Datablad - DSV’s nye hovedkvarter i Hedehusene
Fokusområder
For såvel terminalen som domicilet har vi prioriteret:
•
•
•
•
•
Arbejdsprocesser
Indeklima
LEAN
Sikkerhed
Arbejdsmiljø
Foto: CHRISTENSEN Photography
Rådgiver
 PLH Arkitekter A/S

MOE A/S, Rådgivende ingeniører

Emcon A/S, Bygherrerådgiver

GHB Landskabsarkitekter A/S
Entreprenør
 DS Stålkonstruktion, som tidligere har opført bygninger i Tåstrup og ØM samt Landskrona for DSV
Byggeriet
 16.000 m2 domicil, som kan udvides med 20 %

12.000 m2 cross-docking terminal, som kan udvides med 100 %

130.000 m2 grund

900 parkeringspladser

780 arbejdspladser, heraf 50 på terminalen

47 møderum, hvor det største kan udvides til et rum med 500 deltagere

650 daglige anløb af personbiler og 350 lastbiler på de største produktionsdage
Infrastruktur
 Del af det storkøbenhavnske område / tæt på vore østdanske kunder

Samler DSV’s administrative funktioner i Østdanmark og globale koncernfunktioner under ét tag

Optimerer DSV’s terminal- og distributions-set-up i Danmark
www.dk.dsv.com

Tæt på to motorvejsafkørsler, hvoraf den ene kan håndtere modulvogntog

Umiddelbar adgang til motorvejsnettet og dermed motorveje mod nord, syd, øst og vest

Busstoppested direkte foran domicilet og tæt på to togstationer

10 min. kørsel til kombi-terminal

25 min. kørsel til Kastrup lufthavn/København

35 min. kørsel til Københavns havn

Anløb af 650 personbiler og 350 lastbiler på de travleste dage
Terminalen
 Fuldautomatisk kontrol af indkørselsport

Terminalen har i alt 70 porte

Biler kan håndteres indvendig i terminalen og aflæsses fra siden

Område til pakning af flypaller/-containere (godkendt luftfragtsspeditør)

Biler kan håndteres inde på terminalen d.v.s. aflæsses/læsses fra siden

Separat, sikret bygning til opbevaring af (værdi-)affald og paller

Aktive alarmer på hele bygningen, også under produktion

Terminalområdet er videoovervåget inde såvel som ude

Hele området op til terminalen er kuperet og har elektrisk hegn

Sikkerhedsbur til affald og paller
Domicilet
 Intelligent styring af køling, lys, facade, atrium tag og udluftning

Primær køling af naturlig ventilation med support af mekanisk

Serviceområde med reception, atrium, kantine, mødecenter, fitness etc. i stueetagen

Sal 1-3 består af arbejdspladser i et åbent kontorlandskab, hvor alle arbejdspladser er designet ens

Arbejdspladserne er designet med henblik på fleksibilitet samt at sikre LEAN arbejdsforhold

Kaffe-/tekøkkener, lounges, udendørs terrasser samt flexrum til interne møder på hver etage

Alle flexrum/mødelokaler har moderne AV-udstyr incl. videokonferenceskærme og on-site styring af
mødebooking

Kælderen består af arkiv, lager, omklædning og maskinstue
Bæredygtighed/miljøprofil
 Naturlig ventilation via facade og atriumtag

Intelligent styring af energiforsyning og –forbrug

3-lags glas og dermed kun behov for opvarmning i ganske få dage om året

LED belysning og aircondition integreret i ét og samme energibesparende loftelement i domicilet

Videokonferenceudstyr i alle flexrum og mødelokaler, hvilket minimerer rejseforbruget

Solcelleanlæg på terminalbygningen, som på maksimum produktionsdage vil kunne dække hele
matriklens behov for strøm

Affaldssortering

Madaffald kværnes og opbevares til efterfølgende brug i biogasanlæg og boligopvarmning

10.000 m tidligere losseplads er oprenset og beplantet til ”Lunden”

Vedligeholdelsesfri have og grønt tag på affaldsbygningen

ICOPAL Noxite tagmateriale på terminalen reducerer luftens indhold af skadelige NO x-partikler (NOx =
mono-nitrogen oxides / kvælstofoxider)

Bygningerne indfrier reglerne for bygningsreglement 2020
2
®
www.dk.dsv.com