Riihimäki

A. 1. TAUSTATIEDOT
1. Sukupuoli
2. Ikä
Kaikki
1. Sukupuoli
3. Asuinpaikkakunta
Reristeröity kotikuntasi
4. Katuosoite
Osoitetietojen avulla määritetään, missä
päin joukkoliikennepalvelut toimivat/eivät
toimi ja missä kehittämistoimille on eniten 2. Ikä
tarvetta
5. Elämäntilanne
Rastita seuraavista 1-3 nykyistä
elämäntilannettasi kuvaavaa väittämää
6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet
tai opiskelet
7. Taajama, jossa useimmin käyt
asioimassa
3. Asuinpaikkakunta
5. Elämäntilanne
6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai
opiskelet
7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa
Vapaapalautteet (Kaikki)
4. Katuosoite
- Aatunkatu
- Albertintie
- Albertintie 10
- Haratie
- Huurrekuja
- Hyttitie
- Hämeenkatu, Riihimäki
- Ilveskatu
- Isokäyrä 5
- Jarrumiehenkatu
- Jarrumiehenkatu 9,11100 RIIHIMÄKI
- Jukolantie
- Jupiterinkatu
- Jupiterinkatu
- Jyrätie
- Jyrätie 1
- Kalliolantie
- Kekkurintie
- Keskuskatu 10
- Kiilakuja
- Kirkkopolku
- Kiulupolku
- Kolehmaisenkatu
- Koppelintie 42
- Korttionmäki
- Korttiontie 30
- Kumelantie
- Laurilantie 21
- Lemmenmäentie
- Lemmenmäentie 31
- Leppätie
- Lopentie
-
Lopentie
Lylytie
Maununtie 1
Maununtie 1
Metsäpirtintie
Mottitie
Mäkiraitti
Nevantie
Niittupolku 3
Paloheimonkatu
Perjalantie
Peräläntie
Peräläntie
Petsamonkatu
Pojanpolku 2
Rauduskuja
Riihikatu
Saarikatu
Savikonkuja 1
Teerenkaarre
Torikuja
Torpparinkatu
Torpparinkatu
Torpparinkatu
Toukolantie
Tukkitie
Tuomaantie 14
Töyrykatu 11100 rmk
Uramontie 35
Uusi Herajoentie
V.O. Mäkisen katu
VENUKSENKUJA
VOUDINKUJA
Valtakäyrä
Valtakäyrä 3
Varuskunta
Varuskunta
Venlanpolku 1
herajoentie
huurrekuja
hämeenkatu
kissalantie
koivukatu
kokonkatu 17
koppelintie
koulukatu
leppätie
länsitie
mottitie
paloheimonkatu
salkokatu
salpausseläntie
sienestäjänkatu, 11130 Riihimäki
tellervonpolku
tellervonpolku 14
urpukuja
urpukuja
vahverolenkki 11130 riihimäki
Monivalintojen kommentit
6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet
Jokin muu, mikä?
- Hämeenlinna
- Hämeenlinna
- Hämeenlinna
- Hämeenlinna
- Järvenpää
- Kerava
- Tampere
- Tampere
- Tuusula
- järvenpää
- lahti
- rajamäki
7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa
Jonkin muu, mikä?
- Helsinki, Hämeenlinna
- Hämeenlinna
B. 2. SUHDE AUTOILUUN JA JULKISEEN LIIKENTEESEEN
Kaikki
1. Valitse seuraavista itseesi parhaiten
sopiva väittämä
2. Oletko käyttänyt joukko- tai
palveluliikennettä viimeksi kuluneen
kolmen kuukauden aikana?
1. Valitse seuraavista itseesi parhaiten sopiva
väittämä
3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä
joukkoliikennepalveluista?
2. Oletko käyttänyt joukko- tai palveluliikennettä
viimeksi kuluneen kolmen kuukauden aikana?
3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä
joukkoliikennepalveluista?
Monivalintojen kommentit
3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista?
Joukkoliikenne palvelee tarpeitani huonosti. Syyt:
- Aikataulut - harvat yhteydet. Matalalattiabussit puuttuvat - vaunujen kanssa bussiin nousu hankalaa.
- Bussivuoroja on liian vähän aamulla klo 6-8 ja iltapäivisin klo 16-18 välillä.
- Harvat express-bussit ajavat Riihimäen keskustan kautta
- Harvat vuorovälit, ei liikennöintiä viikonloppuisin
- Huonot aikataulut ja vaihtoyhteydet
- Junat myöhästelevät. Linja-autoyhteydet Lopelle ovat viikonloppisin huonot ja kalliit.
- Kotoa työpaikalle lyhyt matka, menee kävellen. Ei tarvetta käyttää joukkoliikennettä.
- Kuljen linja 1 sairaala. EN pääse viikonloppuisin töihin aamulla ja työstä pois aamulla jos olen
yövuorossa. Iltavuorosta ei pääse bussilla pois, myöskään yövuoroon ei pääse.
- Kulkisin bussilla töihin mutta en pääse asemalle bussilla
- Lasteni koulumatkat kahdella bussilla, vaihto rautatieasemalla.
- Liikkuminen asemalle ja keskustaan ei onnistu julkisilla
- Liikuntarajoite
- Linja-autot liikkuvat todella huonosti
- Lopelle on hankala kulkea lauantaina
- PAikallisbussilla ei pääse asemalle ja takaisin (työmatkat) ja hyvin huonosti viikonloppuisin kaupunkiin
ja takaisin
- Reilun 8 km työmatka meni 3 x nopeammin polkupyörällä kuin kahdella bussila.
- Räätykänmäessä kulkee tosi harvoin linja-auto.
- Tarvitsisin bussia rautatieasemalle, mutta aikataulut eivät sovi mitenkään yhteen.
- Työmatka Hyvinkäälle sujuu bussilla kohtuu hyvin paitsi kesäaikana. Asiointi bussilla Riihimäen
keskustaan on onnetonta. Busseja menee harvkseltaan ja ilta-aikaan töistätulon jälkeen ei ollenkaan.
- Viikonloppuisin vuorot harvoja. Erkyläntien varrelta pari vuotta sitten poistettu pysäkki harmittaa
vieläkin, pidempi kävelymatka.
- Viikonlopun vuorot harvassa, aamu sekä iltaliikennennöinti
- Yhteydet Rmäen keskustaan liian harvoin
- aikataulut ei kohtaa
- aikataulut eivät sovi
- bussit ei aja iltaisin...
- bussit lähtee liian myöhään ja välillä vuoroja lliian vähän. Tämä on syy miksi busseja ei oikeastaan voi
käyttää.
- bussivuorot onnettomia Rmk-Hyvinkää välillä. jos käytän julkista liikennettä liikun junalla, yleensä
kuitenkin aikataulusyistä omalla autolla
- en pysty hyödyntämään niitä työmatkoillani.
- jos olen matkalla IC-julalla Helsinkiin joka lähtee aina 9 min yli täyden tunnin ei Teinhaarasta
ennätbussilla junalle
- kallista matkustaa, huonosti tiedotetaan, aikataulut eivät kohtaa omieni kanssa (voisi kulkea bussit
myöhempään)
- kaupunkiliikenne ei palvele tarpeitani
- kerran tunnissa vain busseja, jos myöhästyy niin peli menetetty. Ja aikataulu ei usein sovi omaan
aikatauluun, josta iaheutuu liian pitkiä odotteluita.
- kulkee liian harvoin ja lopettaa myös liikennöinnin liian aikaisin
- kulkee liian harvoin, pysäkki liian kaukana kotoa
- liian vähän menee busseja vasikkahakaan
- luotettavuus ongelmat raiteilla, hinta, bussien olemattomat vuorot
- reitit, aikataulut, hinnat
- työajat
- työajat ovat vaihtelevat ja joukkoliikenteellä ei pääse sujuvasti töihin
- työmatka juna linja-auto eivät sovi yhteen, linja-auto lähtee kun juna tulee asemmalle näin on aina ollut.
- työmatkaliikenteeseen huono, ajat junien kanssa ei sovi yhteen, pitkä odotus
Nykyinen joukkoliikenne ei vastaa liikkumistarpeisiini. Miksi ei ?
- Aikataulut eivät sovi
- Aikataulut eivät sovi työaikatauluihini, eikä työpaikan lähelle pääse
- Ei ole sopivia vuoroja, sopiviin paikkoihin tai sopiviin aikoihin. Aikatauluista ja linjoista on vaikea saada
selkoa.
- Ei sopivia yhteyksiä
- En pääse Citimarkettiin tai Tarjoustaloon
- Joukkoliikenne uupuu kodin ja rautatieaseman välistä
- KOSKA EN PÄÄSE KORTTIONMÄESTÄ BUSSILLA JUNALLE KELLO 05.50
- Lastenvaunujen kanssa on vaikea nousta bussiin
- Liian harvoin kulkee busseja.
- Liian harvoin kulkevat bussit
- Palvellulinja useimmin tk;n /ainakin tunnin välein arkisin ja lisäksi reitti Jarrumiehenkadulle takaisin
- Työmatkani olisi ajallisesti kävellen lyhyempi kuin joukkoliikenteellä. Matkaa 4 km.
- Vaihtelevat kulkuajat, käynti asiakkaalla esim. Helsingissä veisi koko päivän julkisilla kun autolla siihen
menee esim. 3h.
- aikataulut ja ajoreitit ei edes hyvällä tahdolla vastaa tarpeisiin
- busseja menee liian harvoin, eikä tiedä milloin
- busseja useammin kuin kerran tunnissa
- ei kohtaa työaikojen kanssa
- kolmen lapsen kuljettaminen eri paikkoihin aamuin/iltapäivisin + iltaisin hararstuksiin. Mahdotonta
ajoittaa, mutta ennekaikkea liian kallista!!
- koska kuljen vaunujen kanssa
- liian harvoin busseja linjoilla mitä tarvitsen
- liian kallista ja yhteydet huonot
- olen vuorotöissä ja toisella paikkakunnalla siellä joutuisin kävelee n5 km että pääsisin töihin ja työaikani
sijottuu klo 7-19 väliin.
- olisi aika uusia kaikki
- paikallinen bussiliikenne kallista sekä aikataulut ja reitit merkityksettömät
- palvelureitistö huono
- pitäisi päästä juna-asemalle klo: 7. Ohi menee linja 2 Ilveskadulla joka on vasta n. 7.14 asemalla. 2 linjan
aikataulua pitäisi aikaistaa, sillä kaikki junaliikenne Helsinkiin, Tampereelle sekä Lahteen lähtevät klo: 7
jälkeen. Sama homma klo:8 aamu junille pääsyn kanssa.
- reitit eivät osu kohdalle
C. 3. JOUKKOLIIKENNEPALVELUJEN KÄYTTÖ
Kaikki
1. Arvioi, kuinka usein keskimäärin käytät
joukko- tai palveluliikennettä
1. Arvioi, kuinka usein keskimäärin käytät
joukko- tai palveluliikennettä
2. Minkä tyyppisiä joukko- tai
palveluliikenteen muotoja olet käyttänyt
viimeksi kuluneen kuukauden aikana?
3. Mihin tarkoituksiin käytät
joukkoliikennettä?
4. Kuinka lähellä kotiasi on lähin pysäkki,
jolta pääset eniten käyttämäsi
joukkoliikennevälineen kyytiin/kyydistä
pois?
2. Minkä tyyppisiä joukko- tai palveluliikenteen
muotoja olet käyttänyt viimeksi kuluneen
kuukauden aikana?
3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä?
4. Kuinka lähellä kotiasi on lähin pysäkki, jolta
pääset eniten käyttämäsi joukkoliikennevälineen
kyytiin/kyydistä pois?
Monivalintojen kommentit
2. Minkä tyyppisiä joukko- tai palveluliikenteen muotoja olet käyttänyt viimeksi kuluneen
kuukauden aikana?
Jokin muu liikennemuoto. Mikä?
- Metro, raitiovaunu
- Raitiovaunu
- Raitiovaunu Helsingissä
- oma auto
- taksi
- tilausajo
3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä?
johonkin muuhun. Mihin?
- Käyn sukuloimassa
- Sukulaisten ja ystävien luona käymiseen
- Vierailen sukulaisilla
- vapaa-aikaan
D. 4. ESTEET JOUKKOLIIKENNEPALVELUJEN KÄYTTÄMISELLE
Kaikki
1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi
merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen
1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi
hyödyntämiselle?
merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen
Valitse 1-3 estettä
hyödyntämiselle?
Monivalintojen kommentit
1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen
hyödyntämiselle?
muut syyt, mitkä?
- BUSSI EI KULJE NIIN AIKAISIN KUN TARVITSISIN
- Ei esteitä
- Jatkuvat häiriöt liikenteessä
- LAsten hoitoon kuljettaminen
- Matka työpaikalle lyhyt, sen kävelee nopeammin kuin odottaa paikallisliikennettä
- Ventoniemen bussikuskien käytös etenkin nuoria kohtaan TÖRKEÄÄ!
- ei esteitä käyttää joukkoliikennettä
- kuten edellä: pitäisi päästä juna-asemalle klo: 7. Ohi menee linja 2 Ilveskadulla joka on vasta n. 7.14
asemalla. 2 linjan aikataulua pitäisi aikaistaa, sillä kaikki junaliikenne Helsinkiin, Tampereelle sekä
Lahteen lähtevät klo: 7 jälkeen. Sama homma klo:8 aamu junille pääsyn kanssa.
- lapsen vienti hoitopaikkaan
- myöhästelevät ja hitaat junat
E. 5. KUINKA PALJON SEURAAVAT TOIMET EDISTÄISIVÄT
JOUKKOLIIKENTEEN KÄYTTÖÄSI?
Kaikki
1. Eri kulkuneuvoihin sopiva,
yksittäismatkan hintaa alentava
matkakortti(x=67.2)
2. Parempi tiedottaminen eri
palveluista(x=67.2)
3. Esteettömien palveluiden ja
matkaketjujen lisääminen(x=52.3)
Esteettömillä palveluilla tarkoitetaan
esimerkiksi matalalattiaisia linja-autoja ja
palveluliikennettä. Matkaketju tarkoittaa
matkaa, joka koostuu useammasta
kulkumuodosta
4. Joukkoliikenteen tarjonnan
lisääminen(x=81.6)
5. Kutsupohjaisten palvelujen
lisääminen(x=44.5)
6. Kuljettaja-avusteisten, ovelta ovelle
-palvelujen lisääminen(x=34.7)
F. 6. MITÄ MIELTÄ OLET SEURAAVISTA JOUKKOLIIKENNETTÄ
KOSKEVISTA VÄITTÄMISTÄ?
Kaikki
1. Joukkoliikennepalveluja ei ole tarvetta
kehittää(x=15.2)
2. Joukkoliikenteen käyttö ei sovellu
elämäntilanteeseeni(x=29.6)
3. Joukkoliikenteen käyttö ei sovi
imagooni(x=10.9)
4. Joukkoliikenteen lisääminen on
ympäristösyistä kannatettavaa(x=82.4)
5. Joukkoliikennepalvelujen käyttö on
halvempaa kuin yksityisautoilu(x=55.9)
6. Joukkoliikennepalvelujen käyttö on
helpompaa kuin yksityisautoilu(x=30.9)
7. Olisin valmis käyttämään enemmän
joukkoliikennettä, jos tarjolla olisi tarpeitani
vastaavia palveluita(x=82.6)
G. 7. VAPAA PALAUTE
1. Millaisiin ongelmiin olet törmännyt
käyttäessäsi nykyisiä palveluita? Mitä
konkreettisia parannuksia haluaisit
joukkoliikennepalveluihin?
Kaikki
2. Mitkä ovat konkreettiset ehdotuksesi,
joilla joukkoliikennepalvelujen käyttöä
voitaisiin lisätä?
Vapaapalautteet (Kaikki)
1. Millaisiin ongelmiin olet törmännyt käyttäessäsi nykyisiä palveluita? Mitä konkreettisia
parannuksia haluaisit joukkoliikennepalveluihin?
- - puolen tunnin vuoroväli
- pysäkki Kaunolaan
- ensimmäinen vuoro aikaisemmin, viimeinen vuoro myöhemmin
- vaikka sitten pienempää kalustoa käyttämällä
- 1) bussi kulkisi Pohjankorpeen klo 21.30 saakka
2) lauantai aamuisin pääsisi tunnin välein kaupungille; nyt Pohjankorvesta pääsee vain klo 8.30 ja 10.30
ja iltapäivisin 12.40, 14.40 ja 16.40
3) kertalippu olisi voimassa 2 tuntia ostosta eli voisi palata samalla lipulla takaisin (hinta 3 euroa on
kallis). Jos samasta perheestä lähtisi esim. 3 täysi-ikäistä bussilla kaupunkiin, niin kannattaisi melkein
tilata taksi.
4) Kertalippulla pääsisi bussilla asemalle ja samalla lipulla junalla Hyvinkäälle. Nyt junan kertalippu
Rmk-Hkää on halvempi kuin paikallisbussin kertalippu.
- Aikataulut on todella käsittämättömästi tehty, niillä ei pääse junille kunnolla. Aamuliikenteeseen kun on
kiire
pitäisi päästä juna-asemalle klo: 7. Ohi menee linja 2 Ilveskadulla joka on vasta n. 7.14 asemalla. 2 linjan
aikataulua pitäisi aikaistaa, sillä kaikki junaliikenne Helsinkiin, Tampereelle sekä Lahteen lähtevät klo: 7
jälkeen. Sama homma klo:8 amu junille pääsyn kanssa. Sama homma myös työstäpaluun kanssa. Bussilla
ei pääse aina kotiin asti, ilman liiallista (yli tunnin odottelua). Kaupungin läpimenvä liikenne puuttuu.
- Aikataulut ovat hankalia sovittaa esim. junalla kulkemiseen ja lasten kouluun menemiseen, kyläilyyn.
Pysäkkien paikat joissain kohdissa hankalissa paikoissa esim. Peuranpolku
- Busseissa voisi olla säästösyistä enemmän seisomapaikkoja.
Penkkien kokonaismassa esim 20 istumapaikkaa, on arvatenkin suuri. Vuotuinen polltoainesäästö on jo
merkittävä. Busseissa voisi olla samanlaiset tangot kuin raitiovaunuissa. Toimii varmasti-varsinkin näillä
asiakasmäärillä
- Bussi ei ehdi asemalle ennen kun juna lähtee
- Bussikuskien asenneongelmat. Esim. eräällä kuskilla on tapana valittaa aina asioista, jos joltain nuorelta
uupuu heijastin tai ei heiluteltu kättä tarpeeksi ajoissa pysähtymisen merkiksi. Myös kuski luulee, että
nuorilla on maaginen tasapaino, vaikka korot olisivat kuinka korkeita ja lähtevät kaahaamaan heti kun
ihmiset on saatu sisään, eikä odotella paikalle pääsyä. Vanhempaa väkeä odotellaan rauhassa ettei vain
satu. Omallekin kohdalle on muutaman kerran meinannut sattua hassusti korkeiden korkojen ja suuren
matkalaukun kanssa. Ja asiakkaan iän noustessa yli 30 vuoden, valittelu loppuu ja heitä kohdellaan kuin
ihmisiä. Ruuan tuomisesta bussiin myös jotkut kuskit huomauttelevat. Milloin patonki aiheuttaa liikaa
murusia, vaikka kengän pohjista tuleekin enemmän roskaa. Joskus pirtelö koetaa erittäin sotkevaksi,
vaikka se on tiivis muki kansineen ja pilleineen. Ventoniemen bussikuskeille saa lähettää terveisiä, että
suurin osa voisi harkita käytöskoulua.
Etenkin viikonloppuisin Pohjankorpeen tulee hyvin niukasti busseja. On kurjaa mennä autolla asioille,
kun bussikin olisi kätevä.
- Bussivuorojen vähyyteen olen törmännyt.Lisää bussivuoroja korttionmäkeen.
- EN PÄÄSE KORTTIONMÄESTÄ BUSSILLA JUNA-ASEMALLE, KUN KELLO 05.50 EI MENE BUSSEJA. PAKKO
MENNÄ OMALLA AUTOLLA VALITETTAVASTI. JA USEIN JOUDUN HAKEMAAN LAPSEN TARHASTA, NIIN
TARVITSEN AUTOA.
- Ei pääse Citimarkettiin tai Tarjoustaloon ollenkaan, muuta kuin palvelulinjoilla joiden aikataulut eivät ole
suunniteltu työssäkäyville.
- Ei säännöllistä linja-autoliikennettä Riihimäen seudulla, mikä palvelisi myös iltaisin tai viikonloppuna
tarpeeksi kattavasti.
- En ole käyttänyt, koska minun tarpeisiini vastaavia palveluja ei ole.
- En pääse bussilla töihin, ellen lähde tuntia aikaisemmin. Illalla bussit lopettavat ajamisen liian aikaisin.
Vanhat hankalat bussit.
- Enemmän matalalattiabusseja, joihin voi nousta myös lastenvaunujen kanssa
- Esimerkiksi kotoa rautatieasemalle ei koskaan osu omiin aikatauluihin sopivaa linja-autovuoroa. -> Pitää
kävellä -> Sataa vettä --> Mieluummin omalla autolla.
- Harvat vuorot. Mahdollisesti lisävuoroja ja varsinkin mahdollisuutta päästä viikonloppuna bussilla
keskustaan.
- Huomattavasti halvempi lipun hinta. Pienemmät bussit ja suoremmat linjat.
- Jos olen lauantaina töissä, pääsen lähtemään sukulaisteni luo Lopelle vasta klo:16.30 pikavuorolla, jossa
pitää vielä maksaa pikalisäkin, vaikka minulla on matkakortti. Joskus arkisin Lopelle matkustaessani
joudun aivan turhaan kiertämään Herajoen kautta, vaikka sinne ei yleensä ole edes matkustajia. Koukkaus
Launosten kautta on ihan tarpeeksi matka-aikaa pidentävä lenkki!
- Junat myöhästelevät liikaa varsinkin talvisin
- Junat myöhästelevät usein. Jotkut linja-autovuorot Lopelle ovat pikavuoroja, joissa vaaditaan lisäksi
pikavuorolisä (3 eur) ja tämä on opiskelijan budjetille liikaa.
- Kun ei pääse kotoa sinne mihin haluaa silloin kun haluaa. Eli aikataulut paremmin työaikoja vastaaviksi.
- Liityntäbussi tai vastaava Helsinkiin meneville ja sieltä tuleville junille. Siis kerran tunnissa IC junalle ja
takaisin.
- Liityntämatkat vaikea toteuttaa kun moninaisen työmatkan takia (lapsi hoitoon- töihin- lapsi hodostakotiin).
Aiemmin työmatkailun muoto oli erilainen ja saattaa taas myöhemmin muuttua.
- Linaj-autot eivät kunnolla edes kata koululaisten tarpeita. Aiemmin Lopen autot ajoivat kauttamme
tunnin välein aamuin illoin. Nyt ensin kävellään n. 1 km ja aikataulut kaikkea muuta kuin sopivat.
Alueella asuu myös vanhempia ihmisiä joilla ei omaa autoa. Esin. palvelulinjan auto kulkee 3 kertaa
viikossa, mutta ei kuitenkaan niin että nuoriso pystyisi hyödyntään mennessään 10 kouluun.
- Linja-autoa ei mene siihen aikaan että voisin käyttää sitä työmatkaliikenteeseen. Eli en pääse Hyvinkäälle
töihin klo 8.00 mennessä julkisilla.
Isommat lapset voisivat harrastuksiin mennessä käyttää julkisia kulkuneuvoja, mikäli linja-auto kulkisi
alueellamme iltasinkin... tällöin ei vanhempien tarvitsisi ajella autoilla viemään ja hakemaan aina.
- Lisää vuoroja paikallisliikenteeseen ja iktaisin klo 21 jälkeen on lisättävä vuoroja, jotta ei tarvitsisi
turvautua taksi kyyteihi.
- Lisää vuoroja! Bussi saisi kulkea aamuisin useammin kuin kerran tunnissa. Ja myös päivävuoroja,
iltavuoroja ym. vuoroja lisää!!! Ei millään ehdi viemään lasta päiväkotiin bussilla ja ehtiä junaan jos pitää
olla 8.30 Hämeenlinnassa, töissä. Tai sitten tulee tolkuttoman pitkä odotusaika, eikä päiväkotikaan aukea
niin aikaisin... Ottakaa mallia Helsingin ja Vantaan joukkoliikenteestä!!!
- Meiltä pääsee helposti keskustaan, mutta jatko bussiyhteyttä joutuu odottamaan liian kauan.
- Nuorena käytin paljon bussia, täällä Rixussa ei tiedä milloin ne kulkee. Kokeilimme kerran ja bussin reitit
vaihtelivat - sillä kokeilulla ei voinut oppia. Säännöllisemmät aikataulut ja esim koululaisten kouluaikoihin
lisää vuoroja sekä kaupassa käyntiä tukevia vuoroja viikonlopuille.
- Paikallisliput linja-autoliikenteessä ovat törkeän hintaisia. Tuntuu uskomattomalta, että kotimme ohi
muutaman kerran ohi ajavia isoja busseja kannattaa käyttää joukkoliikenteessä, koska yleensä niissä on 1
tai ei ollenkaan matkustajia (ympäristöystävällisyys). Lisäksi ainakaan täällä Kokossa linja-autoliikenteen
aikataulut ovat sellaiset, etteivät ne palvele ketään. Riihimäki pitäisi liittää pääkaupunkiseudun
paikallisliikenteeseen. Riihimäen tasolla järkevintä olisi pienentää kalustoa (pl. koulukyydit), ottaa
käyttöön edulliseksi hinnoiteltu kuukausilippu, jolla voisi matkustaa niin paljon kuin haluaa (sen ei
välttämättä kannattaisi olla henkilökohtainen), reittejä pitäisi ´pohtia uudestaan ja liikennöintiä tihentää.
Kuukausilipun edullista hintaa voisi perustella esim. sillä, että jos nyt autot ajavat lähes tyhjinä suurimman
osan päivästä, niin jos ´kuukausilipun hinta olisi hyvin edullinen, houkuttelisi se uusia käyttäjiä ja
tulokertymä olisi varmasti suurempi kuin nykyisellään.
- Parempi tiedottaminen VR:n osalta, esim tekstareiden avulla tai edes paremmat kuulutukset. Junat
myöhästelevät paljon etenkin Helsingin suunnasta tultaessa ainakin arkisin 16:00-17:00. Haluaisin
enemmän R-junia tai vieläkin nopeampia lähijunia.
- Parempia reittejä
- Pikavuoropysäkit Kormun liittymässä liian kaukana ja Riihimäen kautta ajavat vuorot vähentyneet,
matkakeskuksen kautta ajaminen hidastaa. Tiheämpi syöttöliikenne rautatieasemalle tai enemmän
nopeita bussiyhteyksiä pääkaupunkiseudulle.
- Pitäisi olla matalattiabussi palvelulinjalla,reittimuutokset ja aikataulut,terveyskeskukseen
useammin.Keskus korkealla mäellä !
Riihimäen asemalle hissit ja laitureiden tasojen korotus kuten muillakin lähiasemilla !Eikö todellakaan
saada sitä kuntoon ??
- Pitävät aikataulut raiteille, koska nykyisellään junaliikenteessä on viikottain isoja häiriöitä
- Pysäkit ovat surkeita Riihimäellä. Ei voi olettaa, että ihmiset käyttäisivät laajassa mitassa bussia, jos sitä
joutuu odottamaan tienpenkalla tai kuralammikossa taivasalla sateessa. Vähimmäisvaatimus on, että
JOKAISELLE PYSÄKILLE ON PIKIMMITEN SAATAVA KATOS.
- Riihimäeltä kulkee nykyään paljon Valtion ja kuntien työntekijöitä Hämeenlinnaan töissä, koska virkoja
on siirretty Pääkaupunkiseudulta pois. Helsinkiin päin oli liityntäliikenne-mahdollisuus, saimme lippuihin
melko halvalla HKL:n matkat. Riihimäellä ei ole mitään sopimusta Hämeenlinnaan päin. Tulee todella
kalliiksi maksaa ensin junalippu ja sitten paikallisbussimaksut Hml:ssa ja joillakin vielä Rixussakin. Eli
joukkoliikenteen kysyntää lisäisi varmasti myös se, että yhteydet pelaisivat myös Pohjoiseen päin.
Junavuoroja on melko riittävästi, mutta miksi ei voitaisi antaa mahdollisuutta myös valita Hämeessä
kulkeeko EB:llä vai junalla? Varsinkin kun talvella on junien kanssa koko ajan aikatauluongelmia.
- Ruuhka-aikoina bussien vuorovälit ovat liian pitkät, eikä junien aikatauluja ole otettu huomioon millään
tavalla.
- Taisi tulla jo ilmi aikaisemmin
- Tiedon saanti aikatauluista ja reiteistä.Joustavat reittimahdollisuudet.
Illat ja viikonloput?
- Tiuhemmat bussivuorot.
- Toivoisin kaupungin sisäisen liikenteen palavelevan enemmän asukkaita (paremmat reittivaihtoehdot)
etenkin aamuisin ja iltapäivisin työmatkaliikenteen mukaan. Olisi hienoa jos pystyisi hankkimaan
matkalipun jolla pystyisi liikkumaan sekä junassa että paikallisbussissa. Olisin valmis maksamaan vähän
enemmän matkakortista joka mahdollistaisi tällaisen liikkumisen.
- Työmatka bussilla Riihimäeltä Hyvinkäälle toimii periaatteessa kohtuullisesti. matkan hinta on tosin
arvokas vrt. juna sama väli ja ajallisesti bussi kiertelee mutkasia teitä pitkin matkaa. Kesäaikana
bussivuorot ovat minimissään ja sopivaa omaan työrytmiini soveltuvaa bussivuoroa ei ole.
Junalle on taas kotoani kohtalainen matka (2 km). Junaa tykkäsin käyttääkin, mutta kävely aamulla junalle
ei innosta. Jos olisi junasema Korttionmäessä, käyttäuisin junaa.
Nykyisellään junavuorot ovat harvat. Jos myöhästyt junasta, saat odotella sen puolisen tunia ja koen kyydin
odottamisen työmatkaliikenteeessä asemalla tai pysäkillä maailman turhauttavimmaksi ajaksi.
Suhteessa kodin ja työpaikan väliseen matkaan (10km) omalla autolla kulkeminen on nopeinta (pihasta
pihaan 15 min ilam odotteluja ja myöhästeleviä/peruutettuja vuoroja).
Voisin siirtyä joukkoliikenteen käyttäjäksi heti, jos bussi/juna yhteydet toimisivat periaatteella max. 10
min odottelu ja jos vielä kyydin hintakin tähän kannustaisi.
- Täytyisi päästä myös rattailla kyyttin helpommin. Tosin, kun itse kuljin päivittäin kotiäitinä rattaiden +
kolmen lapsen kanssa, tuli kuski joka kerta nostoavuksi, siitä kiitos kuskille!!
- Useammin busseja Hyvinkäälle Sahanmäen kautta jossa työpaikkani sijaitsee, työssä käydään myös
kesäisin,ei vaan talviaikaan ,asemalle matkaa yli 4kilometriä,vie liiaksi aikaa työpäivän päälle kävely
junalle.
- Yksinkertaisesti: reitin puuttumien , tai mikäli reitti on (esim linja 6) niin aikataulu sellainen, että ei
hyödytä , kuka lähtee aamulla kymmeneltä töihin tai kouluun? se on ensimmäin lähtö Taipaleesta?
- Yleensä aikataulut eivät ole aikanaan osuneet yksiin. Junalta tullessa bussit eivät enää ole kulkeneet.
- aikataulut ei sopeudu juna-aikataulihin,kun suuri määrä käy kunnan ulkopuolella töissä.kun junat
Tampereelle lähtee 52 min ja Helsikiin 52,09 ja 14 min sekä Lahteen 13 min yli täyden tunnin.Sekä
saapuvat junat Helsingistä 10,46 ja 50 min ,Tampereelta 07 ja Lahdesta 44 yli täyden tunnin.Olisi
bussiaikataulut sopeutettava näiden aikataulujen syöttöliikenteeksi.
- aikataulut ovat aika harvakseltaan kulkevia. Yhtenäinen alueen kortti, johon voisi ladata matkoja, voisi
helpottaa kulkemista,kun ei tarvitsisi aina varautua käteisellä matkaan.
- arki-ja viikonloppu liikennetarjonta vähäistä.
Viikolopun vuorot harvassa, aamu, ilta
- bussi liian korkeita, huonoja pysäkkejä,
reittimuutoksia
- ei kulje vuoroja tarpeen mukaan
- enemmän mahdollisuuksia
- epäselvyyttä. en ymmärrä kulkuyhteyksiä
- esim. halusin käydä kaverilla niin keskustasta seuraava bussi olisi mennyt 1,5 h kuluttua aika surkeeta.
Vuorot eivät toimi junien kanssa ei ehdi töihin jos menee ensimmäisellä bussilla...
- express bussi menee motaria pitkin ohi
paikallisella o ihmereitit ja aikatault
- joustavampia aikatauluja ja reittejä
- junat myöhästelevät
- kalusto osittain epäsopivaa lastenvaunujen kanssa matkustamiseen
uusille asuin alueille kattavampia vuoroja (parmala, vahteristo)
- kuten jo sanoin, liian vähän vuoroja välillä asema-vasikkahaka, liian kallista 6€ jos menet edestakas +
lapset..se on 10€ suunta..hullua!!!
- käytännössä Riihimäellä - missä asun - on vaikea toteuttaa joukkoliikennettä tavalla, joka houkuttelisi
asukkaita. Asukas- ja matkustajamäärä ei riitä. Raideliikenne on toimiva ja itseäni miellyttävä
joukkoliikennemuoto. Olen viimeisten kahden vuoden aikana kulkenut työssä Riihimäen ja Helsingin väliä
juuri junalla. Nyt kulkiessani töissä Hyvinkäällä, on oma auto pienen lapsen isälle se helpoin
liikkumismuoto
- matkustaminen on kallista, lipulla pääsee vain yhden matkan. olisi kätevämpää jos yhdellä lipulla saisi
matkustettua esim yhden tunnin ajan, niin joukkoliikennettä tulisi hyödynnettyä. RIihimäen
joukkoliikenteestä ei myöskään ole infoa helposti saatavissa, joukkoliikenteen käyttöön ei kannusteta eikä
sitä mainosteta. jengi käy jossain prismassa ja citymarketissa autoilla, halooo! mitä jos sinne olisikin
bussikuljetuksia??
- parannuksina matalalattia linja-autoja, ja sairaalan läheisyydestä linja-auton / linjan myös hyvinkäälle
- riihimäen sisäinen liikenne on olematonta
- suoremmat reitit, halvempi hinta
2. Mitkä ovat konkreettiset ehdotuksesi, joilla joukkoliikennepalvelujen käyttöä voitaisiin lisätä?
- 1,Rautatieasema kuntoon/häpeäpilkku 50v kaupungissa
2.Palvelulinjan aikataulutus ja reitti Jarrumiehen kadulle/pysäkki on jo valmiina Kelan edessä ,mutta autoa
ei näy
3.Eläkeläishinta halvemmaksi ja yli 65 ilmaiseksi kuten Tallinnassa
- Aikataulujen pitävyys!
todella hankala luottaa esim. vr:n aikatauluihin talvella (joutuu varaamaan paljon 'turhaa' aikaa
matkustamiseen ja junamatkan päälle tulee usein vielä muuta kulkemista esim. bussilla tai taksilla).
- Aikataulusuunnittelu suhteessa junaliikenteeseen. On varmasti tiedossa, mitkä ovat käytetyimmät
junavuorot Helsinkiin/Tampereelle päin.
- Aikataulut esim pysäkeille, ja kotiin!
- Ainakin aamusta ja illasta useammin busseja
- Asennekasvatus
- Busseja enemmän ko.reitille.
- En osaa sanoa nyt, kun tällä hetkellä käytän vähän, mutta yleensä kulkureittejä voisi tarkistella. Meneekö
esim. Riihimäen uimalaan vuoroja ollenkaan tai Prismaan.
- Halvemmat lippujen hinnat ja riittävät vuorojen välit.
- Harkitsin muuttoa kauemmaksi Riihimäen rautatieasemasta, mutta se ei onnistunut, koska paikallinen
linja-autoliikenne on huonoa arkisin, kun pitäisi ehtiä 6:05 lähtevään R-junaan. Niinpä muutin ihan
keskustaan. Olisin tarvinnut autoa.
- Hintaa selvästi alaspäin, jotta kulkemisen voisi ottaa päivittäiseksi tavaksi ja jättää sen perheen
kakkosauton ostamatta!! (vrt lippujen hinnat etelä-euroopassa. Hinnat halvat-bussi täysi). Itse kuljen
päivittäin 3 lapsen kanssa kaupungille ja takaisin. Se tekee yhteensä 24 €/pv? Jos bussilippu olisi esim
1e/krt, meidän 5hlö perheeltä maksaisi 10e/pv käydä kaupungilla ja uskoisin bussien tulevan täyteen tällä
hinnalla. Nyt tuntuu, että isot bussit kulkee tyhjinä. Ja ihmiset ajelevat omilla autoilla.
- Hintoja laskea. Ja varsinkin keskustan ulkopuolen reittejä lisättävä ja suunniteltava enemmän
koululaisten aikatauluun. Mitä järkeä ajelluttaa autoja keskustaa ympäri tyhjillään.
- Huomattavasti halvempi lipun hinta. Pienemmät bussit ja suoremmat linjat.
- Huomattavasti paljon enemmän reittejä.
Pienemmät bussit säästämään luontoa(monesti näkee ison linja-auton, jossa istuu vain yksi matkustaja!)
- Hölmöä että bussivuorot esim. riihimäellä ajetaan 50hengen linja-autolla, joka sitten ajelee tyhjänä.
Luulisi että on ympäristöystävällisempää ja edullisempaa ajaa pienemmällä kalustolla, mieluummin
tiuhemmin. Reitti/aikataululaskenta kunnolla nettiin.
- Joustavammat reitit, tehoa tiedotukseen, aikataulut sopiviksi raideliikenteeseen, kalusto esteettömäksi
suurelta osin,
pysäkkijärjestelyt ja katokset, Riihimäen rautatieaseman (laiturit, hissit) esteettömyysremontti
välttämätön.
- Junat pysähtyisi Korttionmäessä. Liikkuminen kumpaankin suuntaan, Riihimäen keskustaan ja
Hyvinkäälle, olisi vaivatonta.
Junavuoroja puolet lisää väh. 4 mieluusti 5 krt tunnissa.
- Katso edellinen vastaus.
- Korjatkaa/aikaistakaa bussiliikenteen aikataulut junaliiikenteen myötäisiksi aamuin ja illoin niin
varmasti käyttäjiä löytyy enemmän. Hirsimäestä ei pääse kunnolla asemalle klo: 7 ja 8 juniin, ilman
kohtuutonta odotusaikaa. Sama homma iltaisin, kun palaa Riihimäelle klo: 17 aikoihin.
- Kts. edellinen vastaus
- Kuukausilippu. Uudet reiti. Pienemmät autot. Kaupungin pitäisi itse hoitaa paikallisbussiliikenne.
- Laitoin jo kehittämisehdotukset edelliseen vastaukseeni:-)
- Linja-autoliikenne kaupungin sisällä kattavammaksi, matka-aikataulut vr:n aikataulujen kanssa
sopiviksi.
- Linjojen ja vuorojen lisäys. ISO kiitos linjasta 8, joka nyt ajaa Kokon läpi.
Tiedottakaa myös linjoista ja pitäkää netissä tiedot ajantasalla. Esim tämä linja 8 EI ole paikallislinja
aikataulussa ja todella vaikean polun takana netissä ja sielläkin Korttionmäen-linjana mainittuna.
Ja lisätkää ihmeessä bussipysäkeille numerokyltit siitä mikä bussi ajaa tämän pysäkin ohi/pysähtyy.
Todella vaikea oli selvittää tätäkin. Ja nyt kun tyttärellä on kausikortti ja voisi käyttää kaikkia linjoja, niin
eihän sitä tiedä mikä bussi ajaa mistäkin, varsinkaan lapsi.
- Lisää vuoroja räätykänmäkeen.
- Matalalattibussit, jotta lastenvaunutkin saa mukaan sekä tiheämmät vuorovälit
- Matkakortti,edullisemmat hinnat,riitävän pitkä vaihtoaika(esim.Turku 2 h) ehtii käydä asioilla ja palata
samalla lipulla takaisin,ehkä eläkeläisalennus.
- Matkan hinta halvemmaksi
- Palveluiden lisääminen, niistä tiedottaminen ja hinnoittelu asiakasystävällisemmin.
- Parantamalla palvelutasoa lisäämällä rahaa junakaluston ja rataverkon ylläpitoon ja uudistamiseen
aluepoliittisten huuhaa hankkeiden sijaan
- Parempaa tiedottamista linjoista ja aikatauluista, nyt on tosi sekavaa.
- Parempi tiedottaminen mm. päätepysäkkien ja varsinkin matkakeskuksen läheisyydessä olevien
pysäkkien sijainnista.
- Pienemmät bussit useammin laajemmalla alueella useammin.
- Pikalisät pois Lopen ja Riihimäen väliltä. Matka on vain 20 kilometriä ja siitä pitää maksaa vielä 3 euroa
ylimääräistä! Herajoen lenkin voisi linjoilta poistaa. Eikö Riihimäen paikallisliikenne voisi hoitaa sen
alueen? Suoria linjoja Riihimäki-Loppi voisi lisätä, ei kaikkien linja-autojen tarvitse ajaa Launosten kautta!
- Pikavuorolisät pois noin lyhyiltä matkoilta. Suoria yhteyksiä Riihimäeltä Lopelle lisää (erityisesti
ilta-aikoihin).
- Reititys uusiksi
- Säännöllinen reittiliikenne citimarkettiin ja tarjoustaloon. Prisman eteen pysäkki. Lauantai ja suununtai
liikenne jatkusisi pidemmäksi iltaan.
- Säästövinkki:
Busseissa voisi olla säästösyistä enemmän seisomapaikkoja.
Penkkien kokonaismassa esim 20 istumapaikkaa, on arvatenkin suuri. Vuotuinen polltoainesäästö on jo
merkittävä. Busseissa voisi olla samanlaiset tangot kuin raitiovaunuissa. Toimii varmasti-varsinkin näillä
asiakasmäärillä
- Tiheämpi aikataulutus, pienemmät bussit, jos matkustajia vähän
- Toivoisin, että ruuhka-aikoina olisi bussivuoroja ½-tunnin välein, ja että aikatauluja suunniteltaessa
otettaisiin huomioon Helsingin suunnasta tulevien junien aikataulut.
Kiitos kuitenkin Ventoniemen ystävällisille ja ammattitaitoisille kuljettajille :)
- Työmatka aikoihin sopivat vuorot esim niin, että ajoitettu junien kanssa mitkä menevät helsingin
suuntaan. Ensimmäinen vuoro tarpeeksi aikaisin, että ehtii aikaiseen junaan 6.00.
Vuoroja on tosi hankala tulkita kun on muuttanut vähän aikaa sitten Riihimäelle aikataulut pitäisi laittaa
vähän helpompi lukuisiksi.
- Uudemmat matala-lattia bussit. Enemmän vuoroja ja paremmat lähtöajat.
- VAIKEA SANOA, EI KAI BUSSIT KULJE EDES NÄIN AIKAISIN KUN MINÄ NIITÄ KÄYTTÄISIN.
- Vanhusten ja lapsiperheiden kannalta matalalattiabussien lisääminen radikaalisti
- Vuoroja vähintään puolen tunnin välein! Matalalattiabusseja kaupunkiajoon!
- Vuorojen lisääminen alueellamme.
Hyvä parannus aiempaan on se, että koululaiset pääsevät turvallisesti kouluun linja-autolla alueeltamme.
Kiitos siitä.
- Yhteislippu, jolla voisi matkustaa sekä bussilla, että junalla. Tämä mahdollistaisi itselleen parhaiten
sopivat kulkuaikataulut.
Nyt hinnoittelun johdosta on mahdotonta käyttää eri kulkuvälineitä muuten kuin poikkeustapauksissa.
- aellaiset linja-autot johon pääsisdi vaivatta lastenvaunujen kanssa, ilman että tarvitsisi kasata aina niitä
kyytiin
- avoin ilta päätäjille ja käyttäjille, ja valmiuksia muutokseen.
- bonus systeemi. kun matkustat paljon, saat ilmaisia matkalippuja.
- busseja useammin ja illalla myöhempään ja myös viikonloppuisin.
- edellinen
- edellisess
- expressbussit kaikki matkakeskukseen
hesan pään poikittaisliikenne kuntoon ja vaihtopaikat kehille sekä haagaan
- junan raiteet takaisin Riihimäen ja Launosten/Lopen välille niiin johan alkaa matkustajia olla. Mutta
taitaa olla unelmaa
- kts. edellinen vastaukseni.
- lisää vuoroja, lapset ilmaiseksi, halvemmat hinnat ja iloisemmat kuskit.!!!!
- mainoskampanja, tarjoushinnat
- sopia vuoroja että pääsee töihin sujuvasti.
- tiedotus
täsmävuorot koulu- ja työmatkaaikaan
- tiheämpi vuoroväli, aikaisempia vuoroja aamuun, myöhäisempiä vuoroja iltaan
- vuoroja lisäämällä ja hintaa alentamalla