1. No category

Finnpilot Pilotage Oy
Asiakastilaisuus 26.1.2015
28.1.2015
Ohjelma
13.00 - 13.15
Tilaisuuden avaus ja Finnpilot osallistujien esittely
13.15 – 14.00
Luotsaustoiminnan ajankohtaiset asiat
14.00 - 14.20
Luotsinvälityksen toiminta
14.20 - 15.00
Finnpilot talous
15.00 - 15.30
Finnpilot verkkosivujen uudistus
15.30 - 16.00
Yhteenveto ja aluekohtaiset asiat
28.1.2015
Matti Pajula
Kari Kosonen
Kirsi Meyburgh
Timo Siren
Sari Turkkila
Timo Siren, alueluotsivanhimmat
Luotsaustoiminnan ajankohtaiset asiat
Kari Kosonen
28.1.2015
• 80 vastaajaa,
maaorganisaatioita
• alusten tyytyväisyys
selvitetään mPilotilla
• 87% tyytyväisiä tai
erittäin tyytyväisiä
Finnpilotiin
28.1.2015
28.1.2015
mPilotilla mobiiliin luotsausprosessiin
 Reaaliaikainen
tiedonkulku
luotsausprosessista
 Lisää tehokkuutta ja
nopeuttaa tiedon
saantia, mm.
laskutustiedot heti
luotsauksen päätyttyä
 Mobiili prosessinohjaus
(mPilot) mahdollistaa
asiakkaiden tekemän
arvioinnin aluksella,
parhaillaan koekäytössä
Emäsalossa
28.1.2015
6
Luotsausmäärät, luotsit ja Fokka
28.1.2015
HTV:t
Luotsit
Fokka
Luotsaukset
2010
165,4
19,5
29 385
2014
143,1 = -13,5%
18,2 = -6,7%
24 860 = -15,4%
Odotukset 1.1.-31.12.2014
0-30min -> 46 kpl
30min – 1h -> 74 kpl
1h – 2h -> 82 kpl
2h – 3h -> 20 kpl
3h – 6h -> 36 kpl
Yli 6h -> 17 kpl
Luotsauksia 24 860 kpl
Palvelutaso ei toteutunut 53
(36+17) luotsauksessa ->
53/24860= 0,2% -> 99,8%
luotsauksessa palvelutaso
toteutui
 Poikkeama palvelussa 275 kpl
-> 275/24860=1,1% -> 98,9%
luotsauksessa ei poikkeamaa








28.1.2015
8
Talviliikennekoordinaattori
 Tarkoitus saada ajantasaisempaa
tietoa talviliikenteestä kaikille
osapuolille, lisäksi velvoite
meriliikennestrategiassa
(”kehitetään jäänmurron ja
luotsauksen operatiivisia
toimintamalleja palveluiden
täsmällisyyden ja yhteentoimivuuden
parantamiseksi”)
 Vuonna 2014 kartoitettiin eri
osapuolten näkemykset
talvimerenkulkuun liittyvän tiedon
suhteen
 Nyt koulutetaan koordinaattorit ->
kiertävät alueilla eri sidosrymissä
 Kokeilu alkaa 2015-2016 talvena
28.1.2015
Luotsinvälityksen toiminta
Kirsi Meyburgh
28.1.2015
Luotsinvälitys - Fokka
 Fokka aloitti toimintansa vuoden 2006 lopussa
 Toimimme tällä hetkellä Katajanokalla K-6:ssa (samassa
rakennuksessa VTS:n ja merivartioston johtokeskuksen kanssa )
 Päivystämme 24/7, 3-vuorossa, kuudessa 2-3hlön ryhmissä
(vuorot ovat: 7-14:15, 14-22:15 ja 22- 7:15)
 Luotsinvälittäjiä on yhteensä 18 hlöä
28.1.2015
Luotsausalueet
 Luotsausalueet on Fokassa
jaettu kolmeen eri
alueeseen:
 Länsi: Saaristomeri,
Selkämeri sekä
Perämeri
 Etelä: Suomenlahti
ja Hanko
 Itä: Kotka ( Kotka,
Hamina ja Loviisa )
ja Saimaa
 Jokaista aluetta hoitaa
vuorollaan yksi välittäjä
28.1.2015
Luotsinvälittäjän työ
 Suurin osa välittäjistä hoitaa kaikkia alueita
 Työmme koostuu pääasiassa yhteistyöstä niin laivojen,
kuin teidän agenttien kanssa
 Samoin asioimme satamien, hinaajien, murtajien ja
VTS:n kanssa
 Tärkeimmät työvälineet luotsinvälityksessä ovat
puhelin, Pilotweb, AIS, Portnet, sähköposti, satamien
listat ja Seaweb
 Seuraamme alusliikennettä AIS/WEB palvelimen avulla
28.1.2015
Käytännön asioita
 Alustietojen päivittämisen tärkeys Fokkaan
 Ennakoiden muuttuminen
 Tilausajat
 Laituripaikat
 Rotaatio muutokset
 jne.
28.1.2015
Finnpilot talous
Timo Siren
28.1.2015
Agenda





Luotsausmaksujen arvonlisäverokäsittely
mPilot ja luotsauslaskutus
Luotsauspalvelujen hinnoittelu
Liikennemäärät ja -tilastot 2014
Vuoden 2015 näkymät
28.1.2015
Luotsaumaksujen arvonlisäverotus

Liikelaitoksen perustaminen 2004



Yhtiöittäminen 2011





Arvonlisäveroa suoritettava silloin, kun palvelut myydään muille suomalaisille tahoille kuin laivan
omistajille tai laivoja operoiville yhtiöille
Arvonlisäveron lisäys luotsauslaskuille 1.8. alkaen
KHO päätös (12.1.2015)




AVL:n vapautussännöksiä tulkittava suppeasti, ei voida soveltaa ns. aiempiin myyntiportaisiin
Arvonlisäveroa suoritettava silloin, kun palvelut myydään muille suomalaisille tahoille kuin laivan
omistajille tai laivoja operoiville yhtiöille
Verottajan ohjaus Finnpilot (3.7.2014)


KVL ennakkoratkaisu, luotsausyhtiön harjoittaa toimintaansa yhtiöittämisen jälkeen liiketoiminnan
muodossa
Myyntipaikkasäännökset ja luotsauspalvelujen myynti ammattimaisessa kansanvälisessä
meriliikenteessä oleville aluksille (AVL 71 §)
Verottajan ohjaus Saimaan hintatuen Alv-käsittelystä
KVL ennakkoratkaisu (2.4.2014)



Verottajan ennakkoratkaisu, viranomaistoimintaa
Helsingin hallinto-oikeus hylkäsi veroasiamiehen valituksen asiasta, ei valituslupaa KHO:lle
KVL:n päätös kumottiin, vapautussäännöstä voidaan soveltaa myös silloin kun palvelut veloitetaan
aluksen omistajan tai haltija asiamieheltä
Elmeka -ratkaisu, tarkastus- ja valvontamekanismien puute
Suomessa valvonta PortNet –järjestelmän ansioita
Finnpilot ohjauspyyntö verottajalle (16.1.2015)



28.1.2015
Ennakoitavissa muutos luotsausmaksujen ja Saimaan hintatuen arvonlisäverokäsittelyyn
Ohjauksen voimaantulo yleensä antamispäivästä eteenpäin
Ei järjestelmämuutoksia, joten saadaan käyttöön nopealla aikataululla
mPilot ja luotsauslaskutus

Laskutusviive




mPilot -testikäyttö





Viive luotsauksen päättymisestä
laskun lähettämiseen vuonna 2014
keskimäärin 5,33 päivää (2013:
4,78 ja 2012: 5,36)
Luotsaustositteiden postitus,
tarkastus ja manuaalinen käsittely
Koontilaskutus, jatkoluotsaukset
Paperiset luotsaustositteet jäävät
pois
Päällikön allekirjoitus sähköisesti
Laskutusviiveen lyhentäminen
Luotsauslaskujen liitetieto
Ennakkoilmoitus


28.1.2015
Ilmoitus sähköpostilla luotsauksen
hyväksynnän yhteydessä
Laskutusvirheiden vähentäminen
Hyvityksen syy
Virhe, agentti
2012
2013
2014
111
60
Virhe, mailimäärä
3
17
3
Virhe, nettopaino
6
1
5
17
3
5
7
6
3
Sisäinen hyvitys, laskutusvirhe
16
9
22
Sisäinen hyvitys, laskutuspäivä
2
1
0
162
97
144
Virhe, laskutusjärjestelmä
Aiheeton korkolasku
Yhteensä
106
Luotsauspalvelun hinnoittelu
 Luotsauslain mukaisista luotsauspalveluista aiheutuneiden kustannusten
kattamiseksi luotsausyhtiö perii kiinteään yksikköhintaan perustuvan
maksun luotsattavalta alukselta
 Maksu määräytyy luotsattavan aluksen nettovetoisuuden ja todellisen
luotsatun matkan perusteella
 Luotsausyhtiön perimien maksujen tulee olla kohtuullisia ottaen
huomioon aiheutuneet kustannukset ja kohtuullinen tuotto
 Saimaan kanavalla ja Saimaan vesistöalueella peritään alennettuun
yksikköhintaan perustuvaa maksua
 Alennettu yksikköhinta on enintään kaksi kolmasosaa varsinaisesta
yksikköhinnasta
 Luotsausyhtiön on pidettävä julkisesti saatavilla perittävät yksikköhinnat
ja alennetut yksikköhinnat
 Hintojen muutoksista on ilmoitettava vähintään kuusi kuukautta ennen
muutosten voimaantuloa
 Uudet hinnat voivat tulla voimaan aikaisintaan hintojen muutosilmoitusta
seuraavan kalenterivuoden alusta
28.1.2015
Liikennemäärät 2011-14
28.1.2015
Markkinaosuus rannikolla (LiVi)
Kaikki alusläynnit
Ulkomaanliikenne (pl. matkustaja/ ro-ro-matkustaja -alukset)
28.1.2015
Aluskoon kehitys rannikolla
(ulkomaan liikenne/ pl. matkustaja/ ro-ro-matkustaja -alukset)
28.1.2015
Näkymät 2015
Luotsauksen toimintaympäristön analyysi



Viennin ja tuonnin määrien kehitys
Meriliikenne – aluskäynnit – luotsattavat alukset
Tilastotiedon hyödyntäminen vs. luotsausdata
Vienti- ja tuontiennusteet (ETLA)



Viennin- ja tuonnin määrä + 2 %
Vientiennusteeseen sisältyy riskejä
kansainvälisen talouden epävarmuuden johdosta
Korrelaatio luotsausmääriin todennettavissa
Vienti- ja tuontitilastot (Livi)


Satamittain/ tavaralajeittain
Alueellinen tieto: satamat, varustamot,
teollisuus
Linjaluotsaus/ markkinaosuus


Yksittäisten alusten satamakäynnit ja satamien
liikenne tavaralajeittain
Rotaatio: Alusten reittien ja liikennöivien
alusten vaihtuminen, lyhyiden rahtaussopimusten yleistyminen, rikkidirektiivi
28.1.2015
 Lievästi positiivisesta
suhdannekehityksestä huolimatta
luotsausten kappalemäärien
ennustetaan rannikolla pysyvän
vuoden 2014 tasolla
 Saimaalla luotsausmäärien
ennustetaan kasvavan jonkin
verran
 Luotsaustuottojen ennustetaan
kasvavan noin 2 % kesäkuussa 2014
vahvistetun hinnankorotuksen
vaikutuksesta