1. No category

2014
#1
GROUP
s.
3
Flexiway II – täysosuma!
Svevia
Rakenne ja auraus-
leveys ratkaisivat sivuauran
Mählersiin
11
10
valinnan
luottaa
s.
s.
6
stelmä paransi työympäristöäni
s.
Mählersin ohjausjärje-
Taas tulee talvi
SISÄLLYS
Kyllähän minä sen tiedän – nyt on kesä, ja siitä me kaikki
nautimme, lomailemme, otamme aurinkoa, uimme ja lataamme
akkujamme. On kuitenkin muistettava eräs tärkeä seikka – on
korkea aika tarkistaa työlaitteet talvea varten, ettei mitään
puutu kun talvi koittaa.
Valmistautumisemme on jo täydessä vauhdissa, luomme ennusteita tulevan talven myynneille ja täydennämme varastomme tuotteilla, joilla uskomme olevan eniten kysyntää. Lisäksi
täydennämme varaosavarastojamme ja jatkamme uusien
tuotteiden suunnittelua ja kehittämistä. Lyhyesti sanottuna
– valmistaudumme jatkamaan toimintaamme alan parhaana
kuorma-autojen, tiehöylien ja, viimeisenä muttei vähäisimpänä,
rautateiden aurausvarusteiden toimittajana.
Olemme viime vuosina työskennelleet raudanlujasti luodaksemme uusia tuotteita ja parantaaksemme jo ennestään laajaa
valikoimaamme.
Flexiway II -alueaura on esimerkki onnistuneesta insinööritaidosta, jonka avulla niinkin perinteisestä tuotteesta kuin lumiaurasta on kehitetty teknisesti täydellinen tuote tehokkaaseen
ja turvalliseen teiden kunnossapitoon.
Mikään alan tuote ei vedä vertoja MC2-ohjausjärjestelmällä
varustetulle Flexiway-auralle, joka perustuu täysin uudenlaiseen rakenteeseen, jonka ansiosta auraa voi muun muassa
siirtää sivuttaissuunnassa ± 450 mm ja säätää teräpainetta
vallitsevien tieolosuhteiden mukaan.
Lue lisää Flexiway II -alueaurasta ja muista tuotteista tästä
lehdestä ja ota rohkeasti yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää.
Me olemme Mählersillä juuri sinua varten!
Sivu 2
Pääkirjoitus
Sivu 3
Case: Ottosons Åkeri
Sivu 4
Tarkkakorvaisuus – tie framgång
Sivu 5
Uusia tuotteita
Sivu 6
Case: Lindsethmo Transport A/S
Sivu 7
KAMPANJA: MC2
Sivu 8
ASP – luotettava kumppanisi
Sivu 10
Case: Dobloug Entreprenör A/S
Sivu 11
Case: Svevia
Sivu 12
Flexiway II
Sivu 14
Voittoisa tiimi
MUISTA, ETTÄ LÖYDÄT
MEIDÄT MYÖS
SEURAAVILTA KANAVILTA
FACEBOOK
facebook.com/mahlers.se
FLICKR
flickr.com/mahlers
Aurinkoisin ja lämpimin
terveisin,
Anki Abbing
Myyntipäällikkö, Mählers
2
YOUTUBE
www.youtube.com/MahlersOnline
Flexiway II – täysosuma!
Ottossons Åkeri AB on yksi Strömsundin suurimmista kuljetusliikkeistä, ja se on talvella 13/14 ajanut Flexiway II -alueauraa
yhdessä kuorma-autoistaan. Omistaja Janne Ottosson ei epäröi
hetkeäkään, kun pyydämme häntä kertomaan arvionsa aurasta.
– Flexiway II on yksinkertaisesti täysosuma, sanoo Janne,
kun Mählers News tavoittaa hänet särisevän puhelinlinja
toisesta päästä miehen ollessa Trafikverketin kanssa
tekemässä tiestön tarkastusta.
– Viime talvena ei satanut kovin paljon lunta, mutta
kilometrejä kertyi Flexiway II -aurallemme suunnilleen 8 000–10 000, ja kaikki sujui uskomattoman
hyvin, jatkaa Janne.
Janne korostaa, miten tarkasti aura seuraa
tien pintaa ja miten hiljainen se on. Koska aura
on nivelöity, se seuraa tien pintaa täydellisesti oli
kyseessä sitten kapeampi ja keskeltä korkeampi
tie tai suurempi, leveämpi ja tasaisempi tie.
– ”Vanhan” ja jäykän alueauran terä tahtoo
kulua keskeltä kun aurataan kapeaa ja keskeltä
korotettua tietä. Sitten kun siirrytään leveämmille
teille, aura päästää keskeltä lunta läpi, kertoo
Janne.
Aura, jolla Ottossons ajoi viime talvella, oli
varustettu tieterällä, joka oli tehty kulutusta kestävämmäksi sisäänporatuilla kovametallitapeilla. Siitä
huolimatta, että aurausta tehtiin pääosin asvalttiteillä, tieterää ei tarvinnut vaihtaa kertaakaan.
– Mahdollisuus säätää teräpainetta vallitsevan
tienpinnan mukaan on yksi parhaista toiminnoista,
joita olen kokeillut. Se säästää luonnollisesti sekä
terästä että polttoainetta, jatkaa Janne, jonka mielestä on myös hyvä ajatus jättää tukipyörä pois.
3
Tarkkakorvaisuus
– tie kohti menestystä
Mählers, joka on markkinajohtaja ympärivuotisessa teiden kunnossapidossa, täyttää 120 vuotta.
Tämän arvostetun ja menestyneen yrityksen katse on käännetty kohti asiakkaiden tarpeita niin
tänään kuin huomennakin.
– Kaikki, mitä parannamme ja kehitämme on lähtöisin asiakkaiden tarpeista, sanoo Mählersin
suunnittelija Ingemar Nyberg.
Mählersin suunnitteluosastolla on erityisen rankka
jakso takanaan. Vuoden vaihteessa astui voimaan uusien, raskaiden kuorma-autojen ympäristöystävällisempiä moottoreita koskeva Euro 6 -päästönormi. Se
ei tuonut tullessaan pelkästään ympäristöystävällisempiä moottoreita vaan useimmissa tapauksissa valmistajat muuttivat myös kuorma-autojen etuosaa. Se
taas tarkoittaa lisää töitä Mählersille.
– Tällaisten muutosten vuoksi joudumme muuttamaan työlaitekiinnikkeiden kiinnityskohtia. Jokainen
malli edellyttää muutoksia myös meidän osaltamme,
toteaa Ingemar Nyberg ja jatkaa:
– Me teemme tiivistä yhteistyötä ruotsalaisten valmistajien, Scanian ja Volvon, kanssa. He kertovat
4
meille muutoksista jo hyvissä ajoin, jotta meillä on
aikaa mukauttaa omat varusteemme. Muiden valmistajien kanssa tilanne on hiukan hankalampi.
Painopisteen vaihto
Nyt Mählersin suunnittelijat voivat vaihtaa painopistettä ja panostaa lisää aikaa tuotekehitykselle ja tuoteparannuksille. Jälkimmäiseen ryhmään kuuluu uusi
Rossö-aura 3200, joka on erityisesti Pohjoismaiden
markkinoille suunniteltu kapeampi kaksiteräinen aura.
– Se on kapea ja sopii monille pohjoismaisille teille,
kertoo Ingemar Nyberg.
Myös tuotekehityksen osalta asiakkaat ovat pääroolissa.
– Useimmiten myyjämme välittävät asiakkaidemme
toiveet meille. Uudet tuotteemme perustuvat lähes
kokonaan asiakkaiden tarpeisiin.
Mählersilla on menossa useita mielenkiintoisia kehitysprojekteja eri vaiheissa. Ingemar Nyberg ei mielellään mene yksityiskohtiin, mutta hänen mielestään
moni projekti näyttää erittäin lupaavalta.
– Eräs projekti, joka helpottaa merkittävästi aurausta kuljettajan näkökulmasta, on matkalla prototyypiksi ja testattavaksi. Toivon mukaan voimme esitellä
sen seuraavan vuoden Maskinexpo-messuilla, hän
sanoo.
U
ia
us
o
tu
Vuoden
UUTUUS
18-jalkainen siipi tridem-telillä
varustettuihin kuorma-autoihin
ta
ei
tt
kuumimpia uutisia
Kohta tien päällä – SP 18W
SP 18W -mallin ominaisuuksia ovat:
• Jousitettu teräs (korkein turvallisuustaso
– Non Accident Generation)
• Muovikaari (kevyt)
• Sopii Mählersin sivuauran
vakiokiinnikkeeseen
• Noin viiden metrin aurausleveys
• Yhdessä Flexiway II -alueauran kanssa
aurausleveys noin 8,7 metriä
UUTUUS
Useita kokoluokkia
Kaksoisteräaura Rossö on alueaura, jossa on kaksi terää erityisesti
kostean lumen ja märän tienpinnan
tehokkaaseen auraamiseen. Mallia
on nyt päivitetty lisäämällä kokoluokkia.
UUTUUS
Uudistettu Flexiway
Flexiway II – lumiaurojen uuden
sukupolven seuraava askel.
Tuhansia tunteja ja kilometrejä,
kuljettajina kokeneet ja ammattitaitoiset
aurausautojen kuljettajat. Siitä on saatu
arvokasta tietoa, jonka lopputuloksena on
syntynyt Flexiway II, joka on ensimmäisen
version merkittävästi päivitetty painos.
u
Lue lisää sivuilta 12–13.
5
Mählersin ohjausjärjes-
telmä paransi työympäristöäni
On viimeinen päivä huhtikuuta, ja aurinko on jälleen tullut esiin öisten lumisateiden jälkeen, ja me
odotamme tienvarren kuppilassa Levangerin eteläpuolella päivän tapaamisemme päähenkilöä.
Muutaman minuutin kuluttua lähes uusi Volvon kuorma-auto kaartaa pysäköintipaikalle, ja ohjaamosta nousee kuljettaja Stein Lindsethmo.
Stein ajaa kokonaan ilmajousitettua Volvoa FH16,
750 6x2, joka on varustettu Mählersin alus-/tasausterällä HB3-N sekä MC2-ohjausjärjestelmällä. Se on
ohjausjärjestelmä, josta Stein pitää.
– Kyllä, minun työympäristöni on parantunut
merkittävästi sen jälkeen, kun hankin MC2-ohjausjärjestelmän, kertoo Stein samalla, kun hän kertoo kaikista niistä toiminnoista, joita hän voi ohjata suoraan
kuljettajan istuimelta.
MC2-ohjausjärjestelmä sisältää pienen ja käytännöllisen paketin painikkeita sekä ohjaussauvan. Itse
ohjausjärjestelmä käyttää auraa ja alusterää.
Esimerkki siitä, miten MC2 parantaa työympäristöä,
on auran ja alusterän nousu ylös automaattisesti, kun
kuljettaja kytkee peruutusvaihteen.
Kun kuljettaja haluaa laskea kaikki työlaitteet
uudelleen alas, hän voi napin painalluksella laskea
kaikki työlaitteet alas samaan asentoon kuin ne olivat
ennen peruuttamista.
Lisäksi Stein on valinnut autoonsa lähes kaikki
saatavissa olevat varusteet, joten hänellä on mm.
GPS, TV, vaakavarustus, neljä takakameraa ja ilmajousituksen valvontatoiminto.
Näiden lisäksi hänellä on käytössään raportointijärjestelmä, joka valvoo aurausta ja raportoi tiedot
Steinin toimeksiantajalle Mestalle.
Järjestelmä toimii siten, että se tunnistaa, milloin Stein
6
laskee auran tai alusterän maahan, mittaa ajetun matkan ja aurauksen tai tasaamisen päätteeksi raportoi
tiedot Steinille, joka puolestaan voi iPadillaan tarkistaa,
että tiedot ovat oikein ja vahvistaa ne.
Tällä tavoin laskutus sujuu helpommin, eikä tarvita
kirjallisia ajotietoja tai muita raportteja.
Keskustelemme alusterästä, ja Stein kertoo, että
tällä kertaa terän valinta oli helppo.
– Olin erittäin tyytyväinen alusterään, joka minulla
oli edellisessä autossani. Kun sitten lisäksi sain tietoa,
että Mählers on päivittänyt uuteen versioon alhaisemman rakennekorkeuden (korkeampi maavara) ja kun
terää voi lisäksi ohjata MC2-järjestelmällä muiden aurausvarusteiden kanssa, ei asiasta ollut epäilystäkään,
kertoo Stein.
Alusterää käytetään ympäri vuoden, sillä se
soveltuu lumen/jään tasaukseen talvella ja sorateiden
tasaukseen kesällä.
Kuten jo aikaisemmin mainitsimme, Steinin mielestä työympäristö on selkeäsi parantunut. Samassa
yhteydessä keskustelu kääntyy Flexiway-auraan, joka
on Mählersin uusi ja enemmän tai vähemmän vallankumouksellinen aura, joka edustaa täysin uudenlaista
ajattelua.
Yksi sen monista eduista on, että ± 450 mm:n sivuttaissiirron lisäksi sen teräpainetta voidaan lisätä tai
vähentää. Koska se on nivelletty, se seuraa keskeltä
koholla olevaa tai epätasaista tien pintaa mukautuen
näin tarkasti vallitseviin tieolosuhteisiin.
Kaikki tämä yhdessä muiden nerokkaiden toimintojen kanssa parantavat ehdottomasti kuljettajan
työskentelyä. Jos kaikki sujuu suunnitelmien mukaan,
Stein saattaa olla yksi niistä monista, jotka saavat
Flexiwayn käyttöönsä talveksi 2014–2015.
Toivottavasti talvesta tulee ”parempi” kuin edellisestä vähälumisesta talvesta, jolloin aurauskertojen
määrä oli 40 verrattuna normaaliin 110–120 kertaan.
Lindsethmo Transport A/S
Omistaja: Stein Lindsethmo
Paikkakunta: Skage, Overhalla
Perustettu: 1992
Kokovuotisten työntekijöiden määrä: 2
Kalusto: 1 kpl FH16 750 6x2 kippi ja
perävaunu, Volvo FH12 540 vaihtolavalaite
ja perävaunu, kaivukone Volvo EC140B,
pyöräkuormain Volvo L70E.
Pääasiallinen toimeksiantaja: Veidekke
(kesäisin, asvaltointi), Mesta (talvisin,
auraus/tasaus).
K
M
A
N
PA
MÄHLERS MC2
!
JA
JÄLKIASENTEINEN
OHJAUSJÄRJESTELMÄ
Mählersin MC2-ohjausjärjestelmällä
voidaan käyttää sekä alusterää että
auroja. Useimpia toimintoja ohjataan
enimmäkseen joystickillä.
Järjestelmä on jälkiasenteinen ja
sillä voidaan ohjata käytössä olevia
työlaitteita. Kaikkia työlaitteita hallitaan
uudella ohjausyksiköllä.
++
++
++
++
++
Järjestelmä on CANBUS-tyyppiä.
Auran tai alusterän ohjaus valitaan hallintarasian painikkeilla.
Ohjausjärjestelmä täyttää 1.1.2012 voimaan tulleen
turvallisuusstandardin SFS-EN 13849-1 vaatimukset.
Järjestelmään on turvallisuussyistä asennettava PVG-venttiili,
priorisointiventtiili tai ON/OFF-venttiili venttiilistön eteen varmistamaan,
että järjestelmä on paineeton, kun mitään toimintoa ei käytetä.
Säätönuppi Flexiwayn tai alusterän teräpaineen säätämiseen.
MC2 toimitetaan vakiona Flexiwayn sekä HB3- ja HB5-alusterien yhteydessä.
Muiden aurojen yhteydessä MC2 on saatavissa lisävarusteena.
*Lisävaruste – langaton kauko-ohjain
Auran helppoon kytkentään.
*Näyttö
*Kauko-ohjaus
*Lisävaruste – näyttö
Mählersin varusteiden parhaaseen mahdolliseen ohjaukseen.
Näytössä näkyvät mm. seuraavat tiedot:
•
•
•
•
Mahdollisuus lukea vikakoodit.
Järjestelmän eri paineiden näyttö
Aktivoitujen toimintojen graafinen näyttö
Parametrien säätö (HUOM.! vain huoltohenkilöstö)
Näyttö on saatavissa lisävarusteena kaikkiin auroihin ja alusteriin.
Ohjausjärjestelmä täyttää 1.1.2012 voimaan
tulleen turvallisuusstandardin SFS-EN
13849-1 vaatimukset. Järjestelmään on
turvallisuussyistä asennettava PVG-venttiili
tai ON/OFF-venttiili hydrauliikan eteen
varmistamaan, että järjestelmä on paineeton,
kun mitään toimintoa ei käytetä.
TARJOUS!
Kaikki, jotka tilaavat MC2-ohjausjärjestelmän 12.1.2013–31.12.2014 saavat
5 000 kruunun arvosetelin käytettäväksi seuraavan tilauksen yhteydessä!
ANSAITSE
ARVOSETE LI
5 000:-
Kaikki, jotka ostavat MC2-järjestelmän kampanjajakson aikana osallistuvat lisäksi kymmenen
todella upean talvitakin arvontaan. Käy osoitteessa www.mahlers.se/mc2 tutustuaksesi tarjoukseen.
* Tarjous on käytettävä yhden ostokerran yhteydessä eikä sitä voi yhdistää muihin erikoistarjouksiin. Tarjous ei koske jälleenmyyjiä, vaan
on tarkoitettu vain loppuasiakkaille. Tarjous koskee yrityksiä, joiden kuorma-autoissa on käytössä MC2-ohjausjärjestelmä.
7
ASP – luotettava
kumppanisi!
Perusteelliset tiedot ja työssä tarvittavien työkalujen saatavuus. Ja aina varastossa Mählersin suosittelemia varaosia.
Sitä ovat Mählersin valtuutetut yhteistyökumppanit, ASP, pähkinänkuoressa.
– ASP:tä ei voi aliarvioida. Ne ovat uskomattoman tärkeitä asiakkaillemme,
kertoo Mählersin myynti- ja markkinointipäällikkö Anki Abbing.
Katso karttaa. Sekä Ruotsissa että Norjassa Mählersillä on hyvin rakentunut ASP- ja päällirakentajien verkosto. Ja kartat muuttuvat koko ajan.
– Norjassa on tavoitteena laajentaa ASP-verkostoa
yhä lisää, jotta voimme taata parhaan mahdollisen
palvelun. Myös Ruotsissa muokataan huoltoverkostoa
muun muassa sen mukaan miten asiakkaidemme
aurausalueet muuttuvat, kertoo Anki Abbing.
Mählersin pyrkimys mahdollisimman korkeaan
laatuun ei koske pelkästään tuotteita. Laadukkaat
palvelut ovat asiakkaille vähintään yhtä tärkeitä.
Se käy parhaiten ilmi huollossa, osien vaihdossa ja
korjauspalvelussa. Silloin jokainen tunti ratkaisee.
– Auraaminen on uskomattoman haavoittuvaista
toimintaa. Jos sataa paljon lunta ja jokin paikka
yllättäen rikkoutuu, se on korjattava heti. Jos näin
ei toimita, siitä kärsivät asiakkaamme, jotka ovat
sitoutuneet hoitamaan lumen aurauksen tiettynä
aikana, jatkaa Anki Abbing.
Jatkuvaa päivitystä
Yhteistyö useimpien Mählersin huoltokumppaneiden kanssa on jatkunut jo useita vuosia. He tuntevat tuotteet ja heillä on aina varaosia varastossaan.
Eikä siinä vielä kaikki.
– Lisäksi koulutamme kaikki ASP-verkostomme
jäsenet uusiin tuotteisiin. Koulutuksen yhteydessä
he saavat myös suosituksemme siitä, mitä varaosia
on hyvä pitää varastossa.
Asiakkaiden avuksi Mählers tarjoaa myös puhelintukea, jonka kautta voi nopeasti tavoittaa niin
myyjän kuin mekaniikan osaajat päiväsaikaan. Jotkin huoltokumppanit tarjoavat lisäksi täydentävää
omaa puhelintukea virka-ajan ulkopuolella.
– On oltava turvallista valita Mählersin tuotteet.
Toisaalta kysymys on laadusta, toisaalta jälkimarkkinoinnin kautta saatavista palveluista, sanoo Anki
Abbing.
Mählersin valtuutetut huoltokumppanit Ruotsissa
8
Anderssons Maskinservice i Övik AB
Ekmans i Hedesunda
Svea Service AB
Viktoria Esplanaden 4 B
891 33 Örnsköldsvik
Ted Andersson: 070-650 11 66
Harklöversvägen 16
810 40 Hedesunda
Janne Ekman: 070-606 10 75
Strömvägen 4
901 32 Uumaja
Malte Löfgren: 072-517 24 02
LW-Balsta AB
Hejca AB
Borås Hydraulik & Handel AB
Magasingatan 24
828 30 Edsbyn
Robert Woxberg: 0271-758 100
Galoppstigen 5
575 95 Eksjö
Henrik Karlström: 0381-394 47
Segloravägen 10
504 64 Borås
Emil Sahlberg: 033-348 25 71
Hylast AB
Fordontjänst i Kil
Traversvägen 16
136 50 Jordbro
Björn Andersen: 08-556 509 47
Smidarevägen 1
665 23 Kil
Arne Bergström: 0554-133 25
TMCC
Berglundavägen 10,
702 36 Örebro,
Vaihde: 019-277 67 00
Mählersin valtuutetut
huoltokumppanit
Kuorma-autojen päällirakentajat
9
Rakenne ja aurausleveys ratkaisivat
sivuauran valinnan
Dobloug Entreprenör A/S etsi sopiva ratkaisua tehdäkseen aurauksesta
kannattavampaa ja valinta osui Mählersiin.
On huhtikuun loppu, kun Mählers News tapaa työnjohtaja Anders Bjärken ja
kuljettaja Ivar Överlienin, kun he ovat noutamassa Scania R430, 2012 -kuorma-autoa kuorma-auton päällirakenteita valmistavan O.L. Engenin pihamaalta
Norjan Moelvissä.
– Meillä on kahdeksan aurausautoa, jotka ajavat NCC Roadsille Hamarin
ympäristössä ja auraavat muun muassa E6-tietä, kertoo Anders Bjärke.
Anders jatkaa kertomalla, miten Norjan tieverkko on muuttunut vuosien
kuluessa. Tiet ovat yhä leveämpiä ja yritykset etsivät jatkuvasti mahdollisuuksia
toimia tehokkaammin samalla kun ne tekevät kovasti töitä pystyäkseen noudattamaan Statens Vägväsenin asettamia yhä tiukempia vaatimuksia.
– Olemme testanneet useita markkinoilla olevia auroja, joten on mielenkiintoista nähdä, miten Mählersin sivuaurat toimivat, sanoo Ivar Överlien, joka on
ollut koko ajan mukana etsimässä oikeanlaista auraa omaan autoonsa ja omiin
auraustehtäviinsä.
Yli 15 vuoden kokemus auraamisesta kuorma-autolla
– Mählersin sivuauran 45-B kaksivaiheinen levitys ratkaisi valinnan, kertoo
Anders Bjärke, ja viittaa aurausta tehostavaan kasvaneeseen työleveyteen.
Yrityksellä on jo ennestään hyviä kokemuksia Mählersin tuotteista, sillä
yhteen heidän kuorma-autoistaan on asennettuna alus-/tasausterä.
– Kyllä, meillä on HB5, sanoo Anders, ja koska kuorma-autossa on onneksi
hieman pidempi akseliväli, pystyimme valitsemaan siihen kääntyvän terän
(HB5), emmekä ole katuneet sitä hetkeäkään, jatkaa Anders.
Dobloug tasoittaa ja karhentaa jäätä talvella ja kesällä tasoittaa sorateitä.
Tämä on tyypillinen esimerkki siitä, miten nykyaikainen yritys optimoi kuormaautojensa käytön vuoden ympäri.
Kuorma-autojen lisäksi yrityksen kalustoon kuuluu kaivukoneita, pyöräkuormaimia ja tiehöylä. Toimeksiannot vaihtelevat suurista tietyömaista vuokratalojen, ostoskeskusten, vesi- ja jätehuoltoprojektien, suurten levähdyspaikkojen ja
muiden kaivantoihin.
Dobloug Construction AS perustettiin 1990 jatkona toiminnalle, jonka Ole ja
Paul Dobloug olivat aloittaneet erikseen 1980-luvun lopulla. Tuolloin toimenkuvaan
10
kuului lähinnä lumen auraaminen Statens Vägväsendelle ja muille asiakkaille.
Vuotuinen liikevaihto oli vuonna 1990 171 000 Norjan kruunua. Sen jälkeen yritys
on kasvanut tasaisesti joka vuosi, ja vuonna 2012 liikevaihto oli n. 124 miljoonaa
Norjan kruunua. Dobloug Entreprenør AS:llä on neljä osaomistajaa: Even Afseth
28,5 %, Joar Grini 29,5 %, Pål Dobloug 29,5 % ja Mikkel Dobloug 12,5 %.
Nyt on Ivarin aika lähteä ajelemaan kotiin, ja me kokoamme päähenkilömme
yhteiskuvaan uuden auton eteen. Ivar ja Anders asettuvat O.L. Engenin asentaja
Nils Oskar Kirkebyn ja suunnittelija Yngve Waalerin viereen. Juuri kun painamme
laukaisinta kuvaan ilmaantuu kunnostaja Kjell Granberg, ja me kaikki nauramme
kuvalle, jossa kaikki asianosaiset seisovat tehokkaan aurausauton edessä.
Tietoja Mählers-sivuaurasta 45-B
Sivuaura 45-B yhdessä Mählersin työntöpuomin US84 kanssa
mahdollistaa kaksivaiheisen levityksen ja näin ollen lyömättömän
aurausleveyden.
Edut
+ Pieni kuljetusleveys ja suuri työ- ja aurausleveys.
+ Auran suora jättöreuna helpottaa aurausta kaiteiden ja tolppien
vierestä.
+ Muotoiltu nostamaan lumi penkalle.
+ Hydraulinen, vaiheittain aktivoiva venttiili: ohjaa automaattisesti
työntöpuomia ja siiven levitystä (tässä järjestyksessä).
+ Vakiomallinen perusosa. Aura sopii helposti 10, 12, 14 tai 16
jalan teräpituuksille vaihdettavan etuosan avulla.
+ Vähäinen teräksen kuluminen.
Kiinnitysrunko on varustettu pyörällä, jonka avulla aura seuraa hyvin
tien pintaa. Toimitetaan siirrettävällä kiinnityskappaleella, jonka avulla voidaan tehdä kiinnitys etummaiseen sivuaurakiinnikkeeseen.
Svevia
luottaa Mählersiin
Svevia on hallitseva toimija mitä tulee ruotsalaiseen teiden talvikunnossapitoon.
Apulaiskonepäällikkönä toimiva Lennart Johansson valitsee vain tuotteita ja toimittajia, joihin
hän voi luottaa.
– Aurojen osalta Mählers on meillä ykkönen. Se tarkoittaa laatua ja perusteellista osaamista
sekä hyvin toimivaa organisaatiota, hän sanoo.
Svevialla on yli 50 prosenttia valtion teiden hoitosopimuksista Ruotsissa. Yrityksen koneet omistaa, niitä hoitaa ja vuokraa tytäryhtiö Svevia Maskin AB,
jossa Lennart Johansson toimii talvivarusteiden koordinointivastaavana.
– 95 prosenttia teiden talvikunnossapitoon tarkoitetuista työlaitteista
vuokraa meiltä sisäisesti Svevia AB, mutta se on meille asiakas muiden joukossa. Asiakkaidemme toiveet ohjaavat investointejamme, sanoo Lennart Johansson.
Svevia Maskin vastaa kaikista Svevian koneista, jotka maksavat yli 10 000
kruunua. Luonnollisesti tuloksena on, myös yrityksen laajan toiminta-alueen
huomioon ottaen, laaja konevalikoima.
– Yhteensä eri laitteita on noin 24 000, joista 2 000 on auroja, kertoo Lennart Johansson.
Monia vahvuuksia
Jo huhti-toukokuussa Svevia kartoittaa tulevan talvikauden varustetarpeet.
Aurojen suhteen Mählers on usein ensimmäinen valinta.
– Se on vanha, hyväksi havaittu valmistaja, mutta ratkaisevaa on tietenkin
se, mitä juuri sillä hetkellä voidaan toimittaa, toteaa Lennart Johansson ja
jatkaa:
– Heillä on laaja tuotevalikoima ja laatu on hyvä. Etuna on myös se, että
valmistaja on ruotsalainen, mikä tarkoittaa luotettavaa jälkimarkkinointia sekä
nopeita ja turvallisia toimituksia. Lyhyesti sanottuna, saamme tuotteita ja palveluja, joihin voimme luottaa.
Ja Lennart Johansson tietää mistä puhuu. Hän aloitti talvivarusteiden huoltokorjaajana Hanson&Möhringillä jo vuonna 1978, ja siirtyi silloisen Vägverket
Produktionin palvelukseen vuonna 2000.
– Kyllä, minulle on kertynyt paljon kokemusta. Hanson&Möhringillä vietettyjen vuosien aikana vierailin maan kaikissa tiekeskuksissa useita kertoja, hän
nauraa.
”Etuna on myös se, että valmistaja on
ruotsalainen, mikä tarkoittaa luotettavaa
jälkimarkkinointia sekä nopeita ja turvallisia toimituksia. Lyhyesti sanottuna, saamme tuotteita ja palveluja, joihin voimme
luottaa.”
Tietoja Svevian talvivarusteista
• 60–70 laitetta suolaliuoksen sekoittamiseen.
• 600–700 suolalevitintä.
• 800 hiekoituslaitetta.
• 2 000 auraa.
• 50–60 aurausmerkkien asennuslaitetta.
11
FLEXIWAY II
ALUEAURA
Flexiway II – lumiaurojen uuden
sukupolven seuraava askel
Vuonna 2012 Mählers esitteli Flexiway-alueauran, innovatiivisen ja täysin
uudenlaisen konseptin muutoin niin
perinteisellä alalla eli kuorma-autolla
tehtävässä lumen aurauksessa.
Mahdollisuus ±450 mm:n sivuttaissiirtoon, helppo siirtää auraa
oikealta vasemmalle, mahdollisuus säätää terän pintapaine portaattomasti ja hallitusti, sekä rakenteen koostuminen kahdesta nivelletystä
osasta.
Flexiway ei edustanut pelkästään uraauurtavia teknisiä ratkaisuja,
vaan se edustaa myös uudenlaista ajattelutapaa, joka muutti tavan
aurata ja joka paransi lopputulosta merkittävästi.
Tuhanseja tunteja ja kilometrejä kokeneiden ja ammattitaitoisten
kuljettajien ajamana on tuonut arvokasta tietoa, jonka perusteella
on kehitetty Flexiway II. Se on ensimmäisen version merkittävästi
parannettu malli.
Tekniset tiedot
Flexiway II
Huulilevyn leveys
mm
Pienin työleveys
mm
3 390
Korkeus, oikea
mm
870–1 170
Korkeus, vasen
mm
980
Kääntö
°
Kulutusterä
kpl
Sivuttaissiirto
mm
Paino ilman kiinnikettä,
alkaen
kg
650
Paino mukaan
lukien kiinnike*
kg
1 000–1 200
*mallin mukaan
Esimerkkejä parannuksista:
u Parannettu nostogeometria
u Suurempi nostokorkeus
u Suurempi heittokorkeus
u Muutettu heittotapa minimoi riskin saada lunta tuulilasille
u Parannettu ja huoltoystävällisempi hydrauliikka
u Vahvistettu runko
u Vahvistettu nivel, paisuntapultit auran runko-osien välissä
u Vahvistetut ja uudistetut teränpidikkeet mahdollistavat terän
maksimaalisen hyödyntämisen
u Uudistettu äärivalon kiinnitys parantaa näkyvyyttä myös
kuljetusasennossa
u Vahvistettu sovituslevy
u Sivuttaissiirron sylintereiden kuormanpitoventtiilit
u Vahvistettu levitysosien rakenne
u Parannettu ruostesuojaus
u Parannettu maalipinta
12
3 700–4 600
Ei pyöriä tai
liukukenkiä
24–42
4–6
± 450
Mählersin kaikki alueaurat täyttävät EU-standardin EN
13021+A1:2008 vapautuvan turvaterän ansiosta, joka
selviytyy 50 mm:n korkuisista esteistä nopeudella 40 km/h.
Moduulirakenteen
avulla leveys
muutettavissa
3,7–4,6 m.
Turvaterä.
Selviytyy 50 mm:n korkuisista esteistä
nopeudella 40 km/h direktiivin SFS-EN 13021
+ A1:2008 mukaan. Teräs/kumiterä, teräs- tai
kovametalliterä
Säädettävä heittokorkeus.
Kaikki venttiilit aurassa Vain
yksi paine- ja yksi paluuliitin
voimanlähteestä.
Nivelletty kahteen
Lisävaruste
Sähköhydraulinen
teholähde 24 V,
2 kW
Uusi suunnikasrunko,
patentti haettu
Sivuttaissiirto ± 450 mm
Lisävarusteet
Sohjoterä säädettävällä
paineella
Automaattisesti toimiva, kuljettajan
paikalta hydraulisesti säädettävä teräpaine
vähentää polttoaineen kulutusta ja terän
kulumista ja tuottaa vähemmän melua.
13
Voittoisa tiimi
Kaikki suuret tienpitäjät – Svevia, Peab, NCC,
Skanska ja norjalainen Mesta – valitsevat
Mählersin. Se ei ole pelkkää sattumaa.
Mählersin tuotteet ovat laadukkaita, ja ne
sopivat tienhoitoon vuoden ympäri sekä edustavat
huomisen tehokkaiden työlaitteiden johtavaa
tuotekehitystä. Huoltokumppaneiden verkosto ja
asiantuntevat tukipalvelut tekevät omistamisesta
pitkällä tähtäimellä kannattavaa.
Viimeisimpänä mutta ei suinkaan vähäisimpänä
on tehokas myyntitiimi, joka tekee aina parhaansa
asiakkaidemme eteen!
Tervetuloa tutustumaan ruotsalaiseen tiimiimme
hiukan lähemmin.
14
d
Mats Skoglun
otta.
vuonna 52 vu
nä
päivänä
tä
ä
Ikä: Täyttä
alassa eräänä
öldsvikin saira
sk
rn
Ö
a:
kk
Syntymäpai
62.
elokuussa 19
sönissä.
os
R
lutus Hjalmar
t:
Kasvanu
easentajakou
el
/t
öhk
sä
oulutus
aksivuotinen
ä- ja hitsausk
Koulutus: K
inen levysepp
ot
vu
si
yk
a,
luss
Strömer -kou
rketillä ja
.
Ulriksforsissa
mm. Domänve
Sesonkityöt
t:
, lyhyt
ka
84
ai
19
öp
ta
ty
es
at
lersillä vuod
Aikaisemm
äh
M
t
ly
el
nn
. Työske
Vägverketillä
2.
emmat
a 1991–199
in
os
vu
o
uk
ja Emma (mol
ta
pset Nicklas
la
ja
na
Le
).
o
aim
massa
Perhe: Avov
asuvat Tukhol
kastupois kotoa ja
i. Olen aina ra
än
jo muuttaneet
nt
lähinnä sydä
syntynyt
i
on
st
e
rh
de
Pe
uu
t:
en
ol
Harrastukse
ttoripyöriä, ja
siorkesteelkkoja ja moo
aisemmin tans
ik
A
nut moottorik
.
ni
llä
ivi
pä
ustanut
lla
rip
oi
in
nh
m
va
m
prätkäpoika
utta on nytte
m
,
ia
os
nyt taukoa.
vu
ä
tä
ta
usei
sa, mutta pi
os
or
rin muusikko
ku
aa
ul
lee tehtyä
naulaan. La
ä kyllä sitä tu
rumpupalikat
däntäni. Ikäv
sy
upea
llä
an
he
m
lä
to
s
myö
sen uskomat
Kalastus on
n. Rossön ja
uskokest
ää
la
ky
ka
ny
ta
n
ei
hä
at up
ihan liian vä
ntaa) tarjoav
n 25 vuoden
kilometriä ra
ja järviin. Noi
in
pi
vesistö (180
m
la
ta
is
sk
o-ohjattavia.
ko
a
uk
ke
ka
ik
ä
tä
muksia – ka
jälleen lennät
t
nu
ka
al
ltaa” eli
ku
en
ol
n ”metsän
tauon jälkeen
etellut etsimää
op
ssä.
a
si
in
et
m
os
vu
la
Olen viime
ttäen kaikkial
iitä vilisee yllä
N
.
vää lihaa
ja
hy
lle
re
än
ta
llä
kant
mutta miele
n,
ne
ai
ok
iru
Kaikk
Lempiruoka:
oluen kera.
nin tai kylmän
en kaudella
hyvän punavii
in mestaruud
voittaa Ruots
o
od
M
:
to
Jännittävä tie
tosi se!
2015 – se on
Mikael Modin
Ikä: Täyttää syks
yllä 50 vuotta.
Syntymäpaikka
: Olen syntynyt ja
kasvanut Rossön
aina asunut täällä
issä. Olen
viihdyn erittäin hy
vin!!!
Koulutus: Sähkö/teleasentajakou
lutus Strömsund
1980–1982. Sä
issa
hkö-/hydrauliikka
koulutus Bräcke
ssä.
Perhe: Minulla on
kaksi lasta, tytär
19 vuotta ja poika
vuotta. Neljän vu
13
oden ajan minulla
on ollut uusi suhd
minasta kotoisin
e Vilhelolevaan neitokaise
en (asuvat erillään
Aikaisemmat työ
).
paikat: Työskenne
llyt sähköasentajan
hakkuukoneasen
a,
tajana, metsäkone
en kuljettajana ja
toiminut yrittäjän
on
ä. Olen työskenne
llyt Mählersillä ka
eri vaiheessa yhtee
hdessa
nsä 18 vuoden aja
n.
Harrastukset: Lu
ontoihminen! Talvi
sin usein hiihtää.
Keväisin, kesäisi
n ja syksyisin vie
tämme aikaa ko
jeskelemme metsä
dassa. Kulssä, kalastamme
, poimimme sieniä
edelleen. Minä my
ja niin
ös metsästän sy
ksyisin hirviä. Le
hieman radio-oh
nnätän
jattavia Mats Sk
oglundin kanssa
kolme konetta joi
, meillä on
lla leikimme. Yrittä
ä opetella pelaama
golfia. Se on täy
an
dellinen harrastu
s tällaiselle luonto
selle kuin minä,
ihmisaa olla usein me
tsä
ssä... ETSI MÄSS
PALLOJA:)
Ä
Lempiruok a: Mi
tä ruokaan tulee
, pidän useimmista
mutta ehdoton su
ruuista,
osikki on verinen
pihvi tai juuri pyyd
taimen tai harjus.
etty
Myös hapansilakk
a on melko korke
listalla.
alla
Anki Abbing
Ikä: Et kyllä kerro ikääni!!!
Syntymäpaikka: Kimstad Nor
rköpingin ulkopuolella.
Kasvanut: Norrköpingissä.
Koulutus: Suoritti eläintenhoit
ajan koulutuksen Kolmårdenissa, koulutettu eläinlääkäri
n assistentti.
Aikaisemmat työpaikat: Rav
intoloitsija, Food and beverag
e
ja hallintopäällikkönä 2003–2
009 Kopparbergin panimolla,
2009–2012 liiketoiminta-alu
een johtaja ja hallintopäällikk
ö
Procuratorilla.
Perhe: Naimisissa, kaksi last
a Charlie 24 vuotta ja Electra
11 vuotta.
Harrastukset: Uusi kiinanh
arjakoirani on kyllä tällä hetk
ellä
listan kärjessä. Glitter, glamour,
valkoisuus ja ylellisyys ovat
toinen suosikki.
Lempiruoka: Osterit ja sam
ppanja.
Jännittävä tieto: On nuorena
kilpaillut esteratsastuksessa
ja kenttäratsastuksessa Ruo
tsissa ja Englannissa. Nyt olen
pelkkä poni-äiti tyttäreni hev
osharrastuksessa. Upea kilp
ahevoseni on tällä hetkellä lain
assa. Uskomattoman huono
häviäjä...
Urban Jonsson
Ikä: Täyttää tänä vuonna 52 vuotta.
Syntymäpaikka: Backe BB.
Kasvanut: Backessa.
ksän vuotta ja Hjalmar
Koulutus: Backen keskikoulu yhde
ssa kaksi vuotta.
Strömer -koulun ajoneuvokoulutukse
s Plastilla Strömsundissa
Aikaisemmat työpaikat: Sandgren
ssa kaksi vuotta. Sitten
vuoden ajan. Hägglundsilla Mellanseli
Mählersillä.
ja poika.
Perhe: Naimisissa, kaksi lasta tyttö
o Hockey ja laiskottelu.
Mod
Harrastukset: Autot, metsästys,
hyvää lihaa, joka on
Lempiruoka: Hyvää ruokaa. Mieluiten
sviski.
hiukan veristä. Jälkiruuaksi hyvä malla
HYVÄ olut on hintansa
Jännittävä tieto: On sitä mieltä, että
ole tylsää.”
väärti! ”Tylsyys ei ole kivaa, eikä kiva
on
Dennis Ivarss
Ikä: 28 vuotta.
a: Varberg.
eltä
Syntymäpaikk
ssa kylässä nim
llandiin kuuluva
Ha
Ulsä
sä
es
äs
en
pä
Pi
:
rin
Kasvanut
menen kilomet
ssä äidin,
aitsee noin kym
de
sij
a
yh
,
jok
ta
e,
los
ta
om
ra
Ok
tava
ta sinikeltaisesta
.
laredin tunnetus
aruksen kanssa
sis
an
m
em
nh
va
en
hd
ka
ja
tietotekn
isä
suuntauksena
n jalkapallolukio,
ro
pe
As
:
us
ut
Koul
us.
in ja
niikka ja liiketalo
nnellyt asvaltoinn
öpaikat: Työske
ty
kennustarvira
ä
jän
yy
m
Aikaisemmat
ä,
stöiss
, maanrakennu
betonin parissa
ä.
jän
yy
am
elleen
kealalla, ikkun
jotka asuvat ed
ja isä Michael,
ula
en lapsensa
pa
hd
ti
Äi
ka
ja
e:
rh
sä
Pe
asuu miehen
tto
ne
Li
o
nsä kanssa
sk
Si
vä
.
tä
Okomessa
ad asuu tyttöys
aissa. Veli Konr
gh
an
Sh
sa
ns
ka
a.
appassa Italiass
n tapaamiBassano del Gr
aaminen, ystävie
ur
se
n
llo
pa
lka
Ja
t:
Harrastukse
ojen etsiminen.
ja uusien paikk
nen, hyvä ruoka
ura.
Lempiruoka: Pe
Jenny Persson
Ikä: 33 vuotta.
Syntymäpaikka
: Östersund.
Kasvanut: Hamm
erdalissa.
Koulutus: Grevåk
er Hammerdaliss
a ja Hjalmar Ström
-koulu Strömsund
er
issa. Suuntauksen
a viestintä ja talou
sistentti.
sasAikaisemmat työ
paikat: Vanhushu
olto, sahan tarkis
teet, assistenttin
tuslaita verovirastossa,
assistenttina Överf
dar-lautakunnass
örmyna.
Perhe: Avomies
ja kaksi lasta.
Harrastukset: Pe
rhe, skootteri, ys
tävät, liikunta, luo
juokseminen, sis
nto,
ustus, tanssi, kortt
ipelit.
Lempiruoka: Pe
runalastut!
15
Vastaanottaja:
Team Mählers
Anki Abbing
Mats Skoglund
Myyntipäällikkö
[email protected]
070-225 62 12
Erikoistunut myyjä
[email protected]
0670-65 04 10
Dennis Ivarsson
Urban Jonsson
Erikoistunut myyjä
[email protected]
0670-65 04 21
Erikoistunut myyjä
[email protected]
0670-65 04 23
Mikael Modin
Jenny Persson
Erikoistunut myyjä
[email protected]
0624-51 23 55
Myyjä
[email protected]
0670-65 04 12
Roar Wehn
Markkinointivastaava, Mählers Norge
[email protected]
+47 909 35 698
Kysymykset auttava tilauksessa –
älä epäile ottaa meihin yhteyttä!
Jos et halua säilyttää koko lehteä, revi tämä sivu irti ja säästä se!
KANNATTAVUUTTA PARANTAVA TYÖLAITEJÄRJESTELMÄ
OY engcon Finland AB, Kauppatie 25-27, FI-65610 Mustasaari
Puh. (06) 3222 815 | Faksi (06) 3222 905 | Sähköposti [email protected]
Web www.mahlers.se | FB www.mahlers.se/facebook