1. No category

SIMPLY CLE VER
Dodatek Návodu k obsluze
Roomster ìnsky 05.10
S80.5612.08.71
5J7 012 025 QN
ŠkodaRoomster
LISÄYS KÄYTTÖOHJEKIRJAAN
Teknisiä muutoksia 05/2010
s6ic.i.book Page 1 Wednesday, April 14, 2010 1:59 PM
Johdanto
Johdanto
1
”START-STOP”*
Tämä lisäys täydentää ROOMSTER omistajan käsikirjaa, versio 03.10 (jatkossa: Käsikirja).
Lisäyksen tiedot kumoavat käsikirjan vastaavat tiedot.
Erikoisvarusteet on merkitty tähdellä *.
Hyvää matkaa!
Škoda Auto a.s.
Kuva 1 Keskikonsoli: START-STOPautomatiikan näppäin
”DAY LIGHT” (päiväajovalot)*
Päiväajovalojen kytkeminen* autoissa, joissa on ”START-STOP”automatiikka
– Vedä suuntavilkun vipu ohjauspyörää kohti, työnnä sitä samalla ylöspäin ja pidä se
siinä asennossa.
– Kytke auton sytytysvirta - oikea suuntavilkku vilkkuu 4 kertaa.
”START-STOP”-automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää hiukkaspitoisuutta
ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO2.
Automatiikka aktivoituu automaattisesti sytytysvirta kytkettäessä.
Kun auto pysähtyy esim. valoihin, automatiikka sammuttaa moottorin.
Mittaristossa näkyy ”START-STOP”-automatiikan senhetkinen tila.
– Kytke auton sytytysvirta pois päältä - kuuluu merkkiääni, mikä vahvistaa päiväajovalojen kytkemisen.
Automaattinen moottorin sammutus (Stop-tila)
– Vapauta suuntavilkun vipu.
– Siirrä vaihde vapaalle.
Päiväajovalojen kytkeminen pois toiminnasta* autoissa, joissa on
”START-STOP”-automatiikka
– Vapauta kytkin.
– Vedä suuntavilkun vipu ohjauspyörää kohti, työnnä sitä samalla alaspäin ja pidä se
siinä asennossa.
– Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle).
Automaattinen moottorin käynnistys (Start-tila)
– Paina kytkintä.
– Kytke auton sytytysvirta - vasen suuntavilkku vilkkuu 4 kertaa.
”START-STOP”-automatiikan aktivointi ja aktivoinnin poisto
– Kytke auton sytytysvirta pois päältä - kuuluu merkkiääni, mikä vahvistaa päiväajovalojen kytkemisen pois päältä.
Poista ”START-STOP”-automatiikan aktivointi ja aktivoi se uudelleen näppäimestä
 kuva 1.
– Vapauta suuntavilkun vipu.
Kun automatiikka ei ole aktivoituna, näppäimessä palaa merkkivalo.
Jos auto on näppäintä painettaessa Stop-tilassa, moottori käynnistyy heti.
s6ic.i.book Page 2 Wednesday, April 14, 2010 1:59 PM
2
”START-STOP”*
START-STOP-automatiikan toiminnalle on asetettu monipuoliset ehdot. Joitakin
näistä ehdoista voi tutkia vain huollossa. Tässä yhteenvedossa esitetään STARTSTOP-automatiikan toiminnan edellytykset.
Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila)
Vaihde on vapaalla
Kytkintä ei paineta
Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä
Kuljettajan ovi on suljettuna
Konepelti on suljettuna
Automaattisen moottorin käynnistämisen edellytykset (Start-tila)
Kytkin on painettuna
Sisälämpötila säädetään minimiin / maksimiin
Tuulilasin lämmitys kytketään päälle
Puhallin asetetaan tehokkaalle nopeudelle
START-STOP-automatiikan näppäintä painetaan
Edellytykset, jolloin moottori käynnistyy automaattisesti ilman kuljettajan
toimenpiteitä
Auto on pysähtyneenä
Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella
Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun
Sisätilan asetetun ja todellisen lämpötilan ero on liian suuri
Moottori on saavuttanut käyntilämpötilan
Akun varaustila on liian matala
Akun varaustila on riittävä
Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä
Nousukulma / alamäki, jossa auto sillä hetkellä on, ei ole liian suuri
Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole informaationäyttöä*)
Moottorin kierrosnopeus on alle 1 200 1/min.
Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea
Jarrujärjestelmän paine riittää
ERROR START STOP
START-STOP-automatiikan häiriö
START-STOP-automatiikan häiriö
Sisätilan asetetun ja todellisen lämpötilan ero ei ole liian suuri
ENGINE MUST RUN
Moottorin sammuttaminen automatiiMOOTTORIN TULEE OLLA KÄYNNISSÄ kalla ei ole nyt mahdollista
Auton nopeus on ylittänyt nopeuden 3 km/h edellisen automaattisen käynnistyksen
jälkeen
START STOP ACTIVE
START-STOP AKTIIVISENA
Automaattinen moottorin sammutus
(Stop-tila)
Hiukkassuodattimen* puhdistaminen ei ole käynnissä, ks. käsikirja
SWITCH OFF IGNITION
KATKAISE VIRTA
Katkaise virta
START ENGINE MANUALLY
KÄYNNISTÄ MOOTTORI
MANUAALISESTI
Käynnistä moottori manuaalisesti
Etupyörät eivät ole liian jyrkässä kulmassa (ohjauspyörää on käännetty alle 3/4 täydestä kierroksesta)

HUOMIO!
Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole
toiminnassa.
s6ic.i.book Page 3 Wednesday, April 14, 2010 1:59 PM
Akun lataaminen
HUOMIO! Jatkuu

Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna.
3
Käynnistysapu ja ”START-STOP”-automatiikalla
varustetut autot
Varoitus!
Jos ”START-STOP”-automatiikkaa käytetään pitkän käyttämättömän jakson jälkeen
ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua.

Ohje
Ulkolämpötilan muuttuminen saattaa vaikuttaa akun sisälämpötilaan useita
tunteja kestävän viiveen. Jos auto on ollut pitkään ulkona pakkasessa tai toisaalta
helteellä suorassa auringonvalossa, saattaa kestää joitakin tunteja, ennen kuin akun
sisälämpötila on saavuttanut START-STOP-automatiikan käytölle sopivan lämpötilan.
 Joissakin tapauksissa on tarpeen käynnistää moottori virta-avaimella (esim. jos
kuljettajan turvavyö ei ole kiinnitettynä tai jos kuljettajan ovi on ollut auki kauemmin
kuin 30 s automatiikan ollessa Stop-tilassa). Huomaa mittaristossa oleva ilmoitus.
 Joissakin tapauksissa saattaa Climatronic* in automaatti-käyttötila estää moottorin sammutusautomatiikan toiminnan.
Akun lataaminen
Varoitus!
”START-STOP”-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä
suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen  kuva 2.
Kuva 2 Käynnistysapu ja START-STOPautomatiikka
”START-STOP” -automatiikalla varustetuissa autoissa käynnistyskaapelia ei saa kytkeä
suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen  kuva 2.
Sulakkeet kojelaudassa
Num
Virrankuluttaja
ero
Ampeer
ia
2
START-STOP
5
17
START-STOP, radio
10
48
ABS, START-STOP - DC/DC-muunnin ESP
15
50
START-STOPP - DC/DC-muunnin infotainment
30
54
START-STOP - mittaristo
5
s6ic.i.book Page 4 Wednesday, April 14, 2010 1:59 PM
4
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
1,2 l/55 kW TDI CR - EU5
Moottori
Teho
kW 1/min
77/5600
Suurin vääntömomentti
Nm 1/min
180/2000
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm3)
4/1199
Moottoriöljyluokat
507 00
Suorituskyky
Huippunopeus
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
Roomster
GreenLine
km/h
162
165
Praktik-versio
162
s
15,5
15,4
15,5
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Roomster
GreenLine
Praktik-versio
Kaupunkiajo
5,4
5,0
5,4
Maantieajo
4,0
3,7
4,0
Yhdistetty
4,5
4,2
4,5
CO2-päästöt - yhdistetty
119
109
119
s6ic.i.book Page 5 Wednesday, April 14, 2010 1:59 PM
Tekniset tiedot
Tilavuudet (l)
Moottoriöljy a)
4,3
Jäähdytysjärjestelmän tilavuus b)
6,6
a)
b)
Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkintöjen välissä, ks. Käsikirja.
Erillisellä lisälämmittimellä ja ilmastoinnilla varustettujen autojen jäähdytysnesteen määrä on noin 1 l suurempi.
Massat (kg)
Roomster
GreenLine
Praktik-versio
1763/1853a)
1769/1859a)
1843
1308
1314
1278
530/620a)
530/620a)
640
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynäb)
480
480
465
Sallittu akselimassa etuakselilla
960
960
960
900/1000a)
900/1000a)
1000
(1000/450)c)
(1000/450)c)
(1000/450)c)
(1200/450)d)
(1200/450)d)
(1200/450)d)
Sallittu kokonaismassa
Omamassa ajokunnossa
Hyötykuormab)
Sallittu akselimassa taka-akselilla
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu
a)
b)
c)
d)
Autot ryhmä N1.
Erikoisvarusteiden mukaan.
enintään 12 % mäet.
enintään 8% mäet.
5
s6ic.i.book Page 6 Wednesday, April 14, 2010 1:59 PM
6
Tekniset tiedot
1,6 l/77 kW - EU 4/EU 2DDK
Moottori
M5
AG6
Teho
kW 1/min
77/5600
77/5600
Suurin vääntömomentti
Nm 1/min
153/3800
153/3800
4/1598
4/1598
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm3)
Moottoriöljyluokat
501 01, 502 00
Suorituskyky
M5
Huippunopeus
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
AG6
km/h
183
180
s
11,3
12,5
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
M5
AG6
Kaupunkiajo
9,2
10,2
Maantieajo
5,7
6,0
Yhdistetty
6,9
7,5
CO2-päästöt - yhdistetty
165
180
s6ic.i.book Page 7 Wednesday, April 14, 2010 1:59 PM
Tekniset tiedot
Tilavuudet (l)
Moottoriöljy a)
3,6
Jäähdytysjärjestelmän tilavuus b)
5,5
a)
b)
Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkintöjen välissä, ks. Käsikirja.
Erillisellä lisälämmittimellä ja ilmastoinnilla varustettujen autojen jäähdytysnesteen määrä on noin 1 l suurempi.
Massat (kg)
M5
AG6
1688/1778a)
1733/1823a)
1233
1278
530/620a)
530/620a)
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynäb)
480
480
Sallittu akselimassa etuakselilla
960
960
900/1000a)
900/1000a)
(1000/450) c)
(1000/450)c)
(1200/450)d)
(1200/450)d)
Sallittu kokonaismassa
Omamassa ajokunnossa
Hyötykuormab)
Sallittu akselimassa taka-akselilla
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu
a)
b)
c)
d)
Autot ryhmä N1.
Erikoisvarusteiden mukaan.
enintään 12 % mäet.
enintään 8% mäet.
7
Škoda Auto kehittää jatkuvasti kaikkia malleja edelleen. Siksi muutokset auton
koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa,
ulkonäköä, tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja
ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Joidenkin
varusteiden toimitus saattaa alkaa vasta myöhemmin (paikallinen Škodahuoltopiste antaa tarkemmat tiedot) tai on suunnattu vain tietylle markkinaalueelle. Tämän ohjekirjan tiedot, kuvitus ja tekstit eivät ole sen vuoksi sitovia.
Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu osittainenkin hyödyntäminen on
kielletty ilman Škoda Auton kirjallista lupaa.
Škoda Auto pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet.
Oikeudet tämän julkaisun muutoksiin pidätetään.
Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s.
©ŠKODA AUTO a.s. 2010
SIMPLY CLE VER
Dodatek Návodu k obsluze
Roomster ìnsky 05.10
S80.5612.08.71
5J7 012 025 QN
ŠkodaRoomster
LISÄYS KÄYTTÖOHJEKIRJAAN
Teknisiä muutoksia 05/2010