Edullinen ja ergonominen kotimainen sähköohjaus päivittää
Hydrauliikka-Extra METSÄALAN AMMATTILEHTI 109 ERGO DigiStick -kahvoja asennetaan myös metsäkoneisiin Edullinen ja ergonominen kotimainen sähköohjaus päivittää työkoneen käyttöominaisuudet helposti R otec Engineering Oy joka on perustettu 1993, suunnittelee, valmistaa ja markkinoi mobilehydrauliikkaa ja sitä ohjaavaa elektroniikkaa sekä maahantuo BLB:n ohjausventtiilit ja Magnom suodatustekniikkaa. Rotec Engineering Oy toi neljä vuotta sitten markkinoille uuden esiohjausventtiilipaketin metsäkuormaimiin, etukuormaimiin ja traktorin lisähydrauliikkaan. Sopivan kokoinen venttiilipaketti kattoi tarvittavat ominaisuudet mm. pieniin ja keskisuuriin nostureihin. - Alussa myimme venttiilipakettia hydraulisesti esiohjattuna vaikka siinä oli valmius sähköiseen ohjaukseen. Venttiilipaketissamme on Thomas -propokelat mitkä ovat suuren valmistusvolyyminsa ja melko edullisen hintansa ansiosta mahdollistaneet yleisestikin sähköisen ohjauksen tulemisen isäntälinjan laitteisiin, kertoo Rotec Engineering Oy:n toimitusjohtaja, koneenrakennusinsinööri Jorma Johansson. Johansson lähti kehittämään sarjatuotantoon otettuun venttiilipakettiin uudenlaista sähköistä ohjausta. - Ensin hankin kahvat USA :sta ja ohjausboxit Ruotsista joilla ajoimme onnistuneita testejä mutta kokonaisuudesta olisi tullut liian kallis eikä se olisi ollut ihan sellainen mitä halusin. Niinpä aloin itse keskittyä enemmän elektoniikkaan ja yhteistyökumppaneiden kanssa saimme kehitettyä juuri venttiilipakettiimme sopivan ja hinnaltaan edullisen sähköohjauksen jonka sarjavalmistus alkoi kaksi vuotta sitten, toteaa Johansson. Sähköisen esiohjauksen edut Sähköinen esiohjaus tuo selkeitä etuja etuja hydrauliseen esiohjaukseen verrattuna. Ohjaamoon ei tarvitse tuoda raskasta ohjausventtiiliä tai paineellista öljyä hydrauliesiohjauskahvojen myötä. Sähkökahvat on helppo sijoittaa ja niiden ohjauskaapelit on helppo tuoda ohjaamoon sekä irrottaa tarvittaessa. Lisäksi elektroniikka suo laajat mahdollisuudet ohjauksen mukauttamiseen käyttökohteen tarpeiden mukaan, esimerkiksi liikkeen aloitus ja lopetus pehmennyksen muodossa. Edelleen suurin osa maatilakuormainten ohjausventtiileistä ovat ns. ympäripumppaavia. Tämä tosiasia edellyttää kuormaimen ohjausventtiililtä erityistä tarkkuutta, varsinkin kun ohjataan useampaa liikettä yhtä aikaa. lorulla sijaitsee peukalolle luonnollisessa paikassa. Liikenopeuksien, liikeratojen ja pehmennysramppien säätämiseen ei tarvita tietokonetta, vaan säädöt suoritetaan kahvan A ja B painonappien avulla, ohjekirjan mukaan. Käyttökohteen mukainen ohjelma (etukuormain/metsäkuormain) voidaan muuttaa edellä mainituilla nappuloilla, kertoo Johansson ERGO DigiStickin erityisominaisuuksista. ERGO DigiStick -kahvat on helppo asentaa koneeseen ja ohjelmoida toiminnot juuri halutuiksi. - Lisänappuloilla varustetulla kahvalla voi yhdellä kädellä ohjata jopa 6 liikettä samanaikaisesti. Lisänappulat varustetaan kahvoihin aina asiakkaan tarpeen mukaan, Johansson toteaa. ERGO DigiStick tarjoaa erinomaisen luotettavuuden. - Koska elektoniikka on sisällä molemmissa kahvoissa, ei kone jää metsään jos toinen kahva sattuisi jostain syystä rikkoutumaan. Sitten vain töpseli toiseen kahvaan ja koneen saa ajettua huoltoon, opastaa Johansson. Rotec Engineering Oy toi markkinoille pari vuotta sitten uudet edistykselliset ERGO DigiStick -ohjainkahvat joita on asennettu jo kohta tuhat yksikköä erilaisiin koneisiin. Myös metsäkoneisiin Rotec Engineering Oy valmistuttaa myös kompaktin kokoista ja ominaisuuksiltaan monipuolista sähköistä esiohjausventtiilipakettia metsäkuormaimiin, etukuormaimiin ja traktorin lisähydrauliikkaan. - Kun ohjausventtiilin läpi virtaavaa öljyvirtausta ryhdytään kuristamaan karaa siirtämällä ja samaan aikaa avaamaan öljylle tietä sylinterin paine puolelle ja vielä sylinterin paluu puolelta tietä tankkiin, kaikkien paineiden vaikuttaessa toteutuvaan virtausmäärään, voidaan hyvin ymmärtää että kun tämä tapahtuma kahdennetaan tai jopa kolminkertaistetaan, ohjaamalla useampaa liikettä yhtä aikaa, vaatii se ohjausventtiililtä hyvin suunniteltuja ominaisuuksia, kertoo Johansson. Karojen siirtämisessä, jo millimetrin osat, suuntaan tai toiseen, saavat syntyvissä paineissa ja niiden myötä öljyvirtauksissa aikaan merkittäviä muutoksia, eli jokin liike pysähtyy toisen liikkeen rynnätessä liian suurella nopeudella. - Käsivipuventtiileissä ja myös hydraulisessa esiohjaus venttiileissä on käden ja karan välillä suora yhteys, jolloin hallittu yhteisajo vaatii ”millimetrintarkkaa” otetta. Taitava kuljettaja pystyy tuon tekemään aikansa, mutta tarkkuus vaatii hintansa väsymisenä tai otteen herpaantumisena, tietää Johansson. Sähköisellä esiohjauksella tuon yhteyden, käden ja venttiilin karan välillä, voi ”räätälöidä” niin, että karojen tarkka asemointi toisiinsa verrattuna saavutetaan helposti kahvan liikeradan alkupään ”venytetyn” pituuden vuoksi. Karan ollessa reilusti auki ei pienellä avautuman muutoksella ole merkitystä virtaukseen, joten liike kahvan liikkeeseen verrattuna on suuri. Niin sanottu logaritminen muutos (vipuventtiilillä lineaarinen muutos) Elektroniikka mahdollistaa myös ns. rampit eli alku kiihdytykset ja loppuhidastukset, jotka tekevät kuormaamisesta sujuvaa ja puomistoa säästävää. Maatalouspuolen lisäksi ERGO DigiStick -kahvoja on asennettu myös metsäkoneisiin. - Vanhempia metsäkoneita kuten ÖSA, Valmet ja Norcar joissa on vaakaotekahvat ja ohjaus tapahtuu PWM-pulssileveydellä, on varustettu kymmeniä ERGO DigiStickeillä Suomessa ja Ruotsissa, sanoo Johansson. Kohta tuhat toimitettu - vienti kasvussa Rotec Engineerin Oy on myynyt uutta sähköistä ohjauspakettia todella hyvin. - Tuote on ollut markkinoilla kaksi vuotta ja nyt ennen joulua lähtee jo tuhannes ERGO Digi Stick -ohjauspaketti asiakkaalle. Viisaan rakenteen ja ohuen organisaatiomme ansiosta laadu- kas sähköohjauksemme on erittäin edullinen. Esimerkiksi traktorin etukuormaajaan voidaan korvata rikkoontunut sähköinen ohjausjärjestelmä ERGO Digi Stick -ohjauskahvoilla hintaan 660 eur sis. alv., ilmoittaa Johansson. Rotec Engineering Oy myy ERGO DigiStick -kahvoja kasvavaa tahtia myös vientiin. - Ruotsiin niitä menee todella hyvin samoin kuin yhä enemmän Keski-Eurooppaan kuten Hollantiin ja Belgiaan. Lisäksi BLB jolla on vientiä 44 maahan myy niitä verkostonsa kautta, sanoo Johansson. Magnom inline -suodatin. Magnom -suodatustekniikka Magnom -magneettisuodatin on kehitetty nesteiden suodatukseen ja sen tärkeimmät edut ovat että se suodattaa magneettiin tarttuvat partikkelit kooltaan jopa alle 1 mikronia ja ilman merkittävää virtausvastusta. - Hiljattain Bosch Rexroth hyväksyi Magnom -suodattimen imusuodattimeksi pumppunsa eteen. Magnom -suodattimia ensiasennetaan mm. CAT -pyöräkuormaajiin ja JCB-traktorikaivureihin, luettelee Johansson. Magnom tarjoaa mahdollisuuden myös letkujen ns. inlinesuodatukseen ja sillä voidaan ajaa kahteen suuntaan. - Hydraulimoottoreissa ja pumpuissa on aiemmin haluttu pitää vuotolinja tankkiin avoimena vaikka juuri sieltä syntyy merkittävästi likaa järjestelmään eli pieniä partikkeleita mekaanisesta toiminnasta. Magnom suodattimet voidaan asentaa myös tähän vaativaan kohteeseen ilman että ne kuristavat järjestelmää, neuvoo Johansson. ERGO DigiStick -ohjauskahvat Pari vuotta sitten Rotec Engineering Oy toi markkinoille uudet ERGO DigiStick -kahvat, jotka soveltuvat useimpien venttiileiden ohjaukseen. - ERGO DigiStick -kahvoissa kaikki tarvittava elektroniikka on suojassa kahvan sisällä eikä erillisessä boxissa. Ohjaajan käsi asettuu luonnolliseen asentoon kahvan päälle, ilman että ranne kiertyy. Kahvan kolmatta propotoimintaa ohjaava peuka- Pitkän linjan hydrauliikka-alan yrittäjä ja keksijä, koneenrakennusinsinööri Jorma Johansson täytti 60-vuotta 13.10.2011. Onnittelut!
© Copyright 2024