ŠKODA Octavia KÄYTTÖOHJEET - Media Portal
ŠKODA Octavia KÄYTTÖOHJEET s3dg.2.book Page 1 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Johdanto Olet valinnut Škodan - sydämelliset kiitokset luottamuksesta Uusi Škodasi on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita, joista on varmasti hyötyä jokapäiväisessä auton käytössä. Siksi suosittelemme, että tutustut huolella tähän käyttöohjekirjaan saadaksesi parhaan hyödyn autostasi ja sen varusteista. Jos sinulla ilmenee kysymyksiä tai ongelmia autosi suhteen, niin ota yhteyttä paikalliseen valtuutettuun korjaamoon tai auton maahantuojaan. Siellä ovat kysymykset, herätteet ja kritiikki aina tervetulleita. Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. Toivomme paljon iloa Škodasi kanssa ja aina hyvää matkaa. Škoda Auto s3dg.2.book Page 2 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 2 Johdanto Auton asiapaperit Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä ”Käsikirja,” ”Huoltokaavio” sekä ”Ohjeita matkalle”. Sitäpaitsi mukana voi olla automallin ja varustuksen mukaan erilaisia ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje). Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Pitää ottaa huomioon, että auton tekniset asiakirjat ovat aina etusijalla näiden käyttöohjekirjojen tietoihin nähden. Käyttöohjekirja Tässä käyttöohjekirjassa kuvataan kaikki mahdolliset varusteluvaihtoehdot mutta ei erikoisvarusteita, mallivaihtoehtoja eikä markkinakohtaisia varusteita. Näin ollen sinun autossasi ei ole kaikkia niitä varusteita, jotka tässä käyttöohjekirjassa kuvataan. säilymiseen ja on sitä paitsi monissa tapauksissa edellytyksenä takuukorvausvaatimuksille. Huoltovihko sisältää: • • • • • • Auton tiedot, Huollon ajankohdat, Katsauksen huoltotöistä, Huolto-ohjeet, Škoda Ajoturvan (koskee vain joitakin maita) Ohjeet takuuajalle. Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä. Ota siksi huoltovihko aina mukaan, kun viet autosi Škoda-huoltoon. Katso oman autosi varustetaso kauppasopimukseen liittyvistä asiakirjoista, jonka olet saanut auton hankinnan yhteydessä. Lisätietoja saat Škoda-liikkeestä. Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen Škodahuollon puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Sieltä saat uuden huoltovihon, johon on vahvistettu aikaisemmin tehdyt huoltotyöt. Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu vain yleiseksi informaatioksi. Neuvoja matkalle Käyttöä koskevien informaatioiden lisäksi käyttöohjekirja sisältää tärkeitä käyttö- ja hoito-ohjeita oman turvallisuutesi vuoksi ja autosi arvon säilymiseksi. Kirjassa on arvokkaita vihjeitä ja neuvoja. Ohjeissa neuvotaan, miten voit ajaa turvallisesti, taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti. Turvallisuussyistä on ehdottomasti otettava huomioon myös varusteita, muutoksia ja varaosia koskevat informaatiot sivu 199. Mutta myös muut tämän käyttöohjekirjan luvut ovat tärkeitä, sillä auton asiallinen käyttö auttaa - säännöllisen hoidon ja huollon lisäksi - arvon Sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä Škodamaahantuojien ja -huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot. s3dg.2.book Page 3 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Sisällysluettelo 3 Sisällysluettelo Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Käyttö ...................................... 7 Ohjaamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Pikaohje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita . . . . . . . . . . . . . 10 Mittarit ja merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Mittariston yleiskuva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Käyntinopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jäähdytysnesteen lämpömittari . . . . . . . . . . . . . . . . Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Matkamittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huoltovälin näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Digitaalikello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vaihtamissuositus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monitoiminäyttö (ajotietokone) . . . . . . . . . . . . . . . . MAXI DOT-näyttö (Informaationäyttö) . . . . . . . . . . Auto-Check-tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 15 16 16 16 16 17 18 18 18 21 23 25 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen . . . . . . 34 Auton virta-avain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lapsilukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kauko-ohjauksen synkronointi . . . . . . . . . . . . . . . . Murtohälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sähkötoimiset lasinnostimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna . . . . . . . 34 35 35 39 40 41 42 44 Käyttö Käyttö Valot ja näkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Valot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sisävalaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Näkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin . . . . Taustapeli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 53 55 56 59 Istuminen ja lastaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Etuistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti . . . . . . Pääntuet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Keskipaikan pääntuki takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . Takaistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Polkimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaratila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verkkoväliseinä (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kattoteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mukiteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lipukkeenpidin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tuhkakuppi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Savukkeensytytin, pistorasiat . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Käsinelokero etumatkustajan puolella . . . . . . . . . Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys Tavaralokero kuljettajan puolella . . . . . . . . . . . . . . Tavaralokero kojelaudassa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaralokero keskikonsolissa edessä . . . . . . . . . . Tavaraverkko keskikonsolissa edessä . . . . . . . . . Lokero silmälaseille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaralokero etuovissa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla . . . . Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja . . . . . . . . . . . Tavaralokerolla varustettu takaistuimen kyynärnoja Tavaralokero keskikonsolissa takana . . . . . . . . . . Takaistuimen selkänoja varustettuna suksiluukulla Suksipussi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajovihjeitä Käyttövihjeitä 62 63 65 66 66 68 69 74 75 76 77 77 79 79 80 80 81 81 81 82 82 82 83 83 83 84 84 84 85 Sivulokero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaralokero takaistuimen takana (Combi) . . . . . Vaatekoukut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 86 86 Lämmitys ja ilmastointilaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Johdanto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kuvaus ja ohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen . . Toimintahäiriöitä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilmasuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite) . Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) . 87 87 87 87 88 89 91 94 97 Liikkeellelähtö ja ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Ohjauspyörän asennon säätäminen . . . . . . . . . . . Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottorin sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vaihtaminen (käsivaihteisto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seisontajarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Peruutustutka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pysäköintitutka edessä ja takana . . . . . . . . . . . . . Vakionopeudensäädin (GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . ”(START-STOP)” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 101 102 103 104 104 105 106 106 108 Automaattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Automaattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Kommunikointi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Monitoimiohjauspyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät . . . . . Universal GSM II -puhelinvalmius . . . . . . . . . . . . . . Puheohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GSM III -puhelinvalmius . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puheohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Internet-yhteys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 118 118 122 124 129 130 Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 4 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 4 Sisällysluettelo Musiikin toisto ja Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Käyttö 131 131 ...................................... 133 Passiivinen turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Perusasiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oikea istuma-asento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 134 Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Miksi turvavyöt? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Keulakolarin fysikaalinen periaate . . . . . . . . . . . . . Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? . . . . . . . . . . . 137 137 138 138 Ajaminen ja ympäristö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen . . . . Katalysaattori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Ympäristöystävällisyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajaminen ulkomailla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton vaurioiden välttäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . Vedessä ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 164 164 165 168 168 169 169 Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Käyttövihjeitä 213 213 216 Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton hoitaminen ulkona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton sisäpuolen hoitaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 173 176 Polttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Lasten turvallinen kuljettaminen . . . . . . . . . . . . 149 Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! . . . . . . . . . . . . Lastenistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 151 154 154 Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Biopolttoaine etanoli E85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tankkaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 179 180 181 Tarkastaminen ja täyttäminen . . . . . . . . . . . . . . . 183 Moottoritila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottoriöljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jäähdytysjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jarruneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lasinpesulaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 185 186 189 189 193 Pyörät ja renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 157 Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP) . . . . . . . Jarruttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jarrutehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) . . . . . . . . . . Hätäjarrutustehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mäkilähtöapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sähkömekaaninen ohjaustehostin . . . . . . . . . . . . . Rengaspaineet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hiukkassuodatin (dieselmoottori) . . . . . . . . . . . . . . 157 159 160 160 161 161 161 162 163 Sammutin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pyöränvaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Renkaankorjaussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Käynnistysapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton hinaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 201 201 202 202 203 206 209 210 Sähköjärjestelmän varokkeet . . . . . . . . . . . . . . . . . Lamput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 142 144 145 147 Älykästä tekniikkaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Ensiapulaukku ja varoituskolmio (Octavia) . . . . . Ensiapulaukku ja varoituskolmio (Combi) . . . . . . . Varokkeet ja lamput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Turvatyynyjärjestelmän esittely . . . . . . . . . . . . . . . Etuturvatyynyt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sivuturvatyynyt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yläturvaverhot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Turvatyynyn poiskytkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Ongelmatilanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 141 ................................ 201 173 Turvatyynyjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajovihjeitä ..................... .......................... Auton hoito ja auton puhdistaminen . . . . . . . . Lastenistuimen kiinnitys ”ISOFIX”-järjestelmällä Lastenistuimen kiinnitys ”Top Tether”-järjestelmällä Ongelmatilanteet Pyörät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat . . . . . . . 199 Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Tekniset tiedot ........................ 223 Tekniset tiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 Yleisiä ohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Käytetyt lyhennykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suorituskyky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton tunnistetiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mitat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottoriöljyn luokitukset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottori 1,2 l/77 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottori 1,4 l/59 kW - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . . Moottori 1,4 l/90 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottori 1,6 l/75 kW - EU2, EU4, EU5 . . . . . . . . . . . Moottori 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK (1,8 l/112 kW TSI - EU5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottori 2,0 l/147 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . Moottori 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . Moottori 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4 . . . . . . . . . . . . . Moottori 2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5 . . . . . . . . 223 223 223 223 224 224 225 226 228 229 230 231 232 233 234 235 236 s3dg.2.book Page 5 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Sisällysluettelo Moottori 2,0 l/103 kW TDI CR - EU4, EU5 . . . . . . . Moottori 2,0 l/125 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . Aakkosellinen hakemisto Käyttö Käyttö ......... 237 238 239 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 5 s3dg.2.book Page 6 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 6 Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa. Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla. Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan lopussa auttavat löytämään toivotun informaation. Luvut Useimmat kappaleet koskevat kaikkia automalleja. Koska varusteluvaihtoehdot saattavat ollakin hyvin moninaisia, ei voida välttää sitä, että huolimatta lukujen jaottelusta mainitaan satunnaisesti myös varusteita, joita autossasi ei ole. Pikainformaatio ja johdanto Jokaisella kappaleella on otsikko. Sen jälkeen seuraa lyhyt informaatio (suurikokoisella kursiivilla), joka kertoo, mitä tässä kappaleessa käsitellään. Kuvan jälkeen seuraa useimmiten johdanto (suhteellisen suurin kirjaimin), joka kuvaa tarvittavat toimenpiteet). Toteutettavat työvaiheet on merkitty ajatusviivalla. Suunnat Kaikki suunnat, kuten ”vasen”, ”oikea”, ”edessä”, ja ”takana” on annettu auton ajosuunnassa. Merkkien selitys Luku päättyy. Luku jatkuu seuraavalla sivulla. Ohjeet Kaikki neljä ohjetyyppiä, joita tekstissä on käytetty, on aina esitetty kunkin kappaleen lopussa. HUOMIO! Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIOohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstistä löytyy usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni varoitusmerkki. Pane ehdottomasti merkille nämä Huomio!-ohjesymbolit kappaleen lopussa. Varoitus! Varoitus -ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta. Ympäristöohje Ympäristö -ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet polttonesteen kulutuksen vähentämiseen. Ohje Tavallinen Ohje muistuttaa yleisesti tärkeistä informaatioista. s3dg.2.book Page 7 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 7 Käyttö Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 8 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 8 Ohjaamo Kuva 1 Ohjaamo s3dg.2.book Page 9 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Ohjaamo 9 Ohjaamo Yleistä Yleiskuvasta näet nopeasti auton mittarit ja hallintalaitteet. 1 A 2 A 3 A 4 A Sähkötoimiset ikkunannostimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sähköisen ulkopeilin säädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilmasuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monitoimikatkaisimen vipu: − Suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, valomerkki . . . . . . . . . 42 60 88 − Vakionopeudensäädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 52 22 Ohjauspyörän säätövipu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A 23 Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A 24 Varustuksen mukaan: A 101 101 − Lämmityslaitteen käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 − Ilmastointilaitteen käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 25 A 26 A 27 A − Climatronic-järjestelmän käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ASR-järjestelmän katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pysäköintitutka edessä ja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Varustuksen mukaan: − Vaihdetanko (käsivaihteisto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 158 106 28 A 29 A − Vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rengaspaineet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Varustuksen mukaan: − Tuhkakuppi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 162 − Tavaralokero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . etumatkustajan turvatyynyn katkaisimen merkkivalo . . . . . . . . . . . 82 147 5 A Ohjauspyörä jossa on: − äänitorvi − kuljettajan turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 − ja radion, radionavigaattorin ja puhelimen käyttönäppäimet . . . 116 15 6 A Mittaristo: Mittaristo: Mittarit ja merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 A Monitoimikatkaisimen vipu: 8 A 9 A 10 A 11 A 12 A − Monitoiminäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 − Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kiertosäädin kuljettajan istuinlämmitykselle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilmasuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hälytysvilkkujen katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaralokero kojelaudassa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Varustuksen mukaan: − Radio 56 68 88 52 81 30 A • • 16 A 17 A 18 A 19 A 20 A 21 A Käyttö laudan lokerossa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Etumatkustajan turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Varokerasia (kojelaudan sivulla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valokatkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mittariston valaistuksen säätöpyörä ja valojen suuntauksen säätöpyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Konepellin avausvipu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaralokero kuljettajan puolella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Käyttö Ajovihjeitä 77 Ohje Tehdasasennettua radiota ja radionavigaattoria varten on erilliset käyttöohjeet. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain sivu 8, kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin yksittäisiä laitteita. − Radionavigaattori 13 Kiertosäädin matkustajan istuinlämmitykselle . . . . . . . . . . . . . . . . . . A 14 Tavaralokero etumatkustajan puolella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A 15 etumatkustajan turvatyynyn katkaisin (etumatkustajan puolella kojeA 104 68 80 147 142 213 47 51, 51 183 81 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 10 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 10 Pikaohje Pikaohje Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita Ohjauspyörän asennon säätäminen Johdanto Pikaohjeen tarkoitus on tutustuttaa sinut nopeasti autosi tärkeimpiin laitteisiin. Noudata kaikkia käsikirjan myöhemmissä luvuissa olevia ohjeita. Auton lukitseminen ja lukituksen avaaminen Kuva 3 Säädettävä ohjauspyörä: Vipu ohjauspylvään alapuolella/oikea etäisyys ohjauspyörästä Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Kuva 2 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain 1 Auton lukituksen avaaminen A 2 Tavaratilan luukun avaaminen A 3 Auton lukitseminen A 4 Avaimen taittaminen esille/sisään A Lisävihjeitä sivu 40, ”Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen”. – Käännä ohjauspylvään alapuolella oleva vipu alas kuva 3 - vasemmalla. – Aseta ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa). – Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka. Lisävihjeitä sivu 101, ”Ohjauspyörän asennon säätäminen”. HUOMIO! • Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm kuva 3 - oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! • • Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! s3dg.2.book Page 11 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Pikaohje Turvavyön korkeudensäätö 2 Istuinkorkeuden säätäminen A 3 Selkänojan kaltevuuden säätäminen A 4 Ristiseläntuen säätäminen A Lisävihjeitä sivu 62, ”Etuistuimien säätäminen”. HUOMIO! Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan onnettomuusvaara! Kuva 4 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö – Paina ja työnnä korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin kuva 4. – Kokeile säädön jälkeen vetämällä voimakkaasti vyöstä, onko korkeudensäätökappale varmasti lukkiutunut. Ulkopeilin sähkösäätö Lisävihjeitä sivu 139, ”Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla”. HUOMIO! Kuva 6 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta! Etuistuimien säätäminen Kuva 5 Istuimen säätöosat Ulkopeilien lämmitys Oikean ja vasemman ulkopeilin säätäminen samanaikaisesti Oikean ulkopeilin säätäminen Toiminnan poiskytkeminen Molempien peilien taittaminen korin suuntaisiksi Lisävihjeitä sivu 60, ”Ulkopeilit”. 1 Istuimen säätäminen pituussuunnassa A Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 11 s3dg.2.book Page 12 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 12 Pikaohje Valot sytyttäminen ja näkyminen Suunta- ja kaukovalokatkaisin Kuva 8 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Kuva 7 Kojelauta: Valokatkaisin Automaattinen valojen sammuttaminen Kaikkien valojen sammuttaminen/päiväajovalot A Suuntavalo oikealle A B Suuntavalo vasemmalle A C Lähi- ja kaukovalojen vaihtaminen A D Kaukovalomerkki A Seisontavalojen sytyttäminen Lisävihjeitä sivu 52, ”Suunta- ja kaukovalokatkaisin ”. Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Lasinpyyhkimien katkaisin Sumuvalot Takasumuvalo Lisävihjeitä sivu 47, ”Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen ”. Kuva 9 Lasinpyyhkimien katkaisin A Tihkukytkin, sadeanturin herkkyyden asetus A 0 Pyyhkiminen pysäytettynä A 1 Taukoajastus A 2 Hidas pyyhkiminen A s3dg.2.book Page 13 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Pikaohje 13 Tankkaaminen 3 Nopea pyyhkiminen A 4 Kertapyyhkäisy A 5 Pyyhkimien ja pesimen automatiikka A Takalasinpyyhin 6 Tihkusadepyyhkäisy – 6 sekunnin välein A 7 Pyyhkimien ja pesimen automatiikka A Lisävihjeitä sivu 56, ”Lasinpyyhin”. Sähkötoimiset ikkunannostimet Kuva 11 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kannen avaaminen/Polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki Polttoainesäiliön kansi avautuu lukituksesta ja lukkiutuu automaattisesti keskuslukituksen mukaan. Polttoainesäiliön korkin avaaminen Kuva 10 Nuppi kuljettajan ovessa A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin A B Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin A C Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin A C Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin A S Varmuuskatkaisin A – Paina polttoainesäiliön kantta keskeltä vasemmalta nuolen suuntaan kuva 11 - vasemmalla. – Pidä polttoaineen täyttöputken korkkia paikallaan ja avaa lukitus kääntämällä auton avaimella vastapäivään (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön kannen lukituksen avausta). – Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen kuva 11 - oikealla. Polttoainesäiliön korkin sulkeminen Lisävihjeitä sivu 42, ”Sähkötoimiset lasinnostimet”. – Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. – Pidä polttoaineen täyttöputken korkkia paikallaan ja lukitse kääntämällä auton avaimella myötäpäivään (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön kannen lukitusta). – Sulje polttoainesäiliön kansi niin, että se lukkiutuu. Lisävihjeitä sivu 181, ”Tankkaaminen”. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 14 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 14 Pikaohje Konepellin lukituksen avaus Moottoriöljytason tarkastaminen Kuva 12 Konepellin avausvipu – Vedä kuljettajan puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 12. Konepellin avaaminen Kuva 14 Öljynmittapuikko A Öljyä ei saa lisätä. A B Öljyä voi lisätä. A C Öljyä on lisättävä. A Lisävihjeitä sivu 185, ”Moottoriöljyn tarkastus”. Kuva 13 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu/Konepellin varmistaminen tukitangon avulla – 1 kuva 13. Konepellin lukitus avautuu. Vedä lukitusvipua nuolen suuntaan A – 2 . Ota tukitanko pidikkeestä. Aseta sen pää konepellissä olevaan aukkoon A Lisävihjeitä sivu 183, ”Konepellin avaaminen ja sulkeminen”. s3dg.2.book Page 15 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Mittarit ja merkkivalot Mittarit ja merkkivalot Mittariston yleiskuva Kuva 15 Mittaristo 1 A 2 A 3 A 4 A − osamatkamittarin nollaus Käyntinopeusmittari sivu 15 Nopeusmittari sivu 16 Jäähdytysnesteen lämpömittari sivu 16 Näyttö − kokonaisajomatkan näyttö sivu 16 − Huollonilmaisimen nollaus − näyttötilan aktivointi/aktivoinnin poisto 6 Polttonestemittari sivu 16 A − huollonilmaisin sivu 17 Käyntinopeusmittari − digitaalikello sivu 18 − monitoiminäytöllä sivu 18 5 A 1) Käyttö − informaationäytöllä sivu 21 Valintanuppi; käyttötapa (kierrä nuppia)/asetukset (paina nuppia): − asetus tunnit/minuutit 1 kuva 15 punaisella alueella moottorin Käyntinopeusmittarin asteikon A ohjausyksikkö alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa kierrosluvun turvalliselle alueelle. − Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h Vaihda suuremmalle vaihteelle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin kohtaan D, ennen kuin moottorin käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. − Huoltoväli - jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai mailimäärän näyttö seuraavaan huoltoon/nollaus 1) Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa äläkä moottorin ollessa kylmä sivu 164. Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 15 s3dg.2.book Page 16 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 16 Mittarit ja merkkivalot Ympäristöohje Varoitus! Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen käyttöikää. Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara! Nopeusmittari Polttonestemittari Varoitus nopeuden ylityksestä Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee tämän nopeusrajan alapuolelle, varoitusääni lakkaa kuulumasta. 6 sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Polttonestemittari A Polttoainesäiliön tilavuus on noin 55 tai 60 litraa2) . Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, mittaristossa palaa merkkivalo . Silloin on vielä jäljellä n. 9 l. polttoainetta. Tämä symboli muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata. Jäähdytysnesteen lämpömittari Informaationäytössä näytetään: 3 sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa Jäähdytysnesteen lämpömittari A kytkettynä. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Please refuel. (Tankkaa!) Välttääksesi moottorivaurion huomioi seuraavat lämpötilaohjeet: Kylmä alue Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Käyttöalue Moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos mittariston merkkivalo ei pala. Jos mittaristossa vilkkuu symboli , on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Ota huomioon vihjeet sivu 29, ”Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso ”. HUOMIO! Muista varoitus sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”, ennen konepellin avaamista ja jäähdytysnesteen tarkistusta. Varoitus! Älä aja koskaan polttonestesäiliötä täysin tyhjäksi! Moottori saattaa käydä epätasaisesti, kun polttoaineensyöttö on epäsäännöllistä. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Ohje Kun olet tankannut polttoainesäiliön täyteen ja ajata vauhdikkaasti vaihtelevissa olosuhteissa (esim. paljon mutkia, jarrutuksia, jyrkkiä ylä- ja alamäkiä), saattaa polttoainesäiliön näyttö osoittaa yhtä jakoväliä vähemmän. Kun pysäytät auton tai ajat hillitymmin, osoitin näyttää polttoainemäärän jälleen oikein. Tämä ilmiö ei ole vika eikä toimintahäiriö. Matkamittari Kuljettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin maissa käytetään mittayksikkönä ”maileja”. Nollausnuppi 5 sivu 15, kuva 15 n. 1 s. Nollaa osamatkamittari painamalla nollausnuppia A 2) Koskee malleja Octavia Combi 4x4 ja Octavia Scout. s3dg.2.book Page 17 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Mittarit ja merkkivalot Osamatkamittari (trippimittari) Osamatkamittari näyttää ajetun matkan, joka on ajettu osamatkamittarin edellisestä nollauksesta - 100 metrin tai 1/10-mailin tarkkuudella. Matkamittari Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä. Vikanäyttö Jos mittaristossa on vika, näytössä on jatkuvasti Error. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetulla korjaamolla. HUOMIO! Älä käytä turvallisuutesi takia osamatkamittarin nollausnuppia ajon aikana! 17 Informaationäytössä näytetään: Service in ... km or... days. (Huoltoon jäljellä ... km tai ... päivää) Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km portain ja vastaavasti päivittäin. Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli 20 sekunniksi ja teksti Service. Informaationäytössä näytetään: Service now! (Huolto nyt!) Ilmoitus matkasta ja päivistä seuraavaan määräaikaishuoltoon 5 painamalla huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kiloNäet painiketta A metrimäärän sivu 15, kuva 15. Näyttöön tulee 10 sekunniksi avainsymboli ja jäljellä olevat kilometrit. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä. Ohje Jos aktivoidaan informaationäytöllä varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus (mph tai km/h), lukema näytetään kokonaismatkamittarin lukeman paikalla. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings (Asetukset) sivu 23. Informaationäyttöä näkyy 10 sekunnin ajan: Service in ... km or... days. (Huoltoon jäljellä ... km tai ... päivää) Huoltovälin näyttö Huollonilmaisimen nollaus Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään yksi ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle. Suosittelemme, että annat kuittauksen merkkihuollon tehtäväksi. Merkkihuolto: • • • Kuva 16 Huollonilmaisimen näyttö: Vihje Näytön ulkonäkö voi olla erilainen auton varustuksen mukaan. Huollonilmaisimen näyttö Ennen määräaikaishuollon km-määrän täyttymistä näytetään sytytysvirran kytkemisen jälkeen avainsymboli ja jäljellä olevien kilometrien määrä kuva 16. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty, tekee merkinnän huoltovihkoon, liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan huollon ajankohta. 5 sivu 15, kuva 15. Voit nollata huoltovälien näytön nupista A Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings (Asetukset) sivu 23. Varoitus! Suosittelemme, että huollonilmaisimen näyttöä ei nollata itse, koska se voi aiheuttaa huollonilmaisimen näytön virheellisen säädön ja siitä aiheutuvia häiriöitä autoon. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 18 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 18 • • • Mittarit ja merkkivalot Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman pieneksi. Ohje Älä nollaa näyttöä kesken huoltovälin, sillä seurauksena on väärä näyttölukema. Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa. Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön onasetettava oikeat lukemat. Tämän työn tekee Škoda -huolto. • Joustavan huoltovälin (QG1) näytön nollauksen jälkeen tiedot näkyvät samalla tavalla kuin kiinteän huoltovälin (QG2) autoissa. Siksi suositamme, että annat vain Škoda-huollon nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä. • Katso huoltovihosta lisätietoja huoltoväleistä. B . Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli A Nuoli osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle tai pienemmälle vaihteelle. A sijasta suositeltu vaihde. Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen A Monitoiminäyttö (ajotietokone) Johdanto Digitaalikello Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä sivu 19, kuva 18 tai informaationäytöllä sivu 21. 5 sivu 15, kuva 15. Säädä kello nupista A 5 kiertämällä arvo, jota haluat muuttaa. Muuta valitsemaasi arvoa Valitse nuppia A nuppia painamalla. Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää kellon valikossa Time (kellonaika) sivu 23. HUOMIO! Turvallisuussyistä kellonaikaa ei saa säätää ajon aikana, vaan ainoastaan auton ollessa paikallaan! Vaihtamissuositus Monitoiminäyttö antaa joukon hyödyllisiä informaatioita: Ulkolämpötila sivu 20 Ajoaika sivu 20 Hetkellinen polttonesteenkulutus sivu 20 Keskikulutus sivu 20 Toimintasäde sivu 20 Ajomatka sivu 20 Keskinopeus sivu 20 Ajonopeus sivu 21 Öljyn lämpötila sivu 21 Varoitus nopeuden ylityksestä sivu 21 Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää joidenkin tietojen näytön pois päältä. • Kuva 17 Vaihtamissuositus A kuva 17. Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A Ohje Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen. • Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta ei näytetä lukemana km/h. s3dg.2.book Page 19 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Mittarit ja merkkivalot Tallennus Lasinpyyhkimen katkaisimen ja monitoimiohjauspyörän näppäinten käyttö Kuva 18 Monitoiminäyttö Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Näyttöalueen keskellä näytetään valittu muisti kuva 18. Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto. B kuva 19 tai monitoiVaihda muistialue lasinpyyhkimien vivun näppäimellä A D kuva 19. miohjauspyörän näppäimellä A Osamatkamuisti (muistialue 1) Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttonestemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti tyhjenee automaattisesti. Kokonaismatkamuisti (muistialue 2) Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot mistä tahansa määrästä yksittäisiä ajomatkoja yhteensä 19 tunnin ja 59 minuutin ajoaikaan tai 1 999 km ajomatkaan asti. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa ajotiedot kerätään 99 tuntiin ja 59 minuuttiin tai 9 999 ajokilometriin saakka. Kun jompi kumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta alkaa uudelleen. Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten osamatkamuisti. Ohje Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Kuva 19 Monitoiminäyttö: Lasinpyyhkimen katkaisimen käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet A ja näppäin A B ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa Keinukatkaisin A kuva 19. Vaihtaminen ja nollaus tehdään monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D . A Muistialueen valitseminen – Valitse haluamasi muistialue napauttamalla lyhyesti lasinpyyhkimen katkaiB tai monitoimiohjauspyörän näppäintä A D . simen näppäintä A Toimintojen valitseminen lasinpyyhkimen katkaisimen avulla – A ylös- tai alaspäin yli 0,5 s. Näin voit selata monitoimiPaina keinukytkintä A näytön eri toimintoja. Toimintojen valitseminen monitoimiohjauspyörän avulla – C painamalla. Hae monitoiminäytön valikko näppäintä A – D ylös- tai alaspäin. Siirryt monitoiminäytössä toiminto Käännä säätöpyörää A kerrallaan eteenpäin. Toimintojen nollaus – Valitse haluttu muistialue. – B tai A D yli yhden sekunnin ajan. Paina näppäintä A Voit nollata valitun muistialueen seuraavat arvot lasinpyyhkimen katkaisimen B tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä A D : näppäimellä A Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 19 s3dg.2.book Page 20 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 20 • • • • Mittarit ja merkkivalot Keskikulutus, Keskikulutus Ajomatka, Keskinopeus, Ajoaika. Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua. Ulkolämpötila Ulkolämpötila näytetään näytössä, kun virta on kytkettynä. Kun ulkolämpötila laskee alle +4 °C, ulkolämpötilan näytön eteen tulee lumihiutalesymboli (varoitus tienpinnan jäätymisestä) ja kuuluu merkkiääni. Paina pyyhinviA sivu 19, kuva 19 tai näppäintä A C monitoimiohvussa olevaa keinukatkaisinta A jauspyörässä sivu 19, kuva 19. Viimeksi näytetty toiminto näytetään. Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttonesteenkulutukseen. Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin muisti painaB , sivu 19, kuva 19 tai monitoimiohjauspyörän malla pyyhinvivun näppäintä A D sivu 19, kuva 19. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimsäätöpyörää A mäisten 100 metrin matkalla viivoja. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein. Ohje Kulutettua polttonestemäärää ei näytetä. Toimintasäde HUOMIO! Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Huomaa, että myös ulkolämpötilan ollessa +4 °C tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä - varoitus jäätymisestä! Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan ajomatkan nykyisellä polttonestemäärällä ja samalla ajotavalla. Toimintasäde näytetään 10 km:n portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään varapolttoaineen käyttö 5 km välein. Ajoaika Toimintasäde lasketaan polttonesteenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa. Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta. Mittaa ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun B sivu 19, kuva 19 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää A D näppäintä A sivu 19, kuva 19 kauemmin kuin 1 sekunti. Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi 10 l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi. Molempien muistien suurin näyttöarvo on 19 tuntia ja 59 minuuttia. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa näyttöarvo on 99 tuntia ja 59 minuuttia. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Hetkellinen kulutus Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttonesteenkulutukseen. Ajomatka Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Mittaa ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun B sivu 19, kuva 19 monitoimiohjauspyöränsäätöpyötää A D sivu 19, näppäintä A kuva 19. Kummankin muistin suurin näyttö on 1 999 km tai 9 999 km autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttonesteenkulutus litroina tunnissa. Keskinopeus Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 0,5 sekunnin välein. Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Mittaa jonkin aikavälin keskinopeus nollaamalla ensin muisti painamalla s3dg.2.book Page 21 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Mittarit ja merkkivalot B , sivu 19, kuva 19 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyyhinvivun näppäintä A D sivu 19, kuva 19. pyörää A Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön noin ensimmäisten 300 metrin matkalla viivoja. Jos haluat muuttaa asetettua nopeusrajoitusta, voit tehdä sen 5 km/h välein (esim. vastaanotettu nopeus 47 km/h suurenee arvoon 50 km/h tai pienenee arvoon 45 km/h). – Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein. Ajonopeus Vahvista haluamasi nopeusrajoitus painamalla toistuvasti pyyhinvivun B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää A D , tai odota noin 5 näppäintä A sekuntia, jolloin asetus tallentuu automaattisesti (arvo vilkkuu). Nopeusrajoituksen muuttaminen tai poistaminen 2 ilmoittama todellinen ajonopeus sivu 15, Näytössä on nopeusmittarin A kuva 15. Öljyn lämpötila Kun öljyn lämpötila on alle 50 °C tai öljyn lämpötilan mittauksessa on virhe, näytetään lämpötilan sijasta kolme viivaa. Varoitus nopeuden ylityksestä Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa paikallaan – 21 A sivu 19, kuva 19 monitomiohjauspyörän Valitse pyyhinvivun näppäimellä A D sivu 19, kuva 19 valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksäätöpyörällä A sestä. – Nopeusrajoituksen asetusmahdollisuus aktivoidaan pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyöränm säätöpyörällä A D (arvo vilkkuu). A – A tai Aseta haluamasi nopeusrajoitus, esim. 50 km/h, pyyhinvivun näppäimellä A D . monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä A – B tai monitoiVahvista haluamasi nopeusrajoitus pyyhinvivun näppäimellä A D , tai odota 5 sekuntia, jolloin asetus tallentuu miohjauspyörän säätöpyörällä A automaattisesti (arvo vilkkuu). Nopeusrajoitus voidaan tällä tavalla säätää 5 km/h välein. Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa liikkeessä – A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä A D Valitse pyyhinvivun näppäimellä A valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä. – B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää A D , Paina pyyhinvivun näppäintä A jolloin nopeusrajoitus poistuu. – B tai monitoimiohjauspyörän säätöPaina toistuvasti pyyhinvivun näppäintä A D , jolloin nopeusrajoituksen muutosmahdollisuus aktivoituu. pyörää A Jos ylität asetetun nopeusrajoituksen, siitä varoitetaan äänimerkin avulla. Näytölle tulee samanaikaisesti Varoitus nopeuden ylityksestä ja asetettu nopeusrajoituksen arvo. Nopeusrajoitus säilyy muistissa auton virran katkaisemisen jälkeenkin. HUOMIO! Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. MAXI DOT-näyttö (Informaationäyttö) Johdanto Informaationäyttö kertoo mukavalla tavalla auton ajankohtaisen toimintatilan. Lisäksi informaationäyttö välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta, puhelimesta, monitoiminäytöstä, radionavigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä laitteesta sekä automaattivaihteistosta. – A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä A D Valitse pyyhinvivun näppäimellä A valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä. Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana autossa tarkastetaan aina tiettyjä toimintoja ja tiloja. – Aja haluttua nopeutta, esim. 50 km/h. – Voimassa oleva nopeusrajoituksen asetus otetaan käyttöön pyyhinvivun B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä A D (arvo vilkkuu). näppäimellä A Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan punaisilla symboleilla sivu 23 ja keltaisilla symboleilla sivu 23. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 22 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 22 Mittarit ja merkkivalot Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä sivu 25. MFD (MFA) sivu 18 Näytössä näytetään seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen): Audio (Audio) Navigation (navigointi) Phone (puhelin) sivu 118 Aux. Heating (lisälämmitys) sivu 97 Assistants (avustimet) sivu 49 Vehicle status (auton tila) sivu 23 Settings (asetukset) sivu 23 Päävalikko sivu 22 Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo sivu 22 Huollonilmaisimen näyttö sivu 17 Automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento sivu 110 Päävalikko Valikko Audio (audio) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen autoradio on toiminnassa. Valikko Navigation (navigointi) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radionavigaattori on toiminnassa. Aux. heating (lisälämmitys) näytetään vain, jos auto on varustettu lisälämmityksellä. Valikko Assistants (avustimet) näytetään vain, kun auto on varustettu kaarreajovaloilla. Kuva 20 Informaationäyttö: Lasinpyyhkimen katkaisimen käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet Lasinpyyhkimien katkaisimessa olevien painikkeiden käyttö – A kuva 20 Aktivoi Main menu (päävalikko) painamalla keinukatkaisinta A kauemmin kuin 1 sekunnin ajan. – A valikkokohdan. Valittu informaatio näytetään, Voit valita keinukatkaisimella A B painetaan lyhyesti. kun katkaisinta A Monitoimiohjauspyörässä olevien painikkeiden käyttö – C kuva 20 Aktivoi Main menu (päävalikko) painamalla keinukatkaisinta A kauemmin kuin 1 sekunnin ajan. – C , pääset yhden tason korkeammalle. Kun painat lyhyesti näppäintä A – D kääntämällä. Valitsemasi valikko näytetään, kun Valitse valikko säätöpyörää A D . napautat kevyesti säätöpyörää A Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan): • Ohje Pääset päävalikkoon kuittaamalla informaationäytön varoitukset pyyhinvivun B tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä A D . näppäimellä A • Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 sekunnin välein seuraavaksi korkeammalle tasolle. • Tehdasasenteisen autoradion ja radionavigaattorin käyttöä varten on erillinen ohjekirja, joka toimitetaan auton asiakirjojen mukana. Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu. Kun ovi, konepelti tai tavaratilan kansi on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, kuuluu varoitusääni. s3dg.2.book Page 23 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Mittarit ja merkkivalot Auto-Check-tarkastus Auton kunto Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon. Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan että ajon aikana. Toimintahäiriö, kiireellisestii tarvittavat korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset näytetään mittariston näytössä. Nämä näytöt on jaettu tärkeysjärjestyksen mukaan punaisiin ja keltaisiin valosymboleihin. Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita sivu 25. Moottorin öljynpaine alhainen sivu 28 DSG-automaattivaihteiston kytkimen ylikuumeneminen sivu 32 23 Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin. Keltainen symboli Keltainen symboli merkitsee varoitusta. Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian. Keltaisten symbolien merkitys: Jos valikossa näkyy kohta Vehicle status (auton tila), ainakin yksi häiriöilmoitus on aktiivisena. Kun tämä valikko on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos häiriöilmoituksia on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että nyt näytetään ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Tarkistuta näytetyt häiriöilmoitukset niin pian kuin mahdollista. Niin kauan kuin toimintahäiriöitä ei korjata, symbolit näytetään yhä uudelleen. Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle. Tarkasta moottoriöljytaso, moottoriöljyn anturi viallinen Moottorin öljynpaineongelma sivu 32 Anna huollon tarkastaa auto heti. Tämän symbolin yhteydessä näytetään suurin sallittu moottorin käyntinopeus. Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni: Kun keltainen symboli ilmestyy, joissakin maissa kuuluu myös yksi varoitusääni. • • Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit peräkkäin 5 sekunnin välein. Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni Punainen symboli Set-up Punainen symboli merkitsee vaaraa. – Pysäytä auto. Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva asetus näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella . – Sammuta moottori. Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan): – Tarkasta näytetty toiminta. – Kutsu hätätilassa ammattiapua. • • • • • • • Punaisten symbolien merkitys: Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Language (kieli) MFD-data (MFA-tiedot) Convenience (mukavuus) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Time (kellonaika) Winter tyres (talvirenkaat) Units (yksiköt) Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 24 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 24 Mittarit ja merkkivalot • • • • • Assistants (avustimet) Alt. speed dis. (toinen nopeuden näyttötapa) Service Interval (huolto) Factory setting (tehdasasetukset) Back (takaisin) Valinnalla Back (takaisin) pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi. Kieli Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan. MFA:n näytöt Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois. Mukavuus Tässä voit kytkeä päälle ja pois sekä asettaa seuraavia toimintoja: Ikkunoiden ja kattoluukun automaattisen sulkemistoiminnon asetus päälle ja pois sateen sattuessa ajoneuRain-closing a) (sateelta sulkeminen) von ollessa lukossa . Jos ei sada ja toiminto on päällä, ikkunat ja kattoluukku sulkeutuvat automaattisesti noin 12 tunnin kuluttua. ATA Confirm (murtohälyttimen kuittaus) a) b) Murtohälyttimen aktivoinnin akustisen signaalin kytkentä päälle ja pois. Central locking (keskuslukitus) Yksittäisen oven lukituksen avauksen kytkentä päälle ja pois ja automaattinen sulkeminen. Window op. (ikkunan avaus.) Tässä voit asettaa mukavuuskäyttötoimintoon joko vain kuljettajan ikkunan tai kaikki ikkunat. Mirror down (peilin alaskääntö) Peruutusvaihteen valinnan yhteydessä tapahtuvan kuljettajan ovipeilin alaskääntötoiminnon kytkentä päälle ja pois b). Mirror adjust. (peilien säätö) Vasemman- ja oikeanpuoleisen ulkopeilin samanaikaisen säätötoiminnon kytkentä päälle ja pois. Factory setting (tehdassäätö) Mukavuustoiminnon palauttaminen tehdasasetukseen. Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sadeanturi. Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sähkötoiminen kuljettajan istuimen säätö. Valot ja näkeminen Tässä voit kytkeä päälle ja pois sekä asettaa seuraavia toimintoja: Coming Home (saattovalo) Saattovalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja pois sekä asetus. Coming Home (lähestymisvalo) Lähestymisvalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja pois sekä asetus. Dayl. dri. light (päiväajovalot) Lane ch. flash (mukavuusvilkutus) Rear wiper (takalasinpyyhin) Travel mode (matkustusajovalot) Factory setting (tehdasasetus) ”DAY LIGHT” -toiminnon kytkentä päälle ja pois. Mukavuusvilkutustoiminnon kytkentä päälle ja pois. Automaattisen takalasinpyyhkimen toiminnon kytkentä päälle ja pois. Matkustusajovalotoiminnon kytkentä päälle ja pois. Valotoimintojen palautus tehdasasetukseen. Kellonaika Tässä voi valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesätai normaaliajan valinnan. Talvirenkaat Tässä voit valita nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin auton huippunopeus . Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä näytetään: Winter tyres max. speed ... km/h (talvirenkaiden enimmäisnopeus ... km/h) Yksiköt Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten. Avustaja Tässä voit säätää pysäköintitutkan äänimerkit. Toinen ajonopeuden näyttö Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan (mph tai km/h)3) . s3dg.2.book Page 25 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Mittarit ja merkkivalot Huolto Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja päivät ja nollata huollonilmaisimen. 3) Tehdasasetus. Valitse valikko Tehdasasetukset. Informaationäytön tehdasasetukset palautetaan. Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt. Merkkivalot Yleistä Varoitusvalot ilmaisevat tiettyjen toimintojen häiriöitä. Kuva 21 Mittariston merkkivalot Käyttö Suuntavalot (vasemmalle) sivu 26 Suuntavalot (oikealle) sivu 26 Sumuvalot sivu 27 Kaukovalo sivu 27 Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ajovalot sivu 27 Takasumuvalo sivu 27 Tasanopeudensäädin sivu 27 Polttimo sammunut sivu 27 Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 25 s3dg.2.book Page 26 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 26 Mittarit ja merkkivalot Hiukkassuodatin (dieselmoottori) sivu 27 Turvatyynyjärjestelmä sivu 27 Pakokaasujen valvontajärjestelmä sivu 28 Sähkömekaaninen ohjaustehostin sivu 28 Moottorin öljynpaine sivu 28 Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit) sivu 29 Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit) sivu 29 Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso sivu 29 Vetoluistonrajoitus (ASR) sivu 29 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) sivu 30 Vetoluistonrajoituksen (ASR) kytkeminen pois päältä sivu 30 Vaihteenvalitsimen salpa sivu 30 Ovi auki sivu 31 Nestetaso lasinpesunestesäiliössä sivu 31 Jarrujärjestelmä sivu 31 Seisontajarru sivu 32 Lataus sivu 32 Moottoriöljytaso sivu 32 Varapolttoneste sivu 32 HUOMIO! • Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle. • Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”. • Ohje Merkkivalojen järjestys on moottorin varustuksen mukaan. Seuraavissa toimintakuvauksissa esitetyt symbolit ovat merkkivaloina mittaristossa. Rengaspaineet sivu 30 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) sivu 30 Konepelti sivu 31 Suuntavalojärjestelmä Turvavyön muistutus sivu 31 Valitun suuntavalon mukaan vilkkuu joko vasen tai oikea merkkivalo. Tavaratilan kansi sivu 31 Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Tämä ei koske perävaunukäyttöä. • Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 vaara) tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus). Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot. s3dg.2.book Page 27 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Mittarit ja merkkivalot Katso lisätietoja suuntavaloista sivu 52. Sumuvalot Merkkivalo palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä sivu 50. Puhdista hiukkassuodatin heti, kun liikenneolot sen sallivat, ajamalla 15 min tai kunnes merkkivalo sammuu, 4. tai 5. vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella 1 800 - 2 500 1/min. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen puhtaaksi noesta. Ota kuitenkin nopeusrajoitus huomioon . Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu. Kaukovalot Merkkivalo palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään. Katso lisätietoja kaukovaloista sivu 52. Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo ei sammu ja merkkivalo alkaa vilkkua. Informaationäytöllä näytetään Diesel-particle filter: Owner's manual! (hiukkassuodatin: ohjekirja!). Sen jälkeen moottorinohjausyksikkö vaihtaa moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo . Vie silloin auto välittömästi merkkihuoltoon. Lähivalot Merkkivalo palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä sivu 47. HUOMIO! • Jos et noudata merkkivalojen ohjeita, voi aiheutua henkilövahinkoja tai auto voi vahingoittua. Sumutakavalo Merkkivalo palaa takasumuvalon ollessa kytkettynä sivu 51. Vakionopeudensäädin • Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta. Varoitus! Merkkivalo palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä. Polttimo palanut Niin kauan kuin merkkivalo palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi. Ohje Merkkivalo palaa, jos polttimo on palanut: • • Lisätietoja hiukassuodattimesta sivu 163. 2 sekuntia sytytysvirran kytkemisen jälkeen, Turvatyynyjärjestelmä kytkettäessä viallinen polttimo käyttöön. Myös informaationäytössä näytetään teksti, esim: Check front right dipped beam! (tarkista oikea lähivalo) Turvatyynyjärjestelmän valvonta Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Hiukkassuodatin (Dieselmoottori) Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen, järjestelmässä on vika . Samoin, jos virtaa kytkettäessä merkkivalo ei syty. Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla on ajettu vain lyhyitä matkoja. Informaationäytössä näytettävä teksti: Käyttö 27 Käyttö Ajovihjeitä Error: Airbag (virhe: turvatyyny) Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 28 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 28 Mittarit ja merkkivalot Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Jos etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on järjestelmätesterillä kytketty pois toiminnasta: • Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi vielä 12 sekuntia 2 sekunnin välein. Informaationäytössä näytettävä teksti: Airbag/belt tensioner deactivated (turvatyynyt ja turvavyönkiristimet kytketty pois toiminnasta!) Kun turvatyyny kytketään pois toiminnasta matkusjan säilytyslokerossa olevalla turvatyynyn katkaisimella: • • merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 4 s; Turvatyynyjen poiskytkentä ilmaistaan kojetaulun keskiosan merkkivalolla (turvatyynyt kytketty pois) sivu 147. HUOMIO! Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. HUOMIO! Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon. • Ohje Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä. • Jos akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen jälkeen keltainen merkkivalo palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Moottorin öljynpaine Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 4) . Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen mukaan moottoriöljyä sivu 185, ”Moottoriöljyn lisääminen”. Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa. Pakokaasujen valvontajärjestelmä Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Merkkivalo syttyy palamaan muutamien sekuntien ajaksi, kun virta kytketään. Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana, pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Informaationäytössä näytettävä teksti: Oil Pressure: Engine off! Owner's manual (öljynpaine: moottori pois päältä! ohjekirja!) Sähkömekaaninen ohjaustehostin Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Jos merkkivalo palaa jatkuvasti virran kytkemisen jälkeen tai ajon aikana, sähkömekaanisessa ohjaustehostimessa on vika. • Jos keltainen merkkivalo palaa , ohjaustehostin on osittain viallinen ja tarvittava ohjausvoima voi olla suurempi. HUOMIO! • Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja kytke varoitusvilkut päälle. • Punainen öljynpaineen merkkivalo ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen. • Jos punainen merkkivalo palaa , ohjaustehostin on kokonaan epäkunnossa ja poissa toiminnasta (huomattavasti suurempi ohjausvoima). Lisäinformaatioita sivu 161. 4) Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun on vika tai moottoriöljytaso on liian matala. s3dg.2.book Page 29 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Mittarit ja merkkivalot Moottorinohjauselektroniikan tarkastus (bensiinimoottori) Merkkivalo (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa kytkettäessä. Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen, moottorinohjausjärjestelmässä on vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Jos jäähdytysnestetaso on oikealla alueella, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista tuulettimen varoke ja vaihda se tarpeen mukaan uuteen sivu 214, ”Varokkeet moottoritilassa”. Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Ota yhteys Škoda-huoltoon avun saamiseksi. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 186, ”Jäähdytysjärjestelmä”. Informaationäytössä näytettävä teksti: Check coolant! Owner's manual! (tarkasta jäähdytysneste! ohjekirja!) Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottori) 2 Kylmässä moottorissa merkkivalo palaa, kun virta kytketään asentoon A hehkutusasento sivu 101. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää. Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 °C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo palaa noin 1 sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Jos merkkivalo ei pala tai palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä vika; pyydä mahdollisimman pian korjaamon apua. Jos merkkivalo alkaa ajon aikana vilkkua, on moottorinohjausjärjestelmässä vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 5) . Jos merkkivalo ei sammu tai syttyy ajon aikana vilkkumaan, jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Tässä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori, tarkasta jäähdytysnestetaso ja lisää tarvittaessa jäähdytysnestettä. Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. 5) Käyttö HUOMIO! • Jos joudut pysähtymään teknisestä syystä, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut sivu 52. • Noudata varovaisuutta, kun avaat jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen. Kuumassa moottorissa jäähdytysjärjestelmä on paineen alainen, jolloin palovammat ovat vaarana! Anna sen takia moottorin jäähtyä, ennen kuin avaat paisuntasäiliön kannen. • Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen. Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen. Jäähdyttimen tuuletin voi käynnistyä itsestään, vaikka virta on katkaistuna. Vetoluistonrajoitus(ASR) Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana. Jos vetoluistonestojärjestelmässä (ASR) on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ASR-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ASRjärjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Lisätietoja ASR-järjestelmästä sivu 158, ”Luistonesto (ASR)”. Informaationäytöllä varustetussa autossa merkkivalo ei pala, kun virta kytketään, vaan vain kun jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. Käyttö 29 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 30 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 30 Mittarit ja merkkivalot Ohje Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Luistonestojärjestelmä (ASR) pois päältä Vetoluistonrajoitus (ASR) kytketään pois päältä näppäimellä sivu 158, kuva 152. Merkkivalo syttyy. Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Merkkivalo vilkkuu mittaristossa, kun ESP vaikuttaa auton toimintaan. Vaihdesalpa Jos vihreä merkkivalo palaa , paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N. Lisätietoja vaihteenvalitsimen salvasta sivu 112. Rengaspaine Merkkivalo syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian sivu 194. Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Vie auto Škoda-huoltoon ja pyydä korjaamaan vika. Lisätietoja rengaspaineiden valvontajärjestelmästä sivu 162. Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESP-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on poissa toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 157, ”Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP)”. Sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS) EDS on ESP-järjestelmän rakenneosa. EDS-toiminnan häiriö ilmaistaan ESP-merkkivalon palamisella mittaristossa. Ota tällöin mahdollisimman pian yhteys Škodahuoltoon. Katso lisätietoja EDS-järjestelmästä sivu 158, ”Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS)”. Ohje Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. HUOMIO! • Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun se on mahdollista ja tarkasta renkaat ja niiden rengaspaineet. • Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Ohje Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo osoittaa ABS-järjestelmän toimintakelpoisuuden. Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman sekunnin ajan. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen. Häiriö ABS-järjestelmässä Jos ABS-järjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisestä tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole kunnossa. Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta. s3dg.2.book Page 31 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Mittarit ja merkkivalot Lisätietoja ABS-järjestelmästä sivu 160, ”Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)”. Häiriö koko jarrujärjestelmässä ABS-merkkivalon palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa (kun käsijarru ei ole tiukattuna) on vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää . Tavaratilan luukku Merkkivalo ; syttyy, jos virta on kytkettynä ja takaluukku auki. Jos tavaratilan kansi aukeaa ajon aikana, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min. HUOMIO! • Jos jarrujärjestelmän merkkivalo palaa yhdessä ABS-merkkivalon kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä sivu 189, ”Jarruneste”. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. • Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”. • Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi. Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen - vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään Škoda-huoltoon ja anna tutkia vika. Konepelti Merkkivalo palaa, jos konepelti ei ole suljettuna. Jos konepellin lukko aukeaa ajon aikana, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla sivu 22. Turvavyön merkkivalo Kun sytytysvirta on kytketty, merkkivalo muistuttaa, että kuljettajan tai etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja on kiinnittänyt turvavyön. Jos et ole kiinnittänyt turvavyötä, niin yli 20 km/h nopeudella ajaessasi kuuluu jatkuva merkkiääni ja samanaikaisesti vilkkuu merkkivalo . Jos et kytke turvavyötä kiinni 90 s kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta merkkivalo palaa jatkuvasti. Lisäinformaatioita turvavöistä sivu 137, ”Turvavyöt”. Käyttö 31 Käyttö Ajovihjeitä Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla sivu 22. Ovi auki Varoitusvalo palaa, kun yksi tai useampi ovi on auki. Jos ajon aikana aukeaa jokin ovi, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla sivu 22. Lasinpesunesteen määrä Merkkivalo palaa, kun pesunestetaso on liian matala. Lisää nestettä sivu 193. Informaationäytössä näytettävä teksti: Top up wash fluid! (lisää pesunestettä) Jarrujärjestelmä Merkkivalo palaa, kun jarrunestetaso on liian matala tai ABS-järjestelmässä on häiriö. Jos merkkivalo vilkkuu ja kuuluu kolme kertaa varoitusääni, pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso . Informaationäytössä näytettävä teksti: Brake fluid: Owner's manual (jarrunestepaine: ohjekirja!) Kun ABS-järjestelmässä on jarrujärjestelmän toimintaan (esim. jarruvoiman jakautumaan) vaikuttava häiriö, palaa ABS-järjestelmän merkkivalo . Samalla alkaa Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 32 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 32 Mittarit ja merkkivalot vilkkua jarrujärjestelmän merkkivalo . Ota silloin huomioon, että ei ainoastaan ABS-järjestelmä, vaan myös osa jarrujärjestelmää on viallinen . Moottoriöljytaso Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa. Merkkivalo palaa Jos merkkivalo syttyy, todennäköisesti öljytaso on liian matala. Tarkasta öljytaso mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa sivu 185, ”Moottoriöljyn lisääminen”. Ajettaessa lähimpään Škoda-huoltoon täytyy varautua suurempaan poljinvoimaan, pitempään jarrutusmatkaan ja jarrupolkimen pitempään vapaaliikkeeseen. Katso lisäohjeita jarrujärjestelmästä sivu 159, ”Jarruttaminen”. HUOMIO! • Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”. • Jos jarrujärjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto heti ja tarkasta säiliön jarrunestetaso sivu 189. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Seisontajarru Merkkivalo palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Sitäpaitsi kuuluu äänivaroitus, kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella. Informaationäytössä näytettävä teksti: Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!) Generaattori Merkkivalo palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään Škoda-huoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat laitteet kytkettävä pois toiminnasta. Varoitus! Jos ajon aikana syttyy merkkivalon lisäksi merkkivalo (jäähdytysjärjestelmän häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa – moottorivaurion vaara! Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Informaationäytössä näytettävä teksti: Check oil level! (Tarkista öljytaso!) Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen. Merkkivalo vilkkuu Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja. Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi. Informaationäytössä näytettävä teksti: Oil sensor Workshop! (Öljytason tunnistin - korjaamo!) Polttonestesäiliö Merkkivalo syttyy, kun polttonestesäiliössä on alle 9 litraa polttonestettä. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Informaationäytössä näytettävä teksti: Please refuel! Range...km (Tankkaa! Toimintasäde...km) Ohje Teksti informaationäytössä sammuu vasta, kun tankkauksen jälkeen on ajettu lyhyen matkaa. DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila Jos DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila on liian korkea, tulee informaationäyttöön tulee symboli ja varoitusteksti: Gearbox overheated. Stop! Owner's manual! (vaihteisto ylikuumennut. seis! ohjekirja!). s3dg.2.book Page 33 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Mittarit ja merkkivalot Lisäksi kuuluu merkkiääni. HUOMIO! Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja kytke varoitusvilkut päälle. Varoitus! Jos automaattivaihteiston kytkin on ylikuumentunut, pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota, kunnes merkkivalo ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston rikkoutumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 33 s3dg.2.book Page 34 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 34 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Auton virta-avain Kytkentä Ohje Jos avain katoaa, käänny Škoda-huoltopisteen puoleen. Sieltä saat vara-avaimen. Avaimen pariston vaihto Kuva 22 Avainsarja ilman kauko-ohjainta/Kauko-ohjainavainsarja Auton mukana toimitetaan kaksi avainta . Auton varustetason mukaan auto voi olla varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta kuva 22 - vasemmalla tai radiokauko-ohjauksella kuva 22 - oikealla. HUOMIO! • Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara! • Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara! • Varoitus! Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä. • Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly ym.) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan. Kuva 23 Kauko-ohjain - kannen poistaminen/pariston poistaminen B alla paristo kuva 23. Jokaisessa radiokauko-ohjainavaimessa on kannen A Paristo on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen näppäintä painettaessa punainen merkA ei pala kuva 22. Suosittelemme, että annat Škoda-huoltopisteen kivalo A vaihtaa avaimen pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa tyhjentyneen pariston uuteen, toimi seuraavasti: – Taita avain esiin. – 1 kohdista Paina paristokoteloa peukalolla tai litteällä ruuvitaltalla nuolten A kuva 23. – 2 Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen A osoittamasta paikasta kuva 23. – Laita uusi paristo kanteen. Varmista, että pariston merkintä ”+” osoittaa ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa. – Asenna kansi avaimeen. Paina sitä niin, että se lukkiutuu kuuluvasti. Ympäristöohje Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti. s3dg.2.book Page 35 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen • • • 35 Lapsilukituksen kytkeminen Ohje – Huomaa pariston napaisuus. Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella, täytyy järjestelmä synkronoida sivu 40. Käännä auton avaimella halkiota takaovessa nuolen suuntaan kuva 24. Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta – Käännä auton avainta lukkourassa myötäpäivään nuolen suuntaa vastaan. Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) Kun lapsilukitus on kytketty, oven sisäkahvat ovat lukittuina. Voit avata ovet vain ulkopuolelta. Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä estää asiattomia ottamasta autoasi käyttöönsä. Keskuslukitus Avaimenpäässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti. Ohje Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä Škodaavaimella. Lapsilukitus Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin. Kytkentä Keskuslukitus avaa tai lukitsee kaikki ovet ja polttoainesäiliön kannen yhtä aikaa (jos informaationäytön valikkokohdassa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuus) ei ole valittu toisin). Tavaratilan kannen lukitus avautuu, kun ovien lukitus avataan. Tavaratilan kannen voi avata painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa sivu 38. Keskuslukituksen käyttö on mahdollista: • • • ulkopuolelta auton avaimella sivu 37, keskuslukituksen näppäimillä sivu 37, kauko-ohjainavaimella sivu 40, Merkkivalo kuljettajan ovessa Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus sivu 36 ei ole käytössä, kuljettajan ovessa oleva merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 sekunnin ajan nopeasti, palaa sitten noin 30 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi hitaasti, niin keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan valvonnassa on vika sivu 41. Käänny huollon puoleen. Kuva 24 Takaovien lapsilukitus Takaovet on varustettu lapsilukituksella. Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan tai avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan sulkea ja avata sivu 43. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 36 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 36 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Yksittäisen oven avaaminen Toiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet ja polttoainesäiliön luukku pysyvät lukittuina. Ne avautuvat vasta, kun painat lukituksen avausnuppia uudestaan. vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä. Tämän toiminnon voi ottaa käyttöön huollossa. Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa 2 s kuluessa. Autoissa, joissa on informaationäyttö, tämän toiminnon voi kytkeä päälle valikossa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuustoiminnot) - Door open (oven avaaminen). Kun poistat varmuuslukituksen toiminnasta, kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeasti, sitten valo sammuu ja alkaa noin 30 sekunnin kuluttua vilkkumaan pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Automaattinen lukituksen avaaminen ja lukitseminen Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on noin 15 km/h. Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi kuljettaja voi avata lukituksen painamalla keskuslukituksen nuppia tai vetämällä oven avauskahvasta. Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas toiminnassa. Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus on kytketty pois toiminnasta, ovet voidaan avata auton sisältä seuraavasti: • • Vetämällä oven avauskahvasta avautuu oven lukitus. Vetämällä toistamiseen oven avauskahvasta avautuu ovi. Tämän toiminnon voi ottaa käyttöön huollossa. Autoissa, joissa on informaationäyttö, tämän toiminnon voi kytkeä päälle valikossa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuustoiminnot) - Door open (oven avaaminen). HUOMIO! Ovien lukitseminen estää tahattoman avautumisen poikkeuksellisissa tilanteissa (onnettomuudessa). Lukitut ovet estävät myös asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara! • Ohje Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon. • Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata ja lukita avaimella vain ne etuovet, joissa on lukkosylinteri. Muut ovet ja takaluukku voidaan avata lukituksesta ja lukita käsin. − Oven varalukitus sivu 38 − Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta sivu 39. Varmuuslukitus Keskuslukitus on varustettu varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Kuljettajan oven merkkivalo HUOMIO! Ulkopuolelta lukittuun autoon, jossa varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska auton sisältä ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! • Ohje Auton murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole aktivoituna. Sisätilan valvonta ei tällöin kuitenkaan aktivoidu. • Kun varmuuslukitus kytkeytyy päälle auton lukitsemisen jälkeen, mittariston näyttöön tulee ilmoitus CHECK DEADLOCK (TARKISTA VARMUUSLUKITUS). Informaationäytöllä varustettujen autojen näyttöön tulee ilmoitus Check deadlock! Owner's manual! (Tarkista varmuuslukitus! Ohjekirja!). s3dg.2.book Page 37 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 37 • Lukituksen avaus avaimella Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku sulkeutuvat niin kauan kun avainta pidetään sulkemisasennossa. • • Varmuuslukitus aktivoituu heti. Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua. Ohje Jos kuljettajan ovi on auki, autoa ei voi lukita. Keskuslukituksen näppäin Kuva 25 Avaimen kääntäminen avatessa ja lukitessa – A Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan (avausasento) A kuva 25. – Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi. • Kaikkien ovien (murtohälyttimellä varustetuissa autoissa vain kuljettajan oven) ja polttoainesäiliön kannen lukitus avautuu. • • • • • Tavaratilan kannen lukitus avautuu. Varmuuslukitus avautuu. Ikkunat avautuvat niin kauan kuin avainta pidetään avausasennossa. Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, kun auto ei ole varustettu murtohälyttimellä sivu 41. Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan keinukatkaisimella lukita tai lukitus avata, vaikka virta ei ole kytkettynä. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen – Ohje Jos autossa on murtohälytin, on oven lukituksen avauksen jälkeen 15 sekunnin kuluessa työnnettävä avain virtalukkoon ja kytkettävä sytytysvirta murtohälyttimen aktivoinnin poistamiseksi. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää. 1 kuva 26. Katkaisimen symboliin syttyy valo. Paina nuppia A Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen – 2 kuva 26. Katkaisimessa sammuu symboli . Paina nuppia A 1 , tilanne on seuraava: Jos auto lukitaan nupilla A • Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus esim. pysähdyttäessä risteykseen). Lukitseminen avaimella – Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa vastaan (sulkemisasento) B kuva 25. A • • Ovet, tavaratilan kansi ja polttoainesäiliön kansi lukkiutuvat. Käyttö Kuva 26 Keskikonsoli: Keskuslukituksen painikkeet Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät. • Jokaisen oven lukituksen ja oven voi avata sisäpuolelta yksittäin ovenkahvasta vetämällä. Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot sammuvat. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 38 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 38 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen • Autoa ei voi lukita6) , jos jokin ovi on auki; siten estetään avaimen jääminen vahingossa autoon. – • B vastimeen Työnnä avain suojan alla olevaan aukkoon ja paina lukitusvipu A sisäänpäin. Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle. – Laita suojus takaisin paikalleen. Voit sulkea tai avata ikkunan mukavasti painamalla ja pitämällä painettuna 1 tai A 2 sivu 43. näppäintä A Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Oven varmuuslukitus voidaan taas poistaa vetämällä kerran oven kahvasta, minkä jälkeen ovi voidaan avata. Tavaratilan kansi HUOMIO! Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. Koska lukkiutuneet ovet vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle hengenvaara! Ohje Jos varmuuslukitus on aktivoituna sivu 36, oven avauskahvat ja keskuslukituksen nupit ovat poissa toiminnasta. Ovien varalukitus Kuva 28 Tavaratilan kannen kahva Sen jälkeen, kun auton lukitus on avattu avaimella tai radiotaajuuskauko-ohjauksella, tavaratilan kansi voidaan avata painamalla kahvaa rekisterikilven yläpuolella. Tavaratilan kannen avaaminen – Paina kahvaa kuva 28 ja nosta samanaikaisesti tavaratilan kansi ylös. Tavaratilan kannen sulkeminen – Kuva 27 Takaovi: Oven varalukitus HUOMIO! • Lukitus • A kuva 27. Irrota peitelevy A 6) Ei koske tavaratilan kantta. . Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista. Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa varalukitusmekanismi; se on nähtävissä vasta, kun ovi on avattuna. – Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut. Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara! Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon – myrkytysvaara! • Älä sulje tavaratilan kantta painamalla takalasista, sillä se voi särkyä - loukkaantumisvaara! s3dg.2.book Page 39 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen • 39 Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta (Combi) Ohje Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista. • Ajamaan lähdettäessä yli 5 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja joku ovi avataan. Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta (Octavia) Kuva 30 Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Jos auton keskuslukituksessa on vika, tavaratilan kansi voidaan avata seuraavasti: – Kuva 29 Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Jos auton keskuslukituksessa on vika, tavaratilan kansi voidaan avata seuraavasti: Käännä keski-istuimen selkänoja eteen sivu 66. – Taita lukon peitekansi ylöspäin kuva 30. – A vastimeen saakka Paina pienen esineen, esim. ruuvitaltan avulla käyttövipu A nuolen suuntaan; jolloin tavaratilan kannen lukitus avautuu. – Avaa tavaratilan kansi. Kauko-ohjaus – Käännä keski-istuimen selkänoja eteen sivu 66. – A kuva 29 ulos. Ota varoituskolmio A Kytkentä – Paina käyttövipua nuolen suuntaan tavaratilan kannen lukituksen avaamiseksi. B alla. Käyttövipu on suojuksen A Kauko-ohjaimella voi: – Avaa tavaratilan kansi. • • • lukita auton ja avata sen lukituksesta, avata tavaratilan kannen lukituksen, avata ja sulkea ikkunat sähkötoimisesti. Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin on auton sisällä. Kaukoohjaimen vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen vaikutusalue pienenee. Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen, lukituksen avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen. Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, on järjestelmän alkuasetukset tehtävä Škoda-huoltopisteessä. Vasta sen jälkeen voit taas käyttää kauko-ohjainta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 40 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 40 • Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Avaimen taittaminen kokoon Ohje Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti. • Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys). • Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin etäisyydeltä, paristo on vaihdettava sivu 34. • Autoa ei voi lukita radiokauko-ohjauksella, jos kuljettajan ovi on auki. Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen – 4 ja käännä avaimen lehti pesän sisään. Paina nuppia A Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos 1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana auton lukitus avataan painikkeen A mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen ja murtohälytin aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen avaamisen vahingossa. Lisäksi kun auton lukitus avataan, säätyvät avaimeen tallennetut sähkötoimisen istuimen ja ulkotaustapeilin säädöt kohdalleen. Kuljettajan istuin ja ulkopeilit säätyvät muistista. Lukituksen näyttö Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella. 3 ja jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, merkkiJos lukitset auton näppäimestä A valot vilkkuvat vasta oven tai kannen sulkemisen jälkeen. HUOMIO! Kuva 31 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle hengenvaara! Auton lukituksen avaaminen – 1 kuva 31 noin 1 s. Paina näppäintä A Auton lukitseminen – 3 noin 1 sekunnin ajan. Paina nuppia A Varmuuslukituksen aktivoinnin poiskytkeminen – 3 . Lisäinformaatioita Paina kaksi kertaa 2 sekunnin aikana näppäintä A sivu 36. Takaluukun lukituksen avaaminen – 2 noin 1 sekunnin ajan. Lisäinformaatioita sivu 38. Paina nuppia A Avaimen taittaminen esiin – 4 . Paina nuppia A • Ohje Käytä radiotaajuuskauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja tavaratilan kansi ovat suljettuina ja olet näköetäisyydellä autosta. • Älä paina autossa sisällä radiokauko-ohjaimen lukitusnäppäintä , ennen kuin olet työntänyt avaimen virtalukkoon. Tällöin auto lukkiutuisi tarpeettomasti ja murtohälytin kytkeytyisi päälle. Jos tämä kuitenkin tapahtuu, paina radiotaajuuskauko-ohjaimen lukituksen avausnäppäintä . Kauko-ohjauksen synkronointi Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä, jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu. Sen takia koodit pitää synkronoida seuraavasti: s3dg.2.book Page 41 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen • • Paina mitä tahansa kauko-ohjaimen nuppia. Nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 minuutin kuluessa. Murtohälytin Miten hälytys pysäytetään? Hälytys voidaan lopettaa avaamalla auton lukitus radiokauko-ohjaimella tai kytkemällä virta. • • Ohje Murtohälyttimen sireenin käyttöaika on 6 vuotta. Lisätietoja jälleenmyyjiltä. Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla, että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku ovat suljettuina. Kytkentä Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee kuuluvan ja näkyvän hälytyssignaalin. Miten murtohälytin aktivoituu? Murtohälytin aktivoituu automaattisesti, kun auto lukitaan avaimella tai kaukoohjaimella kuljettajan oven ollessa kiinni. Murtohälytin on aktivoituna n. 30 s kuluttua lukitsemisesta. • Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy? Murtohälyttimen aktivointi päättyy auton lukitusta avattaessa vain kauko-ohjainta käytettäessä. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen. Jos avaat auton lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, työnnä avain virtalukkoon ja kytke sytytysvirta oven avaamisen jälkeen 15 s kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi poistuu. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää. Milloin hälytys laukeaa? Lukitussa autossa valvotaan seuraavien turva-alueita: • • • • • • • • Konepelti, Tavaratilan kansi, Ovet, Virtalukko, Auton kallistus sivu 41, auton sisätilat sivu 41, Kuva 32 Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston katkaisin Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta – Katkaise virta. – Avaa kuljettajan ovi. – Paina kuljettajan puoleisessa keskipylväässä kuva 32 olevaa painiketta . Painikkeen symbolin valo vaihtuu punaisesta oranssiksi. – Lukitse auto 30 sekunnin kuluessa. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas, kun auto lukitaan seuraavan kerran. auton sähköjärjestelmän jännitteen pudotus Tehdasasenteisen vetokoukun pistorasia perävaunua varten. Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 41 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 42 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 42 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen – Ohje • Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella. • Voit kytkeä sisätilan valvonnan ja poishinauksen valvonnan pois toiminnasta samalla, kun poistat varmuuslukituksen sivu 36. • Auki jäänyt silmälasien säilytyslokero heikentää sisätilan valvonnan toimintaa. Jotta valvonta toimisi tehokkaasti, sulje silmälasien säilytyslokero ennen auton lukitsemista. Sähkötoimiset lasinnostimet Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) vetämällä nuppi vastimeen asti. Vedettäessä katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti. Lasinnostimien katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa kuva 33, etumatkustajan ovessa ja takaovissa sivu 43. Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin A B Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin A C Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin A C Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin A S Varmuuskatkaisin A Varmuuskatkaisin S kuva 33 avulla voit estää takaovien ikkunannostimien Varmuuskatkaisimen A S painaminen toistamiseen saa takaovien ikkutoiminnan. Varmuuskatkaisimen A nannostimien katkaisimet jälleen toimimaan. Nuppi kuljettajan ovessa Kun takaovien ikkunannostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkiS palaa. valo rmuuskatkaisimessa A HUOMIO! • Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa. Kuva 33 Nuppi kuljettajan ovessa Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Ikkunan avaaminen – Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää toimenpiteen. – Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla nuppi vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. Ikkunan sulkeminen – Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen. • Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 43. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! • Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähköS toimiset ikkunannostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) A kuva 33. • Varoitus! Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti. • Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 175 ja käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua. s3dg.2.book Page 43 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen • Ohje 43 HUOMIO! Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja sulkea ikkunoita. Tänä aikana toimivat automaattiset lasinnostimet. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi. • Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti. Näppäin etumatkustajan ovessa ja takaovissa Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 43. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! • Ohje Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja sulkea ikkunoita. Tänä aikana toimivat automaattiset lasinnostimet. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi. • Jos lapsilukko on käytössä, takaovissa olevien lasinnostimien valo ei pala. Ikkunannostimen voimanrajoitus Sähkötoimiset ikkunannostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää likistysvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Kuva 34 Näppäimet matkustajan ovessa Näissä ovissa on näppäin vain kyseistä ikkunaa varten. Ikkunan avaaminen – Paina näppäintä alaspäin ja pidä sitä painettuna, kunnes lasi on halutussa paikassa. – Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla katkaisin alaspäin vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. Ikkunan sulkeminen – Paina vastaavaa näppäintä ylöspäin ja pidä sitä painettuna, kunnes lasi on halutussa paikassa. – Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) painamalla katkaisin ylöspäin vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 s aikana, sulkeutumistoiminto lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä. Jos yrität sulkea ikkunan 10 s aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka estettä ei ole poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä. Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien 10 sekunnin aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla! Jos odotetaan yli 10 sekuntia, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan. HUOMIO! Sulje ikkunat varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan tai lukitus avataan, sähkötoimiset ikkunat voi avata ja sulkea seuraavasti (kattoluukun voi vain sulkea). Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 44 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 44 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Ikkunan avaaminen – Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat auki. Ikkunan sulkeminen – Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat kiinni. Kun irroitat avaimesta tai kauko-ohjaimen näppäimestä, voit keskeyttää ikkunoiden sulkeutumisen tai avautumisen heti. HUOMIO! Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 43. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Ohje HUOMIO! Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 43. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! • Varoitus! Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti. • Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 175 ja käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua. Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna Kytkentä Murtohälyttimellä varustetuissa autoissa ikkunoiden mukavuusavaus avaimen avulla lukossa on mahdollista vain 45 s murtohälyttimen aktivoinnin tai aktivoinnin poistamisen jälkeen. Toimintahäiriöt Sähköiset ikkunannostimet eivät toimi Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja taas kytketty, sähköiset ikkunannostimet eivät toimi. Järjestelmä täytyy aktivoida. Toiminnan saa takaisin seuraavasti: • • Kytke virta päälle. • • Vapauta kytkin. Nosta kevyesti näppäimen yläreunasta ja pidä se siinä asennossa, kunnes ikkuna on kiinni. Nosta uudelleen vastaavaa näppäintä n. 3 s. Talvikäyttö Talviaikana voi ikkunaa suljettaessa jäätymisestä johtua suurempi vastus; ikkuna lopettaa sulkeutumisen ja palaa muutamia senttimetrejä takaisinpäin. Jotta ikkunan saa suljettua, on voimanrajoitin kytkettävä pois toiminnasta sivu 43, ”Ikkunannostimen voimanrajoitus”. Kuva 35 Auton sisäkatto: Sähkötoimisen kattoluukun kiertokatkaisin Kattoluukun käyttämiseksi on kiertokatkaisin kuva 35, joka toimii vain virran ollessa kytkettynä. Kiertokytkimessä on useita asentoja. Kun virta katkaistaan, kattoluukku voidaan vielä avata, pitää auki tai sulkea n. 10 min. Mutta jos jompikumpi etuovista avataan, kattoluukkua ei voi enää käyttää. Ohje Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoA ja pitää luukku ei sulkeudu täysin. Siksi kiertokatkaisin A pitää kääntää asentoon A sitä edestä painettuna noin 10 sekunnin ajan s3dg.2.book Page 45 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Avaaminen ja kallistaminen – Mukavuusasento – HUOMIO! B ja pidä sitä siinä asennossa (jousikuormitettu Kierrä katkaisin asentoon A asento). Kallistaminen – Pidä avainta kuljettajan oven lukossa sulkemisasennossa tai paina kaukoohjaimen sulkemisnäppäintä, kunnes kattoluukku on kiinni . Kun avain tai nuppi vapautetaan, sulkeutuminen pysähtyy. C sivu 44, kuva 35. Kierrä katkaisin asentoon A Avaaminen kokonaan – 45 Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminnolla suljettaessa ylikuormitussuoja ei toimi. Varakäyttö D . Kierrä katkaisin asentoon A Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee. Kun kattoluukku avataan, aurinkosuoja avautuu automaattisesti. Kun kattoluukku on suljettuna, voit sulkea tai avata liukulevyn käsin. Varoitus! Poista talvella lumi ja jää kattoluukun alueelta ennen avaamista, jotta et vaurioita avausmekanismia ja tiivisteitä. Sulkeminen Kuva 36 Auton sisäkatto: Ruuvitaltan sijoituskohdat/Reikä avainta varten Kattoluukun sulkeminen Jos laitteeseen tulee vika, voit avata ja sulkea kattoluukun myös käsin. – A sivu 44, kuva 35. Kierrä katkaisin asentoon A Turvallinen sulkeminen Kattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Jos joku este (esim. jää) estää sulkemisen, kattoluukku pysähtyy ja avautuu täysin. Kattoluukun voi sulkea kokonaan A sivu 44, kuva 35, ilman voimanrajoitinta, kun pidät katkaisinta asennossa A kunnes kattoluukku on täysin sulkeutunut . HUOMIO! Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! – Laita ruuvitaltan litteä terä varovasti kattoluukun koneiston kannen takasivulle, 1 osoittamiin kohtiin kuva 36 vasemmalla. nuolen A – Vedä peitelevy alaspäin irti. – 2 osoittaTyönnä kuusiokoloavain (koko 4) aukossa pohjaan saakka nuolen A missa kohdissa ja sulje tai avaa kattoluukku kuva 36 oikealla. – Paina peitelevy takaisin paikalleen. Kohdista ensin muoviolakkeet, nosta sitten peitelevyä ylöspäin. – Anna merkkihuollon korjata vika. Ohje Aina kun tällaisessa hätätapauksessa avaat tai suljet kattoluukun kuusiokoloavaimella, työnnä luukku loppuasentoonsa saakka. Siksi kiertokatkaisin A pitää kääntää Mukavuustoiminto Voit sulkea avatun kattoluukun myös ulkopuolelta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 46 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 46 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen A sivu 44, kuva 35 ja pitää sitä edestä painettuna noin 10 sekunnin asentoon A ajan s3dg.2.book Page 47 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Valot ja näkeminen 47 Valot ja näkeminen Valot HUOMIO! Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot päällä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono. • Ohje Jos valokatkaisin on asennossa , virta-avain pois virtalukosta ja auton ovi auki, kuuluu akustinen varoitussignaali. Kun kuljettajan ovi suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta. Auton voi pysäköidä seisontavalot palamassa. • Kuva 37 Kojelauta: Valokatkaisin • Kun pysäytät autosi pitemmäksi ajaksi, suosittelemme, että sammutat kaikki valot tai jätät vain seisontavalot palamaan. Seisontavalojen sytyttäminen – Jos valokatkaisin on asennossa ja virta-avain vedetään pois virtalukosta, valot sammuvat. • Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Kierrä valokatkaisin kuva 37 asentoon . • • Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Jos valokatkaisimeen tulee häiriö, lähivalot kytkeytyvät automaattisesti. Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta. – Kierrä valokatkaisin asentoon . – Paina kaukovalojen sytyttämiseksi kaukovalokatkaisin kevyesti eteenpäin sivu 52, kuva 43 jousikuormitteiseen asentoon. − Huuruuntuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisä- ja ulkopuolella. Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja) − Kun ajovalot sytytetään, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti. Valaisimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. – − Sama ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Kierrä valokatkaisin asentoon 0. − Tällä huuruuntumisella ei ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään. Lähivalot palavat niin pitkään kun virta on päällä ja valokatkaisin on asennossa tai . Virran katkaisun jälkeen lähivalot sammuvat automaattisesti ja vain seisontavalot jäävät palamaan. Kun virta-avain otetaan pois, sammuvat myös seisontavalot. ”DAY LIGHT” (päiväajovalot) Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot sumuvaloissa tai etupuskurissa, lähivalot eivät pala valokatkaisimen asennossa 0 silloinkaan, kun virta on kytkettynä. – Päiväajovalojen kytkeminen Kytke sytytysvirta päälle, mutta älä käännä valokatkaisinta pois asennosta 0 tai . Kun autossa on oikeanpuoleinen ohjaus katkaisimien järjestys kuva 37 poikkeaa näytetystä järjestyksestä osittain. Katkaisimen asentoja kuvaavat symbolit ovat kuitenkin samanlaiset. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 48 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 48 Valot ja näkeminen Päiväajovalotoiminnon kytkeminen pois päältä Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen pois päältä – – Aikaisintaan 3 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen paina vilkun kahva (ohjauspyörässä) alas ja pidä se siinä asennossa vähintään 3 s. Päiväajovalotoiminnon kytkeminen käyttöön – Aikaisintaan 3 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen nosta vilkun kahva (ohjauspyörässä) ylös ja pidä se siinä asennossa vähintään 3 s. Jos autossa on informaationäyttö, päiväajovalot voi kytkeä päälle tai katkaista myös valikosta: Settings (asetukset) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot sumuvaloissa tai etupuskurissa, seisontavalot (ei edessä eikä takana) ja rekisterikilven valo eivät pala, kun päiväajovalotoiminto on aktivoituna. Jos autossa ei ole erillisiä päiväajovaloja, päiväajovalot ovat lähivalojen, seisontavalojen (edessä ja takana) sekä rekisterikilven valon yhdistelmä. Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat, että erillisten päiväajovalojen ollessa kytkettyinä myös takana olevat seisontavalot palavat. Kun päiväajovalotoiminto on kytkettynä, mittariston valaistus ei ole kytkettynä. Kuitenkin hämärässä se kytkeytyy asentoon ja lähivalot valaisevat täydellä teholla (100 % valotehosta). Kierrä valokatkaisin asentoon 0, tai . Jos valokatkaisin on asennossa , sytytysvirran ollessa kytkettynä palaa valokatkaisimen vieressä symboli . Jos lähivalot ja valotunnistin ovat kytkettyinä, palaa valokatkaisimen vieressä lisäksi symboli . Jos valot kytkeytyvät päälle automaattisesti, palavat samanaikaisesti seisonta- ja lähivalot sekä rekisterikilven valot. Jos ajovalojen automaattinen hallinta on valittuna, ajovalojen kytkeytymistä säätää taustapeilin kannattimeen kiinnitetty tunnistin. Jos valaistuksen voimakkuus on säädettyä arvoa heikompi, esim. ajettaessa päiväsaikaan tunneliin, lähi- ja seisontavalot sekä rekisterikilven valo syttyvät automaattisesti. Kun valonvoimakkuus on taas suurempi, valot sammuvat automaattisesti. Valot moottoritiellä Jos ajovalojen automaattinen hallinta on kytkettynä ja autolla ajetaan vähintään 10 s yli 140 km/h nopeudella, seisonta- ja lähivalot syttyvät automaattisesti. Jos auton nopeus on vähintään 2 minuutin ajan alle 65 km/h, valot sammuvat. Valot sateessa Seisonta- ja lähivalot kytkeytyvät päälle automaattisesti, jos sadetunnistimen ollessa toiminnassa käytät lasinpyyhkimiä yli 10 s tai jatkuvan pyyhinnän käyttötilassa (asento 2 tai 3) sivu 56 yli 15 s. Valot kytkeytyvät pois päältä, jos pyyhkimet eivät ole pyyhkäisseet yli 4 minuuttiin sadetunnistimen ollessa käytössä tai jatkuvan pyyhinnän käyttötilassa. Automaattinen ajovalojen ohjaus HUOMIO! Automaattinen ajovalojen hallinta toimii vain apuna. Kuljettajan vastuulla on edelleen tarkastaa valojen toiminta ja kytkeä valot valaistusolosuhteiden mukaan. Valoisuusanturi ei esimerkiksi tunnista sadetta eikä sumua. Näissä tilanteissa suositamme kytkemään lähiajovalot ! • Ohje Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. Kuva 38 Kojelauta: Valokatkaisin Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen päälle – Kierrä valokatkaisin kuva 38 asentoon . • Automaattisten ajovalojen käyttöä koskevat samat periaatteet kuin käsin kytkettäviä valoja sivu 47. s3dg.2.book Page 49 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Valot ja näkeminen Kaarreajovalot – Kaarreajovalot toimivat siten, että xenon-ajovalojen kääntyvä kiila valaisee kaarretta. Toiminto aktivoituu yli 10 km/h nopeudessa. Ajovalojen kääntymisen voi kytkeä päälle/pois informaationäytön päävalikossa kohdassa Assistant (avustin) sivu 22. HUOMIO! Jos kaarreajovaloihin tulee vika, valot laskeutuvat automaattisesti hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden mahdollinen häikäiseminen. Tällöin lyhenee tien valaistusmatka. Aja varoen ja hakeudu viipymättä ammattitaitoiseen huoltoon. Seisontavalot – Katkaise virta. – Käännä suuntavilkun vipua sivu 52, kuva 43 ylöspäin tai alaspäin - pysäköintivalo auton oikealla tai vasemmalla puolella kytketyy päälle. Pysäköintivalon voi kytkeä päälle vain, kun sytytysvirta on katkaistuna. Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy päälle automaattisesti. Molemminpuolinen seisontavalo Käännä valokatkaisin asentoon ja lukitse auto. Saattovalotoiminto sytyttää auton varustuksen mukaan seuraavat valot: • • • • Seisontavalo, Ajovalot, Kynnysvalot ulkopeileissä, Rekisterikilven valaisin. Saattovalo Valot sammuvat 10 sekunnin kuluttua kaikkien ovien ja takaluukun sulkemisen jälkeen. Jos joku ovi tai takaluukku jää auki, valot sammuvat 60 sekunnin kuluttua virran katkaisun jälkeen. • Ohje Jos saattovalotoiminto on jatkuvasti kytkettynä, akku kuormittuu varsinkin jatkuvassa lyhyessä ajossa. • Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. • Saattovalojen valaistusaikaa voidaan säätää informaationäytössä. Lähestymisvalotoiminta Toiminto kytkee auton valot päälle, kun lähestyt autoa. Saattovalo Toiminto pitää ajovalot päällä hetken aikaa, vaikka autosta on poistuttu. Saattovalotoiminnan kytkeminen – Valokatkaisin on asennossa automaattinen ajovalojen hallinta ja lähivalot ovat päällä. – Katkaise virta. – Saattovalot kytkeytyvät päälle, kun olet avannut kuljettajan oven. Käyttö Sulje kaikki ovet ja tavaratilan kansi tai lukitse auto. Hetken kuluttua sammuvat kaikki auton valot. Saattovalotoimintaa ohjataan sisäpeilin pidikkeessä olevan valoanturin avulla. Jos valaistuksen voimakkuus on valoanturin säädettyä arvoa suurempi, saattovalotoiminta ei kytkeydy virran katkaisun jälkeen. Toisen puolen pysäköintivalo – Käyttö 49 Ajovihjeitä Lähestymisvalotoiminnan sytyttäminen – Valokatkaisin on asennossa Automaattinen ajovalojen hallinta . – Avaa auton lukitus radiotaajuuskauko-ohjauksella - valot syttyvät. Lähestymisvalotoiminto kytkee auton valot varustuksen mukaan seuraavasti: • • • Seisontavalo, Ajovalot, Kynnysvalot ulkopeileissä, Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 50 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 50 Valot ja näkeminen • Rekisterikilven valaisin. Sumuvalot Lähestymisvalotoiminta Lähestymisvalotoimintaa hallitaan sisäpeilin pidikkeessä olevan valoanturin avulla. Jos valaistuksen voimakkuus on valoanturin säädettyä arvoa suurempi, lähestymisvalotoiminta ei kytkeydy, kun auton lukitus avataan radiotaajuuskauko-ohjaimella. Sen jälkeen kun auton lukitus on avattu radiokauko-ohjaimella, valot palavat 10 sekunnin ajan. Lähestymisvalotoiminta kytkeytyy pois myös virran kytkemisen jälkeen tai auton lukitsemisen jälkeen. Jos 30 sekunnin kuluessa ei avata mitään ovea, valot sammuvat ja auto lukkiutuu automaattisesti. Kuva 39 Kojelauta: Valokatkaisin Ohje • Jos lähestymisvalotoiminto on jatkuvasti kytkettynä, akku kuormittuu varsinkin jatkuvassa lyhyessä ajossa. • Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. • Lähestymisvalojen valaistusaikaa voidaan säätää informaationäytössä. Ajovalojen säätö vasemmanpuoleisesta liikennettä varten (matkailijan ajovalot) Toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita häikäisemättä (ja päinvastoin). Kun ”matkailijan ajovalot” -toiminto on käytössä, ajovalaisimien kääntö sivulle on pois toiminnasta. Ota toiminto ”matkailijan ajovalot” käyttöön/pois käytöstä informaationäytön valikossa: Settings (asetukset) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Travel mode (matkailijan ajovalot) Off (pois) Switched on (päällä) Sumuvalojen sytyttäminen – Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 39. – 1 . Käännä valokatkaisin asentoon A Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 25. Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto ”kääntymisvalotoiminto” Sumuvalojen kääntymisvalo toiminto ”CORNER” on tarkoitettu tilanteisiin, joissa auton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai pysäköitäessä. Sumuvalojen ”kääntymisvalotoimintoa” käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen mukaan7) seuraavasti: • Auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h nopeudella; • • päiväajovalot eivät ole kytkettynä; • • sumuvalot eivät ole kytkettynä; lähiajovalot ovat kytkettynä tai valokytkin on asennossa ja päiväajovalot kytkeytyvät päälle ympäristön valon voimakkuuden vuoksi; 7) peruutusvaihde ei ole kytkettynä. Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija. s3dg.2.book Page 51 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Valot ja näkeminen – Ohje Jos siirrät peruutusvaihteelle, kun ”CORNER”-toimintatila on kytkettynä, syttyvät molemmat sumuvalot. Sumutakavalo 51 Käännä säätöpyörää kuva 40, kunnes mittarivalaistuksen voimakkuus on haluttu. Informaationäytön valaistuksen voimakkuus sivu 21 asetetaan automaattisesti. Mittariston valaistusta voi säätää kiertonupista vain silloin, valaistuksen voimakkuus laskee valotunnistimelle asetettua arvoa heikommaksi. Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säätö Takasumuvalon kytkeminen – Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai sivu 50, kuva 39. – 2 . Käännä kytkin asentoon A Lähivalojen ollessa sytytettyinä voit säätää ajovalaisimien suuntauksen auton kuormitusta vastaavaksi. Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 25. Jos auto on varustettu tehdasasenteisella vetokoukulla tai alkuperäisestä Škodalisävarustevalikoimasta hankitulla vetokoukulla ja autolla ajetaan perävaunua vetäen sumutakavalo sytytettynä, palaa vain perävaunun sumutakavalo Takasumuvalo on kuljettajan puoleisessa takavaloasennelmassa. Varoitus! Kuva 41 Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen Jotta takana tuleva liikenne ei häikäisty, takasumuvalo saa olla sytytettynä vain huonoissa näkyvyysolosuhteissa (ota huomioon kansalliset lain määräykset). – Mittarivalaistus Mittariston valaistuksen kirkkautta voidaan säätää. Käännä säätöpyörää kuva 41, kunnes lähivalojen suuntaus on sellainen, että vastaantuleva liikenne ei häikäisty. Säätöasennot Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita: A 1 A 2 A 3 A Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä. Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä. Varoitus! Säädä ajovalojen pituus niin, että: Kuva 40 Kojelauta: Mittariston valaistus Käyttö valot eivät häikäise muita liikenteessä liikkujia eivätkä varsinkaan vastaantulevien autojen kuljettajia, • Mittarivalaistus – • valojen pituus on riittävä turvalliseen ajamiseen. Sytytä valot. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 52 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 52 Valot ja näkeminen Suunta- ja kaukovalokatkaisin Ohje Ksenonlampuilla varustetut ajovalaisimet säätyvät, kun virta kytketään, sekä ajon aikana automaattisesti auton kuormitus- ja ajotilanteen mukaan (esim. kiihdytys ja jarrutus). Jos autossa on xenon-valot, ajovalojen korkeussäätöä ei ole. Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisimella kytketään myös seisontavalot ja annetaan kaukovalomerkki. Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin Kuva 43 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Kuva 42 Kojelauta: Hälytysvilkkujen katkaisin – Paina katkaisinta kuva 42 hälytysvilkkujärjestelmän sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat myös. Hälytysvilkkujärjestelmän voit kytkeä myös virran ollessa katkaistuna. Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hälytysvilkut syttyvät automaattisesti. Noudata hälytysvilkkujen käytössä lain vaatimuksia. Ohje Sytytä hälytysvilkut palamaan, kun esimerkiksi: • • lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa; Suunta- ja kaukovalokatkaisimella on seuraavat toiminnat: Suuntavalot oikealle ja vasemmalle – A tai alaspäin kuva 43 A B . Käännä katkaisinta ylöspäin A – Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä vipu sitten vapaaksi. Tämä toiminto otetaan käyttöön/pois käytöstä informaationäytössä sivu 21. – Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta katkaisin vain jäykkään kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa. Kaukovalo – Sytytä lähivalot. – C (jousikuormitteinen asento). Paina katkaisinta eteen nuolen suuntaan A – Sammuta kaukovalot painamalla kaukovalokatkaisinta ohjauspyörään nuolen D (jousikuormitteinen asento) . suuntaan A joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia. Kaukovalomerkki – Vedä valokatkaisinta ohjauspyörään päin (jousikuormitteinen asento) nuolen D - kaukovalot ja mittariston merkkivalo syttyvät. suuntaan A s3dg.2.book Page 53 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Valot ja näkeminen Toisen puolen pysäköintivalo Sisävalaistuksen sammuttaminen Katso käyttökuvaus kohdasta sivu 49, ”Seisontavalot”. – Vihjeitä valojen toimintaan • Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa vastaava merkkivalo tai vilkkuu mittaristossa. Valokäyttö ovikatkaisimella • • Suuntavalojen toimiessa vilkkuu vastaava merkkivalo tai mittaristossa. Jos joku suuntavalojen lamppu ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. – A keskiasentoon O. Paina katkaisin A A lampun keskustaan päin, jolloin ilmestyy symboli . Paina katkaisinta A Lukuvalaisimet – B lukuvalojen sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Paina katkaisinta A A asennossa ), Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella (katkaisin A valot syttyvät, kun: Varoitus! Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle. Ohje Käytä kuvattuja valaistus- ja merkinantotoimenpiteitä vain lain määräysten mukaisesti. Sisävalaistus • • • auton lukitus avataan, yksi ovista avataan, virta-avain vedetään pois virtalukosta. A asennossa ), Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella (katkaisin A valot sammuvat, kun: • • • auto lukitaan, sytytysvirta kytketään päälle, noin 30 sekuntia on kulunut kaikkien ovien sulkemisesta. A asennossa , sisävalot sammuvat 10 minuutin Jos ovi pysyy auki tai katkaisin A kuluessa auton akun säästämiseksi. Auton sisävalaistus - Versio 1 Ohje Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon. Kuva 44 Auton sisävalaistus - Versio 1 Sisävalaistuksen sytyttäminen – Käyttö A lampun reunaan päin, jolloin ilmestyy symboli Paina katkaisinta A kuva 44. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 53 s3dg.2.book Page 54 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 54 Valot ja näkeminen Auton sisävalaistus - Versio 2 Etuoven huomiovalaisin Kuva 45 Auton sisävalaistus - Versio 2 Sisävalaistuksen sytyttäminen – Paina katkaisin asentoon kuva 45. Sisävalaistuksen sammuttaminen – Huomiovalaisimet ovat oviverhoilussa alhaalla kuva 46. Huomiovalo syttyy aina, kun etuovi avataan. Valo sammuu noin 10 minuutin kuluttua oven avaamisen jälkeen - tällä estetään auton akun tyhjentyminen. Joissakin automalleissa on huomiovalon sijaan asennettu vain heijastin. Paina katkaisin asentoon O. Valokäyttö ovikatkaisimella – Kuva 46 Etuovi: Huomiovalaisin Paina katkaisin asentoon . Version 2 sisävalaistuksen toimintaperiaate on sama kuin kohdassa sivu 54. Kynnysvalaistus Valaisin on ulkopeilin alareunassa. Valokeila on suunnattu etuoven kynnyksen eteen. Etumatkustajan puolella olevan tavaralokeron valaistus Valo syttyy, kun oven lukitus avataan tai kun takaluukku avataan. Valo sammuu virran kytkemisen jälkeen tai viimeistään 30 s kuluttua kaikkien ovien ja tavaratilan luukun sulkemisen jälkeen. – Kun hansikaslokeron kansi avataan etumatkustajan puolella, valo hansikaslokerossa syttyy. Jos joku ovi tai tavaratilan luukku jää auki, valo sammuu 2 min kuluessa virran ollessa katkaistuna. – Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valo syttyy automaattisesti ja sammuu jälleen, kun kansi suljetaan. HUOMIO! Kun kynnysvalo palaa, älä tartu sen suojukseen - palovaurion vaara! Tavaratilan valo Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli 10 minuutiksi, tavaratilan valo sammuu. s3dg.2.book Page 55 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Valot ja näkeminen Näkeminen Häikäisysuojat Takalasin lämmitys Kuva 47 Takalasinlämmityksen katkaisin – Kytke takalasin lämmitys toimintaan ja pois toiminnasta painamalla katkaisinta kuva 47- samalla valokatkaisimen merkkivalo joko syttyy tai sammuu. Takalasinlämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä. 10 min kuluttua takalasin lämmitys kytkeytyy itsestään pois päältä. Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja 1 kuva 48. kääntää ovea kohti nuolen suuntaan A Häikäisysuojissa on peitteellä varustettu ehostuspeili. Työnnä peitekansi nuolen 2 . suuntaan A Jos autossa on kaksoishäikäisysuojat, häikäisysuojan auki taittamisen jälkeen voit 3 . taittaa esiin vielä apusuojan nuolen suuntaan A HUOMIO! Ympäristöohje Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulat. Pienentynyt sähkövirran kulutus vaikuttaa edullisesti polttonesteenkulutukseen sivu 168, ”Säästä sähköä”. • Kuva 48 Häikäisysuoja: Kääntäminen sivulle/kaksoishäikäisysuoja Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Ohje Jos akkujännite laskee, takalasinlämmitys kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjausjärjestelmää varten. • Katkaisimen sijainti ja muoto voivat olla toisenlaisia auton varustuksen mukaan. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 55 s3dg.2.book Page 56 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 56 Valot ja näkeminen Aurinkosuojaverho Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin Lasinpyyhin Lasinpyyhkimien katkaisimella hallitset lasinpyyhkimiä ja pyyhinpesin-automatiikkaa. Kuva 49 Avaaminen/Auringonsuojaverhon irroittaminen Auringonsuojaverho on kotelossa tavaratilan peitteen päällä. Tarpeen mukaan voidaan auringonsuojaverho koteloineen irrottaa tavaratilan peitteestä. Kuva 50 Lasinpyyhkimien katkaisin Irroittaminen – A ja ripusta se kohtaan A B kuva 49. Vedä auringonsuojaverho auki hihnasta A Kelaaminen takaisin – B ja kannata sitä hihnasta A A siten, Ota auringonsuojaverho irti pidikkeestä A että se pääsee kelautumaan hitaasti ja vahingoittumatta koteloon tavaratilan peitteen päälle. Irrottaminen Lasinpyyhkimien katkaisimella kuva 50 on seuraavat asennot: Kertapyyhkäisy – Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinta jousitettuun 4 . Jos vipua pidetään ala-asennossa kauemmin kuin 1 sekunnin ajan, asentoon A pyyhkimet toimivat nopeammin. Taukoajastuspyyhintä C . Nosta kiinnityselementti irti tavaratilan peitteestä A – 1 . Laita vipu ylöspäin asentoon A – Kelaa auringonsuojaverho takaisin koteloon tavaratilan peitteen päälle. – A haluttu tauko tuulilasinpyyhkimien pyyhkäisyjen välille. Säädä katkaisimella A – 1 ja ota auringonsuojaverho irti nuolen Paina varmistusta nuolen suuntaan A 2 . suuntaan A Hidas pyyhkiminen – – 2 . Laita vipu ylöspäin asentoon A Nopea pyyhkiminen – 3 . Laita vipu ylöspäin asentoon A s3dg.2.book Page 57 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Valot ja näkeminen Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka – 5 , niin lasinKun vedät katkaisinta ohjauspyörään päin jousitettuun asentoon A pesulaite suihkuttaa heti ja pyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua. Nopeuden ollessa yli 120 km/h pesulaite ja pyyhkimet toimivat samanaikaisesti. – Vapauta katkaisin. Vapauta katkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 3 – 4 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Nopeuden ollessa yli 2 km/h pyyhkimet pyyhkivät 5 sekunnin kuluttua vielä yhden kerran viimeisten pisaroiden pyyhkimiseksi tuulilasista. Tämä toiminto voidaan ottaa käyttöön/poistaa käytöstä huoltoliikkeessä. Sadeanturi – 1 . Laita katkaisin asentoon A – A voit valita anturin herkkyyden yksilöllisesti. Katkaisimella A 6 , niin lasinpyyhin pyyhkii 6 Paina katkaisin ohjauspyörästä poispäin asentoon A sekunnin välein. – Sadeanturi säätää automaattisesti yksittäisten pyyhkäisyjen välisiä taukoja sateen voimakkuuden mukaan. Kun peruutusvaihde kytketään tuulilasinpyyhkimien ollessa kytkettyinä toimimaan, niin takalasinpyyhin pyyhkäisee yhden kerran. Pesunesteen lisääminen sivu 193. Talviasento Kun tuulilasinpyyhkimet ovat lepoasennossa, niitä ei voi nostaa irti tuulilasista. Tämän takia suosittelemme, että talvella lasinpyyhkimet suunnataan siten, että ne voidaan helposti nosta irti tuulilasista. Tämä lepoasento säädetään seuraavasti: • • Talviasentoa voidaan käyttää myös huoltoasentona sivu 58. 7 , niin Kun painat katkaisinta poispäin ohjauspyörästä jousitettuun asentoon A lasinpesulaite suihkuttaa heti ja tuulilasinpyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua Kun pidät katkaisinta tässä asennossa, pyyhkimet ja pesulaite toimivat jatkuvasti. Sen jälkeen kun katkaisin on vapautettu, pesin pysähtyy ja pyyhin pyyhkii vielä 2 – 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Katkaisimen vapautuksen 6 . jälkeen se jää portaaseen A • Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista varten ehdottoman välttämättömiä sivu 58. • Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt. Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin. • Sadeanturi toimii vain apuna. Kuljettajan velvollisuus on säätää lasinpyyhkimien toimintaa näkyvyysolosuhteiden mukaan. Pyyhkimien pysäyttäminen – Varoitus! 0 . Aseta katkaisin takaisin perusasentoon A Pyyhinsulat jäävät hieman eri paikkaan joka kerta, kun pyyhkimen toiminta katkaistaan tai joka kolmas kerta, kun sytytysvirta katkaistaan. Tällä estetään sulkien kumin liian aikainen väsyminen. Tuulilasinpyyhkimet ja lasinpesulaite toimivat vain virran ollessa kytkettynä ja konepellin ollessa suljettuna8) . 8) Käyttö Kytke lasinpyyhkimet toimimaan. HUOMIO! Takalasin pyyhin/pesin-automatiikka – Kun pyyhkimien taukoajastus on kytkettynä, taukoajastusaikaa ohjataan ajonopeuden mukaan. Katkaise virta. Lasinpyyhkimet pysähtyvät siihen asentoon, jossa ne ovat, kun virta katkaistaan. Takalasin pyyhkiminen – Tarkasta pakkasella ennen lasinpyyhkimien ensimmäistä käyttöä, etteivät lasinpyyhkimien sulat ole jäätyneet kiinni! Jos tuulilasinpyyhkimet kytketään, kun pyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, sekä pyyhkimien sulat että moottori voivat vaurioitua! • Ohje 2 Kun auton nopeus hidastuu alle 4 km/h ja käytössä on pyyhintänopeus hidas A 3 , sivu 56, kuva 50 pyyhintänopeus vaihtuu automaattisesti hitaamtai nopea A maksi. Kun nopeus nousee yli 8 km/h, pyyhkimien nopeus palautuu taas ennalleen. Autoissa, joiden konepellissä ei ole kontaktikytkintä, pyyhin- ja pesulaite toimii myös, kun konepelti on avattuna. Käyttö 57 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 58 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 58 Valot ja näkeminen • Jos tuulilasilla on este, pyyhkimet pyrkivät pyyhkimään esteen pois. Pyyhkimen vahingoittumisen estämiseksi pyyhin pysähtyy, jos pyyhin jää jumiin viidestä pyyhkäisy-yrityksestä huolimatta. Poista este ja kytke pyyhkimet uudelleen toimintaan. Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella. • Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään moottorin ollessa käynnissä ja ulkolämpötilan ollessa alle +10 °C. • Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3 litraa. Jos autossa on ajovalonpesimet, säiliön tilavuus on 5,5 litraa. Jos autossa on lisälämmitys, säiliön tilavuus on 4,5 litraa. Varoitus! Älä vedä ajovalonpesimen suuttimia käsin - vahingoittumisen vaara! Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen Automaattinen takalasinpyyhin (Combi) 2 sivu 56, kuva 50 tai A 3 , auton nopeuden Jos pyyhkimen vipu on asennossa A ollessa yli 5 km/h takalasin pyyhin toimii 30 sekunnin tai 10 sekunnin välein. 1 ), on toiminto aktiivisena vain, jos Jos sadetunnistin on aktiivinen (vipu asennossa A tuulilasin pyyhkimet ovat jatkuvassa käytössä (ei taukoja pyyhkäisyjen välillä). Aktivointi/Aktivoinnin poisto Takalasinpyyhkimen automaattitoiminto aktivoidaan/aktivointi poistetaan informaationäytön valikossa: Settings (asetukset) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Rear wiper (takalasinpyyhin) Kuva 51 Tuulilasinpyyhin Lasinpyyhkimien varsia ei voi nostaa lepoasennossa irti tuulilasista. Ennen pyyhkimien sulkien vaihtamista pyyhkimien varret pitää laittaa huoltoasentoon. Huoltoasento lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista varten Ohje Takalasinpyyhkimen automaattitoiminto on vain niissä Combi-malleissa, joissa on varusteena informaationäyttö. Toiminto on aktivoitu tehtaalla. – Sulje konepelti. – Kytke virta ja katkaise se sitten taas. – Paina tämän jälkeen 20 sekunnin kuluessa lasinpyyhkimien katkaisin asentoon 4 sivu 56, kuva 50 - lasinpyyhkimet siirtyvät huoltoasentoon. A Ajovalonpesin Jos pidät pyyhkimien kytkintä lähi- tai kaukovalojen ollessa päällä noin 1 sekunnin 5 sivu 56, kuva 50, ajovaloille tulee vesisuihku ensimmäisen ja joka asennossa A viidennen tuulilasin pesunestesuihkun jälkeen. Ajovalaisimien pesemiseksi ruiskuaa puskurissa olevista ajovalaisimien pesimen suuttimista vettä suurella paineella. Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 175, ”Ajovalaisimien lasit”. Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen – Nosta lasinpyyhkimen varsi irti lasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten . – Irrota pyyhkimen sulka nuolen suuntaan kuva 51 . Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen – Työnnä uusi pyyhkimen sulka pyyhkimen varren päälle ja käännä pyyhkimen sulka pystysuoraan asentoon. – Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. s3dg.2.book Page 59 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Valot ja näkeminen – Käännä pyyhkimen varsi lasiin ja kytke sytystysvirta. Pyyhkimen varret siirtyvät 4 lepoasentoon, kun painat pyyhinvivun nuppia jousitettuun asentoon A sivu 58, kuva 51 tai ajat yli 4 km/h nopeudella. Moitteettomat tuulilasinpyyhkimien sulat ovat ehdottoman tarpeellisia hyvää näkyvyyttä varten. Tuulilasinpyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia. Jos tuulilasinpyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesussa käynnin jälkeen pitää poista vaha tuulilasinpyyhkimien huulista. HUOMIO! • Kun tuulilasinpyyhkimien varret ovat käännettyinä irti tuulilasista, virtaa ei saa kytkeä. Muutoin lasinpyyhkimet siirtyvät takaisin lepoasentoon, jolloin konepellin maalipinta vaurioituisi. Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen – Nosta lasinpyyhkimen varsi irti lasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten kuva 52. – Pidä toisella kädellä kiinni pyyhkimen varren yläpäästä. – A lukitus nuolen suuntaan ja ota lasinpyyhAvaa toisella kädellä varmistuksen A kimen sulka irti. Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen – A . Laita lasinpyyhkimen sulka lasinpyyhkimen varteen ja lukitse varmistin A – Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. – Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten. Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 58. • Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen. • Niljakkaan kalvon syntymisen välttämiseksi pitää lasinpyyhkimien sulat puhdistaa säännöllisesti lasinpesuaineella. Kun likaantuminen on voimakasta esim. hyönteisten jäänteiden takia, puhdista tuulilasinpyyhkimien sulat sienellä tai liinalla. • Vaihda turvallisuussyistä lasinpyyhkimien sulat uusiin kerran tai kaksi kertaa vuodessa. Voit vaihtaa pyyhkimen sulat Škoda-huoltopisteessä. Irrota pyyhinsulat varoen vahingoittamasta niiden huulia Taustapeli Käsin käännettävä sisäpeili Perusasetukset – Paina peilin alareunassa oleva vipua eteenpäin. Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi – Vedä peilin alareunassa olevaa vipua taaksepäin. Itsetummentuva sisäpeili Kuva 52 Takalasinpyyhkimen sulan vaihtaminen uuteen Kuva 53 Itsetummentuva sisäpeili Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 59 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 60 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 60 Valot ja näkeminen Itsetummentumisen kytkeminen – Ulkopeilin lämmitys toimii vain moottorin käydessä ja ulkolämpötilaan +20 °C asti. B sivu 59, kuva 53, merkkivalo A A syttyy. Paina katkaisinta A Itsetummentumisen kytkeminen pois toiminnasta – B - merkkivalo A A sammuu. Paina uudelleen katkaisinta A Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin. Peilin alareunassa ei ole vipua. Peruutusvaihteelle kytkettäessä peili kytkeytyy aina tavalliseen tilaan. Oikean ja vasemman ulkopeilin säätäminen samanaikaisesti – Peilejä voi säätää yhtä aikaa tai erikseen informaationäytön sivu 23 valikkokohdasta Mirror adjust. (peilien säätö). Oikean ulkopeilin säätäminen – Ohje • Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttä vain, kun takalasin aurinkosuojaverho on kelattu sisään eli mikään ei estä valon kohdistumista peiliin. Laita suuntausnuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Laita suuntausnuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Toiminnan poiskytkeminen • – • Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta. Molempien peilien taittaminen korin suuntaisiksi Ulkopeilit Ulkopeilit voi kääntää sivuun avaimen radiokauko-ohjaimella Ulkopeilejä voi säätää sähkötoimisesti. – Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. – Laita suuntausnuppi asentoon . Laita suuntausnuppi asentoon . 3 Kun kaikki ikkunat on suljettu, paina radiokauko-ohjauksen lukituspainiketta A sivu 40, kuva 31 n. 2 sekuntia. Oikean ulkopeilin lasin kääntyminen Kun autossa on kuljettajan istuimen muisti, peilipinta kääntyy hieman alaspäin, kun peruutusvaihde on valittuna ja säätönuppi on asennossa kuva 54. Tämä helpottaa pysäköitäessä jalkakäytävän reunan näkemistä. Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta johonkin muuhun asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h. Kuva 54 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Ulkopeilin muisti Kun autossa on kuljettajan istuimen muisti, tallentuu kulloinenkin ulkopeilin säätö automaattisesti istuimen asentomuistin tallennuksen yhteydessä sivu 63. Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on varmistettu. Ulkopeilien lämmitys – Laita suuntausnuppi asentoon kuva 54. HUOMIO! • Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen etäisyyden arviointiin. s3dg.2.book Page 61 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Valot ja näkeminen HUOMIO! Jatkuu • Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä etäisyyden arvioimiseksi takana tulevaan autoon. • Ohje Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun avaimen kauko-ohjaimella, peilit kääntyvät ajoasentoon, kun avaat oven tai kytket sytytysvirran. • Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun nupista sivu 60, kuva 54, voit kääntää peilit takaisin ajoasentoon vain tästä nupista. • Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun avaimen kauko-ohjaimella ja nuppi oli ennen sytytysvirran kytkemistä sivuun käännetyssä asennossa, peilit jäävät sivuun käännetyiksi sytytysvirran kytkemisen yhteydessä. Käännä peilit ajoasentoon kiertämällä nuppi johonkin muuhun kuin käännä sivuun -asentoon. • • Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä. Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta. • Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny Škoda-huollon puoleen. Itsetummentuva kuljettajan puoleinen ulkopeili Kuljettajan puoleinen ulkopeili tummennetaan sisäpeilin kanssa samanaikaisesti. Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin. Peruutusvaihteelle kytkettäessä peili kytkeytyy aina tavalliseen (tummentamattomaan) tilaan. • Ohje Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttömästi vain silloin, kun takalasin aurinkosuojaverho on kelattu sisään eli valon kohdistumista peiliin ei mikään estä. • Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. • Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 61 s3dg.2.book Page 62 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 62 Istuminen ja lastaaminen Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Etuistuimien säätäminen Perusasiat Etuistuimia voidaan säätää monipuolisesti, jotta ne vastaavat kuljettajan ja etumatkustajan kehon vaatimuksia. Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää: • • • hallintalaitteiden turvallinen ja nopea käyttäminen, rentouttava, väsyttämätön kehon tuenta, jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen. Kuva 55 Istuimen säätöosat HUOMIO! • • Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja. Istuimen säätäminen pituussuunnassa Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä sivu 149, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”. – 1 kuva 55 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon. Vedä vipua A – 1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Vapauta vipu A Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Istuinkorkeuden säätäminen • • Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! – 2 ylöspäin tai pumppaa sitä. Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua A – 2 alaspäin tai pumppaa sitä. Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua A Selkänojan kaltevuuden säätäminen – • On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm:n päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. • Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. • Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara! 3 Selkänojaa ei saa kuormittaa (älä nojaa sitä vasten). Kierrä säätöpyörää A selkänojan kallistuksen säätämiseksi. Ristiseläntuen säätäminen – 4 , kunnes saat parhaan mahdollisen kaarevuuden selkänoKierrä säätöpyörää A jaan ristiselän kohdalle. Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa. Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan ylettyy kädet hieman koukussa. s3dg.2.book Page 63 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Istuminen ja lastaaminen 63 Selkänojan säätö HUOMIO! • Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! • Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. • – B haluamaasi suuntaan istuimen säätämiseksi. Paina kytkintä A Ristiseläntuen säätäminen – C edestä. Ristiseläntuen kaarevuuden suurentamiseksi paina katkaisinta A – C takaa. Ristiseläntuen kaarevuuden pienentämiseksi paina katkaisinta A – C Ristiseläntuen kaarevuuden säätämiseksi korkeammalle paina katkaisinta A ylhäältä. Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti – C Ristiseläntuen kaarevuuden säätämiseksi alemmaksi paina katkaisinta A alhaalta. Istuimien säätäminen A säädetään istuinta ylös- ja alaspäin sekä eteen- ja taaksepäin. KytkiKytkimellä A B kallistetaan istuimen selkänojaa eteen- ja taaksepäin. mellä A Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! HUOMIO! • Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! • Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton ja varomaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. • Koska istuimia voi säätää virran ollessa katkaistuna (myös virta-avain poissa virtalukosta), ei lapsia saa koskaan jättää autoon ilman valvontaa. • Kuva 56 Sivukuva: Istuimen säätimien käyttäminen/istuimen säätökytkin Istu ennen säätämistä sopivaan istuma-asentoon sivu 62. Ohje Jos säädön aikana liike pysähtyy, paina saman säädön katkaisinta uudelleen vastaavaan suuntaan ja anna säädön liikkua yli koko säätöalueen. Istuimen säätäminen pituussuunnassa – Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! A kuva 56 eteen tai taakse A 1 . Paina kytkintä A Istuinkorkeuden säätäminen – A ylös- tai alaspäin. Paina kytkintä A Istuintason kaltevuuden säätäminen – Käyttö A eteen nuolen suunnassa A 2 tai taakse nuolen suunnassa A 3 . Paina kytkintä A Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 64 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 64 Istuminen ja lastaaminen Säätöjen tallentaminen Säädön pysäytys - OFF Säätötoimenpiteen voi pysäyttää milloin tahansa painamalla mitä tahansa kuljettajan istuimen näppäimistä. • Ohje Muistinäppäimien varaus on suositeltavaa aloittaa etummaisesta näppäimestä ja antaa seuraaville kuljettajille sen takana olevat näppäimet. • Jokainen uusi muistiin tallennus kumoaa saman näppäimen aikaisemman tallennuksen. Kuva 57 Kuljettajan istuin: Kuljettajan istuin: Muistinäppäin ja SET-näppäin Istuimen ja ulkopeilien säätöjen tallentaminen muistiin eteenpäinajoa varten • Aina kun istuimen ja ulkopeilien asennot tallennetaan uudelleen muistiin eteenpäinajoa varten, täytyy myös tallentaa uudelleen yksilöllinen oikean ulkopeilin säätö peruuttamista varten. Tallentaminen kauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin – Kytke virta. – Säädä istuin sivu 63. Sen jälkeen, kun istuimen ja peilien säädöt on tallennettu muistiin, on 10 sekuntia aikaa kohdistaa vastaava muistinäppäin kauko-ohjaimeen. – Säädä molemmat ulkopeilit sivu 60. – Ota virta-avain pois virtalukosta. – Paina lukituksen avauspainiketta sivu 40, äänimerkki vahvistaa onnistuneen tallennuksen. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen. – A kuva 57. Paina näppäintä SET A – B 10 sekunnin kuluessa näppäimen SET painamisen Paina muistinäppäintä A jälkeen - kuittausääni vahvistaa istuimen asennon muistiintallennuksen. Ulkopeilien säätöjen tallentaminen peruutusta varten – Kytke virta. Jotta muistiin tallennettu säätö voidaan saada toimimaan myös kauko-ohjaimen avulla, kauko-ohjain täytyy kohdistaa muistinäppäimeen. Tarvittaessa voit hankkia Škoda-liikkeestä lisäavaimen ja kohdistaa sen johonkin toiseen muistinäppäimeen. – Laita ulkopeilien katkaisin asentoon sivu 60. – Kytke peruutusvaihde. – Säädä oikea ulkopeili haluttuun asentoon sivu 60. • – Ota vaihde vapaalle. Sivupeilien säädetty asento tallennetaan muistiin. • Muistinäppäimet Istuimen muistin avulla on mahdollista tallentaa yksilöllisiä kuljettajan istuimen ja B kuva 57 voidaan ulkopeilien asentoja. Jokaiseen kolmesta muistinäppäimestä A tallentaa yksittäinen asento eli yhteensä kolme. Sen jälkeen, kun vastaavaa muistiB painetaan, istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti siihen asennäppäintä A toon, joka on tallennettu tämän näppäimen avulla sivu 64. Ohje Jos kauko-ohjain on jo aikaisemmin kohdistettu johonkin muuhun muistinäppäimeen, uusi kohdistus kumoaa aikaisemman. Jos kauko-ohjain kohdistetaan muistinäppäimeen, johon on jo kohdistettu toinen kauko-ohjain, niin myös tässä uusi kohdistus kumoaa vanhan kohdistuksen. • Kauko-ohjaimen kohdistus yhteen muistinäppäimeen säilyy kuitenkin istuimen ja ulkopeilin uuden kohdistuksen jälkeen. • Kun kohdistaminen on onnistunut, suuntavalot vilkahtavat ja kuuluu merkkiääni. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen. s3dg.2.book Page 65 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Istuminen ja lastaaminen Istuimen ja peilien säätöasentojen käyttöönotto 65 Pääntuet Muistiin tallennetut säädöt voidaan ottaa käyttöön sekä muistinäppäimien että myös kauko-ohjaimen avulla. Käyttöönotto muistinäppäimien avulla – Tallennetun säädön käyttöönottamiseksi on kaksi mahdollisuutta: – B Muistin näpäytysautomatiikka: paina lyhyesti haluamaasi muistinäppäintä A sivu 64, kuva 57. Istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti tallennettuun asentoon (tämä tapahtuu vain, jos virta on kytkettynä ja auton nopeus on alle 5 km/h). – Muistinäppäimen painaminen: Muistinäppäimen painaminen: Paina ja pidä B niin kauan, kunnes istuin ja ulkopeilit painettuna haluttua muistinäppäintä A ovat säätyneet tallennettuun asentoon. Käyttöön ottaminen radiotaajuuskauko-ohjaimella – Jos kuljettajan ovi on suljettuna ja virta katkaistuna, paina lyhyesti radiotaajuuskauko-ohjaimen lukituksen avausnuppia sivu 40 ja avaa sitten kuljettajan ovi. – Istuin ja ulkopeilit siirtyvät nyt automaattisesti tallennettuihin asentoihin. Ulkopeilin säädön käyttöön ottaminen peruutusta varten – Käännä ennen peruutusvaihteen kytkemistä ulkopeilin säätönuppi asentoon sivu 60. Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta johonkin muuhun asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h. Säädön pysäytys - OFF Säätötoimenpiteen voi pysäyttää milloin tahansa painamalla mitä tahansa kuljettajan istuimen näppäimistä. Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin oman päälakesi yläpinta. Pääntuen korkeuden säätäminen – Ota pääntuesta kiinni molemmin käsin. Vedä ylöspäin haluamaasi kohtaan kuva 58 - vasemmalla. – Laske pääntuki alas painamalla toisella kädellä lukitusnastaa kuva 58 oikealla ja paina toisella kädellä pääntuki alas. Pääntuen irrotus ja asennus – Nosta pääntukea vasteeseen saakka (takaistuimen pääntukea nostaessasi käännä selkänojaa eteen). – Paina lukituspaininta nuolen suuntaan kuva 58 - oikealla ja vedä pääntuki irti. – Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti. Etuistuinten ja reunimmaisten takaistuinten pääntukien korkeutta voi säätää. Takaistuimen keskimmäiselle pääntuelle on kaksi asentoa. Ohje Jos selkänojan kallistuskulma istuimeen nähden on suurempi kuin 102°, muistinäppäintä lyhyesti painamalla istuimen säätö pysähtyy tähän kulmaan. Kun tallennettu kallistuskulma on saavutettu, on painettava muistinäppäintä ja pidettävä se painettuna, kunnes istuin on asettunut johonkin tallennettuun asentoon. Käyttö Kuva 58 Pääntuki: Pääntuen säätäminen/nostaminen Käyttö Ajovihjeitä Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti sivu 134, ”Oikea istuma-asento”. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 66 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 66 Istuminen ja lastaaminen HUOMIO! Jatkuu HUOMIO! • Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. • • • Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla alimmassa asennossaan. Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara! Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla alimmassa asennossaan. Takaistuimet Takaistuimien taittaminen Keskipaikan pääntuki takana Kuva 59 Takaistuin: keskimmäinen niskatuki Kuva 60 Istuimen kääntäminen eteen/selkänojan lukituksen vapauttaminen Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista ”Top Tether” –järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten sivu 154, ”Lastenistuimen kiinnitys ”Top Tether”-järjestelmällä”. Jos autossa on nämä silmukat, keskiniskatuki otetaan pois eri tavalla. Takaistuimen keskimmäisen niskatuen irrotus ja paikalleen laitto Istuinten kääntäminen eteen – Siirrä etuistuimet ensin niin eteen, että eteen käännetty takaselkänoja ei vahingoita niitä. A ja paina samanaikaisesti ruuvitaltalla (litteä, Paina salpaa nuolen suuntaan A B . Vedä niskatuki pois. leveys n. 5 mm) salpaa aukossa A – 1 ylös ja käännä se eteen nuolen suuntaan A 2 Nosta istuin nuolen suuntaan A kuva 60. Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti. – A ja käännä selkänoja eteen. Paina avausnuppia A – Vedä pääntuki ulos selkänojasta vasteeseen saakka. – – HUOMIO! • Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. • Tavaratilan suurentamiseksi takaistuimen voi kääntää eteen, tarvittaessa voi istuinosan irrottaa kokonaan. Jos autossa on kaksiosainen selkänoja, voidaan selkänojan kumpikin puolisko taittaa alas erikseen. Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara! Jos etuistuimet on säädetty liian kauas taakse, pitää takaistuimen pääntuet irrottaa ennen takaselkänojan kääntämistä. Säilytä irrotettuja pääntukia siten, että ne eivät pääse vahingoittumaan tai likaantumaan. Noudata ohjetta sivu 69. s3dg.2.book Page 67 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Istuminen ja lastaaminen Istuimen kääntäminen takaisin Istuintyynyjen irrottaminen Kuva 61 Lukitse selkänoja Istuimen kääntäminen takaisin – Laita pääntuet paikoilleen selkänojan ollessa osittain ylös nostettuna. – C kuva 61 sivuverhoilun reunan Laita takaistuimen reunapaikan turvavyö A taakse. – Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes se lukittuu paikalleen - tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin. – B on peittyneenä sivu 66, kuva 60. Varmistu, että punainen tappi A – Istuimen kääntäminen takaisin Kuva 62 Istuintyynyjen irrottaminen Kaksiosaisella takaistuimen selkänojalla varustetuissa autoissa tavaratilaa voi suurentaa takaistuimen istuinosan irrottamalla. Irrottaminen – Käännä selkänoja eteen. – Paina jousisankaa nuolen suuntaan kuva 62 ja ota takaistuimen istuinosa pidikkeestään. Asentaminen HUOMIO! • Kun takaistuimen selkänoja on käännetty takaisin ylös, on turvavyölukkojen ja lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina. • Takaistuimen selkänojien tulee olla lukkiutuneina, jotta äkkijarrutuksessa tavaratilasta ei pääse sinkoutumaan tavaroita eteen - loukkaantumisvaara! • Varmistu, että selkänojat ovat kunnolla lukkiutuneina. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. – Paina jousisankaa nuolen suuntaan ja kiinnitä silmukka pidikkeeseen. – Käännä takaistuimen istuinosa takaisin alkuperäiseen asentoon. Varoitus! Jos autossa on lämmitettävä takaistuin, irrota pistoke ennen takaistuimen irrottamista. Kun asennat takaistuimen paikalleen, kytke pistoke takaisin. • Ennen kuin lukitset takaistuimen selkänojan, laita reunapaikkojen turvavyöt sivuverhoilujen reunojen taakse. Älä päästä turvavyötä takertumaan selkänojan ja sivuverhoilun väliin, ettei turvavyö vahingoitu. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 67 s3dg.2.book Page 68 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 68 Istuminen ja lastaaminen Takaistuimen kyynärnoja – Paina säädintä uudelleen ja lämmitysteho pienenee, kunnes lopulta lämmitys kytkeytyy pois toiminnasta. Katkaisimen merkkivalojen määrä näyttää lämmitystehon. – Jos asetat takaistuimen lämmityksen säätimen tehokkaimmalle asetukselle porras 3, lämmitys kytkeytyy 10 min kuluttua portaalle 2 (katkaisimessa palaa kaksi merkkivaloa). HUOMIO! Kuva 63 Takaistuin: Kyynärnoja – Mukavuuden lisäämiseksi kyynärnoja voidaan vetää silmukasta alas kuva 63. Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos siitä huolimatta haluat käyttää istuinlämmitystä, suositamme, että pitkiä matkoja ajaessasi pidät säännöllisesti taukoja, jotta selkä ja jalat saavat levätä. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus. Istuinlämmitys • Varoitus! Älä ole istuimella polvillasi, jotta istuimen lämmityselementit eivät vaurioidu. Vältä pistekuormitusta. • Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien toimintaan saattaa tulla häiriö. • • Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten sivu 177. Ohje Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi tyhjentyä odottamatta. Kuva 64 Etuistuimen/takaistuimen lämmityksen säädin Etuistuinten istuinosaa ja selkänojaa sekä takaistuimen molempia reunapaikkoja voidaan lämmittää sähköisesti. – Kytke istuinlämmitys päälle/pois ja säädä kuljettajan ja etumatkustajan istuinlämmitystä painamalla säädintä symbolin kuva 64 - vasemmalla, osoittamasta paikasta. – Kytke toimintaan ja säädä takaistuimen vasemman ja oikean puolen lämmitystä säätimestä kuva 64 - oikealla. – Paina säädintä kerran; tehokkain lämmitys - porras 3. Kolme merkkivaloa näyttävät lämmitystehon. • Jos akkujännite laskee, istuinlämmitys katkeaa automaattisesti, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjaukselle. Polkimet Älä käytä muita kuin alkuperäisiä mattoja Škodan alkuperäislisätarvikkeiden valikoimasta, jotta polkimien käyttö olisi turvallista. Polkimien käyttöä ei saa estää! s3dg.2.book Page 69 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Istuminen ja lastaaminen HUOMIO! Jatkuu HUOMIO! • • Jarrujärjestelmän häiriö voi aiheuttaa poljinliikkeen pidentymisen. Polkimien kohdalla ei saa olla ylimääräistä mattoa. Polkimet pitää pystyä painamaan pohjaan saakka ja niiden pitää palautua esteettä alkuasentoon onnettomuusvaara! • Lattialle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voisivat päästä liukumaan polkimien alle. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! • Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi sovittaa sen mukaan. • Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara! • Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon – myrkytysvaara! • Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara! Tavaratila • Tavaratilan kuormaaminen Älä koskaan kuljeta matkustajia tavaratilassa! Varoitus! Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa: – Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti. – Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen. – Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkon sivu 70 avulla. Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että ne voivat aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä. Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa keulakolarissa 50 km/h nopeudella energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että siitä syntyy noin. 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä auton sisätiloissa lentävä ”ammus” osuu matkustajaan. Huolehdi, että kuljetettavan tavaran terävät reunat eivät vahingoita: • • • takalasin lämmityksen vastuslankoja, takalasiin integroidun antennin johdinlankoja (Octavia), takimmaiseen sivulasiin integroidun antennin johdinlankoja (Combi). Ohje Rengaspaineet täytyy säätää auton kuormituksen mukaan sivu 194. Autot ryhmä N1 Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardin EN 12195 (1 - 4) mukaista kiinnitysverkkoa. HUOMIO! • • Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin. Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia - hengenvaara. Käyttö 69 Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 70 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 70 Istuminen ja lastaaminen Kiinnityselementit Tavaraverkot - verkon kiinnitys Octaviaan Kuva 65 Tavaratila: Kiinnityselementit Octavia/Combi Kuva 66 Tavaraverkko: Poikittaistasku/pitkittäistasku Tavaratilan sivuilla on elementit tavaroiden kiinnittämistä varten. Tavaraverkon kiinnitysesimerkkejä poikittaistaskuna kuva 66 - vasemmalla ja pitkittäistaskuna kuva 66 - oikealla. Näihin silmukoihin voit kiinnittää myös lattiaverkon pieniä esineitä varten. Lattian tavaraverkko käyttöohjeineen on säiliössä tavaratilan lattialuukun alla varapyörän takana. HUOMIO! Tavaraverkko käyttöohjeineen on tavaralokerossa tavaratilan lattialuukun alla varapyörän takana. HUOMIO! • • • • Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityselementteihin sopimattomin tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa.. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityselementteihin. Ohje Kiinnityssilmukat edessä ylhäällä ovat taitettavan takaistuimen selkänojan takana kuva 65. Verkon lujuus sallii enintään 1,5 kilon painoisten esineiden sijoittamisen taskuun. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen ja vammojen vaara! Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Varoitus! Älä kiinnitä verkkoon teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara. s3dg.2.book Page 71 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Istuminen ja lastaaminen Tavaraverkot - verkon kiinnitys Combiin 71 Esiin taitettava kaksoiskoukku (Octavia) Kuva 68 Tavaratila: taitettavat kaksoiskoukut Kuva 67 Tavaraverkko: Pitkittäistasku/tavaratilan jakaminen Esimerkkejä tavaraverkon kiinnittämisestä pitkittäistaskuna kuva 67 - vasemmalla ja käytöstä tavaratilan jakajana kuva 67 - oikealla. Tavaraverkko käyttöohjeineen on tavaralokerossa tavaratilan lattialuukun alla varapyörän takana. Auton varustuksen mukaan tavaratilan toisella tai molemmilla sivuilla on esiin käännettävä kaksoiskoukku pienien tavaroiden, esim. kassin kiinnittämistä varten kuva 68. Varoitus! Kaksoiskoukun kummallekin puolelle voidaan ripustaa enintään 5 kg painava tavara. HUOMIO! • Verkon lujuus sallii enintään 1,5 kilon painoisten esineiden sijoittamisen taskuun. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen ja vammojen vaara! Taitettavat koukut (Combi) • Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Varoitus! Älä kiinnitä verkkoon teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara. Kuva 69 Tavaratila: Taitettavat koukut Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden, esim. kassin ripustamista varten kuva 69. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 72 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 72 Istuminen ja lastaaminen Varoitus! HUOMIO! Koukkuihin voidaan ripustaa enintään 7,5 kg painavia esineitä. Tavaratilan lattian kiinnittäminen • Tavaraverkkoon saa sijoittaa vain kevyitä tavaroita (yhteensä enintään 1,5 kg). Painavampien esineiden pysyminen siinä ei ole varmaa - loukkaantumisvaara! • Tavaraverkkoon ei saa laittaa mitään teräväreunaisia tavaroita, sillä ne voivat vahingoittaa tavaraverkkoa. Tavaratilan peite (Octavia) Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voidaan käyttää kevyiden ja pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen. Kuva 70 Tavaratila: Tavaratilan lattian kiinnittäminen Octavia/Combi Tavaratilan lattiassa on silmukka (Octavia) tai koukku (Combi). Esim. varapyörän käsittelyä varten voit ripustaa ylös nostetun pohjalevyn tavaratilan kanteen (Octavia) kuva 70 - vasemmalla tai takaluukun kehykseen (Combi) kuva 70 oikealla. Tavaraverkko (Octavia) Kuva 72 Tavaratilan peitteen irrottaminen Kun pitää kuljettaa suurikokoisia tavaroita, tavaratilan peite voidaan tarvittaessa irrottaa. – 1 kuva 72. Irroita kiinnityshihnat A – Aseta tavaratilan peite vaakasuoraan. – 2 vaakasuoraan taaksepäin ulos. Vedä peite pidikkeestä A – 2 Peitettä takaisin asennettaessa työnnä ensin tavaratilan peite pidikkeeseen A 1 tavaratilan kanteen. ja ripusta sitten pidikenauhat A Irrotettu tavaratilan peite voidaan säilyttää takaistuimen selkänojan takana. Kuva 71 Tavaratila: Tavaraverkko Tavaraverkko on tarkoitettu kevyiden tavaroiden kuljetukseen. HUOMIO! Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. s3dg.2.book Page 73 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Istuminen ja lastaaminen 73 Tavaratilan säädettävän välipohjan alaosa Varoitus! Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan hattuhyllyllä olevista tavaroista. Ohje Kun takaluukku avataan, tavaratilan peite nousee samalla ylös. Rullattava tavaratilan peite (Combi) Kuva 74 Tavaratila: Tavaratilan säädettävän välipohjan jakaminen Voit jakaa tavaratilan säädettävän välipohjan avulla. – Nosta välipohja kahvasta ja lukitse se työntämällä uriin kuva 74. Tavaratilan säädettävän välipohjan irrottaminen Kuva 73 Tavaratila: kelattava tavaratilan peite/kelattavan tavaratilan peitteen avaaminen Irroittaminen – 1 suuntaan vasteeseen saakka Vedä tavaratilan peitettä nuolen A asentoon kuva 73. Kelaaminen takaisin – 2 , suuntaan, jolloin peite Paina tavaratilan peitettä kädensijan alueelta nuolen A kelautuu automaattisesti sisään. Irrottaminen – Tilaa vievien tavaroiden kuljettamiseksi voit irroittaa sisään kelatun tavaratilan 3 suuntaan. Nosta peite pois nuolen peitteen painamalla poikkitankoa nuolen A 4 suuntaan. A HUOMIO! Kuva 75 Tavaratila: Säädettävä tavaratilan välipohjan irroittaminen/Kannatinkiskojen irroittaminen Säädettävä tavaratilan välipohja helpottaa tilaa vievien tavaroiden käsittelyä. Voit tarvittaessa irroittaa säädettävän tavaratilan välipohjan. – A kuva 75 vasemmalle n. 90°. Avaa lukitus kääntämällä lukitussilmukkaa A – Käännä nuolen suuntaan, taita välipohja kokoon ja nosta se pois. – B lukitus kääntämällä kiinnityssilmukkaa A C oikealle n. Avaa kannatinkiskojen A 90°. Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 74 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 74 Istuminen ja lastaaminen HUOMIO! Kun asennat välipohjan takaisin, tarkista kannatinkiskojen ja välipohjan kiinnitys. Muussa tapauksessa matkustajat ovat vaarassa. Varoitus! Välipohjan suurin sallittu kuorma on enintään 75 kg. Verkkoväliseinä (Combi) Verkkoväliseinän käyttö takaistuinten takana – Vedä poikittaistankoa hieman taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. C . Ota tanko pois pidikkeistä A – Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan B hitaasti ja vahingoittumatta. koteloon A – Käännä tavaralokeron kansi alas. Kun haluat käyttää koko tavaratilan, voit irrottaa tavaratilan peitteen sivu 73, kuva 73. HUOMIO! • C etummaiseen Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin A asentoon! • Pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Tavaratilan verkkoväliseinän käyttö etuistuimien takana Kuva 76 Tavaralokeron kannen avaaminen/verkkoväliseinän irroittaminen Irroittaminen – Käännä takaistuimen takana olevan tavaralokeron kansi auki kuva 76 vasemmalla – A ulos kotelosta A B pidikkeiden suuntaan Vedä verkkoväliseinää kielekkeestä A C . A Irroittaminen – C paina poikittaistankoa eteenpäin. Laita poikittaistanko pidikkeeseen A – – C . Kiinnitä poikittaistanko samalla tavalla auton toisella puolella pidikkeeseen A – A kuva 77 ulos kotelosta A B . Vedä verkkoväliseinää kielekkeestä A – Käännä tavaralokeron kansi alas. – C ensin toiselle puolelle ja paina poikittaisLaita poikittaistanko pidikkeeseen A tankoa eteenpäin. – C . Kiinnitä poikittaistanko samalla tavalla auton toisella puolella pidikkeeseen A Kelaaminen takaisin – Käännä takaistuimen takana olevan tavaralokeron kansi auki kuva 76. Kuva 77 Verkkoväliseinän irroittaminen Taita takaistuin eteen sivu 66. s3dg.2.book Page 75 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Istuminen ja lastaaminen Kelaaminen takaisin Asentaminen – Vedä poikittaistankoa hieman taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. C . Ota tanko pois pidikkeistä A – – Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan B hitaasti ja vahingoittumatta. koteloon A – 1 suuntaan vasteeseen saakka. Työnnä verkkoväliseinän kotelo nuolen A – Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa. – Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa. 75 Sovita verkkoväliseinän kotelon aukot takaistuimen selkänojassa oleviin pidikkeisiin. HUOMIO! HUOMIO! • Kun takaistuimen selkänoja on ylös käännettynä, turvavyölukkojen ja lantiovyön tulee olla alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina. • Takaistuimen selkänojien tulee olla lukkiutuneina, jotta äkkijarrutuksessa tavaratilasta ei pääse sinkoutumaan tavaroita eteen - loukkaantumisvaara! • Pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Kattoteline Kytkentä • C etummaiseen Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin A asentoon! Verkkoväliseinän kotelon irroitus ja asennus • • Varoitus! Käytön vain Škoda Auton hyväksymää kattotelinettä. Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna taakkatelinettä ohjeiden mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta. • Kun auto on varustettu sähkötoimisella kattoluukulla, täytyy varoa, ettei avattu kattoluukku osu kuljetettaviin tavaroihin. • Varo, ettet takaluukkua avatessasi kolhaise luukkua katolle lastattuun kuormaan. Kuva 78 Takaistuin: Verkkoväliseinän kotelo Ohje Irrottaminen Jos autossa ei ole tehdasasenteisia kattokiskoja, voit asennuttaa ne jälkeenpäin alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. – Taita takaistuin eteen sivu 66. – Avaa oikea takaovi. – A kuva 78 nuolen A 1 suuntaan. Irroita se Työnnä verkkoväliseinän kotelo A 2 suuntaan. takaistuimesta vetämällä nuolen A Käyttö Ympäristöohje Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttonesteenkulutus kasvaa. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 76 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 76 Istuminen ja lastaaminen Mukiteline Kiinnityspisteet (Octavia) Mukiteline keskikonsolissa edessä Kuva 79 Peruskattotelineen kiinnityspisteet Kuva 80 Keskikonsoli edessä: Mukiteline Irrota ja asenna kattoteline asennusohjeen mukaisesti. • • Ohje HUOMIO! Kuvaus ei koske Combi-mallia. Kattokuorma Aseta kuorma kattotelineelle tasaisesti. Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna taakkatelinejärjestelmä) on 75 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää. Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma. HUOMIO! • Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara! • Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara! • Syvennyksiin voidaan asettaa kaksi mukitelinettä kuva 80. Jos tarvitset lisäohjeita, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Ota huomioon, että auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ehdottomasti ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan. • Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! • Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Niistä voi saada vammoja onnettomuudessa. Varoitus! Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua. s3dg.2.book Page 77 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Istuminen ja lastaaminen Lipukkeenpidin Mukiteline keskikonsolissa takana Kuva 81 Keskikonsolin takapää: Mukiteline – A kuva 81 - mukiteline tulee esiin. Paina peitelevyä kohdasta A – Vedä mukiteline esiin vastimeen asti. – B . Laita mukiteline takaisin työntämällä lukituslevystä A HUOMIO! Kuva 82 Tuulilasi: Lipukkeenpidin Pysäköintilapun pidike sopii esim. pysäköintilapun kiinnittämiseen maksullisilla pysäköintipaikoilla. Ennen ajoon lähtöä on lipuke aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan näkökenttää. • Tuhkakuppi • Tuhkakuppi edessä Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Niistä voi saada vammoja onnettomuudessa. Varoitus! Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja liata autoa. Kuva 83 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä/tuhkakupin irroittaminen Tuhkakupin avaaminen – Käyttö Käyttö Ajovihjeitä A kuva 83. Paina tuhkakupin kannen alaosaa – ks. kohta A Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 77 s3dg.2.book Page 78 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 78 Istuminen ja lastaaminen Tuhkakuppi takana - korkea keskikonsoli Tuhkakupin irrottaminen – B , (tuhkakuppi ulos vedettynä) ja ota se irti. Paina tuhkakuppia kohdasta A Tuhkakupin asentaminen – Sovita tuhkakuppi aukkonsa ja paina se sisään. HUOMIO! Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Kuva 85 Korkea keskikonsoli: Tuhkakuppi takana Tuhkakuppi takana - matala keskikonsoli Tuhkakupin avaaminen – A kuva 85. Paina tuhkakupin kannen yläreunaa kohdasta A Tuhkakupin irrottaminen Kuva 84 Matala keskikonsoli: Tuhkakuppi takana Tuhkakupin avaaminen – A ja käännä se nuolen suuntaan Tartu tuhkakupin kanteen alareunasta A kuva 84 auki. Tuhkakupin irrotus – B ja ota se pois ylöspäin. Tartu tuhkakuppiin kahvasta A Tuhkakupin asennus – Laita tuhkakuppi keskikonsoliin ja työnnä se sisään. HUOMIO! Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! – Paina tuhkakupin kantta kevyesti alaspäin vasteeseen saakka. – B ja ota tuhkakuppi irti. Tartu tuhkakupin kanteen A Tuhkakupin asentaminen – Sovita tuhkakuppi aukkonsa ja paina se sisään. HUOMIO! Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! s3dg.2.book Page 79 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Istuminen ja lastaaminen Savukkeensytytin, pistorasiat 79 Varoitus! Käytä vahinkojen välttämiseksi vain pistorasiaan sopivaa pistoketta. Savukkeensytytin Savukkeensytyttimen pistorasiaa voidaan hyödyntää myös muiden sähkölaitteiden käyttämiseen. • Ohje Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan! • Lisävihjeitä sivu 199, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. Pistorasia tavaratilassa (Combi) Kuva 86 Keskikonsoli: Savukkeensytytin Savukkeensytyttimen käyttäminen – Paina savukkeensytyttimen sytytinpää sisään kuva 86. – Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin. – Ota savukkeensytytin heti ulos ja käytä sitä. – Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan. Kuva 87 Tavaratila: Pistorasia Pistorasian käyttö – Ota savukkeensytytin pois tai irrota pistorasian kansi. – Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. 12 V pistorasiasta voit ottaa virtaa myös muihin sähkölaitteisiin, joiden teho on enintään 120 W. HUOMIO! • Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen huolimaton ja varomaton käyttö voi aiheuttaa palovammoja. – Avaa pistorasian kansi kuva 87. – Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. Pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden virrankulutus on enintään 120 wattia. Kuitenkin moottorin ollessa sammutettuna akku tyhjentyy tällöin. Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 79, ”Savukkeensytytin, pistorasiat”. Lisävihjeitä sivu 199, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. Tavaralokerot • Savukkeensytytin ja pistorasia toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja avain poissa virtalukosta. Sen vuoksi lapsia ei saa koskaan jättää autoon ilman valvontaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 80 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 80 Istuminen ja lastaaminen Yleistä Käsinelokero etumatkustajan puolella Autossasi on seuraavat tavaralokerot: Käsinelokero etumatkustajan puolella sivu 80 Tavaralokero kuljettajan puolella sivu 81 Tavaralokero kojelaudassa sivu 81 Tavaralokero keskikonsolissa edessä sivu 82 Tavaraverkko keskikonsolissa edessä sivu 82 Lokero silmälaseille sivu 82 Tavaralokero etuovissa sivu 83 Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla sivu 83 Etuistuimien kyynärnoja varustettuna tavaralokerolla sivu 83 Tavaralokerolla varustettu takaistuimen kyynärnoja sivu 84 Tavaralokero keskikonsolissa takana sivu 84 Takaistuimen selkänoja varustettuna suksiluukulla sivu 84 Suksipussi sivu 85 Sivulokero sivu 86 Tavaralokero takaistuimen takana (Combi) sivu 86 Vaatekoukut sivu 86 HUOMIO! • Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara! • Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Kuva 88 Kojelauta: Käsinelokero etumatkustajan puolella Tavaralokero etumatkustajan puolella – Paina luukun kahvaa kuva 88 - luukku kääntyy alas. – Käännä luukkua ylöspäin, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Luukun sisäsivulla on pidike kynää ja muistivihkoa varten. HUOMIO! • • Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna. Älä laita ajon aikana mitään juomia mukitelineisiin. Roiskuvat juomat voivat vahingoittaa sähkölaitteita ja verhoilua. Kuumat juomat voivat aiheuttaa palovammoja. s3dg.2.book Page 81 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Istuminen ja lastaaminen Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys – Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa tavaralokero on varustettu suljettavalla jäähdytetyn ilman suuttimella. 81 Tavaralokero avataan nostamalla kahvaa ja avaamalla nuolen suuntaan kuva 90. HUOMIO! Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna. Tavaralokero kojelaudassa Kuva 89 Käsinelokero: Käyttö jäähdytykseen – Sulje tai avaa ilman tulo kiertokatkaisimella kuva 89 . Kun suutin on auki ja ilmastointilaite käytössä, virtaa tavaralokeroon jäähdytettyä ilmaa. Kuva 91 Kojelauta: Tavaralokero Jos ilmakanava avataan, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäilmaa. – Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta. Tietyissä malliversioissa tavaralokerossa ei ole kantta. Paina tavaralokeron keskeltä kuva 91 - kansi kääntyy auki. HUOMIO! Tavaralokero kuljettajan puolella • Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena - tulipalovaara! • • Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna. Älä laita tavaralokeroon herkästi syttyviä tavaroita eikä esineitä, jotka reagoivat herkästi lämpöön (esim. sytyttimet, painepullot, silmälasit, hiilihappopitoiset juomat). Kuva 90 Kojelauta: Tavaralokero kuljettajan puolella Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 82 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 82 Istuminen ja lastaaminen Tavaralokero keskikonsolissa edessä HUOMIO! • Tavaraverkkoon saa sijoittaa vain kevyitä tavaroita (yhteensä enintään 0,5 kg). Painavampien esineiden pysyminen siinä ei ole varmaa - loukkaantumisvaara! • Tavaraverkkoon ei saa laittaa mitään teräväreunaisia tavaroita, sillä ne voivat vahingoittaa tavaraverkkoa. Lokero silmälaseille Kuva 92 Keskikonsoli edessä: Tavaralokero – A kuva 92 - kansi kääntyy auki. Paina tavaralokeron alaosaa alueelta A HUOMIO! Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena tulipalovaara! Tavaraverkko keskikonsolissa edessä Kuva 94 Auton sisäkatto: Lokero silmälaseille – • Paina tavaralokeron kantta. Tavaralokero kääntyy alaspäin kuva 94. Varoitus! Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna. • Älä laita tavaralokeroon mitään lämpöherkkiä esineitä - ne voivat vahingoittua. Kuva 93 Keskikonsoli edessä: Tavaraverkko Keskikonsolissa edessä oleva tavaraverkko kuva 93 on tarkoitettu pikkutavaroille. s3dg.2.book Page 83 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Istuminen ja lastaaminen Tavaralokero etuovissa 83 Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja Kuva 95 Tavaralokero etuovissa Kuva 97 Kyynärnoja: Tavaralokero /Tavaralokeron jäähdytys B . Etuovien tavaralokeron pullonpidin on alueella A Kyynärnojaa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. HUOMIO! Tavaralokeron avaaminen Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, laita tavaralokeron alueelle A kuva 95 vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle. A – Avaa kyynärnojan kansi nuolen suuntaan kuva 97 - vasemmalla. Tavaralokeron sulkeminen Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla – Avaa kansi ensin ylös vasteeseen saakka, vasta sen jälkeen voit sulkea kannen. Korkeuden säätäminen – Käännä kansi ensin alas ja nosta sitä sitten nuolen suuntaan johonkin neljästä lukitusasennosta. Säätö pituussuunnassa – Kuva 96 Etumatkustajan istuin: Tavaralokero Työnnä kansi haluttuun asentoon. Ilma-aukon avaaminen – A ylöspäin. Vedä tulppaa A – Luukun avaamiseksi käännä lukitus ja vedä luukku auki kuva 96. Ilma-aukon sulkeminen – Luukun sulkemiseksi käännä lukitus ja paina luukku kiinni. – Varoitus! Tavaralokero on tarkoitettu alle 1,5 kg painavia pieniä tavaroita varten. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä A alas vasteeseen saakka. Työnnä sulkija A Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa tavaralokero on varustettu suljettavalla ilmakanavalla, jonka kautta lokeroon saadaan ilmastointilaitteen säätämän lämpötilan mukaista ilmaa. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 84 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 84 Istuminen ja lastaaminen Kun ilmakanavan suutin on avattuna, lokeroon virtaa ilmaa, jonka lämpötila on sama kuin ilmasuuttimista tuleva eli lämpötilan säädön mukainen. Tavaralokero keskikonsolissa takana Ilman tulo tavaralokeroon muuttuu ilman jakautuman kiertosäätimen asennon mukaan. Tässä asennossa virtaa tavaralokeroon suurin mahdollinen ilmamäärä (myös riippuen puhaltimen kiertosäätimen asennosta). Tavaralokeroa voidaan käyttää esim. juomatölkkien jäähdyttämiseen yms. Jos ilman tuloa tavaralokeroon ei käytetä, peitekansi pitää aina sulkea. Ohje Työnnä ennen käsijarrun käyttöä kyynärnojan kansi taakse vasteeseen saakka. Tavaralokerolla varustettu takaistuimen kyynärnoja Kuva 99 Keskikonsolin takapää: Tavaralokero Tavaralokerossa on irrotettava sisäosa. – A yläreunasta nuolen suuntaan Avaa tavaralokero vetämällä tavaralokeron A kuva 99. HUOMIO! Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena tulipalovaara! Kuva 98 Takaistuimen kyynärnoja Takaistuimen selkänoja varustettuna suksiluukulla Kyynärnojassa on tavaralokero. Tavaralokero avataan painamalla nuppia etupuolella ja nostamalla kansi kuva 98. Kuva 100 Takaistuin: Luukun kahva/tavaratila: Lukituksen avausnuppi Kun kyynärnoja ja luukku on käännetty auki, takaistuimen selkänojassa on aukko, jonka läpi voit työntää irroitettavan suksipussin. Kyynärnojan ja luukun voi kääntää auki sekä matkustamon että tavaratilan puolelta. s3dg.2.book Page 85 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Istuminen ja lastaaminen Avaaminen matkustamon puolelta – Käännä takaistuimen kyynärnoja silmukasta alas sivu 68. – Vedä kahva vastimeen saakka ylös ja käännä luukku auki alaspäin sivu 84, kuva 100 - vasemmalla. Avaaminen tavaratilan puolelta – Työnnä lukitusnuppi alas sivu 84, kuva 100 - oikealla. Käännä luukku (kyynärnojineen) eteenpäin. Sulkeminen – Käännä kansi ja kyynärnoja vasteeseen saakka ylös – kannen kuuluu napsahtaa paikalleen kuuluvasti. Pidä huolta, että kyynärnoja on sulkemisen jälkeen aina lukittuna. Sen tunnistaa A yläpuolella olevaa punaista aluetta siitä, että tavaratilan puolelta lukitusnastan A ei ole näkyvissä. – Käännä takaistuimen kyynärnoja ja selkänojan luukku alas sivu 84, ”Takaistuimen selkänoja varustettuna suksiluukulla”. – Laita tyhjä pois vedettävä suksipussi siten, että vetoketjulla varustettu pää on tavaratilan puolella. – Työnnä sukset tavaratilan puolelta suksipussiin Suksipussi Irroitettava suksipussi on tarkoitettu vain suksien kuljettamiseen. . Kiinnittäminen – A suksien ympärille siteiden edestä kuva 101. Kiristä hihna A – Käännä selkänojaa hieman eteen. – B selkänojan aukosta selkänojan yläosan ympäri. Vie varmistushihna A – Käännä selkänoja jälleen taakse, niin että se lukittuu – varmistu lukittumisesta vetämällä selkänojaa eteenpäin. – B lukkoon A C niin, että se lukkiutuu kuuluvasti. Työnnä varmistushihna A B viedään sisään kelatun verkAutoissa, joissa on verkkoväliseinä, varmistushihna A koväliseinän ohi. Verkkoväliseinän kiinnityksen jälkeen sitä ei voi enää kelata auki. HUOMIO! Luukku on tarkoitettu vain irroitettavassa suksipussissa kuljetettavia suksia varten sivu 85. 85 HUOMIO! • B , kun sukset on pakattu suksipusSuksipussi on varmistettava hihnalla A siin. • • A on oltava tiukasti suksien ympärillä. Hihnan A A tulee siteiden eteen (katso myös suksipussiin Huomaa, että hihna A painettua kuvaa). • Ohje Suksipussi on tarkoitettu neljälle suksiparille. Suksien yhteispaino saa olla korkeintaan 17 kg. • • Laita sukset ja sauvat pussiin kärjet ja piikit taaksepäin. Jos suksipussiin laitetaan useampi pari suksia, huolehdi siitä, että niiden siteet tulevat samalle kohdalle. Kuva 101 Irroitettavaan suksipussin varmistus • Taita tyhjä (ja kuiva) suksipussi huolellisesti kokoon, laita se tavaratilaan ja kiinnitä se, ettei se pääse liukumaan. Suksipussia ei pidä taittaa kokoon eikä säilyttää kosteana. Lastaaminen – Käyttö Avaa tavaratilan kansi. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 86 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 86 Istuminen ja lastaaminen Sivulokero – Asenna kelattava tavaratilan peite takaisin. HUOMIO! Laita tavaralokeroon ainoastaan kevyitä esineitä, joiden yhteispaino on enintään 3 kg. Painavat esineet voivat onnettomuustapauksessa sinkoutua ulos lokerosta - loukkaantumisvaara! Tämän vuoksi pitää myös tavaralokero aina peittää tavaratilan peitteen etuosalla. Vaatekoukut Kuva 102 Tavaratila: Sivulokero – Vaatekoukut ovat keskipylväissä ja takaovien kohdalla olevissa kattokahvoissa. Lokero avataan kiertämällä lukituksia nuolen suuntaan. HUOMIO! • Tähän lokeroon on sijoitettu CD-vaihdin. Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin. Tavaralokero takaistuimen takana (Combi) • Ripusta koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia tai teräväreunaisia esineitä. • • Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg. Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseen koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen vaikutus häiriytyy. Kuva 103 Tavaralokeron irrottaminen Irrottaminen – Irrota ensin kelattava tavaratilan peite sivu 73. – Tartu koteloon molemmin käsin ja ota se irti vetämällä nuolen suuntaan kuva 103. Asentaminen – Työnnä kotelo paikalleen vastimeen saakka. s3dg.2.book Page 87 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lämmitys ja ilmastointilaite 87 Lämmitys ja ilmastointilaite Johdanto • Kuvaus ja ohjeita Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen Jotta lämmitys, ilmastointilaite tai Climatronic toimisi moitteettomasti, tuuletussuuttimia ei saa peittää minkäänlaisilla esineillä. Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen. Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäilman kierto - ilmastointilaite sivu 94, Climatronic sivu 96. Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä. Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se merkitse vuotoa! HUOMIO! Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa, joten se lisää polttonesteenkulutusta. Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi poistua. Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina. Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto. Ympäristöohje Kun säästät polttonestettä, vähennät pakokaasupäästöjä. Toimintahäiriöitä • Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 °C, on järjestelmässä toimintahäiriö. Tämä voi johtua seuraavasta: Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”käytetty” ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. • • • • Ohje • Ilmastointilaitteen varoke on viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se uuteen sivu 213. Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea sivu 16. Jos et saa itse toimintahäiriötä selvitetyksi tai jos jäähdytysteho heikkenee, katkaise ilmastoinnin toiminta. Käänny Škoda-huollon puoleen. Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava). • Huomioi sisäilman kiertoa koskevat ohjeet lämmityslaitteen sivu 91 sekä ilmastointilaitteen sivu 94 tai Climatronicin sivu 96 käytön aikana. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 88 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 88 Lämmitys ja ilmastointilaite Ilmasuuttimet Ilmavirran suunnan muuttaminen – Ilmavirran korkeuden muuttamiseksi käännä suuttimen ritilää pystysuorassa olevalla säätöpyörällä ylös tai alas. – Ilmavirran muuttamiseksi sivusuunnassa kierrä vaakasuorassa olevaa suuttimen säätöpyörää oikealle tai vasemmalle. Tuuletussuuttimet 3, 4 kuva 104 ja 6 kuva 105 voidaan avata ja sulkea erikseen. Ilmasuuttimet 6 ovat vain autoissa, joissa on korkea keskikonsoli. Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen toiminnan mukaan avatuista tuuletussuuttimista virtaa lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa. Ohje Kuva 104 Etuosan ilmasuuttimet Kuva 105 Takaosan ilmasuuttimet Ilmasuuttimien avaaminen – Kierrä pystyssä olevaa säätöpyörää (ei päätyasentoon asti). Ilmasuuttimien sulkeminen – Käännä pystyasennossa olevaa pyörää pääteasentoonsa. Ilmasuuttimilla 2 saadaan mukava (vedoton) tuuletus ja ilmastointi matkustamoon, myös silloin kun ilmasuuttimet 4 ovat suljettuina. s3dg.2.book Page 89 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lämmitys ja ilmastointilaite Lämmitys 89 Takalasinlämmitys – Käyttö Ilma tulee auton sisätiloihin lämmitysjärjestelmän kautta, joka lämmittää ilmaa tarpeen mukaan. 2 . Lisäinformaatioita sivu 55, ”Takalasin lämmitys”. Paina nuppia A Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) – 3 lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) Paina näppäintä A kytkemiseksi tai katkaisemiseksi. Lisäinformaatioita sivu 97, ”Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus)”. Kaikkia hallintakomponentteja voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon paitsi B . kiertosäädintä A Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa. Ohje Kun säädät ilman jakautumisen huurteenpoistoon, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Kuva 106 Lämmitys: Hallintapaneeli Lämpötilan säätäminen – A kuva 106 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A – A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Kierrä kiertosäädintä A Puhaltimen säätäminen – B johonkin asentoon välillä 1 - 4 puhaltimen Kierrä puhaltimen katkaisinta A kytkemiseksi. – B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois Kierrä puhaltimen katkaisin A toiminnasta. – 1 - sisäkierto sivu 91. Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä A Ilman jakautumisen säätö – Käyttö C säädetään ilmavirran suuntaa sivu 88. Ilman jakautumisen säätimellä A Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 90 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 90 Lämmitys ja ilmastointilaite Lämpötilan säätäminen Lämmityssäätimien suositeltavat perusasennot: Kiertosäätimen asento Set-up Huurteen poistaminen tuulilasista ja sivuikkunoista tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto nopein lämmitys miellyttävä lämmitys Raitisilmakäyttö - Tuuletus • • • 1 Näppäin A Tuuletussuuttimet 3 älä kytke toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan älä kytke toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan lyhyt kytkentä toimintaan Avaaminen älä kytke toimintaan Avaaminen älä kytke toimintaan Avaaminen A A B A C A ääriasentoon oikealle 3 haluttu lämpötila 2 tai 3 ääriasentoon oikealle 3 haluttu lämpötila 2 tai 3 ääriasentoon vasemmalle haluttu asento Ohje A ,A B ,A C ja näppäin A 1 sivu 89, kuva 106. Säätimet A Tuuletussuuttimet 3 sivu 88, kuva 104. Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 4 sivu 88, kuva 104 aukiasennossa. s3dg.2.book Page 91 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lämmitys ja ilmastointilaite Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. • • Paina näppäintä - merkkivalo näppäimessä sivu 89, kuva 106 syttyy. Puhallin kytkettynä (nopeus 1 - 4). • Ohje Suosittelemme ilmastointilaitteen puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä. • Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta – ulkoilman lämpötila on noin +2 °C ja Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 °C. Tilanteessa, jossa jäähdytettyä ilmaa on tullut suuttimista pitkään ja epätasaisesti jakautuneena ja lämpötilaero on suuri, kun henkilö poistuu autosta, saattaa vilustumisherkkä henkilö sairastua. Sisäkierron kytkeminen toimintaan – Paina uudelleen näppäintä - merkkivalo näppäimessä sammuu. C on asennossa sivu 89, kuva 106, sisäkierto Kun ilman jakautuman säädin A kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. Niissä maissa, missä ilmankosteus on suuri, suosittelemme ettet käytä näitä asetuksia. Käyttö HUOMIO! Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”käytetty” ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite) Kytkentä Ilmastointilaite on yhdistetty jäähdytys- ja lämmityslaite. Sen avulla voidaan säätää ihanteellinen ilman lämpötila kaikkina vuodenaikoina. Ilmastointilaitteen esittely Ilmastointilaitteen virheetön toiminta on tärkeää turvallisuuden ja ajomukavuuden takia. 1 on painettuna ja Jäähdytys toimii vain, kun näppäin AC sivu 91, kuva 107 A seuraavat edellytykset ovat voimassa: • Käyttö Moottori on käynnissä, Käyttö Ajovihjeitä 91 Kuva 107 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli Lämpötilan säätäminen – A kuva 107 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A – A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Kierrä kiertosäädintä A Puhaltimen säätäminen – B johonkin asentoon välillä 1 - 4 puhaltimen Kierrä puhaltimen katkaisinta A kytkemiseksi. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 92 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 92 Lämmitys ja ilmastointilaite – B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois Kierrä puhaltimen katkaisin A toiminnasta. – Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä 4 - sisäkierto sivu 94. A Ilman jakautumisen säätö – C säädetään ilmavirran suuntaa sivu 88. Ilman jakautumisen säätimellä A Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen 1 kuva 107. Merkkivalo katkaisimessa syttyy. A – Paina katkaisinta AC – Painamalla uudelleen katkaisinta AC , jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Takalasinlämmitys – Paina näppäintä 2 . Lisäinformaatioita sivu 55, ”Takalasin lämmitys”. A Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) – • 3 , lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuulePaina näppäintä A tuksen) kytkemiseksi tai katkaisemiseksi. Lisäinformaatioita sivu 97, ”Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus)”. Ohje Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. • Näppäimen AC merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat sivu 91, ”Ilmastointilaitteen esittely”. s3dg.2.book Page 93 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lämmitys ja ilmastointilaite 93 Ilmastointilaitteen säätäminen Ilmastoinnin suositellut perussäädöt eri käyttötilanteisiin: Kiertosäätimen asento Set-up Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto - pinnan puhdistusa) nopein lämmitys miellyttävä lämmitys Nopein jäähdytys Ihanteellinen jäähdytys Raitisilmakäyttö - Tuuletus a) b) • • • Näppäin Tuuletussuuttimet 3 A A B A C A 1 A 4 A haluttu lämpötila 3 tai 4 Aktivoituu automaattisestib) älä kytke toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan ääriasentoon oikealle 3 kytketty pois toiminnasta lyhyt kytkentä toimintaan Avaaminen haluttu lämpötila 2 tai 3 kytketty pois toiminnasta älä kytke toimintaan Avaaminen ääriasentoon vasemmalle vähän aikaa 4, sitten 2 tai 3 kytketty toimintaan lyhyt kytkentä toimintaan Avaaminen haluttu lämpötila 1, 2 tai 3 kytketty toimintaan älä kytke toimintaan Avaa ja ohjaa kattoon ääriasentoon vasemmalle haluttu asento kytketty pois toiminnasta älä kytke toimintaan Avaaminen Niissä maissa, missä ilmankosteus on suuri, suosittelemme ettet käytä näitä asetuksia. Se voi saada aikaan ikkunalasin voimakkaan jäähtymisen ja huurtumisen ulkopuolelta. 1 merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto Näppäimen A ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat sivu 91, ”Ilmastointilaitteen esittely”. Ohje A ,A B ,A C ja näppäin A 1 ja A 4 sivu 91, kuva 107. Säätimet A Tuuletussuuttimet 3 sivu 88, kuva 104. Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 4 sivu 88, kuva 104 aukiasennossa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 94 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 94 Lämmitys ja ilmastointilaite Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan – Paina näppäintä 4 sivu 91, kuva 107, näppäimen merkkivalo syttyy. A Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta – Paina uudelleen näppäintä - merkkivalo näppäimessä sammuu. C on asennossa sivu 91, kuva 107, sisäkierto Kun ilman jakautuman säädin A kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. HUOMIO! Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”käytetty” ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) Kytkentä Climatronic on automaattinen lämmitys-, tuuletus- ja jäähdytyslaite, joka varmistaa parhaan mahdollisen lämpömukavuuden matkustajille. Climatronic pitää miellyttävän sisälämpötilan täysin automaattisesti. Tätä varten muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman jakautuminen. Laite huomioi myös auringon säteilyn. Jälkisäätö käsin on tarpeetonta. Automaattinen toiminta sivu 95 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina. Climatronicin esittely Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa: • • • Moottori on käynnissä, Ulkolämpötila yli n. +2 °C AC kytkettynä. Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on korkea. Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina: • Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 °C. • • Paina näppäintä AUTO sivu 95, kuva 108. Säädä tuuletussuuttimet 3 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu hieman ylöspäin. • Ohje Suosittelemme Climatronicin puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä. • Jos autossa on tehdasasenteinen autoradio tai radionavigaattori, Climatronicin tiedot näytetään myös tämän laitteen näytössä. Toiminto ei kytkeydy pois toiminnasta, katso radion tai radionavigaattorin käyttöohje. s3dg.2.book Page 95 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lämmitys ja ilmastointilaite Näkymä hallintalaitteista Säätimillä voidaan valita eri lämpötilat matkustamon oikealle ja vasemmalle puolelle. 95 Ohje Sisätilan lämpötilan tunnistin on ylemmän painikerivin alapuolella. Älä peitä anturia millään tavalla, sillä muutoin Climatronic-järjestelmän toiminta häiriytyy. Automaattikäyttö Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta. Automaattitoiminnan säätäminen Aseta lämpötila +18 °C ja +26 °C välille. – Säädä ilmasuuttimet 3 ja 4 sivu 88, kuva 104 siten, että ilmavirta suuntautuu loivasti ylöspäin. – Paina näppäintä AUTO . Oikeassa tai vasemmassa yläkulmassa palaa merkkivalo, joka näyttää viimeksi valitun käyttötilan. Jos oikeassa yläkulmassa palaa painikkeen AUTO merkkivalo, Climatronic on ”HIGH”-käyttötilassa. Käyttötila ”HIGH” on Climatronicin perustila. Kuva 108 Climatronic: Hallintapaneeli Kun painat uudelleen näppäintä AUTO , Climatronic vaihtaa käyttötilaan ”LOW”. Vasemman yläkulman merkkivalo palaa. Tässä tilassa Climatronic käyttää puhallinta pienemmällä kierrosnopeudella. Vaikka alempi melutaso on miellyttävää, huomaa kuitenkin,että ilmastoinnin teho laskee, varsinkin täydessä autossa. Näppäimet 1 A 2 A 3 A 4 A 5 A 6 A – Tuulilasin tehokas jäänpoisto Ilman virtaus ikkunoihin Ilman virtaus kehon yläosaan Ilman virtaus jalkatilaan Sisäkierto ja ilmanlaadun tunnistin Takalasin lämmitys Paina näppäintä AUTO . Käyttötilaksi vaihtuu ”HIGH”. Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai jos lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta. Näppäimet/kiertosäädin 7 Lämpötilan säätäminen vasemmalle puolelle, vasemman etuistuimen istuinA Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen 8 A 9 A 10 A 11 A Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen 12 A 13 A 14 A Käyttö lämmityksen käyttö Automaattikäyttö AUTO Climatronic OFF Puhallusnopeuden säätö Näppäin lisälämmityksen (pysäköintilämmitys) kytkemiseksi ja katkaisemiseksi sivu 97 Kaksoiskäyttötilan lämpötilansäädön kytkeminen ja katkaiseminen DUAL Jäähdytyksen kytkeminen ja katkaiseminen AC Lämpötilan säätäminen oikealle puolelle, oikeanpuoleisen etuistuimen istuinlämmityksen käyttö Käyttö Ajovihjeitä – Paina näppäintä AC kuva 108. Merkkivalo katkaisimessa syttyy. – Painamalla uudelleen katkaisinta AC , jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Vain tuuletustoiminto jää aktiiviseksi. Tällä tavalla autoon ei saada ulkoilman lämpötilaa alempaa lämpötilaa. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 96 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 96 Lämmitys ja ilmastointilaite Lämpötilan säätäminen Vasemman ja oikean puolen sisälämpötilaa voidaan säätää erikseen. – 7 sivu 95, kuva 108 Virran kytkemisen jälkeen voidaan kiertosäätimellä A säätää lämpötilaa molemmille puolille. – 14 . Jos halutaan säätää lämpötilaa oikealle puolelle, käännetään kiertosäädintä A Näppäimen DUAL merkkivalo palaa. Näytetään, että vasemmalle ja oikealle puolelle voidaan säätää eri lämpötilat. Jos näppäimen DUAL merkkivalo palaa, lämpötilaa ei voi säätää molemmille puolille 7 . Saat toiminnon jälleen käyttöön, kun painat näppäintä DUAL . kiertosäätimellä A Se näppäimen merkkivalo sammuu, joka näyttää mahdollisuuden säätää vasemmalle ja oikealle puolelle eri lämpötilat. Sisälämpötila voidaan asettaa välille +18 °C ... +26 °C. Tällä alueella sisälämpötila säätyy automaattisesti. Jos valitset alemman lämpötilan kuin +18 °C, palaa asteikon alussa sininen symboli. Jos valitset korkeamman lämpötilan kuin +26 °C, palaa asteikon lopussa punainen symboli. Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja. Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Kun automaattinen sisäilman kierrätys on kytkettynä, ilmanlaadun tunnistin ei tarkkaile raitisilman hiukkaspitoisuutta. Sisäkierrolla estetään huomattavasti saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin, kun ajetaan tunnelissa tai ruuhkassa. Kun automaattinen sisäilman kierrätys on valittuna ja ilmanlaadun tunnistin havaitsee, että ulkoilma on pahasti saastunutta, järjestelmä kytkee sisäilman kierrätyksen toimintaan. Kun hiukkaspitoisuus laskee normaalille tasollet, automaattinen sisäilman kierrätys kytkeytyy pois toiminnasta, jotta matkustamoon saadaan taas ulkoilmaa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan – Paina näppäintä useita kertoja, kunnes näppäimen oikeassa reunassa oleva merkkivalo palaa. Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen toimintaan – Paina näppäintä , kunnes näppäimen oikeassa reunassa oleva merkkivalo palaa. Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen lyhyeksi aikaa pois toiminnasta – Jos ilmanlaadun tunnistin ei kytke sisäilman kierrätystä automaattisesti toimintaan ulkoa tulevan epämiellyttävän hajun ilmaantuessa, voit kytkeä sen itse päälle näppäintä painamalla. Näppäimen vasemmassa reunassa palaa merkkivalo. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta – Paina näppäintä AUTO tai paina useita kertoja näppäintä , kunnes näppäimen merkkivalo sammuu. HUOMIO! Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”käytetty” ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. • Ohje 1 sivu 95, kuva 108. Sen Jos tuulilasi huuruuntuu, paina näppäintä A jälkeen, kun tuulilasi on huuruton, paina näppäintä AUTO . • Automaattinen sisäilman kierrätys toimii vain, kun ulkoilman lämpötila on korkeampi kuin n. 2 °C. Puhaltimen säätäminen Käytettävissä on seitsemän puhallusnopeutta. Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden omien toiveittesi mukaan. – Paina uudelleen vasemmalla puolella olevaa näppäintä (puhaltimen nopeuden pienentäminen) tai oikealla puolella olevaa näppäintä (puhaltimen nopeuden suurentaminen). Jos kytket puhaltimen pois päältä, myös Climatronic kytkeytyy pois toiminnasta. s3dg.2.book Page 97 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lämmitys ja ilmastointilaite Näppäimen yläpuolella olevien merkkivalojen määrä ilmaisee puhaltimen nopeuden . HUOMIO! • Kertaalleen ”käytetty” ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. • Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta kauemmaksi aikaa, kuin on välttämätöntä. • Pysäköintituuletus Pysäköintituuletuksella voi autoon johtaa raitista ilmaa, vaikka moottori ei ole käynnissä. Sisälämpötilaa voidaan tällöin alentaa huomattavasti (esim. aurinkoon pysäköidyssä autossa). HUOMIO! • Pysäköintilämmitystä ei saa käyttää auton ollessa suljetussa tilassa - myrkytysvaara! Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen Paina näppäintä sivu 95, kuva 108. Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen – Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) lämmittää moottorin jäähdytysnestettä polttamalla auton polttonestesäiliöstä tulevaa polttonestettä. Jäähdytysneste puolestaan lämmittää matkustamoon virtaavaa ilmaa (kun puhallinnopeus on muussa asennossa kuin nollassa). Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huuruuntuvat. Tuulilasin huurteenpoisto – • • Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) Toimintaperiaate ja ohjeita Lisälämmitystä ei saa käyttää polttonestesäiliötä täytettäessä - palovaara! Lisälämmityksen pakoputki on auton alla. Siksi pysäköintilämmitystä käytettäessä auto ei saa olla pysäköitynä paikkaan, jossa lämmittimen pakokaasut saattavat päästä helposti syttyviin materiaaleihin (esim. kuivaan ruohoon) tai tulenarkoihin aineisiin (esim. vuotaneeseen polttonesteeseen). Paina uudelleen näppäintä tai näppäintä AUTO . Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Tuuletussuuttimista 1 virtaa enemmän ilmaa. Ohje Kun lisälämmitystä käytetään, se kuluttaa polttonestettä auton polttonestesäiliöstä. Lisälämmitin tarkkailee itse polttoainesäiliön nestetasoa. Jos polttoainetta on vain vähän, lisälämmitys katkaistaan. • Lisälämmityksen pakoputkea, joka sijaitsee auton alla, ei saa tukkia eikä pakokaasujen virtausta estää millään tavoin. • Kun pysäköintilämmitys ja -tuuletus on toiminnassa, auton akku purkautuu. Jos lisälämmitystä ja -tuuletusta käytetään pitkähköjä aikoja useaan kertaan, pitää autolla välillä ajaa joitakin kilometrejä akun lataamiseksi. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) lämmittää ja tuulettaa matkustamoa myös moottorin ollessa pysäytettynä. • Pysäköintilämmityksessä puhallin kytkeytyy vasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on noussut noin 50 °C:een. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) toimii yhdessä lämmityksen kanssa. Ilmastointilaite tai Climatronic. • Lisälämmitystä voidaan käyttää myös auton seistessä moottori pysäytettynä matkustamon esilämmitykseen tai samoin ajon aikana (esim. moottorin lämpenemisvaiheen aikana). Myös moottori lämmitetään, kun kytket lisälämmityksen päälle auto pysäytettynä ja moottori sammutettuna. Käyttö Käyttö 97 Ajovihjeitä • Kun ulkolämpötila on alhainen, saattaa moottoritilan alueella ilmetä höyrynmuodostusta. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton. Lisälämmityksen katkaisun jälkeen jäähdytysnestepumppu toimii vielä hetken aikaa. • Pysäköintilämmitys ja -tuuletus pysähtyy tai ei kytkeydy, kun auton akun varaustila on alhainen. • Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) ei kytkeydy, kun informaationäyttöön tulee tai siinä ennen virran katkaisemista on: Please refuel! (Tankkaa!) Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 98 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 98 Lämmitys ja ilmastointilaite • Jotta lisälämmitys voisi toimia häiriöittä, pitää tuulilasin edessä olevan ilmanoton olla puhdas lumesta, jäästä, lehdistä yms. – Jotta lisälämmityksellä voidaan lämmin ilma johtaa auton sisätilaan, säädä valitsemasi mukavuuslämpötila tavanomaiselle tasolle ja tuuletussuuttimet auki. On suositeltavaa asettaa puhallusnopeus asentoon tai . – Valitse Back (takaisin), palaat valikkoon Aux. heating (lisälämmitys). – Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) Mode (toimintatapa). Suora kytkentä ja katkaisu – Valitse valikosta Mode (toimintatapa) haluamasi toimintatapa, joko Heating (lämmitys) tai Ventilation (tuuletus). • Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) valikkokohta Running time (kestoaika) ja aseta haluamasi kestoaika 5 minuutin tarkkuudella. Voit valita toiminta-ajaksi 10 - 60 minuuttia. Ohjelmointi Lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) ohjelmointia varten valikossa Aux. Heating (lisälämmitys) on valittavissa kolme esivalinta-aikaa: Kuva 109 Katkaisin lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) kytkemiseen ja katkaisuun ilmastointilaitteen hallintapaneelissa Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) voidaan milloin tahansa kytkeä tai katkaista suoraan kytkimellä, joka on ilmastointilaitteen, Climatronicin tai lämmityslaitteen hallintapaneelissa kuva 109 . Jos et kytke lisälämmitystä aikaisemmin pois toiminnasta, se kytkeytyy pois toiminnasta automaattisesti säädetyn ajan kuluttua; valikko Running time (kestoaika). • • • Starting time 1 (käynnistysaika 1) Starting time 2 (käynnistysaika 2) Starting time 3 (käynnistysaika 3) Jokaiseen esivalinta-aikaan voidaan asettaa haluttu viikonpäivä ja kellonaika (tunnit ja minuutit) pysäköintilämmityksen tai -tuuletuksen kytkemiseksi. Sunnuntain ja maanantain välissä on tyhjä paikka. Jos valitset tämän tyhjän paikan, aktivointi tapahtuu viikonpäivää huomioon ottamatta. Kun poistut esivalintavalikosta valitsemalla Back (takaisin) tai jos informaationäytössä ei tehdä muutoksia yli 10 sekuntiin, asetetut arvot tallentuvat muistiin, mutta esivalinta-aika ei aktivoidu. Kaksi muuta esivalinta-aikaa voidaan ohjelmoida ja tallentaa samalla tavalla. Käyttö Vain yksi esivalinta-aika voi olla aktivoituna kerrallaan. Jotta lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) toimisi haluamiesi asetusten mukaisesti, pitää ennen ohjelmointia tehdä perusasetukset. Viimeiseksi ohjelmoitu esivalinta-aika on aktivoituna. Kun pysäköintilämmitys on aktivoitunut asetettuun aikaan, on esivalinta aktivoitava uudelleen. Perusasetukset Aktiivisen esivalinta-ajan muutos tehdään valikon Activate (aktivoi) kohdassa Aux. heating (lisälämmitys) valitsemalla uusi esivalinta-aika. – Valitse informaationäytössä Main menu (päävalikko) ja siellä Aux. heating (pysäköintilämmitys). – Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) valikkokohta Day of the wk. (viikonpäivä) ja aseta nykyinen päiväys. – Valitse Back (takaisin), palaat valikkoon Aux. heating (lisälämmitys). Jotta lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) kytkeytyisi haluttuun aikaan, edellytyksenä on, että ohjelmoinnissa asetetaan oikea kellonaika ja viikonpäivä sivu 98. Kun järjestelmä on toiminnassa, palaa lisälämmityksen katkaisimessa merkkivalo. s3dg.2.book Page 99 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lämmitys ja ilmastointilaite Järjestelmä pysähtyy automaattisesti, kun asetettu toiminta-aika on kulunut loppuun, mutta se voidaan tätä ennen pysäyttää painamalla lisälämmityksen katkaisinta sivu 98. Merkkivalon näyttö Merkitys Palaa 2 s vihreänä. Lisälämmitys on kytketty toimintaan. Esivalinta-ajan aktivointi poistetaan valikon Activate (aktivoi) kohdassa Deactive (poista aktivointi). Palaa 2 s punaisena. Voit palauttaa tehdasasetukset valitsemalla Factory setting (tehdasasetukset) valikossa Aux. heating (lisälämmitys). Lisälämmitys on kytketty pois toiminnasta. Vilkkuu 2 s hitaasti vihreänä. Signaalia lämmityksen päälle kytkemiseksi ei otettu vastaan. Radiotaajuuskauko-ohjaus Vilkkuu 2 s nopeasti vihreänä. Voit kytkeä lisälämmityksen (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) toimintaan/pois toiminnasta radiokauko-ohjaimella. 99 Lisälämmityksen käyttö on estetty, esim. polttoainesäiliö on melkein tyhjä tai lisälämmitysjärjestelmässä on vika. Vilkkuu 2 s punaisena. Signaalia lämmityksen lopettamiseksi ei otettu vastaan. Palaa 2 s oranssina, sitten vihreänä tai punaisena. Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois toiminnasta -signaali on kuitenkin vastaanotettu. Palaa 2 s oranssina, vilkkuu sitten vihre- Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois änä tai punaisena. toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu. Vilkkuu 5 s oranssina. Kuva 110 Lisälämmitin: Radiotaajuuskauko-ohjaus – Kytke toimintaan näppäimellä ON . – Kytke pois toiminnasta näppäimellä OFF . Varoitus! Radiokauko-ohjaimessa on elektroniikkaosia, suojaa laite kosteudelta, tärinältä ja suoralta auringonvalolta. Lähetin ja paristo ovat kauko-ohjaimen kotelossa. Vastaanotin on auton sisällä. Toimintasäde on ladatulla paristolla 600 m. Kytke lisälämmitys toimintaan/pois A kuva 110 toiminnasta pitämällä radiokauko-ohjainta pystysuorassa, antenni A ylöspäin. Älä peitä antennia sormella tai kämmenellä. Toimintasädettä lyhentävät huomattavasti esteet kauko-ohjaimen ja auton välissä, huono sää ja tyhjenevä paristo. Lisälämmityksen voi kytkeä kauko-ohjaimella toimintaan/pois toiminnasta vain, jos välimatka autoon on vähintään 2 m. Radiokauko-ohjaimen merkkivalo Radiokauko-ohjaimen merkkivalo kuva 110 näyttää näppäimen painalluksen jälkeen lisälämmityksen signaalin vastaanoton onnistumisen ja pariston varaustilan. Käyttö Käyttö Paristossa on virtaa, mutta toimintaan/pois toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu. Ajovihjeitä Radiotaajuuskauko-ohjaimen pariston uusiminen Jos merkkivalo osoittaa, että radiokauko-ohjaimen paristo on lähes tyhjä, kuva 110, vaihda paristo. Paristo on kannen alla radiokauko-ohjaimen taustapuolella. – Avaa paristokotelo asettamalla kolikko kannen koloon ja vääntämällä vasemmalle. – Vaihda paristo. Aseta kansi paikalleen. Lukitse kansi kääntämällä oikealle. Ympäristöohje Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 100 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 100 • • Lämmitys ja ilmastointilaite Ohje Huomaa pariston napaisuus. Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. s3dg.2.book Page 101 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Liikkeellelähtö ja ajaminen 101 Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän asennon säätäminen HUOMIO! Jatkuu kehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Virtalukko Kuva 111 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu/turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. – Säädä kuljettajan istuimen asento sivu 11. – Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu alas kuva 111 - vasemmalla – Aseta ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa). – Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka. Kuva 112 Virtalukon asennot Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm kuva 111 oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! • Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! • Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti. • Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisä- Käyttö Käyttö Bensiinimoottorit 1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua A 2 - Virta kytkettynä A 3 - Moottorin käynnistäminen A HUOMIO! • • . Ajovihjeitä Dieselmoottorit 1 - Polttonesteen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, A ohjaus voi lukkiutua 2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä A • Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. 3 - Moottorin käynnistäminen A Kaikkia automalleja koskee seuraava: 1 Asento A Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. Periaatteessa ohjausKäyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 102 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 102 Liikkeellelähtö ja ajaminen lukko pitää kytkeä aina, kun poistut autosta. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista . Moottorin käynnistäminen 2 Asento A Yleistä Jos et saa avainta käännetyksi tähän asentoon tai jos se on hyvin vaikeaa, liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin, jolloin ohjauslukon salvan kuormitus kevenee. Moottorin voi käynnistää vain alkuperäisellä virta-avaimella.. 3 Asento A Käsivaihteisto Tässä asennossa moottori käynnistetään. Tässä asennossa moottori käynnistetään. Samanaikaisesti sammuvat hetkeksi muut huomattavasti virtaa kuluttavat laitteet kuten ajovalot. Kun avain vapautetaan, se palautuu takaisin virtalukon 2 . asentoon A – Ennen käynnistämistä siirrä vaihdetanko vapaa-asentoon ja tiukkaa seisontajarru. – Paina kytkinpoljin pohjaan ja pidä sitä pohjaan painettuna, kunnes moottori käynnistyy. 1 . Ennen jokaista uutta käynnistämistä täytyy virta-avain kääntää ensin asentoon A Kaksoiskäynnistyksen estosalpa virtalukossa estää, ettei käynnistysmoottoria voi kytkeä käynnissä olevaan moottoriin, jolloin se vaurioituisi. Virta-avaimen poistaminen (automaattivaihteisto) Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. HUOMIO! • Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla 2 (virta kytkettynä) . Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamiasennossa A sella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara! Moottori ei käynnisty, jos et pidä kytkintä painettuna. Mittaristoon tulee kehoitus Depress clutch! (Paina kytkintä!) tai siinä näytetään CLUTCH (KYTKIN). – Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. Automaattivaihteisto – Siirrä vaihteenvalitsin ennen käynnistämistä asentoon P tai N ja kiristä käsijarru. – Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. • Kylmän moottorin käynnistymisen jälkeen saattaa kuulua hetken voimakasta käyntiääntä, koska öljynpaineen täytyy päästä ensin hydraulisiin venttiilinnostimiin. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton. • Jos moottori ei käynnisty ... Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 209. Ota virta-avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt (tiukkaa seisontajarru tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P). Ohjauslukko voi lukittua heti - onnettomuusvaara! Kun poistut autosta, vaikka vain tilapäisesti, ota joka tapauksessa avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai kytkeä sähkötoimisia varusteita (esimerkiksi sähkötoimisia ikkunannostimia) toimintaan - onnettomuus- ja loukkaantumisvaara! HUOMIO! • Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa. Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia, myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. • Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa. s3dg.2.book Page 103 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Liikkeellelähtö ja ajaminen • Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. Varoitus! 3 ), kun mootKäynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento A tori ei pyöri. Jos käynnistysmoottori kytketään heti moottorin sammutuksen jälkeen, käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua. • Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen – moottorivaurion vaara! • Älä jätä moottoria käyntiin hinaamisen ajaksi – moottorivaurion vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 209, ”Käynnistysapu”. Ympäristöohje Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Lähde heti liikkeelle. Silloin moottori lämpenee nopeammin ja päästöt jäävät vähäisemmiksi. • Moottori pitää käynnistää välittömästi sen jälkeen, kun hehkutuksen merkkivalo on sammunut. • Kun moottori on käyntilämmin tai kun ulkoilman lämpötila on yli +5 °C, hehkutuksen merkkivalo palaa noin sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. • Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. • Jos moottori ei käynnisty siitä huolimatta, dieselmoottorin hehkutusjärjestelmä voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 213. • Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Moottorin käynnistäminen kun polttonestesäiliö on ajettu tyhjäksi Jos polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi, käynnistäminen saattaa kestää dieselin tankkaamisen jälkeen tavallista kauemmin - jopa minuutin ajan. Tämä johtuu siitä että polttonestejärjestelmän täytyy ensin täyttyä käynnistyksen aikana. Bensiinimoottorit Moottorin sammuttaminen Moottoreissa on suihkutusjärjestelmä, joka antaa automaattisesti oikean polttoaine-ilmaseoksen kaikissa lämpötiloissa. – • • Älä paina kaasupoljinta käynnistämisen aikana. Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. • Jos moottori ei siitä huolimatta käynnisty, sähkötoimisen polttonestepumpun varoke voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 213. • Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Hyvin kuuman moottorin kohdalla voi olla tarpeellista painaa hieman kaasua moottorin käynnistymisen jälkeen. 1 sivu 101, Moottori sammutetaan kääntämällä virta-avain asentoon A kuva 112. HUOMIO! • Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara! • Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Varoitus! Dieselmoottorit Hehkutusjärjestelmä Dieselmoottorit on varustettu hehkutusjärjestelmällä, jonka hehkutusaikaa ohjataan automaattisesti jäähdytysnesteen lämpötilan ja ulkolämpötilan mukaan. Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä noin 2 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen vedenkierron pysähdyttyä. Kun virta kytketään palaa hehkutuksen merkkivalo . Käyttö 103 Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 104 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 104 • Liikkeellelähtö ja ajaminen Seisontajarru Ohje Moottorin sammuttamisen jälkeen virran ollessa katkaistuna jäähdyttimen tuuletin voi toimia vielä 10 minuutin ajan. Mutta jäähdyttimen tuuletin voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee säteilylämmön takia tai jos voimakas auringonpaiste lämmittää kuuman moottorin moottoritilaa. • Siksi konehuoneessa työskenneltäessä täytyy olla erityisen varovainen sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”. Vaihtaminen (käsivaihteisto) Kuva 114 Keskikonsoli: Seisontajarru Seisontajarrun tiukkaaminen – Vedä käsijarrun kahva täysin ylös. Seisontajarrun hellittäminen Kuva 113 Vaihdekaavio: 5-vaihteinen ja 6-vaihteinen käsivaihteisto Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan. Pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu melua, odota hetki, ennen kuin kytket peruutusvaihteen. – Vedä käsijarrukahvaa hieman ylöspäin ja paina samalla salpanuppia kuva 114 sisään. – Paina kahva alas asti nuppi sisään painettuna Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo palaa. Jos lähdet vahingossa liikkeelle seisontajarru päällä, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön tulee huomautus: Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalot palavat. HUOMIO! Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!) Seisontajarrun varoituksen aktivointi tapahtuu, kun ajat yli 3 sekunnin ajan yli 6 km/h. Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara! • Ohje Kättä ei saa pitää vaihdetangolla ajon aikana. Käden paino välittyy vaihteiston vaihdevaijereihin. Tämä voi aiheuttaa vaihdevaijereiden ennenaikaista kulumista. • Kun vaihdat, paina kytkinpoljin aina täysin pohjaan. Siten vältät tarpeettoman kulumisen ja vahingoittumisen. . HUOMIO! • Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty seisontajarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi se johtaa takapyörien jarrupäällysteiden ennenaikaiseen kulumiseen. • Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim. hellittää seisontajarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä liikkeelle - onnettomuusvaara! s3dg.2.book Page 105 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Liikkeellelähtö ja ajaminen Varoitus! Sen jälkeen kun auto on pysähtynyt, tiukkaa aina ensin seisontajarru ja kytke lisäksi vaihde (käsivaihteisto) tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P (automaattivaihteisto). Aktivointi Peruutustutka aktivoidaan automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Aktivoinnin poistaminen Peruutustutka kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaihdetaan pois peruutusvaihteelta. Peruutustutka Peruutustutka varoittaa auton takana olevista esteistä. 105 HUOMIO! • Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. • Varmista siksi ennen peruuttamista, ettei auton takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa, ym. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. • Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Kuva 115 Peruutustutka: Takapuskurin anturien tunnistusalue Äänivaroituksen antava peruutustutka varoittaa ultraäänianturien avulla auton takapuskurin takana olevista esteistä. Voit säätää peruutustutkan merkkiääniä informaationäytössä sivu 23. Anturit sijaitsevat takapuskurissa. Anturien toiminta-alue A Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A kuva 115). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. • Ohje Perävaunukäytössä peruutustutka ei toimi (koskee autoja, joissa on tehtaalla asennettu vetokoukku). • Jos virran ollessa kytkettynä ja peruutusvaihde kytkettynä kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. • Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). B ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue A peruuttamista ei pidä jatkaa!Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta – jatkuva ääni – alkaa 5 cm aikaisemmin. Autoon asennettu irroitettava vetokoukku lisää auton pituutta. Autossa, jossa on tehdasasenteinen radionavigaattori ja autoradio, välimatka esteeseen tulee näyttöön graafisena esityksenä. Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä. Radion tai radionavigaattorin näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että autoon on kytketty perävaunu (vetokoukulla varustettu auto). Tehdasasenteiset radiot tai radionavigaattorit voidaan asettaa niin, että peruutustutkan ollessa käytössä äänenvoimakkuus on hiljaisempi, katso radion tai radionavigaattorin käyttöohjetta. Silloin peruutustutkan äänimerkit kuuluvat paremmin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 106 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 106 Liikkeellelähtö ja ajaminen Pysäköintitutka edessä ja takana Pysäköintitutka varoittaa auton edessä ja takana olevista esteistä. Aktivointi Pysäköintitutka aktivoituu, kun virran ollessa kytkettynä siirrät peruutusvaihteelle tai painat katkaisinta kuva 116 - vasemmalla. Katkaisimessa palaa symboli . Aktivointi vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Aktivoinnin poistaminen Pysäköintitutkan aktivointi poistetaan painamalla näppäintä kuva 116 vasemmalla tai ajamalla yli 10 km/h, jolloin näppäimen symboli sammuu. HUOMIO! • Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. • Kuva 116 Pysäköintitutkan aktivointi/Etupuskurin anturien tunnistusalue Akustinen pysäköintitutka ilmaisee ultraäänianturien avulla etäisyyden etu- ja takapuskurin kohdalla oleviin esteisiin. Anturit ovat etu- ja takapuskurissa. Etupuskurin pysäköintitutkan merkkiäänet ovat korkeampia kuin takapuskurin pysäköintitutkan äänet. Voit säätää peruutustutkan merkkiääniä informaationäytössä sivu 23. Anturien toiminta-alue Etäisyyden varoitus alkaa, kun auton edestä esteeseen on matkaa noin 120 cm (alue A kuva 116) ja auton takana olevaan esteeseen noin 160 cm (alue A A sivu 105, A kuva 115). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. B ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Älä Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue A jatka ajamista tämän jälkeen!Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta – jatkuva ääni – alkaa 5 cm etäisyydellä ajoneuvosta. Autoon asennettu irroitettava vetokoukku lisää auton pituutta. Autossa, jossa on tehdasasenteinen radionavigaattori ja autoradio, välimatka esteeseen tulee näyttöön graafisena esityksenä. Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä. Radion tai radionavigaattorin näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että autoon on kytketty perävaunu (vetokoukulla varustettu auto). Tehdasasenteiset radiot tai radionavigaattorit voidaan asettaa niin, että peruutustutkan ollessa käytössä äänenvoimakkuus on hiljaisempi, katso radion tai radionavigaattorin käyttöohjetta. Silloin peruutustutkan äänimerkit kuuluvat paremmin. Varmistu kuitenkin ennen auton siirtämistä, ettei auton edessä tai takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa tms. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. • Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. • Ohje Vedettäessä perävaunua vain etummainen pysäköintitutka on toiminnassa (koskee vain tehdasasennettuja vetokoukkuja). • Jos järjestelmän aktivoinnin jälkeen kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Vika ilmoitetaan lisäksi symbolin vilkkumisella katkaisimessa kuva 116 - vasemmalla. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. • • Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). Jos peruutustutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on P , merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua). asennossa A Vakionopeudensäädin (GRA) Johdanto Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä, jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat. Vakionopeudensäädin antaa mahdollisuuden lepuuttaa ”kaasujalkaa” erityisesti pitkillä matkoilla. s3dg.2.book Page 107 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Liikkeellelähtö ja ajaminen 107 Voit lisätä nopeutta kaasupoljinta painamalla. Kun vapautat polkimen, nopeus laskee aikaisemmin tallennettuun arvoon. HUOMIO! • Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara! Tämä ei kuitenkaan ole voimassa, jos olet ylittänyt nopeuden yli 5 minuutin ajan yli 10 km/h verran. Silloin tallennettu nopeus tyhjentyy muistista. Nopeus täytyy tallentaa uudelleen. Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä aina käytön jälkeen pois toiminnasta. Nopeutta voidaan vähentää tavallisella tavalla. Kun jarru- tai kytkinpoljinta painetaan, järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta tilapäisesti sivu 107. • • Ohje Käsivaihteistolla varustettu auto: Vaihda vapaalle vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä painamalla kytkinpoljin aina pohjaan asti! Muutoin moottori voi rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille. • Jyrkkiä alamäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei voi pysty pitämään nopeutta vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla. • Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R. Nopeuden tallentaminen HUOMIO! Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Tallennetun nopeuden muuttaminen Voit muuttaa tallennettua nopeutta koskematta kaasupolkimeen. Nopeuden lisääminen – Muistiin tallennettua nopeutta voidaan lisätä kaasupolkimeen koskematta B kuva 117 asentoon RES. painamalla keinukatkaisin A – Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon RES, nopeus lisääntyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Nopeuden vähentäminen Kuva 117 Käyttövipu: Vakionopeudensäätimen keinu- ja liukukatkaisimesta – B asentoon SET. Vähennä tallennettua nopeutta painamalla keinukytkin A – Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon SET, nopeus vähentyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. – Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun B painetaan uudestaan asentoon nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisinta A SET. A kuva 117 ja keinukatkaisiVakionopeudensäädintä käytetään katkaisimesta A B , monitoimikatkaisimen vasemmasta vivusta. mesta A – A asentoon ON. Paina katkaisin A – B asentoon Sen jälkeen kun haluttu nopeus on saavutettu, paina keinuvipu A SET. B asennosta SET muistiin tallennettu nopeus Kun vapautetaan keinukatkaisin A säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta – Vakionopeudensäädin kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat jarru- tai kytkinpoljinta tai automaattivaihteiston yhteydessä vain jarrupoljinta Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 108 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 108 – Liikkeellelähtö ja ajaminen Tasanopeudensäätimen saat tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat A . keskiasennossa katkaisinta A Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe) – Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle). Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa. – Siirrä vaihde vapaalle. Tallennetun nopeuden uudelleen käyttöönotto tapahtuu, kun jarru- tai kytkinpoljin vapautetaan, automaattivaihteistolla varustetussa autossa kun vain jarrupoljin B sivu 107, kuva 117 lyhyellä painamisella asentoon vapautetaan, ja painonapin A RES. – Vapauta kytkinpoljin. HUOMIO! Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta – A sivu 107, kuva 117 oikealle asentoon OFF. Paina katkaisin A Automaattinen moottorin uudelleenkäynnistyminen (käynnistysvaihe) – Paina kytkinpoljinta. ”START-STOP”-automatiikan kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta Voit kytkeä ”START-STOP”-automatiikan toimintaan ja pois toiminnasta painikkeella kuva 118. Kun Start-Stopp-automatiikka ei ole toiminnassa, painikkeen merkkivalo palaa. Jos auto on Stop-tilassa, kun automatiikka kytketään manuaalisesti pois toiminnasta, moottori käynnistyy heti. ”START-STOP”-automatiikka on erittäin monimutkainen. Joitakin toimenpiteitä on vaikea tarkastaa muualla kuin asiantuntevassa huoltoliikkeessä. Seuraavassa yhteenvedossa esitetään ”START-STOP”-automatiikan moitteettoman toiminnan edellytykset. ”(START-STOP)” Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila) Vaihdetanko on vapaa-asennossa. Kytkinpoljin ei ole painettuna! Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä. Kuva 118 Kojelauta: START-STOP-automatiikan painike ”START-STOP”-automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää haitallisia päästöjä ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO2. Kuljettajan ovi on suljettuna. Konepelti on suljettuna. Auto on pysähtyneenä. Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun. Toiminto aktivoituu automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle. Moottori on käyttölämmin. Start-Stop-käytöllä moottori sammuu automaattisesti auton pysähtyessä esim. liikennevaloihin. Akun varaustila on riittävä. Mittaristossa näkyy ”START-STOP”-automatiikan senhetkinen tila. Auto on paikallaan jyrkässä ylä- tai alamäessä. Moottorin käyntinopeus on pienempi kuin 1200 1/min. s3dg.2.book Page 109 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Liikkeellelähtö ja ajaminen 109 Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole informaationäyttöä) Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea. Jarrujärjestelmän paine on riittävä. Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero ei ole liian suuri. Auton nopeus moottorin edellisen sammumisen aikana oli suurempi kuin 3 km/h. Hiukkassuodattimen puhdistus ei ole käynnissä sivu 27 Etupyörät eivät ole liian paljon käännettyinä (ohjauspyörää on käännetty vähemmän kuin kolmeneljäsosaa täydestä kierroksesta). Automaattisen uudelleenkäynnistyksen edellytykset (Start-tila) Kytkinpoljin on painettuna. ERROR: START STOP (VIRHE: START STOP) START-STOP-automatiikan häiriö START STOP NOT POSSIBLE (START-STOP EI MAHDOLLINEN) Moottorin sammuttaminen automatiikalla ei ole nyt mahdollista START STOP ACTIVE (START-STOP AKTIIVINEN) Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe) SWITCH OFF IGNITION (KATKAISE VIRTA) Katkaise virta START ENGINE MANUALLY (KÄYNNISTÄ MOOTTORI MANUAALISESTI) Käynnistä moottori manuaalisesti Lämpötilan maksimi-/minimiarvo on säädetty. Tuulilasin huurteenpoisto on toiminnassa. HUOMIO! • Puhaltimen suuri nopeus on valittuna. Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole toiminnassa. ”START-STOP”-painiketta painetaan. • Automaattisen uudelleenkäynnistyksen edellytykset ilman kuljettajan toimenpiteitä Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella. Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero on liian suuri. Varoitus! Jos ”START-STOP”-automatiikkaa käytetään erittäin pitkän käyttämättömän jakson jälkeen ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua. Akun varaustila ei ole riittävä. • Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä. Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna. Ohje Ulkolämpötilan muutokset voivat vaikuttaa auton akun lämpötilaan useampien tuntien viiveellä. Esimerkiksi, jos autoa pidetään pitkään ulkona pakkasella tai siihen paistaa suoraan aurinko, voi kestää useita tunteja, kunnes auton akun lämpötila saavuttaa ”START-STOP”-automatiikan moitteettoman toiminnan edellyttämän tason. • Joissakin tapauksissa on tarpeen käynnistää moottori virta-avaimella (esim. jos kuljettajan turvavyö ei ole kiinnitettynä tai jos kuljettajan ovi on ollut auki kauemmin kuin 30 sekuntia). Katso vastaavaa tekstiä mittariston näytöllä. • Kun Climatronic toimii automaattitilassa, tiettyjen edellytysten mukaan moottori ei voi sammua automaattisesti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 110 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 110 Automaattivaihteisto Automaattivaihteisto Automaattivaihteisto Vihjeitä ajamiseen 6-vaihteisella automaattivaihteistolla varustetulla autolla Huippunopeus saavutetaan viidennellä vaihteella. Kuudes vaihde on säädetty toimimaan tasaisessa taloudellisessa ajossa ylivaihteena, jotta auto kulkisi mahdollisimman pienellä polttoaineenkulutuksella. Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 113. Liikkeellelähtö ja ajaminen Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi avataan ja sytytysvirta on katkaistuna tai jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi on auki ja sytytysvirta katkaistaan, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P!) tai mittariston näyttöön tulee P. Teksti poistuu muutaman sekunnin kuluttua, sytytysvirta kytkettäessä tai siirrettäessä vaihteenvalitsin asentoon P. Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. – Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. – Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D sivu 111, ja vapauta salpa. • – Odota hetki, kunnes vaihteisto on kytkenyt vaihteen (kevyt nykäys tuntuu). • – Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta HUOMIO! . Pysäyttäminen – Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Riittää, kun painat jarrupoljinta. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. Pysäköiminen – Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. – Tiukkaa seisontajarru kunnolla. – Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi. Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P/N! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P tai N!) tai mittariston näyttöön tulee P/N. Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! • Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. DSG-automaattivaihteiston käyttöohjeita Lyhennys DSG tarkoittaa Direct shift gearbox (suorakytkentävaihteisto). Moottorin ja vaihteiston välisen voimansiirron hoitaa kaksi toisistaan riippumatonta kytkintä. Ne korvaavat väännönmuuntimen tehtävät perinteiseen automaattivaihteistoon verrattuna. Niiden kytkentä on niin täsmällinen, että vaihtotapahtuma ei aiheuta minkäänlaista nykäystä, eikä moottorin ja etupyörien välinen voimansiirto katkea hetkeksikään. Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronictoiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 113. s3dg.2.book Page 111 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Automaattivaihteisto Liikkeellelähtö ja ajaminen HUOMIO! – Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. – Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D sivu 111, ja vapauta salpa. – Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta . • Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! • Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! • Pysäyttäminen – 111 Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Riittää, kun painat jarrupoljinta. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. Pysäköiminen – Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. – Tiukkaa seisontajarru kunnolla. – Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi. Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P/N! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P tai N!) tai mittariston näyttöön tulee P/N. Lämpötilan ollessa alle -10 °C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennossa P. Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan vaihde kytkettynä ja ”kaasupoljinta” painamalla eli luistattamalla kytkintä. Siitä voi olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksen seurauksena on olemassa kytkimen ylikuumenemisen vaara, kytkin irtoaa automaattisesti ja auto voi lähteä rullaamaan taaksepäin - onnettomuusvaara! • Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen. • Varoitus! DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla. Kun käytetään mäkilähtöapua, jolloin auto seisoo paikallaan tai kulkee hiljaa ylämäkeen, kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän. • Jos kytkin ylikuumenee, informaationäyttöön tulee varoitusteksti sivu 32. Siinä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes merkkivalo ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. Vaihteenvalitsimen asennot Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi avataan ja sytytysvirta on katkaistuna tai jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi on auki ja sytytysvirta katkaistaan, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P!) tai mittariston näyttöön tulee P. Teksti poistuu muutaman sekunnin kuluttua, sytytysvirta kytkettäessä tai siirrettäessä vaihteenvalitsin asentoon P. Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. Kuva 119 Vaihteenvalitsin/informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot Vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston informaationäytössä kuva 119 - oikealla. Asennoissa D ja S näytetään näytössä lisäksi kytkeytyneenä oleva vaihde. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 112 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 112 Automaattivaihteisto P - Pysäköintisalpa A Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti. Pysäköintiasennon saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan Kun vaihteenvalitsin siirretään asennosta S asentoon D, pitää painaa vaihteenvalitsimen salpaa. . Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta. Jos akku on tyhjä, vaihteenvalitsinta ei voi siirtää pois asennosta P. R - Peruutusvaihde A Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä tyhjäkäyntinopeudella . Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa. Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat. N - Vapaa (joutokäyntiasento) A Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla. Paina jarrupoljinta, kun auton nopeus on alle 5 km/h tai auto on pysähtyneenä ja sytytysvirta kytkettynä ja kun haluat siirtää vaihteenvalitsimen asennosta N asentoon D tai R (kun vaihteenvalitsin on ollut asennossa N kauemmin kuin 2 s). D - Asento eteenpäin ajettaessa A Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti suuremmalle ja pienemmälle eteenpäinajovaihteelle moottorin kuormituksen, ajonopeuden ja kytketystä vaihteiston ajo-ohjelman mukaan. Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan . Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä) voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa sivu 113 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan. S - Asento urheilullista ajoa varten A Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu suuremmilla käyntinopeuksilla kuin asennossa D. Asennossa S vaihteisto ei vaihda 6. vaihteelle, koska huippunopeus saavutetaan 5. vaihteella9) . 9) Ei koske autoja, joissa on DSG-automaattivaihteisto HUOMIO! • Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! • Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. • Jos ajovaihde on kytkettynä auton ollessa paikallaan, kaasua ei saa missään tapauksessa painaa varomattomasti (esim. käsin moottoritilan puolelta). Auto lähtee muutoin heti liikkeelle - joissakin tapauksissa vaikka seisontajarru on tiukattuna - onnettomuusvaara! • Ennen kuin kukaan saa avata konepeltiä ja työskennellä moottoritilassa moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru – onnettomuusvaara! Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”. Vaihteenvalitsimen salpa Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo sivu 30. Aikaviivästin pitää huolta siitä, että ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esim. mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 sekunnin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyyv. Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti. Salpanuppi Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa. s3dg.2.book Page 113 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Automaattivaihteisto Virta-avaimen salpa Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on poissa virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P. 113 suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen. Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin) Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä maastossa on Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi. Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys. Tiptronic Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic), kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu. Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin. HUOMIO! Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä luiston vaara! Kuva 120 Vaihteenvalitsin: käsin vaihtaminen/informaationäyttö: Käsin vaihtaminen Dynaaminen vaihtamisohjelma Vaihteenvalitsimen asento ja kytkettynä oleva vaihde näytetään mittariston informaationäytössä kuva 120 - oikealla. Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan. Siirtyminen käsinvaihtamiseen Rauhallisella ajotavalla vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan edullisesti polttonesteenkulutukseen. Urheilullinen ajotapa; vaihteisto vaihtaa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella ajotavalla. Vaihteisto siirtyy urheilulliseen vaihtamisohjelmaan nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kick-down) käytettäessä. Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä. Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut takaisin Käyttö Käyttö Ajovihjeitä – Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä oleva vaihde näkyy näytössä. Suuremmalle vaihtaminen – + . Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) eteenpäin kuva 120 A Pienemmälle vaihtaminen – - . Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) taaksepäin A Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana. Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 114 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 114 Automaattivaihteisto Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori ei enää joudu ylikierroksille. Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle. Käsivalintainen vaihtaminen monitoimiohjauspyörästä Varaohjelma Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma. Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Tämä ilmaistaan näytön kaikkien segmenttien syttymisellä ja sammumisella. Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti: • • • Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle. Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää. Käsinvaihtamisohjelma (Tiptronic) on varakäytössä poissa toiminnasta. Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan korjaamoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata. Kuva 121 Monitoimiohjauspyörä: Käsin vaihtaminen Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus Siirtyminen käsinvaihtamiseen – Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä oleva vaihde näkyy näytössä. Suuremmalle vaihtaminen – Paina monitoimiohjauspyörän oikeanpuoleisesta keinukytkimestä + kuva 121. Pienemmälle vaihtaminen – Paina monitoimiohjauspyörän vasemmanpuoleisesta keinukytkimestä kuva 121. Tilapäinen käsivalintainen vaihtaminen – – Jos vaihteenvalitsin on asennossa D tai S, paina monitoimiohjauspyörän vasemmasta keinukytkimestä - tai oikeasta keinukytkimestä + . Jos et paina vähän aikaan keinukytkintä - tai + , käsivalintainen vaihtaminen kytkeytyy pois päältä. Voit kytkeä tilapäisen käsivalintaisen vaihtamisen pois päältä myös itse painamalla oikeanpuoleista keinukytkintä + yli yhden sekunnin ajan. Kuva 122 Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia) tai vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta Pasennosta, jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää varakäyttöohjelmalle. – Tiukkaa seisontajarru kunnolla. – Avaa keskikonsolissa oleva lokeron kansi tuhkakupin etupuolella. – Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös. – Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös. – Paina sormella keltainen muoviosa nuolen suuntaan kuva 122. s3dg.2.book Page 115 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Automaattivaihteisto – Käyttö Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä samalla valitsin asentoon N (jos siirrät valitsimen takaisin asentoon P, valitsin lukkiutuu uudelleen). Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 115 s3dg.2.book Page 116 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 116 Kommunikointi Kommunikointi Monitoimiohjauspyörä Radion ja radionavigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä Kuva 123 Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet Tehdasasenteisen radion ja radionavigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat monitoimiohjauspyörässä kuva 123. Radiota ja radionavigaattoria voi tietenkin käyttää myös itse laitteesta. Kuvauksen löydät vastaavasta käyttöohjeesta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu. Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai radionavigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan käyttötilaan. Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä. s3dg.2.book Page 117 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Kommunikointi Navigaattori Näppäin Toiminto 1 A lyhyt painallus 1 A pitkä painallus 1 A käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen 1 A käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen 2 A lyhyt painallus Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan vaihto seuraavaan tallennettuun liikennetiedotteeseen liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto seuraavaan kappaleeseen 2 A pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus eteenpäin 3 A lyhyt painallus Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan vaihto edelliseen tallennettuun liikennetiedotteeseen liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto edelliseen kappaleeseen 3 A pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus taaksepäin 4 A lyhyt painallus Äänilähteen vaihtaminen 5 A lyhyt painallus Päävalikon haku 6 A lyhyt painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen käännä ylös Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö selaus ylöspäin liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto edelliseen kappaleeseen käännä alas Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö selaus alaspäin liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto seuraavaan kappaleeseen 6 A 6 A a) • Radio, liikennetiedote CD/CD-vaihdin/mp3 Ääni pois/päälle/Puheohjauksen aktivointi/aktivoinnin poisto a) päälle/pois ei toimintaa ei toimintaa ei toimintaa Koskee Columbus-radionavigaattoria: Ohje Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja radionavigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. • Käyttö Soundsystem-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W. Käyttö 117 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 118 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 118 Kommunikointi Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät Universal GSM II -puhelinvalmius Matkapuhelimen ja radiolaitteiden asennus tulisi teettää vain ammattiliikkeessä. Johdanto Škoda Auto hyväksyy matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytön ammattimaisesti asennetun ulkoantennin yhteydessä, jolloin suurin lähetysteho on 10 W. Jos aiot asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin 10 W, kysy ehdottomasti lisäohjeita ammattiliikkeestä. Siellä tunnetaan matkapuhelimen tai radion jälkiasennukselle asetettavat tekniset vaatimukset. Jos autossa käytetään matkapuhelinta, joka ei ole asennettu sovittimeen ja jolla siten ei ole yhteyttä auton ulkoantenniin, voi sähkömagneettinen säteily ylittää raja-arvon. Käytä aina sovitinta, jos matkapuheelimeesi sellainen on saatavana. Siten matkapuhelin säteily autossa saadaan minimiin. Samalla yhteyden laatu paranee. Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytöstä voi aiheutua toimintahäiriöitä auton elektroniikalle. Siihen voi olla seuraavia syitä: • • • GSM II -puhelinvalmius on integroitu ”kädet vapaana -järjestelmään”. Se on mukavuustoiminto, jota voi käyttää äänikäskyillä, monitoimiohjauspyörästä tai radionavigaattorilla. Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth®-tekniikalla. Sovitinta käytetään vain puhelimen lataamiseen ja signaalin siirtoon auton ulkoantennin kautta. Jotta signaali voi siirtyä parhaalla mahdollisella tavalla, pidä matkapuhelin ja sovitin aina puhelinlaitteessa. Lisäksi äänenvoimakkuutta voi säätää puhelun aikana radion tai radionavigaattorin säätönupista tai monitoimiohjauspyörästä. ei ole ulkoantennia, väärin asennettu ulkoantenni, lähetysteho yli 10 W. HUOMIO! Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan täysin hallinnassasi. HUOMIO! • Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman erityistä ulkoantennia tai väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon. • • Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. Muutoin onnettomuudessa ihmiset voivat loukkaantua. • Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden sattuessa. Tällöin saattavat matkustamossa olevat henkilöt loukkaantua. Ohje Noudata maakohtaisia matkapuhelimen käyttöä autossa koskevia määräyksiä. • Ohje Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 118, ”Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät”. • Käänny valtuutetun Škoda-huoltopisteen puoleen, jos sinulla on kysyttävää. Sisäinen puhelinluettelo Sisäinen puhelinluettelo on puheohjauksella varustetun puhelinvarustuksen rakenneosa. Sisäisessä puhelinluettelossa on 2 500 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään neljä numeroa. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä. Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa laitteen näytöllä on enintään 1200 puhelinkontaktia. Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön. Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana s3dg.2.book Page 119 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Kommunikointi käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen. Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli 2 500. Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta. Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään Matkapuhelimen liittämiseksi kädet vapaana -järjestelmään matkapuhelin on kytkettävä kädet vapaana -järjestelmään. Tästä on lisäinformaatiota matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti: Bluetooth® ja puhelimen näyttäminen. – Aktivoi matkapuhelimesi – Kytke virta. – Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt. – Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta. – Vahvista PIN (tehdasasetus 1234). – Kun matkapuhelimen näyttöön tulee kädet vapaana -järjestelmä (tehdasasetuksena SKODA_BT), anna 30 s kuluessa PIN (tehdasasetuksena 1234). Odota, kunnes kytkentä on valmis10) . – Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin luominen. Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista käyttäjistä. Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 min kuluessa auton sytytysvirran kytkemisestä, kytke sytytysvirta pois päältä ja taas uudestaan päälle. Kädet vapaana -järjestelmä näkyy taas 3 min. Bluetooth®in näyttäminen kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos autolla lähdetään liikkeelle tai kun matkapuhelin yhdistyy järjestelmään. Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet vapaana -järjestelmään. 119 Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana -järjestelmän kanssa. Yhdistäminen jo kytkettyyn matkapuhelimeen Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen10) . Tarkista matkapuhelimellasi, onko yhteys muodostunut automaattisesti. Yhteyden katkaiseminen • Poistamalla virta-avain. • • Poistamalla laite informaationäytöstä. Poistamalla laite matkapuhelimesta. Yhteyden muodostamisen ongelmia Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found (yhtään kytkettyä puhelinta ei löytynyt), tarkista puhelimesta: • • • • • Onko puhelin kytketty toimintaan? Onko PIN-koodi annettu? Onko Bluetooth® aktiivisena? Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena? Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään? HUOMIO! Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth® -toiminto pitää kytkeä irti huollossa! • Ohje Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth® -tekniikkaa käyttäen. Kysy valtuutetusta Škoda-huoltopisteestä, onko puhelimesi yhteensopiva yleismalliseen puhelimen liitäntään GSM II. • Käytä aina sovitinta, jos matkapuheelimeesi sellainen on saatavana. Siten matkapuhelin säteily autossa saadaan minimiin. • Matkapuhelimen laittaminen sovittimeen varmistaa ihanteelliset lähetys- ja vastaanottotehot ja samalla etuna on akun lataaminen. 10) Käyttö Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth® -yhteyden luomiseksi. Kun sallimista varten tarvitaan koodin antaminen, se täytyy tehdä aina uudestaan Bluetooth-yhteyden aikaansaamiseksi. Käyttö Ajovihjeitä • Bluetooth®-yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 120 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 120 Kommunikointi esimerkiksi takin taskussa, Bluetooth® -yhteyden muodostuminen kädet vapaana järjestelmään voi olla vaikeaa. Puhelinkeskustelu sovitinta käyttäen Puhelimen asennus sovittimeen Kuva 125 Kaavio: Yksinäppäiminen sovitin/kaksinäppäiminen sovitin Kuva 124 Yleiset valmistelut puhelinta varten Tehdasasennuksena toimitetaan pidike vain yhtä puhelinta varten. Puhelimen sovittimen voit ostaa Škoda-alkuperäistarvikkeiden valikoimista. Puhelimen asennus sovittimeen – – A pidikkeeseen nuolen suuntaan kuva 124 vasteeTyönnä ensin adapteria A seen saakka. Paina sovitinta kevyesti alaspäin, kunnes se lukkiutuu. A (valmistajan ohjeiden mukaan). Laita puhelin sovittimeen A Sovittimella varustetun puhelimen irrottaminen – Paina samanaikaisesti pidikkeen sivulukituksia ja ota puhelin sovittimineen irti kuva 124. Varoitus! Matkapuhelimen ottaminen pois sovittimesta puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi puhelimen akun lataus keskeytyy. Toimintakuvaus painikkeella (PTT - ”push to talk”) sovittimella kuva 125: • • Poheohjauksen aktivointi/aktivoinnin poisto Keskustelun aloitus/lopetus Joissakin sovittimissa on näppäimen lisäksi näppäin SOS kuva 125 - oikealla. Painamalla näppäintä 2 s puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus). • • Ohje Esitellyt sovittimet ovat vain esimerkkejä. Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa näppäimillä ja SOS ei ole toimintoa. s3dg.2.book Page 121 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Kommunikointi 121 Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörästä Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien avulla puhelimen perustoimintoja kuva 126. Tämä koskee vain tehdasasenteista puhelinlaitetta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu. Monitoimiohjauspyörän näppäinten toiminnot ilman puhelimen käyttöä sivu 116. Kuva 126 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttönäppäimet Näppäin 1 A Toiminto Toiminta lyhyt painallus Puheohjauksen aktivointi ja aktivoinnin poisto (näppäin PTT - Push to talk) Toistettavan ilmoituksen keskeyttäminen 1 A käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen 1 A käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen 2 A lyhyt painallus Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, valittuun numeroon soittaminen 2 A pitkä painallus Puhelun hylkääminen, yksityispuhelu 3 A lyhyt painallus Paluu valikkorakenteessa yhtä tasoa ylemmäksi (senhetkisen tilanteen mukaan) 3 A pitkä painallus Poistuminen puhelinvalikosta 4 A lyhyt painallus Valikot 4 A pitkä painallus siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen 4 A käännä ylös Viimeksi käytetty valikkovalinta, nimi 4 A käännä alas Seuraava valikkovalinta, nimi 4 A nopea kääntäminen ylös Siirtää puhelinmuistion edelliseen alkukirjaimeen A nopea kääntäminen alas Siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen 4 Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 122 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 122 Kommunikointi Puhelimen käyttö informaationäytöstä Valikossa Phone (puhelin) voi valita seuraavat toiminnot: Phone book (puhelinmuistio) New user (uusi käyttäjä) - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella Visibility (näyttäminen) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa Media player (Media Player) Dial number (valitse numero) Active device (aktiivinen laite) Call register (soitetut puhelut) Paired devices (kytketty laite) Voice mailbox (vastaaja) Search (etsi) Bluetooth (Bluetooth)11) Settings (asetukset)12) Back (takaisin) 11) Phone book (puhelinmuistio) Valikon kohdassa Phone book (puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista. Dial number (valitse numero) Valikon kohtaan Dial number (valitse numero) voit antaa haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit valita numeroita 0 - 9, symboleja , , # ja toimintoja Cancel (keskeytä), Call (soita), Delete (poista). Call register (soitetut puhelut) Valikossa Call register (soitetut puhelut) voit valita seuraavat valikon kohdat: Missed calls (vastaamattomat puhelut) Dialled numbers (valitut numerot) Received calls (vastatut puhelut) Voice mailbox (vastaaja) Valikossa Voice mailbox (vastaaja) voit antaa vastaajan numeron13) ja sitten valita sen. Bluetooth (Bluetooth) Valikossa Bluetooth (Bluetooth) voi valita seuraavat valikon kohdat: 11) 12) 13) User (käyttäjä) - tallennetut käyttäjät Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto ei ole käytössä. Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. Phone name (puhelimen nimi) - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT) Settings (asetukset) Valikossa Settings (asetukset) voit valita seuraavat toiminnat: Phone book (puhelinmuistio) Update (päivitä)13) . List (lajittele) Surname (sukunimi) First name (etunimi) Ring tone (soittoääni) Back (takaisin) Paluu puhelimen päävalikkoon. Puheohjaus Dialogi Tehdasasennetulla Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa puheohjaus on mahdollinen vain tämän laitteen kautta, katso Columbus-käyttöohje. Aikajakso, jolloin puhelinjärjestelmä on valmiina vastaanottamaan puheohjauksia ja toteuttamaan puhekäskyjä, on nimeltään DIALOGI. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten. Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin tekijöihin: • Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä taukoja puheessa. • Vältä epäselvää ääntämistä. s3dg.2.book Page 123 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Kommunikointi • Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi. Puhekäskyt • Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta kasvanut ympäristön melu ylittyy. Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät keskeiset puhekäskyt • Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta äänekkyyttä, esim. matkustajien samanaikaista puhumista. • • Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen. Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä toimintoa. Puheohjauksen kytkeminen päälle (dialogi) painamalla lyhyesti näppäintä sovittimella14) sivu 120, kuva 125; • • 1 monitoimiohjauspyörässä sivu 121, painamalla pitkään näppäintä A kuva 126. Puheohjauksen kytkeminen pois päältä (dialogi) Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, se on ensin päätettävä: • • painamalla lyhyesti näppäintä sovittimella 14) Puhekäsky Toiminto HELP Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset käskyt. CALL XYZ Jos puhekäskyä ei tunnisteta, järjestelmä vastaa ”Sorry?”, ja uusi ohje voidaan antaa. 2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa ”Procedure cancelled” ja dialogi lopetetaan. Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin: • • • puhekäskyllä KESKEYTÄ; Käskyn jälkeen voit esim. kuunnella puhelinmuistion, muuttaa tai poistaa puhutun tiedon tms. CALL LISTS Valittujen numeroiden, vastaamattomien puheluiden yms. luettelo DIAL NUMBER Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen. REDIAL Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun numeroon uudelleen. MUSICa) Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä olevasta laitteesta. MORE SELECTIONS Tämän käskyn jälkeen järjestelmä mahdollistaa muita asiayhteydestä riippuvia käskyjä. • • Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi. ASETUKSET CANCEL painamalla näppäintä sovittimella14) ; 1 monitoimiohjauspyörässä. painamalla pitkään näppäintä A Ohje Puheohjaus on mahdollinen vain autoissa, jotka on varustettu monitoimiohjauspyörän puhelintoiminnolla tai puhelinpidikkeellä ja sovittimellä. a) Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon sivu 124. PHONEBOOK ; 1 monitoimiohjauspyörässä. painamalla pitkään näppäintä A 123 Valinnat Bluetooth®, dialogi yms. -asetuksia varten. Dialogi on päättynyt. Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. Käskyn DIAL NUMBER lausumisen jälkeen järjestelmä on valmiina ottamaan vastaan puhelinnumeron. Puhelinnumero voidaan antaa yhteen puhuttuna numeroketjuna (koko numero), numerosarjojen muodossa (erotettuna lyhyellä tauolla puheessa) tai yksittäin puhuttuina numeroina. Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) järjestelmä toistaa tunnistetut numerot. Sallittuja ovat numerot 0 - 9 ja merkit +, , #. Järjestelmä ei tunnista mitään numeroyhdistelmiä kuten esimerkiksi twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three). 14) Käyttö Ei koske ajoneuvoja, jotka on varustettu Columbus-radionavigaattorilla. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 124 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 124 Kommunikointi GSM III -puhelinvalmius Nimen valitseminen – Käynnistä puheohjauskäyttö sivu 122, ”Puheohjaus”. – Lausu merkkiäänen jälkeen käsky CALL XYZ. Esimerkki puhelinmuistion nimeen soittamisesta Puhekäsky Ilmoitus CALL XYZ ”Sano: home, job, mobile” esim. JOB ”Valitaan XYZ job (työ).” CALL XYZ JOB ”Valitaan XYZ job (työ).” Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone book (puhelinmuistio) - Voice Tag (puhekäsky) - Record (nauhoita). Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa MUUT ASETUKSET. Musiikin toisto ja Bluetooth® GSM III -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth®in kautta mp3-soittimen, matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia. Musiikin toistamiseksi Bluetooth®in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone (puhelin) - Bluetooth (Bluetooth) - Media player (Media Player). Musiikin toistaminen kytketyllä laitteella voi tapahtua kädet vapaana -laitteen puheohjauksella tai kytketystä laitteesta suoraan sivu 123, ”Puhekäskyt”. • Ohje Kytkettävän laitteen tulee tukea Bluetooth® -profiilia A2DP. katso tarkemmat tiedot kytkettävän laitteen käyttöohjeesta. • Tämä toiminto ei ole käytössä Blues-autoradiolla varustetuissa autoissa. Johdanto GSM III -puhelinvalmius on integroitu ”kädet vapaana -järjestelmään”. Se on mukavuustoiminto, jota voi käyttää äänikäskyillä, monitoimiohjauspyörästä tai radionavigaattorilla. GSM III -puhelinvalmius sisältää toiminnot: • • Sisäinen puhelinmuistio sivu 125. Mukavuuskäyttö monitoimiohjauspyörästä sivu 126 näyttö informaationäytössä sivu 127. • Puhelimen puheohjaus, myös puhelinnumeroiden valinta puhekäskyllä sivu 129. • • Internet-yhteys sivu 130. • Tekstiviestien näyttö sivu 127. Musiikin toisto matkapuhelimen tai jonkin muun multimedialaitteen kautta sivu 131. Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth®-tekniikan mukaisella profiililla. rSAP - Remote SIM access profile (SIM-tietojen etäsiirto) Kun puhelin on liitetty kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta, puhelin poistuu GSM-verkosta. Tietoliikenne tapahtuu nyt vain sisäisen antennin kautta ohjainlaitteen avulla. Puhelimessa jää aktiiviseksi vain Bluetooth® -liitäntä. Tällöin voi puhelimella vain katkaista yhteyden sovittimeen, katkaista Bluetooth® -yhteyden tai soittaa hätänumeroon 112 (koskee vain joitakin maita). HFP - Hands Free Profile (Kädet vapaina -profiili) Sen jälkeen kun puhelin on yhdistetty kädet vapaina -järjestelmään HFP-profiilin avulla, puhelin käyttää GSM-verkon kommunikointiin edelleen myös GSM-moduulia ja sisäistä antennia. HUOMIO! Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan täysin hallinnassasi. s3dg.2.book Page 125 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Kommunikointi 125 – • Äänenvoimakkuutta voi säätää puhelun aikana radion tai radionavigaattorin säätönupista tai monitoimiohjauspyörästä. Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt. – Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta. – Anna puhelimella 30 sekunnin kuluessa 16-merkkinen PIN-koodi, joka näkyy informaationäytössä, ja vahvista koodi puhelimesi näytön ohjeiden mukaisesti. • – Tallenna uusi käyttäjä tai lataa puhelinmuistio ja SIM-kortin tiedot sovittimeen seuraamalla informaationäytön ja matkapuhelimen tekstejä. Ohje • Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 118, ”Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät”. Käänny valtuutetun Škoda-huoltopisteen puoleen, jos sinulla on kysyttävää. Sisäinen puhelinluettelo Sisäinen puhelinluettelo on puheohjauksella varustetun puhelinvarustuksen rakenneosa. Sisäisessä puhelinluettelossa on 2 000 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään viisi numeroa. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä. Puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta – Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja puhelimen näyttäminen. Jotkut puhelimet edellyttävät, että rSAP -toiminto kytketään ensin. – Kytke virta. Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa laitteen näytöllä on enintään 1000 puhelinkontaktia. – Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt. Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön. – Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta. – Anna puhelimella 30 sekunnin kuluessa 16-merkkinen PIN-koodi, joka näkyy informaationäytössä, ja vahvista koodi puhelimesi näytön ohjeiden mukaisesti. – Jos PIN-koodi on lukinnut SIM-korttisi, anna puhelimesi SIM-kortin PIN-koodi. Puhelin kytkeytyy ohjainlaitteeseen (ensimmäisellä kytkennällä se voidaan syöttää sisään vain informaationäytössä ja vain auton ollessa pysähtyneenä koska vain tässä tapauksessa voit valita, tallennetaanko PIN). – Uuden käyttäjän ensimmäisellä tallennuskerralla on seurattava informaationäytön ohjeita. – Puhelinmuistion ja SIM-kortin tunnistetietojen lataamiseksi ohjauslaitteeseen vahvista uudelleenpuhelimessasi rSAP. Jos matkapuhelimen muistiossa on yli 2 000 numeroa, järjestelmä ilmoittaa ladattaessa Phone book not fully loaded (puhelinmuistiota ei ladattu kokonaan). Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen. Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta. Liittäminen kädet vapaana -järjestelmään Matkapuhelimen liittämiseksi kädet vapaana -järjestelmään matkapuhelin on kytkettävä kädet vapaana -järjestelmään. Tästä on lisäinformaatiota matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti: Puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään HFP-profiilin kautta. – Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja puhelimen näyttäminen. – Kytke virta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Puhelin yhdistää ensisijaisesti rSAP-profiilin kautta. Jos PIN on tallennettu, seuraavalla kerralla auton sytytysvirta kytkettäessä puhelin tunnistetaan automaattisesti ja kytketään kädet vapaana -järjestelmään. Tarkista matkapuhelimestasi, onko se kytketty automaattisesti. Yhteyden katkaiseminen Yhteys kädet vapaana -järjestelmään katkaistaan: • • Ottamalla avain virtalukosta (jos puhelu on kesken, yhteyttä ei katkaista). Katkaisemalla yhteys puhelimeen. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 126 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 126 Kommunikointi • Katkaisemalla yhteys informaationäytössä Bluetooth (Bluetooth) - User (käyttäjä) - Käyttäjän valinta - Disconnect (katkaisu). Autossa, jossa on tehdasasenteinen radio tai radionavigaattori, voi puhelun lopettaa napsauttamalla radion15) tai radionavigaattorin kosketusnäyttöä sen jälkeen, kun avain on jo aikaisemmin otettu pois virtalukosta, katso radion tai radionavigaattorin ohjekirja. HUOMIO! Jatkuu • Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth® -toiminto pitää kytkeä irti huollossa! • HUOMIO! • Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää siten, että auto on koko ajan täydessä hallinnassa - onnettomuusvaara! • Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth® -tekniikkaa käyttäen. Kysy valtuutetusta Škoda-huollosta, onko puhelimesi yhteensopiva yleismalliseen GSM III -sovittimeen. • • 15) Ohje Ohjauslaitteen muistiin voi tallentaa enintään kolme käyttäjää. Kädet vapaana toiminto voi kuitenkin olla vain yhden aktiivisen käyttäjän käytössä kerrallaan. Mikäli haluat kytkeä järjestelmään neljännen puhelimen, on yksi käyttäjä poistettava. Yhdistä matkapuhelin sovittimeen puhelimesi ohjeiden mukaisesti. Bluetooth®-yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Koskee vain radioita Swing ja Blues. Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörästä Kuva 127 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttönäppäimet Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien avulla puhelimen perustoimintoja kuva 127. Tämä koskee vain tehdasasenteista puhelinlaitetta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu. Monitoimiohjauspyörän näppäinten toiminnot ilman puhelimen käyttöä sivu 116. s3dg.2.book Page 127 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Kommunikointi Näppäin Toiminto Toiminta 1 A lyhyt painallus Puheohjauksen aktivointi ja aktivoinnin poisto (näppäin PTT - Push to talk) Toistettavan ilmoituksen keskeyttäminen 1 A käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen 1 A käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen 2 A lyhyt painallus Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, valittuun numeroon soittaminen 2 A pitkä painallus Tulevan puhelun hylkääminen, äslkeisten puhelujen luettelo, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo 3 A lyhyt painallus Paluu valikkorakenteessa yhtä tasoa ylemmäksi (senhetkisen tilanteen mukaan) 3 A pitkä painallus Poistuminen puhelinvalikosta 4 A lyhyt painallus Valikkovalinnan vahvistaminen 4 A pitkä painallus Siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen 4 A käännä ylös Viimeksi käytetty valikkovalinta, nimi 4 A käännä alas Seuraava valikkovalinta, nimi 4 A nopea kääntäminen ylös Siirtää puhelinmuistion edelliseen alkukirjaimeen 4 A nopea kääntäminen alas Siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu. Puhelimen käyttö informaationäytöstä Jos kädet vapaina -laitteella varustettua puhelinta ei ole yhdistetty, valikon Phone (puhelin) valitsemisen jälkeen ilmestyy viesti No paired phone found. (yhtään kytkettyä puhelinta ei löytynyt) ja seuraavat valikkokohteet: Help (ohje) ilmestyy, jos ohjainlaitteen muistiin ei ole tallennettu kytkettyä puhelinlaitetta. Connect (yhdistä) ilmestyy, jos ohjainlaitteen muistiin on tallennettu yksi tai useampi kytketty puhelinlaite. Käyttö Phone search (puhalinhaku) Käyttö Ajovihjeitä Media player (Media Player) Active device (aktiivinen laite) Paired devices (kytketty laite) Search (etsi) Visibility (näkyvyys) SOS (SOS) Jos kädet vapaina -toiminnolla varustettu puhelin on kytketty, valikolla Phone (puhelin) voidaan valita seuraavat valikkokohteet: Phone book (puhelinmuistio) Dial number (valitse numero) Call register (soitetut puhelut) Voice mailbox (vastaaja) Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 127 s3dg.2.book Page 128 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 128 Kommunikointi Messages (viestit)16) Read (lue) - järjestelmä lukee autokaiuttimen kautta valitun viesti Bluetooth (Bluetooth) Send time (lähetysaika) Settings (asetukset) Callback (vastaussoitto) Back (takaisin) Copy (kopioi) - kopioi sisäänsyötetyn viestin SIM-korttiin Delete lists (tyhjennä luettelo) Phone book (puhelinmuistio) Valikon kohdassa Phone book (puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista. Jokaista puhelinkontaktia varten on käytettävissä seuraavat toiminnot: Bluetooth (Bluetooth) Valikossa Bluetooth (Bluetooth) voi valita seuraavat valikon kohdat: User (käyttäjä) - tallennetut käyttäjät Puhelinnumeron näyttö Connect (yhdistä) Voice Tag (puhekäsky) Disconnect (katkaise) Replay (toisto) Rename (nimeä uudelleen) Record (nauhoita) Delete (poista) Dial number (valitse numero) Valikon kohtaan Dial number (valitse numero) voit antaa haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit antaa numeroita 0 - 9, symboleja +, , # ja toiminnot Delete (poista), Call (kutsu), Back (takaisin). New user (uusi käyttäjä) - haetaan ne käyttäjät, jotka ovat vastaanottoalueella Visibility (näyttäminen) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa Media player (Media Player) Active device (aktiivinen laite) Paired devices (kytketty laite) Call register (soitetut puhelut) Valikossa Call register (soitetut puhelut) voit valita seuraavat valikon kohdat: Connect (yhdistä) Rename (nimeä uudelleen) Missed calls (vastaamattomat puhelut) Delete (poista) Received calls (vastatut puhelut) Authorisation (valtuutus) Dialled numbers (valitut numerot) Delete lists (tyhjennä luettelo) Voice mailbox (vastaaja) Valikossa Voice mailbox (vastaaja) voi asettaa tai tallentaa vastaajan numeron ja sitten valita sen. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit antaa numeroita 0 - 9, symbolin + toiminnot Delete (poista), Call (soita), Save (tallenna), Back (takaisin). Messages (viestit) Valikon kohdassa Messages (viestit) on saapuneiden tekstiviestien luettelo. Viestin kutsumisen jälkeen näytetään seuraavat toiminnot: 16) Show (näytä) Vain puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta. Search (etsi) - käytettävissä olevan mediasoittimen etsintä Visibility (näkyvyys) - puhelinyksikön näkyminen mediasoittimen kädet vapaina -järjestelmässä Extras (oheislaitteet) Modem (modeemi) - Näytetään kytketyt ja aktiiviset laitteen internetiin yhdistämistä varten Active device (aktiivinen laite) Paired devices (kytketty laite) Phone name (puhelimen nimi) - kädet vapaana -laitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT) Settings (asetukset) Valikossa Settings (asetukset) voit valita seuraavat toiminnat: s3dg.2.book Page 129 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Kommunikointi Phone book (puhelinmuistio) Update (päivitä) - puhelinmuistion sisäänlukeminen Select memory (valitse muisti) SIM & phone (SIM & puhelin) SIM card (SIM-kortti) List (lajittele) Surname (sukunimi) First name (etunimi) Own number (oma numero) - oman puhelinnumeron valinnainen näyttö valitsemasi numeron näytöllä (tämä toiminto riippuu matkapuhelinverkon operaattorista) Network depnd. (verkosta riippuva) Yes (kyllä) No (ei) Signal settings (merkkiäänten asetukset) Ring tone (soittoääni) Volume (äänenvoimakkuus) Turn vol. up (kovempaa) Turn vol. up (hiljempaa) Automatic (automaattinen) Manual (manuaalinen) • • GSM (GSM) Automatic (automaattinen) • Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta kasvanut ympäristön melu ylittyy. • Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta äänekkyyttä, esim. matkustajien samanaikaista puhumista. SIM mode (SIM-tila) - koskee puhelimia, joissa rSAP-profiili ja johon voi asentaa kaksi samanaikaisesti tuettua SIM-korttia - mahdollisuus valita SIMkortti kädet vapaana -laitteelle Käyttö Change (vaihda) Phone Mode (puhelintila) - vaihto rSAP-tilan ja HFP-tilan välillä Premium (ensisijainen) - rSAP-tila Handsfree (kädet vapaina) - HFP-tila Käyttö Vältä epäselvää ääntämistä. Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi. Network mode (verkkotila) Tehdasasennetulla Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa puheohjaus on mahdollinen vain tämän laitteen kautta, katso Columbus-käyttöohje. Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin tekijöihin: • Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä taukoja puheessa. Select operator (operaattorin valinta) Dialogi Aikajakso, jolloin puhelinjärjestelmä on valmiina vastaanottamaan puheohjauksia ja toteuttamaan puhekäskyjä, on nimeltään DIALOGI. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten. Phone settings (puhelimen asetukset) Back (takaisin) Paluu informaationäytön päävalikkoon. Puheohjaus Data (tiedot) - internet-käyttöasetus, yksityiskohdat on haettava matkapuhelinverkon operaattorilta Switch off ph. (kytke puh. pois päältä) - puhelinlaite suljetaan (puhelin pysyy kytkettynä) Mobile phone (matkapuhelin) - tulostusasetus, jolla voidaan myös lukea kontaktit SIM-kortilta, on tarpeen vaihtaa valikkokohtaan SIM & phone (SIM & matkapuhelin) Off time (poiskytkentäaika) - asetus viiden minuutin välein 129 Ajovihjeitä • • Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen. Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä toimintoa. Puheohjauksen kytkeminen päälle (dialogi) Voit aloittaa tai lopettaa dialogin milloin tahansa painamalla monitoimiohjaus1 sivu 126. pyörän näppäintä A Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 130 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 130 Kommunikointi Jos järjestelmä ei tunnista käskyä, se näyttää ohjeen alun ja siten mahdollisuuden uuteen syöttöön. Toisen virheyrityksen jälkeen järjestelmä näyttää ohjeen toisen osan. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa ”Procedure cancelled” ja dialogi lopetetaan. Puhekäsky Toiminto SHORT DIALOG (lyhyt dia- Help-toimintoa on huomattavasti vähennetty (tarkoilogi) tettu edistyneelle käyttäjälle). LONG DIALOG (pitkä dia- Help-toimintoa ei ole vähennetty (tarkoitettu aloittelogi) levalle käyttäjälle). Puheohjauksen kytkeminen pois päältä (dialogi) Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, täytyy meneillään oleva viesti lopettaa 1 . painamalla monitoimiohjauspyörän näppäintä A CANCEL Dialogi on päättynyt. Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin: • • puhekäskyllä KESKEYTÄ; 1 monitoimiohjauspyörässä. painamalla näppäintä A Ohje Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone book (puhelinmuistio) - Voice Tag (puhekäsky) - Record (nauhoita). Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi. Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa MUUT ASETUKSET. Puhekäskyt Internet-yhteys Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät keskeiset puhekäskyt Puhekäsky Toiminto HELP Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset käskyt. DIAL NAME (valitse nimi) Tämän käskyn jälkeen voit antaa nimen, jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen. DIAL NUMBER Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen. REDIAL Viimeksi valittu puhelinnumero valitaan. NIMILUETTELON ESILUKEMINEN Järjestelmä lukee puhelinmuistion tiedot READ NEWS Järjestelmä lukee tiedotukset, jotka on vastaanotettu puhelimen ollessa kytkettynä kädet vapaana -laitteeseen. Internet-yhteys voidaan perustaa sylimikron tai PDA-järjestelmän kautta. Kädet vapaina -järjestelmän ohjausyksikkö tukee GPRS-, EDGE- ja UMTS/3G-tekniikoita. Internet-yhteys on mahdollinen vain rSAP-profiilin kautta yhdistettyyn puhelimeen. Internet-yhteyden muodostaminen vaihtelee käyttöjärjestelmän tyypin ja version sekä liitettävän laitteen tyypin mukaan. Internet-yhteyden muodostamista varten on tunnettava käyttöjärjestelmän ja puhelimen vastaavat tiedot. Kytkennän kulku – Kytke matkapuhelin kädet vapaana -laitteeseen. – Valitse käyttökohde valikosta Phone (puhelin) - Settings (asetukset) - Data (tiedot) (operaattorikohtainen, tavallisesti ”Internet”). – Kytke päälle valikosta Phone (puhelin) - Bluetooth (Bluetooth) - Visibility (näkyminen) kädet vapaana -laitteen näkyminen muille laitteille. – Anna kytkettävän laitteen hakea käytettävissä olevia Bluetooth®-laitteita. – Valitse löydettyjen laitteiden luettelosta kädet vapaina -laite (oletuksena ”SKODA_BT”). – Anna kytketyn laitteen salasana ja huomaa mahdolliset ohjeet laitteen tai informaationäytön näytöllä. s3dg.2.book Page 131 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Kommunikointi – Kirjoita selaimessa haluamasi internet-osoite. Käyttöjärjestelmä pyytää puhelinnumeron internetiin yhdistämistä varten (operaattorikohtainen, tavallisesti ”*99#”). 131 CD-vaihdin Musiikin toisto ja Bluetooth® GSM III -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth®in kautta mp3-soittimen, matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia. Musiikin toistamiseksi Bluetooth®in kautta on laitteen oltava ensin kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone (puhelin) - Bluetooth - Media player. Musiikin toisto säädetään kytketystä laitteesta. • Kuva 128 CD-vaihdin Radion tai radionavigaattorin CD-vaihdin on tavaratilan vasemmassa sivulokerossa. Ohje Yhdistettävän laitteen tulee tukea Bluetooth®-profiilia A2DP. Katso tarkemmat tiedot yhdistettävän laitteen käyttöohjeesta. • Tämä toiminto ei ole käytössä Blues-autoradiolla varustetuissa autoissa. Multimedia CD-levyn asettaminen soittimeen – C kuva 128 ja laita CD-levy (Compact Disk) sisään CDPaina keinunäppäintä A B . CD-levy ladataan automaattisesti alimpaan vapaaseen paikkaan asemaan A D lakkaa vilkkumasta. CD-vaihtimessa. Valodiodi vastaavassa näppäimessä A CD-vaihtimen täyttäminen CD-levyillä C painettuna yli 2 s ja työnnä kaikki CD-levyt peräjälkeen (eninPidä näppäintä A B . Valodiodit näppäimissä A D eivät enää vilku. tään 6 CD-levyä) CD-asemaan A AUX-IN- ja MDI-liitännät – AUX-IN-liitäntä sijaitsee etuistuimien kyynärnojan alla ja merkitty tunnuksella . Yhden CD-levyn asettaminen tiettyyn paikkaan MDI-liitäntä on etumatkustajan puolella säilytyslokerossa. AUX-IN- ja MDI-liitännät ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. iPod tai mp3-soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion tai radionavigaattorin kautta. Käyttöön liittyvät ohjeet ovat radion tai radionavigaattorin käyttöohjeissa. • Ohje Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja radionavigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. • Soundsystem-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W. – C . Valodiodit palavat näppäimissä A D jo varatuissa Paina lyhyesti näppäintä A tallennuspaikoissa ja vilkkuvat vapaissa tallennuspaikoissa. – D ja työnnä CD-levy sisään CD-asemaan A B . Paina haluttua näppäintä A Yhden CD-levyn ottaminen ulos – A . Varatuissa tallennuspaikoissa valodiodi Poista yksi CD painamalla näppäintä A D . palaa näppäimissä A – D . CD-levy työntyy ulos. Paina vastaavaa näppäintä A Kaikkien CD-levyjen ottaminen ulos – Käyttö Käyttö Ajovihjeitä A painettuna yli 2 sekunnin ajan kaikkien CD-levyjen ottamiPidä näppäintä A seksi ulos. Kaikki CD-levyt tulevat ulos CD-vaihtimesta peräkkäin. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 132 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 132 • • Kommunikointi Ohje B aina painettu puoli ylöspäin. Laita CD-levyt CD-asemaan A Älä koskaan paina CD-levyä voimalla CD-asemaan. Sisäänveto tapahtuu automaattisesti. • Sen jälkeen, kun yksi CD-levy on ladattu CD-vaihtimeen, täytyy odottaa hetki, D valodiodi palaa. Silloin CD-asema A B on vapaa kunnes vastaavan näppäimen A seuraavan CD-levyn lataamista varten. • Jos olet valinnut paikan, jossa on jo CD-levy, tämä CD-levy työntyy ulos. Ota pois ulostyöntynyt CD-levy ja lataa haluamasi CD-levy. s3dg.2.book Page 133 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Passiivinen turvallisuus 133 Käyttö Passiivinen turvallisuus Perusasiat Aja turvallisemmin Passiivisen turvallisuuden rakenteet vähentävät vammautumisriskiä onnettomuustilanteissa. Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi. HUOMIO! • Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa. • Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään. Turvavarusteet Turvavarusteet ovat osa sisustan suojausta ja ne voivat vähentää loukkaantumisia onnettomuustilanteissa. Omaa ja matkustajiesi turvallisuutta ”ei saa vaarantaa”. Onnettomuustapauksessa turvavarusteet voivat vähentää loukkaantumisen riskiä. Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista: • • • • • • Käyttö kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla; turvavyön voimanrajoittimet etuistuimilla ja takaistuimen reunapaikoilla; etuistinten turvavyönkiristimet; etuistuinten turvavyön korkeudensäätö; etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle; yläturvatyynyt; ”ISOFIX”-järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet; ”Top Tethe”r-kiinnitysjärjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet; pääntukien korkeudensäätö; säädettävä ohjauspylväs. Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein. Siksi tässä on tietoa turvavarusteiden merkityksestä, suojaamistavoista, käytössä huomioitavista asioista ja miten sinä ja matkustajasi voitte saada niistä suurimman hyödyn. Tämä opastus sisältää tärkeitä varoitusohjeita, jotka sinun ja matkustajiesi täytyy ottaa huomioon vammautumisvaaran vähentämiseksi. Turvallisuus koskee vähän jokaista! Aina ennen ajoa Kuljettajalla on aina vastuu matkustajistaan ja auton käyttöturvallisuudesta. Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa huomioon seuraavat kohdat. • • • • Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti. • • • • Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa. Tarkasta rengaspaineet. Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos. Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti sivu 69, ”Tavaratilan kuormaaminen”. Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan. Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan. Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä sivu 149, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”. sivuturvatyynyt; Käyttö • • • • • Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 134 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 134 Passiivinen turvallisuus • Ota huomioon oikean istuma-asennon edellytykset sivu 134, ”Oikea istumaasento”. Kehota myös matkustajiasi asettumaan oikeaan istuma-asentoon. Oikea istuma-asento • Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajiasi kiinnittämään turvavyön oikein sivu 138, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Kuljettajan oikea istuma-asento Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen? Kuljettajan oikea istuma-asento on tärkeä turvallista ja jännittämätöntä ajamista varten. Ajoturvallisuus määräytyy suuresti ajotavasta ja kaikkien matkustajien henkilökohtaisesta käyttäytymisestä. Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat. Ota sen takia huomioon seuraavat ohjeet. • Älä anna minkään asian, esim. matkustajasi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen. • Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden, alkoholin tai huumeiden takia. • • • Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia. Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin. Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti. Kuva 129 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään/kuljettajan pääntuen oikea asento Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. • Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm kuva 129 - vasemmalla. • Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että voit painaa polkimet pohjaan jalka hieman taipuneena. • Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan vähän koukistettuina. • Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa kuva 129 - oikealla. • Kiinnitä turvavyö oikein sivu 138, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Kuljettajan istuimen käsisäätö sivu 11, ”Etuistuimien säätäminen”. Kuljettajan istuimen sähkösäätö sivu 63, ”Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti”. HUOMIO! • Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. s3dg.2.book Page 135 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Passiivinen turvallisuus HUOMIO! Jatkuu HUOMIO! Jatkuu • Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm sivu 134, kuva 129 vasemmalla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! • Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! • • Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! • Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Etumatkustajan oikea istuma-asento Etumatkustajan täytyy istua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan antaa parhaan mahdollisen suojan. Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä: • • Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 134, kuva 129 - oikealla. • Kiinnitä turvavyö oikein sivu 138, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Poikkeustapauksissa voidaan etumatkustajan turvavyö kytkeä pois toiminnasta sivu 147, ”Turvatyynyn poiskytkeminen”. Etumatkustajan istuimen käsisäätö sivu 11, ”Etuistuimien säätäminen”. Etumatkustajan istuimen sähkösäätö sivu 63, ”Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti”. Etumatkustajan ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! • • Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella Takaistuimella matkustavien täytyy istua pystyssä, pitää jalat jalkatilassa ja turvavyö oikein kiinnitettynä. Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa: • Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan päälakesi tasalla sivu 134, kuva 129 - oikealla. • • Kiinnitä turvavyö oikein sivu 138, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa sivu 149, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”. HUOMIO! • Päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. • Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Yläturvatyynyn lauetessa virheellinen istuma-asento lisää loukkaantumisriskiä tai voi aiheuttaa jopa kuolemaan johtavia vammoja! • Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski turvavyön väärän reitin takia. HUOMIO! • Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Käyttö 135 Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 136 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 136 Passiivinen turvallisuus Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta Väärä istuma-asento voi aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettajalla on vastuu itsestään ja matkustajista ja erityisesti mukana kuljetettavista lapsista. Älä koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana. Seuraava luettelo sisältää esimerkkejä, mitkä istuma-asennot ovat vaarallisia matkustajille. Tämä luettelo ei ole täydellinen, mutta silti sen pitäisi olla kiinnostava aihe. Siksi koskaan ajon aikana ei pidä: • • • • • • • • • • • • • • • seistä autossa; seistä istuimella; olla polvillaan istuimella; kallistaa selkänojaa aivan taakse; nojata kojelautaan; maata takaistuimella; istua vain istuintyynyn etureunassa, istua sivuun kääntyneenä; nojata ulos ikkunasta; pitää jalkoja ulkona ikkunasta; pitää jalkoja kojelaudalla; pitää jalkoja istuimella; matkustaa jalkatilassa; matkustaa turvavyötä kiinnittämättä; olla tavaratilassa. HUOMIO! • Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan. • Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa matkan aikana. Kehota matkustajia asettumaan oikeaan istuma-asentoon ja olla muuttamatta asentoa matkan aikana. s3dg.2.book Page 137 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Turvavyöt 137 Turvavyöt Miksi turvavyöt? HUOMIO! Jatkuu • Turvavyön suojavaikutukseen vaikuttaa suuresti vyön oikea asento. Seuraavilla sivuilla kerrotaan, miten turvavyöt kiinnitetään oikein. Ohje Muista ottaa huomioon turvavyön käytössä poikkeavat lain vaatimukset. Keulakolarin fysikaalinen periaate Kuva 130 Turvavyötä käyttävä kuljettaja On todistettu, että turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa kuva 130. Sen takia useimmissa maissa laki edellyttää turvavyön käyttöä. Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa kuva 130. Turvavyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja. Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liikeenergiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään. Onnettomuustilastot osoittavat, että oikein kiinnitetyt turvavyöt vähentävät vammautumisriskiä ja mahdollisuus selvitä vakavasta onnettomuudesta paranee sivu 137. Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia sivu 149, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”. HUOMIO! • Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa - myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara! • Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle sivu 138, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Kuva 131 Jos turvavyötä ei ole kiinnitetty, kuljettaja/etumatkustaja sinkoutuu eteenpäin Keulakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä: Heti kun auto on liikkeellä, autoon sekä auton matkustajiin vaikuttaa liike-energia eli ns. kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa. Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu. Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 138 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 138 Turvavyöt Vaikka ajetaan vain nopeusalueella 30 - 50 km/h, niin onnettomuudessa kehoon vaikuttava voima voi helposti ylittää 10 000 N (Newton). Tämä vastaa tonnin (1 000 kg) painovoimaa. Keulakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim. ohjauspyörää, kojelautaa ja tuulilasia vasten sivu 137, kuva 131 - vasemmalla. Matkustajat, jotka eivät käytä turvavyötä, saattavat sinkoutua joissain tapauksissa jopa ulos autosta. Tämän seurauksena voi olla hengenvaarallisia vammoja. Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat henkilöt sivu 137, kuva 131 - oikealla. Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Turvavyön oikea kiinnitys vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! HUOMIO! Jatkuu • Kolmipistevyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein sivu 66. • Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa sivu 177, ”Turvavyöt”. • Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta, koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua. • Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitosten, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen Škoda-huollossa. • Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. • Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden kiinnitykset. • Joissakin maissa voidaan käyttää turvavöitä, joiden toiminta poikkeaa seuraavilla sivuilla kuvatuista turvavöistä. HUOMIO! • Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten. Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? • Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 138, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen • • Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset). Kiinnitä ensin turvavyö, käynnistä auto vasta sitten! Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea sivu 134, ”Oikea istuma-asento”. • Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse (esim. silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa vammoja. • Useat vaatekerrokset ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa. • Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten). • Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä. • Etuistuimen selkänoja ei saa olla liikaa kallistettu taakse. Turvavyö eivät silloin voi toimia oikein. Kuva 132 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö/Vyön kiinnittäminen - raskaana olevat naiset – Säädä etuistuin ja pääntuki oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön sivu 134, ”Oikea istuma-asento”. s3dg.2.book Page 139 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Turvavyöt – Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli – Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyönlukkoon, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. – Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että turvavyö on lukkiutunut. Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla . Kolmen pisteen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. Turvavyöt lukittuvat myös kiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa. Myös raskaana olevan naisen täytyy aina kiinnittää turvavyö . Kuva 133 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö HUOMIO! • Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, ei vatsan yli. Vyön täytyy olla aina tiukattuna sivu 138, kuva 132 - vasemmalla. Suorista tarvittaessa turvavyöhihna. • Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa sivu 138, kuva 132 oikealla. • Vedä tarvittaessa vyötä lantiota vasten. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. • Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes turvavyö pysäyttää sen äkillisesti. • Työnnä lukonkieli vain kyseiseen istuimeen kuuluvaan lukkokappaleeseen. Jos tätä ei oteta huomioon, turvavaikutus heikkenee ja loukkaantumisriski kasvaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuistuimien kolmipisteturvavyön hihna kulkemaan kehon mukaisesti olkapään alueella. – Paina ja työnnä korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin kuva 133. – Kokeile säädön jälkeen vetämällä voimakkaasti vyöstä, onko korkeudensäätökappale varmasti lukkiutunut. HUOMIO! Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta. Ohje Turvavyön kulkureitin asettamiseksi voidaan etuistuimilla käyttää myös istuimen korkeudensäätöä. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 139 s3dg.2.book Page 140 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 140 Turvavyöt Turvavyön avaaminen HUOMIO! Jatkuu • Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen. • Kuva 134 Lukonkielen irrottaminen turvavyön lukkokappaleesta – Paina turvavyönlukon punaista paininta kuva 134. Lukonkieli ponnahtaa jousivoimalla ulos. – Ohjaa turvavyötä kädellä takaisin, jotta automaattirulla voi kelata vyön loppuun asti kevyesti. Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla. Turvavyönkiristimet Turvatyynyjärjestelmän lisäksi etuistuimien kolmen pisteen turvavöiden automaattirulliin yhdistetyt turvavyönkiristimet lisäävät turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta. Kun törmäysvoima keulakolarissa ylittää tietyn rajan, kolmen pisteen turvavyöt kiristyvät automaattisesti. Turvavyönkiristimet voivat laueta, vaikka turvavyöt eivät ole kiinnitettyinä. Kiinnitetty kolmipistevyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä keula- ja kylkikolareissa. Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät laukea. HUOMIO! • Kaikki järjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain Škoda-huolto. • • Auton omistajan vaihtuessa myyjän on luovutettava ostajalle käyttöohjeet. Ohje Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Tämä ei merkitse tulipaloa. Kun auto tai järjestelmän osia romutetaan, täytyy ehdottomasti ottaa huomioon niitä koskevat turvallisuusmääräykset. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset ja sieltä saat tarvittavaa perusteellista tietoa. • Auton ja sen osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon kansallisen lain vaatimukset. s3dg.2.book Page 141 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Turvatyynyjärjestelmä 141 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely HUOMIO! Yleisiä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä • Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen rullaturvavöitä antamalla lisäsuojaa pään ja rinnan alueelle voimakkaassa keulakolarissa. • Voimakkaissa kylkikolareissa vähennetään sivu- ja yläturvatyynyjen avulla matkustajien törmäyksen kohteina olevien kehon osien loukkaantumisvaaraa. Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä. Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyjen laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon koon mukaisesti sivu 134, ”Oikea istuma-asento”. Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle loukkaantumisriskille. • Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Aina kun virta kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. • • Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan): • elektroninen ohjausyksikkö; • • • • • • • etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sivu 142; sivuturvatyynyt sivu 144; Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen. Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen. Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen. • • Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa. Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta, että myös todistus mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana! yläturvatyynyt sivu 145; turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa sivu 27; etumatkustajan turvatyynyn katkaisin sivu 147; etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa sivu 147. Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun: virtaa kytkettäessä turvatyynyjen merkkivalo ei syty; • • virran katkaisemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo ei sammu neljän sekunnin kuluessa; • virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo sammuu ja syttyy uudelleen; • • Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. turvatyynyjen merkkivalo syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana; etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa vilkkuu. • Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän yksittäisiä osia romutetaan, täytyy ehdottomasti noudattaa niihin liittyviä turvallisuusmääräyksiä. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset. Škoda-liikkeet tuntevat nämä määräykset. • Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset. Milloin turvatyynyt laukeavat? Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu siten, että kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt laukeavat voimakkaassa keulakolarissa. Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat etuistuimessa oleva sivuturvatyyny ja yläturvatyyny auton törmäyksen puoleisella sivulla. Erityisissä onnettomuustilanteissa etuturvatyynyjen lisäksi voivat laueta sivuturvatyynyt ja yläturvaverhot. Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen turvatyynyt eivät laukea. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 142 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 142 Turvatyynyjärjestelmä Laukaisutekijät Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää yleisesti, koska onnettomuuksien tapahtumat ovat hyvin erilaisia. Vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne. Etuturvatyynyt Etuturvatyynyjen esittely Turvatyynyjärjestelmä ei korvaa turvavöitä! Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus. Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin. Turvatyynyt eivät laukea: kun virta on katkaistuna; • • • • • • kevyessä keulakolarissa; kevyessä kylkikolarissa; peräkolarissa; kun auto kääntyy katolleen. Ohje Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. • Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa: − sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan mukaisessa asennossa); − hätävilkut syttyvät; − kaikkien ovien lukitus aukeaa; − polttoaineensyöttö moottoriin katkeaa. Kuva 135 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan turvatyyny/kojelautaan asennettu etumatkustajan turvatyyny Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään kuva 135 - vasemmalla. Etumatkustajan etuturvatyyny on asennettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle kuva 135 - oikealla. Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella ”AIRBAG”. Etuturvatyynyjärjestelmä antaa kolmen pisteen rullaturvavöiden täydentämiseksi suojaa pään ja rinnan alueelle kuljettajalle ja etumatkustajalle voimakkaissa keulakolareissa sivu 143. Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaiskonseptista. Ota huomioon, että parhaan suojavaikutuksen turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. Normaalin suojavaikutuksena lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja keulakolarissa paikoillaan siten, että etuturvatyynyt voivat antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 137, ”Miksi turvavyöt?”. Ohje Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen täytyy kojelauta vaihtaa uuteen. s3dg.2.book Page 143 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Turvatyynyjärjestelmä 143 Etuturvatyynyjen toiminta Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita Pään ja yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täysin täyttyneillä turvatyynyillä. Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kuva 136 Kaasulla täyttyneet turvatyynyt Turvatyynyjärjestelmä on tehty siten, että voimakkaassa keulakolarissa laukeavat kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä kuva 136. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja ylävartalon loukkaantumisriski. Turvatyynyn pussi sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea ”Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita”. Kuva 137 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä HUOMIO! • Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä! • On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta kuva 137. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. • Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 147, ”Turvatyynyn poiskytkeminen”. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. • Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita. • Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 144 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 144 Turvatyynyjärjestelmä Sivuturvatyynyjen toiminta HUOMIO! Jatkuu peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms. • Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden yhteydessä. • • Yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen avulla. Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Älä laita tavaroita kojelaudalle etumatkustajan turvatyynyn kohdalle. Sivuturvatyynyt Kuva 139 Kaasulla täyttynyt sivuturvatyyny Sivuturvatyynyjen esittely Sivuturvatyyny parantaa matkustajan suojaa kylkikolarissa. Sivuturvatyynyjen lauetessa laukeaa myös yläturvatyyny ja törmäyksen puoleiset turvavyön kiristimet. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyyny täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa kuva 139. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Kuva 138 Kuljettajan istuin: Turvatyynyjen sijainti Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuimien selkänojiin. Niiden sijainnin keskikohta on merkitty tunnuksella ”AIRBAG” kuva 138. Sivuturvatyynyt täydentävät kolmen pisteen turvavöitä suojaamalla kehon yläosaa (rintaa, vatsaa ja lantiota) voimakkaissa kylkikolareissa sivu 144. Turvavyön tarkoitus on tavanomaisen suojaamisen lisäksi pitää kuljettaja tai etumatkustaja sivutörmäyksessä sellaisessa asennossa, että sivuturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan. Turvavöiden on siksi oltava aina kiinnitettyinä. Ei vain siksi, että laki niin määrää, vaan myös turvallisuussyistä. Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä törmäyksen puoleista ovea päin. Sivuturvatyynyjä koskevia tärkeitä turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! HUOMIO! • Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 147, ”Turvatyynyn poiskytkeminen”. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun s3dg.2.book Page 145 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Turvatyynyjärjestelmä HUOMIO! Jatkuu 145 HUOMIO! Jatkuu etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. • Pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta sivu 150, ”Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny”. • Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen sivu 149, ”Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!”. • Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten esim. juomatölkinpitimiä. • Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii painetunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin. Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi. • laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta. • Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, niin ne täytyy korjauttaa valtuutetulla korjaamolla. • Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua. • Kaikki sivuturvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus ja asennustyöt muiden korjaustöiden (kuten esim. istuinten irrotus) tieltä tulee jättää ammattimiehen tehtäväksi. Yläturvaverhot Yläturvatyynyjen esittely Yläturvatyyny parantaa yhdessä sivuturvatyynyn kanssa matkustajan suojaa kylkikolarissa. Sivutörmäyksessä sivuturvatyynyt eivät toimi toivotulla tavalla, jos tunnistimet eivät pysty mittaamaan oven sisällä olevaa ilmanpainetta ohjelmoidulla tavalla, kun ilma pääsee poistumaan suurehkojen, sulkemattomien aukkojen kautta. − Älä koskaan aja autolla, kun ovien sisäverhoilu on poistettu. − Älä koskaan aja autolla, kun osa oviverhoilua on poissa, ellei avonaista kohtaa ole asianmukaisesti suljettu. − Älä koskaan aja autolla, jos oven kaiutin on poissa paikaltaan, ellei kaiuttimen reikää ole asianmukaisesti suljettu. − Turvallisuuden vuoksi ylimääräiset aukot tulee peittää tai täyttää, kun kaiutin tai vastaava verhoilun osa on poissa paikaltaan. − Anna valtuutetun Škoda-huollon tai muun pätevän ammattiliikkeen hoitaa asennustyöt. • Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle kuva 140. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella ”AIRBAG”. • Yläturvatyyny ja kolmen pisteen turvavyöt sekä sivuturvatyynyt antavat matkustajille lisäsuojan pään ja kaulan alueelle kylkikolareissa, joissa on suuri loukkaantumisriski sivu 146, ”Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita”. • Normaalin suojavaikutuksensa lisäksi turvavöiden tehtävänä on myös pitää kuljettaja ja etumatkustaja kylkikolarissa siten paikoillaan, että yläturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei järjestelmä pääse vahingoittumaan. Muutoin voi seurauksena olla sivuturvatyynyjen toimimattomuus! Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa Škoda Autolta. Kun turvatyyny Käyttö Kuva 140 Yläturvatyynyjen sijainti Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 146 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 146 Turvatyynyjärjestelmä ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 137, ”Miksi turvavyöt?”. Autossa istuvan päätä suojaavat turvatyynyt ovat merkittävä uusi turvallisuustekijä (esim. ovien poikittaisvahvistuksen ja vakaan ajoneuvokonstruktion lisäksi) sivukolareissa. Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! HUOMIO! Yläturvatyynyjen toiminta Pään ja kaulan alueen loukkaantumisriskiä kylkikolareissa vähennetään täyteen täyttyneiden turvatyynyjen avulla. • Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 147, ”Turvatyynyn poiskytkeminen”. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. • Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt voivat täyttyä esteettä. • Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin. Kuva 141 Kaasulla täyttynyt yläturvatyyny Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny, vastaava sivuturvatyyny ja onnettomuuden puoleinen turvavyön kiristin kuva 141. Kun järjestelmä laukeaa, turvatyynyt täyttyvät kaasulla ja peittävät koko sivuikkunan alueen, myös ovipilarin kuva 141. Yläturvatyynyt suojaavat siten törmäyspuolella heti sekä edessä että myös takana istuvia matkustajia. Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta. Viistossa törmäyksessä yläturvatyyny antaa lisäsuojaa peittämällä etummaisen ovipylvään. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. • Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii painetunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin. Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi. • Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai käsivartta ikkunasta ulkona. • Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. • Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille sivu 199, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. • Kaikki ylätyrvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus- ja asennustyöt muiden korjaustöiden takia (kuten esim. kattoverhoilun irrotusta varten) täytyy antaa ammattimiehen tehtäväksi. s3dg.2.book Page 147 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyn poiskytkeminen 147 Ohje Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Kysy Škoda-huollosta, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt on kansallisen moottoriajoneuvoasetuksen mukaan kytkettävä pois toiminnasta. Anna kytkeä poiskytketyt turvatyynyt takaisin toimintaan mahdollisimman pian uudelleen, jotta ne voivat taas täyttää suojaustoimintansa. Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin Tässä autossa on tekninen mahdollisuus kytkeä pois toiminnasta etu-, sivu- ja yläturvatyynyt (toiminnasta poistaminen). Anna ammattimiehen huolehtia turvatyynyjen poiskytkennästä. Voit kytkeä etumatkustajan etuturvatyynyn pois toiminnasta katkaisimella, jos autossa sellainen katkaisin on sivu 147. Turvatyynyjen poiskytkentä voi tulla kysymykseen vain poikkeustapauksissa. Esim.: • kun poikkeustapauksissa täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle lastenistuin, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot ajosuuntaan) sivu 149, ”Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten”; Kuva 142 Käsinelokero: Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin/etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo • Katkaisimella kytketään pois toiminnasta vain etumatkustajan turvatyyny. • Turvatyynyjen poiskytkentä kun kuljettajan istuimen oikeasta säätöasennosta huolimatta ohjauspyörän keskiön ja kuljettajan rintakehän väli jää pienemmäksi kuin 25 cm; kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä; – Katkaise virta. kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä). – 2 (OFF) Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon A kuva 142. Turvatyynyjärjestelmän valvonta Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. – Tarkista, että kun virta on kytkettynä, turvatyynyn merkkivalo palaa kojelaudan keskiosassa kuva 142 - oikealla. • Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla: Turvatyynyjen takaisinkytkentä • – Katkaise virta. – 1 (ON) kuva 142. Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon A Kun turvatyyny kytketään pois toiminnasta tavaralokerossa olevalla turvatyynyn katkaisimella: – Tarkista, että virta kytkettynä turvatyynyn merkkivalo kojelaudan keskiosassa ei pala kuva 142 - oikealla. Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu sitten 12 sekunnin ajan 2 sekunnin välein. • virran kytkemisen jälkeen mittaristossa oleva turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa noin 4 s, Turvatyynyn saa kytkeä pois toiminnasta vain poikkeustapauksissa sivu 147. • turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan merkkivalolla kuva 142 - oikealla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 148 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 148 Turvatyynyjärjestelmä Merkkivalo (turvatyynyn katkaisu) Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa sivu 147, kuva 142 - oikealla. Jos etumatkustajan turvatyyny on kytketty pois toiminnasta, syttyy merkkivalo n. 4 s kuluttua virran kytkemisestä. Jos merkkivalo vilkkuu, on turvatyynyjen katkaisujärjestelmässä vika tuta turvatyynyjärjestelmä välittömästi valtuutetulla korjaamolla. . Tarkis- HUOMIO! • • Kuljettaja on vastuussa siitä, onko turvatyyny kytkettynä vai katkaistuna. • Kun varoitusvalo (turvatyyny poiskytkettynä) vilkkuu: Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna! Muutoin saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa. − Matkustajan turvatyyny ei ole jostain syystä kytkeytynyt pois toiminnasta! − Anna järjestelmä välittömästi asiantuntijan tarkastettavaksi. s3dg.2.book Page 149 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lasten turvallinen kuljettaminen 149 Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten Johdanto aiheeseen Lastenistuimien oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Onnettomuustilastot ovat osoittaneet, että lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella. • Lasten, jotka ovat alle 150 cm ja alle 36 kg, tulee normaalisti istua takaistuimella (huomaa mahdollisesti poikkeavat kansalliset määräykset). Koon ja painon mukaan lapsi pitää kiinnittää siellä turvaistuimeen tai turvavyöhön. Turvallisuussyistä lastenistuin pitää asentaa etumatkustajan istuimen taakse. Onnettomuuden fysikaalinen periaate koskee luonnollisesti myös lapsia sivu 137, ”Keulakolarin fysikaalinen periaate”. Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi. Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa! Käytä vain virallisesti hyväksyttyjä lapsille sopivia lastenistuimia, jotka vastaavat normia ECE-R 44, jossa lastenistuimet jaetaan 5 ryhmään sivu 151, ”Lastenistuimien jakaminen ryhmiin”. Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero) Suosittelemme käyttämään alkuperäisiä Škoda-lisävarustevalikoiman lastenistuimia. Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi Škoda-malleissa. Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia. HUOMIO! Lasten turvaistuinjärjestelmien kiinnityksessä ja käytössä pitää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset ja kunkin valmistajan ohjeet sivu 149. Ohje Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. HUOMIO! Auton kaikkien matkustajien - erityisesti lapsien - täytyy olla ajon aikana turvavöihin oikein kiinnitettyinä. • Alle 1,50 m ja alle 36 kg painavat lapset eivät saa käyttää tavallista turvavyötä ilman lasten istuintyynyä; vammojen vaara vatsan ja kaulan alueella. Ota huomioon kansalliset lain määräykset. • Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa. • Lapsen kuljettaminen on turvallista sopivassa lastenistuimessa sivu 151, ”Lastenistuin”! • • • Älä koskaan anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa. Älä koskaan ota lasta mukaan autoon kiinnittämättä häntä asianmukaisesti. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen. • Lasten ei pidä koskaan ajon aikana seistä autossa tai olla polvillaan istuimella. • Lapset eivät saa koskaan seistä autossa ajon aikana eivätkä olla istuimella polvillaan. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille vastaavan vaaran. • Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta, jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa laukeaa. Tästä voi olla seurauksena hengenvaarallisia ja jopa kuolemaan johtavia vammoja. • Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 138, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. • Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 150 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 150 Lasten turvallinen kuljettaminen HUOMIO! Jatkuu HUOMIO! Jatkuu • Kun etuistuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta sivu 147. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Lastenistuimia pitäisi aina käyttää vain takaistuimella. näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. • Jos etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta merkkihuollossa järjestelmätesterin avulla, niin etumatkustajan sivuturvatyynyt jäävät toimintaan. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. • Kun lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, käytetään etumatkustajan istuimella, etumatkustajan istuin täytyy siirtää täysin taakse ja yläasentoon. Käännä selkänoja ylös. • Heti kun lastenistuinta ei enää käytetä etumatkustajan istuimella, etumatkustajan turvatyynyt pitää kytkeä jälleen toimintaan. Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny Lapset eivät saa koskaan olla sivu- ja yläturvatyynyjen vaikutusalueella. Kuva 143 Tarra keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan jos mahdollista takaistuimelle. Jos etumatkustajan istuimella kuitenkin käytetään lastenistuinta, autossa olevan turvatyynyjärjestelmän kohdalla täytyy vastaavasti ottaa seuraava varoitusohje huomioon. HUOMIO! • Huomio - erityinen vaara! Tällainen lastenistuin on etumatkustajan turvatyynyn vaikutusalueella. Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia vammoja. • Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella kuva 143. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi avataan. Joissakin maissa tarra on myös etumatkustajan häikäisysuojassa. • Jos siitä huolimatta haluat käyttää lastenistuinta etuistuimella, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta sivu 147, ”Turvatyynyn poiskytkeminen”. Jos Kuva 144 Lapsi, jota ei ole kiinnitetty oikein oikeaan istuma-asentoon on vaarassa sivuturvatyynyn lauetessa /Lastenistuimeen oikein kiinnitetty lapsi Sivuturvatyynyt tarjoavat kylkikolareissa auton matkustajille parannetun suojauksen. Jotta tämä suojaus voidaan toteuttaa, täytyy sivuturvatyynyn täyttymisen tapahtua sekunnin murto-osissa sivu 144, ”Sivuturvatyynyjen toiminta”. Tällöin turvatyyny kehittää niin suuren voiman, että tyynypussi voi aiheuttaa väärässä asennossa istuvalle tai sivuturvatyynyn vaikutusalueella olevien tavaroiden kautta loukkaantumisen auton matkustajille. s3dg.2.book Page 151 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lasten turvallinen kuljettaminen Tämä koskee erityisesti lapsia, ellei heitä kuljeteta lain vaatimusten mukaisesti. Lapsi on kiinnitetty istuimeen hänen ikäänsä vastaavan lastenistuimen avulla. Lapsen ja sivu- sekä yläturvatyynyjen vaikutusalueiden välillä on riittävästi tilaa. Turvatyyny antaa siten parhaan mahdollisen suojan. Ryhmä Paino 0 0 - 10 kg sivu 152 0+ 13 kg asti sivu 152 1 9 - 18 kg sivu 152 2 15 - 25 kg sivu 153 3 22 - 36 kg sivu 153 HUOMIO! • Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 147. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Yli 150 cm pitkät tai yli 36 kg painavat lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä. • Lastenistuimien käyttö • Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44 mukaan: Vakavien loukkaantumisten välttämiseksi lapsen täytyy autossa olla aina kiinnitettynä ikänsä, painonsa ja kokonsa mukaiseen kiinnitysjärjestelmään. Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara! • Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueille loukkaantumisvaara! Lastenistuin Lastenistuimien jakaminen ryhmiin Saa käyttää vain sellaisia lastenistuimia, jotka ovat virallisesti hyväksyttyjä ja jotka ovat lapselle sopivia. Lastenistuimia koskee standardi ECE44-R. ECE-R = Euroopan talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation). Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero). Lastenistuin ryhmä Etumatkustajan istuin Takaistuimen reunapaikka Takaistuimen keskipaikka 0 U A + A U A + A T A U A 0+ U A + A U A + A T A U A 1 U A + A U A + A T A U A 2 ja 3 U A U A U A U Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille. A + Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ”ISOFIX-järjestelmän” mukaisesti. A T A Jaettu takaistuin voidaan varustaa ”Top Tether” –järjestelmän kiinnityssilmu- koilla sivu 154, ”Lastenistuimen kiinnitys ”Top Tether”-järjestelmällä”. Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään: Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 151 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 152 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 152 Lasten turvallinen kuljettaminen Ryhmän 0/0+ lastenistuimet Ryhmän 1 lastenistuimet Kuva 146 Turvapöydällä varustettu ryhmän 1 lastenistuin asennettuna takaistuimelle siten, että siinä istutaan kasvot ajosuuntaan Kuva 145 Ryhmän 0/0+ lastenistuimet Vauvoille alle 9 kk ja alle 10 kg sekä lapsille alle 18 kk ja alle 13 kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan kuva 145. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 150, ”Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella” HUOMIO! • Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta sivu 147, ”Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin”. • Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. • Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. • Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Ryhmän 1 lastenistuimet sopivat vauvoille ja pikkulapsille noin 4-vuotiaisiin asti ja painoltaan 9 - 18 kg. Tämän ryhmän alarajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan. Ryhmän 0+ ylärajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan kuva 146. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 150, ”Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella” HUOMIO! • Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta sivu 147, ”Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin”. • Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. • Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. • Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. s3dg.2.book Page 153 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lasten turvallinen kuljettaminen Ryhmän 2 lastenistuimet Ryhmän 3 lastenistuimet Kuva 147 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 2 Lapsille noin 7 vuoden ikään asti painoluokassa 15 - 25 kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joita käytetään kolmen pisteen rullaturvavöiden yhteydessä kuva 147. HUOMIO! • Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä sivu 147, ”Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin” avulla. • Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. • Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Kuva 148 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 3 Yli 7-vuotiaille lapsille, jotka painavat 22 - 36 kg ja joiden pituus on alle 150 cm, soveltuu parhaiten lastenistuin (tyyny), joka kiinnitetään kolmipisteturvavyöllä kuva 148. Yli 150 cm pitkät tai yli 36 kg painavat lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä. HUOMIO! • Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä sivu 147, ”Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin” avulla. • Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. • Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Käyttö Käyttö 153 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 154 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 154 Lasten turvallinen kuljettaminen Lastenistuimen kiinnitys ”ISOFIX”-järjestelmällä HUOMIO! • Kiinnityssilmukat on kehitetty vain ”ISOFIX”-järjestelmän lastenistuimia varten. Älä kiinnitä näihin kiinnityssilmukoihin koskaan muita lastenistuimia, turvavöitä tai tavaroita - hengenvaara! • Ennen kuin käytät autossasi johonkin muuhun autoon hankittua ”ISOFIX”järjestelmällä varustettua lastenistuinta, kysy Škoda-liikkeestä, sopiiko kyseinen lastenistuin autoosi. • ”ISOFIX”-järjestelmän mukaisen lastenistuimen voi kiinnittää tavallisella kolmen pisteen rullaturvavyöllä. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. Kuva 149 ISOFIX-lastenistuimen kiinnityssilmukat/ISOFIX-lastenistuimen asentaminen autossa oleviin kiinnikkeisiin Etumatkustajan istuimen istuinosan ja selkänojan välissä on kaksi kiinnityssilmukkaa ”ISOFIX”-järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten Takaistuimen reunapaikoilla kiinnityssilmukat ovat pehmusteen alla. Sijainnit on merkitty tunnuksella ”ISOFIX” kuva 149 - vasemmalla. Lastenistuimen kiinnittäminen – Avaa takaistuimen reunapaikan istuinosan ja selkänojan välissä oleva tarranauhalla kiinnitetty peite. – A selkänojan ja istuinosan välissä olevaan kiinnityssilmukLaita tartuntapää A B kuva 149. kaan A – Työnnä lastenistuimen tartuntapäät ohjaimien yli kiinnityssilmukoihin nuolen 1 suuntaan, kunnes istuin lukkiutuu kuuluvasti . kuva 149. A – Kokeile vetämällä lastenistuinta molemmista sivuista. ”ISOFIX”-järjestelmän lastenistuimet voidaan asentaa nopeasti, mukavasti ja turvallisesti. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. ”ISOFIX”-lastenistuinta voi käyttää vain, jos autossa on ”ISOFIX”-järjestelmän kiinnityssilmukat ja lastenistuin on hyväksytty autotyyppiin standardin ECE-R 44 mukaisesti. Voit hankkia ”ISOFIX” -kiinnitysjärestelmällä varustetun lastenistuimen Škodaalkuperäisvaraosien valikoimasta. Lastenistuimen mukana seuraa tarkka asennusohje. • Ohje Lastenistuimia ”ISOFIX”-järjestelmällä on saatavana lapsille noin 18 kg painoon asti. Tämä vastaa noin 4 vuoden ikää. • Lastenistuimet voivat olla myös ”Top Tether”-järjestelmällä varustettuja sivu 154. Lastenistuimen kiinnitys ”Top Tether”-järjestelmällä Kuva 150 Takaistuin: Top Tether Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista ”Top Tether” –järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten kuva 150. Noudata turvaistuinta kiinnittäessäsi ja irrottaessasi istuimen valmistajan ”Top Tether” –kiinnitysjärjestelmää varten antamia ohjeita. s3dg.2.book Page 155 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lasten turvallinen kuljettaminen HUOMIO! • Kiinnitä lastenistuimet ”Top Tether”-järjestelmällä vain niitä varten oleviin paikkoihin kuva 150. • Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai muita kiinnityksiä lastenistuimia varten. • Ota huomioon tärkeät turvallisuusohjeet lastenistuimien käytössä. Ohje Ylimääräisen vyönosan ”Top Tether”-järjestelmästä voit laittaa lastenistuimessa olevaan kangastaskuun. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 155 s3dg.2.book Page 156 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 156 Lasten turvallinen kuljettaminen s3dg.2.book Page 157 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Älykästä tekniikkaa 157 Ajovihjeitä Älykästä tekniikkaa Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP) herkät anturit tuottavat: pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine ja ohjauksen kääntökulma. Yleistä Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti. Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu (auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos kaarteesta), jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tätä jarrutusta säestää äänekkyys. Mittariston merkkivalo vilkkuu , kun järjestelmä aktivoituu sivu 30. Kuva 151 ESP-järjestelmä: ASR-järjestelmän katkaisin ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi ajettaessa kaarteeseen kovaa vauhtia. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa ja täten auton ajovakavuus paranee. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa. Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät: • • • • • • sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS), vetoluistonrajoitus (ASR), aktiivinen ohjauksen avustin (DSR, Driver Steering Recommendation), lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ESP-merkkivalo sivu 30. HUOMIO! Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Hätäjarrutustehostin, ylämäkiavustin (Hill Hold). ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta näppäintä kuva 151 painamalla. Vain ASR-järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta ja merkkivalo palaa. Toimintatapa ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään, ja se tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien dataa. Se käsittelee sitä paitsi lisäksi mittaustietoja, joita Käyttö ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 160, ”Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)”. Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa ESPjärjestelmä pois toiminnasta. Käyttö Ajovihjeitä • Ohje ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. • Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan sivu 199, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 158 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 158 Älykästä tekniikkaa Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS) Elektroninen tasauspyörästön lukitus estää yksittäisen vetävän pyörän sutimisen. Yleistä EDS-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. • Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa EDS:n toimintaan sivu 199, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. Luistonesto (ASR) Luistonesto estää vetäviä pyöriä luistamasta kiihdytyksessä. Toimintatapa EDS-järjestelmä toimii automaattisesti eli ilman kuljettajan toimenpiteitä. Se valvoo ABS-järjestelmän anturien avulla vetävien pyörien pyörintänopeuksia. Jos liukkaalla tienpinnalla vain toinen pyörä luistaa, vetävien pyörien välille syntyy pyörintänopeuksien ero. EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää suuremman vetovoiman toiseen pyörään. Tämän järjestelmän toimintaan liittyy kuuluva äänekkyys. Jarrujen ylikuumentuminen Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan. XDS-toiminto (vain Octavia RS) XDS on laajennettu elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto. XDS ei reagoi vetoluistoon, vaan sisäkaarteen puoleisen etupyörän pidon löystymiseen nopeassa kaarreajossa. Sutiminen estyy, kun toiminto ryhtyy jarruttamaan sisäkaarteen pyörää. Siten veto vakautuu ja auto seuraa pidempään halutussa suunnassa. HUOMIO! Kuva 152 ASR-järjestelmän katkaisin Yleistä ASR-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. Toimintatapa ASR-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään, ja tekee itsetestauksen. Järjestelmä valvoo vetävien pyörien pyörintänopeutta ABS-anturien avulla. Jos pyörät luistavat, sovitetaan automaattisesti moottorin käyntinopeus antamaan tien pinnan olosuhteisiin sopiva vetovoima. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa. • ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 160, ”Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)”. Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa myös ASR-järjestelmä pois toiminnasta. • Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo sivu 29. Kun kiihdytetään tasaisen liukkaalla tienpinnalla, esimerkiksi jäällä ja lumessa, pitää kaasupoljinta käyttää varoen. Vetävät pyörät voivat EDS-järjestelmästä huolimatta luistaa ja vaikuttaa ajovakavuuteen - onnettomuusvaara! Sovita ajotapasi myös EDS-järjestelmällä varustetulla autolla ajaessasi tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Ohje • Jos ABS- tai ESP-merkkivalo palaa, myös EDS-toiminnassa voi olla vika. Vie silloin auto viipymättä merkkihuoltoon. Mittaristossa vilkkuu ASR-merkkivalo , kun järjestelmä aktivoituu sivu 30. Poiskytkeminen ASR-järjestelmän voi tarvittaessa kytkeä pois toiminnasta painamalla näppäintä kuva 152 ja ESP-järjestelmällä varustetuissa autoissa painamalla näppäintä sivu 157, kuva 151. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa merkkivalo . s3dg.2.book Page 159 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Älykästä tekniikkaa Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta. Esimerkiksi: • • • ajettaessa lumiketjuja käyttäen kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä kun heijataan irti kiinnijuuttunutta autoa. Lopuksi ASR-järjestelmä pitää kytkeä taas toimintaan. HUOMIO! Ajotapa täytyy aina sovittaa tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! • Ohje ASR-järjestelmän häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. • Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ASR-järjestelmän toimintaan sivu 199, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. Aktiivinen ohjauksen avustaminen (DSR) Ajamisen ääritilanteessa järjestelmä antaa kuljettajalle suosituksen ohjausliikkeestä, jolla auto saadaan pysymään hallinnassa. Ohjaussuositus aktivoituu esim. voimakkaassa jarrutuksessa, kun tienpinnan kitka on erilainen auton oikean- ja vasemmanpuoleisten pyörien kohdalla. HUOMIO! Toiminto ei kuitenkaan ohjaa autoa! Kuljettaja vastaa edelleenkin auton ohjaamisesta! Jarruttaminen Mikä vaikuttaa haitallisesti jarrutukseen? Kuluneisuus Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu suuresti käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat usein kaupunki- tai lyhytmatka-ajoa tai ajat hyvin urheilullisesti, jarrupäällysteiden paksuus pitää tarkastuttaa Škoda-huollossa myös tarkastushuoltojen välillä. Märkä ja suola Tietyissä tilanteissa, esimerkiksi kun on ajettu vesilätäkön läpi, rankassa sadekuurossa tai auton pesun jälkeen, saattaa jarrujen toiminta viivästyä, koska jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on vettä tai talvella jäätä. Kuivaa jarrut mahdollisimman pian useita kertoja jarruttamalla. Myös ajettaessa tiellä, jonne on levitetty suolaa, täysi jarrutusteho voi tulla viivästyneenä, jos jarruja ei ole käytetty pitkään aikaan. Suolakerros pitää kuluttaa pois jarrulevyistä ja jarrupäällysteistä jarruttamalla. Korroosio Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jos jarruja on käytetty vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta . Vika jarrujärjestelmässä Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, toinen piiri kaksipiirijarruista on mahdollisesti poissa toiminnasta. Aja auto viipymättä lähimpään Škoda-huoltoon vian korjauttamiseksi. Käytä sinne ajaessasi alennettua nopeutta ja varaudu suurempaan jarrupolkimen painamisvoiman tarpeeseen. Matala jarrunestetaso Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti sivu 31, ”Jarrujärjestelmä ”. HUOMIO! • Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 159 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 160 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 160 Älykästä tekniikkaa HUOMIO! Jatkuu HUOMIO! Jatkuu • Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty, muutoin jarrujärjestelmä voi kuumentua liikaa • • Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin ”hioutua”, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. • Paina kytkinpoljinta pysäytys- tai jarrutusvaiheen aikana alhaisella käyntinopeudella bensiinimoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa autossa. Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä. Sen jälkeen jarrupoljinta täytyy painaa kovempaa kuin mihin olet tottunut onnettomuusvaara! • Varoitus! Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi kuluminen. • Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). Täten voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti. Ohje Jarrujen merkkivalo vilkkuu automaattisesti, jos hätäjarrutat yli 60 km/h nopeudessa tai jos ABS toimii kauemmin kuin 1,5 s. Kun nopeus on laskenut alle 10 km/h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti. Jarrutehostin Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Tarvittava lisäpaine syntyy vain moottorin ollessa käynnissä. HUOMIO! • Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Yleistä ABS-järjestelmä vaikuttaa merkittävästi aktiivisen turvallisuuden parantamiseen. Koska pyörät eivät lukkiudu, ABS-jarrujärjestelmä mahdollistaa täyden jarrutustehon ja parhaan mahdollisen ohjattavuuden liukkaalla tienpinnalla päinvastoin kuin ilman tätä järjestelmää. Ei pidä kuitenkaan odottaa, että jarrutusmatka lyhenisi ABS-järjestelmän ansiosta kaikissa olosuhteissa. Jarrutusmatka voi hieman pidentyä esim. irtosoralla tai vastasataneessa lumessa, kun joka tapauksessa ajetaan varoen ja hitaasti. Toimintatapa Kun jollain pyörällä on auton ajonopeuteen nähden liian pieni kehänopeus ja pyörä pyrkii lukkiutumaan, niin tämän pyörän jarrupainetta vähennetään. Tämä säätötoimenpide saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen. Näin auton kuljettaja saa tiedon, että pyörät pyrkivät lukkiutumaan (ABS-järjestelmän säätöalue). Jotta ABS-järjestelmä voi säätää tällä alueella parhaalla mahdollisella tavalla, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna. Älä koskaan jarruta pumppaamalla! Kun auton nopeus on saavuttanut noin 20 km/h, käynnistyy automaattinen testaustoimenpide, jolloin noin sekunnin ajan voi kuulla pumppausäänen. HUOMIO! • Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ABS-järjestelmä voi kumota. Tämä pitää muistaa erityisesti tienpinnan ollessa liukas tai märkä. Kun ABSjärjestelmä toimii säätelyalueella, pitää ajotapa sovittaa heti tien kunnon ja s3dg.2.book Page 161 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Älykästä tekniikkaa HUOMIO! Jatkuu HUOMIO! liikenneolosuhteiden mukaan. ABS-järjestelmän mahdollistama parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! • Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian tarkkaa laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen. • • • • • 161 Ohje ABS:n häiriö ilmaistaan merkkivalolla sivu 30. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ABS:n toimintaan sivu 199, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes hätäjarrutustehostus voi kumota. Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus, jonka hätäjarrutusjärjestelmä antaa, ei saa johtaa turvallisuusriskin lisäämiseen. Mäkilähtöapu Hätäjarrutustehostin Mäkilähtöapu helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä auttaa liikkeellelähtöä siten, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 sekunnin ajan, kun jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde liikkeelle 2 sekunnin kuluessa, se alkaa vieriä takaperin. Hätäjarrutustehostus lisää äkillisessä ja voimakkaassa jarrutuksessa (esimerkiksi vaaran uhatessa) jarrutusvoimaa ja mahdollistaa jarrujärjestelmään nopeasti ABSjärjestelmän säätelyyn tarvittavan paineen. Mäkilähtöapu on aktivoituna 5 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi on suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä. Alamäessä se ei ole aktivoituna. Useimmat kuljettajat jarruttavat vaaratilanteissa tosin oikealla hetkellä, mutta eivät paina jarrupoljinta riittävän voimakkaasti. Siksi ei saavuteta parasta mahdollista hidastuvuutta ja auton jarrutusmatkasta tulee tarpeettoman pitkä. Sähkömekaaninen ohjaustehostin Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Tällöin jarrujärjestelmään syntyy paljon suurempi paine kuin tavallisessa jarrutuksessa. Näin saadaan suhteellisen vähäisellä jarrupolkimen painamisella mahdollisimman lyhyessä ajassa riittävä paine jarrujärjestelmään parasta mahdollista jarrutusta varten. Lyhimmän jarrutusmatkan varmistamiseksi jarrupoljinta täytyy pitää painettuna edelleen. Hätäjarrutustehostus auttaa hätätilanteissa kehittämällä paineen nopeasti jarrujärjestelmään jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Siinä käytetään täysin hyödyksi ABSjärjestelmä. Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti ja jarrut toimivat normaalilla tavalla. Hätäjarrutustehostustoiminta on osa ESP-järjestelmää. Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, ei hätäjarrutustehostus toimi. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 157. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista. Sähkömekaaninen ohjaustehostin sovittaa ohjauksen tehostuksen automaattisesti auton nopeuden ja kääntökulman mukaan. Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. Ohjaustehostimen häiriön yhteydessä palaa merkkivalo tai mittaristossa sivu 28. HUOMIO! Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 162 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 162 Älykästä tekniikkaa Rengaspaineet Merkkivalo palaa Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin muis. tiin tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo Merkkivalo vilkkuu Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. HUOMIO! Kuva 153 Katkaisin rengaspaineiden vertailuarvojen säätämiseksi Rengaspaineiden seuranta vertaa ABS:n anturien avulla pyörintänopeutta ja siten yksittäisten renkaiden vierintäkehiä. Jos yhden pyörän vierintäkehä muuttuu, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 30 ja kuuluu äänimerkki. Renkaiden vierintäkehä voi muuttua, jos: • • • • rengaspaine on liian pieni, • • • lumiketjuja käytettäessä, • Kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy tarkistaa säännöllisesti. • Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. • Rengaspaineiden seurannasta huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. auto on kuormattu toispuoleisesti, tilapäisvarapyörää käytettäessä, pyörä on vaihdettu eri akselistolle. Järjestelmän perusasetukset Tee järjestelmän perussäätö seuraavasti rengaspaineiden muuttamisen tai yhden tai useamman renkaan vaihtamisen jälkeen tai renkaiden asennuspaikan vaihtamisen (esim. renkaiden vaihto akselilta toiselle) jälkeen tai jos merkkivalo syttyy ajon aikana. Täytä kaikkiin renkaisiin suosituksen mukainen paine sivu 194. Kytke virta. Paina nuppia kuva 153 yli 2 sekunnin ajan. Painikkeen painamisen ajan palaa merkkivalo . Samalla järjestelmän muisti tyhjennetään ja uusi kalibrointi käynnistetään. Tämä ilmoitetaan äänimerkillä. Sen jälkeen merkkivalo sammuu. • Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun se on mahdollista ja tarkasta renkaat ja niiden rengaspaineet. renkaan runko on vaurioitunut, toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeä ajettaessa), • • • • Jos merkkivalo ei sammu perusasetusten asettamisen jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. Ohje Rengaspaineiden seuranta: • ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi tunnistaa tasaista paineenalennusta, • ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen romahduksesta esim. äkillisen rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista. • Jotta rengaspaineiden valvontajärjestelmä voi toimia virheettömästi, on perussäätö suoritettava 10 000 km välein tai 1x vuodessa. s3dg.2.book Page 163 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Älykästä tekniikkaa Hiukkassuodatin (dieselmoottori) Ohje Dieselmoottorin pakokaasuissa olevat nokihiukkaset kertyvät hiukkassuodattimeen, jossa ne poltetaan. Jos käytetään dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia. Kuva 154 Auton tunnistetietotarra Jos autosi on varustettu hiukkassuodattimella, se on merkitty koodilla 7GG, 7MB tai 7MG auton tunnistustietotarraan, katso kuva 154. Auton tunnistetietotarra on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta lähes töydellisesti. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois. Sen vuoksi suositamme, ettet aja pelkästään aivan lyhyitä matkoja. Merkkivalo ilmoittaa hiukkassuodattimen täyttyneen tai häiriön hiukkassuodattimen toiminnassa. HUOMIO! • Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara! • Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuojaaineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä – palovaara. Käyttö Käyttö 163 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 164 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 164 Ajaminen ja ympäristö Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen Uusi moottori Ensimmäisten 1 500 km aikana pitää ajaa totutusajoa. Varoitus! Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä ajon aikana millään vaihteella. 1 000 kilometriin asti – Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta. – Älä paina kaasupoljinta pohjaan. – Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia. – Älä vedä perävaunua. 1 000 - 1 500 kilometriä – Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen. Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten 1 500 kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen. Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä puolestaan vahingoittaa moottoria. Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Ympäristöohje Älä käytä tarpeettoman suuria käyntinopeuksia - vaihtamalla ajoissa suuremmalle vaihteelle voit säästää polttonestettä, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja vähentää haittoja ympäristölle. Uudet renkaat Uudet renkaat vaativat ”totutusajon”, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten 500 km:n aikana ja ajaa erityisen varovasti. Uudet jarrupäällysteet Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin ”hioutua”, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Totutusajon aikana pitää välttää jarrujen voimakasta kuormittamista. Näitä ovat esim. äkkijarrutukset, erityisesti suurista nopeuksista sekä vuoristossa ajaminen. Katalysaattori Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä. Muista ottaa huomioon seuraavat vihjeet: – Tankkaa bensiinimoottoriseen autoon vain lyijytöntä bensiiniä sivu 179, ”Lyijytön bensiini”. s3dg.2.book Page 165 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Ajaminen ja ympäristö Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen – Älä aja säiliötä tyhjäksi. – Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa. – Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä sivu 185, ”Moottoriöljyn lisääminen”. Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole lainkaan saatavana lyijytöntä bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maassa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista. Henkilökohtainen ajotapa on merkittävä tekijä. Polttonesteenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä: • • Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttonesteenkulutusta helposti 10 - 15 %. Tässä luvussa saat joitakin neuvoja, miten voit säästää ympäristöä ja samalla omaa kukkaroasi. Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara! Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin. Nämä aineet voivat syttyä ajon aikana tulipalovaara! Varoitus! Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Polttonesteen loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. • • Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen. Jos moottori käy epätasaisesti tai se tuntuu voimattomalta, niin vähennä nopeutta ja mene lähimpään asiantuntevaan korjaamoon, missä ongelma voidaan korjata. Kuvatut oireet voivat johtua sytytysjärjestelmän viasta. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Käyttö omasta ajotyylistä, kuormituksesta, teknisistä ominaisuuksista. On itsestään selvää, että polttonesteenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään osuutta. Esimerkiksi on normaalia, että kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla teillä, perävaunua vedettäessä, jne. Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. Erityinen arvo on kohdistettu mahdollisimman vähäiselle ympäristön kuormittamiselle. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa seuraavat ohjeet. Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton suuren polttonesteenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi. Ennakoiva ajaminen Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä. Ympäristöohje Jopa moitteettomasti toimiva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi aiheuttaa moottorin tietyissä käyttöolosuhteissa rikinhajuisia pakokaasuja. Tämä johtuu polttonesteen rikkipitoisuudesta. Usein riittää, että tankkaa lyijytöntä korkeaoktaanista bensiiniä toisenmerkkiseltä huoltoasemalta. Käyttö Yleistä • • • HUOMIO! • 165 Ajovihjeitä Vältä tarpeettomia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Jos ajat ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata, kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 166 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 166 Ajaminen ja ympäristö Vaihteiden käyttäminen energian säästämiseksi Vältä täyskaasuasentoa Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttonestettä. Hitaalla nopeudella säästyy polttonestettä. Kuva 156 Polttonesteenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Kuva 155 Polttonesteenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Käsivaihteisto – Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran. – Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden 2 000 - 2 500 kierrosta minuutissa. Tehokas tapa polttonesteen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Se joka käyttää pieniä vaihteita, kuluttaa tarpeettomasti polttonestettä. Automaattivaihteisto – Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti kick-down-asennon ohitse. Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttonesteenkulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja autosi kulumiseen. Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttonesteenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin. Tässä kuva 156 nähdään polttonesteenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttonesteenkulutus vähenee puoleen. Vähennä tyhjäkäyntiä Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttonestettä. Kun automaattivaihteiston yhteydessä kaasupoljinta painetaan vain hitaasti, valitaan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle saadaan polttonesteenkulutus pidetyksi pienenä. Jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana kannattaa sammuttaa moottori. Moottorin sammuttaminen jo 30 - 40 sekunniksi säästää enemmän polttonestettä, kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan. Yleistä Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Vältä kuitenkin suuria käyntinopeuksia. Kuvasta kuva 155 näkyy polttonesteen kulutuksen ja nopeuden suhde eri vaihteilla. Kulutus on 1. vaihteella suurimmillaan ja 5. tai 6. vaihteella pienimmillään. Ohje Katso myös monitoiminäytön tietoja sivu 18. s3dg.2.book Page 167 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Ajaminen ja ympäristö 167 Säännöllinen huolto – Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttonestettä. Moottorin ja katalysaattorin täytyy ensin saavuttaa oikea toimintalämpötilansa, ennen kuin ne voivat vähentää tehokkaasti polttonesteenkulutusta ja pakokaasupäästöjä. Säännöllinen ja asiantunteva huolto antaa jo etukäteen edellytykset polttonestettä säästävälle autoilulle. Autosi kunto ei vaikuta positiivisesti ainoastaan sen liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen, vaan myös polttonesteenkulutukseen. Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen polttoainetta noin 15 - 20 l/100 km. Noin kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Vasta noin 4 - 10 kilometrin jälkeen moottori on käyttölämmin (ulkolämpötilan ja moottorin mukaan), jolloin kulutus on normaali. Vältä siksi mahdollisuuksien mukaan lyhyitä ajomatkoja. Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttonesteenkulutuksen! Valtuutetulla korjaamolla huoltotyöt tehdään täsmällisesti huolto-ohjelman mukaan. Tarkasta öljytaso tankkauksen jälkeen. Öljynkulutus riippuu suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin 5 000 km ajon jälkeen. • • Ympäristöohje Vältä ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km:n matkoja. Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuva kuva 157 osoittaa polttonesteenkulutuksen eron samalla matkalla lämpötilan ollessa +20 °C tai -10 °C. Autosi polttonesteenkulutus on talvella suurempi kuin kesällä. Pidä huolta rengaspaineista Oikeat rengaspaineet säästävät polttonestettä. Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttonesteenkulutus suurenee ja sitäpaitsi renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta. Älä käytä talvirenkaita ympäri vuoden, sillä ne kuluttavat jopa 10 % enemmän polttonestettä. Lisäksi ne ovat meluisampia. Jotta vuodot voidaan havaita ajoissa, tarkasta auton alla oleva alue säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetulla korjaamolla. Ei tarpeetonta kuormaa Aja vähemmän lyhytmatka-ajoa Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttonestettä. Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttonestettä. Jokainen kilo lisää painoa kasvattaa polttonesteenkulutusta. Kannattaa vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi. Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttonesteenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttonesteenkulutus lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti. Usein jätetään mukavuussyistä kattoteline paikalleen, vaikka sitä ei enää tarvita. Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen takia kuluttaa autosi 100 - 120 km/h nopeudella noin 10 % enemmän kuin normaalisti. Kuva 157 Polttonesteenkulutus l/100 km erilaisissa lämpötiloissa Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 168 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 168 Ajaminen ja ympäristö Säästä sähköä Sähkövirran tuottaminen kuluttaa polttonestettä. – Kytke sähköiset virrankuluttajat pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita. Moottorin käydessä generaattori kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. Polttonesteenkulutuksen kirjallinen seuranta Jos haluat seurata autosi polttonesteenkulutusta, se kannattaa tehdä ajopäiväkirjan avulla. Se ei ole suuritöinen, mutta on sitä hyödyllisempi. Voit nähdä muutoksen (positiivisen tai negatiivisen) ajoissa ja tarvittaessa tehdä jotain sitä varten. Kun toteat liian suuren polttonesteenkulutuksen, mieti miten, missä ja millaisissa olosuhteissa olet ajanut autolla kyseisen tankillisen. Ympäristöystävällisyys Uuden Škodasi rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota. Rakenteelliset ratkaisut Purkua helpottavat rakenneratkaisut. • • • • • • • Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta. Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu. Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti Polttoaineenkulutuksen ja CO2-päästöjen vähennys. Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa. Melun vähentäminen. Materiaalinvalinta • Kierrätettävien materiaalien käytön suosiminen. • • • Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia. Ei kadmiumia. Ei asbestia. • Muovista on vähennetty ”haihtuvia aineita”. Tuotanto Liuotteeton kotelonsuojausaine. • • • • • • Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle. Liuotinvapaiden liimojen käyttäminen. Freonista luopuminen valmistuksessa. Elohopeaa ei käytetä lainkaan. Panostus vesiliukoisiin maaleihin. Vanhojen autojen takaisinotto Škoda Auto huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % Škoda-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 17) . Useissa maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen. Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat, jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen. Ohje Tarkemmat tiedot vanhan auton takaisinotosta ja kierrätyksestä saat Škodahuoltopisteestä. Ajaminen ulkomailla Yleistä Ulkomailla polttoaineen saatavuus voi olla toisenlainen. On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan Škoda-huoltopisteitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain rajoitetusti. Škoda Auto Tšekin tasavallassa ja sen ulkomailla toimivat maahantuojat antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista, autoosi tarvittavista huoltotöistä ja korjausmahdollisuuksista. 17) Maakohtaisten määräysten mukaan. s3dg.2.book Page 169 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Ajaminen ja ympäristö 169 Lyijytön bensiini Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä (esim. kadulle tulvinut vesi): Bensiinimoottorisen autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä sivu 164. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan järjestöistä. • Ajovalot Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa kauemmaksi. Kun ajat ulkomailla vastakkaisella puolella tietä, häikäiset vastaantulevaa liikennettä. Anna huollon säätää ajovalot, jotta et häikäise vastaantulijoita. Xenon-valot säädetään (koskee vain autoja, jotka on valmistettu sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten) informaationäytön valikosta Settings (asetukset), Lights & Vision (valot ja näkymä), Travel mode (matkustusajovalot) sivu 21. Auton vaurioiden välttäminen Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä. Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja auton ollessa täyteen kuormattuna. Vedessä ajaminen Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesi saa ulottua korkeintaan helman alareunan pykälään saakka kuva 158. • Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa muodostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään tai muihin auton laitteisiin. • Älä pysähdy veteen. Älä peruuta. Älä sammuta moottoria. HUOMIO! • Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara! • • Vältä heti vedessä ajamisen jälkeen yhtäkkistä ja voimakasta jarrutusta. Vedessä ajon jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. • Varoitus! Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, katalysaattori, alusta tai sähkölaitteet vikaantua. • Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi sallitun vedenkorkeuden. • Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan. • Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden kanssa kosketukseen. Ohje Vedessä ajamisen jälkeen suositamme tarkistuttamaan auton huollossa. Kuva 158 Vesistöjen ylittäminen Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 170 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 170 Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen (kuormatun ) auton ja (kuormatun) perävaunun yhteispainoa. Tämä pitää ottaa huomioon ennen ajoa vuoristoseuduilla. Tekniset edellytykset Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot, jotka ovat usein näitä arvoja pienemmät, näet autosi asiakirjoista. Autosi on tarkoitettu pääasiassa ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Kun se varustetaan sopivilla teknisillä varusteilla, sitä voidaan kuitenkin käyttää myös perävaunun vetämiseen. Jos autossa on tehdasasenteinen tai alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena hankittu vetokoukku, se täyttää kaikki tekniset ja lakisääteiset vaatimukset. Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke, voit käyttää vastaavaa sovitinta, joka on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Vetokoukun asennuksessa jälkeenpäin täytyy noudattaa valmistajan ohjeita. Škoda-huolto tietää, mitä jälkiasennettavan vetokoukun asnnuksessa on otettava huomioon, esimerkiksi mahdollisesti tarvittavista muutoksista jäähdytysjärjestelmään. HUOMIO! Suosittelemme, että annat Škoda-huollon asentaa Škoda-lisävarustevalikoimaan kuuluvan vetokoukun. Siellä tunnetaan kaikki tarvittavat yksityiskohdat tätä asennusta varten. Ammattitaidoton asennus aiheuttaa onnettomuusvaaran! Kuormituksen jakautuminen Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan. Rengaspaineet Korjaa auton rengaspaineet ”täyttä kuormitusta” varten, sivu 194. Säädä perävaunun rengaspaineet valmistajan suosituksen mukaisiksi. Ulkotaustapeili Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä, täytyy hankkia lisäpeilit. Molemmat ulkopeilit pitää kiinnittää kokoon taitettaviin varsiin. Säädä peilit siten, että näet niistä riittävän näkökentän taaksepäin. Ajovalot Kun perävaunu on kytkettynä autoon, tarkasta myös ajovalaisimien suuntaus. Muuta tarvittaessa säätöä valojensuuntauslaitteen avulla sivu 51. Irrotettava kuulapää Vetokoukulla varustetuissa autoissa vetokoukun kuulapää on irrotettavissa, ja se on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Se löytyy auton tavaratilasta varapyöräsyvennyksestä varustettuna erillisellä asennusohjeella. Käyttöohjeita Perävaunun kuorma Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää. Jos et lastaa perävaunuun suurinta sallittua kuormaa, voit ajaa vastaavasti jyrkempiä nousuja. Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle 1000 metrin korkeudella merenpinnasta. Korkeuden lisääntyessä moottorin teho vähenee ohentuneen ilman takia, ja koska nousukyky vähenee, pienenee myös suurin sallittu perävaunukuorma, sen vuoksi jokaista alkavaa 1000 metrin lisäkorkeutta kohti täytyy yhdistelmän sallittua painoa pienentää noin 10 %. Yhdistelmän painolla tarkoitetaan • Ohje Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä. • Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna. Ajovihjeitä – Mikäli mahdollista, älä vedä kuormitettua perävaunua tyhjällä autolla. s3dg.2.book Page 171 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Perävaunun vetäminen – Älä käytä hyväksesi lain mukaista huippunopeutta. Tämä koskee erityisesti alamäkiä. – Jarruta ajoissa. – Tarkkaile moottorin lämpömittaria, kun ulkolämpötila on korkea. perävaunua vedettäessä on turhaa vaihtaa pienemmälle vaihteelle, mikäli moottori jaksaa vetää mäen ylös ajonopeuden laskematta mainittavasti. Painonjakautuminen Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti. Ajonopeus Turvallisuussyistä ei 80 km/h nopeutta pidä ylittää. Tämä koskee myös maita, joissa tätä suuremmat nopeudet ovat sallittuja. Nopeuden kasvaessa ajoneuvoyhdistelmän ajovakavuus huononee, siksi epäedullisissa tie-, sää- ja tuuliolosuhteissa ja varsinkaan alamäissä ei pidä käyttää lain mukaan sallittua huippunopeutta. Joka tapauksessa täytyy vähentää heti nopeutta, kun perävaunun liikkeissä tuntuu vähäisintäkään heilahtelua. Missään nimessä ei pidä yrittää ”oikaista” yhdistelmää kiihdyttämällä nopeutta. Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit käyttää moottorijarrutusta hyväksi. Moottorin ylikuumentuminen Kun joudut ajamaan hyvin lämpimässä säässä pitkää nousua pienellä vaihteella moottorin käydessä suurilla käyntinopeuksilla, jäähdytysnesteen lämpömittarin osoitinta pitää tarkkailla erityisesti sivu 16, ”Jäähdytysnesteen lämpömittari”. Jos lämpömittarin osoitin liikkuu vielä lisää oikealle, punaiselle alueelle, vähennä heti nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo , pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota muutama minuutti ja kokeile jäähdytysnesteen lämpötila jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöstä sivu 187, ”Jäähdytysnestetason tarkastaminen”. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 29, ”Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso ”. Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle. Jäähdyttimen tuulettimen jäähdytystehoa ei ole mahdollista lisätä vaihtamalla pienemmälle vaihteelle ja nostamalla moottorin käyntinopeutta. Sen vuoksi myös Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 171 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 172 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 172 Perävaunun vetäminen s3dg.2.book Page 173 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Auton hoito ja auton puhdistaminen 173 Käyttövihjeitä Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Hoitaminen varmistaa auton arvon säilymisen. Säännöllinen asianmukainen hoito auttaa autosi arvon säilymisessä. Sitä paitsi se voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista Škoda-liikkeistä. Muista noudattaa pakkauksissa olevia käyttöohjeita. HUOMIO! • • Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia. Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa myrkytysvaara! • • Ympäristöohje Kun ostat auton hoitoaineita, suosi ympäristöystävällisiä tuotteita. Auton hoitaminen ulkona Auton peseminen sääolosuhteista, ympäristön vaikutuksista. Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta vahvistaa syövyttävää vaikutusta. Joissain olosuhteissa voi viikoittainen pesu olla tarpeen. Mutta myös peseminen yhdistettynä vahaukseen kerran kuussa voi olla täysin riittävä. Teiden suolauskauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä perusteellisesti. HUOMIO! Automaattiset pesukoneet Auton maalipinta on niin kestävä, että normaalisti auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa. Tosin maalipinnan tosiasiallinen kuormitus riippuu pesukoneen rakenteesta, veden suodatuksesta ja pesu- ja hoitoaineista. Jos maalipinta on pesun jäljiltä himmeä tai jos siinä näkyy jopa naarmuja, näytä nämä pesukoneen käyttäjälle Käytä tarvittaessa toista pesukonetta. Ennen auton automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi sulkea ikkunat ja kattoluukku, ruuvata ulkoantenni irti, yms.). Säännöllinen peseminen suojaa autoa. Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen ja vahaaminen. Kuinka usein auto pitäisi pestä, riippuu monista tekijöistä kuten esimerkiksi: Käyttö vuodenajasta, Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara! Pakkaukset, joissa on hoitoaineiden jäänteitä, eivät kuulu kotitalousjätteiden joukkoon. • • • • • käytön säännöllisyydestä, Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline, LAantenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille tehdä. Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha. pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.), Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 174 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 174 Auton hoito ja auton puhdistaminen Peseminen käsin Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois. Sitten auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla kevyesti painaen. Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota. Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti. Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä. Huuhtele auto pesun jälkeen perusteellisesti ja kuivaa se lopuksi säämiskällä. HUOMIO! • • Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara! Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara. • • Varoitus! Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara. Jos peset auton talvella vesiletkulla, älä suuntaa vesisuihkua suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara. • Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara. Ympäristöohje Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. Siellä estetään mahdollisesti öljyn likaamaa pesuvettä pääsemästä viemäriin. Tietyillä alueilla auton peseminen on jopa kielletty muualla kuin tuollaisilla pesupaikoilla. Suurpainepesurilla peseminen Kun peset autoa suurpainepesurilla, noudata ehdottomasti suurpainepesurin valmistajan ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin. Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta eikä ns. saastankaavinta! HUOMIO! Varsinkaan renkaita ei koskaan saa puhdistaa ruiskunkohdistussuuttimella. Jopa suhteellisen pitkällä ruiskutusetäisyydellä ja hyvin lyhyellä ruiskutusajalla renkaisiin voi tulla näkyviä mutta myös näkymättömiä vaurioita - onnettomuusvaara! Varoitus! Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 °C, auto voi muuten vahingoittua. Vahaaminen Hyvä vahaus suojaa auton maalausta pitkäksi aikaa vahingollisilta ilmaston vaikutuksilta ja kevyiltä mekaanisilta kuormituksilta. Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle. Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa. Varoitus! Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin. Kiillottaminen Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista. Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi sivu 174. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. s3dg.2.book Page 175 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Auton hoito ja auton puhdistaminen • Ikkunalasit Varoitus! Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla. • Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua. Kromiosat Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan eikä edestakaisin. Kumin, öljyn, vahan ja silikonin jäänteet voit puhdistaa erityisellä ikkunanpuhdistusaineella tai erityisellä silikoninpoistoaineella. Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti. Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla liinalla. Jos kromiosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten tarkoitettuja krominhoitoaineita. Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää, jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä. Takalasin sisäpinnalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, etteivät takalasinlämmityksen vastuslangat vaurioidu. Varoitus! Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin ne voivat naarmuuntua. • Varoitus! Älä koskaan poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä vaara lasin säröytymisestä! Maalivauriot Pienet maalivauriot kuten naarmut tai kiveniskemät pitää paikata maalilla (Škodan maalipuikolla) heti, ennen kuin ruostuminen alkaa. Luonnollisesti myös Škoda-huoltopisteet suorittavat näitä töitä. Tarkoitukseen on Škoda-liikkeistä saatavana autosi väriin sopiva maalipuikko tai suihkepullo. Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistustiedoista sivu 224. Jos vaurioituneeseen kohtaan on kuitenkin syntynyt ruostetta, se täytyy poistaa kunnolla. Levitä siihen paikkaan korroosionsuojapohjustetta ja sitten maalia päälle. Luonnollisesti myös Škoda-huoltopisteet suorittavat näitä töitä. Muoviosat Ulkopuoliset muoviosat puhdistuvat normaalissa pesussa. Jos tämä ei riitä, muoviosat saa käsitellä myös erityisellä muovinpuhdistusaineella, joka ei sisällä liuottimia. Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille. Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Käyttö 175 Käyttö Ajovihjeitä • Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi. Ajovalaisimien lasit Älä käytä ajovalaisimien pintojen puhdistukseen voimakasta puhdistusainetta äläkä liuotinpesuainetta - vaarana muovipinnan vaurioituminen. Käytä saippuaa ja puhdasta lämmintä vettä. Varoitus! Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröilemisen esim. kemiallisten aineiden vaikutuksesta. Tiivisteet Ovien, luukkujen, kattoikkuna- ja ikkunalistojen kumitiivisteet kannattaa käsitellä aika ajoin kumille tarkoitetulla hoitoaineella (esim. silikonispraylla). Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. Myös ovet avautuvat helpommin. Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 176 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 176 Auton hoito ja auton puhdistaminen Lukkosylinteri Käytä lukkopesien sulattamiseen sitä varten tarkoitettuja tuotteita. Ohje Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän vettä. Pyörät Teräslevyvanteet Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet ja koristekapselit pestä perusteellisesti. Näin estetään jarrupölyn, lian ja maantiesuolan pinttyminen. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Kevytmetallivanteet Jotta kevytmetallivanteiden koristeellinen ulkonäkö säilyisi pitkän aikaa, on säännöllinen huolto tarpeellista. Erityisesti on tarpeen poistaa tiesuola ja jarrupöly säännöllisesti, muuten saattaa kevytmetallimateriaali vahingoittua. Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Suositamme käsittelemään vanteet suojavahalla kolmen kuukauden välein. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää mitään hankaavia materiaaleja. Vanteiden lakkakerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi. HUOMIO! Ota huomioon pyörien puhdistuksessa, että kosteus, jää ja maantiesuola voi heikentää jarrujen tehokkuutta - onnettomuusvaara! Ohje Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää, suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa – parhaiten ennen ja j?keen kylm? vuodenajan. Škoda-huollossa on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen tarvittava taito. Suosittelemme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt Škoda-liikkeen tehtäväksi. HUOMIO! Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-aineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä – palovaara! Kotelorakenteiden suojaus Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu suojavahalla. Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista valuu hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovilastalla ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä. HUOMIO! Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuus- ja ympäristönsuojausohjeet - tulipalovaara! Auton sisäpuolen hoitaminen Muoviosat, tekonahka ja kangas Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa. Muoviosat ja tekonahan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta. Alustansuojaus Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä tai harjaa käyttäen. Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan. s3dg.2.book Page 177 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Auton hoito ja auton puhdistaminen Nahan hoitaminen Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu – Levitä hoitoainetta äärimmäisen säästeliäästi. – Kuivaa nahka pehmeällä liinalla. • Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms. • Aito nahka Aito nahka vaatii aivan erityistä huomiota ja hoitoa. Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä. • Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä. • Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla. Pahoin likaantunut • • • – Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin. • – Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla. Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan hoitopakkauksen puhdistusainetta. – Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä hoitopakkauksen puhdistusainetta, jos tahra ei ole vielä imeytynyt nahan pintaan. – Käytä kuivuneeseen rasvatahraan rasvanirrotussuihketta. – Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri, kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Puhdista nahka 2 - 3 kuukauden välein. Poista tuore lika tapauksen mukaan. Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian. Puhdista pahoin likaantuneet paikat liinalla, joka on kostutettu saippualiuokseen (2 ruokalusikallista neutraalisaippuaa 1 litraan vettä). – Ohje Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana. – Tahrojen poistaminen Varoitus! Nahkaa ei saa missään tapauksessa käsitellä liuottimilla (esim. bensiinillä tai tärpätillä), lattiankiillotusvahalla, kenkävoiteella tai vastaavalla. Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan aika ajoin jäljempänä seuraavien ohjeiden mukaan. Normaali puhdistaminen Käsittele nahka puolivuosittain nahanhoitoaineella. – Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen. – 177 Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä värillisellä nahan voiteella. Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia (esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti). Turvavyöt – Pidä turvavyöt puhtaina! – Pese likaantuneet turvavyöt miedolla saippualiuoksella. – Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 178 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 178 Auton hoito ja auton puhdistaminen HUOMIO! • • Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten. Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.). • Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita. • Ennen rullaturvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut. s3dg.2.book Page 179 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Polttoaine 179 Polttoaine Bensiini Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 98/95 ROZ Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 98 ROZ. Voit käyttää myös 95oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Lyijytön bensiini Autossasi voidaan käyttää vain lyijytöntä bensiiniä standardin EN 228 mukaisesti (Saksassa myös DIN 51626 - 1 tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ ja 91 ROZ sekä DIN 51626 - 2 tai E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 98). Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on merkintä moottorin tarvitseman bensiinin ROZluvusta sivu 181, kuva 160 - oikealla. Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Voit käyttää myös 91oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ. Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Jos oktaaniluvun 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa vahingoittua! Lisävihjeitä tankkaukseen löytyy sivu 181, ”Tankkaaminen”. Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku Voit käyttää rajoituksetta lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on määrättyä korkeampi. Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on 95/91 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttö ei nosta merkittävästi moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta. Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on väh. 95 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttäminen voi nostaa moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Jos oktaaniluvun 98 ROZ tai 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa vahingoittua! • Varoitus! Kaikissa bensiinimoottorisissa Škoda-malleissa on katalysaattori. Autoissa saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa katalysaattorin! • Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä (Saksassa myös DIN 51626 - 1 tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ und 91 ROZ sekä DIN 51626 - 2 tai E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 98). • Moottori saattaa vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä! Biopolttoaine etanoli E85 Etanoli E85 Koskee vain 1,6/75 kW MultiFuel-moottorilla varustettuja autoja. Biopolttoaineessa etanoli E85 on 85 % bioetanolia ja 15 % lyijytöntä standardin (DIN) EN 228 mukaista bensiiniä. Voit sekoittaa E85-biopolttoainetta ja lyijytöntä bensiiniä (standardi EN 228) missä suhteessa tahansa. Kun olet tankannut E85-biopolttoainetta, aja autolla keskeytyksettä vähintään 5 minuuttia, jotta moottorin ohjausyksikkö ehtii tutkia polttoaineen biopolttoainepitoisuuden. Älä aja tänä aikana korkealla nopeudella, korkeilla kierroksilla äläkä täydellä kaasulla. Moottorin ohjausyksikön selvittäessä polttoaineen ominaisuuksia saattaa tyhjäkäynnin kierrosnopeus laskea. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 180 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 180 Polttoaine Lämmitä moottori ennen käynnistämistä, jos ajat biopolttoaineella E85 erittäin kylmässä ilmassa. HUOMIO! Älä kuljeta autossa varapolttoainetta tieliikennelain sallimaa määrää enempää. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttoainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine voi vuotaa ulos. Moottorin lohkolämmittimen pistorasia on sijoitettu etupuskuriin sumuvalon viereen kuva 159. Ulkolämpötila Moottorin lämmitysaika alle -10 °C suosittelemme 1 h Jo yksi tankillinen muuta biopolttoainetta kuin etanoli E85 saattaa vahingoittaa moottorin polttoainejärjestelmää. alle -15 °C vähintään 1 h Jos et aja autolla pitkään aikaan, täytä polttoainesäiliö bensiinillä (standardi EN 228), koska biopolttoaine E85 saattaa sisältää pieniä määriä korroosiota edistäviä epäpuhtauksia. alle -25 °C vähintään 2 h • Varoitus! • Ympäristöohje Biopolttoainetta E85 käyttämällä autosi CO2-päästöt alenevat jopa 5 %:iin. • Ohje Koska bioetanolissa on vähemmän energiaa kuin lyijyttömässä bensiinissä, biopolttoaineen E 85 käyttö saattaa lisätä polttoaineen kulutusta jopa 33 %. • Lyijyttömästä bensiinistä poiketen biopolttoaine E85 sisältää vain vähän lisäaineita. Suositammekin siksi, että 15 000 km välein (esim. ennen öljynvaihtoa) ajat yhden tankillisen lyijyttömällä bensiinillä (standardi EN 228), jotta moottori pysyy puhtaana. Älä kuitenkaan aja polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi sivu 181, ”Tankkaaminen”. • Jos moottorin esilämmittäminen ei ole mahdollista vaikka ulkolämpötila on alle -10 °C, olisi polttoaineen lyijyttömän bensiinin (standardi EN 228) osuuden oltava mahdollisimman korkea. Moottori käynnistyy kylmänä silloin huomattavasti paremmin. Lämpötilan ollessa alle -15 °C moottorin käynnistyvyys biopolttoaineella E85 ilman moottorin esilämmitystä heikkenee merkittävästi; jopa niin, että moottori ei käynnisty lainkaan. Ympäristöohje Moottorin esilämmitys alle -10 °C:ssa pienentää polttoaineen kulutusta, mikä puolestaan säästää ympäristöä. Ohje Lohkolämmittimen johto on auton tavaratilassa. Öljynvaihtoväli on 15 000 km. Talvikäyttö Diesel Dieselpolttoaine Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Kuva 159 MultiFuel-pistorasia Polttoaineen lisäaineet Polttoaineen lisäaineita, ”juoksevuuden parantajia” (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen. s3dg.2.book Page 181 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Polttoaine Vihjeitä tankkaukseen löytyy sivu 181, ”Tankkaaminen”. • Varoitus! Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Jo yksikin tankillinen dieseliä, joka ei vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia, voitelujärjestelmää sekä polttoaine- ja pakokaasujärjestelmää! 181 Varoitus! Dieselpolttoaineeseen ei saa sekoittaa erilaisia polttoaineen lisäaineita eikä bensiiniä sen juoksevuuden parantamiseksi. Tankkaaminen • Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke sytytysvirtaa, jos olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista dieseliä (esim. bensiiniä)! Se saa aikaan vakavia moottorivahinkoja! Ota yhteys huoltoon moottorin polttoainejärjestelmän puhdistamista varten. • • Veden kertyminen polttoaineensuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä. Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää. Talvikäyttö Kuva 160 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kannen avaaminen/Polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki Dieselpolttoaineen talvilaatu Huoltoasemilla myytävä dieselpolttoaine on talvella eri laatua kuin kesäaikana. ”Kesälaatua” olevan dieselpolttoaineen käyttäminen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä alle 0 °C lämpötilassa, koska parafiinin erottuminen tekee dieselpolttoaineesta huonosti virtaavaa. Sen vuoksi huoltoasemilla saa myydä vain kuhunkin vuodenaikaan sopivaa standardin EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä GOST R 52368-2005/EN 590:2004) mukaista dieselpolttoaineen laatua. ”Talvidieselpolttoaine” on vielä -20 °C lämpötilassa täysin käyttökelpoista. Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. Škoda-huoltopisteet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista. Polttoainesuodattimen esilämmitys Tämä auto on varustettu polttoainesuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselpolttoaineen käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön lämpötilaan asti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Polttoainesäiliön kansi avautuu lukituksesta ja lukkiutuu automaattisesti keskuslukituksen mukaan. Polttoainesäiliön täyttöaukon avaaminen – 1 Paina polttoainesäiliön kantta keskeltä vasemmalta nuolen suuntaan A kuva 160. – Pidä polttoaineen täyttöputken korkkia paikallaan ja avaa lukitus kääntämällä auton avaimella vastapäivään (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön kannen lukituksen avausta). – Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen kuva 160 - oikealla. Polttoainesäiliön kannen sulkeminen – Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. – Pidä polttoaineen täyttöputken korkkia paikallaan ja lukitse kääntämällä auton avaimella myötäpäivään (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön kannen lukitusta). – Sulje polttoainesäiliön kansi niin, että se lukkiutuu. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 182 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 182 Polttoaine Polttoainesäiliön kannen sisäpuolella on tarra, jossa ovat autoosi sopivat polttoainelaadut, rengaskoot ja rengaspaineet. Katso lisävihjeitä polttoaine sivu 179. Polttoainesäiliön tilavuus on noin 55 tai 60 litraa 18) . HUOMIO! Älä kuljeta autossa varapolttoainetta tieliikennelain sallimaa määrää enempää. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttoainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine voi vuotaa ulos. • Varoitus! Ennen tankkaamista lisälämmitys (esilämmitys- ja tuuletuslaite) pitää sammuttaa. • Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara! • Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä ja palamatonta polttoainetta voi päästä pakoputkistoon, jolloin katalysaattori ylikuumenee ja vahingoittuu. • Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä muuten täytät paisuntatilan. 18) Koskee malleja Octavia Combi 4x4 ja Octavia Scout. s3dg.2.book Page 183 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tarkastaminen ja täyttäminen 183 Tarkastaminen ja täyttäminen Moottoritila Konepellin avaaminen Konepellin lukituksen avaus – Avaa konepellin lukitus kuva 161. – Varmistu, ennen kuin avaat konepellin, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan. – 1 kuva 162. Konepellin lukitus avautuu. Vedä lukitusvipua nuolen suuntaan A – Nosta konepelti ylös etusäleikön alareunasta. – Ota tukitanko pidikkeestä. Aseta sen pää sitä varten konepellissä olevaan 2 . aukkoon A Konepellin sulkeminen Kuva 161 Konepellin avausvipu Konepellin lukituksen avaaminen – Vedä kuljettajan puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 161. – Kohota konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti. Paina tukitanko kiinni pidikkeeseensä. – Anna konepellin pudota noin 20 cm korkeudelta lukitukseen - älä paina konepeltiä! – Tarkista, että konepelti on kunnolla kiinni. Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan. Samalla tulee varmistusvipu esiin etusäleiköstä. HUOMIO! • Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Konepellin avaaminen ja sulkeminen • Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella kytkeytynyt oikein. • Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja sulje konepelti - onnettomuusvaara! Varoitus! Älä avaa konepeltiä varmistinvivusta - loukkaantumisvaara. Kuva 162 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu/Konepellin varmistaminen tukitangon avulla Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 184 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 184 Tarkastaminen ja täyttäminen Työskentely moottoritilassa Kaikissa töissä moottoritilassa pitää olla erityisen varovainen! Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue . HUOMIO! • Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. • • • Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta. • • • • Anna moottorin jäähtyä. • • Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan akkuun. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon P. Pidä lapset poissa auton luota. Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara! Älä koskaan läikytä täytettäviä nesteitä kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan! HUOMIO! Jatkuu • Jos joudut tekemään tarkastuksia moottorin käydessä, varo erityisesti liikkuvia osia (esim. kiilahihnaa, generaattoria, tuuletinta) ja sytytysjärjestelmän suurjännitelaitteita. Ota lisäksi huomioon seuraavaa: − Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin. − Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Sen takia ota etukäteen korut pois, sido tukka ylös ja käytä tiukasti kehon myötäisiä vaatteita. • Huomaa myös seuraavat varoitukset, kun joudut käsittelemään polttoneste- tai sähköjärjestelmää: − Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton järjestelmästä. − Älä tupakoi. − Älä työskentele avotulen läheisyydessä. − Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina. Varoitus! Kun lisäät käyttönesteitä, pidä huolta, etteivät ne pääse sekaantumaan. Muutoin seurauksena on vakavia toimintahäiriöitä ja vaurioita autossa! Moottoritilan näkymä Tärkeimmät tarkastuskohteet. Älä koskaan koske tuulettimeen, mikäli moottori on lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä! • Älä koskaan avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kantta, kun moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! • Peitä jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kansi suurella liinalla kasvojen, käsien ja käsivarsien suojaksi kuumaa höyryä tai kuumaa jäähdytysnestettä vastaan, kun avaat kannen. • Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan. • Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle. Auton nosturi ei ole riittävä loukkaantumisvaara! Kuva 163 Bensiinimoottori 1,8 l/118 kW TSI s3dg.2.book Page 185 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tarkastaminen ja täyttäminen 1 A 2 A 3 A 4 A 5 A 6 A Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lasinpesunestesäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottoriöljyn täyttöaukon kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottoriöljyn mittapuikko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jarrunestesäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Akku (suojuksen alla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 193 185 185 189 189 185 A Öljytaso on alueella A – Et saa lisätä yhtään öljyä. B Öljytaso on alueella A – A . Voit lisätä öljyä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella A C Öljytaso on alueella A Ohje Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia. Moottoriöljy – B . Öljyä täytyy lisätä sivu 185. Riittää, kun öljytaso on täytön jälkeen alueella A On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten 5 000 kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi. Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen tain pitemmän ajomatkan jälkeen. Moottoriöljyn tarkastus Öljynmittapuikko näyttää moottoriöljytason. Moottorin vaativassa käytössä, esimerkiksi kesällä pitkillä moottoritiematkoilla, perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät A - ei kuitenkaan sen yläpuolella. öljytason alueella A Mittariston merkkivalo hälyttää liian matalasta öljytasosta sivu 28, ”Moottorin öljynpaine ”. Tarkasta öljytaso tässä tapauksessa mahdollisimman pian. Lisää tarvittava määrä öljyä. • Varoitus! A yläpuolella. Vaarana on Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A katalysaattorin vaurioituminen. • Kuva 164 Öljynmittapuikko Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua. Muuten voi seurauksena olla moottorivaurio. Öljytason tarkastaminen Ohje – Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin. – Sammuta moottori. – Avaa konepelti – Odota muutama minuutti, että moottoriöljy valuu takaisin öljypohjaan ja vedä öljynmittapuikko pois. ”Työskentely moottoritilassa” sivulla 184. – Pyyhi öljynmittapuikko puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vastimeen asti. – Vedä öljynmittapuikko heti uudelleen ulos ja katso siitä öljytaso. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Moottoriöljyluokat sivu 223, ”Tekniset tiedot”. Moottoriöljyn lisääminen – Tarkasta moottoriöljytaso sivu 185. – Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi irti. – Lisää sopivaa öljyä 0,5 litraa kerrallaan sivu 226, ”Moottoriöljyn luokitukset”. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 186 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 186 Tarkastaminen ja täyttäminen – Tarkasta öljytaso sivu 185. – Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittapuikko vastimeen asti paikalleen. HUOMIO! • Ohje Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti. Jäähdytysjärjestelmä Kun lisäät öljyä, älä päästä sitä putoamaan kuuman moottorin päälle - tulipalovaara! Jäähdytysneste Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”. Jäähdytysneste huolehtii moottorin jäähdytyksestä. • Ympäristöohje A sivu 185 yläpuolella. Muutoin Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A öljyä imeytyy kampikammion tuuletusjärjestelmän kautta moottoriin ja pakoputkiston kautta ulkoilmaan. Öljy voi palaa katalysaattorissa ja vahingoittaa sitä. Moottorin öljynvaihto Moottoriöljyn vaihto on tehtävä Huoltovihossa mainituin välein tai huollonilmaisimen mukaan sivu 17, ”Huoltovälin näyttö”. HUOMIO! • Tee moottoriöljyn vaihto itse vasta sitten, kun sinulla on tarvittava asiantuntemus! • Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”. • Anna moottorin ensin jäähtyä, käytä suojalaseja ja käsineitä - kuuman öljyn aiheuttama palovammojen vaara. Varoitus! Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorivaurion vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella. • • Ympäristöohje Missään tapauksessa öljyä ei saa kaataa viemärijärjestelmään eikä maahan. Jäteöljyn käsittelyn, tarvittavien erikoistyökalujen ja -tietämyksen takia on suositeltavaa antaa öljyn- ja öljynsuodattimen vaihto Škoda-huollon tehtäväksi. Jäähdytysjärjestelmä ei tarvitse normaaleissa käyttöolosuhteissa juuri mitään huoltoa. Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen pakkaskestävyys on noin -25 °C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste. Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %. Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 %:iin asti (pakkaskestävyys noin -40 °C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen. Kylmän ilmaston maihin (esim. Ruotsi, Norja, Suomi) toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 °C. Näitä maita varten pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 50 %. Jäähdytysneste Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä (violetti), joka vastaa luokitusta TL-VW 774 G. Lisäämiseen suosittelemme jäähdytysnestettä, jonka merkintä on jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä. Suositamme, että kysyt jäähdytysnesteen käytöstä tai toisenmerkkisen jäähdytysnesteen lisäyksestä Škoda-huollosta. Sopivaa jäähdytysnestettä saat Škoda-huoltopisteestä. s3dg.2.book Page 187 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tarkastaminen ja täyttäminen Jäähdytysnestetason tarkastaminen Jäähdytysnesteen määrä Bensiinimoottorit Tilavuudet (l) 1,2 l/77 kW TSI - EU5 7,7 1,4 l/59 kW - EU4 7,1 1,4 l/90 kW TSI - EU5 7,7 1,6 l/75 kW - EU4, EU2 7,4 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK (1,8 l/112 kW TSI - EU5) 8,6 2,0 l/147 kW TSI - EU5 8,6 Dieselmoottorit Tilavuudet (l) 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 8,4 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3 8,4 1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4 8,4 2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5 8,4 2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5 8,4 2,0 l/125 kW TDI CR - EU5 8,4 • Varoitus! Muut pakkasnesteet voivat heikentää varsinkin korroosiosuojausta merkittävästi. • Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia moottorivaurioita. Ohje Erillisellä lisälämmittimellä ja ilmastoinnilla varustettujen autojen jäähdytysnesteen määrä on noin 1 l suurempi. Kuva 165 Moottoritila: Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa oikealla. – Sammuta moottori. – Avaa konepelti sivu 183. – Tarkasta jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä kuva 165. Jäähdytysnestea (MAX) välillä. b (MIN) ja A tason pitää olla kylmässä moottorissa merkintöjen A a (MAX) yläpuoLämpimässä moottorissa se voi myös olla hieman merkinnän A lella. Paisuntasäiliön liian matalan jäähdytysnestetason ilmaisee mittariston merkkivalo sivu 29, ”Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso ”. Siitä huolimatta suosittelemme tarkastamaan nestemäärän säännöllisesti suoraan säiliöstä. Jäähdytysnesteen häviäminen Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Älä tyydy ainoastaan jäähdytysnesteen lisäämiseen. Anna Škoda-huollon tarkastaa jäähdytysjärjestelmä viipymättä. Tiiviistä jäähdytysjärjestelmästä nestettä voi hävitä vain siten, että jäähdytysneste kiehuu ylikuumentumisen takia ja neste poistuu jäähdytysnesteen paisuntasäiliön kannen ylipaineventtiilin kautta. HUOMIO! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”. Käyttö 187 Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 188 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 188 Tarkastaminen ja täyttäminen Varoitus! Jollet saa ylikuumenemisen syytä selvitetyksi ja korjatuksi itse, ota mahdollisimman pian yhteys Škoda-huoltoon, sillä muutoin voi seurauksena olla vakavia vaurioita moottorille. Jäähdytysnesteen lisääminen – Sammuta moottori. – Anna moottorin jäähtyä. – Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle sivu 187, kuva 165 ja kierrä kansi vastapäivään varovasti auki . – Lisää jäähdytysnestettä. – Kierrä kantta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Lisättävän jäähdytysnesteen täytyy vastata tiettyjä luokituksia sivu 186. Jos hätätilanteessa ei ole saatavana määrittelyn mukaista jäähdytysnestettä, älä lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian. Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä. a (maksimi) yläpuolelle sivu 187, kuva 165! Älä täytä jäähdytysnestettä merkin A Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on lämmennyt. Jos jäähdytysnestettä puuttuu paljon, lisää jäähdytysnestettä vasta, kun moottori on jäähtynyt. Muutoin on vaarana moottorivaurio. HUOMIO! • Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Älä avaa paisuntasäiliön kantta, kun moottori on kuuma - palovammojen vaara! • Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä kosketusta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteestä haihtuvat höyryt ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! • Jos jäähdytysnestettä ruiskahtaa silmiisi, huuhtele silmiä heti runsaalla vedellä ja ota välittömästi yhteys lääkäriin. HUOMIO! Jatkuu • Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota heti yhteys lääkäriin. Varoitus! Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattitaitoista apua Škoda-liikkeestä. Sammuta moottori a pyydä apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla vakava moottorivaurio. Ympäristöohje Jos jäähdytysnestettä joudutaan laskemaan pois, sitä ei pidä käyttää uudelleen. Neste pitää kerätä talteen ja viedä ongelmajätteiden käsittelyyn ympäristönsuojelun määräysten mukaan. Jäähdyttimen tuuletin Jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti. Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jota ohjataan jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Moottorin sammutuksen jälkeen jäähdyttimen tuuletin voi toimia - myös virran ollessa katkaistuna - vielä 10 minuutin ajan. Se voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua äkillisesti uudelleen, jos • • jäähdytysnesteen lämpötila on noussut lämmön siirtymisen takia tai lämmintä moottoritilaa lämmittää lisäksi voimakas auringonpaiste. HUOMIO! Kun moottoritilassa työskennellään, täytyy varautua siihen, että jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti - loukkaantumisvaara! s3dg.2.book Page 189 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tarkastaminen ja täyttäminen 189 Jarruneste Jarrunesteen vaihtaminen Jarrunestetason tarkastaminen Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä. Jarrunesteenä saa käyttää vain Škoda Auton hyväksymää uutta alkuperäistä jarrunestettä. Jarrunesteen tulee vastata jotakin seuraavista standardeista tai luokituksista: • • • Kuva 166 Moottoritila: Jarrunestesäiliö Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa vasemmalla. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa säiliö on vastakkaisella puolella moottoritilaa. – Sammuta moottori. – Avaa konepelti sivu 183. – Tarkasta säiliön jarrunestetaso kuva 166. Tason täytyy olla merkintöjen ”MIN” ja ”MAX” välillä. Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia. Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee ”MIN-” merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla sivu 31, ”Jarrujärjestelmä ”. Tässä tapauksessa pysähdy heti äläkä jatka ajamista! Pyydä ammattiapua. Pyydä ammattiapua. VW 50114 FMVSS 116 DOT4 DIN ISO 4925 CLASS 4 Suosittelemme, että annat jarrunesteen uusimisen valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen tehtäväksi tarkastushuollon yhteydessä. HUOMIO! Liian vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta. Varoitus! Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa. Ympäristöohje Vanhan jarrunesteen hävittämisongelman, vaadittavien erikoistyökalujen ja tarvittavan ammattitietouden vuoksi suosittelemme, että annat jarrunesteen vaihdon valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen hoidettavaksi. Akku HUOMIO! • Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”. Yleisiä ohjeita Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Epäasianmukainen käsittely voi aiheuttaa vaurioita, joten suosittelemme, että annat kaikki akkua koskevat työt valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen hoidettavaksi. • Akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 190 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 190 Tarkastaminen ja täyttäminen HUOMIO! • Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää hammaskiillettä ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä. • Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys lääkäriin. • Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä heti lääkärille. • • Älä päästä lapsia akun lähelle. Kun akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen. • Varoitus! Akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä. • Kun kytket akunkaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - tulipalovaara. • Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita. • • Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon. Jos autoa ei käytetä 3 - 4 viikon aikana, akku pitää tyhjentää. Tämä johtuu siitä, että eräät sähkölaitteet (esim. ohjainlaitteet) kuluttavat virtaa myös lepotilassa. Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Ympäristöohje Hylätty akku on ongelmajäte - käänny Škoda-huollon puoleen sen hävittämiseksi. Ohje • • • • Akkukotelo Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla), syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen, räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita. Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja. Kun kytket akunkaapeleita, ota huomioon vihjeet sivu 192. Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. • Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot sammutetaan. • Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku uuteen. • Älä käytä käynnistysapuna akkua , jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso räjähdys- ja syöpymisvaara! • Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut akku välittömästi uuteen. Kuva 167 Moottoritila: Akun polyesterikansi/akun muovikansi s3dg.2.book Page 191 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tarkastaminen ja täyttäminen Akku on moottoritilassa polyesterikannen alla sivu 190, kuva 167 - vasemmalla tai muovikannen alla sivu 190, kuva 167 - oikealla – 1 sivu 190, kuva 167 tai paina akun sivulla Avaa akun kansi nuolen suuntaan A 2 . Käännä kansi ylös ja ota se pois. olevaa lukitusta A – Akun peitekotelon asennus tehdään päinvastaisessa järjestyksessä. Akun kannen reuna laitetaan sivu 190, kuva 167 akun ja akun polyesterikotelon sivuseinän väliin, kun akun parissa työskennellään. • 191 Ohje Akun elektrolyyttitaso tarkastetaan tarkastushuollon yhteydessä valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä. • Merkinnällä ”AGM” varustettujen akkujen elektrolyyttitasoa ei voi tarkastaa teknisistä syistä johtuen. • ”START-STOP”-automatiikalla varustetuissa autoissa on akun ohjainlaite, joka valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. Talvikäyttö Akkuvalvonta Kylmä vuodenaika on akulle erityisen vaativa. Sitä paitsi akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. Siksi suositamme, että annat huollon tarkistaa ja tarvittaessa myös ladata akun ennen talvikautta. HUOMIO! Kuva 168 Akku: Elektrolyyttitason näyttö Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Akku on normaaleissa käyttöolosuhteissa lähes huoltovapaa. Akun lataaminen Suosittelemme elektrolyyttitason säännöllistä tarkistuttamista ammattiliikkessä, varsinkin seuraavissa tapauksissa. Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle. • • • Korkeissa lämpötiloissa – Lue varoitusvihjeet Pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla – Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet. – ”Pikalatausta” käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akunkaapelien kytkentä (ensin ”miinus” sitten ”plus”) . – Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = ”plus”, musta = ”miinus”). – Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan. – Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta. Jokaisen latauksen yhteydessä sivu 191. Jos autossa on värinäytöllä varustettu akku nk. maaginen silmä kuva 168, elektrolyytin taso voidaan määrittää värin perusteella. Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti. • • Musta - elektrolyyttitaso on oikea. Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä ”Yleisiä ohjeita” sivulla 189 ja . – Irrota akkulaturin hauenleuat akusta. – Kytke tarvittaessa akunkaapelit takaisin akkuun (ensin ”plus” sitten ”miinus”). Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 192 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 192 Tarkastaminen ja täyttäminen Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon akkulaturin valmistajan ohjeet. Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai vähemmän). Ennen kuin ladataan ”suurella” virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä. Akun ”pikalataaminen” on vaarallista ”Yleisiä ohjeita” sivulla 189. Se edellyttää erikoislaturia ja erikoisasiantuntemusta. Suosittelemme, että annat auton akkujen pikalataamisen ammattiliikkeen tehtäväksi. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo hieman alle 0 °C lämpötilassa . Suosittelemme, että jäätynyttä akkua ei käytetä enää, koska akkukotelo on voinut revetä akkunesteen jäätyessä, jolloin akkunestettä pääsee vuotamaan ulos. Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi. HUOMIO! • Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen. • Älä lataa akkua, jonka elektrolyytitaso on matala - räjähdysvaara ja syöpymisvaara. Toiminta Käyttöönotto Sähkötoimiset ikkunannostimet (toimintahäi- sivu 44 riöt) Autoradio tai radionavigaattori - koodinumeron syöttäminen Katso autoradion tai radionavigaattorin käyttöohjekirjaa Tuntiasetus sivu 18 Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet sivu 18 Suosittelemme, että annat Škoda-huoltopisteen tarkastaa autosi, jotta kaikki sähkölaitteet toimisivat tehokkaasti. Akun vaihtaminen Kun akku vaihdetaan uuteen, uuden akun nimellisjännitteen (12 V), kapasiteetin, käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisellä akulla. Tietoja autoosi sopivista akkutyypeistä saat valtuutetusta Škoda-huoltoliikkeestä. Suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä, jossa akku asennetaan asiantuntemuksella ja alkuperäisten määräysten mukaisesti. Varoitus! Varoitus! ”START-STOP”-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen sivu 210, kuva 184. ”START-STOP”-automatiikalla varustetuissa autoissa akun ohjainlaite valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. Tämän auton akun saa vaihtaa vain saman tyyppiseen akkuun. Ympäristöohje Akunkaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen Sen jälkeen kun akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti: Akuissa on myrkyllisiä aineita kuten rikkihappoa ja lyijyä. Akku on myös hävitettävä ympäristöystävällisesti, sillä sitä ei missään tapauksessa luokitella talousjätteeksi. s3dg.2.book Page 193 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tarkastaminen ja täyttäminen Lasinpesulaite Kuva 169 Moottoritila: Lasinpesulaitteen säiliö Lasinpesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasin-, takalasin- ja ajovalonpesimiä varten. Säiliö on moottoritilassa edessä oikealla kuva 169. Säiliön tilavuus on noin 3 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa noin 5,5 litraa. Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Siksi suosittelemme, että käytät puhdasta vettä ja lasinpesuainetta alkuperäisestä Škodavarustevalikoimasta (talvella pakkasenkestävää), jotta tiukasti kiinnittyvä lika irtoaa. Ota pesuaineen käytössä huomioon pakkauksen ohjeet. Vaikka autossa on lämmitettävät tuulilasinpesimen suuttimet, pesuveteen täytyy siitä huolimatta talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta. Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 °C. HUOMIO! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”. • Varoitus! Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita. • Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa. Käänny Škoda-huollon puoleen, kun tarvitset apua sopivan pesunesteen valinnassa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 193 s3dg.2.book Page 194 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 194 Pyörät ja renkaat Pyörät ja renkaat Pyörät HUOMIO! Yleisiä ohjeita • • • Uusissa renkaissa ei ole vielä parasta mahdollista pitoa. Siksi renkailla pitää ajaa ensimmäiset 500 km kohtuullisella nopeudella ja vastaavalla varovaisella ajotavalla. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. • Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen noin 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara! Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara! Ohje Rakenneominaisuuksista ja kuviomuodosta johtuen uusien renkaiden urasyvyys voi olla erilainen (renkaan mallin ja valmistajan mukaan). Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan, muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua. Renkaiden kestoikä • • Suosittelemme renkaiden ja vanteiden kunnon säännöllistä tarkastamista (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät, pullistumat, jne.). Poista renkaan kuvioinnista vieraat esineet. • Renkaiden ja vanteiden vauriot ovat usein näkymättömiä. Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät, jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle korjaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää. • • • Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttonesteeseen. Jos rengasventtiilin hattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi. Kun pyörät on tarkoitus irrottaa, merkitse ne etukäteen, jotta niitä takaisin asennettaessa voidaan säilyttää entinen pyörintäsuunta. • Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä. Renkaiden pyörintäsuunta Pyörintäsuunta on merkitty nuolella renkaan sivuun. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Vain siten varmistetaan renkaan parhaat mahdolliset toimintaominaisuudet pitokyvyn, äänettömyyden ja kulumiskestävyyden suhteen sekä vesiliirtoa vastaan. Katso lisätietoja tiettyyn pyörintäsuuntaan käytettävistä renkaista sivu 198. Kuva 170 Polttoainesäiliön kansi ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat: Rengaspaineet Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen. Erityisesti suurilla nopeuksilla rengaspaineiden merkitys on tärkeä. Tarkista sen takia paineet myös varapyörästä vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja. Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttonestesäiliön luukun sisäpuolella kuva 170. Arvot talvirenkaille ovat 20 kPa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille sivu 197. Lumiketjujen kanssa käytettäväksi tarkoitettujen renkaiden 205/50 R17 paineena käytetään samaa arvoa kuin renkaille 225/45 R17, ks. kuva 170. s3dg.2.book Page 195 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Pyörät ja renkaat Varapyörän rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen. 195 Kulumisenilmaisin Varapyörän R 18 rengaspaine on 420 kPa (4,2 bar). Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti. Ajotapa Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset (renkaiden vinkuminen) lisäävät renkaiden kulumista. Pyörien tasapainottaminen Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena. Koska epätasapaino lisää ohjauksen, pyöräntuennan ja renkaiden kulumista, pyörät pitää tasapainottaa uudelleen. Sitä paitsi pyörä täytyy tasapainottaa aina uuden renkaan asennuksen tai renkaan korjauksen yhteydessä. Pyörien suuntausvirhe Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen. Jos renkaiden kuluminen on poikkeuksellista, ota yhteys Škoda-huoltoon. Kuva 171 Kulumisenilmaisimilla varustettu renkaan kulutuspinta Alkuperäisten renkaiden uran pohjalla poikittain pyörintäsuuntaan nähden on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Kulutuksenilmaisimet ovat valmistajan mukaan 6 - 8 kertaa tasaisin välein renkaan kehällä kuva 171. Renkaan sivulla olevat merkinnät ”TWI”, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin. Kun urasyvyys on 1,6 mm - mitattuna kuviouran pohjaan kulumisenilmaisimen vierestä - niin renkaan kuluneisuus on saavuttanut lain mukaan pienimmän sallitun urasyvyyden (joissakin maissa voi olla tästä poikkeavia vaatimuksia). HUOMIO! • HUOMIO! • Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen. • • Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet. Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne pitää välittömästi vaihtaa uusiin. Ota huomioon lain vaatima pienin urasyvyys. • Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on ”vesiliirto” (hallitsematon auton liike - luisto märällä tienpinnalla) ””. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Ympäristöohje Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttonesteenkulutusta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 196 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 196 Pyörät ja renkaat Pyörien vaihtaminen Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim. seuraavat merkinnät: 195/65 R 15 91 T Se tarkoittaa: Kuva 172 Renkaiden paikkojen vaihtaminen Kun eturenkaat ovat selvästi enemmän kuluneet, suosittelemme, että etu- ja takarenkaat vaihdetaan keskenään kaavion kuva 172 mukaan. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä. Renkaiden kulutuspinnan kuluessa epäsäännöllisesti voi olla edullista vaihtaa pyöriä ”ristiin” (vain renkaat, joille ei ole pyörintäsuuntavaatimusta). Suosittelemme kääntymistä valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen puoleen, jossa tiedetään mahdollisista rengasyhdistelmistä. 195 Renkaan leveys mm 65 Renkaan korkeuden/leveyden suhde % R Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas 15 Vanteen halkaisija tuumaa 91 Kantavuustunnus T Nopeusluokan tunnus Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset: Nopeusluokan tunnus Sallittu huippunopeus S 180 km/h T 190 km/h U 200 km/h Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan 10 000 km välein. Uudet renkaat ja vanteet Renkaat ja vanteet ovat tärkeitä rakennekomponentteja. Siksi on käytettävä Škoda Auton hyväksymiä renkaita ja vanteita. Ne on juuri tiettyyn automalliin sovitettu ja vaikuttavat siten merkittävästi hyvään ajettavuuteen ja turvallisiin ajo-ominaisuuksiin . Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain vyörenkaita, joiden rakenne ja koko (vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset. Kysy Škoda-huoltopisteestä, mitkä renkaat on hyväksytty autoosi. Suositamme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt Škoda-huoltopisteen tehtäväksi. Škoda-huollossa on tarvittavat erikoistyökalut ja varaosat, asiantuntemusta sekä velvollisuus hävittää vanhat renkaat. Monilla Škoda-huoltopisteillä on tarjota runsas rengas- ja vannevalikoima. Autosi papereista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät. Joissakin maissa hyväksyntä riippuu paikallisesta laista. H 210 km/h V 240 km/h W 270 km/h Y 300 km/h Renkaan sivuun on myös merkitty valmistuspäivä mahdollisesti vain pyöränsisäpuolelle): DOT ... 20 11... merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 20 vuonna 2011. Jos vararenkaan malli poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se on talvirengas tai kapeampi rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen. Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman pian normaaliin autossa käytössä olevaan pyörään takaisin. s3dg.2.book Page 197 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Pyörät ja renkaat HUOMIO! 197 HUOMIO! • Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka Škoda Auto on hyväksynyt käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi auton voimassaoleva hyväksyminen yleiseen tieliikenteeseen voi menettää kelvollisuutensa. • Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä. • • • Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. • Koskaan ei pidä käyttää renkaita, joiden aikaisemmasta käytöstä ei ole mitään tietoa. Renkaat ikääntyvät, vaikka niitä ei käytetä lainkaan tai vain vähän. Varapyöränä saa käyttää käytettyä rengasta samoin vain hätätapauksissa ja vastaavalla erityisen varovaisella ajotavalla. • Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina sijoittaa etupyöriin. Ympäristöohje Vanhat renkaat pitää hävittää asianmukaisesti. Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara! • Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä. Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri tiukkausvoima voi vaurioittaa pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia. Varoitus! Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm. Talvirenkaat Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 °C rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto). Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on varustettu levein renkain tai suurille nopeuksille tarkoitetuin renkain (kirjaintunnus H tai V renkaan sivulla). Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy olla kaikissa neljässä pyörässä. Ohje Teknisistä syistä yleensä ei ole mahdollista käyttää muiden autojen vanteita. Tämä koskee joissain tapauksissa jopa saman autotyypin vanteita. Talvirenkaina saat käyttää vain sellaisia renkaita, jotka ovat sallittuja autoosi. Sallitut talvirengaskoot on ilmoitettu autosi asiapapereissa. Näissä hyväksymisissä voi olla maakohtaisia eroja. Pyöränpultit Pidä huolta, että rengaspaine on 20 kPa (0,2 bar) suurempi kuin kesärenkaissa sivu 194. Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään toisia vanteita - esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä - täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin. Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta. Talvirenkaat menettävät merkittävästi talviominaisuuksiaan sen jälkeen, kun ne ovat kuluneet niin paljon, että niiden urasyvyys on alle 4 mm. Jos asennat (tai asennutat) jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen jää riittävän hyvä ilmanvirtaus. Škoda-huoltopiste tuntee renkaiden, vanteiden ja koristekapseleiden vaihtamiseen tai jälkivarustamiseen liittyvät tekniset vaatimukset. Myös ikääntyminen aiheuttaa talvikelpoisuuden häviämisen - myös silloin kun urasyvyys on vielä selvästi yli 4 mm. Nopeusrajoitukset koskevat talvirenkaita kuten kesärenkaita sivu 196, Kun käytät talvirenkaita, ota huomioon vihje sivu 194. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä . Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen huippunopeus on suurempi. Jos rengasluokan mukainen suurin sallittu huippunopeus ylitetään, renkaat voivat vahingoittua. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 198 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 198 Pyörät ja renkaat Talvirenkaina voidaan käyttää myös ns. ”kitkarenkaita ”. Voit kääntyä missä tahansa epäselvyyksissä Škoda-huollon puoleen, jossa kerrotaan renkaiden sallittu maksiminopeus. Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä. HUOMIO! Älä ylitä talvirenkaiden enimmäisnopeutta – rengasvaurioiden vaara, ajoneuvon hallinnan menettämisen vaara. Ohje Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaiden pyörintäsuunta Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Ainoastaan siten saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja vesiliirron suhteen. Sivupoikkeama (offset) (ET) Rengaskoko 6J x 15a) 47 mm 195/65 50 mm 195/65 a) 50 mm 205/55 6J x 17b) 45 mm 205/50 6,5J x 15 6J x 16 Ympäristöohje Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä sekä yli 7 °C lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat - jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttonesteenkulutus on pienempi. Vannekoko a) b) a) Käytä lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 15 mm suurempia. Käytä lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 9 mm suurempia. Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista. Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä. HUOMIO! Ota huomioon lumiketjujen mukana seuraavat niiden valmistajan ilmoittamat asennusohjeet. Varoitus! Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia ominaisuuksiaan. Tämä on erityisen tärkeää märällä kelillä. Huomioi sivu 202, ”Varapyörä”. Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti. Viallinen rengas pitää korvata mahdollisimman pian ja asentaa kaikki renkaat pyörimään oikeaan suuntaan. Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä Škoda-varusteena saatavia lumiketjuja. Lumiketjut Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin. Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä vaan myös jarrutusta. Ohje s3dg.2.book Page 199 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Lisävarusteet, muutokset ja varaosat 199 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Yleistä Škoda-autot on suunniteltu turvallisuustekniikan uusimman tietämyksen mukaisesti. Jotta ne myös pysyvät sellaisina, ei tehdasasenteisia rakenteita saa ajattelemattomasti muuttaa. Jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, vaihdetaan myöhemmin uusia osia tai jos siihen tehdään teknisiä muutoksia, täytyy sen takia huomioida seuraavaa: • Kysy aina ennen lisävarusteiden tai osien hankkimista ja ennen teknisiä muutoksia neuvoa Škoda-huoltoliikkeestä . • Ohje Škoda-alkuperäisvaraosia ja Škoda-alkuperäistarvikkeita voit ostaa Škoda-liikkeistä. Nämä liikkeet asentavat myös muualta hankkimasi osat ammattitaidolla. • Sen vuoksi suosittelemme, että teetät kaikki työt valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä. • Kaikki alkuperäisten lisävarusteiden luettelossa mainitut alkuperäiset Škodalisävarusteet, esim. vetokoukku, lastenistuimet jne. ovat hyväksyttyjä tuotteita. • Suosittelemme myös autoradioiden, antennien ja muiden sähkötarvikkeiden hankkimista ja asennuttamista valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä. • Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon Škoda Auton ilmoittamat periaatteet ja ohjeet. Noudattamalla edellä mainittuja menettelytapoja autoon ei tule minkäänlaisia vahinkoja ja se säilyy käyttöturvallisena. Auton muutokset toteutetaan myös voimassa olevien StVZO-määräysten mukaisesti. Lisätietoja saat valtuutetusta Škoda-huoltoliikkeestä, jossa myös kaikki tarvittavat työt voidaan toteuttaa ammattitaidolla. Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi ja seurauksena voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen. Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole Škoda Auton hyväksymistä, ovat takuun ulkopuolella - katso vakuutusehdot HUOMIO! • Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossasi voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara! • Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät Škodassasi vain erityisesti hyväksyttyjä alkuperäisiä Škoda-varusteita ja alkuperäisiä Škoda-varaosia. Näillä alkuperäisillä Škoda-osilla varmistetaan luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus. • Me emme voi arvioida emmekä taata muiden valmistajien tarjoamien tuotteiden sopivuutta jatkuvasta markkinaseurannasta huolimatta, emme edes silloin, kun kysymyksessä on viranomaisten tai teknisen tarkastus- ja valvontalaitoksen hyväksymä tuote. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 200 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 200 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat s3dg.2.book Page 201 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Ongelmatilanteet 201 Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapulaukku ja varoituskolmio (Octavia) Ensiapulaukku ja varoituskolmio (Combi) Kuva 173 Varoituskolmion sijoitus (Octavia) Kuva 174 Varoituskolmion sijoitus (Combi) Ensiapulaukku kiinnitetään hihnalla tavaratilan oikeaan reunaan. Varoituskolmion voi kiinnittää kuminauhoilla takaseinän verhoiluun kuva 173. Jos haluat varustaa autosi ylimääräisellä varoituskolmiolla, käänny Škoda-huollon puoleen. Ohje Ota huomioon ensiapulaukun sisällön viimeinen käyttöpäivä. Combi-versioissa ensiapulaukku ja varoituskolmio on sijoitettu lokeroon tavaratilan oikealla sivulla. Lokero avataan kiertämällä lukituksia nuolen suuntaan kuva 174. Jos haluat varustaa autosi ylimääräisellä varoituskolmiolla, käänny Škoda-huollon puoleen. Ohje Ota huomioon ensiapulaukun sisällön viimeinen käyttöpäivä. Sammutin Sammutin on kiinnitetty hihnalla pidikkeeseen kuljettajan istuimen alla. Jos ajoneuvossa on sähkösäätöiset istuimet, palosammutin on kiinnitetty pitimeen etumatkustajan istuimen alle. Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje. Sammutin pitää tarkastuttaa kerran vuodessa yrityksessä, joka on siihen oikeutettu (ota huomioon poikkeavat lain määräykset). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 202 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 202 Ongelmatilanteet Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen. HUOMIO! Jos sammutin ei ole kiinnitetty oikein, se voi äkillisen ohjausliikkeen tai onnettomuuden takia sinkoutua irti sisätiloissa ja aiheuttaa vammoja. Ohje • • Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan lain vaatimusten mukainen. • Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa. Ota huomioon sammuttimen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu. Auton työkalut HUOMIO! • Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara! • Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa. Ohje Pidä huolta, että laatikko on aina varmistettu hihnalla. Varapyörä Kuva 175 Tavaratila: Työkalujen säilytys Kuva 176 Tavaratila: Varapyörä Auton työkalusarja ja tarralla varustettu tunkki ovat muovikotelossa joko varapyörässä kuva 175 tai varapyörälle tarkoitetussa tilassa. Siinä on myös tilaa irrotettavalle vetokoukun kuulapäälle. Laatikko on kiinnitetty varapyörään hihnalla. Varapyörä on tavaratilassa syvennyksessä pohjalevyn alla ja se on kiinnitetty erikoisruuvilla kuva 176. Työkaluihin kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan): Ennen varapyörän irrotusta täytyy ottaa työkalulaatikko irti kuva 175. • • • • • • • On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (parhaiten jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso kilpeä polttonestesäiliön luukussa sivu 194), jotta varapyörä on aina käyttövalmis. 19) vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten, Muovisinkilä pyöränmutterien koristeiden irrottamiseksi, Pyöränpulttiavain, Hinausköysi, Sovitin pyöränlukkopultteihin, varalamppusarja, Ruuvitaltta, jolla irroitetaan sumuvalo19) . Koskee malleja Octavia RS ja Octavia Scout. Varapyörä Tilapäiskäyttöön tarkoitetun varapyörän tunnistaa varapyörän vanteeseen kiinnitetystä varoitustarrasta. Tilapäisvarapyörää käytettäessä on otettava huomioon seuraavat ohjeet: • Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän. s3dg.2.book Page 203 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Ongelmatilanteet • Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h. Ole ajaessasi varovainen. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Ohje • Tämän vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden täyspaine. Varapyörän R 18 rengaspaineen täytyy olla 420 kPa (4,2 bar)! Ota huomioon kansalliset lain ohjeet. • Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön. Pyöränvaihto • Tilapäisvarapyörän R 18 vanteelle ei saa asentaa mitään muuta kesä- tai talvirengasta. Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella. Pyöränvaihto 203 – Irrota kokopyöräkapseli sivu 204 tai peitekuvut sivu 204. – Irrota keskiökoriste alumiinivanteesta sivu 204. – Irrota ensin pyöränlukkopultti ja sitten muut pyöränpultit sivu 205. – Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan sivu 205. – Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinan, paperin tms. päälle). Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt: – Ota pyörä pois. – Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora. – Laita varapyörä tilalle ja kierrä pyöränpultit kevyesti kiinni. – Laske auto alas. – Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). – Kiristä pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimella sivu 205. – Tiukkaa seisontajarru kunnolla. – Asenna kokopyöräkapseli/koristekapseli tai peitekuvut takaisin. – Kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. – Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se. Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. – Ota työkalut sivu 202 ja varapyörä sivu 202 esiin tavaratilasta. • • • Valmistelevat työt Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä! Jos renkaissa on määritetty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon sivu 194. HUOMIO! • Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. • Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara! Varoitus! Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan. Käyttö Ohje Käyttö Ajovihjeitä Viimeistelytyöt Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt. – Kiinnitä vaihdettu pyörä erikoisruuvilla varapyöräsyvennykseen sivu 202, kuva 176. – Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan. – Tarkista mahdollisimman pian auton alle asennetun varapyörän rengaspaine. – Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm kireyteen. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 204 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 204 – Ongelmatilanteet Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Pyöränpulttien koristekuvut HUOMIO! Siinä tapauksessa, että auto on varustettu jälkeenpäin muilla renkailla kuin tehtaan ensiasennusrenkailla, ota huomioon vihjeet sivu 196. • Ohje Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan momenttiavaimella. • Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain kohtuullisella nopeudella. Kokopyöränkapseli Irtivetäminen – Kohdista vetosilmukka (auton työkaluista) kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan. – Työnnä pyöränmutteriavain silmukkaan, tue pyöränmutteriavainta renkaaseen ja vedä kokopyöränkapseli irti. Asentaminen – • Kuva 177 Koristekupujen irrotus Irtivetäminen – Työnnä muovisinkilä niin pitkälle koristekupuun, että sinkilän sisäolakkeet vastaavat koristekuvun reunaan, ja vedä koristekupu irti kuva 177. Asentaminen – Työnnä koristekupu vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle. Koristekuvut ovat syvennyksessä tavaratilassa. Pyörän keskiökoristeet Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen siten, että se lukkiutuu kunnolla koko kehältä. Varoitus! Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin. • Kun asennat kapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkautta vaikeuttavalla lukkopultilla, varmista, että lukkopultti on venttiilin lähellä olevassa reiässä sivu 206, ”Suoja pyörävarkauksia vastaan”. Kuva 178 Keskiökoristeen irrotus kevytmetallivanteista Irtivetäminen – Kampea keskiökoriste varoen irti koukun avulla kuva 178. s3dg.2.book Page 205 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Ongelmatilanteet Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen Auton nostaminen Hellitä pyöränpultteja ennen auton nostamista. Jotta pyörän voi ottaa irti, autoa täytyy nostaa nosturilla. Kuva 179 Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien hellittäminen Pyöränpulttien hellittäminen – Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 20) . – Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran vastapäivään kuva 179. Pyöränpulttien tiukkaaminen 20) . – Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin – Tartu avaimen päähän ja kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on kiinni. HUOMIO! Älä käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloa pyöränpulttien hellittämiseen tai tiukkaamiseen! Kuva 180 Pyörän vaihtaminen: Tunkin kiinnityskohdat Valitse nosturille nostokohta, joka on lähimpänä viallista pyörää kuva 180. Nostokohta on suoraan helmassa olevan meistetyn merkinnän alla. Meistetty merkintä näkyy vasta, kun ovi on avattu. – Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla. – A portaaseen ja jalka A B Suuntaa nosturi siten, että sen leuka vastaa helman A on suoraan maata vasten. – Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta. Pehmeä liukas pinta nosturin alla voi aiheuttaa sen, että nosturi liukuu sivuttain ja auto putoaa pois nosturin päältä. Sen takia nosturi pitää sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta alustaa (esim. kumimattoa). HUOMIO! Ohje Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Ota tukea samalla autosta ja varmista, että pysyt pystyssä. • • Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan - loukkaantumisvaara! Estä sopivin menetelmin nosturin jalan luiskahtaminen - loukkaantumisvaara! • Jos et laita nosturia nostamista varten oleviin kohtiin, voi siitä tulla autoon vaurioita. Sitäpaitsi nosturi voi liukua autoa vasten, jos sen tuenta ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! • Jos joudut työskentelemään nosturin varaan nostetun auton alla, auto täytyy laittaa kannatukseen sopivilla pukeilla - loukkaantumisvaara! 20) Käyttö Käytä pyöränlukkopulttien hellittämiseen ja tiukkaamiseen vastaavaa sovitinta sivu 206. Käyttö Ajovihjeitä 205 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 206 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 206 Ongelmatilanteet Suoja pyörävarkauksia vastaan Pyöränlukkopulttien hellittämiseksi tarvitaan erityinen sovitin. Ohje Varkaudenestopyöränpulttisarjan voit ostaa Škoda-huoltoliikkeestä. Renkaankorjaussarja Yleisiä ohjeita Renkaankorjaussarja on laatikossa tavaratilan maton alla. Kuva 181 Kaavio: Pyöränlukkopultti ja sovitin Renkaankorjaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin aiheuttamia rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Vieraita esineitä, kuten ruuveja tai nauloja ei saa irrottaa renkaasta! Korjauksen voi tehdä välittömästi autossa. – Vedä kokopyöränkapseli/koristekapseli irti vanteesta tai peitekupu irti pyöränlukkopultista. – B hammastettu puoli vastimeen asti pyöränlukkopultin Työnnä sovittimen A A siten, että vain ulkopuolen kuusikulmio jää sisäpuoliseen hammastukseen A näkyviin kuva 181. – B . Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen A – Hellitä pyöränpultti tai tiukkaa se tilanteen mukaan sivu 205. – Sen jälkeen, kun olet vetänyt sovittimen pois, asenna kokopyöränkapseli/keskiökoriste ja laita peitekupu pyöränlukkopulttiin. – Tarkistuta tiukkuus mahdollisimman pian momenttiavaimella . Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm kireyteen. Korjaus renkaankorjaussarjan avulla ei missään tapauksessa korvaa perusteellista renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon. Renkaankorjaussarjaa ei saa käyttää, jos: • vanne on vahingoittunut, • • • • • • Kannattaa kirjoittaa muistiin sovittimen otsapintaan tai pyöränlukkopultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa varaosasovittimen Škoda-huoltoliikkeestä. • Suosittelemme, että pidät sovitinta aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää työkalujen kanssa. • Jos pyöränlukkopultti tiukataan liian tiukalle, voi seurauksena olla pyöränlukkopultin ja sovittimen vahingoittuminen. viilto tai reikä on suurempi kuin 4 mm, renkaan sivupinta on vahingoittunut, ajetaan huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla, viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) on umpeutunut. HUOMIO! Autoissa, joissa on pyöränlukkopultit (yksi pyöränlukkopultti pyörää kohti), voidaan nämä pultit hellittää ja tiukata vain auton mukana toimitetun sovittimen avulla. Varoitus! ulkolämpötila on alle -20 °C (-4 °F), Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin tavanomaisella renkaalla. • • Älä jatka ajamista nopeammin kuin 80 km/h tai 50 mph. • Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. s3dg.2.book Page 207 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Ongelmatilanteet HUOMIO! Jatkuu • Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä pääsee iholle. Ympäristöohje Käytetty tai viimeisen käyttöpäivän ylittänyt tiivistysaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. • • • Ohje Huomioi renkaankorjaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet. Voit ostaa uuden tiivistysainepullon Škoda-tarvikkeiden valikoimasta. Vaihda vahingoittunut rengas heti renkaankorjaussarjan avulla tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat Kuva 182 Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat 5 A 6 A 7 A 8 A 9 A 10 A 11 A Renkaantäyttöletku Rengaspainemittari Ilmantyhjennysruuvi PÄÄLLE/POIS-kytkin 12 voltin kaapeliliitin Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella Varaventtiililuisti 1 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. VenttiiliVenttiililuistin vääntimen A luisti voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain sen avulla. 11 . Sama pätee myös varaventtiililuistille A Valmistelut renkaankorjaussarjan käyttöä varten Ennen renkaankorjaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut: – Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. – Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). – Sammuta moottori ja kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. – Tiukkaa seisontajarru kunnolla. – Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä renkaankorjaussarjan avulla sivu 206, ”Yleisiä ohjeita”. – Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se. – Ota renkaankorjaussarja pois tavaratilasta. – 2 kuva 182 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan kohtaan. Liimaa tarra A – Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa. – Kierrä venttiilihattu pois. – 1 avulla ja sijoita se puhtaalle Kierrä venttiililuisti pois venttiililuistin vääntimen A alustalle. Renkaankorjaussarja sisältää seuraavat osat: 1 A 2 A 3 A 4 A Käyttö Venttiililuistin väännin Nopeusrajoitustarra ”enintään 80 km/h” tai ”enintään 50 mph” Täyttöletku sulkutulpalla Kompressori Käyttö Ajovihjeitä 207 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 208 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 208 Ongelmatilanteet Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla – Renkaan tiivistys Jos 2,0–2,5 baarin rengaspaine saatiin aikaan, autolla ajamista voidaan jatkaa enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. – 10 kuva 182 muutaman kerran voimakkaasti Ravistele renkaantäyttöpulloa A edestakaisin. – 3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon A 10 . SulkuKierrä täyttöletku A kalvo läpäistään automaattisesti. – 3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin Irrota täyttöletkun A päälle. • – 10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysPidä pulloa A aine renkaantäyttöpullosta. • – Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä. – 1 Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen A avulla. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen sivu 208, ”Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen”. HUOMIO! Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen aikana - loukkaantumisvaara! Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien materiaalien päälle - tulipalovaara! • Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen, rengasvaurio on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan renkaan paikkaamiseksi. Älä jatka toimenpiteitä. Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen. Renkaan täyttö pumppaamalla – 5 sivu 207, kuva 182 Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku A kiinni renkaan venttiiliin. – 7 on kierretty kiinni. Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi A – Siirrä käsivalintaisen vaihteiston vaihde vapaa-asentoon. 5 irti renkaan venttiilistä. Kierrä renkaantäyttöletku A Varoitus! Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä. Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen – Käynnistä auton moottori ja anna käydä. – 9 12 voltin pistorasiaan sivu 79. Aseta pistoke A – 8 avulla. Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen A – Anna kompressorin käydä niin kauan, kunnes saavutetaan 2,0–2,5 baarin paine. Suurin sallittu käyntiaika 8 minuuttia ! – Kytke kompressori pois toiminnasta PÄÄLLE/POIS-kytkimen avulla. – 5 irti Jos 2,0–2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku A renkaan venttiilistä. – Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine tasaantuu renkaan sisällä. – Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli). – 5 uudelleen renkaan venttiiliin ja Kiinnitä kompressorin renkaantäyttöletku A toista pumppausvaihe. – Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. – Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla . – Kytke kompressori pois toiminnasta PÄÄLLE/POIS-kytkimen avulla. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi: – Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla. – Turvaudu ammattimiehen apuun. Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi: s3dg.2.book Page 209 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Ongelmatilanteet Käynnistysapu 209 Moottorin käynnistäminen Valmistelu Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit. Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi. Kuva 183 Apukäynnistys toisen auton akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku, B - Virtaa antava akku Apukäynnistyskaapelit Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata kaapelien pakkauksen ohjeita. Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen. Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä: Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta. Plusnavat yhdistetään HUOMIO! • Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. Jäätynyt akku täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää! • Ota huomioon varoitusvihjeet, jotka koskevat moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”. • – 1 kuva 183 tyhjentyneen akun A A plusnaYhdistä pluskaapelin toinen pää A paan. – 2 virtaa antavan akun A B plusnapaan. Yhdistä pluskaapelin toinen pää A Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään – 3 virtaa antavan akun A B miinusnapaan. Yhdistä miinuskaapelin toinen pää A – 4 tukevaan, kiinteästi sylinteriryhmään Kiinnitä miinuskaapelin toinen pää A kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan sylinteriryhmään. Ohje Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään. Moottorin käynnistys • – Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä. – Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku. • – • Suosittelemme käynnistyskaapeleiden hankkimista auton akkuja myyvästä erikoisliikkeestä. Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista se noin puolen minuutin kuluttua. – Irrota apukäynnistyskaapelit moottoreista tarkalleen päinvastaisessa järjestyksessä. Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään. Sammuta autopuhelin, jos sellainen on, ja katso ohjeet siinä tapauksessa puhelimen käyttöohjeista. HUOMIO! • Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitäpaitsi akun plusnapaan kiinnitetty apukäynnistyskaapeli ei saa koskettaa mihinkään sähköä johtavaan auton osaan - oikosulkuvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 210 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 210 Ongelmatilanteet HUOMIO! Jatkuu • Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun. • Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan moottorin pyöriviin osiin. • • • Älä kurkota akun päällä - syövytysvaara! Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan. Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara! • Älä käytä käynnistysapuna akkua , jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso räjähdys- ja syöpymisvaara! Käynnistysapu ja ”START-STOP”-automatiikalla varustetut autot Automaattivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etuakselisto nostettuna. Jos autoa hinataan takapyörät ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu! Nelipyörävetoista autoa voi hinata hinauspuomin tai -köyden avulla tai etuakseli nostettuna. Hinauspuomin käyttäminen on mahdollisimman siistiä ja turvallista. Ainoastaan jos sopivaa hinauspuomia ei ole käytettävissä, käytä hinausköyttä. Huomioi seuraavat ohjeet hinauksen yhteydessä: Vetävän auton kuljettaja – Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina varoen kaasupoljinta. – Painaa kaasupoljinta käsivaihteistolla varustetussa autossa vasta, kun köysi on kireällä. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h. Hinattavan auton kuljettaja Kuva 184 Käynnistysapu ja STARTSTOP-automatiikalla varustetut autot ”START-STOP”-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin miinuskaapelia ei saa koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen kuva 184. Auton hinaaminen Yleistä Käsivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna. – Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan. – Laita vaihde vapaalle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon N. Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä. Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa. Käyttäessäsi hinausköyttä pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla. • Varoitus! Älä jätä moottoria käyntiin hinaamisen ajaksi – moottorivaurion vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 209, ”Käynnistysapu”. • Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa. • Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50 km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla. s3dg.2.book Page 211 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Ongelmatilanteet 211 • Hinattaessa tai hinattavana oltaessa köyden pitää olla joustava, jotta se suojaa molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa. – • Kierrä hinaussilmukka käsin vasemmalle vasteeseen saakka kuva 185 oikealla ja kiristä. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi. Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat. – Asenna kansi takaisin paikalleen hinaussilmukan irrottamisen jälkeen aloittaen merkinnän puolelta. Paina sen jälkeen peitelevy kiinni sumuvalaisimen puolelta. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. • Kiinnitä hinausköysi tai hinauspuomi vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin sivu 211, ”Etupään hinaussilmukka” tai sivu 212, ”Takapään hinaussilmukka”. • Ohje Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana. • Huomaa auton hinaamisessa maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut merkinantovälineet, jotka koskevat auton hinaamista ja hinattavana olemista. Varoitus! Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti! Etupään hinaussilmukka, Octavia RS ja Octavia Scout Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa. • Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti. Etupään hinaussilmukka Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa. Kuva 186 Etupuskuri Octavia RS: Suojaritilä/Octavia Scout: Kansi Octavia RS Kuva 185 Etupuskuri: Suojaritilä/Hinaussilmukan aentaminen – A kuva 186. Laita sormi säleikön aukkoon A – 1 ja ota kansi pois. Irrota kansi vetämällä nuolen suuntaan A – Kierrä hinaussilmukka vasemmalle vasteeseen saakka kuva 185 - oikealla. Kiristä se mahdollisimman tiukkaan. – Sen jälkeen, kun hinaussilmukka on kierretty irti, laita peitelevy paikalleen ja paina sitä. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. Irroita suojaritilä varovasti seuraavalla tavalla. – A kuva 185. Laita sormi aukkoon A Octavia Scout – 1 suuntaan ja irroita peitelevy ensin ylhäältä sumuvalon vierestä. Vedä nuolen A – – 2 suuntaan toiselta puolelta ja ota se pois. Irrota sitten peitelevy nuolen A Käyttö Käyttö Ajovihjeitä B ja irrota kansi. Paina kannen yläosasta A Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 212 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 212 Ongelmatilanteet – Kierrä hinaussilmukka vasemmalle vasteeseen saakka kuva 185 - oikealla. Kiristä se mahdollisimman tiukkaan. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi. – Sen jälkeen, kun hinaussilmukka on kierretty irti, laita peitelevy paikalleen ja paina sitä. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. Varoitus! Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti. Takapään hinaussilmukka Kuva 187 Takapuskuri: Peitelevyn irroittaminen/takapuskuri: Hinaussilmukan asennus – 1 kuva 187 Vapauta kannen alaosan lukitus vetämällä alas nuolen suuntaan A . – 2 ja ota kansi pois. Vapauta kannen yläosan lukitus vetämällä nuolen suuntaan A – Kierrä hinaussilmukka vasemmalle vasteeseen saakka kuva 187 - oikealla. Kiristä se mahdollisimman tiukkaan. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi. – Asenna peitelevy takaisin hinaussilmukan esille ottamisen jälkeen asettamalla ensin yläpuoli paikalleen. Paina sitten levyn alapuoli kiinni. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. Varoitus! Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti. s3dg.2.book Page 213 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Varokkeet ja lamput 213 Varokkeet ja lamput Sähköjärjestelmän varokkeet Varokkeiden väritunnukset Väri Kojelaudan varokkeiden vaihtaminen Vialliset varokkeet täytyy vaihtaa uusiin. Kuva 188 Varokerasian kansi: kojelaudan vasemmalla sivulla Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla. Varokkeet sijaitsevat varokerasian kannen alla kojelaudan vasemmalla sivulla ja kannen alla moottoritilassa. • Virranvoimakkuus enintään ampeeria vaaleanruskea 5 ruskea 7,5 punainen 10 sininen 15 keltainen 20 valkoinen 25 vihreä 30 oranssi 40 punainen 50 Varoitus! Älä yritä ”korjata” varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. – Katkaise virta ja kytke kyseinen virrankuluttaja pois toiminnasta. – Irrota kojelaudan sivulla olevan varokerasian kansi ruuvitaltan avulla kuva 188, tai irrota moottoritilan varokerasian kansi sivu 213. • Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. – Varmistu, mikä sulake kuuluu kyseiselle virrankuluttajalle sivu 215, ”Varokkeet kojelaudassa” tai sivu 214, ”Varokkeet moottoritilassa”. Moottoritilan varokerasian kansi – Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannessa, paina työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti. – Vialliset varokkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama. – Paina varokerasian kansi takaisin kiinni. Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian sulakkeita. Saat varokkeita Škoda-tarvikevalikoimasta ja autotarvikeliikkeistä. Kuva 189 Moottoritilan varokerasian kansi Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 214 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 214 Varokkeet ja lamput Eräissä autoissa on akku irroitettava ennen sulakerasian kannen irrottamista sivu 190. Varokerasian kannen irrotus – A sivu 213, kuva 189 vasteeseen saakka, salpojen takaa Työnnä salpoja A tulee esiin symboli . Ota kansi pois. Varokerasian kannen asennus – • A vasteeseen saakka – Laita kansi sulakekotelon päälle ja työnnä salpoja A salpojen takaa tulee esiin symboli . Varoitus! Varokerasian kannen lukituksessa ja lukituksen avauksessa kantta täytyy painaa sivuilta rasiaan, muutoin varokerasian mekanismi voi vahingoittua. • Laita varokerasian kansi moottoritilassa erityisen huolellisesti paikalleen. Jos kantta ei laiteta oikein, vettä voi päästä varokkeisiin ja sen seurauksena auto voi vahingoittua! Varokkeet moottoritilassa Kuva 190 Kaaviokuva sulakerasiasta moottoritilassa Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Numero Virrankuluttaja F1 Ei käytössä F2 Automaattivaihteiston DQ 200 ohjausyksikkö F3 Mittausjohdin F4 ABS-järjestelmän venttiilit F5 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö F6 Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin ja suuntavalokatkaisin F7 Virransyöttö liittimeen 15, käynnistysmoottori F8 Radio F9 Ei käytössä F10 Moottorinohjausyksikkö, päärele F11 Lisälämmityksen ohjausyksikkö F12 CAN-BUS-ohjausyksikkö F13 Moottorinohjausyksikkö F14 Virtalukon virta F15 Happianturi hehkutusjärjestelmän rele F16 Keskusohjausyksikkö, oikea ajovalaisin, oikea takavaloasennelma F17 Äänitorvi F18 Digitaalisen audioprosessorin vahvistin F19 Tuulilasinpyyhkimet F20 Vesipumppu polttoaineen annosteluventtiili F21 Happianturi alipainepumppu F22 Kytkinpolkimen kosketin, jarrupolkimen kosketin F23 Toisioilmapumppu Ilmamassamittari Polttonesteen suurpainepumppu s3dg.2.book Page 215 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Varokkeet ja lamput Numero Virrankuluttaja a) Numero Virrankuluttaja F24 Aktiivihiilisäiliö, pakokaasunkierrätysventtiili Valojen suuntauksen ohjausyksikkö 6 Mittaristo, automaattivaihteiston ohjausyksikkö, sähkömekaanisen ohjaustehostimen ohjausyksikkö, pysäköintiavustin, Haldex-kytkin F25 ABS-järjestelmän pumppu F26 Keskusohjausyksikö, vasen ajovalaisin, vasen takavaloasennelma Toisioilmapumppu hehkutusjärjestelmä 7 Ei käytössä F27 8 Ei käytössä F28 Ei käytössä 9 Ei käytössä F29 Virransyöttö liittimeen 30 10 Ei käytössä F30 Liitin Xa) 11 Ei käytössä 12 Keskuslukituksen ohjausyksikkö Jotta moottorin käynnistyksessä akku ei kuormitu tarpeettomasti, tämän navan virrankuluttajat kytketään automaattisesti pois toiminnasta. Varokkeet kojelaudassa Kuva 191 Kaaviokuva varokkeenpitimistä kojetaulussa Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Numero Virrankuluttaja 1 Käyttö 5 Diagnoosiliitäntä, moottorinohjausyksikkö, sähköinen polttonestepumppu 2 ABS-ESP-ohjausyksikkö 3 Turvatyyny 4 Lämmityslaite, ilmastointilaite, peruutusvalo Käyttö Ajovihjeitä 13 Diagnoosipistorasia, valokatkaisin 14 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö, vaihteenvalitsimen salpa 15 Keskusohjausyksikkö - sisävalot 16 Climatronic 17 Ei käytössä 18 Takalasinpyyhin 19 Perävaunun tunnistaminen 20 Ei käytössä 21 Kaarreajovalo, vasen ja oikea puoli 22 Climatronic-järjestelmän puhallin 23 Ikkunannostin edessä 24 Savukkeensytytin 25 Takalasin lämmitys takalasin lämmitys, lisälämmitys (lämmityslaite ja puhallin) 26 Pistorasia tavaratilassa 27 Polttonestepumpun rele, ruiskutussumuttimet (dieselmoottori) 28 Radio 29 Moottorinohjausyksikkö, kampikammion tuuletuksen lämmitys Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 215 s3dg.2.book Page 216 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 216 Varokkeet ja lamput Numero Virrankuluttaja Lamput 30 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö 31 Alipainepumppu 32 Ikkunannostin takana 33 Sähkötoiminen kattoluukku 34 Mukavuustoiminnan ohjausyksikkö 35 Murtohälytin 36 Ajovalaisimien pesulaite 37 Istuinlämmitys edessä 38 Lämmitettävät takaistuimet 39 Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin ja suuntavalokatkaisin 40 Lämmitys- ja ilmastointilaitteen puhallin 41 Ei käytössä 42 Ei käytössä 43 Vetokoukkuvaruste 44 Vetokoukkuvaruste Ksenonvaloilla varustettujen autojen lamppujen vaihto (lähi-, kauko- ja seisontavalot) on annettava huollon tehtäväksi. 45 Vetokoukkuvaruste Lamput - yleiskatsaus 46 Istuinlämmitys 47 Lisälämmityksen rele 48 Puhelin 49 Valokatkaisin Sähkösäätöisiä istuimia varten on automaattiset varokkeet jotka kytkeytyvät automaattisesti takaisin muutaman sekunnin kuluttua, kun ylikuormitus on poistunut. Lamppujen vaihtaminen uusiin Ennen lampun vaihtamista uuteen täytyy aina ensin katkaista virta kyseisestä valaisimesta. Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun kannassa tai lasikuvussa. Joitakin lamppuja ei voi itse vaihtaa uusiin, vaan siihen tarvitaan ammattiasentajaa. Näiden lamppujen vaihtamiseksi pitää irrottaa auton muita osia. Tämä koskee erityisesti lamppuja, joihin pääsee käsiksi vain moottoritilan kautta. Siksi suositamme jättämään näiden lamppujen vaihtamisen Škoda-huollon tehtäväksi. Hätätilanteessa käänny muun korjaamon puoleen. Ota huomioon, että moottoritila on vaarallinen alue sivu 184, ”Työskentely moottoritilassa”. Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian lamppuja. Saat lamppuja alkuperäisten Škoda-lisätarvikkeiden valikoimasta tai autotarvikeliikkeistä. Lamppujen säilytyspaikka on laatikossa varapyörän keskellä. Ksenonvaloilla varustetut autot Ajovalaisin Ajovalot Kaukovalo Halogeeniajovalaisin Ksenonajovalaisin H7 D1S H1 Seisontavalo W5W/W5W BL Päiväajovalot PY21W SLL/LEDa) Suuntavalo PY21W Sumuvalot H8/HB4a) a) Octavia RS, Octavia Scout s3dg.2.book Page 217 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Varokkeet ja lamput Takavaloyksikkö (Octavia) HUOMIO! Jatkuu Lamppu Peruutusvalo P21W Suuntavalo PY21W Kaksilankainen lamppu jarru- ja takavalolle P21/4W Kaksilankainen lamppi takasamuvaloille ja takaseisontavaloille. P21/4W Seisontavalo 217 • Kaasupurkauslamppujen (xenon-lamppujen) suurjänniteosaa täytyy käsitellä asiallisesti - hengenvaara! Varoitus! Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää lampun käyttöikää). Käytä aina puhdasta liinaa, paperipyyhettä tms. W3W Ohje Takavaloyksikkö (Combi) Lamppu Peruutusvalo, jarruvalo, seisontavalo ja takasumuvalo P21W Suuntavalo PY21W Seisontavalo W3W Muut valot Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain lampun vaihtamiset, jotka voidaan tehdä vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen on annettava Škoda-huollon tehtäväksi. Ajovalaisin Lamppu Sivusuuntavalo LED Rekisterikilven valaisin C5W 3. Lisäjarruvalo LED Kynnysvalaistus W5W Etuosan sisävalaistus C10W Lukuvalaisimet W5W Takaosan sisävalaistus C10W Lamppujen sijainti ajovalaisimessa kuva 192. Tavaratilan valaisin W5W Oven huomiovalo C5W Tavaralokeron valo C3W A - Suuntavalot edessä A B - Seisontavalot ja lähivalot A C - Kaukovalot A Kuva 192 Ajovalaisin: Lamppujen sijainti HUOMIO! • Lampuissa H7 ja H1 on paineen alaista kaasua, joka voi aiheuttaa lampun räjähtämisen lampunvaihdon yhteydessä - loukkaantumisvaara! • Käyttö Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 218 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 218 Varokkeet ja lamput Ajovalaisimen irrottaminen Suuntavalo edessä Kuva 193 Ajovalaisin: Lamppujen sijainti Kuva 194 Etusuuntavalon irrotus Seisontavalo-, lähivalo- ja kaukovalolampun samoin kuin suuntavalolampun vaihtamiseksi ajovalaisin joudutaan irrottamaan. Etusuuntavalon lampun vaihtaminen – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Ajovalaisimen irrottaminen – Irrota ajovalaisin sivu 218. – – Kierrä pidikettä nuolen suuntaan OPEN (auki) ja ota pidike suuntavalolamppuineen irti kuva 194. – Paina viallista lamppua pesään päin, kierrä sitä vastapäivään ja ota se irti pesästä. Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Avaa konepelti sivu 183. – A kuva 193. Kierrä muovimutteri A – B ylöspäin. Vedä lukitsinta A – 1 vasteeseen saakka. Vedä ajovaloumpion lukitusvipua nuolen suuntaan A – 2 . Irrota pistoke ja ota ajovalaisin varovasti irti nuolen suuntaan A Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä. Ohje Anna huollon tarkistaa ajovalojen suuntaus ajovalaisimen asennuksen jälkeen. – Paina uusi lamppu pidikkeeseen ja kierrä se pohjaan saakka myötäpäivään. – Aseta pidikke uusine lamppuineen ajovalaisimeen ja lukitse se kiertämällä sitä nuolen suuntaan CLOSE (kiinni) myötäpäivään. Ohje Anna huollon tarkistaa ajovalojen suuntaus ajovalaisimen asennuksen jälkeen. s3dg.2.book Page 219 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Varokkeet ja lamput 219 • Seisontavalot edessä ja lähivalot Anna huollon tarkistaa ajovalojen suuntaus ajovalaisimen asennuksen jälkeen. Kaukovalo Kuva 195 Seisonta- ja lähivalon lampun irrottaminen Seisontavalolampun irrottaminen – Kuva 196 Kaukovalolampun irrottaminen Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Irrota ajovalaisin sivu 218. – B sivu 217, kuva 192. Irrota suojakupu A – A pois kuva 195. Ota pidike A – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Irrota ajovalaisin sivu 218. – C sivu 217, kuva 192. Irrota suojakupu A – Irrota viallinen lamppu pidikkeestä ja asenna sen tilalle uusi. – A kuva 196 irti. Vedä pistoke A – Asenna suojus. – B ajovalaisimeen päin ja käännä se irti haasta. Paina sankaa A – C pois. Asenna uusi lamppu siten, että lampun kannan kohdistusOta lamppu A nokat osuvat heijastimessa oleviin loviin. Lähivalolampun irrotus – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Irrota ajovalaisin sivu 218. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä. – B sivu 217, kuva 192. Irrota suojakupu A – B vasemmalle rajoittimeen saakka ja irrota se Kierrä pistoketta ja polttimoa A kuva 195. – Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä sitä oikealle rajoittimeen saakka. – Asenna suojus. • Ohje Anna huollon tarkistaa ajovalojen suuntaus ajovalaisimen asennuksen jälkeen. Ohje Suositamme seisontavalon ja pidikkeen irrottamisen helpottamiseksi irrottamaan ensin lähivalojen pistokkeen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 220 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 220 Varokkeet ja lamput Sumuvalo ja päiväajovalo Sumuvalon kansi Octavia RS, Octavia Scout Kuva 197 Etupuskuri: Suojaritilä/sumuvalon irroittaminen Kuva 198 Etupuskuri: Octavia RS/Octavia Scout B - päiväajovalojen polttimo kuva 197. Pistoke A C - sumuvalojen poltPistoke A timo. Peitelevyn irrottaminen - Octavia RS – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Peitelevyn irrottaminen – 1 kuva 198 ja ota kansi pois. Laita sormi aukkoon A – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – A kuva 197. Laita sormi aukkoon A – 1 suuntaan ja irroita peitelevy ensin ylhäältä sumuvalon vierestä. Vedä nuolen A – 2 suuntaan toiselta puolelta ja ota se pois. Irrota sitten peitelevy nuolen A Sumuvalojen irrotus – Vie käsi suojaritilällä peitettyyn aukkoon ja paina jousta kuva 197 oikealla. – Ota sumuvalo pois. – Kierrä pistoketta hehkulamppuineen vastapäivään vastimeen asti ja irrota se. – Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä sitä oikealle rajoittimeen saakka. – Asenna sumuvalaisin lukituksineen takaisin ensin siltä puolelta, mikä on kauempana rekisterikilvestä. – Paina valaisin kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta. – Asenna peitelevy takaisin asettamalla ensin levyn rekisterikilven puoleinen osa. Paina sen jälkeen peitelevy kiinni sumuvalaisimen puolelta. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. Peitelevyn irrottaminen - Octavia Scout – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Laita auton työkalusarjaan kuuluva vetosilmukka sumuvalon yläpuolella 2 ja ota kansi pois. olevaan aukkoon A Sumuvalo Octavia RS, Octavia Scout Kuva 199 Etupuskuri: Sumuvalot/sumuvalot: Lampun vaihtaminen s3dg.2.book Page 221 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Varokkeet ja lamput Takavaloyksikkö (Octavia) Sumuvalojen irrotus – Avaa ruuvit auton työkalusarjaan 21) kuuluvalla ruuvitaltalla sivu 220, kuva 199 - vasemmalla. – Ota sumuvalo pois. Lampun vaihto ja sumuvalon asentaminen – A varmistinta A 1 ja irrota pistoke pidikkeestä A B . Paina pistokkeen A – B lamppuineen vasemmalle vasteeseen saakka ja ota se pois. Käännä pidike A – Vaihda lamppu. Asenna pidike ja lamppu takaisin ja käännä oikealle vasteeseen saakka. – A pidikkeeseen A B . Aseta pistoke A – Kierrä ruuvit kiinni ja aseta kansi takaisin paikalleen. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. Kuva 201 Tavaratila: Lampunpitimen kansi/lampunpitimen irroittaminen Lampun vaihtaminen lampunpitimeen – Rekisterikilven valaisin Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Avaa lukitus ja avaa lampunpitimen kansi kuva 201 - vasemmalla. – Paina lukitsimia nuolen suuntaan ja ota lampunpidin irti kuva 201 - oikealla. – Paina viallista lamppua pesään päin, kierrä sitä vastapäivään ja ota se irti pesästä. – Paina uusi lamppu pidikkeeseen ja kierrä se pohjaan saakka myötäpäivään. – Asenna lampunpidin paikalleen siten, että lukitsimet lukkiutuvat koteloon. – Sulje ja lukitse lampunpitimen kansi. Seisontavalon lampun vaihtaminen Kuva 200 Rekisterikilven valaisimen irrotus – Avaa tavaratilan luukku. Ruuvaa lampun lasi auki kuva 200. – Irrota viallinen lamppu pidikkeestä. Asenna uusi tilalle. – Laita valaisimen kupu takaisin. Paina se vastimeen asti - varmista, että tiiviste on oikein. – Ruuvaa valaisimen lasi kevyesti kiinni. 21) Koskee malleja Octavia RS ja Octavia Scout. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Avaa lukitus ja avaa lampunpitimen kansi kuva 201 - vasemmalla. – 1 tai A 2 ) pois ja asenna uusi tilalle. Ota palanut polttimo (nuoli A – Sulje ja lukitse lampunpitimen kansi. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 221 s3dg.2.book Page 222 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 222 Varokkeet ja lamput Takavaloyksikkö (Combi) Kuva 202 Tavaratila: Lampunpitimen kansi/lampunpitimen irroittaminen Lampun vaihtaminen lampunpitimeen – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Avaa lampunpitimen kansi kuva 202 - vasemmalla. – 1 ja A 2 ). Irroita takavalolamput (nuolet A – Paina lukitsimia nuolen suuntaan ja ota lampunpidin irti kuva 202 - oikealla. – Paina viallista lamppua pesään päin, kierrä sitä vastapäivään ja ota se irti pesästä. – Paina uusi lamppu pidikkeeseen ja kierrä se pohjaan saakka myötäpäivään. – Asenna lampunpidin paikalleen siten, että lukitsimet lukkiutuvat koteloon. – 1 ja A 2 ). Irrota takaseisontavalon polttimot (nuolet A – Sulje lampunpitimen kansi. Seisontavalon lampun vaihtaminen – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Avaa lampunpitimen kansi kuva 202 - vasemmalla. – 1 tai A 2 ) pois ja asenna uusi tilalle. Ota palanut polttimo (nuoli A – Sulje lampunpitimen kansi. s3dg.2.book Page 223 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tekniset tiedot 223 Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä ohjeita Suorituskyky Auton virallisten asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjan tietoihin nähden. Moottorin mallin saat selville auton asiakirjoista tai Škoda-liikkeestä. Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi. Paino Käytetyt lyhennykset Lyhennys kW 1/min Merkitys Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa Nm Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö g/km Pakokaasujen hiilodioksidimäärä grammaa ajokilometriä kohti TSI Bensiinimoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suorasuihkutus TDI PD Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suihkutus pumppusuuttimella TDI CR Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispainesuihkutus (common-rail) M5/M6 5- tai 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto Likimääräinen hyötykuorma voidaan laskea kuormatun auton kokonaispainon ja omamassan välisen eron perusteella. 6-vaihteinen automaattivaihteisto Hyötykuormaan on laskettava mukaan: AG6 DQ6/DQ7 DPF N1 6- tai 7-vaihteinen automaattivaihteisto DSG Hiukkassuodatin Tämä kokoluokan autot on suunniteltu ja valmistettu vain enintään 3,5 tonnin painoisen kokonaiskuorman kuljettamiseen. Kuva 203 Tyyppikilpi Ilmoitettu omamassa on vain suuntaa antava arvo. Se vastaa vakiovarustelua ilman lisävarusteita ja tarvikkeita. Omamassa sisältää myös 75 kg painavan kuljettajan ja enintään 90 % polttoainetta täydestä säiliön tilavuudesta. • • • • matkustajat kaikki matkatavarat ja muu kuorma kattokuorma mukaanlukien kattoteline vetokoukkua käytettäessä vastaava aisapaino (maks. 75 kg). Seuraavat tiedot annetaan auton tyyppikilvessä kuva 203: 1 Sallittu kokonaismassa A 2 Sallittu kokonaispaino, jos autolla hinataan perävaunua A Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s3dg.2.book Page 224 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 224 Tekniset tiedot 3 Suurin sallittu akselimassa etuakselilla A 4 A Suurin sallittu akselimassa taka-akselilla Moottorin numero Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään. Tyyppikilpi on kiinnitetty etu- ja takaoven välisen pilarin alaosaan kuljettajan puolelle. HUOMIO! Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää - tapaturman ja vahingon vaara! Auton tunnistetiedot Tyyppikilpi (tuotekilpi) Tyyppikilpi on vasemmanpuoleisessa keskimmäisessä sivupylväässä alhaalla. Polttonestesäiliön luukun tarra Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra, jossa on seuraavat tiedot: • • • suositeltava polttoneste, Rengaskoko, Rengaspaineet. Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan. Kaupunkiajo Kulutuksen mittaus kaupunkiajossa alkaa, kun kylmä moottori käynnistetään. Sen jälkeen simuloidaan normaalia kaupunkiajoa. Kuva 204 Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra kuva 204 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot: 1 Auton tunnistenumero (VIN) A 2 Auton tyyppi A 3 A Vaihteiston tunnuskirjain, värin numero, sisustusvarustuksen numero, moot- torin teho, moottorin tunnuskirjain 4 Auton kuvaus osittain A 5 A 7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin sivu 163 Auton tunnistenumero (VIN) Auton tunnistusnumero - VIN (alustannumero) on meistetty moottoritilaan oikeanpuoleiseen iskunvaimennintorniin. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman alanurkan alla. Maantieajo Maantieajon kulutusta mitattaessa simuloidaan tavanomaista ajoa, autoa kiihdytetään ja jarrutetaan useita kertoja. Ajonopeus vaihtelee 0:n ja 120:n km/h välillä. Yhdistetty kulutus Yhdistetty kulutus lasketaan niin, että siinä on 37 % kaupunkiajoa ja 63 % maantieajoa. s3dg.2.book Page 225 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tekniset tiedot Mitat Mitat (mm) OCTAVIA OCTAVIA GreenLine OCTAVIA RS COMBI COMBI GreenLine COMBI RS COMBI 4x4 SCOUT Pituus 4569 4569 4597 4569 4569 4599 4569 4584 Leveys 1769 1769 1769 1769 1769 1769 1769 1784 Leveys sis. ulkopeilit 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 Korkeus 1462 1485a) 1449b) 1462 1449b) 1447 1468 1490a) 1455b) 1468 1455b) 1451 1495 1520a) 1533 Maavara 140 164a) 125b) 140 125b) 127 140 164a) 125b) 140 125b) 128 138 163a) 179 Akseliväli Raideleveys edessä/takana a) b) Käyttö 2578 2578 2578 2578 2578 2578 2578 2578 1541/1514 1535/1508 1528/1508 1541/1514 1535/1508 1528/1508 1541/1514 1531/1500 Arvo koskee vaikean maaston pakettia. Arvo koskee SPORT -varustelua. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 225 s3dg.2.book Page 226 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 226 Tekniset tiedot Moottoriöljyn luokitukset Dieselmoottorit Moottoriöljylaadut jaetaan tarkkojen luokitusten mukaan. Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta. Luokitus Tilavuusa) 2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5 VW 507 00 4,3 2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5 VW 507 00 4,3 2,0 l/125 kW TDI CR - EU5 VW 507 00 4,3 Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1). Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on kiinteä huoltoväliohjelma (QG2) Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa. Bensiinimoottorit Škoda Auto tiedottaa Škoda-huoltopisteille ajankohtaiset muutokset. Suositamme jättämään öljynvaihdon Škoda-huollon tehtäväksi. 1,2/77 kW - EU5 Tässä jäljempänä ilmoitettujen luokitusten (VW-normien) pitää olla merkittyinä astiaan yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa. 1,4 l/59 kW - EU4 VW 501 01, VW 502 00 3,2 1,4 l/90 kW TSI - EU5 VW 501 01, VW 502 00 3,6 1,6 l/75 kW - EU4, EU2 Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on joustava huoltoväliohjelma (QG1) Luokitus Tilavuusa) VW 504 00 3,6 1,4 l/59 kW - EU4 VW 503 00, VW 504 00 3,2 1,4 l/90 kW TSI - EU5 VW 503 00, VW 504 00 3,6 1,6 l/75 kW - EU4, EU2 VW 503 00, VW 504 00 4,5 1,6 l/75 kW MultiFuel - EU4, EU2 VW 503 00, VW 504 00 4,5 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK 1,8 l/112 kW TSI - EU5 VW 504 00 4,6 2,0 l/147 kW TSI - EU5 VW 504 00 4,6 Bensiinimoottorit 1,2/77 kW - EU5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 185. Luokitus Tilavuusa) VW 502 00 3,6 VW 501 01, VW 502 00 4,5 1,6 l/75 kW MultiFuel - EU4, EU2 VW 502 00 4,5 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK 1,8 l/112 kW TSI - EU5 VW 502 00 4,6 2,0 l/147 kW TSI - EU5 VW 502 00 4,6 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 185. Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai ACEA A3. Luokitus Tilavuusa) VW 507 00 4,3 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3 VW 505 01 3,8 1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4 VW 507 00 4,3 2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5 VW 507 00 4,3 Dieselmoottorit 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 Luokitus Tilavuusa) VW 507 00 4,3 2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5 VW 507 00 4,3 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3 VW 506 01, VW 507 00 3,8 2,0 l/125 kW TDI CR - EU5 VW 507 00 4,3 1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4 VW 507 00 4,3 Dieselmoottorit 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai ACEA B4. s3dg.2.book Page 227 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tekniset tiedot Varoitus! Autoissa, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1), saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW 502 00 mukaista moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW 505 01 mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara! • Ohje Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi. Näin matkalla on aina oikeaa moottoriöljyä lisäämistä varten. • • Käyttö Suosittelemme, että käytät öljyä alkuperäisestä Škoda-varaosavalikoimasta. Katso lisätietoja huoltovihosta. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 227 s3dg.2.book Page 228 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 228 Tekniset tiedot Moottori 1,2 l/77 kW TSI - EU5 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 77/5000 175/1550-4100 4/1197 Suorituskyky OCTAVIA M6 OCTAVIA DQ7 COMBI M6 Huippunopeus (km/h) 192 192 191 COMBI DQ7 191 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 10,8 10,8 10,9 10,9 Kaupunkiajo 7,1 7,0 7,1 7,0 Maantieajo 4,9 5,2 4,9 5,2 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Yhdistetty 5,7 5,9 5,7 5,9 CO2-päästöt - yhdistetty 134 136 134 136 Sallittu kokonaismassa 1865 1890 1880 1905 Omamassa ajokunnossa 1265 1290 1280 1305 Massat (kg) Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Autot ryhmä N1. 1200a)/1400b) (1200a)b) )c) 600 s3dg.2.book Page 229 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tekniset tiedot Moottori 1,4 l/59 kW - EU4, EU5 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 59/5000 132/3800 4/1390 Suorituskyky OCTAVIA EU4 OCTAVIA EU5 COMBI EU4 Huippunopeus (km/h) 173 174 172 COMBI EU5 173 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 14,2 14,3 14,3 14,4 Kaupunkiajo 9,6 8,5 9,6 8,5 Maantieajo 5,6 5,1 5,6 5,1 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Yhdistetty 7,0 6,4 7,0 6,4 CO2-päästöt - yhdistetty 167 149 167 149 Sallittu kokonaismassa 1855 1750 1870 1755 Omamassa ajokunnossa 1255 1255 1270 1270 (900a) b) )c) 900a) /1100b) 900a) /1100b) Ongelmatilanteet Tekniset tiedot Massat (kg) 900a)/1100b) Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) Käyttö 600 enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Autot ryhmä N1. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä 229 s3dg.2.book Page 230 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 230 Tekniset tiedot Moottori 1,4 l/90 kW TSI - EU5 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 90/5000 200/1500-4000 4/1390 Suorituskyky Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) OCTAVIA M6 OCTAVIA DQ7 COMBI M6 COMBI DQ7 203 (205)a) 202 202 (204)a) 201 (9,8)a) 9,7 9,8 (9,9)a) 9,8 8,5 (7,2)a) 8,0 8,5 (7,2)a) 8,0 5,3 a) 5,3 9,7 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Kaupunkiajo Maantieajo Yhdistetty CO2-päästöt - yhdistetty 5,0 (4,9) 6,3 (5,8) a) a) 6,3 a) 147 148 (134) 5,0 (4,9) 6,3 (5,8) a) 6,3 a) 147 148 (134) Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1910 (1925)a) 1930 Omamassa ajokunnossa 1310 (1325)a) 1330 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) d) Arvo koskee Green tec -varustelua. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Autot ryhmä N1. b) 1200 /1400 c) (1200 600 1925 (1940)a) 1945 1325 (1340)a) 1345 b) c) d) ) s3dg.2.book Page 231 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tekniset tiedot Moottori 1,6 l/75 kW - EU2, EU4, EU5 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 75/5600 148/3800 4/1595 OCTAVIA M5 EU4 Suorituskyky OCTAVIA M5 EU5 OCTAVIA M5 MultiFuel OCTAVIA AG6 COMBI M5 EU4 COMBI M5 EU5 COMBI M5 MultiFuel COMBI AG6 Huippunopeus (km/h) 190 184 188 189 188 184 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 12,3 14,1 12,4 12,4 12,4 14,2 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Kaupunkiajo 10,0 9,6 9,4/13,0a) 11,2 10,0 9,7 9,6/13,2a) 11,2 Maantieajo 5,8 5,5 5,5/7,5a) 6,1 5,8 5,6 5,7/7,7a) 6,1 a) 7,9 7,4 7,2 a) 7,9 a) 188 176 168 a) 188 Yhdistetty 7,4 7,1 CO2-päästöt - yhdistetty 176 166 7,0/9,5 162/157 7,2/9,7 167/162 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1880 1915 1895 1930 Omamassa ajokunnossa 1280 1315 1295 1330 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1200b)/1400c) (1200b) c) )d) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) d) Käyttö 600 Biopolttoaine etanoli E85 enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Autot ryhmä N1. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 231 s3dg.2.book Page 232 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 232 Tekniset tiedot Moottori 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK (1,8 l/112 kW TSI - EU5) Teho (kW käyntinopeudella 1/min) 118/4500-6200 (112/4300-6200) a) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) a) a) 4/1798 250/1500-4500 (250/1500-4200) 1,8 l/112 kW TSI Suorituskyky OCTAVIA M6 Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) COMBI 4x4 M6 SCOUT M6 223 (219)a) 222 (218)a) 218 (214)a) 211 (208)a) (8,1)a) (8,2)a) (8,4)a) 8,4 (8,7)a) 7,8 OCTAVIA DQ7 COMBI M6 COMBI DQ7 7,9 8,1 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Kaupunkiajo 9,5 9,1 9,5 9,1 10,3 10,2 Maantieajo 5,5 5,4 5,5 5,4 6,2 6,4 Yhdistetty 6,9 6,6 6,9 6,6 7,7 7,8 CO2-päästöt - yhdistetty 158 155 158 155 180 182 Sallittu kokonaismassa 1950 1970 1965 1985 2070 2130 Omamassa ajokunnossa 1350 1370 1365 1385 1470 Massat (kg) Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) d) 1,8 l/112 kW TSI enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Autot ryhmä N1. b) 1300 /1400 c) b)c) d) (1300 1530 b) ) c) 1500 /1600 (1500 650 b)c) d) ) s3dg.2.book Page 233 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tekniset tiedot Moottori 2,0 l/147 kW TSI - EU5, EU2 DDK Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 147/5100-6000 280/1700-5000 4/1984 Suorituskyky OCTAVIA RS M6 OCTAVIA RS DQ6 COMBI RS M6 COMBI RS DQ6 Huippunopeus (km/h) 242 240 239 237 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 7,2 7,2 7,3 7,3 Kaupunkiajo 10,2 10,4 10,2 10,4 Maantieajo 5,9 6,2 5,9 6,2 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Yhdistetty 7,5 7,7 7,5 7,7 CO2-päästöt - yhdistetty 175 180 175 180 Sallittu kokonaismassa 1915/1980a) 1935/2000a) 1930/1995a) 1950/2015a) Omamassa ajokunnossa 1435 1455 1450 1470 Massat (kg) 1400b)/1600c) Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) Käyttö (1400b)c) )a) 650 Autot ryhmä N1. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 233 s3dg.2.book Page 234 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 234 Tekniset tiedot Moottori 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 77/4400 250/1500-2500 4/1598 Suorituskyky Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) OCTAVIAM5 OCTAVIA M5 GreenLine OCTAVIA DQ7 COMBI M5 COMBI M5 GreenLine COMBI DQ7 COMBI 4x4 M6 191 (192)a) 192 191 190 (191)a) 191 190 186 11,3 11,4 11,4 11,4 11,4 11,5 12,2 5,7 (5,1)a) 4,7 5,6 5,7 (5,1)a) Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Kaupunkiajo 5,3 5,6 6,7 Maantieajo 3,9 (3,6)a) 3,4 4,2 3,9 (3,6)a) 3,5 4,2 4,6 Yhdistetty 4,5 (4,2)a) 3,8 4,7 4,5 (4,2)a) 4,1 4,7 5,4 99 123 a) 107 123 141 1990 1975 1965 (1975)a) 2005 1990 2075 1375 (1375)a) 1405 1390 CO2-päästöt - yhdistetty a) 119 (109) 119 (109) Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) d) Arvo koskee Green tec -varustelua. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Autot ryhmä N1. 1950 (1960)a) 1350 (1360)a) 1390 1365 1400b)/1600c) (1400b)c) )d) 650 1475 1600b) /1700c) (1600b)c) )d) s3dg.2.book Page 235 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tekniset tiedot Moottori 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 77/4000 250/1900 4/1896 Suorituskyky OCTAVIAM5 OCTAVIA DQ6 COMBI M5 COMBI DQ6 Huippunopeus (km/h) 192 189 191 189 COMBI 4x4 M6 181 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 11,8 12,2 11,9 12,3 12,9 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Kaupunkiajo 6,3 7,7 6,3 7,7 7,7 Maantieajo 4,2 5,0 4,2 5,0 4,9 Yhdistetty 4,9 5,9 4,9 5,9 6,0 CO2-päästöt - yhdistetty 130 155 130 155 159 Sallittu kokonaismassa 1955/1945a) 1980/1970a) 1970 1995 2080 Omamassa ajokunnossa 1355 1380 1370 1395 1480 Massat (kg) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) Käyttö 1600b) /1700c) (1600b)c) )a) 1400b)/1600c) (1400b) c) )a) Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 650 Autot ryhmä N1. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 235 s3dg.2.book Page 236 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 236 Tekniset tiedot Moottori 2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 81/4200 280/1750-2750 4/1968 Suorituskyky OCTAVIA M5 EU4 OCTAVIA M6 EU5 COMBI M5 EU4 COMBI M6 EU5 COMBI 4x4 M6 EU5 Huippunopeus (km/h) 195 195 194 194 189 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 11,0 11,0 11,1 11,1 11,6 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Kaupunkiajo 6,5 6,1 6,5 6,2 7,2 Maantieajo 4,3 4,0 4,3 4,1 4,7 Yhdistetty 5,0 4,8 5,0 4,9 5,6 CO2-päästöt - yhdistetty 132 126 132 129 148 Sallittu kokonaismassa 1971 1995 1986 2010 2100 Omamassa ajokunnossa 1371 1395 1386 1410 1500 Massat (kg) Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Autot ryhmä N1. 1400a)/1600b) (1400a)b) )c) 650 1600a) /1700b) (1600a) b) )c) s3dg.2.book Page 237 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Tekniset tiedot Moottori 2,0 l/103 kW TDI CR - EU4, EU5 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 103/4000 - EU4 103/4200 - EU5 320/1750 - 2500 4/1968 OCTAVIA M6 OCTAVIA DQ6 COMBI M6 COMBI DQ6 COMBI 4x4 M6 COMBI 4x4 DQ6 Huippunopeus (km/h) 211 209 210 208 204 203 199 197 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 9,5 9,6 9,6 9,7 9,8 9,9 10,1 10,2 Suorituskyky SCOUT M6 SCOUT DQ6 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Kaupunkiajo 6,1 6,7 6,2 7,0 7,2 7,3 7,4 7,4 Maantieajo 4,0 4,5 4,1 4,6 4,7 5,2 5,1 5,5 Yhdistetty 4,8 5,3 4,9 5,4 5,6 5,9 5,9 6,2 CO2-päästöt - yhdistetty 126 138 129 143 148 156 155 162 Sallittu kokonaismassa 1995 2015/2005a) 2010 2030 2100 2120 2155 2175 Omamassa ajokunnossa 1395 1415 1410 1430 1500 1520 1555 1575 Massat (kg) Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1400b)/1600c) (1400b)c) )a) 1600b) /1700c) (1600b) c) )a) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) Käyttö 650 Autot ryhmä N1. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 237 s3dg.2.book Page 238 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 238 Tekniset tiedot Moottori 2,0 l/125 kW TDI CR - EU5 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 125/4200 350/1750 - 2500 4/1968 Suorituskyky OCTAVIA RS M6 OCTAVIA RS DQ6 COMBI RS M6 COMBI RS DQ6 Huippunopeus (km/h) 226 224 225 223 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 8,3 8,3 8,4 8,4 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Kaupunkiajo 7,5 7,9 7,5 7,9 Maantieajo 4,6 4,9 4,6 4,9 Yhdistetty 5,7 6,0 5,7 6,0 CO2-päästöt - yhdistetty 149 159 149 159 Sallittu kokonaismassa 1950/2015a) 1970/2035a) 1965/2030a) 1985/2050a) Omamassa ajokunnossa 1470 1490 1485 1505 Massat (kg) Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) Autot ryhmä N1. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet 1400b)/1600c) (1400b)c) )a) 650 s3dg.2.book Page 239 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Aakkosellinen hakemisto Aakkosellinen hakemisto A ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Aina ennen ajoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Ajaminen ulkomailla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Ajettu matka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Ajonestolaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Ajonvakautusjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Ajovalaisimet Sumuvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Ajovalojen suuntaus/teippaus . . . . . . . . . . . . . . . 169 Ajovalonpesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Ajovalot Ajovalonpesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32, 189 Lataus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Talvikäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Aktiivinen ohjauksen avustaminen . . . . . . . . . . . 159 Akun vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 Akun lataaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Alustansuojaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Apukäynnistys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Aurinkosuojaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Auto-Check-tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Automaattinen ajovalojen ohjaus . . . . . . . . . . . . . 48 Automaattiset pesukoneet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Automaattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Kick-down (täyskaasukytkin) . . . . . . . . . . . . . . 113 Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus 114 Varaohjelma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Auton hoito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Käyttö Käyttö Auton kunto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Auton peseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Auton tietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Auton työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Auton vaurioiden välttäminen . . . . . . . . . . . . . . . 169 Auton virta-avain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 B Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Bensiinimoottorit Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . 103 C Climatronic Ikkunoiden huurteenpoisto . . . . . . . . . . . . . . . 97 Sisäilman kierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) 94 D Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 Dieselmoottorit Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . 103 Digitaalikello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 E EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Ehostuspeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Elektroninen ajonestolaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Elektroninen ajonvakautusohjelma . . . . . . . . . . . 157 Elektroninen tasauspyörästön lukitus . . . . . . . . 158 Ensiapulaukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ensimmäiset 1 500 kilometriä . . . . . . . . . . . . . . . . 164 ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Etuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 G Generaattori Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 124 H Hansikaslokero Valaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Hehkutusjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Hinaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Hiukkassuodatin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Huoltovälin näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Häikäisysuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Häikäisysuojat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Hälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Hälytysvilkkujärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Hälytysvilkut Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Hätäjarrutustehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 I Ikkuna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Ikkunoiden puhdistus jäästä . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Ilmastointilaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Ilmasuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Sisäilman kierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Informaationäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Internet-yhteys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 239 s3dg.2.book Page 240 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 240 Aakkosellinen hakemisto ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 ISOFIX-järjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Istuimen säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 sähkötoiminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Istuimien säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Istuinlämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Istuintyynyjen irrottaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 J Jarru Käsijarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Jarruneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Jarrut Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Jarrutehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Jarruttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Jäähdyttimen tuuletin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Jäähdytysneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Jäähdytysnesteen lisääminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Jäähdytysnesteen lämpömittari . . . . . . . . . . . . . . . 16 Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Jäähdytysnesteen määrä Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Jäähdytysnestetaso Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Jään poistaminen ikkunoista . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 K Kaarreajovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Katalysaattori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Kattoantenni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Kattoikkuna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Kattoteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Synkronointitoimenpide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Kaukovalomerkki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Kaukovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 52 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Kello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Kellonajan asettaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Keskuslukituksen avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Keskuslukituksen näppäin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Lukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Kiillottaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Kiinnityselementit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Kokopyöränkapseli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Konepelti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 183 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Korkeudensäätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Kromiosat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Ksenonvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Kuljettajan istuimen automaattisäätö . . . . . . . . . 64 Kuljettajan ovessa olevat painikkeet Sähkötoiminen lasinnostin . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Kuormaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Kuormitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 Kyynärnoja edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Kyynärnoja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Käsijarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Käsin vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Käsivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Käynnistysapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Käyntinopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 16 L Lamppujen vaihtaminen uusiin . . . . . . . . . . . . . . . 216 Lamput Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Lapset ja turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Lapsilukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 LA-puhelinjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Lasien puhdistus jäästä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Lasikatto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Lasinnostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Lasinpesimen suuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Lasinpesimen säiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 Lasinpesulaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Lasinpyyhin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Lasinpyyhkimen sulat Lasinpyyhkimen sulan vaihtaminen . . . . . . . . 58 Lasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen . . . . . . . . . 58 Lasten kuljettaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Lasten turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Lastenistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 etumatkustajan istuimella . . . . . . . . . . . . . . . . 150 ISOFIX-järjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Jakaminen ryhmiin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Turvallisuusohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Lipukkeenpidin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Lisävarusteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Lokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Luistonesto (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Luistonestojärjestelmä (ASR) pois päältä Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Lukitseminen Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Lukitseminen ja lukituksen avaaminen sisältä . . 37 Lukituksen avaaminen Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Lukituksen avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Lukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . 160 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Lumiketjut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Lähivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Lämmitettävät lasinpesimen suuttimet . . . . . . . . 56 s3dg.2.book Page 241 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Aakkosellinen hakemisto Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huurun puhdistaminen ikkunoista . . . . . . . . . Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) . . . . . . . . . Sisäilman kierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lämpötila Ulkoilma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 90 97 91 20 M Maali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Maalivauriot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Matkamittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Matkapuhelin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 124 Liittäminen kädet vapaana -järjestelmään 119, 125 Puheohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Mittaristo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Mittarivalaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Monitoiminäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Monitoimiohjauspyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Moottori Käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Moottorin käynnistys kun polttonestesäiliö on ajettu tyhjäksi . . . 103 Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Bensiinimoottorit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Dieselmoottorit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Moottorin sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Moottorinohjauselektroniikka Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Moottoritila Turvallisuusohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Moottoritilan näkymä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Moottoriöljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Moottoriöljyn lisääminen . . . . . . . . . . . . . . . . 185, 186 Moottoriöljyn tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Moottoriöljynvaihto Pyöränvaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Öljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Käyttö Käyttö Moottoriöljytaso Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Moottoriöljytason tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Mukavuuskäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Mukiteline edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 CD-vaihdin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Murtohälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Muutokset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Mäkilähtöapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 N Nahan hoito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Nopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Nosturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202, 205 Nosturin kiinnityskohta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Näkymä Ohjaamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Näytöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 O Ohjaamo Näkymä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Ohjauksen aktiivinen avustaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Ohjauspyörän säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Ohjaustehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Ohjausvoiman kevennys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Oikea istuma-asento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Ovi Lapsilukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Ovi auki Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä P Paino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 Pakokaasujen valvonta Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Pakokaasut Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Passiivinen turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Perävaunu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Käyttöohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Peseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Suurpainepesurilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Peseminen käsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Pesu- ja pyyhinautomatiikka . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Pesuneste lasinpesulaitteen säiliössä Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Pesunestesäiliö Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Pikkutavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Pistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Polkimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Polttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Dieselpolttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 Polttoneste Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Polttonesteenkulutus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Energian säästäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Polttonestesäiliö Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Puhdistaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Puhelin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 124 Pysäköidä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Pysäköiminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Pysäköintiapu takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Pysäköintitutka edessä ja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Pyörien vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 241 s3dg.2.book Page 242 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM 242 Aakkosellinen hakemisto Pyörä Vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Pyöränkapseli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Pyöränpultit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Pyöränvaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Pyörät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Päiväajovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Pääntuki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 R Rengaspaine Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Renkaankorjaussarja Renkaankorjaussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Talvirenkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Rullattava tavaratilan peite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 S Savukkeensytytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Seisontajarru Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Seisontavalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 49 Selitykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Sisäpeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Sisätilan valvonta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Sisävalaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Sisävalo Tavaratila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 START-STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 START-STOPP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Suksiluukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Suksipussi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Sumutakavalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Sumuvalo Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Sumuvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Sumuvalot ja kääntymisvalotoimintoa . . . . . . . . . 50 Suuntavalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Suuntavilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Sähköenergian säästäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Sähköinen lasinnostin ja keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Sähköiset lasinnostimet Näppäin etumatkustajan ovessa ja takaovissa 43 Sähkösäätöiset taustapeilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna . . . . . . 44 Sähkötoiminen lasinnostin Toimintahäiriöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Sähkötoimiset lasinnostimet Kuljettajan ovessa olevat painikkeet . . . . . . . 42 T Takaistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Takakyynärnoja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Takalasi Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Takalasin huurteenpoisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Tallennus ajotietokoneeseen . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Tallentaminen kauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin tallentaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Taloudellinen ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Talvikäyttö Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Biodieselpolttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Jään poistaminen laseista . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Talvirenkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Tankkaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Taukoajastuspyyhintä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Taustapeilit Sisäpeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Ulkopeilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Tavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Tavaratila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 69 Esiin taitettava kaksoiskoukku . . . . . . . . . . . . 71 Kiinnityssilmukat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Taitettavat koukut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Tavaratilan lattian kiinnittäminen . . . . . . . . . . 72 Tavaratila - säädettävä välipohja . . . . . . . . . . . . . . 73 Tavaratilan kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Tavaratilan luukku Valo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Tavaratilan peite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Tavaraverkko Combi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Octavia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Tekniset tiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Tietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Totutusajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Travaratilan kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Tuhkakuppi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Turvallisuusohjeita Moottoritila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Laukeaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Poiskytkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Yläturvaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Turvatyynyjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Turvatyynyn poiskytkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Turvatyyyny Etuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Turvavyön avaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Turvavyön korkeudensäätö Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Turvavyön merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Turvavyönkiristimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 s3dg.2.book Page 243 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Aakkosellinen hakemisto Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 kiinnittäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Puhdistaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Turvallisuusohje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Turvavyönkiristimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Tuuletus Pysäköintituuletus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Tuulilasin lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 U Ulkolämpötila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Ulkomaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Ulkopeilen lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Ulkopeilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Urasyvyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 V, W Vaatekoukut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Vahaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Vaihdesalpa Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Vaihtamissuositus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Vaihteenvalitsimen asennot . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus . . 114 Vaihteenvalitsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Vaihteisto mekaaninen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Vakionopeudensäädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Valaisin Lamppujen vaihtaminen uusiin . . . . . . . . . . . 216 Valo Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Käyttö Käyttö Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen . . . . . . . . . . 47 Valojen korkeussuuntauksen säätö . . . . . . . . . . . . 51 Valot automaattinen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Korkeussuuntauksen säätö . . . . . . . . . . . . . . . . 51 suuntaus/teippaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Vanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Varaosat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Vararengas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Varkaudenestopultit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Varmuuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Varoituskolmio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Varoitussymbolit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Varokkeet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 Varokkeiden vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 Verkkoväliseinä (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Vetoluistonrajoitus(ASR) Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Vilkku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Virta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Vyö Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Vyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Ä Äänitorvi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Ö Öljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Öljynmittapuikko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 X XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Y Yksittäisen oven avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Yläturvaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Ympäristö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Ympäristöystävällisyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165, 168 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 243 s3dg.2.book Page 244 Thursday, May 12, 2011 9:42 AM Škoda Auto kehittää jatkuvasti kaikkia malleja edelleen. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta myöhemmin (tästä saat tiedot paikallisesta Škoda-liikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Tämän ohjekirjan tiedot, kuvitus ja tekstit eivät ole sen vuoksi sitovia. Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu osittainenkin hyödyntäminen on kielletty ilman Škoda Auton kirjallista lupaa. Škoda Auto pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet. Oikeudet tämän julkaisun muutoksiin pidätetään. Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s. © ŠKODA AUTO a.s. 2011 Polttoaineenkulutuksen sekä CO2-päästöjen minimointi Kierrätettävyys – Start-Stop-automatiikka* – Pehmeä palautus* – Suositellun vaihteen näyttö* – Kaikkien valmistettavien mallien yhtenäistäminen kierrätettävyyttä koskeviin vaatimuksiin (direktiivi 2005/64/EY) – Kierrätyskelpoisten ja ympäristöystävällisten materiaalien käyttö – Kierrätettävien materiaalin ensisijainen käyttö uuden materiaalin muuttujien kanssa – Materiaalien merkitseminen yksinkertaisemman lajittelun mahdollistamiseksi Painon vähennys – Erittäin lujan pellin optimointi, pellin ja muiden materiaalien paksuuden pienennys – Varapyörän korvaaminen renkaankorjaussarjalla Energiankulutuksen vähennys – Säästävän sähkömekaanisen ohjauksen käyttö hydraulisen ohjauksen sijaan – Latureiden vaikutusasteen optimointi – Käyttökulutuksen ja sähkövirrankulutuksen optimointi Aerodynaamisen vastuksen ja vierintävastuksen optimointi – Lisävarusteiset aerodynaamiset spoilerit* – Lisäsuojaukset rungossa (CW-suojukset)* – Optimoitu jäähdytys (säleikkö, lisätiivistys)* – Upotus rungossa 15 mm* – Ro-Wi-renkaat (renkaat, joissa pieni vierintävastus)* * toteutus Greenline 2 -malliston yhteydessä Näin suojelet ympäristöä Škodanne polttoaineen kulutus ja pakokaa-supäästöt riippuvat paljolti ajotavoistanne. Myös auton melu ja kuluminen riippuvat siitä, miten sitä käytetään. Tässä ohjekirjassa kerrotaan, kuinka Škoda autoa tulisi käyttää, jotta siitä aiheutuisi mahdollisimman vähän haittaa luonnolle ja ympäristölle ja kuinka samalla rahaakin säästyy. Huoma myös -symbolilla merkityt tekstit. Ajattele ajotapaasi - ympäristön parhaaksi! www.skoda-auto.com Návod k obsluze Octavia finsky 05.11 S64.5610.08.71 1Z0 012 003 QC
© Copyright 2024