ESTEETTÖMYYDEN ONNISTUMISESSA ON SELVÄT EROT KAUPPAKESKUS SELLOSSA JA LEPPÄVAARAN JOUKKOLIIKENNETERMINAALISSA LEPPÄVAARAN ASEMAN JA KAUPPAKESKUS SELLON ESTEETTÖMYYSKARTOITUS • • • • Työssä on perehdytty tarkoituksena esteettömyyteen liittyvään lainsäädäntöön sekä ohjeistuksiin Työssä selvitettiin esteettömyyden kannalta tärkeiden rakenteiden mitoitukset ja verrattiin tuloksia rakennusohjeisiin Työssä tarkasteltiin eri kulkumuotojen ketjuttamista eli matkaketjuja Pohdittiin toteutuskelpoisia kehitysehdotuksia puutteiden korjaamiseksi Joukkoliikenneterminaalissa on 5,5 miljoonaa käyttäjää vuodessa Kauppakeskus Sellossa on 22,5 miljoonaa käyttäjää vuodessa Yleistä  Esteettömyydellä tarkoitetaan palvelujen saatavuutta, välineiden käytettävyyttä, sekä tiedon ymmärrettävyyttä  Rakennus tai ympäristö on esteetön silloin kun se on kaikkien käytettävissä ja turvallinen  Katkeamattomat matkaketjut  Luonnollinen osa kokonaisuutta  Esteettömyydessä ei ole kyse vammaisuudesta tai vammattomuudesta vaan ihmisten erilaisuudesta Ryhmät 300 000 80 000 1 000 16 000 150 000 1 000 000 ”Ihmiset ovat elinajastaan keskimäärin 40 % eri tavoin liikkumis- ja toimintarajoitteisia” (LVM, kohti esteetöntä liikkumista, 2/2003) Esteettömyyden huomioiminen Kaavoitusvaiheessa tilantarpeen ym. Huomioiminen Suunnitelmissa määräysten huomioiminen Rakennusvaiheessa suunnitelmien noudattaminen Huolto ja kunnossapitotöiden asianmukainen hoito sekä valvonta Havaitut epäkohdat Joukkoliikenneterminaali vs. Sello Joukkoliikenneterminaali Kauppakeskus Sello  Esteettömän kulkureitin puuttuminen  Portaat suunnitteluohjeiden vastaisia  Puutteellinen valaistus  Suojatiet huonossa kunnossa  Laiminlyöntejä valvonnassa sekä laitureiden kunnossapidossa  Ovien avaamisjäykkyydet suunnitteluohjeita suuremmat  Puutteita WC tilojen varustuksessa Radan pohjoispuoleinen kulkuyhteys Mitattu 7% Sallittu max. 5% Ihmisten asenteet ja puutteellinen valvonta Juna-aseman alueen portaikot Varoittavat ja ohjaavat kivetykset, Sello vs. juna-aseman laiturit Sadevesiritilöiden kunto ja maanpainaumat laitureilla. 20.12.2013, klo 10:02 Suojatiet bussiterminaalin alueella Kulkuvälineeseen siirtyminen Kauppakeskus Sello Kolme kehittämisehdotusta • Esteettömyyttä tulisi auditoida hankkeiden eri vaiheissa  Suunnittelu  Toteutus  Käyttöönotto  Käytön aikana • Joukkoliikennejärjestelmän huoltoon, kunnossapitoon ja valvontaan on varattava enemmän resursseja tai tehostettava ja kehitettävä toimintatapoja • Olisiko mahdollista toteuttaa joukkoliikenneterminaali esimerkiksi 30 vuoden elinkaarimallilla siten, että terminaalin rakentajan on taattava tietty asiakaslupaus koko sopimusajan viihtyisyyden, esteettömyyden, toimivuuden ja turvallisuuden osalta.