1. No category

 NÄYTTEILLEASETTAJAT 2012
356 GARAGE, A4
Porsche 356 pre-a 1955 alkuperäinen Suomi auto.
Abarth Fun Club, B11
Osasto tuo esille Autonovo Oy kilpatallin kuljettajia ja kalustoa: Ahti Vaara, Fiat Abarth 850 TC corsa -66.
Juha Sandell, Fiat Abarth 850 TC Corsa -67. Heikki Liedes, Fiat Abarth 1000 TCR -70.
Alfa Romeo Entusiasti Finlandesi ry , B44
Alfamer Oy, A42
Allgaier-Porsche traktorit ry, B2
Apali Oy, A53
Auto- ja ilmailualan kirjallisuutta. Uutuuskirjana Markku Mäkipirtin kirjasarjaan Ajoneuvot Suomessa
osa 5: JENKKIAUTOT 1904-1959.
Audi Club Finland / VV Auto Group Oy, B8
AutoFennica/Abarth , B18
Osastolla nähtävänä Fiat Abarth 500, Fiat Abarth Punto (molemmat ovat uusia autoja).
Legendaarinen Skorpioni, pieni mutta paha, aito ja alkuperäinen kilparatojen kuningas - rakkaalla lapsella
on monta nimeä. AutoFennica esittelee hauskan ja ärhäkän Abarthin, joka täydentää trendikkäästi Fiatin
mallivalikoimaa. Suomessa Abarth on vauhdikkaiden pikkuautojen luokassa uusin tulokas. Se tarjoaa
maineikkaan historiansa lisäksi tyylikästä italialaista viehätysvoimaa, joka erottuu varmasti joukosta.
Legendaarinen, Skorpioninakin tunnettu Abarth on Fiat-merkin suorituskykyisin mallisto, joka näkyy ja
kuuluu. Abarthin idea on yksinkertainen ja toimiva: A World of Performance since 1949. Se yhdistää
vauhdikkuuden, hauskuuden ja näyttävyyden kompaktiksi kokonaisuudeksi. Abarth tarjoaa ajamiseen
ainutlaatuisen hinta/hauskuus-suhteen eli Fun Factorin.
AutoGlym, B40
Autonhoitotuotteet.
Autohistoriallinen Seura ry, A36
Museorekisterissä olevat 70-luvun autot: BMW 2002 A Limousine vm 1974, Mazda 1500 DeLuce, 1970.
Harvinaisuus, armeijalle lähettitehtäviin suunniteltu mopedi, jota on tehty vain tämä yksi kappale,
tehtaankappale: Tunturi Spider Army, 1986. Museorekisterissä oleva umpikoppi-Vespa, jota ei ole alun
perinkään tehty montaa, ja vain muutama on säilynyt: Vespa Commerciale, 1972.
Autoliitto ry, B38
Automobile Citroen ry, B32
Automobile Club Panhard Dynastia de Finlande, C6
Osastolla esillä autot: Panhard Dyna Z1 vm. 1955, Panhard Dyna z16 vm. 1959, Panhard PL 17 vm. 1960.
Belarus -gruppa Finljandija ry, C3
Osastolle tuotava kalusto: Belarus MTZ-50 vm. 1983. DT-14 vm. 1957. Kerhoauto UAZ, vm.1986
Kerho julkistaa uuden logon ja lipun 5-vuotisjuhlavuoden kunniaksi. Osastollamme esitellään kerhon
toimintaa sanoin ja kuvin sekä vastaillaan kysymyksiin itäkoneiden tekniikasta. Kerhotuotteet myös
myynnissä.
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
1
Big Wheels/Overdrive , A7
BMW Moottoripyöräkerho ry, B25
Osastolla on ihailtavissa BMW R35 ja siitä kopioitu ja edelleen kehitetty Itä-Saksalainen EMW R 35.
Nyt erinomainen mahdollisuus vertailla samankaltaisuudet ja eroavaisuudet, kun pyörät ovat rinnakkain
näytillä. Samoin osastolla on Pyöräkolmikko BMW R71, neuvostoliittolainen M 72 ja kiinalainen Chang Jiang
vierekkäin vertailtavissa. BMW R 71:n kopioi ensin neuvostoliittolaiset omiin tarpeisiinsa. Neuvostoliittolaiset
lahjoittivat kiinalaisille 50-luvun puolessa välissä M 72 tehtaan, jossa kiinalaiset aloittivat oman Chang Jiang
tuotantonsa. Kiinalaiset ovat kehittäneet pyöräänsä vuosien varrella ja se on edelleen tuotannossa.
Näytilllä olevat pyörät:
BMW R2, 1935, moottori yksisylinterinen 198 cc OHV, 8 hv, omistaja Tapio Manner.
BMW R35, 1937, moottori yksisylinterinen 342 cc OHV, 14 hv, omistaja Matti Vainikka.
BMW R35, (pyörää valmistettiiin Neuvostoliiton valvonnassa entisellä BMW:n tehtaalla), 1949, moottori,
yksisylinterinen 342 cc OHV, 14 hv, omistaja Tapio Manner.
EMW R35, (pyörää valmistettiin Itä-Saksassa entisellä BMW:n tehtaalla), 1953, moottori yksisylinterinen,342
cc OHV, 14 hv, omistaja Mikko Siljamo.
BMW R71, 1938, moottori kasisylinterinen 746 cc SV, 22 hv, omistaja Ismo Vaara.
M 72, (R 71 kopio, joita valmistettiin Neuvostoliitossa) Vuosimalli 1950 Moottori kaksisylinterinen 746 cc SV
Moottorin teho 22 HV Omistaja Juha
Chang Jiang (Keltainen joki), (M 72 kopio, joita valmistetaan Kiinassa) Vuosimalli 1968 Mootttori
kaksisylinterinen 746 cc SV Moottorin, teho 22 HV Omistaja Autotalo Lohja Oy
Cadillac club of Finland, B9
Caterham Suomi, C32
Haluaisitko sinä kokea, millaista on ajaa Caterhamilla? Haluaisitko kokea omakohtaisesti miksi Colin
Chapmanin yli 50-vuotta vanha Lotus -malli on yhä tänä päivänäkin kevyiden urheilu-autojen ykkönen?
NYT SE ON MAHDOLLISTA! Osallistu kilpailuumme ja voit voittaa Caterhamin legendaarisen ‘Seiskan’
päiväksi! (Kilpailun tarkemmat säännöt ja ehdot nähtävillä osastollamme.)
C7 Imports Oy on Caterhamien maahantuontiin erikoistunut yritys. Me tunnemme Lotukset ja Caterhamit ja
intohimoisella henkilökunnallamme on vuosikymmenien kokemus Lotus- ja Caterham- ‘Seiskojen’ ajamisesta,
radalla ja maanteillä. Olemme ajaneet, huoltaneet ja korjanneet autoja kaikkialla, Italian Passo de Stelviosta
Coloradon Rocky Mountain National Parkiin. Tule tutustumaan osastollemme. www.caterham.fi.
CCCF Classic Chevy Club Finland, B50
Classic Enduro, A25
Solifer Speed 125cc, vm. 1962, 85kg, 12hv. Solifereita valmistettiin 3kpl senaikaisia parhaita komponenttejä
käyttäen, kuten moottori Bultaco Etuhaarukka Norton. Runko Husgvarna Jalkatapit Six Days. Pyörä
osoittautui heti kilpailukykyiseksi kuten tulokset osoittavat. Päijänneajon 125 voitto 1962. SM 1962 ja 1963.
Menestystä tuli myös ratakilpailuissa 1962, Ruissalon TT-kilpailujen 125 juniorien voitto. Kahdella muulla
pyörällä menestyttiin usean eri kilpailijan toimesta useana vuotena. Pyörä oli sen ajan toivepyörä. ”Kunpa
sellaisen saisi”.
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
2
KTM Penton 125cc vm.1968. Nämä pyörät olivat aikansa kevyempiä kuin muut 1960 luvun pyörät. Näillä
ajettiin myös six eli kuuden päivän ajo. Jawa Six 250cc 1962, aito suomi Jawa Six jolla ajettiin
luotettavuusajoja 1960 luvulla.
Husqvarna 420 AE (automatic enduro), 1981, 412 cc. Mekaanisesti toimiva nelivaihteinen
automaattivaihteisto, jossa ykkösvaihde kytketään manuaalisesti. Mauri Penttilä, pyörän ensimmäinen
omistaja, osallistui tällä pyörällä vuoden 1981 Päijänneajoon, ja ajoi muitakin kisoja samalla pyörällä.
Sittemmin pyörä on ollut lahtelaisella moottoripyöräkauppiaalla Timo Salmisella (Mototrail Oy)
kilpailukäytössä. Pyörän nykyinen omistaja Juha Mattila osti pyörän 1983 syksyllä Lahdesta Mototrailista. Hän
osallistui pyörällä endurokisoihin 1983 ja 1984, jonka jälkeen pyörän omistaja vaihtui. Juha Mattila sai
hankittua pyörän uudelleen vuoden 2006 syksyllä Keski-Suomesta.
Classic Motocross Finland ry, A29
EML-FOLAN 1000cc, 1981, sivuvaunu-motocross-pyörä. Kuljettajat Erkki Salo - Jukka Hasari. Maico 250cc,
1979 motocross pyörä. Kuljettaja Jari Lintukangas, CZ motocross 360cc, 1969.Omistaja Jarmo Jalonen. MZ
250 omistaja Jukka Lahti.
Club Alfa Romeo Finland ry, B43
Esittelemme osastollamme Alfa Romeo historiaa ja esittelemme Club Alfa Romeo Finlandin toimintaa.
Autot: MRJ-90 Alfa Romeo 1750 Berlina 1968, punainen, omistaja Antti Reenpää (auto on museorekisterissä
ja Club Alfa Romeo Finland ry:n Concorse d'Originalita voittaja 2011). UEC-700 Alfa Romeo 2000 GT Veloce
1975, vihreä, omistaa Pekka Rossi.
Club Corvette of Finland ry, B13
Chevrolet Corvetteja 60-80-luvulta sekä Club Corvette of Finland ry. Jäsentuotemyyntiä.
Club Peugeot ry, B23
Club Simca & Vedette Finland, C5
Osastolla on esillä neljä kaunista Ranskalaisvalmistetta. Simca 1500 vm.1965. Simca 1200 Bertone coupe
vm.1970. Matra Murena vm.1981, keskimoottorinen perhesportti. Ford Vendome vm.1954, 3,9litraisella V8
moottorilla varustettu Ranskan Fordin lippulaiva. Osastolla myös esitellään kerhon toimintaa ja voit liittyä
jäseneksi.
Collectors Model Toys Oy, A58
FCMA Finnish Car Modellers Association, A5
Osastolla esitellään harrastusta monin tavoin, mahdollisesti myös rakentelunäytöksiä. Esillä kerhon jäsenten
rakentamia autopienoismalleja, teeman mukaisesti poismenneitä merkkejä joista saanemme esille hyvän
kokoelman. Lisäksi esittelemme harrastukseen liittyvää muuta materiaalia. Myynnissä pienoismallien
rakennussarjoja ja pienoismallitarvikkeita. Tmi Jarkko Turusen pienoismalleja (koottavia
muovirakennussarjoja) ja tarvikkeita.
Fiat Abarth Team Finland ry, B12
Osastolla esillä: Autobianchi A112, -74, rata-auto [Roadsport, luokka C ], Fiat 500, -64 "Abarth", Fiat 500, 64, Suzuki CV-1, -81, varikkomopo. Osastolla esillä "kadonnut merkki" Autobianchi, harvinainen Suzuki, ym.
Paikalla kuljettajia ja mahdollisuus liittyä jäseneksi. Tervetuloa!
Finmopo Oy, B45
Esitellään Finmopo Oy:n palveluja ja klassikkomopojen varaosia ja uutta verkkokauppaa. Osastolla esillä
Tunturi Sport – vm 1973.
FHRA Finnish Hot Rod Associoation, B49
FHRA ry 40 vuotta. Finnish Hot Rod Association ry on perustettu 1972. Osastollamme pääset tutustumaan
yhdistyksen historiaan kuvin ja sanoin.
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
3
Finnish Jaguar Drivers Club, A15
Esillä Jaguar Mk VII, Jaguar XK 140 FHC ja Jaguar Mk V DHC.
Finnish Mopar Association, B46
Dodge Dart Phoenix 4D HT, 1960, Moottori: V8, 318 Cid (5.2L), 4-kurkkuinen kaasutin, 250hp, 3 portainen
automaatti nappivalitsimilla. Alkuperäinen Suomi-auto. Ensimmäinen omistaja oli Aro-yhtymän perustajan
puoliso. Nykyinen (viides) omistaja: Juhani Törnqvist, Vantaa. Phoenix oli Dodgen ko. mallisarjan hienoin
malli. Chrysler New Yorker Brougham Two Door Hardtop St. Regis Package, 1978, Moottori V8 440 Cid (7,2
L) 4-kurkkuinen kaasutin, vaihteisto 3.portainen automaatti Tf-727, alkuperäinen Suomiauto. Nykyinen
omistaja Roope Kannosto, Helsinki. Osastolla on myytävänä FMA:n kerhotuotteita (paitoja, lippiksiä, koruja).
Finnish Street Rod Association, B14
FLA Corse Club Finland, B19
Fiat Abarth 1000 Berlina Corsa -65, Fiat Abarth 1000 TC Corsa -71, Fiat Abarth OT 1000 -71, Fiat Ritmo
Abarth. Tuodaan yhteistyössä Abarth Fun Clubin kanssa useita eri versioita Abartheista joilla
suomessa taisteltiin suomen mestaruuksista ja myös niitä voitettiin.
Ford-Freak Club of Finland, B10
Ford Thunderbird Convertible, 1961, Auto tullut Suomeen 1989 Kanadasta. Täysin läpikäyty 2000-luvulla.
Pauli Harju / Imatra. Ford-Freak Club of Finland juhlii tänä vuonna 25-vuotista taivalta kerhona Suomessa.
Ford M Club, B6
Ford 20M XL 2300S 1971
1. omistaja myyntipäällikkö Birger Sallmén, Helsinki. Pitkäaikaisin omistaja Anders Nygård osti hyväkuntoisen
auton isältään 1986. Autoa kunnostettiin edelleen, museotarkastus 1997. Andersin menehdyttyä äkillisesti
1998 auto oli lähes ajamatta 13 vuotta viime syksyyn saakka. Ajettu 178 tkm. Omistaja Jarmo Karilainen.
Ford Taunus 17M P5 1.7 V4 1966
Auto on ostettu uutena 15.11.1966 Tampereen Ford Auto Lammiselta. Ympärivuotisessa ajossa tämä on
ollut viimeksi 80-luvun alussa. Autoa ei ole varsinaisesti entisöity vaan ainoastaan päältä maalautettu
uudestaan v.2007 jolloin myös puskurit on kromattu uudestaan, uusittiin pisteosia ja samalla tehtiin hyvin
vähäiset ruostevauriokorjaukset. Verhoilut ovat alkuperäiset ja auto on ollut samassa perheessä uudesta
asti. Ajettu 215 tkm. Omistaja Kalevi Myllymäki.
Osastolle tulee näytille myös Ford M mallien pienoismalleja vitriiniin ja esitteitä.
Ford Mustang Owners’ Club of Finland ry, C13
Ford Mustang Fastback, 1967, 2 omistajaa, museorekisteröity.
Ford Mustang Convertible 1968
Ford Taunus I-III Club, C14
Ford Taunus I-III Clubin osastolla näytteillä kaikki ensimmäisen korin mallit: sedan, farmari sekä coupe
´70-luvun alusta. Osaston aiheena tänä vuonna ´70-luvun matkailu, jonka ympärillä koko osasto on
rakennettu. Lisäksi osastolla on tavattavissa aktiivisia Taunus-harrastajia, jotka kertovat mielellään esillä
olevasta kalustosta ja kerhon toiminnasta lisää. Tervetuloa viettämään nostalginen matkailuaiheinen hetki
Ford Taunusten parissa osastollemme ja tutustumaan kerhon toimintaa ja leppoisiin Taunus-harrastajiin!
Autot: Ford, Taunus, 2D1600L, 1971. Väri Bacific Blue, joka oli saatavissa vain 1971 vuosimalliin. Ford,
Taunus, 1.6 L, Kombi 1974.
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
4
Fordson Club Finland ry, B3
Lahden tapahtumaan Fordson club Finlandin osastolle olisi tulossa traktorit Fordson N 1936 John Deere 1939
ja Takra 1953 (poistunut merkki).
FSO-klubi ry, B17
FSO-klubi esittäytyy. Esillä on autojen lisäksi muuta FSO-autoihin liittyvää materiaalia, esimerkiksi
esitenäyttely. FSO-klubi tarjoaa paikan päällä myös mahdollisuuden liittyä klubiin.
Autot: FSO Polonez 1.5 LE Special 1987, FSO 1500 Pickup Polle E 1986 (pelkkä tekniikka).
FVWA Päijät-Häme, B32
Osastolla juhlistetaan Suomen volkkariyhdistyksen 30v juhlavuotta ja paikalla on montaa eri tyyppistä
vanhaa volkkaria. Osastolta löytyy myös paikallisen Päijjät-Hämeen jaoksen ja yhdistyksen jäseniä
kertomassa toiminnasta. Osastolla 8 erilaista volkkaria. Malleja mm. kupla, kleinbus, karmann ghia sekä
muita kansanautoja. Tervetuloa tutustumaan!
GM-cruisers ry, B51
Chevrolet Impala Sport Coupe SS 1963 327 cid (250hp) + Powerglide. SS-varustepaketti: molemmat
tehostimet, korkeusuunnassa säädettävä ratti, erilliset etupenkit, pyöröhiotut alumiinisomisteet kojetaulussa,
keskikonsolissa ja takapaneelissa, SS-pölykapselit. Tuotu Suomeen 1988, entisöity ja museorekisteröity
1995, Om. Timo Loikkanen
Chevorlet Impala 1964 4D HT, 5,4l V8 Turbo Fire, 250hv 2-vaihteinen powerglide Antti Reini on Impalansa
toinen omistaja. Alkuperäinen omistaja halusi myyntipalkkioksi valokuvan impalasta uuden haltijan kanssa,
joten nyt pohjoiscarolinalaisen mummun albumissa poseraa suomalainen elokuvatähti auton omistaja, Antti
Reini.
Grips Garage, A20
Myyntiosastolla esillä englantilaisia urheilu- ja henkilöautoja 50-60 -luvuilta.
Happypapat ry, A26
Pappatunturi lähetti vm 1982. Erkkola invampo + peräkärry 80 luku huumorilla rakennettu. Solifer export vm
64 kevyesti rakennettu + peräkärry. Lavamopo Gresent vm 65 ollut koulun ruuankuljetusmopo Taavetissa.
Kisamopo Tunturi Sport vm -71, kisakausi aloitettu vuonna 2000. Mopo-gp voitto ja useita palkintosijoja
otettu kyseisellä mopolla. Pappatunturi vm -61, kilpailtu vuodesta 2000, voitettu Kotkan mopokisat. Niku
Baker Suzuki 125, kilpailtu vuodesta 1982, Taru Rinne myös ajanut.
Historic BL Competitions Department, C31
Osastolla esillä: Triumph TR7 V8 Historic Ralliauto ryhmä 4, vm 1979. Auton esikuvana on toiminut Simo
Lampisen RAC –rallissa –78, Walesin rallissa –79 ja Skotlannin rallissa -79 käskemä yksilö (SJW 548S). Simo
Lampinen vierailee osastolla molempina näyttelypäivinä klo 12 ja 14. Vastaavalla autolla Simo osallistui
vuonna 1979 mm Jyväskylä Suurajoihin, San Remoon sekä RAC:hen. Auto on tuotu Hollannista, jossa se
kilpaili klubikilpailuissa. Täydellisesti uudelleenrakennettu 2010 – 2012. Nyt ensi kertaa esillä.
Triumph Dolomite Sprint (FJA-475), 1978, 4-ovinen sedan, takaveto, Moottori: 1998 cc, SOHC , 16 venttiiliä
(4 vent./syl.) Teho: 127 hv/5700 r/min. Vaihteisto: 4 vaihdetta ja ylivaihde, lukkoperä. Maailman
ensimmäinen sarjavalmisteinen henkilöauto 16 venttiilisellä moottorilla.
Historic Motors Oy, C2
Historic Race Finland, C21
Historic Rally Club Finland ry - HRCF ry, C22
Historic ralliautot osastollamme: Wartburg 353 vm. 1969, omistaja Jari Ohrankämmen. Porsche 911 SC vm.
1979, omistaja Heikki Viljanen. Sunbeam Talbot Lotus vm. 1981, omistaja Keith Torttila. Osastolla esitellään
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
5
Historic-ralliharrastukseen liittyviä ikäkausi-/tekniikka- ja kuljettajia koskeviasääntöjä, kilpailuja ja HRCF:n
toimintaa.
Iletoy, A52
Esittelee radio-ohjattavia.
IS Automotive Oy, A37
Isuzu Owners’Club ry, C9
Isuzu Owners` Club ry viettää 30-vuotis juhlavuottaan. Osastolle tulee Isuzu-tiski, missä kaikki kiinnostuneet
voivat käydä muistelemassa Isuzuja ja kokemuksiaan niistä vuosien varrelta, lukemassa lehtiä, katselemassa
kuvia, yms. Autot osastolla: Isuzu Bellett 1600 GT, -69, Rek. AEN-6. Entisöity vuonna 2000. Suomen
Koneliikkeen vanha kilpa-auto. Osmo Mäkelä oli kilpatallin kuskina ja ajoi tällä autolla 69-vuonna rallin SMsarjaa, omistaja Ari Rintala. Isuzu Bellett 4d sedan, valmistusvuosi 1967 (myyty Suomessa -68 mallina). Auto
on ollut koko ajan samassa suvussa, ensimmäisen omistajan pojalla vuodesta 1979. Museokatsastettu 2011.
Omistaja Juha Lanne. Isuzu Bellett (osa-auto), omistaja Ari Nöjd.
K & L Partner, A41
Ajoneuvoihin erikoistunut verhoiluliike jolla mm. alkuperäisten kankaiden, nahkojen ja rättikattojen
maahantuontia. Teemme myös muita verhoilualaan liittyviä töitä mm. moottoripyörien satuloita,
veneverhoiluja, huonekaluja ym. Osastolla on esillä ajoneuvojen kankaita ja nahkoja, museoajoneuvoihin ja
myös uudempiin. Myynnissä on nahkamaaleja ja kankaita.
Kaasutinexpertti, A47
Uusia kaasuttimia, testereitä, työkaluja ja voiteluaineita klassikoihin. Tauotonta tuote-esittelyä.
Kainuun Sotilasperinneseura (piha-alueella)
Sotilasperinneseuran kenttäkanttiini ja Viihdytyspatteri. Vanhaa kalustoa, kuten tykkejä ja muuta
vanhaa materiaalia. Esitämme ”sirpale ohjelmaa sieltä jostakin” eli viihdettä ja valistusta vanhasta ajasta,
vanhoista vehkeistä ja sotilaselämästä. Pari kertaa päivässä tykillä ammuntaa tuliasemanäytöksessä.
Esitykset on varustettu vankalla tiedolla ja herkkä-sytytteisellä huumorilla. Kanttiinista hernekeittoa,
pannukahvia ja lettuja.
Kalen talli, A30
Kivakoru Ky, A46
Klassikot-lehti, B7
kostaja.com, A16
Toimiala: Ajoneuvojen entisöinti ja muutostyöt, maahantuonti ja rekisteröinti. Kilpa-autojen rakennus,
korjaus, huolto ja vuokraus. Ajotapahtumat.
Kouvolan Moottorikoneistamo Oy, A45
Kymen Automobiilikerho ry, A9
Osastolla esitellään Kymen Automobiilikerhon toimintaa ja päätapahtumia (mm. Kuninkaantieajo). Lisäksi
esitellään myös Itä-Uudenmaan ja Kymenlaakson rannikkokuntien yhteistä ”Renkaat kohti rannikkoa” esitettä, joka esittelee Porvoon ja Miehikkälän välisen alueen matkailukohteita. Kalusto osastolla: Studebaker
K-15-162 kerhobussi vm. 1938, entinen Kotkan VPK:n miehistönkuljetusauto, jonka kori on tehty VPK:n
silloisen tallin ovien mittojen mukaan. Auto on ollut koko ajan rekisterissä ja liikennekunnossa. Kymen
Automobiilikerho r.y. on auton toinen omistaja vuodesta 1979. Auto on ollut museoajoneuvo vuodesta 1979.
Ford Taunus 12M TS (P4) vm. 1964, alkuperäiskuntoinen auto, museoajoneuvo vuodesta 1993. Automalli on
esitelty vuonna 1962 ja täyttää tänä vuonna 50 vuotta. Omistaja Jouko Peri, Kouvola.
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
6
Köpö Racing Team ry, C25
Esittelyssä Köpöjen toimintaa 10 vuoden takaa ja myynnissä Köpöjen tuotteita. Osastolla esillä: II-ryhmän
Volvo 142 vm -71 rek. n:o BUO -1, kunnostettu museorekisteröintiä varten. Auto on rakennettu Oy Volvo
Auto Ab : n toimesta kilpa-autoksi 1970. 1971 autolla ajoi kilpaa 19 vuotias Markku Alen joka toimi Oy VolvoAuto Ab tallin kuljettajana mm. Jyväskylän Suurajoissa. Auton nykyinen omistaja Hannu Roiha on
joukkoineen kunnostanut auton 2010 - 2012. Lisäksi esillä II-ryhmän Ford Escort 1300 GT vm. 1970,
omistaja Sami Tuominen.
Lada Kerho ry, B16
Osaston teemana on Lada Combi farmari-malli, jonka maahantuonti alkoi 40 vuotta sitten eli vuonna 1972.
Esillä: Lada 1200 Combi -78 ja Lada 1500 Combi -86.
Lahden Formula K-kerho Ry, A21
Osastolla pääsee tutustumaan kerhon ja karting -harrastukseen historiaan ja kalustoon. Kerhon kuljettajia on
kertomassa harrastuksesta ja esittelemässä mm. ajovarusteita. Esillä on muutamia nykyajan kilpureita ja
kerhon historiaa. Esittelyssä on myös Lahden Moottoriurheilukeskuksen kartingrata. Kalusto: Karting autoja
Yamaha -luokan auto, Raket 85 -luokan auto, Cadet 60 -luokan auto, vanhoja karting autoja ja Karting
kuljetuskalustoa.
Lahden rautatieharrastajat Topparoikka Ry, (piha-alue)
Topparoikan osasto koostuu yhdistyksen käytössä olevasta -84 Transitista, sekä resiinoista. Paikalla myös
myyntipöytä josta voi ostaa mm. rautatieaiheisia kortteja ja lehtiä. Osasto löytyy ulkoa, messuhallin edestä.
Lahden Veteraanivolvokerho, B30
Volvo PV444E -53 (Esa Rämö). Muuttoautona tuotu Suomeen -72. Auto on nykyisin projektina ja se on
viimeksi katsastettu -79. Edellinen omistaja kunnostanut koneen, perän ja vaihdelaatikon. Peltityöt on myös
tehty ja tällä hetkellä musta maalipinta.
Volvo Duett -67 (Antti Prepula). Volvo Duett vuosimallia 1967 varustettuna lavalla. Auto oli näyttelyvoittaja
80-luvulla, eikä sen historiasta ole nykyisellä omistajalla paljoa tietoa. Vuosituhannen vaihteessa auto toimi
Sahtiaravintolan mainosautona, jolloin lavalle nostettiin aito konjakkitynnyri. Ikää sillä on toistasataa vuotta.
Tynnyri on nostettu saaristomerestä Jönköping nimisestä kaksimastoisesta kaljaasista,
jonka Saksalainen U 22 sukellusvene upotti 16.11.1916. Auto poikkeaa myös monella tavalla muista
Duetteista. Esimerkiksi lava, lasikuituinen flippikeula, tummennetut ikkunat, pystyputket, 2,0
litran moottori ja levyjarrut edessä tekevät autosta yksilöllisen. Auto ei sovi pankkiryöstön pakoautoksi,
paremmin mainosautoksi. Lava-Duettin nähdessään ihmiset usein hymyilevät ja lapset osoittelevat
sormellaan. Myytävänä oleva auto on siten omalla tavalla hyvän mielen lähettiläs.
Laspek Oy, A51
Näytteillä on puhdistus aineet fosforihappo, oksaalihappo, sitruunahappo alumiinin, kuparin, roosterin ja
raudan puhdistukseen. Kotisinkitykseen soveltuvat aineet. Kangaspäällysteiset johdot sekä
kangaspäällysteiset tulpanjohdot sekä niihin liittimet. Hooniharjat Osborn uutuus palloharjat. Messinkiharjat
sekä muut hankalien kohteiden harjat puhdistukseen.
Lännentalo, A1
Mahogany Yachting Society MYS ry /rf , Riva Registro Finlandia, Klassikot.net, B21-22
Osaston sisältö: Mahonkiveneyhdistys MYS:n ja Riva-veneiden omistajien Riva Registro Finlandian yhteinen
Klassisten veneiden osasto, jossa esitellään yhdistyksen toimintaa ja jäsenten veneitä.
Perin erilaisia lähestymistapoja veneilyyn edustavat osapuolten Lahteen tuomat vetonaulat Riva Registro
Finlandian ja Mahogany Yachting Societyn yhteisellä osastolla. Yhteistä molemmille on oikeastaan vain se,
että kumpikin liittyy vauhdikkaaseen vapaa-ajan viettoon vesillä.
Italialaisen Carlo Rivan veistämön tuotteita on rinnastettu Ferrarin autoihin. Suomesta on jäljitetty tusinan
verran Rivan veneitä ja niistä Classic Motorshow´ssa on nähtävänä 6,1-metrinen Super Florida, jonka 185
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
7
hevosvoimainen Chris-Craft moottori kiidättää parhaimmillaan 37 solmun nopeuteen. 1964 valmistetun
mahonkiveneen omistaa Riva Registro Finlandin ylläpitäjä, joka viime syksynä perusti epävirallisen "Rivarekisterin" täkäläisille omistajille. Mahogany Yachting Society on ehtinyt toimia 20 vuotta ja se muistuttaa
näyttelyvieraita viidenkymmenen vuoden takaisesta villityksestä. 1962 lanseerattiin Suomeen n.s.
vesimäkärä, kun Tekniikan Maailmassa julkaistiin piirrokset ja ohjeet sellaisen rakentamiseen. Alle
kolmimetrisiä vanerilituskoja ilmestyi nopeasti valtava määrä kotimaan vesille ja niiden kilpailutoimintakin
saavutti suurta suosiota. Osastolla esitellään myös Klassisten veneiden rekisteriä, jota ollaan
käynnistämässä tämän vuoden aikana.
Mama’s Classics, A32
Mama's Classics 2012 tapahtuma & Porsche Club Finland
Kaksi autoa: Jaguar MK II 3,8l, 1962, Porsche 928 4,5l, 1978
Mama's classics tapahtuma on koko perheen autoilutapahtuma, jossa kisataan auton käsittelyssä,
tarkkuudessa ja fotorallye kuvantunnistuksessa ajettavan reitin varrella.
Mazdago, C11
Mazda 323 GLC 1.4, vm. 1980, HMK-547, 5-vaiht, 160 tkm ajettu, omistaja Mikko Paavola
Mazda 818 sedan 1.3, vm. 1977, AJV-668, 4-vaiht, 140 tkm ajettu, omistaja Janne Kallio
Mini Club Flying Finns ry, B15
"Norther" Mini 1979, "Mr Bean" Mini 1000 1978, Rauno Aaltosen Monte Carlo voittaja Mini 1967 "replica"
Mini Club Flying Finns ry:n 30 vuotisjuhlan kunniaksi kerhon historiaa ja muuta esillä kattavasti, sekä
kerhotuotteita. Osatolla arvontaa joka päivä.
Mitsubishi Club Finland ry, C16
COLT 1400 GLX 1980: Omistaja: Jouko Perälä, Helsinki. Syl. tilavuus 1410cc, 2x4 vaihteistolla, myös
peruutusvaihteita kaksi. Auto toimii jokapäiväisenä käyttöautona. Ostettu Hollannista, tuotu Pekingin kautta
Suomeen. Ajettu 275 tkm.
STARION EX 1985: Omistaja: Jouko Perälä, Helsinki. Moottori 4G63T, syl.tilavuus 1997cc, turbo ja
välijäähdytin, teho 179hv, kaksi tasapainoitusakselia, sähköinen polttoaineen ruiskutus. Huippunopeus
225km/h. ABS-takajarrut. Erillisjousitus sekä edessä, että takana, takaveto. Lisävarusteena ilmastointi. Ajettu
95 tkm. Kyseinen yksilö on harvinaisempi ns. ”narrow body”-malli. Starionia ei virallisen maahantuojan
kautta ole tuotu Suomeen.
Mobilia, B34
Mobilisti, B35
Naisten Automobiiliklubi, A35
Pirteän naisellisen standin toivotaan houkuttelevan paikalle mahdollisimman monta naisharrastajaa
perheineen ja tietysti nuorisoa, joissa lienee tämänkin harrastuksen tulevaisuus.. Useimmat klubilaiset
pukeutuvat autojen vuosimalliin ja tyyliin sopivasti. Osastolla esitelemme Naisten Automobiiliklubi ry:tä ja
sen toimintaa. Perinteiset Naisten Automobiiliajot järjesämme tänä vuonna Lahden ja Asikkalan seudulla,
naistenviikon sunnuntaina, 22.7.2012. Tervetuloa mukaan kaikki automobiileillä ajelevat naiset seurueineen!
Syksyllä järjestämme myös mielenkiintoisen (vintage)teematapahtuman. Markkinoimme ja myymme
klubituotteita sekä vintagekirjoja. Tapahtumissamme järjestettyjen arpajaisten tuoton lahjoitamme SOSlapsikylätoiminnan hyväksi. www.naistenautomobiiliklubi.fi
KALUSTO: Naisten Automobiiliklubi ry:n standille on tulossa mielenkiintoisia autoja! Borgward ISABELLA
coupe´, 1958 on Classic Motorshow teeman mukaisesti "kadonnut merkki", harvinainen kaksivärinen,
hieman entistetty kaunotar. MERCEDES-Benz 190 SL, 1957, upea avo-auto (myös naiselta nimensä saanut)
Fiat 500 Topolino vuodelta 1950, hyvin alkuperäisenä säilynyt kääpiöauto.
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
8
Nippelit ja Mutterit, A54
Nissan Nordic Europe Oy ja NCF ry Nissan Club of Finland, B31
Nissan Nordic Europe Oy ja NCF ry juhlistavat 50v merkkipaalua yhteisellä osastolla.
Datsunien maahantuonti virallisesti alkoi vuonna 1962 Aro-Yhtymän toimesta ja ensimmäiset 713 kpl
Bluebirdejä saapui Suomeen 10.10.1962.
Datsun Fairlady 1600 Roadster SPL310 vm. 1963
Datsun Bluebird 1200 PL312 vm. 1963
Datsun Finn 1200 Deluxe B110 vm. 1972 (MR)
Datsun 100A E10 vm. 1975 (MR)
Nissan Juke
Nostalgiakauppa, A55
Olemme erikoistuneet perinnepukeutumiseen ja suuri osa asiakkaistamme on mobilisteja yms
perinneharrastajia. Tuotteitamme Lahdessa ovat: Flanellipaidat, pussihousut, saappaat, jatsarit, ajurinlakit,
pellavapaidat, villapaidat, jussipaidat ja ajoneuvoaiheiset lahjatavarat. Nostalgiakauppa on verkkokauppa.
www.nostalgiakauppa.fi
Nuffield-Leyland Club Finland ry, B4
Traktori Nuffield Universal vm. 1955, lisäksi 1-3 traktorilla käytettävää työlaitetta, viljamylly, halkosirkkeli
tms. Osastomme esittelee traktorin osuutta maataloudessa 50 vuoden takaa, lähinnä sitä miten traktoria
käytettiin maatilan perusaskareiden apuna: viljan jauhaminen, polttopuiden teko yms.
Nukkekoti ja Lelu & Osto ja Myyntiliike, A57
OberSchlachter Oy, A50
Opel 60 &70 Club, B42
Kolme autoa sekä Pertteliläisen Jari Vatolan yksityiskokoelmasta kolme vitriinillistä Opelminiatyyriautoja/pienoismalleja, Kadett B ralliautoprojektin ohessa näytillä myös jotain autoon kuuluvaa
oheis ralli-rekvisiittaa.
Näyttelyautot
- Opel Kadett B Rallye projekti. Kilpailuhistorian omaava entinen aito suomi-ralliauto joka odottaa
kunnostusta/entisöintiä. Omistaja Timo Marila Riihimäki.
- Opel GT museo/harrasteauto. Omistaja Tapani Merioksa Tampere.
- Opel Kadett C City museo/harrasteauto. Omistaja Marko Hautamäki Kokkola.
Pekka Stellberg, A48
Vanhoja ja uusvanhoja autojen metallisia keräilypienoismalleja.
Perä Tielle -rallikasetit, A17
-Myynnissä suositut Perä Tielle rallikaato-dvd:t / Blu-ray:t, ulkomaalaiset rallidvd:t ja noin 300 erilaista ralliautojen pienoismallia!
-Timo Mikkola 040-5866189 www.peratielle.com
PL-Paino, A44
Poppoo Team Ry, C23
Osastolla Esillä Poppoo Team Ry / Lahti Historic Rally. www.lahtihistoricrally.com
Kalusto:
Fiat 128 SL, 1975, Historic ralliauto ryhmä 2, Rakenettu 2005-2012. Rakentajat: Hannu Nieminen / Markku
Nyman.
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
9
Presco Oy – Presta Autonhoitotuotteet, A19
Osastolla esitellään Klassikkoautoihin soveltuvia Prestan maali-, nahka-, vinyyli- ja lasikemikaaleja
sekä erikoistarvikkeita.
Puuvekotin, B47
Suomalaisia puisia lahjoja ja leluja.
PV-kerho ry. (Suomen Volvo-kerho), B28
Volvo PV51 1938, Omistaja Sami Kyttälä. Moottori 6 sylinterinen (sivuventtiili), 3,67l, teho 84hv, paino
1400kg, valmistumäärä (1936-38) 1754kpl. Museoauto vuodesta 1984 tunnuksilla SOP-59.
Volvo 244, Canada 1979, Omistaja Timo Pääkkönen, Moottori B21, automaatti ym. Museoauto.
Volvo 210 Duett 1961, Omistaja Kari Eronen, Käyttöauto kesäisin.
Kaikkien kolmen Volvo-kerhon yhteinen info/myyntipiste.
Päijät-Hämeen Mobilistit ry, A10
Osastolla esillä:
- Phänomobil vm. 1914 kolmepyöräinen avoauto
- Simca Cinq vm. 1936 pieni avoauto, omaasukua Fiat 500
- Ford 85 vm. 1938 kuorma-auto Mallasjuoman väreissä
- Alvis merkkinen avoauto vm 1946
Päijät-Hämeen pelastuslaitos, A38
Paloauto FORD 917 T v.1939 ja polkupaloauto
Eilispäivän kalustoa ja tämän päivän valistusta.
Päijät-Hämeen Urheiluautoilijat, C30
Historic-ralliauto Ford Escort Twincam (replica) 1558cc,vm 1973. teho 175hp. Ryhmä 2.Omistaja Sami
Jaakkola. Historic-ralliauto Sunbeam Avenger 1598cc, vm 1974. teho 140hp. Ryhmä 2. Omistaja Janne
Levänen
RA-Hobby Oy, A56
Ra-Ma Automodels, A39
Ride-Kustannus Oy, A8
Rover Ystävät ry, C18
Land Rover, Series I 86”, 1954 – Vanha Nellie. Auto on vuonna 1954 Suomen tuotu paloautoksi
Varsinaissuomen alueelle rekisterissä EG-45, tarkempi paikkakunta ei ole tiedossa ( Koski TL ?). Vuonna
1974 auto on otettu siviilikäyttöön, ja rekisteröity TEJ-136. Auto on ollut kunnostukseen 2005 asti
toistakymmentä vuotta poissa ajoneuvorekisteristä ja 2005 jälkeen EG-45 rekisterillä
Museoajoneuvona nykyisessä asussaan. Omistaja: Kenneth Katter
Saabworks.fi / Suomen Saab-klubi ry, C4
SAAB 99 EMS, 1977. Viimeinen Scan-Auton kilpatallin rakentama kilpa-auto. Autolla on ajettu Jyväskylän
Suurajot 1977 Tapio Rainion toimesta. Tehtaan tiimin toiminnan loppuessa auto myytiin yksityiskäyttöön.
Autolla on kisahistoria vuodesta 1977 saakka ja se on kilpailukäytössä (HRT) edelleen.
SAAB 96 V4, 1975. Simo Lampisen kilpa-auto rallissa kausilla 1975-76. SM ykkönen 1975, ryhmä 2. SM
kolmonen 1976, ryhmä 4. Auto teipattu Jyväskylän Suurajojen 1975 ilmiasuun. Alkuperäinen kori ja
tekniikka, entisöity 2001-2002.
SAAB 96, 1964. Harrastusmielessä käyttöentisöity raadosta.
Alkuperäistä Scan-Auton kilpatallin kalustoa, sekä vanhempaa harraste-Saabia näytillä.
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
10
www.saab95.net, C8
- SAAB 95 3d STW vm. 1966 (2-tahti). Tämä kartanovaunu on tuotu Ruotsista kesällä 2001. Vaunu oli
ostettaessa rekisterissä ja ajokuntoinen. Pahimmat ruosteet ja verhoilun repeämät on korjattu, mutta
muuten se on edelleen kulahtaneessa alkuperäiskunnossa. Eniten sanomista on verhoilussa, sekä
maalipinnassa, josta löytyy lukuisia vaalean sinisiä sävyjä. Vaunu on ollut ajossa melkein joka kesä ja
katsastettukin lähes yhtä usein. www.saab95.net/rr
- Saabo matkailuperävaunu eli SAAB 260 vm. 1964. Tiedossa olevien runkonumeroiden perusteella
kolmanneksi vanhin vetokunnossa oleva Saabo, korinumeroltaan nro 15. Kyseinen asuntovaunu on
ensimmäinen Suomeen tuotu ja Suomessa rekisteröity Saabo (9.6.2004). Tällä hetkellä Saaboja
on tiettävästi 5 kpl Suomessa. Ruotsalaisten kirjanpidon mukaan vaunuja on jäljellä rekisteröitynä n. 46
kappaletta 390:stä valmistetusta. http://jt.saab95.net/saabo/indexsaabo.html
OSASTO 95 : Pian 9 vuotta toiminut nettiyhteisö ja epävirallinen mallikerho, www.saab95.net, esittelee
toimintaansa, kotisivustoaan ja laajaa kuvakokoelmaansa Internetissä. Uusia jäseniä värvätään, ja
tarvittaessa tehdään farmarisaabeille esittelysivuja. www.saab95.net. http://saab95net.kuvat.fi/kuvat/
Pienimuotoista promootiota saa osakseen myös Pohjoismainen harrasteajoneuvotapaaminen ("Nordisk
Motorshow"), joka järjestetään 4.8.2012 Parkanon Seudun Automuseon piha-alueella.
http://saab95.net/jt1/nms/indexnms.html
Sari Holmlund Oy, A61
Satellite Oy, A40
Scotford Motors Co, A6
Retrox skoottereita 3 kpl. Oheistuotteita Custom skoottereihin.
Scuderia Naftalin, A22
Veemax Mk IVb Formula Vee, vm1970. Tällä autolla Keke Rosberg aloitti formulauransa kartingista isoihin
formuloihin siirtyessään vuonna 1972 – kymmenen vuotta myöhemmin hän oli F1 Maailmanmestari.
Auton ensimmäinen omistaja oli legendaarisen Eläintarhanajojen sankarin ja Keimolan moottoriradan
perustajan Curt Lincolnin poika Lars Lincoln. Nykyisin auton omistaa Scuderia Naftalin – autolla on voitettu
useita Historic-sarjan mestaruuksia 2000-luvulla.
Scuderia Naftalinin osastolla esitellään moottoriurheilun historiaa runsain valokuvin –rallia, rataa ja
moottoripyöriä 1950-luvulta lähtien. Esillä on myös moottoriurheiluaiheisia postikortteja, kirjoja ja julisteita.
Scuderia Palas ry, C24
Osastolla esillä:
1971 Ford Capri RS 2600
-Facelift ikäkauteen H1
-Alkuperäinen RS ,valmistunut Heinäkuu 1971
-Tätä mallia ei tuotu maahantuojan toimesta Suomeen yhtään kappaletta.
-Tämä yksilö rakennettu kilpailemattomaan siviilikoriin.
-Yhteensä tehdas valmisti näitä kilpailukäyttöön tarkoitettuja
erikoismalleja 3532 kpl :
1970 53kpl
1971 752kpl
1972 1360kpl
1973 1188kpl
1974 178kpl
1975 1kpl
Timo Mäkisellä tehtaan auto käytössä Suomessa muutamissa kilpailuissa 1970-luvun alkupuolella.
1971 Moskvitsh 408
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
11
Ralliversio, Ikäkausi G2, Vuosimalli 1971
Sylinteritilavuus 1480 cm3, Vastaavaa siviiliversiota myytiin aikoinaan Suomessa nimellä Moskvitsh Elite 1500
Cavalier Export.
Sormusseppä, A43
SP-Automaalit Oy, A60
Spinneri Magazine, A34
Osastolta saatavilla harrasteautolehti Spinneri Magazinen tilauksia ja tuotteita messuhinnoin.
Esittelyssä: Edsel Villager 4d 6-passenger wagon 1959. Omistaja Timo Hakala. Entisöity Suomessa 1998.
Valmistettu Louisvillen tehtailla Kentuckyssä 5687 kpl ja maksoi uutena 2971 $. Maalipinta yhdistelmä
Redwood Metallic (punahonka) sekä Desert Tan (kellanruskea) sävyjä.
Suomen 2CV-Kilta ry, B33
Perustettu on 11.9.1962. ja täyttää tänävuonna 50v.
Esillä:
Citroen 2cv A 1952
Moottori 375 cc 9 sae Hp
Ensimmäinen Suomeen tuotu 2cv, joka on jo pitkään ollut Suomen 2CV-Kilta ry:n omistuksessa.
Keskeneräinen projekti, mutta tuodaan näytille siinä kunnossa kun se silloin on.
Kunnostukseen on saatu tukea Suomen kulttuurirahastolta.
Citroen 2cv A 1953
Alkuperäis kuntoinen/Konservoitu, ei entisöity ja ajan patinaa ei tulla poistamaan
Moottori 375 cc 9 sae Hp
Käyty kesällä 2011 Ranskassa. Matkaa kertyi 3500 km
Citroen 2cv AU 1952
Kone alunperin 9hp 375 cc. (Koneeseen vaihdettu uudet 66mm sylinterit alkuperäisten 62 mm tilalle, joten ei
ole aito 9hp tältäosin.)
Tuotu ranskasta -93
Ollut rekisterissä ja liikenteessä Suomessa vuodesta 1993.
Entisöimätön ja käyttökunnostettu, ajettu ilmeisesti ainoastaan 120 000 km
Käyty mm. Slovenian maailmankokouksessa.
Tiettävästi Suomen vanhin ja ainoa -52 mallinen AU
Suomen A Ford klubi ry, A13
Osastolla esillä Ford A-malli henkilöauto vuodelta 1928 – 1930. Auton lisäksi tietoa kerhon toiminnasta, sekä
tulevasta että menneistä. Vanhaa rekvisiittaa sekä mm. lehdistötiedotteita 30-luvun taitteesta A-mallin Fordin
myynnin edistämiseksi.
Suomen Ariel-kerho, A33
Ariel-kerhon osastolle tulee neljä kpl kilvanajoon liittyviä pyöriä: Arielit: VF, vuosimalli 1931, RH 1939,
VCH 1952 ja HS 1954, kaikki 500cc.
Suomen Automobiili-Historiallinen Klubi ry, A12
Suomen BMW-kerho ry / BMW Club Finnland, B29
Osastollamme olevat ajoneuvot ovat kulkeneet pitkän ja värikkään tien. Osa ajoneuvoista on hengittänyt
toisen maailmansodan ilmaa, osa syntynyt sen jälkivaikutuksesta. Ikähaarukka alkaa 30-luvulta aina 60luvun loppuun. Osastolla tullaan näkemään myös ”kadonneita merkkejä”. Lisäksi pienoismalleja, esitteitä,
kirjoja, ym.
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
12
Suomen Britti-Ford –kerho, B36
Ford Cortinat MK1, MK2 ja MK3.
Suomen Ford Caprit, C15
Suomen Ford Caprit esittäytyy osastollaa kolmella mk1 mallisella Ford Caprilla. Kukin auto edustaa hieman
erilaista lähestymistapaa samaan automalliin.
Ford Capri 1600 GTL. Omistaja Ari-Jussi Haapamäki. Valmistettu englannissa Dagenhamin tehtaalla v. -69 ja
rekisteröity samana vuonna Suomeen.Ensimmäinen ja ainut omistaja ennen nykyistä omistajaa oli taiteilija
Mirja Vänni- Seppänen Tampereelta (hänen taidettaan löytyy mm. postikorteista). Autolla on kuljettu
työmatkoja Helsinkiin ja seisontaan Pirkkalan varastoon se on jäänyt 90-luvun lopulla. Auto on kertaalleen
varastettukin ensimmäisen omistajan aikana, mutta onnekkaasti löytyi ja palautui omistajalleen. Nykyinen
omistaja haki auton huonokuntoisena 2010 kesällä, jonka jälkeen kului pari vuotta ennekuin auto oli
taas siedettävässä kunnossa. Autoon on tehty mittavat peltityöt ja täydellinen restaurointi alkuperäisasuun
valmistui tänä keväänä.
Ford Capri 1600 GTL (MXG-80). Omistaja Pirjo Kontinen. Auto on valmistunut marraskuussa 1969
Dagenhamin tehtailla Englannissa. Rekisteröity 22.10.1970 Mäntyharjuun autoilija/maanviljelijä
Eero Saalastin nimiin. Eero Saalastin käyttöautona Capri palveli vuoteen 1985 joilloin hän myi sen
tyttärelleen. Auto palveli käyttöautona Capri vuoteen 1997 saakka on edelleen Pirjo Kontisen omistuksessa
edelleen. Vuosina 1998 – 2007 auto ei ole ollut liikennekäytössä, joskin sillä ajettiin vuosittain. Auto on
entisöimätön ja alkuperäinen maalausta lukuun ottamatta joka suoritettiin 1986 ja samalla korjattiin joitain
koriin syntyneitä ruostevaurioita. Moottori on kunnostettu 1980-luvun alussa. 2007 auto ajettiin tallista
suoraan katsastukseen ilman mitään kunnostuksia ja hyväksyntä saatiin ensimmäisellä katsastuskerralla.
Siitä eteenpäin auto on ollut kesäisin harrastekäytössä ilman mitään suurempia korjaustarpeita. Auto ei ole
museorekisteröity siinä olevien lukuisten pienien kulumien ja ajanpatinan vuoksi. Autoon ei ole haluttu tehdä
täydellistä entisöintiä vaan mieluummin pitää se nykyisessä kunnossa kaikkine käytön jälkineen.
Ford Capri RS 2600 Race Replica. Omistaja Harri Salo. 1972 RS2600 rata-auto kopio, jonka rakentaminen
alkoi tasan kymmenen vuotta sitten. Koriin on tehty mittavat peltityö ruostevaurioiden ja
alustamuutosten vuoksi. Korin ja jarrujen osalta muutokset on tehty Historic H1-hengessä. mm AP racing
Monte Carlo Tarmac -jarrut edessä ja takana. Taka-akselin tuenta on muutettu neli- ja Watt-linkeille sekä
pystyiskunvaimentimille sopivaksi. Etuakselin tuentoihin on lisätty pitkittäiset taaksepäin suuntautuvat
tukivarret ja säädettävät alatukivarret ja ylälautaset. Muun tekniikan osalta käytössä on uudempaa 80-90luvun Ford-tekniikkaa, mm. 24-venttiilinen Cosworth FBE V6 -moottori ja Borg Warner T5 -vaihteisto.
Moottorissa mm. kuivasumppuvoitelu , KMS-moottorinohjaus ja 70-luvun hengessä luistityyppinen
omavalmisteimusarja. Autolla on tarkoitus osallistua Historic Roadsport -luokan kilpailuihin, kunnes oikea
Ford Weslake V6- moottori ja ZF S5 18/3 -vaihteisto löytyy. Kymmenvuotisen rakennusprojektin aikana tekijä
on oppinut paitsi autotekniikasta ja metalli- ja maalaustöistä niin myös elämästä.
Suomen HONDA Kerho ry, C20
HONDA N360 vm. 1969
- museorekisteröity
Omistaja: Petri Huuskonen
HONDA Civic 1200 vm.1979
- käyttöentisöity
Omistaja: Petteri Laaksonen
Näistä jälkimmäinen (Civic) oli osastollamme viime vuonna ja silloin se oli esimerkkinä ruosteettomasta
"löydöstä". Nyt ajoneuvo on saanut yhtenäisen värin ja sitä on ehostettu muutenkin. Huomioitavaa on, että
nykyiset omistajat ovat vasta kolmansia (kummassakin ajoneuvossa)!
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
13
Suomen Mercedes-Benz Klubi ry, B24
Suomen Mercedes-Benz klubi juhlistaa osastollaan SL-sarjan 60-vuotista historiaa sekä ’pikkumersun’
W201-mallin 30-vuotispäivää. Tarjoamme osastollamme tietoa klubista ja sen toiminnasta. Myytävänä on
jäsentuotteitamme ja klubin julkaisemia kirjoja, sekä neuvomme klubikortin rekisteröinnissä, EPCnettivaraosajärjestelmän ja WIS-korjaamokäsikirjojen käytössä.
Suomen Moottoripyörämuseo Oy, A59
Suomen Moskvitsh –kerho, C27
Informaatiota Moskvitsh –kerhosta ja Moskvitshin historiasta. Moskvitsh 1500 M, vm. 1974. Auton on
poistettu liikenteestä vuonna 1991, jonka jälkeen se on ollut ulkona muovien alla. Kunnostustyöt on aloitettu
vuonna 2004. Neljän vuoden työn jälkeen maalattu ja katsastettu vuonna 2008. Autolla on ajettu yhteensä
63 300 km. Joka kesä on ajokilometrejä tullut kunnostuksen jälkeen noin 1000. Omistaja: Ilkka Lautakatto,
Lahti
Suomen Opel yhdistys - Opel Club Finland, B41
Suomen Urheiluautoilijat - Finnish Sports Car Drivers ry, C17
Lentävä Lotus Esprit vuoden 1979 James Bond elokuvasta "Agentti joka poistui takavasemmalle (The spy
who left me)" Kolmekymmentä vuotta kadoksissa olleen lentävän Lotus Espritin maailman ensiesittely.
Elokuvan "Agentti joka poistui takavasemalle" jo tuhoutuneeksi luultu Lotus nyt ensimmäistä kertaa
julkisuudessa sitten vuoden 1979. Osastolla on myös Ilmatorjuntamuseon lainaama elokuvan jännittävässä
takaa-ajokohtauksessa esiintyvä Petshora-ilmatorjuntaohjus. Osastolla järjestetään myös päivittäin
kello 14:00 "Kupla vai Buicki" autontunnistuskilpailun aika-ajot.
Suomen Volvo 1800 -kerho ry, B27
Kerromme osastolla kerhon toiminnnasta sekä myymme kerhotuotteita.
Esillä oleva kalusto:
Auto nro 1: Volvo 1800ES, vuosimalli - 72. Auton omistaja Allan Maripuu. Moottori B20 turbo. Auto tuotu
Eestiin muuttoautona vuonna 2005 ja sen jälkeen rakennettu kokonaan uusiksi.
Auto nro 2: Volvo 1800S, vuosimalli -67. Tämä Pyhimys saatiin liikkuvan poliisiin käyttöön Niilo Tarvajärven
organisoimalla Hamsteritarra keräyksellä. Pyhimys oli Pekka Matinkarilla käytössä vuosina 1967-1971, jolloin
kilometrejä kertyi huimat 156 000 kilometriä. Sen jälkeen auto myytiin poliisiautojen huutokaupassa
Hämeenlinnan Ammatilliselle Aikuiskoulutuskeskukselle. Sieltä auto siirtyi arvolahjoituksena Suomen
Automuseosäätiön ylläpitämään Hämeenlinnan Automuseoon. Kyseinen automuseo kuitenkin ajan saatossa
lopetettiin ja Poliisipyhimys lainattiinkin sen jälkeen määräajaksi aina vuoteen 1995 asti Espoon
Automuseolle Pakankylään. Kuten kaikki niin myös tämä Pyhimys oli reissussa rähjääntynyt eikä se olisi ollut
enää riittävän edustava uuteen automuseoon niin se myytiin alan harrastajille rasitteella, että se
kunnostetaan ja että Säätiö voi määrätä sen pidettäväksi puoli vuotta kerrallaan valitsemassaan
automuseossa. Tämä rasite sovittiin 10 vuodeksi alkaen 1996. Kunnostettuna ja kokonaan
uudelleenmaalattuna auto olikin hetken automuseossa Töölössä, siihen asti kunnes Automuseosäätiö kohtasi
konkurssin. Sen jälkeen auto onkin ollut Kai Rainesalon omistuksessa ollen hänelle ja läheisilleen pelkäksi
iloksi.
SVS Neukkumasinistit ry, C7
Vuonna 2000 perustettu autokerho, jonka tavoitteena on koota yhteen Neuvostoliiton
alueella valmistetuista eri merkkisistä vanhoista ajopeleistä kiinnostuneita harrastajia
sekä edistää niiden kunnostusta ja säilymistä jälkipolville. Jäseniä on ympäri Suomea yhteensä n. 60.
Osastolla ovat esillä seuraavat klassikkoautot:
Jalta/Zaporozhets ZAZ-965AE, 1966
Omistaja: SVS Neukkuumasinistit ry
Museorek. EKA-63
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
14
Auto on kunnostettu kerhon talkootyönä 2003-2004
Alkuperäinen Suomi-auto, ei ole montaa suomessa rekisterissä olevaa jäljellä!
Volga GAZ 24, 1976, Konela Oy:n uutena Ford Caprin V6 3.0L (SAE 144 hv) moottorilla varustama malli.
Auto on alkuperäiskuntoinen.
Omistaja: Reima Suvanto
Rek.nro LIB-338
Erittäin harvinainen hyvin säilynyt versio, alkuperäinen Suomi-auto.
Tampereen Seudun Mobilistit ry, A14
Mercedes Benz 220 vm. 1952, juuri valmistunut täysentisöinti, museorekisterissä, Suomi auto. Omistaja
Reijo Pirinen Kangasala. Studebaker Transtar V8 pick up vm. 1958, tuotu maahan vuonna 1992 USA:sta,
osittain entisöity silloin, ollut hetken harrasteautona ja jäänyt sitten seisomaan. Nykyiselle omistajalle
ajoneuvo tuli vuonna 2010. Hän suoritti loppuun entisöinnin, museorekisteröity samana vuonna. Omistaja
Antti Prusi, Kangasala
Ajoneuvot, tietoa Tampereen Mobilistien järjestämistä RestauRanta päivistä, DVD-esityksiä RR-päivistä ja
Tampereen mobilistien toiminnasta. Tampereen Mobilistien puh.joht.
Tapiola, B37
Tule keskustelemaan vakuuttamiseen, säästämiseen, sijoittamiseen tai arjen pankkipalveluihin liittyvistä
asioista. Tapiolan henkilökunta vastaa kysymyksiisi. Harrastajana sinua kiinnostaa ainakin museo- ja
harrasteajoneuvojen vakuuttaminen. Olet lämpimästi tervetullut myös muuten vaan, esim. keskustelemaan
vanhoista ajoneuvoista. Sähköautoradalla kisaillaan tänä vuonna NASCAR-sarjan vuoden 1967 Ford Fairlane
-autoilla. Autoratakilpailuna on aikuisille tasanopeuskoe, joka ei vaadi aiempaa osaamista tai harjoittelua.
Voittaja palkitaan. Tapiolan osastolla voi osallistua myös rahapalkinnon arvontaan. Perheen ympärivuotiselle
käyttöautolle on tarjolla kaskovakuutus erikoishintaan,
jonka saa ainoastaan Classic Motorshowsta. Osastolla esillä: Ford Escort 1300 GT vm. 1969 ja moottoripyörä
Vincent Rapide vm. 1951
Tmi Marko Hannula - Ratkaisevat yksityiskohdat, A2
1976 SAAB 96 V4 Per Eklund -replica. Auto on suurella pieteetillä rakennettu esikuvansa, vuoden 1976
Ruotsin rallin voittaja-auton mukaiseksi. Niin tekniikka kuin ulkoasukin on tehty täysin alkuperäistä
vastaavaksi mm. Trolhättänin SAAB-museon suosiollisella avustuksella. Osastoltamme löydät markkinoiden
laadukkaimpina tunnetut entisöintiin tarkoitetut tuotteet, kuten tarkasti alkuperäisen mukaiset
entisöintitarrat ja -teipit sekä uudelleentuotetut valmistekyltit ja mittarinpohjat. Ensimmäistä kertaa
suuremmassa tapahtumassa esillä olevan SAAB 96 V4 :n omistaja, Kari Aittomaa, esittelee autoa ja kertoo
siitä, miten Turun saaristosta löytynyt aihio sai uuden alun upeana Historic-ralliautona.
Tmi Sami Lassila, A49
Toyota Club of Finland ry, C10
Toyota Celica GT liftback ra-28 ja vm. 1977
Toyota Carina Coupe TA-60 vm.1984
Toyota Corolla KE-26 vm 1971
Triangle Motor Co, B47
Täyden palvelun klassikko- ja harrasteajoneuvoyritys. Osaston yhteydessä järjestetään myös
lassikkoajoneuvojen huutokauppa lauantaina klo 15 ja sunnuntaina klo 13 alkaen.
Triumph Cars Club of Finland ry, C29
Osastolla esitellään Triumphin ensimmäinen varsinainen urheiluato mallia TR2 vuodelta -55 ja sen seuraaja
mallia TR 3 A vuodelta -59. Teemana on myös esiintuoda millaisesta "aihiosta" saadaan luotua katseet
kääntävä kulkupeli sitkeän entisöintityön tuloksena. TR 2 on tuotu Suomeen Englannista vuonna 1988 ja on
ollut siitä lähtien entisöintityön alla ja valmistuu juuri tähän näyttelyyn. Moottori 2.0l 4cyl, vaihteistossa
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
15
sähköinen ylivaihde. Rumpujarrut kaikissa pyörissä, edessä kierrejouset, takana lehtijouset. Tr 3 A on tuotu
Suomeen USA:sta vuonna 2009 ja odottaa entisöintityön alottamista, tähän asti on vain hankittu valmiiksi
puuttuvia osia. Mootori 2,0 l 4cyl, 4-vaihteinen normaali vaihteisto. Edessä levyjarrut, takana rummut.
Ensimmäinen vuosimalli jossa levyjarrut vakiona, vuodesta 57 ne oli saatavilla lisävarusteena ja
kilpailukäyttöön. Jousituksena edessä kierrejouset, takana lehtijouset.
Turku Kustom Show, A18
Osastolla esillä Hudson Pacemaker 1950.
Tyrwään seudun Zetoristit ry, B5
Aihepiiriin sopivaa rekvisiittaa. Lisäksi osastolla myydään mm. erilaisia tekstiilituotteita, Zetor-pienoismalleja
sekä kerhomme omaa Zetoristi-lehteä. Käteismaksu.
Osastolla on esillä neljä erityyppistä Zetor-traktoria; Zetor 15, Zetor 25 A, Zetor 25 K sekä Zetor Super. Zetor
15 on vuosimallia 1949. Se on tuotu Suomeen vuonna 2008, ja on toistaiseksi ainoa Suomeen rekisteröity
Zetor 15. Suomeen on tuotu yhteensä 3 Zetor 15:a vuosina 2008-2009. Zetor 15:n tuotantovuodet olivat
1947-1949. Zetor 25 A on vuosimallia 1957. 25 A on nopeampi 25-Zetor-malli, ja se on suosituin harrasteZetor. Se on samalla matalampirakenteinen kuin 25 K, ja soveltui erittäin hyvin siirto- ja keräilykuljetuksiin.
Tuotantovuodet olivat 1946-1961. Zetor 25 K on vuosimallia 1951. 25 K on hitaampi Zetor-malli, ja se on
korkeamman rakenteensa ja isojen takapyöriensä ansiosta soveltunut erittäin hyvin peltotöihin.
Tuotantovuodet olivat 1946-1961. Zetor Super on vuosimallia 1957. Se on nelisylinterinen malli, ja suurin
näistä harraste-Zetormalleista. Tuotantovuodet olivat 1955-1968.
Vammalan Rengaspalvelu Ky, A3
Harrasteajoneuvojen renkaita.
Vauxhall Bedford Club Finland ry, C19
Vehoniemen Automuseo, A11
Veteraanikelkkakerho, B26
Osastollamme viisi upeaa Ski-Doo kelkkaa juhlan kunniaksi. Osastomme teema on ensimmäisen
sarjatuotantoisen moottorikelkan Ski-Doon Suomeen tulosta 50v. Saamme osastolle myös Suomen
vanhimman Ski-Doo K61 moottorikelkan vm-61 sen lisäksi: Ski-doo R-8 vm-64, Ski-doo Olympique vm-72.
Näiden lisäksi vielä kaksi loistavaa Ski-Doo yksilöä, joiden tarkemmat tiedot vielä puuttuvat.
Lisäksi kuva ja video materiaalia Ski-Doo kelkoista ja kilpa ajosta myöskin.
Veteraanikuorma-autoseura ry www.vetku.fi, B1
Teijo Avo-Pakettiauto Vm,1976 Rek,HHH-649 Valmistaja Wihuri-Yhtymä Oy Teijon Tehtaat.
Aiempi omistaja Forsann Puutarha Oy Omistaja Mauno Kumpulainen Forssa.
Morris-Commerjial Kevyt KA Vm 1952 Rek,UL-670 malli LC 121 Aiempi omistaja August Järvinen
Tuusula Jokelan AS. Omistaja Raimo Stenvall Yhtiöt
Vanaja N-3-69-4X4/4300 Tukkiauto Vm,1968Rek, MOX-99 Valmistaja Vanajan autotehdas Hämeenlinna
Omistaja Eero Laine Orimattila vuodesta 1968
Veteraanimoottoripyöräklubi, A23
Vintage Fashion Boutique, A31
Vintage Fashion Boutique tuo myyntiin menneiden vuosikymmenten asuja ja asusteita.
VMPK / kilvanajokerho, A28
VMPK / Japsistarat, A27
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
16
VMPK / Päijät-Hämeen aluekerho, A24
Volga Club of Finland, C26
Auto 1: Volga Gaz M21-M/2700, vm. 1961, rek no MAL-94, T 1940607015, vam.nro.152031
Todistuksen mukaan Endel Prants osoite Röngu Val, Tartunmaa on hankkinut auton uutena elokuussa 1961
ostohintaan 4000 ruplaa, vaihtokurssilla USD 0,62. Yksityiskäyttönsä ja viimeisen 10 vuoden pukilla olon
jälkeen Endel myi auton Baltoil As:lle 29.6-2000, joka myi sen Ari matikaiselle 26.7.2000. 29.6.2000 Volgan
mittarilukema oli 106.000 km minkä Endel kertoi olevan todellisen. Ari Matikainen antoi Volgan 18.8.2000
Ilomantsiin Eero Haapalaisen entisöitäväksi. Eero museokatsasti Volgan 6.5.2004. Tämän jälkeen Volgalla on
ajettu vain muutamina päiviä.
Auto 2: Volga m21 on sininen -63 mallinen MR rekisterissä oleva kampe. Mk2 harvamaskinen ja
muistaakseni maalatulla maskilla jos oikein muistan. Todella upeassa kunnossa maalit ja sisusta,
www.gaz21.ru, C12
Osastolla tullaan esittelemään St. Petersburg Oldtimer Clubin autoja. St. Petersburg Oldtimer Club on eri
merkkisten autoklassikkoharrastajien yhdistys. Esillä on seuraavat autot: VAZ-2101 Lada vm. 1974. Auto on
alkuperäiskuntoinen ja sillä on ajettu alle 7000 km. Omistaja: Vitalij Tsybulskij. GAZ-21 "S" Volga vm. 1965.
Auto on vastikään entisöity. Omistaja: Andrey Gavshin
Välimäki Motorsport Ky, B39
RLO Events – Paippistentie 457 – 04170 PAIPPINEN
17