1. No category

Številka: 3511-31/2008
Datum: 23.12.2008
Na podlagi vloge za preveritev in dopolnitev smernic za načrtovano prostorsko ureditev št.
35008-12/2008-HŠ/24, z dne 03.11.2008, Ministrstva za okolje in prostor, Dunajska c. 48,
1000 Ljubljana, daje Občina Šmartno ob Paki na podlagi 29. in 30. člena Zakona o
prostorskem načrtovanju (Ur.l. RS, št. 33/2007), v povezavi s 50. členom Zakona o graditvi
objektov (Ur. list RS, št. 110/02, 97/03 – odločba US, 47/04, 126/2007) naslednje
SMERNICE
ZA PRIPRAVO DRŽAVNEGA PROSTORSKEGA NAČRTA
ZA DRŽAVNO CESTO OD PRIKLJUČKA ŠENTRUPERT NA AVTOCESTI A1
ŠENTILJ – KOPER DO PRIKLJUČKA VELENJE JUG
Ministrstvo za okolje in prostor (v nadaljnjem besedilu: MOP), je dne 03.11.2008 z dopisom,
št. 35008-12/2008-HŠ/24, z dne 03.11.2008, pozval Občino Šmartno ob Paki pristojno za
področje urejanje prostora in načrtovanje trajnega in uravnoteženega prostorskega razvoja
občine ter lokalno gospodarsko infrastrukturo, da mu v roku 30 dni (rok je bil sporazumno
podaljšan do 23.12.2008) poda morebitno dopolnitev smernic za pripravo državnega
prostorskega načrta za gradnjo državne ceste od priključka Šentrupert na avtocesti A1 Šentilj
– Koper do priključka Velenje jug (v nadaljnjem besedilu: državni prostorski načrt).
Stališče Občine Šmartno ob Paki je, da je na odseku: KAMNOLOM PODGORA – DOBRIČ
(ANDRAŽ) – PODKRAJ PRI VELENJU z vseh vidikov sprejemljivejša predlagana trasa
Občine Šmartno ob Paki (v nadaljevanju: predlagana trasa), katera po prečkanju reke Savinje
in železniške proge Velenje–Celje v radiu cca. 550 m zavije v cca. 1.270 m dog tunel pod
Goro Oljko. Pred vstopom v tunel je situiran obojestranski priključek Podgora (Šmartno ob
Paki). Potek ceste v predoru je v naklonu cca. 2.2% . Po izhodu iz tunela sledita še dva krajša
tunela/pokrita vkopa dolžine 330 m in 270 m. Za izhodom iz tunela sledi viadukt dolžine cca.
200 m. Na tem mestu je možen tudi obojestranski priključek Dobrič (Andraž). Za viaduktom
zavije cesta v dolino pritoka potoka Hotunščica in poteka do izhoda iz te doline na desni
strani naselja Tajna oz. Podkraja pri Velenju. Na tem delu se trasa združi s potekom trase
»F2«. Od viadukta dalje poteka cesta v naklonu cca. 4 %. Dolžina trase med priključkom
Podgora in Podkrajem pri Velenju je cca. 6 km.
V nadaljevanju so navedene prednosti in slabosti proučevanih tras.
OBČINA ŠMARTNO OB PAKI
3327 Šmartno ob Paki 72, tel.: 03 898 49 50, fax: 03 898 49 60
e-mail: [email protected]
PRIMERJAVA »PREDLAGANE TRASE« S TRASO »F2 optimizirana«: ODSEK:
KAMNOLOM PODGORA – DOBRIČ (ANDRAŽ) – PODKRAJ PRI VELENJU
»F2 optimizirana«:
A.) Prednosti:
• Krajša dolžina tunelov (cca. 1100 m)
B.) Slabosti:
• Velik vzdolžni naklon trase
• Potek trase po pobočju
• Potek trase v mešanem profilu
• Veliko število zahtevnih podpornih ukrepov
• Dvonivojski potek cestišča
• Potek po zelo ozki strugi potoka Hudi potok
• Potek »preko« ali v neposredni bližine velikega števila hiš
• Težko dostopen teren za gradnjo predorov in trase
• Prestavitev ceste Podgora – Veliki vrh
• Prestavitev struge Hudega potoka
• Problem prehoda divjadi in spravila lesa iz pobočja Gore Oljke
• Cesta grobo skazi pogled na vznožje Gore Oljke
»PREDLAGANA TRASA«:
A.) Prednosti:
• Manjši vzdolžni naklon
• Dodaten priključek Dobrič(Andraž)
• Potreba odstranitev le treh hiš
• Lahko dostopen teren za gradnjo tunelov in trase
• Enonivojski potek cestišča
• Enostavna izvedba prehoda za divjadi (lok čez dolino – cesto)
• Spravilo lesa iz gozda z »zgornje« strani
• Ni zahtevnih podpornih ukrepov
• Cesta skrita v tunelih in v z gozdom zavarovani neposeljeni dolini
B.) Slabosti:
• Daljša dolžina tunelov (cca. 1870 m)
Odgovorna oseba:
Gregor Petrovič, tajnik občine
Priloga:
Karta z vrisano predlagano traso
Priloge na zgoščenki:
- Smernice št.: 3511-31/2008
- Kartografske priloge
OBČINA ŠMARTNO OB PAKI
3327 Šmartno ob Paki 72, tel.: 03 898 49 50, fax: 03 898 49 60
e-mail: [email protected]
TEHNIČNI OPIS »PREDLAGANE TRASE*«:
ODSEK: KAMNOLM PODGORA – DOBRIČ (ANDRAŽ) – PODKARJ PRI
VELENJU
Trasa po prečkanji reke Savinje in železniške proge Velenje – Celje v radiu cca. 550 m zavije
v cca. 1270 m dog tunel pod Goro Oljko. Pred vstopom v tunel je situiran obojestranski
priključek Podgora (Šmartno ob Paki). Potek ceste v predoru je v naklonu cca. 2.2% . Po
izhodu iz tunela sledita še dva krajša tunela/pokrita vkopa dolžine 330 m in 270 m. Za
izhodom iz tunela sledi viadukt dolžine cca. 200 m. Na tem mestu je možen tudi obojestranski
priključek Dobrič (Andraž). Za viaduktom zavije cesta v dolino pritoka potoka Hotunščica in
poteka do izhoda iz te doline na desni strani naselja Tajna oz. Podkraja pri Velenju. Na tem
delu se trasa združi s potekom trase »F2«. Od viadukta dalje poteka cesta v naklonu cca. 4%.
Dolžina trase med priključkom Podgora in Podkrajem pri Velenju je cca. 6 km.
PRIMERJAVA »PREDLAGANE TRASE*« S TRASO »F2 optimizirana«:
ODSEK: KAMNOLM PODGORA – DOBRIČ (ANDRAŽ) – PODKARJ PRI
VELENJU
»PREDLAGANA TRASA«:
F2 optimizirana:
A.) Prednosti:
• Krajša dolžina
1100m)
tunelov
(cca.
B.) Slabosti:
• Velik vzdolžni naklon trase
• Potek trase po pobočju
• Potek trase v mešanem profilu
• Veliko število zahtevnih podpornih
ukrepov
• Dvonivojski potek cestišča
• Potek po zelo ozki strugi potoka
Hudi potok
• Potek »preko« ali v neposredni
bližine velikega števila hiš
• Težko dostopen teren za gradnjo
predorov in trase
• Prestavitev ceste Podgora – Veliki
vrh
• Prestavitev struge Hudega potoka
• Problem prehoda divjadi in spravila
lesa iz pobočja Gore Oljke
• Cesta grobo skazi pogled na
vznožje Gore Oljke
A.) Prednosti:
• Manjši vzdolžni naklon
• Dodaten priključek Dobrič(Andraž)
• Potreba odstranitev le treh hiš
• Lahko dostopen teren za gradnjo
tunelov in trase
• Enonivojski potek cestišča
• Enostavna izvedba prehoda za
divjadi (lok čez dolino – cesto)
• Spravilo lesa iz gozda z »zgornje«
strani
• Ni zahtevnih podpornih ukrepov
• Cesta skrita v tunelih in v z gozdom
zavarovani neposeljeni dolini
B.) Slabosti:
• Daljša dolžina
1870m)
tunelov
(cca.
*PREDLAGANA TRASA = TRASA
PREDLAGANA S STRANI OBČINE
ŠMARTNO OB PAKI
Pripravil: Lovro Hleb, u.d.i.g.