PYLVÄSTYÖ OSA 2
Pylvään turvallisuuden varmistaminen ennen
kiipeämistä
Alustus
• Pylvästyöskentely on väärin toteutettuna erittäin
vaarallista.
• Tavallisimmin vaaratilanteita aiheuttavat
huonokuntoiset pylväät, pylvästyövarusteiden
virheellinen käyttö ja väärin valitut varusteet.
• Pylvästyöskentelyssä tapahtuneet tapaturmat
johtavat usein vakavaan vammautumiseen tai
kuolemaan.
• Varmista pylvään kunto aina ennen
kiipeämistä!
VAARAT-TIEDOSTO
TOT 27/08
VAARAT-TIEDOSTO
---------------------------------PYLVÄÄT LIIAN
PINNASSA
Työmaa-alueella oli 70-luvun
puupylväitä, jotka on
upotettu vain noin reilu
metrin syvyyteen
peltoalueella. Routa on
nostanut puupylväitä ajan
saatossa.
--------------------------------------PUHELINASENTAJA LÖI
PÄÄNSÄ KAADUTTUAAN
LAHON PYLVÄÄN MUKANA
-------------------------------------PYLVÄS KAATUI VÄÄRÄN
ASENNUKSEN TAKIA
Amka -johdon katkaisun
seurauksena pylväs kaatui
vedon poistuessa.
Kalliopylväs oli huonosti
tuettu: Laparaudat
puuttuivat kokonaan ja
kalliovinotuet oli kiinnitetty
irtokiviin.
Raportti
TOT 19/89
--------------------------------------ASENTAJA ISKEYTYI
TIENPINTAAN MENETTÄEN
HENKENSÄ
Pylväitä vaihdettaessa vanhan
pylvään haruksen jatkokalliosilmus
murtui, pylväs kaatui ja siinä ollut
asentaja iskeytyi tienpintaan
menettäen henkensä.
Raportti
Katso perehdytysvideo
www.ttk.fi/sahkoalat
Harjoitus 1
•
Kysymys: Olet saapunut vikapaikkaan
kalliokulmapylväälle. Pylväs on muuten
kunnossa mutta haruksen päätettä et pääse
tarkastamaan, koska se on maan alla. Voitko
luottaa harukseen ja kiivetä pylvääseen?
a) Voin kiivetä, harus on kunnossa koska
maan päälliset osat näyttävät
hyväkuntoisilta
b) En voi kiivetä, koska maan alla oleva
haruksen pääte voi olla ruostunut
Harjoitus 1
•
•
•
•
•
Perustelu:
Oikea vastaus on vaihtoehto b)
Harukseen, jonka pää on maan alla ei voi
luottaa koska sen pääte saattaa olla
ruostunut. Myös harusankkuri voi syöpyä
esim. harusvirrasta johtuen.
Harus voi pettää kiivetessä ja pylväs kaatua
johtojen aiheuttaman voiman suuntaan.
Haruksen tai tukipuun kunto on erityisen
tärkeä kulma- ja päätepylväillä.
Tarkista haruksen pääte ja harusankkurin
pää silmämääräisesti sekä testaa haruksen
kunto nykäisemällä.
Harjoitus 2
•
Kysymys: Olet työmaalla 20 kV pylvään juurella
johon sinun pitäisi kiivetä. Haet yleiskuvaa tilanteesta
hieman kauempana pylväästä (kuva). Mitä tulkintoja
teet?
Harjoitus 2
•
Perustelu:
Kuvan pylvääseen ei saa missään
nimessä kiivetä eikä siihen tai sen
haruksiin saa koskea! Pylväässä on
eristinvika joka aiheuttaa pylvääseen
kosketusjännitteen. Ilmoita asiasta
välittömästi verkkoyhtiölle!
Harjoitus 3
•
Kysymys: Olet työmaalla pylvään juurella johon sinun
pitäisi kiivetä. Haet yleiskuvaa tilanteesta hieman
kauempana pylväästä (kuva). Mitä tulkintoja teet?
Harjoitus 3
•
Perustelu:
Kuvan pylväässä on runsaasti tikankoloja,
joka viittaa lahoamiseen ja pylvään
heikentymiseen. Älä kiipeä, ota
yhteyttä työnjohtoon ja pyydä
lisäohjeita!
Harjoitus 4
•
Kysymys: Olet työmaalla pylvään juurella johon sinun
pitäisi kiivetä. Huomaat, että pylväs on kallistunut ja sen
merkintänaula on yli kahden metrin korkeudessa. Mitä
voit päätellä tästä?
Harjoitus 4
•
Perustelu:
Pylvään upotussyvyys ei ole riittävä
ja se voi kaatua kiivettäessä.
Pylvään upotussyvyyden tulisi olla
vähintään 1,5 m + L/20 (L=
pylvään pituus). Merkintänaula on
yleensä n. 3 metriä pylvään
tyvestä, joten tälle pylväälle
upotussyvyyttä jää vain alle metri.
Routa on voinut nostaa pylvästä tai
upotussyvyys on ollut alusta lähtien
liian vähäinen.
Harjoitus 5
•
Kysymys: Olet tekemässä tievalaistushuoltoa
pylvästyöskentelynä. Osassa pylväistä on
merkitty kuvan mukainen kansi. Voiko näihin
pylväisiin kiivetä?
a) Pylväisiin voi kiivetä, kyseessä on tavallinen
pylväs
b) Kyseessä on turvapylväs. Turvapylväs
tarkoittaa, että pylvääseen on turvallista
kiivetä.
c) Kyseessä on turvapylväs. Turvapylvääseen
ei saa kiivetä, pylväs on heikennetty auton
törmäyksen varalta
Harjoitus 5
•
•
•
•
Perustelu:
Oikea vastaus on vaihtoehto c)
Pylväisiin ei saa kiivetä. Pylväässä oleva ”kansi”
on pylvään koverruksen peitelauta.
Lähinnä tievalaistuskäyttöön kehitetyt ns.
turvapylväät voivat olla joko ontoiksi kairattuja
tai sektorisahattuja puupylväitä tai pylväs on
varustettu liukulaipalla. Lisäksi tielaitos on
muuttanut vanhoja pylväitä turvapylväiksi
kovertamalla tai poraamalla pylvään tyveen
heikennysalueen.
Harjoitus 6
•
Kysymys: Latvarakenne ja pylväs vaikuttavat
kunnossa olevilta. Myös upotussyvyyttä on
riittävästi. Routivan maa-aineksen tiiviys
arveluttaa sinua. Miten toimit?
a) Kokeilen maaperän tiiviyttä heiluttamalla
pylvästä.
b) Kiipeän pylvääseen, upotussyvyys ei
vaikuta pylvään turvallisuuteen.
Harjoitus 6
•
•
•
Perustelu:
Oikea vastaus on vaihtoehto a)
Pylvään heiluttaminen ennen
kiipeämistä antaa osviittaa pylvään
upotussyvyydestä ja maan tiiviydestä.
Tarpeeksi upotettu ja tiiviissä maassa
seisova pylväs ei heilutettaessa liiku
tyvestä.
Harjoitus 7
•
Kysymys: Minkälaisen äänen antaa
koputeltaessa kunnossa oleva pylväs?
a) Korkean äänen
b) Vaimean äänen
c) Kumean äänen
Harjoitus 7
•
•
•
Perustelu:
Oikea vastaus on vaihtoehto a)
Vasaralla lyömällä voidaan testata pylvään
kuntoa: lahosta pylväästä lähtee vaimea ääni
ja ontosta kumea ääni. Terve pylväs antaa
korkean äänen.
Harjoitus 8
•
Kysymys: Kalliopylväs on muuten hyvässä
kunnossa, mutta kalliorautojen pultit ovat
ruosteessa ja osa niistä irtoaa vasaralla
lyödessä. Miten toimit?
a) Kiipeän pylvääseen, pitäväthän johtimet
pylvään pystyssä
b) En kiipeä pylvääseen, koska kallioraudat
voivat pettää ja pylväs kaatua
Harjoitus 8
•
•
•
Perustelu:
Oikea vastaus on vaihtoehto b)
Varoitusmerkkejä huonosta tuennasta
antavat irronneet tuet, syöpyneet tai irronneet
pultit ja kallistuneet pylväät. Älä kiipeä, ota
yhteyttä työnjohtoon ja pyydä lisäohjeita!
Harjoitus 9
•
Kysymys: Pylväs vaikuttaa päällisin puolin
kunnolliselta mutta sen juurelle on kertynyt puruja.
Mitä tulkintoja teet?
Harjoitus 9
•
Perustelu:
Hevosmuurahaiset aikaansaavat
purua kaivaessaan käytäviä
pylvääseen. Tämä heikentää
pylvästä ja aiheuttaa ennenaikaista
lahoamista. Älä kiipeä, ilmoita
asiasta työnantajallesi ja pyydä
uusia ohjeita.
Harjoitus 10
•
Kysymys: Mikä merkitys pylvään varoitusnauhoilla
on ja voiko niihin luottaa?
Harjoitus 10
•
•
•
Perustelu:
Varoitusnauhat ovat lahotarkastusmerkintöjä. Kaksi
varoitusnauhaa tarkoittaa, ettei pylvääseen saa
kiivetä. Yksi varoitusnauha tarkoittaa, että pylvääseen
saa kiivetä vain tuettuna.
Laho saattaa edetä tarkastusten välillä nopeasti, joten
merkintöjä voidaan käyttää apuna vain suuntaa
antavasti.
Harjoitus 11
•
Kysymys: Työaika on päättymässä. Olet työmaalla pylvään juurella johon
sinun pitäisi kiivetä. Ennen kiipeämistä pylvääseen teet pylvään
turvallisuustarkastusta ja huomaat, että pylväs on laho. Mitä teet?
a) Teet vielä tämän yhden työn pylvästyöskentelynä loppuun, ennen kuin
ilmoitat asiasta työnantajallesi
b) Jätät kiipeämättä, ilmoitat työnantajallesi, että työ ei onnistu
pylvästyöskentelynä ja pyydät uusia ohjeita
c) Jatkat töitä normaalisti
Harjoitus 11
•
•
•
Perustelu:
Oikea vastaus on vaihtoehto b)
Jos havaitset pylväässä jotain
poikkeavaa tai epäilyttävää, jätä
kiipeämättä, ilmoita asiasta
työnantajallesi ja pyydä uusia ohjeita.
Varmista aina pylvään turvallisuus!
Työvaihe
Tarkasteltavat asiat
1.Yleiskuva kauempaa
•
•
•
•
•
2.Silmämääräinen
tarkastelu
•
•
•
•
•
•
3. Kuntotestit
•
•
•
4. Vielä kiivetessä
•
•
Jännitetaso ja tarvittavat turvaetäisyydet
Latvarakenteet (eristimet, orret, harusten kiinnityskohdat)
Lahoisuus (väri, tikankolot, purukasat)
Olosuhteet (pimeys, jää, lumi)
Mekaaniset kuormitukset (puu johtimilla, johtojen
aiheuttamat voimat)
Turvapylvään tunnistaminen (ei saa kiivetä)
Upotussyvyys
Maaperän tiiviys
Varoitusnauhat (kiipeämiskielto)
Tukirakenteet (harukset, kalliotuet, tukipuut)
Lahoisuus (väri, tikankolot, purukasat)
Koputtelu vasaralla (Kunnossa olevasta pylväästä kirkas
ääni)
Piikkitesti pylvään juuresta n. 20 cm maan alta
Pylvään heiluttelu haruksesta (maaperän pitävyys,
upotussyvyys)
Pylvään heiluttelu pylväästä käsin pienen kiipeämisen
jälkeen
Kengän uppoamisen tarkkailu kiivetessä (liika pehmeys
kertoo lahosta)
VÄLTÄ RISKEJÄ
• Varmista puupylvään kunto
aina ennen kiipeämistä
• Jos pylvään kunnossa on
puutteita:
– Älä kiipeä!
– Ota yhteyttä työnjohtoon ja
pyydä lisäohjeita
Onneksi olkoon! Olet käynyt läpi
opiskeluaineiston ja harjoitukset!