Fixteri Uutiset
Metsähakkeen optimoidulla toimitusketjulla jopa miljoonien eurojen säästöt vuodessa Lämpö- ja voimalaitokset voivat saada parempilaatuista metsähaketta ja edullisemmin optimoidun toimitusketjun avulla. Tiesitkö, että… Suomessa on yli 600 000 hehtaaria hoitamattomia ensiharvennusrästejä. Jos nämä ensiharvennusrästit hoidettaisiin kuntoon, niistä saadulla energiamäärällä lämmitettäisiin 2,8 miljoonaa 120 m²:n omakotitaloa vuoden ajan. Ramboll Finland Oy:n selvityksen mukaan energiapuuta polttavat lämpö- ja voimalaitokset voivat saada parempilaatuista metsähaketta kokonaistaloudellisesti edullisemmin käyttäen optimoitua toimitusketjua. Selvityksen toimitusketjun energiapuun paalausratkaisusta vastaa Fixteri Oy, toiminnanohjauksesta MHG Systems, kuivausratkaisuista Saimatec Engineering ja laadunvarmistuksesta Inray Oy. Selvitys on osa Miktech Oy:n hallinnoimaa Cleantech Finland Bioenergy- hanketta. Selvityksen mukaan optimoidun toimitusketjun ansiosta metsäpalstan energiansaanto kasvaa, kuljetuksen ja välivarastoinnin kustannukset pienenevät, laitosten hankintaprosessi tehostuu, puun saatavuus ja metsähakkeen laatu paranevat. Näillä sekoilla voidaan parantaa metsähakkeen kilpailukykyä polttoaineena. LEHTI 1 2015 Fixteri Uutiset Hyötyjen havainnollistamiseksi luotiin simulointimalli, jonka avulla voidaan arvioida optimoidun, hyvää laatua tuottavan toimitusketjun lisäarvoa. Esimerkiksi 500 000 MWh vuodessa puuta käyttävä voimalaitos saisi jopa 3,5 miljoonan euron kustannussäästöt pelkällä korjuumenetelmän valinnalla. Kustannussäästö perustuu siihen, että kokopuukorjuun hehtaarisaanto on 10–40 % suurempi rankakorjuuseen verrattuna. Tällöin saman puumäärän korjuuseen tarvitaan pienempi hehtaarimäärä. Tällä on suuri vaikutus toimitusketjun jatkokustannuksiin. Lue lisää tästä. 2 Fixteri Oy Ruukkisuontie 1 40800 VAAJAKOSKI [email protected] www.fixteri.fi Fixteri Uutiset Lehti 1/2015 Fixterin tuottavuus ja palvelut vakuuttivat 3 Fixterikuljettajana jo toisella laitesukupolvella 4 Metsähakkeen optimoidulla toimitusketjulla jopa miljoonien eurojen säästöt vuodessa Fixteri-kuljettajana jo toisella laitesukupolvella Metsänomistajan kokemukset Fixteri-korjuusta Metsäkuljetus Vesterinen Oy:n Fixteri-kuljettajat ovat tehneet töitä kahdella eri laitesukupolvella. Päijät-Hämeestä kotoisin oleva metsänomistaja Henri Pasinen kertoo kokemuksiaan Fixteri-korjuusta. Hänen metsiään on korjattu Fixterillä 30 hehtaaria. Katso video tästä. Fixteri-paalit kuivuvat tehokkaasti Fixteri-menetelmällä korjatut energiapuupaalit ovat kuivaa ja helposti käsiteltävää raakaainetta voimalaitoksille. Pöyry Oy:n tekemässä tutkimuksessa vertailtiin eri energiapuutavaralajien kuivumista. Fixteri-paalien osalta tutkittiin myös varastomuodostelman vaikutusta energiapuun kuivumiseen. Paalien todettiin kuivuvan vähintään yhtä hyvin kuin karsittu energiaranka tai kokopuu. Paaleista mitattiin tutkimuksessa ainoana puutavaralajina alle 40 % kosteuksia. Tutkimuksessa havaittiin paalien varastomuodostelman vaikuttavan kuivumistulokseen. Käytännössä paras menetelmä varastoinnin ja kuivumisen kannalta on paalien ladonta ristikkäin. Tutkimuksen mukaan kaikkein paras kuivumistulos saavutetaan, kun Fixteri-paaleja kuivatetaan palstalla ennen varastoon ajoa. Tällä tavalla maaliskuussa korjattujen paalien kosteus oli elokuussa vain 36,6 prosenttia. Fixterin tuottavuus ja palvelut vakuuttivat Yli kolmikymmenvuotisen uran metsäkoneurakoitsijana tehnyt Evrsahapuun yrittäjä Esko Rönkkö valitsi Fixteri FX15a:n. Kuvat ja teksti: Sami Karppinen – Tehokas paalain, tuttu alustakone, varma työllisyys ympäri vuoden sekä energiapuun nopeasti kasvava kysyntä, summaa Evrsahapuun yrittäjä Esko Rönkkö syyt, miksi valitsi koneekseen Fixteri-paalaimen Logmanin alustalla. Pitkään eri puolilla Eurooppaa urakoinut mies halusi koneen, jonka myötä yrityksen toiminnan pystyy keskittämään maantieteellisesti pienemmälle alueelle. – Uskon, että Fixterin erinomainen tuottavuus takaa toiminnan kannattavuuden. Fixterin lisäksi Rönköllä on Suomessa myös oma ajokone. Korjuuketjua hän pyörittää kolmen miehen voimin. – Itseni lisäksi työllistän kaksi kuskia. Yksi mies on aina tarpeen mukaan ajokoneen ohjaimissa. Paalien ajaminen on tuplasti energiarangan ajoa nopeampaa, joten ajokoneen ei tarvitse olla koko aikaa perässä. Nuorissa metsissä ja taajamissa Kokeneen yrittäjän suunnitelmissa on savotoida kotimaassa vielä kymmenkunta vuotta. – Kunnostettavista nuorista metsistä ei ole pulaa. Useamman vuoden kestävä urakointisopimus Päijät-Hämeen Metsänhoitoyhdistyksen kanssa mahdollistaa Vääksyyn asettumisen, Rönkkö kertoo tyytyväisenä. Harvennuskohteiden lisäksi miehen Fixteri on nähty myös taajama-alueiden hoitohakkuissa. – Niissäkin paalain on verraton työkalu, sillä korjuu voidaan toteuttaa tehokkaasti ja siististi. Lisäksi paalit on helppo kuljettaa nopeasti pois teiden varsilta. Tuottavuus kasvanut huimasti Esko Rönkkö ei päätynyt Fixteriin sattumalta, vaikka sanoo lopullisen päätöksen ja kauppojen syntyneen nopeasti. Erityisesti paalausnopeuden huima kehitys teki mieheen vaikutuksen. – Alkuun olin hieman epäileväinen, mutta tutustuminen koneeseen käytännössä sekä toisten Fixteri-urakoitsijoiden kokemukset vakuuttivat minut. Paalaus ei hidasta korjuuta, vaan on täysin kuskista kiinni, kuinka paljon runkoja ehtii koneeseen syöttämään. Keskeinen tekijä Fixterin valinnassa oli myös se, että koneen valmistaja on lähellä. – Fixterin huoltopalvelut pelaavat Vaajakoskelta käsin tehokkaasti. Yrityksestä saa tarvittaessa aina puhelimen päähän tai metsään paikan päälle kaverin, joka tuntee koneen läpikotaisin. Evrsahapuun Esko Rönkön voi nähdä Fixterin ohjaimissa Päijät-Hämeen MHY:n työmailla. Hyvä korjuujälki, paalaimen tehokkuus ja paalien nopea ajettavuus ovat tehneet yrittäjään vaikutuksen. Pohjoisen Keski-Suomen alueella toimivan Metsäkuljetus Vesterinen Oy:n kuljettajat Raimo Siikamäki ja Erkki Kauppinen tekevät töitä jo toisella Fixterillä. Yritykselle vuonna 2010 toimitettu Fixteri oli ensimmäinen asiakaskäyttöön valmistettu paalain. Uuden paalainsukupolven tehokkuus oli kasvanut merkittävästi vanhempaan verrattuna, jonka vuoksi paalaimen päivitys tuli ajankohtaiseksi. Uusi paalain toimitettiin viime vuoden joulukuussa. – Teimme vanhemmalla paalaimella korjuuta vajaat neljä vuotta. Tänä aikana korjuumenetelmä on todistanut toimivuutensa nuorissa metsissä. Myös koneen käytettävyyden ja tehokkuuden kehitysaskeleet vaikuttivat siihen, että vanha paalain vaihdettiin uuteen. Nyt työ käy entistä tehokkaammin, Jussi Lappalainen kertoo. Menetelmällä ja koneella potentiaalia Nuoria hoitamattomia metsiä löytyy niin Suomesta kuin muualtakin maailmasta. Uusiutuvan energian käytön kasvutavoitteet voivat avata alalle uudenlaista nostetta. – Tämä menetelmä ja kone ovat vastaus nuorista metsistä saatavan energian käytön lisäämiselle, Jussi vakuuttaa. Urakointisopimuksen uusiminen oli myös merkki siitä, että koneella ja menetelmällä on tulevaisuutta. – Sopimuksen uusiminen oli mielestäni osoitus siitä, että myös asiakkaamme näkee menetelmässä potentiaalia ja haluaa olla mukana sen edelleen kehittämisessä, Jussi toteaa. Tehokkuutta, nopeutta ja mukavuutta Sahakatkaisu giljotiiniin ja automaation huima kehitys ovat nostaneet paalaimen tehokkuutta merkittävästi. Syötetyn puunipun läpimeno tapahtuu nopeammin ja automaation kehitys helpottaa kuljettajan työtä. – Uusi paalain on ihan eri maailmasta. Jo testausvaiheessa huomasi tehokkuuden kasvun ja automaatio vapauttaa kädet oikeaan työhön, seuraavan nipun hakemiseen, Erkki toteaa tyytyväisenä. Raimo ja Erkki toimivat uuden paalainsukupolven testikuljettajina ennen koneen tuloa markkinoille vuonna 2012. Metsäkuljetus Vesterinen Oy:n Fixteri-paalain toimitettiin vuonna 2010. Kuva: Kari Marttinen Paalaimen hydrauliikkaan ja rakenteeseen tehdyt muutokset ovat lisänneet luotettavuutta ja helppoutta. – Monta epäkohtaa on saatu pois, jotka vanhassa paalaimessa aiheuttivat ongelmia. Paalain on luotettava ja sillä on mukava tehdä töitä. Tämä on mukavinta hommaa mitä metsässä voi tehdä, vuodesta 1974 metsässä työtä tehnyt Erkki kertoo. Uuden paalaimen ohjelmisto ja sen helppokäyttöisyys helpottavat kuskin työn lisäksi uusien kuskien kouluttamista. Paalaimen etäkäyttö mahdollistaa ongelmatilanteisiin tarttumisen nopeasti. – Etäkäyttö on meille iso juttu. Sillä saadaan yhteys huoltopalveluihin ja sitä kautta saamme ohjeistusta ja mahdollinen vika pystytään paikantamaan. Paalaimen käytön voi oppia kuka tahansa konekuski, niin helppoa sillä on nykyään tehdä töitä, Erkki kertoo. Saarijärven 4.12. ja Iisalmen 16.12. pidetyissä työnäytöksissä kävi yhteensä reilut 400 henkeä katsomassa Metsäkuljetus Vesterinen Oy:n uutta Fixteriä. Fixterikorjuuyksiköitä jo toistakymmentä eri puolella Suomea Viime vuoden lopussa Fixterikorjuuyksiköitä urakoi toistakymmentä kappaletta eri puolella Suomea. Pohjoisin kone urakoi Kärsämäen ympäryskunnissa ja eteläisin pääkaupunkiseudun pohjoispuolella. Muut koneet toimivat pääosin Satakunnan, Pirkanmaan, Päijät-Hämeen ja Keski-Suomen alueilla. Tämän vuoden tilauskanta ylittää jo tammikuussa edellisvuoden myynnin. Seulatyypillä merkittävä vaikutus Fixteripaalihakkeen laatuun Fixteri-paalihakkeen sujuvan käytön varmistamiseksi toimituspaikalla teetimme paalien haketus- ja murskaustestejä viime vuoden lokamarraskuussa. Paaleja haketettiin yhteensä n. 300–400 im³ viidellä eri hakkurilla ja yhdellä murskalla. Jo heti haketuksen jälkeen voitiin todeta, että hakkurin tai murskaimen seulalla on merkittävä vaikutus paalihakkeen laatuun ja sidontaverkon pilkkoutumiseen. Lue lisää testeistä ja niiden tuloksista seuraavasta uutiskirjeestämme.
© Copyright 2024