Fixteri Uutiset

Metsähakkeen optimoidulla toimitusketjulla
jopa miljoonien eurojen säästöt vuodessa
Lämpö- ja voimalaitokset voivat
saada parempilaatuista
metsähaketta ja edullisemmin
optimoidun toimitusketjun avulla.
Tiesitkö, että…
Suomessa on yli 600 000
hehtaaria hoitamattomia
ensiharvennusrästejä. Jos
nämä ensiharvennusrästit
hoidettaisiin kuntoon, niistä
saadulla energiamäärällä
lämmitettäisiin 2,8
miljoonaa 120 m²:n
omakotitaloa vuoden ajan.
Ramboll Finland Oy:n selvityksen mukaan
energiapuuta polttavat lämpö- ja voimalaitokset
voivat saada parempilaatuista metsähaketta
kokonaistaloudellisesti edullisemmin käyttäen
optimoitua toimitusketjua. Selvityksen toimitusketjun energiapuun paalausratkaisusta vastaa
Fixteri Oy, toiminnanohjauksesta MHG Systems,
kuivausratkaisuista Saimatec Engineering ja
laadunvarmistuksesta Inray Oy. Selvitys on osa
Miktech Oy:n hallinnoimaa Cleantech Finland
Bioenergy- hanketta.
Selvityksen mukaan optimoidun toimitusketjun
ansiosta metsäpalstan energiansaanto kasvaa,
kuljetuksen ja välivarastoinnin kustannukset
pienenevät, laitosten hankintaprosessi tehostuu,
puun saatavuus ja metsähakkeen laatu
paranevat. Näillä sekoilla voidaan parantaa
metsähakkeen kilpailukykyä polttoaineena.
LEHTI
1
2015
Fixteri Uutiset
Hyötyjen havainnollistamiseksi luotiin simulointimalli, jonka avulla voidaan arvioida optimoidun,
hyvää laatua tuottavan toimitusketjun lisäarvoa.
Esimerkiksi 500 000 MWh vuodessa puuta käyttävä voimalaitos saisi jopa 3,5 miljoonan euron
kustannussäästöt pelkällä korjuumenetelmän
valinnalla. Kustannussäästö perustuu siihen, että
kokopuukorjuun hehtaarisaanto on 10–40 %
suurempi rankakorjuuseen verrattuna. Tällöin
saman puumäärän korjuuseen tarvitaan pienempi
hehtaarimäärä. Tällä on suuri vaikutus
toimitusketjun jatkokustannuksiin.
Lue lisää tästä.
2
Fixteri Oy
Ruukkisuontie 1
40800 VAAJAKOSKI
[email protected]
www.fixteri.fi
Fixteri Uutiset
Lehti 1/2015
Fixterin
tuottavuus ja
palvelut
vakuuttivat
3
Fixterikuljettajana jo
toisella laitesukupolvella
4
Metsähakkeen
optimoidulla
toimitusketjulla
jopa miljoonien
eurojen säästöt
vuodessa
Fixteri-kuljettajana jo toisella laitesukupolvella
Metsänomistajan
kokemukset
Fixteri-korjuusta
Metsäkuljetus Vesterinen
Oy:n Fixteri-kuljettajat ovat
tehneet töitä kahdella eri
laitesukupolvella.
Päijät-Hämeestä kotoisin
oleva metsänomistaja Henri
Pasinen kertoo kokemuksiaan
Fixteri-korjuusta. Hänen
metsiään on korjattu Fixterillä
30 hehtaaria.
Katso video tästä.
Fixteri-paalit
kuivuvat tehokkaasti
Fixteri-menetelmällä korjatut
energiapuupaalit ovat kuivaa ja
helposti käsiteltävää raakaainetta voimalaitoksille.
Pöyry Oy:n tekemässä
tutkimuksessa vertailtiin eri
energiapuutavaralajien
kuivumista. Fixteri-paalien osalta
tutkittiin myös varastomuodostelman vaikutusta energiapuun
kuivumiseen. Paalien todettiin
kuivuvan vähintään yhtä hyvin
kuin karsittu energiaranka tai
kokopuu. Paaleista mitattiin
tutkimuksessa ainoana puutavaralajina alle 40 % kosteuksia.
Tutkimuksessa havaittiin paalien
varastomuodostelman
vaikuttavan kuivumistulokseen.
Käytännössä paras menetelmä
varastoinnin ja kuivumisen
kannalta on paalien ladonta
ristikkäin. Tutkimuksen mukaan
kaikkein paras kuivumistulos
saavutetaan, kun Fixteri-paaleja
kuivatetaan palstalla ennen
varastoon ajoa. Tällä tavalla
maaliskuussa korjattujen paalien
kosteus oli elokuussa vain 36,6
prosenttia.
Fixterin tuottavuus ja palvelut vakuuttivat
Yli kolmikymmenvuotisen uran
metsäkoneurakoitsijana tehnyt
Evrsahapuun yrittäjä Esko Rönkkö
valitsi Fixteri FX15a:n.
Kuvat ja teksti: Sami Karppinen
– Tehokas paalain, tuttu alustakone, varma työllisyys ympäri vuoden sekä energiapuun nopeasti
kasvava kysyntä, summaa Evrsahapuun yrittäjä
Esko Rönkkö syyt, miksi valitsi koneekseen
Fixteri-paalaimen Logmanin alustalla.
Pitkään eri puolilla Eurooppaa urakoinut mies
halusi koneen, jonka myötä yrityksen toiminnan
pystyy keskittämään maantieteellisesti pienemmälle alueelle.
– Uskon, että Fixterin erinomainen tuottavuus
takaa toiminnan kannattavuuden.
Fixterin lisäksi Rönköllä on Suomessa myös oma
ajokone. Korjuuketjua hän pyörittää kolmen
miehen voimin.
– Itseni lisäksi työllistän kaksi kuskia. Yksi mies on
aina tarpeen mukaan ajokoneen ohjaimissa.
Paalien ajaminen on tuplasti energiarangan ajoa
nopeampaa, joten ajokoneen ei tarvitse olla
koko aikaa perässä.
Nuorissa metsissä ja taajamissa
Kokeneen yrittäjän suunnitelmissa on savotoida
kotimaassa vielä kymmenkunta vuotta.
– Kunnostettavista nuorista metsistä ei ole pulaa.
Useamman vuoden kestävä urakointisopimus
Päijät-Hämeen Metsänhoitoyhdistyksen kanssa
mahdollistaa Vääksyyn asettumisen, Rönkkö
kertoo tyytyväisenä.
Harvennuskohteiden lisäksi miehen Fixteri on
nähty myös taajama-alueiden hoitohakkuissa.
– Niissäkin paalain on verraton työkalu, sillä
korjuu voidaan toteuttaa tehokkaasti ja siististi.
Lisäksi paalit on helppo kuljettaa nopeasti pois
teiden varsilta.
Tuottavuus kasvanut huimasti
Esko Rönkkö ei päätynyt Fixteriin sattumalta,
vaikka sanoo lopullisen päätöksen ja kauppojen
syntyneen nopeasti. Erityisesti paalausnopeuden
huima kehitys teki mieheen vaikutuksen.
– Alkuun olin hieman epäileväinen, mutta tutustuminen koneeseen käytännössä sekä toisten
Fixteri-urakoitsijoiden kokemukset vakuuttivat
minut. Paalaus ei hidasta korjuuta, vaan on täysin
kuskista kiinni, kuinka paljon runkoja ehtii
koneeseen syöttämään.
Keskeinen tekijä Fixterin valinnassa oli myös se,
että koneen valmistaja on lähellä.
– Fixterin huoltopalvelut pelaavat Vaajakoskelta
käsin tehokkaasti. Yrityksestä saa tarvittaessa
aina puhelimen päähän tai metsään paikan päälle
kaverin, joka tuntee koneen läpikotaisin.
Evrsahapuun Esko Rönkön voi nähdä Fixterin ohjaimissa
Päijät-Hämeen MHY:n työmailla. Hyvä korjuujälki,
paalaimen tehokkuus ja paalien nopea ajettavuus ovat
tehneet yrittäjään vaikutuksen.
Pohjoisen Keski-Suomen alueella toimivan
Metsäkuljetus Vesterinen Oy:n kuljettajat
Raimo Siikamäki ja Erkki Kauppinen tekevät
töitä jo toisella Fixterillä. Yritykselle vuonna
2010 toimitettu Fixteri oli ensimmäinen
asiakaskäyttöön valmistettu paalain. Uuden
paalainsukupolven tehokkuus oli kasvanut merkittävästi vanhempaan verrattuna, jonka vuoksi
paalaimen päivitys tuli ajankohtaiseksi. Uusi
paalain toimitettiin viime vuoden joulukuussa.
– Teimme vanhemmalla paalaimella korjuuta
vajaat neljä vuotta. Tänä aikana korjuumenetelmä on todistanut toimivuutensa
nuorissa metsissä. Myös koneen käytettävyyden ja tehokkuuden kehitysaskeleet vaikuttivat siihen, että vanha paalain vaihdettiin
uuteen. Nyt työ käy entistä tehokkaammin, Jussi
Lappalainen kertoo.
Menetelmällä ja koneella potentiaalia
Nuoria hoitamattomia metsiä löytyy niin
Suomesta kuin muualtakin maailmasta.
Uusiutuvan energian käytön kasvutavoitteet
voivat avata alalle uudenlaista nostetta.
– Tämä menetelmä ja kone ovat vastaus
nuorista metsistä saatavan energian käytön
lisäämiselle, Jussi vakuuttaa.
Urakointisopimuksen uusiminen oli myös
merkki siitä, että koneella ja menetelmällä on
tulevaisuutta.
– Sopimuksen uusiminen oli mielestäni osoitus
siitä, että myös asiakkaamme näkee menetelmässä potentiaalia ja haluaa olla mukana sen
edelleen kehittämisessä, Jussi toteaa.
Tehokkuutta, nopeutta ja mukavuutta
Sahakatkaisu giljotiiniin ja automaation huima
kehitys ovat nostaneet paalaimen tehokkuutta
merkittävästi. Syötetyn puunipun läpimeno
tapahtuu nopeammin ja automaation kehitys
helpottaa kuljettajan työtä.
– Uusi paalain on ihan eri maailmasta. Jo
testausvaiheessa huomasi tehokkuuden kasvun
ja automaatio vapauttaa kädet oikeaan työhön,
seuraavan nipun hakemiseen, Erkki toteaa
tyytyväisenä.
Raimo ja Erkki toimivat uuden paalainsukupolven testikuljettajina ennen koneen
tuloa markkinoille vuonna 2012.
Metsäkuljetus Vesterinen Oy:n Fixteri-paalain toimitettiin
vuonna 2010. Kuva: Kari Marttinen
Paalaimen hydrauliikkaan ja rakenteeseen
tehdyt muutokset ovat lisänneet luotettavuutta
ja helppoutta.
– Monta epäkohtaa on saatu pois, jotka vanhassa paalaimessa aiheuttivat ongelmia. Paalain
on luotettava ja sillä on mukava tehdä töitä.
Tämä on mukavinta hommaa mitä metsässä voi
tehdä, vuodesta 1974 metsässä työtä tehnyt
Erkki kertoo.
Uuden paalaimen ohjelmisto ja sen helppokäyttöisyys helpottavat kuskin työn lisäksi uusien kuskien kouluttamista. Paalaimen etäkäyttö mahdollistaa ongelmatilanteisiin tarttumisen
nopeasti.
– Etäkäyttö on meille iso juttu. Sillä saadaan
yhteys huoltopalveluihin ja sitä kautta saamme
ohjeistusta ja mahdollinen vika pystytään paikantamaan. Paalaimen käytön voi oppia kuka
tahansa konekuski, niin helppoa sillä on nykyään
tehdä töitä, Erkki kertoo.
Saarijärven 4.12. ja Iisalmen 16.12. pidetyissä työnäytöksissä kävi yhteensä reilut 400 henkeä katsomassa
Metsäkuljetus Vesterinen Oy:n uutta Fixteriä.
Fixterikorjuuyksiköitä jo
toistakymmentä eri
puolella Suomea
Viime vuoden lopussa Fixterikorjuuyksiköitä urakoi toistakymmentä kappaletta eri puolella
Suomea. Pohjoisin kone urakoi
Kärsämäen ympäryskunnissa ja
eteläisin pääkaupunkiseudun
pohjoispuolella. Muut koneet
toimivat pääosin Satakunnan,
Pirkanmaan, Päijät-Hämeen ja
Keski-Suomen alueilla. Tämän
vuoden tilauskanta ylittää jo
tammikuussa edellisvuoden
myynnin.
Seulatyypillä
merkittävä
vaikutus Fixteripaalihakkeen
laatuun
Fixteri-paalihakkeen sujuvan
käytön varmistamiseksi
toimituspaikalla teetimme
paalien haketus- ja murskaustestejä viime vuoden lokamarraskuussa. Paaleja haketettiin yhteensä n. 300–400 im³ viidellä eri hakkurilla ja
yhdellä murskalla. Jo heti
haketuksen jälkeen voitiin
todeta, että hakkurin tai
murskaimen seulalla on
merkittävä vaikutus paalihakkeen laatuun ja sidontaverkon
pilkkoutumiseen. Lue lisää
testeistä ja niiden tuloksista
seuraavasta uutiskirjeestämme.