Liite 1, Nykytilan kuvaus
E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla Liite 1 Nykytilan kuvaus 14.4.2015 20 Haarjärvi Suojelualueet HAARJÄRVI • Liito-oraville tärkeitä pienialaisia metsiä liittymän ympärillä joka ilmansuunnassa. Laaja Mustamäen–Pekkarinmäen arvokas kallioalue liittymän etelä-lounaispuolella Nykyinen rakennuskanta ja maankäyttö • Alue on haja-asutettua maaseutua. Asutus painottuu eteläosaan Haarjärven läheisyyteen sekä Perkiöön alueen pohjoisosassa. Loma-asutus painottuu Haarjärven läheisyyteen. • Turuntien läheisyydessä on Kasvihuoneilmiö (kahvila, antiikkiliike, galleria) • Alue sijaitsee syrjässä, kaukana taajama-alueista Liikenne 28.5.2015 E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla • Alue liittyy ympäröivään liikennejärjestelmään Paikkarintien (104) ja Turuntien (110) kautta • Läpikulkevaa liikennettä vt 1 suunnassa 13 000 ajon./vrk. Liittyvän tien (mt 104, Paikkarintie) liikenne noin 1000 ajon./vrk. Raskaita ajoneuvoja kulkee liittymän kautta vt 1 suunnassa noin 1450 ajon./vrk • Moottoritietä kulkevien linja-autojen pysäkki nykyisin alueella. • Moottoritien ylittävän Paikkarintien sillan länsireunalla nykyään varaus jalankulku- ja pyörätielle • Toiminnan luonteen vuoksi Haarjärvi ei ole kävelypainotteinen alue. Sisäiset välimatkat ovat pitkät. Kaduilla liikkuu raskasta liikennettä. Kävelijöitä ja pyöräilijöitä vain vähän. 2 20 Haarjärvi HAARJÄRVI Kaavoitus • Liittymän yhteyteen on kaavoitettu työpaikkaalueita noin 25 ha. Alueelle saa rakentaa ympäristöhäiriötä aiheuttamattomia matkailupalvelu-, myymälä-, ja tuotantotiloja sekä polttonesteen jakeluaseman. Rakentamisen tulee pohjautua asemakaavaan. Alueet ovat pääosin rakentamatta • Turuntien liittymään on kaavoitettu pienteollisuus,- varasto- ja liiketiloja 13 ha. Rakentamisen tulee pohjautua asemakaavaan. Alueet ovat pääosin rakentamatta. • Liittymän eteläosassa on asemakaava, joka sallii liikennepalvelurakennusten rakentamisen (mm. polttonesteen jakeluasema) sekä vähittäiskaupan myymälätiloja. Alueet ovat pääosin rakentamatta • Kunta ei omista maata liittymän lähialueilla. Luoteisalueella kunnalla maanomistusta Maaperä ja rakennettavuus • Eteläosa pääasiassa kalliomaata, pohjoisosa savea, kalliomaata ja moreenia. Hämjoen peltoaukealla liejua ja turvetta • Sijaitsee runkoviemäri- ja runkovesijohtoverkon piirissä Nykyinen identiteetti • 28.5.2015 E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla Kasvihuoneilmiön liittymä 3 21 Nummi Suojelualueet NUMMI • Alueen pohjoisosassa on paikallisesti ja maakunnallisesti arvokkaita kasvillisuuskohteita. Alueen itä- ja länsiosassa on liito-oraville tärkeitä metsiä (suojelualueita) Nykyinen rakennuskanta ja maankäyttö • Alue on haja-asutettua maaseutua. Asutus on keskittynyt teiden ja lampien yhteyteen • Alue sijaitsee tällä hetkellä syrjässä Liikenne 28.5.2015 E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla • Alue liittyy ympäröivään liikennejärjestelmään Tavolantien (1072) kautta • Läpikulkevaa liikennettä vt 1 suunnassa 13 000 ajon./vrk. Liittyvän tien (Tavolantie) liikenne 1700 ajon./vrk. Raskaita ajoneuvoja kulkee liittymän kautta vt 1 suunnassa noin 1450 ajon./vrk • Moottoritietä ja Tavolantietä kulkevien kaukoliikenteen linja-autojen pysäkkejä alueella. Mahdollisuus käyttää myös bussireittien vaihtopisteenä. • Alueella liityntäpysäköintipaikkoja. • Moottoritien ylittävän Tavolantien sillan länsireunalla jalankulku- ja pyörätie moottoritien ramppien välillä 4 21 Nummi Kaavoitus Yleiskaavoissa liittymän läheisyyteen on kaavoitettu työpaikka-alueita 27 ha ja palvelujen alueita 8 ha. Työpaikkaalueet on tarkoitettu pienteollisuutta, varastoja ja kaupallisia palveluja varten. Palvelujen alueelle voidaan sijoittaa bensa-asema, kauppoja tai ravintoloita. Alueiden toteuttamiseen vaaditaan asemakaava. Alueet ovat pääosin rakentamatta. • Liittymäalueen eteläpuolelle on laadittu Tavolan liittymän asemakaava. • Kunnalla ei ole maanomistusta alueella NUMMI • Maaperä ja rakennettavuus • Maaperä on pääasiassa moreenia ja kalliomaata, paikoin turvetta erityisesti luoteisosassa aluetta • Sijaitsee runkoviemäri- ja runkovesijohtoverkon piirissä Nykyinen identiteetti • 28.5.2015 E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla Haja-asutus aluetta 5 22 Karnainen Suojelualueet • Maisemallisesti merkittävä peltoalue länsipuolella sekä Koivulan kartano lounaispuolella KARNAINEN Nykyinen rakennuskanta ja maankäyttö • Asutus keskittynyt alueen reunoille ja eteläosaan • Alueella on ABC, matkailupalvelukeskus ja Hotelli Koivulan Kartano Liikenne 28.5.2015 E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla • Alue liittyy ympäröivään liikennejärjestelmään Hossantien (1075) kautta. • Läpikulkevaa liikennettä vt 1 suunnassa 13 600 ajon./vrk ja Hossantien suunnassa noin 3000 ajon./vrk. Raskaita ajoneuvoja kulkee liittymän kautta vt 1 suunnassa noin 1500 ajon./vrk • Liittymän liikenneasemalla raskaan liikenteen taukopaikka (ainoa tällä E18 osuudella) • Liittymässä ei nykyisin joukkoliikennepysäkkejä tai –palveluja • Hossantien länsireunalla on jalankulku- ja pyörätie, joka yhdistää moottoritien molemmat puolet – mahdollistaa mm. virkistysreitistön kehittämisen pohjoiseen. Pitkän matkan pyöräilyreitti, jossa ”pit stop” Karnaisissa. • Alueen sisällä hyvät jalankulku- ja pyöräilyreitit. 6 22 Karnainen KARNAINEN Kaavoitus • Alueelle on kaavoitettu kaupallisten palvelujen ja työpaikkojen alueita 32 ha ja työpaikka-alueita kohti etelää 23 ha. Alueet ovat pääosin rakentamatta. • Kunta omistaa maata liittymän eteläpuolelta. Osa yritysalueesta on asemakaavoittamatta. Maaperä ja rakennettavuus • Maaperä lännessä savea ja etelässä kalliomaata ja savea • Maasto kohoaa koillisessa • Kunnallistekniikan piirissä Nykyinen identiteetti • 28.5.2015 E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla ABC:n liittymä, meluaidat ja vallit estävät näkyvyyden 7 23 Lempola Suojelualueet • Alueen kaakkoisosa kuuluu Natura (SCI)-, luonnonsuojelu- ja harjujensuojeluohjelma-alueeseen, jotka estävät toiminnan laajentamisen alueelle • Etelä- ja koillisosa luokan 1 pohjavesialueella Nykyinen rakennuskanta ja maankäyttö • Asutus on paikoin hajautunut liittymäalueen pohjois- ja koillispuolella LEMPOLA Liikenne 28.5.2015 E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla • Alue liittyy ympäröivään liikennejärjestelmään kantatien 25 kautta moottoritien eteläpuolella • Vt 1 ja vt 25 suunnat erkanevat/liittyvät liittymässä -> paljon kääntyvää liikennettä • Läpikulkevaa liikennettä vt 1 suunnassa 14 000 ajon./vrk ja vt 25 suunnassa noin 13 000 ajon./vrk. Raskaita ajoneuvoja kulkee liittymän kautta vt 1 suunnassa noin 1550 ajon./vrk ja vt 25 suunnassa noin 900 ajon./vrk • Liittymässä ei nykyisin joukkoliikennepysäkkejä tai –palveluja. Nykyisin ei joukkoliikennettä, moottoritien suuntainen linja-autoliikenne vaatisi muutoksia eritasoliittymäjärjestelyihin • Moottoritien pohjoispuolella alue liittyy Saukkolantiehen (1090) ja Lehmijärventiehen • Moottoritien eritasoliittymän länsipuolella on pohjois-eteläsuuntainen alikulkuvaraus kevyen liikenteen väylälle 8 23 Lempola Kaavoitus • Liittymän eteläpuolelle on kaavoitettu merkitykseltään seudullisen vähittäiskaupan ja monipuolisten työpaikkojen alue (48 ha), kaupallisten palvelujen ja työpaikkojen alueita 9 ha ja työpaikka-alueita 20 ha • Kunnan omistamat maat on asemakaavoitettu liittymän eteläosasta. Asemakaava-alueella on hieman rakentamatonta maata LEMPOLA Maaperä ja rakennettavuus • Haastava rakennettavuus pohjoisosassa Lempoonsuon alueella. Etelä-, koillis- ja luoteisosassa hyvä rakennettavuus (hiekka, kalliomaa, hieta) • Kunnallistekniikan piirissä Nykyinen identiteetti • 28.5.2015 E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla Lohjan keskeisin liittymä, jossa vähittäiskaupan suuryksiköitä 9 24 Muijala Suojelualueet • Liittymäaluetta halkoo luokan 1 pohjavesialue lounais-koillissuunnassa • Liittymäaluetta ympäröi Lohjanharjun arvokas harjumaisema noin 500 metriä joka suuntaan • Paikallisesti merkittäviä kasvillisuuskohteita liittymän lähialueilla • Länsipuolella noin 500 metrin päässä Lohjanharjun ja Ojamonkankaan Natura-alue Nykyinen rakennuskanta ja maankäyttö • Vain vähän asutusta liittymän välittömässä läheisyydessä. Liittymän itäpuolella asutusta ja eteläpuolella reservialue • Nykyisiä yrityksiä mm. Cembrit, Tonttulan tila (kokous- ja juhlatila) • Suosittu liityntäpysäköinnin liittymä MUIJALA Liikenne 28.5.2015 E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla • Alue liittyy ympäröivään liikennejärjestelmään kantatien 25 kautta moottoritien pohjoispuolella ja Lohjanharjuntiehen (1125) moottoritien eteläpuolella • Vt 1 ja vt 25 suunnat erkanevat/liittyvät liittymässä -> paljon kääntyvää liikennettä • Läpikulkevaa liikennettä vt 1 suunnassa 21 000 ajon./vrk ja vt 25 suunnassa noin 10 000 ajon./vrk • Raskaita ajoneuvoja kulkee liittymän kautta vt 1 suunnassa noin 1800 ajon./vrk ja vt 25 suunnassa noin 800 ajon./vrk • Liittymän kautta kulkevat vt 1 ja vt 25 bussivuorot; liittymässä toimivat liityntäpysäköintipalvelut Helsingin suunnan busseihin • Lohjanharjuntien molemmin puolin ovat jalankulku- ja pyörätiet 10 24 Muijala Kaavoitus • Liittymäalueen lähialueet on kaavoitettu teollisuus- ja varastoalueeksi sekä kaupallisten palvelujen ja työpaikkojen alueeksi (79 ha). • Liittymän luoteispuolelle on kaavoitettu 55 ha työpaikkojen alue. Kunta omistaa maata liittymän luoteisosan alueella, josta osa on asemakaavoitettu • Osa liittymän eteläosasta on asemakaavoitettu • Alueet ovat pääosin rakentamatta • Vihdin raja vaikeuttaa alueen maankäytön suunnittelua, Vihdin puolelle ei ole suunniteltu maankäyttöä Maaperä ja rakennettavuus MUIJALA • Pääasiassa hiekkamaata, hyvä rakennettavuus Nykyinen identiteetti 28.5.2015 E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla • Merkittävä liittymä Lohjan ja Nummelan keskellä, alueella olemassa olevaa yritystoimintaa • Liityntäpysäköinnin liittymä 11 25 Hevoskallio Suojelualueet • Pohjavesialueet tai suojelualueet eivät rajoita rakentamista Hevoskallion liittymän lähialueilla • Nummenkylän liittymä-alueella kulkee lounais–koillissuunnassa • luokan 1 pohjavesialue • Suojelualueita (liito-oravat) ja Luo-alueita liittymän eteläpuolella Nykyinen rakennuskanta ja maankäyttö • Nykyisin mm. metallinkierrätystä ja betoniteollisuutta, Nesteen asema, puumyyntiä • Hevoskallion liittymän asutus on keskittynyt liittymän itä- ja länsipuolelle E18 ja Turuntien väliin. Nummenkylän liittymän asutus keskittyy liittymän lounaispuolelle. Iso Myllylammen rannalla on loma-asutusta. • Työpaikka-alueet sijaitsevat liittymän pohjoispuolella • Tonttulan tila (kokous- ja juhlatila) noin 900 metriä liittymäalueen itäpuolella HEVOSKALLIO Liikenne 28.5.2015 E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla • Alue liittyy ympäröivään liikennejärjestelmään Turuntien, Vanhan Turuntien (110) ja Hiidenmäentien kautta • Valtatiellä 1 läpikulkevaa liikennettä noin 21 000 ajoneuvoa vuorokaudessa (noin 1800 raskasta ajoneuvoa) • Liittymässä erkanee liikennettä maantien 110 suunnalle noin 4000 ajoneuvoa/vrk • Liittymän kautta kulkevat valtatien 1 ja maantien 110 bussivuorot Helsinkiin -> potentiaalinen joukkoliikenteen solmupiste tulevaisuudessa yhdessä Nummelan rautatieaseman kanssa • Ei jalankulku- ja pyöräteitä 12 25 Hevoskallio Kaavoitus • Hevoskallion liittymän ympäristöön on kaavoitettu 21 ha työpaikka-, teollisuus- ja varastoalueita ja 56 ha työpaikkojen reservialueita. • Nummenkylän liittymän ympäristöön on kaavoitettu työpaikka- ja kaupallisten palvelujen alueita 32 ha. • Alueella hyväksytty (12/2014) suuren teollisuus-, varasto- ja logistiikkatila– alueen asemakaava (50.000 k-m²) • Alueella ei ole asemakaavoja • Kunta omistaa maata Hevoskallion ja Nummenkylän liittymien välialueelta potentiaaliselta laajenemissuunnalta • Alueet ovat pääosin rakentamatta. Maaperä ja rakennettavuus • Maaperä alueella on kalliomaata ja savea. Alue on korkeudeltaan vaihtelevaa. Rakennettavuus heikko. • Kunnallistekniikka puuttuu. Infrastruktuuri voidaan vetää Nummenkylän koululta. Vihdin infrastruktuuria ei voida todennäköisesti hyödyntää HEVOSKALLIO Nykyinen identiteetti • 28.5.2015 E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla Kyläasutusta moottoritien läheisyydessä lähellä Nummelaa 13
© Copyright 2024