AUTOALAN OPETTAJA- JA KOULUTTAJAPÄIVÄT Autotalon odotukset yhteistyöstä autoalan koulutuslaitoksen kanssa Sokos Hotelli Torni, Tampere 23.4.2015 Mikko Järvinen Tekninen johtaja Autokauppaa vuodesta 1960 Joensuun Autokalusto Ky Joensuun Autokalusto Ky perustettiin Tauno ja Reino Laakkosen toimesta Joensuussa 1.7.1960 Veljekset Laakkonen Oy Joensuun Autokaluston seuraajaksi perustettiin vuonna 1966 Veljekset Laakkonen Ky. Omistajiksi tulivat veljekset Reino, Erkki ja Yrjö Laakkonen. Vuonna 1986 yhtiöstä tuli osakeyhtiö. Autotalo Laakkonen Oy VW- Audi –myynti eriytettiin emoyhtiöstä Autotalo Laakkonen Oy nimiselle tytäryhtiölle vuonna 1998. VV-Auton suurin itsenäinen jälleenmyyjä Autotalo Laakkonen myy joka neljännen Volkswagenin ja joka viidennen Audin Suomessa Kauppahuone Laakkonen Oy Emoyhtiöksi perustettiin Kauppahuone Laakkonen Oy vuonna 2007. Kauppahuone Laakkonen Oy:n liiketoiminnoista eriytettiin konsernin kiinteistöjä hallinnoimaan Autokiinteistöt Laakkonen Oy vuonna 2010 Omat kiinteistöt: noin 148.000 m2 Kauppahuone Laakkonen Oy Konsernipalvelut ja –hallinto Muu sijoitustoiminta Autokiinteistöt Laakkonen Oy Hallituksen puheenjohtaja Yrjö Laakkonen Toimitusjohtaja Jyrki Laakkonen Hallituksen puheenjohtaja Yrjö Laakkonen Toimitusjohtaja Jyrki Laakkonen Kiinteistöt Autotalo Laakkonen Oy Veljekset Laakkonen Oy Hallituksen puheenjohtaja Jyrki Laakkonen Toimitusjohtaja Timo Yli-Salomäki Hallituksen puheenjohtaja Jyrki Laakkonen Toimitusjohtaja Timo Yli-Salomäki Konsernin tunnuslukuja Autoliikkeitä 19 kaupungissa Autoedustuksia yhteensä 19 Henkilökuntaa 1313 (01/2015) 2014 Tavoite 2015 Uudet autot, kpl 14 080 14 540 Vaihtoautot, kpl 21 290 21 091 Liikevaihto MEUR 678,3 702,8 Autojen kappalemyynti 21290 21091 18444 15570 13880 16193 14334 14170 12952 12254 12057 11142 10503 13494 12598 10736 10603 9832 9670 9749 14080 12059 7687 11024 5990 5870 5067 4541 5454 3327 1990 2521 1991 2136 2165 1992 1993 2988 1994 6148 6715 7466 8074 5606 7715 7848 2003 2004 8814 8960 2005 2006 8474 12019 10702 9983 6699 14540 8135 6019 3784 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Uudet autot Vaihtoautot 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 tavoite 2015 Liikevaihto 1990-2015 MEUR 800,0 702,8 700,0 678,3 598,0 600,0 567,7 500,0 473,4 553,3 542,9 494,6 489,3 462,9 446,4 386,3 400,0 349,2 340,0 308,0 297,4 300,0 282,0 269,1 228,0 204,6 200,0 145,9 100,0 0,0 93,4 1990 97,5 76,4 73,1 1991 1992 1993 115,5 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 tavoite 2015 Henkilökunta Paikallishallinto 111 Konsernihallinto ja IT 37 Kiinteistö ja rakennus 12 Automyynti 286 Varaosamyynti 149 Huolto ja korjaamo 718 Henkilökunta yhteensä 1313 01/2015 53 Espoo, Olari 34 Espoo, Suomenoja 66 HKI, Mekaanikonk. 2 28 HKI, Mekaanikonk. 9 72 HKI, Mekaanikonk. 12 64 Hyvinkää 45 Hämeenlinna 2 Iisalmi 30 34 Joensuu 12 69 37 70 Jyväskylä 1 Jämsä 1 Kajaani 30 35 Kerava 15 2 Kitee 18 Kouvola 46 Kuopio 59 50 Lahti 75 20 Lieksa 28 Porvoo 45 36 Raisio 6 Turku 1 TRE, Service Huoltokeskus 146 Tampere 29 Vantaa 3 Varkaus 25 7 Yleinen markkinointi 0 19 20 Veljekset Laakkonen Oy 40 60 Autotalo Laakkonen Oy 80 100 Kauppahuone Laakkonen Oy 120 140 Autokiinteistöt Laakkonen Oy 160 Koulutusyhteistyö Odotukset Autoalan haasteet? Autoalalla pula osaavasta, ammattitaitoisesta henkilökunnasta - Suurien ikäluokkien eläkkeelle jääminen - Ikäluokat pienenee - Uudet alat kiinnostavat nuoria enemmän Teknologia autoalalla kehittyy huimaa vauhtia - Sähköautot ja hybridit - Merkkikohtaiset järjestelmät ja tekniikat - Multimedia/Online-palvelut - Alan koulutus ei pysy mukana Autoalan haasteet? Auto on kolmanneksi nopeiten muuttuva medialaite - muuttuuko korjaamotoiminta samaa tahtia? 1.200 TU ??? 1.400 TU 700TU E12 1972 725TU E28 1981 1.488TU 1.333 TU E34 1988 E39 1995 E60 2003 F10 2010 Mistä autoalan muutospaineet johtuvat? Oph tutkimus 2011 Parantamista tarvitsevat alueet. Työpaikkojen arvio opiskelijoiden osaamisen alueista, jotka tarvitsevat parantamista. Opiskelijoiden osaamisen tasot. BMW. Vireystila-avustin. Mitä osaamista tarvitaan tulevaisuudessa. Autosähkötekniikan huippuosaamista -Akkutekniikka -Korielektroniikka -Sähköautot/Hybridit Kori- ja materiaalitekniikan huippuosaamista -Alumiini -Hiilikuitu Työssäoppimisen mahdollisuudet Sananparsi ”työ tekijäänsä opettaa” pitää edelleen paikkansa - Merkkierikoistuminen voidaan aloittaa jo opiskeluaikana Opiskelijoihin, mahdolliseen uuteen työvoimaan on tilaisuus tutustua työssäoppimisen aikana - Saadaan luotettavaa ammattitaitoista henkilökuntaa Opiskelijan motivaatio kasvaa taitojen karttuessa - Sitoutuminen merkkiin ja työyhteisöön Opettajille kontakti yritysmaailmaan - Kehitetään ammatillista koulutusta Työssäoppisjakson suunnittelu Työtehtävien soveltuvuus oppilaan osaamistasoon -Liian helpot tai vaikeat työtehtävät laskevat motivaatiota Sopeutuminen työympäristöön tehtävä helpoksi - Työpaikkaohjaajalla iso merkitys Opettajan ja työpaikkaohjaajan yhteistyö - Työssäoppimisen seuranta Työssäoppimisen toteutus Työssäoppimisen onnistuminen edellyttää yhteistyötä oppilaitosten ja työpaikkojen välillä Työpaikka ja oppilaitos suunnittelevat työssäoppimisen sisällön ja keston yhdessä Sopimus Velvoitteet Eri osapuolien tehtävät Valvonta PELISÄÄNNÖT Merkkikohtaiset koulutukset Standardivaatimukset
© Copyright 2024