AUTOALAN OPETTAJA- JA KOULUTTAJAPÄIVÄT
Autotalon odotukset yhteistyöstä autoalan
koulutuslaitoksen kanssa
Sokos Hotelli Torni, Tampere 23.4.2015
Mikko Järvinen
Tekninen johtaja
Autokauppaa
vuodesta 1960
Joensuun Autokalusto Ky
Joensuun Autokalusto Ky perustettiin
Tauno ja Reino Laakkosen toimesta Joensuussa 1.7.1960
Veljekset Laakkonen Oy
Joensuun Autokaluston seuraajaksi perustettiin vuonna
1966 Veljekset Laakkonen Ky. Omistajiksi tulivat veljekset
Reino, Erkki ja Yrjö Laakkonen. Vuonna 1986 yhtiöstä tuli
osakeyhtiö.
Autotalo Laakkonen Oy
VW- Audi –myynti eriytettiin emoyhtiöstä Autotalo
Laakkonen Oy nimiselle tytäryhtiölle vuonna 1998.
VV-Auton suurin itsenäinen jälleenmyyjä Autotalo Laakkonen myy joka neljännen
Volkswagenin ja joka viidennen Audin Suomessa
Kauppahuone Laakkonen Oy
Emoyhtiöksi perustettiin Kauppahuone Laakkonen Oy
vuonna 2007.
Kauppahuone Laakkonen Oy:n liiketoiminnoista eriytettiin
konsernin kiinteistöjä hallinnoimaan Autokiinteistöt
Laakkonen Oy vuonna 2010
Omat kiinteistöt: noin 148.000 m2
Kauppahuone Laakkonen Oy
Konsernipalvelut ja –hallinto
Muu sijoitustoiminta
Autokiinteistöt Laakkonen Oy
Hallituksen puheenjohtaja Yrjö Laakkonen
Toimitusjohtaja Jyrki Laakkonen
Hallituksen puheenjohtaja Yrjö Laakkonen
Toimitusjohtaja Jyrki Laakkonen
Kiinteistöt
Autotalo Laakkonen Oy
Veljekset Laakkonen Oy
Hallituksen puheenjohtaja Jyrki Laakkonen
Toimitusjohtaja Timo Yli-Salomäki
Hallituksen puheenjohtaja Jyrki Laakkonen
Toimitusjohtaja Timo Yli-Salomäki
Konsernin tunnuslukuja
Autoliikkeitä 19 kaupungissa
Autoedustuksia yhteensä 19
Henkilökuntaa 1313 (01/2015)
2014
Tavoite 2015
Uudet autot, kpl
14 080
14 540
Vaihtoautot, kpl
21 290
21 091
Liikevaihto
MEUR
678,3
702,8
Autojen kappalemyynti
21290
21091
18444
15570
13880
16193
14334
14170
12952
12254
12057
11142
10503
13494
12598
10736
10603
9832
9670
9749
14080
12059
7687
11024
5990
5870
5067
4541
5454
3327
1990
2521
1991
2136
2165
1992
1993
2988
1994
6148
6715
7466
8074
5606
7715
7848
2003
2004
8814
8960
2005
2006
8474
12019
10702
9983
6699
14540
8135
6019
3784
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
Uudet autot
Vaihtoautot
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
tavoite
2015
Liikevaihto 1990-2015
MEUR
800,0
702,8
700,0
678,3
598,0
600,0
567,7
500,0
473,4
553,3
542,9
494,6
489,3
462,9
446,4
386,3
400,0
349,2
340,0
308,0
297,4
300,0
282,0
269,1
228,0
204,6
200,0
145,9
100,0
0,0
93,4
1990
97,5
76,4
73,1
1991
1992
1993
115,5
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
tavoite
2015
Henkilökunta
Paikallishallinto 111
Konsernihallinto ja IT 37
Kiinteistö ja rakennus 12
Automyynti 286
Varaosamyynti 149
Huolto ja korjaamo 718
Henkilökunta yhteensä 1313
01/2015
53
Espoo, Olari
34
Espoo, Suomenoja
66
HKI, Mekaanikonk. 2
28
HKI, Mekaanikonk. 9
72
HKI, Mekaanikonk. 12
64
Hyvinkää
45
Hämeenlinna
2
Iisalmi
30
34
Joensuu
12
69
37
70
Jyväskylä
1
Jämsä
1
Kajaani
30
35
Kerava
15
2
Kitee
18
Kouvola
46
Kuopio
59
50
Lahti
75
20
Lieksa
28
Porvoo
45
36
Raisio
6
Turku
1
TRE, Service Huoltokeskus
146
Tampere
29
Vantaa
3
Varkaus
25
7
Yleinen markkinointi
0
19
20
Veljekset Laakkonen Oy
40
60
Autotalo Laakkonen Oy
80
100
Kauppahuone Laakkonen Oy
120
140
Autokiinteistöt Laakkonen Oy
160
Koulutusyhteistyö
Odotukset
Autoalan haasteet?
Autoalalla pula osaavasta, ammattitaitoisesta henkilökunnasta
- Suurien ikäluokkien eläkkeelle jääminen
- Ikäluokat pienenee
- Uudet alat kiinnostavat nuoria enemmän
Teknologia autoalalla kehittyy huimaa vauhtia
- Sähköautot ja hybridit
- Merkkikohtaiset järjestelmät ja tekniikat
- Multimedia/Online-palvelut
- Alan koulutus ei pysy mukana
Autoalan haasteet?
Auto on kolmanneksi nopeiten muuttuva medialaite
- muuttuuko korjaamotoiminta samaa tahtia?
1.200 TU ???
1.400 TU
700TU
E12
1972
725TU
E28
1981
1.488TU
1.333 TU
E34
1988
E39
1995
E60
2003
F10
2010
Mistä autoalan muutospaineet johtuvat?
Oph tutkimus 2011
Parantamista tarvitsevat alueet.
Työpaikkojen arvio opiskelijoiden osaamisen
alueista, jotka tarvitsevat parantamista.
Opiskelijoiden osaamisen tasot.
BMW.
Vireystila-avustin.
Mitä osaamista tarvitaan tulevaisuudessa.
Autosähkötekniikan huippuosaamista
-Akkutekniikka
-Korielektroniikka
-Sähköautot/Hybridit
Kori- ja materiaalitekniikan huippuosaamista
-Alumiini
-Hiilikuitu
Työssäoppimisen mahdollisuudet
Sananparsi ”työ tekijäänsä opettaa” pitää edelleen paikkansa
- Merkkierikoistuminen voidaan aloittaa jo opiskeluaikana
Opiskelijoihin, mahdolliseen uuteen työvoimaan on tilaisuus
tutustua työssäoppimisen aikana
- Saadaan luotettavaa ammattitaitoista henkilökuntaa
Opiskelijan motivaatio kasvaa taitojen karttuessa
- Sitoutuminen merkkiin ja työyhteisöön
Opettajille kontakti yritysmaailmaan
- Kehitetään ammatillista koulutusta
Työssäoppisjakson suunnittelu
Työtehtävien soveltuvuus oppilaan osaamistasoon
-Liian helpot tai vaikeat työtehtävät laskevat motivaatiota
Sopeutuminen työympäristöön tehtävä helpoksi
- Työpaikkaohjaajalla iso merkitys
Opettajan ja työpaikkaohjaajan yhteistyö
- Työssäoppimisen seuranta
Työssäoppimisen toteutus
Työssäoppimisen onnistuminen edellyttää yhteistyötä
oppilaitosten ja työpaikkojen välillä
Työpaikka ja oppilaitos suunnittelevat työssäoppimisen sisällön ja
keston yhdessä
Sopimus
Velvoitteet
Eri osapuolien tehtävät
Valvonta
PELISÄÄNNÖT
Merkkikohtaiset koulutukset
Standardivaatimukset