Toimintalinjalle 1 jätetyt hankehakemukset 16.2.2015 päättyneellä

EAKR-valintamuistio
1 (12)
16.6.2015
Toimintalinjalle 1 jätetyt hankehakemukset 16.2.2015
päättyneellä hakukierroksella
Pohjois-Karjalan maakuntaliittoon jätettiin Kestävää kasvua ja työtä 2014–2020 -rakennerahasto-ohjelman
16.2.2015 päättyneellä hakukierroksella kolme hankehakemusta, jotka ovat toimintalinjan 1 erityistavoitteen
1.2 Pk-yritysten kannalta tärkeiden liikenne- ja logistiikkayhteyksien parantaminen mukaisia:
-
300737 Valtaväylä Vanhalle Kaivokselle (Outokummun kaupunki)
300892 Nurmeksen bioteollisuusalueen ratapiha ja kulkuyhteydet (Nurmeksen kaupunki)
301134 Kevätniemen yritysalueen vahvistaminen, bioterminaali (Lieksan kaupunki)
Hankehakemusten vertailemiseksi on laadittu valintamuistio, joka jäsentyy seuraavasti: 1) kuvaus
erityistavoitteesta 1.2 rahoitettavista toimenpiteistä, 2) hankehakemusten tiivistelmät (EURA 2014 järjestelmä), 3) hankkeiden vertailuperusteet ja 4) esitys rahoitettavasta hankkeesta perusteluineen.
1. Kestävää kasvua ja työtä 2014–2020, Suomen rakennerahasto-ohjelman erityistavoite
1.2 Pk-yritysten kannalta tärkeiden liikenne- ja logistiikkayhteyksien parantaminen
Investointiprioriteetin toimilla parannetaan pk-yritysten kilpailukyvyn kannalta tärkeitä liikenne- ja
logistiikkayhteyksiä, elinkeinoelämää ja pk-yritysten toimintaympäristöä ja kansainvälistymistä kehittäviä
liikenneväyliä ja -palveluita sekä kestävää liikennettä.
Liikenne- ja logistiikkajärjestelmän kehittämistoimenpiteet ovat lähtökohtaisesti kokoluokaltaan pieniä,
tehokkaita ja nopeasti toteutettavia pk-yritystoimintaa tukevia toimenpiteitä. Hankkeet ovat lisäosia pkyritystoiminnan kehittämisen päätukitoimelle ja tarpeellisia erityistavoitteen saavuttamiseksi ja liittyvät
olennaisesti valitun päätukitoimen interventiologiikkaan.
Itä- ja Pohjois-Suomen pk-yritysten kilpailukykyä tukevan pienimuotoisen liikenneinfrastruktuurin
kehittämisessä painopiste on kestävän liikenteen ratkaisuissa sekä liikkumistarpeen ja -volyymin
vähentämisessä. Osana pk-yritysten kilpailukyvyn kehittämishankkeita voidaan hankkeilla parantaa
toiminnallisesti puutteellisia tiejaksoja ja liittymäkohtia, jotka ovat keskeisiä pk-yritysten kannalta.
Kyseeseen voivat tulla pienet strategiset liikenneväyläinvestoinnit, jotka edesauttavat pk-yritysten
markkinoille pääsyä. Kehittämishankkeiden osalta keskitytään liikenteen palveluiden ja liikenteen hallinnan
kehittämiseen, älyliikenteen mahdollisuuksien hyödyntämiseen sekä logistiikkayhteistyön kehittämiseen.
Toimenpiteet ovat osa alueellista tavoitetta kehittää vähähiilistä yhteiskuntaa ja ovat vahvasti linkitetty pkyritysten tarpeisiin.
EAKR-valintamuistio
2 (12)
16.6.2015
Rahoitettavissa hankkeissa toteutetaan pääsääntöisesti alla mainittuja toimenpiteitä:
- kehitetään pk-yritystoimintaa tukevia liikenneyhteyksiä älyliikenteen mahdollisuudet huomioiden mm.
yrityskeskittymiin ja -puistoihin, liikenne- ja logistiikkaterminaaleihin sekä teollisen tuotannon ja
jalostuksen kannalta keskeisille alueille;
- kehitetään alueen pk-yritystoimintaa tukevia matka- ja kuljetusketjuja sekä logistiikkakeskuksia.
EAKR-valintamuistio
3 (12)
16.6.2015
2. Hankehakemusten tiivistelmät
Hankkeen nimi:
Hakemusnumero:
Hakija:
Osatoteuttajat:
Toteutusaika:
Toimintalinja:
Valtaväylä Vanhalle Kaivokselle
300737
Outokummun kaupunki
–
1.1.2015–31.12.2016
1
Hankkeen tiivistelmä
Outokummun kaupunki on vuosina 2011 - 2014 panostanut voimakkaasti matkailuliiketoiminnan
toimintaedellytysten kehittämiseen. Matkailun vetonaulakohde, Vanha Kaivos sijaitsee kaupungin
keskustassa. Keskuskadun, Kummunkatu, kehittämisellä matkailukeskittymä laajenee käsittämään koko
kaupungin keskustan. Geologisen aikajanan rakentaminen Kummunkadulle tuo matkailijoille uuden kohteen
ja siten "valuttaa" matkailijat kaupungin keskustaan, kaupan ja palvelualan yritysten asiakkaiksi. Kohde
täydentää jo olemassa olevia kiviteemaan rakennettuja sisältöjä; Eero Mäkisen kivipuisto ja Maan Aarteet
kivinäyttely ja tekee koko kaupungin keskustasta kiinnostavan matkailukohteet ja oppimisympäristön. Hanke
sisältää kadun maanpäällisten sekä kadun kantavien rakennekerroksien nykyaikaistamisen järkevästi
yhtäaikaisesti.
Hankkeen keskeisenä tavoitteena on parantaa kaupan ja palvelualan PK-yritysten saavutettavuutta ja lisätä
niiden toimintaympäristön vetovoimaisuutta:
Katurakenteiden uudistaminen mahdollistaa uusien kauppapaikkojen syntymisen kivijalkamyymälöiden
ulkoalueille. Myynti voidaan jalkauttaa ulos, kadulle. Tällaisia uusia myyntipaikkoja arvioidaan syntyvän
vähintään 5 kappaletta, todennäköisesti useampia. Uusien kauppapaikkojen työllistävä vaikutus on
vähintään 10 kesätyöpaikkaa, mikä on nuorten kesätyöllistämisessä merkittävä määrä. Uusien
kaupantekomahdollisuuksien ja toimijoiden tiiviin yhteistyön kautta hankkeen vaikutuspiirissä olevat yritykset
arvioivat liikevaihdon kasvuksi vähintään 5 %.
Tavoitteena on lisäksi Outokummun pääkadun, Kummunkadun, liikenneturvallisuuden ja viihtyvyyden
parantuminen. Tarkoitus on rakentaa Kummunkatu esteettömäksi ympäristöksi. Kadun maanpäällisten osien
rakentamisen yhteydessä on tavoitteena korjata myös maanalaiset osat.
Konkreettiset toimenpiteet
Geologisen aikajanan rakentaminen Kummunkadun maanpäällisiin rakenteisiin (liite), ajoradan
kaventaminen ja kevyenliikenteen käyttökaistan laajentaminen (liikenneturvallisuus), esteettömän ympäristön
huomioiminen suunnittelussa ja rakentamisessa, Samalla toteutetaan kunnallistekniikan nykyaikaistaminen
toimintavarmuuden parantamiseksi, jotta uusia pintarakenteita ei tarvita lähitulevaisuudessa avata
mahdollisten vuotojen ja putkirikkojen vuoksi. Hanke ei koske tätä osiota, vaan kaupunki toteuttaa tämän
omalla kustannuksellaan kuten myös valokuidun kaupungintalon ja terveyskeskuksen välille. Samalla
uusitaan sähkökaapelointi ja kaukolämpö Outokummun Energian omalla kustannuksella.
EAKR-valintamuistio
16.6.2015
Tulokset
Kaupungissa toimivien PK-yritysten kilpailukyvyn parantaminen ja ostovoiman lisääminen
kaupunkikeskustan vetovoimaisuutta kehittämällä.
Geologian oppimisympäristö - aikajana, näyttelyt
Turvallinen liikenneympäristö,
nykyaikainen katuilme
integroi Vanhan Kaivoksen ja keskustan alueen ja luo kohteesta vankan matkailukeskittymän.
Hankkeen kustannusarvio ja rahoitussuunnitelma
Kustannukset
Yhteensä (€)
1 Palkkakustannukset
100 000
2 Ostopalvelut
1 190 000
3 Aineet, tarvikkeet ja tavarat
105 000
4 Matkakustannukset
0
5 Kone- ja laiteinvestoinnit
62 000
6 Rakennukset ja maa-alueet
0
7 Muut kustannukset
31 000
8 Välilliset kustannukset
0
Kustannukset yhteensä
1 488 000
9 Tulot
0
Nettokustannukset yhteensä
1 488 000
Rahoitus
Yhteensä (€)
Osuus nettokustannuksista (%)
1 Haettava EAKR- ja valtion rahoitus
967 200
65 %
2 Kuntien rahoitus
520 800
35 %
3 Muu julkinen rahoitus
0
0%
4 Yksityinen rahoitus
0
0%
Rahoitus yhteensä
1 488 000
100 %
4 (12)
EAKR-valintamuistio
5 (12)
16.6.2015
Hankkeen nimi:
Hakemusnumero:
Hakija:
Osatoteuttajat:
Toteutusaika:
Toimintalinja:
Nurmeksen bioteollisuusalueen ratapiha ja kulkuyhteydet
300892
Nurmeksen kaupunki
–
1.1.2016–31.12.2017
1
Hankkeen tiivistelmä
Nurmeksen kaupunki yhdessä eri toimijoiden kanssa on suunnitellut ja kaavoittanut bioteollisuusalueen
Nurmeksen kaupungin Pitkänmäen teollisuusalueelle. Hanke käsittää biohiiltämön, bioterminaalin, puun
kuivaamon ja pien-CHP-laitoksen. Lisäksi suunnitellaan Nurmeksen Porokylässä sijaitsevan raakapuun
kuormauspaikan sijoittamista hankealueelle. Uusi teollisuusalue tarvitsee toimivat ja mahdollistavat
liikenneratkaisut yritysten tarpeisiin. Hankkeen tavoitteena on rakentaa teollisuusalueelle ratapiha ja tulotiet
ratapihalle sekä siirtää alueelle raakapuun kuormaus- ja lastauspaikka. Liikenneviraston tekemässä
selvityksessä rataverkon raakapuun terminaali- ja kuormauspaikkaverkon kehittäminen valittiin
terminaalipaikoiksi niiden optimaalisen kuljetuskustannusten mukaan 14 eri paikkaa ja kuormauspaikoiksi 32
eri paikkaa eri puolella Suomea. Kuormauspaikkojen joukossa on myös Porokylä. Nykyinen kuormauspaikka
sijaitsee asutuksen välittömässä läheisyydessä ja kuormauspaikan melu koetaan häiritseväksi. Nurmeksen
kaupungin strategiassa mainitaan myös kuormauspaikan siirto asemakaava-alueelle, jolloin Porokylän
aluetta voidaan hyödyntää esimerkiksi asumisessa.
Nurmeksen bioteollisuusalueen tuleva työllistävä kokonaisvaikutus on aluevaikuttavuustutkimuksen mukaan
281 htv, mistä metsätalouden osuus on 124 htv. Puutavaran lastaus- ja purkupaikan kokonaisvolyymi tulee
olemaan junakuormissa n. 505 000 m3/v. puuta sekä lopputuotteita ja varastoitavan puun osalta vuotuinen
kokonaismäärä on ratapihalla n. 160 000 m3 ja biohiiltämön pihalla n. 350 000 m3.
Alue sijaitsee 4 km Nurmeksen keskustasta luoteeseen Joensuu-Kontiomäki – rautatien varrella ja
Pitkämäen teollisuusalueen pohjoispuolella. Alue kuuluu Nurmeksen kaupungissa Pitkämäen 134
kaupunginosaan, ja rajautuu idässä Joensuu-Kontiomäki rautatiehen ja lännessä Voimatiehen sekä
kaavoitettuihin teollisuustontteihin. Rautatie on sähköistämätön ja siinä ei ole automaattista kulunvalvontaa,
mikä mahdollistaisi henkilöliikenteen.
Sito Oy on laatinut hankealueelle Pitkämäen ratapiha ja tiejärjestelyt -raidesuunnitelman. Suunnitelmassa on
esitetty neljä eri vaihtoehtoa kuormauspaikan ja sen yhteyteen rakennettavien rinnakkais- ja
kuormausraiteiden sijoittumisesta hankealueelle. Toteutettavaksi valittiin VE 4 vaihtoehto. Teollisuusraiteet
esitetään liitettäväksi Joensuu-Kontiomäki-rautatieverkkoon kahdesta kohtaa, joka mahdollistaa
monipuolisen raideliikenteen ratapiha-alueella. Kulkuyhteydet ratapihalle on esitetty toteutettavaksi
Voimatien kohdista, joissa korkeusasemat mahdollistavat raskaan liikenteen liikennöinnin ratapihalle.
Bioteollisuusalueelle saadaan toimiva liikenneratkaisu, raakapuun kuormaus- ja lastauspaikka, ratapiha ja
kulkuyhteydet ratapihalle.
EAKR-valintamuistio
16.6.2015
Hankkeen kustannusarvio ja rahoitussuunnitelma
Kustannukset
Yhteensä (€)
1 Palkkakustannukset
46 000
2 Ostopalvelut
595 000
3 Aineet, tarvikkeet ja tavarat
950 000
4 Matkakustannukset
4 000
5 Kone- ja laiteinvestoinnit
0
6 Rakennukset ja maa-alueet
0
7 Muut kustannukset
85 000
8 Välilliset kustannukset
0
Kustannukset yhteensä
1 680 000
9 Tulot
0
Nettokustannukset yhteensä
1 680 000
Rahoitus
Yhteensä (€)
Osuus nettokustannuksista (%)
1 Haettava EAKR- ja valtion rahoitus
1 176 000
70 %
2 Kuntien rahoitus
504 000
30 %
3 Muu julkinen rahoitus
0
0%
4 Yksityinen rahoitus
0
0%
Rahoitus yhteensä
1 680 000
100 %
6 (12)
EAKR-valintamuistio
7 (12)
16.6.2015
Hankkeen nimi:
Hakemusnumero:
Hakija:
Osatoteuttajat:
Toteutusaika:
Toimintalinja:
Kevätniemen yritysalueen vahvistaminen, bioterminaali
301134
Lieksan kaupunki
–
1.6.2015–31.7.2017
1
Hankkeen tiivistelmä
Hankkeen tavoitteena on Kevätniemen yritysalueen liikenne- ja logistiikkajärjestelmän kehittäminen, joka
mahdollistaa biomassan jalostamisen tuontia korvaavaksi tuotteeksi, tukee maakunnallista hiilineutraalin
energiatuotannon tavoitetta ja lisää omavaraisuutta
Tähän liittyy myös muita vireillä olevia hankkeita:
- Lieksan kaupunki on hankkimassa VAPO Oy:ltä noin 40 hehtaarin maa-aluetta
- Lieksan kaupungin investointiohjelmassa on varaus kunnallistekniikan rakentamiseen alueelle
- Lieksan kaupunki on kaavoittamassa aluetta
- ELY-keskus aloittaa kiertoliittymän rakentamisen kantatie 73 - Kevätniemen risteykseen 2016 keväällä.
- Lieksan kaupunki on tehnyt esityksen kantatie 73:n statuksen nostamisesta valtatieksi, mikä parantaa
maantien kunnossapidon tasoa ja liikennöitävyyttä.
- Teollisuusradan rakentaminen Kevätniemeen
- Lieksan kaupunki on tehnyt esityksen rautatien Joensuu - Kontiomäki sähköistämisestä, mikä tukee
kestävän liikennöinnin tavoitetta
- Lieksan kaupunki on käynnistänyt selvityksen mahdollisuudesta perustaa Pielisen Karjalan alueelle
yhteismetsä, joka turvaisi nykyistä paremmin metsävarannon kestävän käytön
Hankkeen konkreettisena lopputuloksena on nykyaikainen ja kaikki ympäristövaatimukset täyttävä
bioterminaali, joka tukee sekä alueella jo nykyisin olevaa yritystoimintaaettä muualla Lieksassa ja
seutukunnalla jo toimivaa bioklusteriin kuuluvaa yritystoimintaa. Alueella toimivat tällä hetkellä Vapo Timber
Oy:n Kevätniemen saha, Anaika Wood Ltd Oy:n tuotantolaitos, Carelian Forest Product Oy:n
liimapalkkitehdas , Höyläämö Suomipuu Oy:n tuotantolaitos sekä bioklusteriin sijoittuva Vapo Energia Oy:n
lämmön tuotantolaitos. Loogisessa ja fyysisessä yhteydessä Kevätniemen alueeseen kuuluu myös Lieksa
Timber Oy:n tuotantolairtos. Terminaalin rakentaminen mahdollistaa suunnitellun biojalostamon
rakentamisen ja puun hakkuuseen ja kuljetukseen liittyvän kaluston huollon ja korjauksen sekä muun
bioklusteriin kuuluvan ja toimialan toimintaa tukevan yritystoiminnan sijoittumisen alueelle.
Kevätniemen bioterminaali-investointi tukee Lieksan Teollisuuskylä Oy:n valmistelussa olevien
yrityshankkeiden toteuttamista sekä Kevätniemessä että bioklusterin osa-alueilla myös Kevätniemen
ulkopuolella.
Kaiken kaikkiaan pyrkimyksenä on vahvistaa Lieksan ja lähialueiden elinvoimaisuutta hyödyntämällä
luontaisia vahvuuksia ja kehittämisedellytyksiä (puu- ja bioraaka-aine).
EAKR-valintamuistio
16.6.2015
Hankkeen kustannusarvio ja rahoitussuunnitelma
Kustannukset
Yhteensä (€)
1 Palkkakustannukset
0
2 Ostopalvelut
3 523 280
3 Aineet, tarvikkeet ja tavarat
0
4 Matkakustannukset
0
5 Kone- ja laiteinvestoinnit
0
6 Rakennukset ja maa-alueet
0
7 Muut kustannukset
0
8 Välilliset kustannukset
0
Kustannukset yhteensä
3 523 280
9 Tulot
0
Nettokustannukset yhteensä
3 523 280
Rahoitus
Yhteensä (€)
Osuus nettokustannuksista (%)
1 Haettava EAKR- ja valtion rahoitus
2 466 296
70 %
2 Kuntien rahoitus
1 056 984
30 %
3 Muu julkinen rahoitus
0
0%
4 Yksityinen rahoitus
0
0%
Rahoitus yhteensä
3 523 280
100 %
8 (12)
EAKR-valintamuistio
9 (12)
16.6.2015
3. Hankehakemusten vertailuperusteet
Vertailuperusteena käytettävät tiedot on saatu EURA 2014 -tietojärjestelmästä tai hakija on ilmoittanut ne
suoraan rahoittajaviranomaiselle.
Tuotosindikaattorit
Hakemusvaiheessa ilmoitettavat hankekohtaiset seurantatiedot ovat tavoitearvioita siitä, kuinka paljon
hankkeen tuloksena syntyy tuotoksia, joita seurataan tuotosindikaattoreiden avulla. Tuotosten kertymistä
seurataan koko hankkeen ajan seurantaraportilla. Tuotokset liittyvät kiinteästi hankkeen sisällölliseen
toteutumiseen. Hankkeissa edellytetään, että toteutuksessa noudatetaan hankesuunnitelmaa ja että
toimenpiteillä on suora yhteys hankkeen tavoitteisiin.
Hankkeen aikaansaamat yrittäjyyttä edistävät muut investoinnit
Outokumpu
ei uusia investointeja, liittyy Vanhan kaivoksen investointeihin (lisäksi kiinteistön
omistajat uusivat omaa aluettaan)
Nurmes
29 milj
Lieksa
30 milj Ei ainoastaan Kevätniemessä vaan alueella. Vaikutus suurempi, jos
mukaan lasketaan Green Fuel Nordicin investoinnin kerrannaisvaikutukset
(yrittäjyyden edistäminen, uuden mikroyritystoiminnan syntyminen).
Pk-yritykset, joiden saavutettavuus on tuen seurauksena parantunut
Outokumpu
20/50
Nurmes
7
Lieksa
4
Erityiset valintaperusteet
Hakemusten valintaperusteet EURA 2014 -tietojärjestelmässä. Pisteytysasteikko on 1-5.
1. Hanke parantaa pk-yritysten saavutettavuutta ja toimintaedellytyksiä
2. Hanke vähentää pk-yritysten liikkumisen tarvetta (CO2-päästöjä)
3. Hanke edistää yritysinvestointeja
4. Hanke vähentää pk-yritysten logistiikkakustannuksia
5. Hanke tukee kestävän kehityksen periaatteita
6. Hanke tukee EU:n Itämeren alueen strategiaa
Outokumpu
20/35
Nurmes
27/35
Lieksa
25/35
EAKR-valintamuistio
10 (12)
16.6.2015
Muu vaikuttavuus
Työllistävä vaikutus
Outokumpu
10 osa-aikaista (arvio 10-30)
Nurmes
281 htv, joista 124 metsäteollisuuden osuus 124
Lieksa
rakennusvaihe 216, tuotantovaihe 127
Toteutumisvalmius ja riskit
Investoinnin toteutuminen
Outokumpu
Investoinnit toteutuneet jo, toteutusvalmius heti, koska suunnitelmat ovat valmiina
Nurmes
Esisopimus Liikenneviraston kanssa puuttuu, esisopimus aikaisintaan syksy 2015/
biohiiltämön investointipäätös puuttuu, toteutus 2016–2017
Lieksa
Biojalostamon ja terminaalin investointipäätös puuttuu, toteutus 2016 – 2017
Riskit (hakijan oma arvio ja toimenpiteet riskin pienentämiseksi)
Outokumpu
taloudellinen riski, kustannusarvion riittävyys (tarkka kustannuslaskenta, kilpailutus,
talouden seuranta)
Nurmes
Maaperätutkimuksia ei ole tehty kattavasti (lisäkairaukset ennen töiden
aloittamista), lisämaan hankinta pitkittyy (sovittu 3ha lisämaan ostosta 5/2015)
Lieksa
Kustannusriski (hyvin valmisteltu ja toteutettu kilpailutus), rakentajariski
(taustaselvitykset), ympäristöriski (YVA 12/2014 ja ympäristölupaa haettu 2/2015),
rahoitusriski (kokonaishinta määritellään rahoittajasopimuksissa ennen aloitusta. )
Riskit (rahoittajan arvio)
Nurmes
Kuinka varmistetaan muu rahoitus ja omarahoitusosuus kattamaan
kokonaiskustannukset? Riskinä, että biohiiltämön investointi ei toteudu.
Lieksa
Muulla rahoituksella ja omarahoitusosuudella joudutaan kattamaan
kokonaiskustannukset. Riskinä, että biojalostamon investointi ei toteudu.
Hallinnointiriski (hanke toteutetaan kokonaisuudessaan ostopalveluna Lieksan
teollisuuskylä Oy:ltä)
Outokumpu
Vaatiiko omarahoitusosuus valtuustokäsittelyn?
EAKR-valintamuistio
11 (12)
16.6.2015
Muita huomioita
Outokumpu
-
Hanke parantaa yritysten kilpailukykyä ja toimintaedellytyksiä
Hankkeen avulla parannetaan liikenneturvallisuutta ja esteettömyyttä (mm. leveämmät kävelytiet)
Toimenpiteet yhdistävät Aarrekaupungin keskustan liikealueen kanssa
Keskuskadun kehittäminen hyvän lähellä kunnan omaa kehittämistyötä
vipuvaikutus ja työllistävävaikutus verrattain pientä
ohjelmakaudella 2007 - 2013 kolme hanketta Aarrekaupungin kehittämiseen
Nurmes
-
Hanke parantaa yritysten kilpailukykyä ja toimintaedellytyksiä
Hankkeen avulla parannetaan liikenneturvallisuutta (mm. kuormauspaikka)
Hankkeen avulla parannetaan keskustan alueen asukkaiden turvallisuutta ja asumisviihtyvyyttä (mm.
kemikaalit, keskusta pohjavesialueella, melu)
Vaikka biohiiltämö ei toteutuisi, alueelle tulossa muita pk-yritysten investointeja, alueelle rakennettu
jo tie, runkoviemäri ja vesijohto
onnistuessaan vahva vipuvaikutus
Lieksa
-
Hanke parantaa yritysten kilpailukykyä ja toimintaedellytyksiä
Onko bioterminaalialueelle käyttöä ilman pääinvestointia?
onnistuessaan vahva vipuvaikutus
Pääinvestointi, johon hanke liittyy
Liikenne- ja logistiikkajärjestelmän kehittämistoimenpiteet ovat lisäosia pk-yritystoiminnan kehittämisen
päätukitoimelle ja tarpeellisia erityistavoitteen saavuttamiseksi ja liittyvät olennaisesti valitun päätukitoimen
interventiologiikkaan. Liikennehankkeeseen liittyvä päähanke voi olla erillinen, ei välttämättä edes
samanaikainen liikennehankkeen kanssa. Päätukitoimella tarkoitetaan investointia joka on voinut tapahtua
aikaisemmin tai tapahtuu hankkeen yhteydessä. Investointi voi olla EU-rahoitteinen, kansallinen tai yrityksen
omarahoitteinen.
Outokumpu
hanke kytkeytyy Vanhan Kaivoksen aikaisempaan kehitystyöhön ja investointoihin
Nurmes
biohiiltämö, Feedstock Optimium Oy
Lieksa
biojalostamo, Green Fuel Nordic Oy
Valtaväylä Vanhalle Kaivokselle (Outokummun kaupunki) – hanke kytkeytyy Vanhan Kaivoksen
aikaisempaan kehitystyöhön ja investointeihin.
EAKR-valintamuistio
12 (12)
16.6.2015
Nurmeksen bioteollisuusalueen ratapiha ja kulkuyhteydet -hanke liittyy pk-yritystoiminnan kehittämisen
päätukitoimeen. Tässä vaiheessa ei kuitenkaan ole edellytyksiä rahoituspäätökselle, koska ei ole riittävää
varmuutta pääinvestoinnin (biohiiltämöinvestoinnin) toteutumisesta.
Kevätniemen yritysalueen vahvistaminen, bioterminaali –hanke liittyy pk-yritystoiminnan kehittämisen
päätukitoimeen. Tässä vaiheessa ei kuitenkaan ole edellytyksiä rahoituspäätökselle, koska ei ole riittävää
varmuutta pääinvestoinnin (biojalostamo) toteutumisesta.
4. Esitys
Pohjois-Karjalan maakuntaliitto on varautunut rahoittamaan vuosina 2014-2016 toimintalinja 1:llä liikenne- ja
logistiikkahanketta ja sen vuoksi on tärkeää että rahoitus ohjataan hankkeeseen, jolla on paras vipuvaikutus
ja vaikuttavuus.
Varaudutaan ohjaamaan Pohjois-Karjalan maakuntaliiton EU:n ja valtion myöntämisvaltuutta TL:lla 1
maksimissaan miljoona (1 milj.) euroa Nurmeksen bioteollisuusalueen ratapiha ja kulkuyhteydet -hankkeelle
tai Kevätniemen yritysalueen vahvistaminen, bioterminaali –hankkeelle, sen mukaisesti kummassa
hankkeessa rahoitusedellytykset täyttyvät ja päätukitoimen/-investoinnin toteutuminen varmistuu
aikaisemmin. Varaus on voimassa 31.12.2016 saakka.