Toimintalinjalle 1 jätetyt hankehakemukset 16.2.2015 päättyneellä
EAKR-valintamuistio 1 (12) 16.6.2015 Toimintalinjalle 1 jätetyt hankehakemukset 16.2.2015 päättyneellä hakukierroksella Pohjois-Karjalan maakuntaliittoon jätettiin Kestävää kasvua ja työtä 2014–2020 -rakennerahasto-ohjelman 16.2.2015 päättyneellä hakukierroksella kolme hankehakemusta, jotka ovat toimintalinjan 1 erityistavoitteen 1.2 Pk-yritysten kannalta tärkeiden liikenne- ja logistiikkayhteyksien parantaminen mukaisia: - 300737 Valtaväylä Vanhalle Kaivokselle (Outokummun kaupunki) 300892 Nurmeksen bioteollisuusalueen ratapiha ja kulkuyhteydet (Nurmeksen kaupunki) 301134 Kevätniemen yritysalueen vahvistaminen, bioterminaali (Lieksan kaupunki) Hankehakemusten vertailemiseksi on laadittu valintamuistio, joka jäsentyy seuraavasti: 1) kuvaus erityistavoitteesta 1.2 rahoitettavista toimenpiteistä, 2) hankehakemusten tiivistelmät (EURA 2014 järjestelmä), 3) hankkeiden vertailuperusteet ja 4) esitys rahoitettavasta hankkeesta perusteluineen. 1. Kestävää kasvua ja työtä 2014–2020, Suomen rakennerahasto-ohjelman erityistavoite 1.2 Pk-yritysten kannalta tärkeiden liikenne- ja logistiikkayhteyksien parantaminen Investointiprioriteetin toimilla parannetaan pk-yritysten kilpailukyvyn kannalta tärkeitä liikenne- ja logistiikkayhteyksiä, elinkeinoelämää ja pk-yritysten toimintaympäristöä ja kansainvälistymistä kehittäviä liikenneväyliä ja -palveluita sekä kestävää liikennettä. Liikenne- ja logistiikkajärjestelmän kehittämistoimenpiteet ovat lähtökohtaisesti kokoluokaltaan pieniä, tehokkaita ja nopeasti toteutettavia pk-yritystoimintaa tukevia toimenpiteitä. Hankkeet ovat lisäosia pkyritystoiminnan kehittämisen päätukitoimelle ja tarpeellisia erityistavoitteen saavuttamiseksi ja liittyvät olennaisesti valitun päätukitoimen interventiologiikkaan. Itä- ja Pohjois-Suomen pk-yritysten kilpailukykyä tukevan pienimuotoisen liikenneinfrastruktuurin kehittämisessä painopiste on kestävän liikenteen ratkaisuissa sekä liikkumistarpeen ja -volyymin vähentämisessä. Osana pk-yritysten kilpailukyvyn kehittämishankkeita voidaan hankkeilla parantaa toiminnallisesti puutteellisia tiejaksoja ja liittymäkohtia, jotka ovat keskeisiä pk-yritysten kannalta. Kyseeseen voivat tulla pienet strategiset liikenneväyläinvestoinnit, jotka edesauttavat pk-yritysten markkinoille pääsyä. Kehittämishankkeiden osalta keskitytään liikenteen palveluiden ja liikenteen hallinnan kehittämiseen, älyliikenteen mahdollisuuksien hyödyntämiseen sekä logistiikkayhteistyön kehittämiseen. Toimenpiteet ovat osa alueellista tavoitetta kehittää vähähiilistä yhteiskuntaa ja ovat vahvasti linkitetty pkyritysten tarpeisiin. EAKR-valintamuistio 2 (12) 16.6.2015 Rahoitettavissa hankkeissa toteutetaan pääsääntöisesti alla mainittuja toimenpiteitä: - kehitetään pk-yritystoimintaa tukevia liikenneyhteyksiä älyliikenteen mahdollisuudet huomioiden mm. yrityskeskittymiin ja -puistoihin, liikenne- ja logistiikkaterminaaleihin sekä teollisen tuotannon ja jalostuksen kannalta keskeisille alueille; - kehitetään alueen pk-yritystoimintaa tukevia matka- ja kuljetusketjuja sekä logistiikkakeskuksia. EAKR-valintamuistio 3 (12) 16.6.2015 2. Hankehakemusten tiivistelmät Hankkeen nimi: Hakemusnumero: Hakija: Osatoteuttajat: Toteutusaika: Toimintalinja: Valtaväylä Vanhalle Kaivokselle 300737 Outokummun kaupunki – 1.1.2015–31.12.2016 1 Hankkeen tiivistelmä Outokummun kaupunki on vuosina 2011 - 2014 panostanut voimakkaasti matkailuliiketoiminnan toimintaedellytysten kehittämiseen. Matkailun vetonaulakohde, Vanha Kaivos sijaitsee kaupungin keskustassa. Keskuskadun, Kummunkatu, kehittämisellä matkailukeskittymä laajenee käsittämään koko kaupungin keskustan. Geologisen aikajanan rakentaminen Kummunkadulle tuo matkailijoille uuden kohteen ja siten "valuttaa" matkailijat kaupungin keskustaan, kaupan ja palvelualan yritysten asiakkaiksi. Kohde täydentää jo olemassa olevia kiviteemaan rakennettuja sisältöjä; Eero Mäkisen kivipuisto ja Maan Aarteet kivinäyttely ja tekee koko kaupungin keskustasta kiinnostavan matkailukohteet ja oppimisympäristön. Hanke sisältää kadun maanpäällisten sekä kadun kantavien rakennekerroksien nykyaikaistamisen järkevästi yhtäaikaisesti. Hankkeen keskeisenä tavoitteena on parantaa kaupan ja palvelualan PK-yritysten saavutettavuutta ja lisätä niiden toimintaympäristön vetovoimaisuutta: Katurakenteiden uudistaminen mahdollistaa uusien kauppapaikkojen syntymisen kivijalkamyymälöiden ulkoalueille. Myynti voidaan jalkauttaa ulos, kadulle. Tällaisia uusia myyntipaikkoja arvioidaan syntyvän vähintään 5 kappaletta, todennäköisesti useampia. Uusien kauppapaikkojen työllistävä vaikutus on vähintään 10 kesätyöpaikkaa, mikä on nuorten kesätyöllistämisessä merkittävä määrä. Uusien kaupantekomahdollisuuksien ja toimijoiden tiiviin yhteistyön kautta hankkeen vaikutuspiirissä olevat yritykset arvioivat liikevaihdon kasvuksi vähintään 5 %. Tavoitteena on lisäksi Outokummun pääkadun, Kummunkadun, liikenneturvallisuuden ja viihtyvyyden parantuminen. Tarkoitus on rakentaa Kummunkatu esteettömäksi ympäristöksi. Kadun maanpäällisten osien rakentamisen yhteydessä on tavoitteena korjata myös maanalaiset osat. Konkreettiset toimenpiteet Geologisen aikajanan rakentaminen Kummunkadun maanpäällisiin rakenteisiin (liite), ajoradan kaventaminen ja kevyenliikenteen käyttökaistan laajentaminen (liikenneturvallisuus), esteettömän ympäristön huomioiminen suunnittelussa ja rakentamisessa, Samalla toteutetaan kunnallistekniikan nykyaikaistaminen toimintavarmuuden parantamiseksi, jotta uusia pintarakenteita ei tarvita lähitulevaisuudessa avata mahdollisten vuotojen ja putkirikkojen vuoksi. Hanke ei koske tätä osiota, vaan kaupunki toteuttaa tämän omalla kustannuksellaan kuten myös valokuidun kaupungintalon ja terveyskeskuksen välille. Samalla uusitaan sähkökaapelointi ja kaukolämpö Outokummun Energian omalla kustannuksella. EAKR-valintamuistio 16.6.2015 Tulokset Kaupungissa toimivien PK-yritysten kilpailukyvyn parantaminen ja ostovoiman lisääminen kaupunkikeskustan vetovoimaisuutta kehittämällä. Geologian oppimisympäristö - aikajana, näyttelyt Turvallinen liikenneympäristö, nykyaikainen katuilme integroi Vanhan Kaivoksen ja keskustan alueen ja luo kohteesta vankan matkailukeskittymän. Hankkeen kustannusarvio ja rahoitussuunnitelma Kustannukset Yhteensä (€) 1 Palkkakustannukset 100 000 2 Ostopalvelut 1 190 000 3 Aineet, tarvikkeet ja tavarat 105 000 4 Matkakustannukset 0 5 Kone- ja laiteinvestoinnit 62 000 6 Rakennukset ja maa-alueet 0 7 Muut kustannukset 31 000 8 Välilliset kustannukset 0 Kustannukset yhteensä 1 488 000 9 Tulot 0 Nettokustannukset yhteensä 1 488 000 Rahoitus Yhteensä (€) Osuus nettokustannuksista (%) 1 Haettava EAKR- ja valtion rahoitus 967 200 65 % 2 Kuntien rahoitus 520 800 35 % 3 Muu julkinen rahoitus 0 0% 4 Yksityinen rahoitus 0 0% Rahoitus yhteensä 1 488 000 100 % 4 (12) EAKR-valintamuistio 5 (12) 16.6.2015 Hankkeen nimi: Hakemusnumero: Hakija: Osatoteuttajat: Toteutusaika: Toimintalinja: Nurmeksen bioteollisuusalueen ratapiha ja kulkuyhteydet 300892 Nurmeksen kaupunki – 1.1.2016–31.12.2017 1 Hankkeen tiivistelmä Nurmeksen kaupunki yhdessä eri toimijoiden kanssa on suunnitellut ja kaavoittanut bioteollisuusalueen Nurmeksen kaupungin Pitkänmäen teollisuusalueelle. Hanke käsittää biohiiltämön, bioterminaalin, puun kuivaamon ja pien-CHP-laitoksen. Lisäksi suunnitellaan Nurmeksen Porokylässä sijaitsevan raakapuun kuormauspaikan sijoittamista hankealueelle. Uusi teollisuusalue tarvitsee toimivat ja mahdollistavat liikenneratkaisut yritysten tarpeisiin. Hankkeen tavoitteena on rakentaa teollisuusalueelle ratapiha ja tulotiet ratapihalle sekä siirtää alueelle raakapuun kuormaus- ja lastauspaikka. Liikenneviraston tekemässä selvityksessä rataverkon raakapuun terminaali- ja kuormauspaikkaverkon kehittäminen valittiin terminaalipaikoiksi niiden optimaalisen kuljetuskustannusten mukaan 14 eri paikkaa ja kuormauspaikoiksi 32 eri paikkaa eri puolella Suomea. Kuormauspaikkojen joukossa on myös Porokylä. Nykyinen kuormauspaikka sijaitsee asutuksen välittömässä läheisyydessä ja kuormauspaikan melu koetaan häiritseväksi. Nurmeksen kaupungin strategiassa mainitaan myös kuormauspaikan siirto asemakaava-alueelle, jolloin Porokylän aluetta voidaan hyödyntää esimerkiksi asumisessa. Nurmeksen bioteollisuusalueen tuleva työllistävä kokonaisvaikutus on aluevaikuttavuustutkimuksen mukaan 281 htv, mistä metsätalouden osuus on 124 htv. Puutavaran lastaus- ja purkupaikan kokonaisvolyymi tulee olemaan junakuormissa n. 505 000 m3/v. puuta sekä lopputuotteita ja varastoitavan puun osalta vuotuinen kokonaismäärä on ratapihalla n. 160 000 m3 ja biohiiltämön pihalla n. 350 000 m3. Alue sijaitsee 4 km Nurmeksen keskustasta luoteeseen Joensuu-Kontiomäki – rautatien varrella ja Pitkämäen teollisuusalueen pohjoispuolella. Alue kuuluu Nurmeksen kaupungissa Pitkämäen 134 kaupunginosaan, ja rajautuu idässä Joensuu-Kontiomäki rautatiehen ja lännessä Voimatiehen sekä kaavoitettuihin teollisuustontteihin. Rautatie on sähköistämätön ja siinä ei ole automaattista kulunvalvontaa, mikä mahdollistaisi henkilöliikenteen. Sito Oy on laatinut hankealueelle Pitkämäen ratapiha ja tiejärjestelyt -raidesuunnitelman. Suunnitelmassa on esitetty neljä eri vaihtoehtoa kuormauspaikan ja sen yhteyteen rakennettavien rinnakkais- ja kuormausraiteiden sijoittumisesta hankealueelle. Toteutettavaksi valittiin VE 4 vaihtoehto. Teollisuusraiteet esitetään liitettäväksi Joensuu-Kontiomäki-rautatieverkkoon kahdesta kohtaa, joka mahdollistaa monipuolisen raideliikenteen ratapiha-alueella. Kulkuyhteydet ratapihalle on esitetty toteutettavaksi Voimatien kohdista, joissa korkeusasemat mahdollistavat raskaan liikenteen liikennöinnin ratapihalle. Bioteollisuusalueelle saadaan toimiva liikenneratkaisu, raakapuun kuormaus- ja lastauspaikka, ratapiha ja kulkuyhteydet ratapihalle. EAKR-valintamuistio 16.6.2015 Hankkeen kustannusarvio ja rahoitussuunnitelma Kustannukset Yhteensä (€) 1 Palkkakustannukset 46 000 2 Ostopalvelut 595 000 3 Aineet, tarvikkeet ja tavarat 950 000 4 Matkakustannukset 4 000 5 Kone- ja laiteinvestoinnit 0 6 Rakennukset ja maa-alueet 0 7 Muut kustannukset 85 000 8 Välilliset kustannukset 0 Kustannukset yhteensä 1 680 000 9 Tulot 0 Nettokustannukset yhteensä 1 680 000 Rahoitus Yhteensä (€) Osuus nettokustannuksista (%) 1 Haettava EAKR- ja valtion rahoitus 1 176 000 70 % 2 Kuntien rahoitus 504 000 30 % 3 Muu julkinen rahoitus 0 0% 4 Yksityinen rahoitus 0 0% Rahoitus yhteensä 1 680 000 100 % 6 (12) EAKR-valintamuistio 7 (12) 16.6.2015 Hankkeen nimi: Hakemusnumero: Hakija: Osatoteuttajat: Toteutusaika: Toimintalinja: Kevätniemen yritysalueen vahvistaminen, bioterminaali 301134 Lieksan kaupunki – 1.6.2015–31.7.2017 1 Hankkeen tiivistelmä Hankkeen tavoitteena on Kevätniemen yritysalueen liikenne- ja logistiikkajärjestelmän kehittäminen, joka mahdollistaa biomassan jalostamisen tuontia korvaavaksi tuotteeksi, tukee maakunnallista hiilineutraalin energiatuotannon tavoitetta ja lisää omavaraisuutta Tähän liittyy myös muita vireillä olevia hankkeita: - Lieksan kaupunki on hankkimassa VAPO Oy:ltä noin 40 hehtaarin maa-aluetta - Lieksan kaupungin investointiohjelmassa on varaus kunnallistekniikan rakentamiseen alueelle - Lieksan kaupunki on kaavoittamassa aluetta - ELY-keskus aloittaa kiertoliittymän rakentamisen kantatie 73 - Kevätniemen risteykseen 2016 keväällä. - Lieksan kaupunki on tehnyt esityksen kantatie 73:n statuksen nostamisesta valtatieksi, mikä parantaa maantien kunnossapidon tasoa ja liikennöitävyyttä. - Teollisuusradan rakentaminen Kevätniemeen - Lieksan kaupunki on tehnyt esityksen rautatien Joensuu - Kontiomäki sähköistämisestä, mikä tukee kestävän liikennöinnin tavoitetta - Lieksan kaupunki on käynnistänyt selvityksen mahdollisuudesta perustaa Pielisen Karjalan alueelle yhteismetsä, joka turvaisi nykyistä paremmin metsävarannon kestävän käytön Hankkeen konkreettisena lopputuloksena on nykyaikainen ja kaikki ympäristövaatimukset täyttävä bioterminaali, joka tukee sekä alueella jo nykyisin olevaa yritystoimintaaettä muualla Lieksassa ja seutukunnalla jo toimivaa bioklusteriin kuuluvaa yritystoimintaa. Alueella toimivat tällä hetkellä Vapo Timber Oy:n Kevätniemen saha, Anaika Wood Ltd Oy:n tuotantolaitos, Carelian Forest Product Oy:n liimapalkkitehdas , Höyläämö Suomipuu Oy:n tuotantolaitos sekä bioklusteriin sijoittuva Vapo Energia Oy:n lämmön tuotantolaitos. Loogisessa ja fyysisessä yhteydessä Kevätniemen alueeseen kuuluu myös Lieksa Timber Oy:n tuotantolairtos. Terminaalin rakentaminen mahdollistaa suunnitellun biojalostamon rakentamisen ja puun hakkuuseen ja kuljetukseen liittyvän kaluston huollon ja korjauksen sekä muun bioklusteriin kuuluvan ja toimialan toimintaa tukevan yritystoiminnan sijoittumisen alueelle. Kevätniemen bioterminaali-investointi tukee Lieksan Teollisuuskylä Oy:n valmistelussa olevien yrityshankkeiden toteuttamista sekä Kevätniemessä että bioklusterin osa-alueilla myös Kevätniemen ulkopuolella. Kaiken kaikkiaan pyrkimyksenä on vahvistaa Lieksan ja lähialueiden elinvoimaisuutta hyödyntämällä luontaisia vahvuuksia ja kehittämisedellytyksiä (puu- ja bioraaka-aine). EAKR-valintamuistio 16.6.2015 Hankkeen kustannusarvio ja rahoitussuunnitelma Kustannukset Yhteensä (€) 1 Palkkakustannukset 0 2 Ostopalvelut 3 523 280 3 Aineet, tarvikkeet ja tavarat 0 4 Matkakustannukset 0 5 Kone- ja laiteinvestoinnit 0 6 Rakennukset ja maa-alueet 0 7 Muut kustannukset 0 8 Välilliset kustannukset 0 Kustannukset yhteensä 3 523 280 9 Tulot 0 Nettokustannukset yhteensä 3 523 280 Rahoitus Yhteensä (€) Osuus nettokustannuksista (%) 1 Haettava EAKR- ja valtion rahoitus 2 466 296 70 % 2 Kuntien rahoitus 1 056 984 30 % 3 Muu julkinen rahoitus 0 0% 4 Yksityinen rahoitus 0 0% Rahoitus yhteensä 3 523 280 100 % 8 (12) EAKR-valintamuistio 9 (12) 16.6.2015 3. Hankehakemusten vertailuperusteet Vertailuperusteena käytettävät tiedot on saatu EURA 2014 -tietojärjestelmästä tai hakija on ilmoittanut ne suoraan rahoittajaviranomaiselle. Tuotosindikaattorit Hakemusvaiheessa ilmoitettavat hankekohtaiset seurantatiedot ovat tavoitearvioita siitä, kuinka paljon hankkeen tuloksena syntyy tuotoksia, joita seurataan tuotosindikaattoreiden avulla. Tuotosten kertymistä seurataan koko hankkeen ajan seurantaraportilla. Tuotokset liittyvät kiinteästi hankkeen sisällölliseen toteutumiseen. Hankkeissa edellytetään, että toteutuksessa noudatetaan hankesuunnitelmaa ja että toimenpiteillä on suora yhteys hankkeen tavoitteisiin. Hankkeen aikaansaamat yrittäjyyttä edistävät muut investoinnit Outokumpu ei uusia investointeja, liittyy Vanhan kaivoksen investointeihin (lisäksi kiinteistön omistajat uusivat omaa aluettaan) Nurmes 29 milj Lieksa 30 milj Ei ainoastaan Kevätniemessä vaan alueella. Vaikutus suurempi, jos mukaan lasketaan Green Fuel Nordicin investoinnin kerrannaisvaikutukset (yrittäjyyden edistäminen, uuden mikroyritystoiminnan syntyminen). Pk-yritykset, joiden saavutettavuus on tuen seurauksena parantunut Outokumpu 20/50 Nurmes 7 Lieksa 4 Erityiset valintaperusteet Hakemusten valintaperusteet EURA 2014 -tietojärjestelmässä. Pisteytysasteikko on 1-5. 1. Hanke parantaa pk-yritysten saavutettavuutta ja toimintaedellytyksiä 2. Hanke vähentää pk-yritysten liikkumisen tarvetta (CO2-päästöjä) 3. Hanke edistää yritysinvestointeja 4. Hanke vähentää pk-yritysten logistiikkakustannuksia 5. Hanke tukee kestävän kehityksen periaatteita 6. Hanke tukee EU:n Itämeren alueen strategiaa Outokumpu 20/35 Nurmes 27/35 Lieksa 25/35 EAKR-valintamuistio 10 (12) 16.6.2015 Muu vaikuttavuus Työllistävä vaikutus Outokumpu 10 osa-aikaista (arvio 10-30) Nurmes 281 htv, joista 124 metsäteollisuuden osuus 124 Lieksa rakennusvaihe 216, tuotantovaihe 127 Toteutumisvalmius ja riskit Investoinnin toteutuminen Outokumpu Investoinnit toteutuneet jo, toteutusvalmius heti, koska suunnitelmat ovat valmiina Nurmes Esisopimus Liikenneviraston kanssa puuttuu, esisopimus aikaisintaan syksy 2015/ biohiiltämön investointipäätös puuttuu, toteutus 2016–2017 Lieksa Biojalostamon ja terminaalin investointipäätös puuttuu, toteutus 2016 – 2017 Riskit (hakijan oma arvio ja toimenpiteet riskin pienentämiseksi) Outokumpu taloudellinen riski, kustannusarvion riittävyys (tarkka kustannuslaskenta, kilpailutus, talouden seuranta) Nurmes Maaperätutkimuksia ei ole tehty kattavasti (lisäkairaukset ennen töiden aloittamista), lisämaan hankinta pitkittyy (sovittu 3ha lisämaan ostosta 5/2015) Lieksa Kustannusriski (hyvin valmisteltu ja toteutettu kilpailutus), rakentajariski (taustaselvitykset), ympäristöriski (YVA 12/2014 ja ympäristölupaa haettu 2/2015), rahoitusriski (kokonaishinta määritellään rahoittajasopimuksissa ennen aloitusta. ) Riskit (rahoittajan arvio) Nurmes Kuinka varmistetaan muu rahoitus ja omarahoitusosuus kattamaan kokonaiskustannukset? Riskinä, että biohiiltämön investointi ei toteudu. Lieksa Muulla rahoituksella ja omarahoitusosuudella joudutaan kattamaan kokonaiskustannukset. Riskinä, että biojalostamon investointi ei toteudu. Hallinnointiriski (hanke toteutetaan kokonaisuudessaan ostopalveluna Lieksan teollisuuskylä Oy:ltä) Outokumpu Vaatiiko omarahoitusosuus valtuustokäsittelyn? EAKR-valintamuistio 11 (12) 16.6.2015 Muita huomioita Outokumpu - Hanke parantaa yritysten kilpailukykyä ja toimintaedellytyksiä Hankkeen avulla parannetaan liikenneturvallisuutta ja esteettömyyttä (mm. leveämmät kävelytiet) Toimenpiteet yhdistävät Aarrekaupungin keskustan liikealueen kanssa Keskuskadun kehittäminen hyvän lähellä kunnan omaa kehittämistyötä vipuvaikutus ja työllistävävaikutus verrattain pientä ohjelmakaudella 2007 - 2013 kolme hanketta Aarrekaupungin kehittämiseen Nurmes - Hanke parantaa yritysten kilpailukykyä ja toimintaedellytyksiä Hankkeen avulla parannetaan liikenneturvallisuutta (mm. kuormauspaikka) Hankkeen avulla parannetaan keskustan alueen asukkaiden turvallisuutta ja asumisviihtyvyyttä (mm. kemikaalit, keskusta pohjavesialueella, melu) Vaikka biohiiltämö ei toteutuisi, alueelle tulossa muita pk-yritysten investointeja, alueelle rakennettu jo tie, runkoviemäri ja vesijohto onnistuessaan vahva vipuvaikutus Lieksa - Hanke parantaa yritysten kilpailukykyä ja toimintaedellytyksiä Onko bioterminaalialueelle käyttöä ilman pääinvestointia? onnistuessaan vahva vipuvaikutus Pääinvestointi, johon hanke liittyy Liikenne- ja logistiikkajärjestelmän kehittämistoimenpiteet ovat lisäosia pk-yritystoiminnan kehittämisen päätukitoimelle ja tarpeellisia erityistavoitteen saavuttamiseksi ja liittyvät olennaisesti valitun päätukitoimen interventiologiikkaan. Liikennehankkeeseen liittyvä päähanke voi olla erillinen, ei välttämättä edes samanaikainen liikennehankkeen kanssa. Päätukitoimella tarkoitetaan investointia joka on voinut tapahtua aikaisemmin tai tapahtuu hankkeen yhteydessä. Investointi voi olla EU-rahoitteinen, kansallinen tai yrityksen omarahoitteinen. Outokumpu hanke kytkeytyy Vanhan Kaivoksen aikaisempaan kehitystyöhön ja investointoihin Nurmes biohiiltämö, Feedstock Optimium Oy Lieksa biojalostamo, Green Fuel Nordic Oy Valtaväylä Vanhalle Kaivokselle (Outokummun kaupunki) – hanke kytkeytyy Vanhan Kaivoksen aikaisempaan kehitystyöhön ja investointeihin. EAKR-valintamuistio 12 (12) 16.6.2015 Nurmeksen bioteollisuusalueen ratapiha ja kulkuyhteydet -hanke liittyy pk-yritystoiminnan kehittämisen päätukitoimeen. Tässä vaiheessa ei kuitenkaan ole edellytyksiä rahoituspäätökselle, koska ei ole riittävää varmuutta pääinvestoinnin (biohiiltämöinvestoinnin) toteutumisesta. Kevätniemen yritysalueen vahvistaminen, bioterminaali –hanke liittyy pk-yritystoiminnan kehittämisen päätukitoimeen. Tässä vaiheessa ei kuitenkaan ole edellytyksiä rahoituspäätökselle, koska ei ole riittävää varmuutta pääinvestoinnin (biojalostamo) toteutumisesta. 4. Esitys Pohjois-Karjalan maakuntaliitto on varautunut rahoittamaan vuosina 2014-2016 toimintalinja 1:llä liikenne- ja logistiikkahanketta ja sen vuoksi on tärkeää että rahoitus ohjataan hankkeeseen, jolla on paras vipuvaikutus ja vaikuttavuus. Varaudutaan ohjaamaan Pohjois-Karjalan maakuntaliiton EU:n ja valtion myöntämisvaltuutta TL:lla 1 maksimissaan miljoona (1 milj.) euroa Nurmeksen bioteollisuusalueen ratapiha ja kulkuyhteydet -hankkeelle tai Kevätniemen yritysalueen vahvistaminen, bioterminaali –hankkeelle, sen mukaisesti kummassa hankkeessa rahoitusedellytykset täyttyvät ja päätukitoimen/-investoinnin toteutuminen varmistuu aikaisemmin. Varaus on voimassa 31.12.2016 saakka.
© Copyright 2024