1. No category

2015
600 AXYS RUSH / SWITCHBACK PRO-X ES
800 AXYS RUSH / SWITCHBACK PRO-X ES LE
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
SISÄLLYSLUETTELO
SISÄLLYSLUETTELO
ESIPUHE JA TAKUUEHDOT
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT
1-2
3
4
5
TURVALLISUUS
Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät
Varoitustarrat ja niiden sijainti
Käyttäjän turvallisuus
6
7-9
9 - 14
AJONEUVON RAKENNE
15 - 33
Hallintalaitteet
Ajovalon korkeussäätö virtapistoke ja tavaralokero
Sivulaukut, käyttö ja asennus
Polttoainelaadun valinta
Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot, DET
Mittaristo ja sen toiminnot
Vikakooditaulukot
Ohjelmoitava ajonestolaite (lisävaruste)
16
17
18
19
20
22 - 27
28 - 29
30 - 33
JOUSITUKSEN JA AJOASENNON SÄÄDÖT
34 - 42
Jousituksen säädön perusperiaatteet
Etujousituksen säätö
Pro-Ride-telaston jousituksen säädöt
Ohjaustangon säätö. osien sijoitus ja kiristystiukkuudet
34 - 35
36 - 37
38 - 40
41 - 42
ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET
43 - 48
Tarkastuskohteiden taulukko
Jarrut
Ohjaus
Telamatto ja telasto
Hätäsammutin ja -sammutus
Kaasuvivun turvakytkin
Polttoaine, voiteluöljy
Valot, yleistarkastus, ajovarusteet
43
44
45
45
46
46
47
48
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
49 - 54
Sisäänajo
Moottorin käynnistäminen
Moottorin lämmityskäyttö
Moottorin hätäsammutus
Peruuttaminen, hinaaminen
Päivittäinen säilytys
Mukana toimitettavat työkalut
49
49 - 50
51
51
52
52
53
TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto
54
Päästörajoitusten täyttäminen, polttoaineen jäänesto
54
1
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
55 - 79
Määräaikaishuollon ohjelmataulukot
Moottoritilan kuomujen irrotus
Moottorin kiinnityksen (petikumien) tarkastus
Telaston jousituksen huoltokohteet
Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto , ketjun kireyden säätö
Polttojärjestelmän huolto
Tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto
Pakoaukonsäätimen puhdistus ja pakoputkisto
Imuilman esisuodatin
Sytytystulpat
Jäähdytysjärjestelmä
Jarrujen huolto
Ajovalojen huolto
Voimansiirron huolto, variaattori
Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus, ohjainraudat
Telamaton huolto, telaston liukumuovit ja telamaton piikit
Akku
55 - 57
58
59
59
60 - 61
62
63
63
63
64
65 - 66
67
68
69 – 71
72 - 73
74 - 77
78 - 79
Kausisäilytys
Mittariston puhdistus
Moottorikelkan kuljettaminen
80
81
81
Vianetsintätaulukko, alusta
Vianetsintätaulukko, moottori
Vianetsintätaulukko, voimansiirto
82
83
84 - 85
Huoltokirjamerkinnät
86 - 88
Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet
Tekniset tiedot
89
90 - 91
Seuraavat tavaramerkit ovat Polaris Industries Inc:n omaisuutta:
POLARIS®
AXYS™
SWITHCBACK ADVENTURE®
SWITCHBACK®
LOCK & RIDE®
PERC®
RUSH®
Copyright 2014 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä
olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa
julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty.
2
TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN!
Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa:
o
o
o
o
o
moottorikelkkoja
ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä
rinnakkain istuttavia Ranger® -hyötyajoneuvoja ja urheilullisia RZR® - ajokkeja
Victory®- ja Indian®-moottoripyöriä
vähäpäästöisiä erikoisajoneuvoja
Me uskomme että Polaris-ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon.
Vuosikymmenten kokemus suunnittelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita.
Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan
käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan
loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen ja
niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää.
Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä.
Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan
kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja
-tarvikkeet.
HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle.
Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa
ajoneuvosi rakenteista.
Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan.
TAKUUEHDOT
1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö).
2. Huoltotaulukossa merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polaris -huollossa.
3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin
hihnaa.
4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään
kilpailuissa.
5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita.
6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta.
7. Suoritetut huollot merkitään mukana tulevaan huoltokirjaan sekä ohjekirjan lopussa
olevaan huoltokorttiin .
Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto
3
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE
POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortin täyttö tapahtuu
Extranetin kautta, sähköisesti.
HUOMAA: Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen!
4
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT
Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville,
niille varatuille riveille.
1. Kelkan tyyppikilpi, runkonumero sekä viranomaishyväksynnän edellyttämät päästömittausmerkinnät
sijaitsevat oikealla puolella telatunnelissa.
2. Moottorin valmistusnumero on käynnistinkotelon
kannessa.
3. Virta-avaimessa on numerosarja.
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT:
Kelkan malli- ja moottoritiedot:
________________________________
Rungon valmistusnumero:
________________________________
Moottorin valmistusnumero:
________________________________
Virta-avaimen numero:
________________________________
HUOMAA: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta
saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos
hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa.
HUOMAA: Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi.
HUOMAA: Jos asennat telatunnelia peittävän tarrasarjan, varmista telatunnelissa olevien
ajoneuvon tunniste- ja hyväksymismerkintöjen luettavuus.
5
TURVALLISUUS
Yleiset turvallisuusohjeet
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos
olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Nämä aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa.
Moottorikelkan kaltaisen nopean ja suorituskykyisen ajoneuvon turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto
sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi
riskejä sekä noudata liikennesääntöjä.
Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä
omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen
tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen.
ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat
jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen.
Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.
Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja
käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman
mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja.
Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt
omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet.
Varoitusmerkinnät
Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan
mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaraa.
VAROITUS!
Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden riskistä ja/tai hengenvaarasta.
HUOMAA
Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta.
NEUVO
Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai
muita neuvoja.
Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen
ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen.
6
TURVALLISUUS
Varoitustarrat ja niiden sijainti
Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista,
NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.
Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti
on suomennettu seuraavissa kohdissa.
Ohjaamon etupaneelin varoitukset
VAROITUS!
o Vakavan loukkaantumisen ja hengenvaaran välttämiseksi tutustu huolellisesti kaikkiin ajoneuvoon liitettyihin sekä omistajan
käsikirjassa kerrottuihin varoituksiin ja
ymmärrä niiden sisältö. Jos omistajan
käsikirja on kadonnut, hanki uusi.
o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo.
Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä
vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa.
o Kova vauhti, pimeys tai muu näkyvyyttä haittaava tekijä saattaa heikentää kohtalokkaasti mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla.
o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai ajokykyä heikentävien lääkkeiden vaikutuksen alaisena.
o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun vieressä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen käytä jarrua pysäyttämiseen.
o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi.
o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. Tutustu vallitsevaan lainsäädäntöön.
o Matkustan paino (2-istuttavat mallit) vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon hallittavuuteen, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu.
o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Ajoneuvon hallittavuuden varmistamiseksi vähennä
nopeutta ja ole erityisen varovainen.
o Moottorikelkkaan asennetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat
ohjattavuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta
ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa.
o Toistuvat, suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen.
o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia
kauempaa.
o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toiminta, varmista moottorin kuomun ja sivupaneelien kiinnitys. Asetu normaaliin ajoasentoon.
7
TURVALLISUUS
Varoitustarrat ja niiden sijainti
Käyttäjän turvallisuus
Ohjaamon etupaneelin varoitukset
Moottorissa on tuorevoitelujärjestelmä. Älä käytä seosbensiiniä. Tarkasta 2-tahtiöljyn
määrä aina ennen liikkeelle lähtöä.
Varoitus peruutusvaihteen käytöstä
VAROITUS!
Jopa hyvin pienillä nopeuksilla tehty peruutus saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jotta säilyttäisit ajoneuvon hallittavuuden, noudata
seuraavia ohjeita:
o
o
o
o
Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa.
Vältä jyrkkiä käännöksiä.
Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä.
Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.
NEUVO:
Lisäohjeita löydät Omistajan käsikirjasta.
Sähköinen peruutusvaihde:
Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin.
Varoitus matkustajasta
”NO PASSENGER”
Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi.
Polttoainesuositus
Yli 91-oktaaninen polttoaine ilman etanolia. Täyden suorituskyvyn varmistamiseksi tutustu
vasemmalta puolelta löytyviin säätöohjeisiin.
Varoitustarra 3, telamaton suojan päällä
VAROITUS!
Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istuimen takaosassa. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen
voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan.
8
TURVALLISUUS
Varoitustarrat ja niiden sijainti
Käyttäjän turvallisuus
Varoitustarra paisuntasäiliön korkissa
Tämä varoitus löytyy kaikkien nestejäähdytettyjen moottorien
jäähdytysjärjestelmään kuuluvan paisuntasäiliön korkista.
VAROITUS!
Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkasta (painekorkin) toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon
yhteydessä. Paina korkkia ja kierrä se auki. 13 PSI.
Varoitustarra tuorevoitelujärjestelmän öljysäiliössä
VAROITUS!
Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä tai moottoritilan sivukopat poistettuina.
Älä tee säätöjä moottorin käydessä.
Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi poistettuna.
Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.
Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt
valtuutetussa huoltopisteessä.
Variaattorin hihnan irrotus - kaikki mallit
1. Sähköisellä peruutusvaihteella varustetut mallit; hihnan poiston saa tehdä vain jos
ajoneuvolla on viimeksi ajettu eteenpäin.
2. Ota ajoneuvon varusteisiin kuuluva L-avain kuomun suojasta ja aseta se variaattorin ensiövedon lautaspyörän kuvussa olevaan reikään.
3. Käännä L-avainta myötäpäivään, jolloin variaattorin lautaspyörät erkanevat ja hihna
on vaihdettavissa.
4. Asenna uusi hihna, vapauta variaattorin lautaspyörät poistamalla L-avain ja aseta
avain paikoilleen.
9
TURVALLISUUS
Käyttäjän turvallisuus
Mukana pidettävä turvavarustus
Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Huolehdi
aina siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä
moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi.
Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi:
- ylimääräisiä, kuivia vaatteita
- ruokaa ja juomaa
- ensiapuvälineitä
- tulentekovälineitä
- taskulamppua
- matka- tai radiopuhelinta.
Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi:
- ylimääräinen sytytystulppasarja
- köyttä ja muita sitomisvälineitä
- voiteluöljyä
- uusi variaattorin hihna
- pultteja ja muttereita
- polttoainetta
Vältä ajamista vajaakuntoisena.
Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.
Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana.
Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja –tarkastukset.
Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla,
pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää
muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität tietä tai
muuta liikenneväylää.
Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin
perehdyttämisestä.
Käytettävä nopeus
Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa.
HUOMAA: Nopeudella 60 km/h moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kaksi
sekuntia kestävän taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. Nopeudessa 100 km/h kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä.
Polaris ja luonto
Polaris on sitoutunut täyttämään viranomaisten laatimat, luontoa suojelevat määräykset
kaikkialla maailmassa. Polaris toivoo myös asiakkaidensa ottavan huomioon luonnonsuojelun vaatimukset ja toimivan vastuullisesti. Maastoajoneuvoa tulisi käyttää vain niille osoitetuilla alueilla ja reiteillä
10
TURVALLISUUS
Käyttäjän turvallisuus
Älä pelleile ajaessa
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Istu kunnolla
istuimella, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa
tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja teline/vetokoukkukuormia.
Tunne ajoympäristö
Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Varmista
paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä.
Ajaminen pimeällä
Moottorikelkan ajaminen yöllä edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. Tarkasta sekä ajo- että
takavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon näyttämän
matkalla.
Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen
Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan
pakkasvaikutukseen.
11
TURVALLISUUS
Käyttäjän turvallisuus
Ajovarusteet
Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja
mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta.
1. Kypärä
Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta.
Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä).
2. Silmien suojaus
Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee
olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri
puhtaina.
3. Ajohanskat
Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita.
4. Jalkineet
Polaris suosittelee jalkaterää sekä nilkkaa hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen ajosaappaiden käyttöä.
5. Vaatetus
Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset
nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus
(katso edellinen sivu). Varaudu onnettomuuksiin tai teknisiin ongelmiin riittävällä
määrällä lämpimiä vaihtovaatteita.
VAROITUS!
Vältä liian löysien ajovarusteiden tai
pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava
vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan
kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen voi johtaa onnettomuuteen tai
hengenvaaraan.
12
TURVALLISUUS
Käyttäjän turvallisuus
Moottori ja voimansiirto
Varo telamattoa
Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä
telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai jos telamatto ”roikkuu” vapaana.
Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista
kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa.
Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa henkilövahinkoihin tai onnettomuuksiin.
VAROITUS!
Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä.
Älä tee säätötöitä moottorin käydessä
Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun tai sen sivupaneelien avaamista. Tee
tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan
kuomun tai sivupaneelit.
Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna.
Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden
joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan
muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista variaattorin suojarakenteita tai aja suoja auki.
Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.
Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille
ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa.
Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa.
Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovitusta, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa.
13
TURVALLISUUS
Käyttäjän turvallisuus
Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi
Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajosuoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus
kääntämällä suksia käsivoimin ohjaussektorin laidasta laitaan.
Ajaminen tuntemattomassa maastossa
Mäissä ajaminen
Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan; alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä
mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle.
Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä
laskuissa käytä jarruja jaksoittain. Jatkuva jarruvivun painaminen saattaa johtaa jarrutehon
hiipumiseen.
Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton
pito lopullisesti loppuu.
Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen
Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä.
Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voit
siirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja ottaa tukea ylävartalolle ohjaustangon keskellä olevasta kaaresta.
Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle
Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta
kelkan etupuolelta. Lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni
pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle.
Imuilman esisuodattimet
Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen voi johtaa moottorivaurioon.
Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla
Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla
tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy.
HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn
moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumenemiseen. Jos joudut
ajamaan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja pyri koukkaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus.
14
AJONEUVON RAKENNE
1. Keulamuovi
4. Moottoritilan kuomu
7. Ohjaustanko
10. Takapuskuri
13. Telamatto
16. Työkalupussi (moottoritilassa)
Yleiskuvat
2. Sukset
5. Ajovalo
8. Istuin
11. Roiskeläppä
14. Sivukuomu
17. L-avain
15
3. Etupuskuri
6. Tuulilasi
9. Takavalo
12. Telasto
15. Sivukuomun kiinnitin
AJONEUVON RAKENNE
Hallintalaitteet
Hallintalaitteet
1. Jarruvipu
2. Mittariston/ajotietokoneen näyttö (sis. merkki- ja varoitusvaloja)
3. Virta-avain
4. (Hätä)sammututuskytkin
5. Kaasuvipu
6. Käsikäynnistimen kahva
7. Pysäköintijarrun vipu
8. Kahvalämmittimen kytkin
9. Peukalolämmittimen kytkin
10. Peruutusvaihteen kytkin
11. Valonvaihdin
12. Ajotietokoneen ohjauskytkin
16
AJONEUVON RAKENNE
Ajovalon säätö
Lämmitetty tavaralokero
Ajovalon säätö
Ajovalon korkeuden suuntausta
voi säätää.
1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun tilaan tasaiselle kohdalle, noin 7,6 metrin päähän seinästä.
2. Istu ajajan paikalle tai sijoita
siihen ajajan painon verran
kuormitusta.
3. Mittaa tai anna avustajan
mitata kaukovaloumpion
keskikohdan korkeus maan
pinnasta.
4. Tee seinään merkki samalle korkeudelle.
5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot.
6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu
voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 5
cm seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan istuessa satulassa normaalissa
ajoasennossa.
7. Korkeussäädön siipimutteri on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi poistamalla vasen sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen vasemmalle nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen oikealle laskee sitä.
Lämmitetty tavaralokero
Joidenkin mallien varustukseen kuuluu mittariston
näytön yläpuolella oleva lämmitetty tavaralokero.
Sitä voi käyttää hanskojen kuivattamiseen tai ajolasien huurteen poistoon.
12 voltin virtapistoke
Joidenkin mallien varustukseen kuuluu 12 voltin
virtapistoke, joka sijoittuu mittaristonäytön vasemmalle puolelle. Virtapistoke voidaan asentaa myös
lisävarusteena.
Virtapistoke on suojattu kahden (2) ampeerin sulakkeella.
17
AJONEUVON RAKENNE
Sivulaukut
Sivulaukkujen asennus ja käyttö
Joidenkin mallien varustukseen kuuluu tai niihin
on lisävarusteena saatavilla tukeva tavarateline
sekä siihen kiinnitettävät LOCK & RIDE -laukut.
Laukun kiinnitys tapahtuu seuraavasti:
1. Aseta laukun etuosan kiinnityspisteet
kohdalleen.
2. Kallista laukkua hiukan, jotta sen selkäpuolella oleva kourumainen kannatin
asettuu tarkasti tavaratelineen runkoa
vasten.
3. Paina laukkua määrätietoisesti telinettä vasten siten,
että laukun lukituskappaleiden paisuva kumiosa painuu
kiinnityspisteiden reikiin.
4. Käännä lukituskappaleiden lukitussalvat ja varmista
että lukitus on tarttunut kunnolla kiinni.
HUOMAA: Lukitussalvassa oleva Polaris-tähtilogo on jäätävä näkyviin.
5. Laukun asennuksen jälkeen voit lastata sen. Varmista
laukun kannen kiinni pysyminen kiinnittämällä kannen
kumiset lukitussoljet huolellisesti.
18
AJONEUVON RAKENNE
Polttoaineen mukainen EFI:n säätö
Polttoainelaadun valinta
Moottorikelkan moottorin ohjausjärjestelmä pitää säätää, jos moottorikelkassa käytetään
perinteistä bensiiniä, jossa ei ole etanolia, MTBE:tä tai muuta vastaavaa, happipitoisuutta
lisäävää lisäainetta. Kaikki Suomen bensiiniasemien polttoainepumpuissa myytävä bensiini sisältää etanolia ja/tai MTBE:tä.
Polttoainelaadun mukainen moottorin ohjausjärjestelmän säätö tehdään seuraavasti:
1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru.
2. Painele mittariston "SEL"-näppäintä tai
ohjaustangon mittariston toimintojen
ohjauskytkimen alaosaa ("SET") kunnes näytölle ilmestyy teksti "FUEL".
3. Paina yhtäjaksoisesti joko "SEL"-näppäintä tai keinukytkimen "SET"-asetusta, kunnes haluttu polttoaineen laadun symboli (91-non / Eth) näkyy näytöllä.
NEUVO:
Jos et tiedä varmasti polttoaineen tyyppiä, käytä aina Eth-säätöä (vakio).
Moottorikelkkamallit, joissa on IDD-mittaristonäyttö (Interactive Digital Display)
Jos moottorikelkassa on värillinen IDD-näyttö,
etsi käyttöohjeista (erillinen ohjekirja) toimintaohjeet polttoaineen laadun valitsemiseksi.
19
AJONEUVON RAKENNE
Nakutuksen ehkäisy (DET)
Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET)
Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa
DET-järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä pienentää sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta, minkä havaitsee tehon
laskuna. Nakutuksen loputtua moottori palaa automaattisesti normaaleihin perusasetuksiin.
Moottorin varoitusvalo
Jatkuvasti palava tai satunnaisesti
vilkkuva varoitusvalo
Tasaisesti vilkkuva varoitusvalo
Viittaus
Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti
Voimakas nakutus havaittu, kierrosalueen rajoitus
DET-järjestelmän aktivoituminen saattaa tapahtua satunnaisesti ja on yleensä vaaratonta.
Jos järjestelmä havaitsee poikkeuksellisen voimakasta nakutusta, mittaristossa syttyy varoitusvalo ”Moottorin ohjausjärjestelmän häiriö” (katso sivu 22).
Lisäksi mittariston näytölle tulee teksti:
- dET, perusmittaristoon
- Detonation Detected - MAG (tai vaihtoehtoisesti PTO)
Moottorin ohjausjärjestelmä alkaa suojata moottoria rajoittamalla käytettävän kierrosalueen alle 6500:n. Moottorin suojaustila jatkuu kunnes moottori sammutetaan ja
käynnistetään uudelleen.
HUOMAA: Moottorin DET-järjestelmän merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia. Järjestelmän aktivoituminen on useimmiten väliaikaista, jolloin käyttäjän ei tarvitse tehdä mitään toimenpiteitä. Moottori palaa normaaliin toimintaan
automaattisesti.
20
AJONEUVON RAKENNE
Nakutuksen ehkäisy (DET)
Moottorin ylikuumeneminen
Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET)
Syy voimakkaaseen DET–järjestelmän aktivoitumiseen tulee selvittää ja korjata välittömästi. Syy voi olla:
Vian aiheuttaja
Huonolaatuinen polttoaine
Väärä polttoaineen mukainen säätö
Polttoaine loppu/vähissä
Vettä polttoaineessa
Polttoainesuodatin tukossa
Moottorin viritystoimet
Alkoholipohjaisen bensiinin
lisäaineen käyttö
Korjaustoimenpide
Vaihda korkealaatuisempaan (tuoreeseen) polttoaineeseen
Tarkasta polttoainelaadun mukainen perussäätö
Lisää polttoainetta
Vaihda puhdas/uusi polttoaine
Vie Polaris -huoltoon
Älä viritä moottoria
Älä käytä alkoholipohjaisia polttoaineen lisäaineita, jos
bensiinin alkoholipitoisuus on 10 %.
VAROITUS: Jatkuva DET-järjestelmän rajoitinta vasten ajaminen (6500 kier/min) johtaa todennäköisesti moottorivaurioon, joka ei kuulu takuun piiriin. Käyttäjän on reagoitava
ajoissa ongelmaan. 600 mallissa myös sammutus toiminto jos DET tai ylilämpö .
HUOMAA: Jos D.E.T.-anturi tai sen virtapiiri (johdinvika) vaurioituu, Check Engine –valo vilkkuu 6 kertaa peräkkäin. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. Teho palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen.
Moottorin ylikuumeneminen
Jos moottorin lämpötila nousee liian suureksi,
-
perusmittaristossa syttyy moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo
IDD-mittaristonäytön oikealla oleva moottorin lämmön ilmaisin näyttää maksimilukemaa ja sen väri
muuttuu vihreästä punaiseksi; lisäksi näytön vasempaan yläkulmaan ilmestyy ylikuumenemisen
varoitussymboli
Ylikuumenemisen varoituksen havaittuaan ajajan tulee
suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä,
kuten ajaa syvempään lumeen.
Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajamisen jatkaminen voi
johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi. HUOM ! 800 mallissa sammutus toiminto jos ylilämpö on kriittinen.
Jos ylikuumeneminen on toistuvaa, tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Älä avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön korkkia ennen kuin moottori on jäähtynyt!
HUOM! Molemmissa moottorimalleissa itse sammutus toiminto, jos laite käy paikallaan
yli 5 min käyntilämpöisenä ja kaasuvipuun ei kosketa .
21
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Mittaristo
Mittaristo
Mittaristo koostuu monipuolisesti tietoa välittävästä
nestekide- tai TFT-näytöstä sekä erilaisista varoitus- ja
merkkisymboleista, jotka ovat vakiomittaristossa valoja
ja IDD-mittaristossa TFT-näytölle tulevia symboleita
sekä tekstattuja, englanninkielisiä viestejä.
Mittariston näytöltä voi seurata myös erilaisia ajotietokoneen toimintoja. Niitä ohjataan joko mittariston alalaidan
napeilla tai ohjaustangon vasemman pään sähkökytkinrungossa olevilla kahdella napilla.
NEUVO:
Mittariston näytön pinta sekä sitä ympäröivät muoviosat voivat vaurioitua viiltävän tai
hankaavan esineen takia. Myös jotkin kemialliset yhdisteet voivat vaurioittaa em.
pintoja. Älä käytä alkoholipohjaisia tuotteita
mittariston puhdistamiseen. Jos näytölle
roiskuu polttoainetta, pyyhi se välittömästi.
HUOMAA: Yli 10V/m:n elektromagneettinen säteily voi
aiheuttaa virheitä nopeusnäytön lukemiin.
IDD-mittariston toimintoja
IDD-mittariston värillinen näyttö tarjoaa mm. seuraavat
perustoiminnot:
- nopeus-, matka- ja osamatkamittari
- käyntinopeus-, polttoaine- ja moottorin lämpötilamittari
- latausjännite
- polttoainelaadun valinta
- ohjelmoitava käynnistyksenesto
Näiden perustoimintojen lisäksi IDD tarjoaa GPS-paikannustoiminnon sekä Bluetooth®-yhteyden matkapuhelimelle. Ajaja voi yhdistää matkapuhelimensa näytön pariksi, jolloin näyttö ilmoittaa tulevista puheluista ja viesteistä.
IDD-mittariston tarkemmat ja kokonaisvaltaisemmat käyttöohjeet löytyvät erillisestä ohjekirjasta, joka toimitetaan IDD-mittaristolla varustettujen moottorikelkkojen omistajille.
22
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Mittaristo
Varoitusvalot
1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo
(Check Engine)
2 Nestekidenäyttö
3 Kaukovalojen merkkivalo
4
Pysäköintijarrun varoitusvalo
5 Peruutuksen merkkivalo
6 ASETUS-nappi (SEL)
7 NÄYTTÖ-nappi (MODE)
8
2-tahtiöljyn määrän
varoitusvalo
9
Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo
Varoitusvalot
1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo
Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika sivun 28 vikakooditaulukon avulla tai ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen.
4. Pysäköintijarrun varoitusvalo
Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitumisen. Varoitusvalo
syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana.
8. 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo
2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä välittömästi ja varmista öljyn riittävyys, täytä säiliö
mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon.
9. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo
Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin valvontajärjestelmän havaittua
moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia
toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajamisen
jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi.
23
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Mittariston toiminnot
Digitaalinen näyttö
1 Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö
2 Monitoiminäyttö: kierrosluku
tai nopeusnäyttö, moottorin
lämpötila tai huippunopeusmuisti
3 Polttoainemittari
4 Matka- ja osamatkamittarien
(A- ja B-trip) sekä käyttötuntimittarin näyttö
5 Akun varaustilan
varoitussymboli
6 Ajotapahtumien tallentajan
symboli
1. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö
Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin
näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 25 annetun ohjeen mukaisesti.
2. Monitoiminäyttö
Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jota
ei ole valittu suureen numeronäyttöön. Ajaja voi myös valita näyttöön moottorin lämpötilan
näytön tai huippunopeusmuistin näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 25 annetun ohjeen
mukaisesti.
3. Polttoainemittari
Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän.
Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polttoainemittarin näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti.
4. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö
Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin
näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Näytön valinta, ohjeet sivulla 25.
5. Akun varaustilan varoitussymboli
Akun varaustilan varoitussymboli syttyy jos akun jännite laskee huomattavasti.
6. Ajotapahtumien tallentajan symboli
Moottorin ohjausyksikön muistiin tallentuneita ajotapahtumia, kuten nopeus, moottorin
kierrokset ja kaasuläpän asento voi selata kolmen minuutin ajalta. Symboli vilkkuu kun
toimintoa käytetään.
24
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Mittariston toiminnot
Ajotietokoneen käyttö
Mittariston toimintoja voi selailla moottorin käydessä:
1. Mittariston alapuolella olevilla napeilla
2. Ohjaustangon vasemman pään sähkökytkinrungon
keinukatkaisimella
Keinukatkaisimen vasenta laitaa tai mittariston MODEnappia painamalla selataan ajotietokoneen toimintoja eri
valikoista = NÄYTTÖ.
Keinukatkaisimen oikeaa laitaa (SET) tai mittariston SELnappia painamalla nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS.
HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva
vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi-/liuotinpohjaisia aineita, huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut
polttoaine on välittömästi puhdistettava.
Mittayksikön valinta
Mittaristoon voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän
mukaiset yksiköt.
Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi:
1. Selaa joko näytön alapuolella olevaa MODE-nappia tai keinukytkimen vasenta
laitaa (MODE-asento) painamalla näyttöön moottorin lämpötilan näyttö.
2. Paina MODE-nappi/keinukytkin pohjaan ja pidä siellä kunnes näyttöön vaihtuu
haluttu mittayksikkö (Celcius = C, Fahrenheit = F).
Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi:
1. Selaa SEL-napilla tai ohjaustangon SET-keinukytkimellä näyttöön matkamittarin
näyttö.
2. Paina SEL-nappia tai SET-keinukytkimellä kunnes näyttöön vaihtuu haluttu
mittayksikkö (kilometrit = KMH, mailit = MPH).
HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavalla muuttaa kaikkien toimintojen yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi.
25
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Mittariston toiminnot
Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta
Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko
nopeusmittarin tai moottorin käyntikierrosmittarin näytön. Toinen em. näytöistä ilmaistaan
tarvittaessa näytön keskimmäisellä numerorivillä. Päänäytön valinta tehdään seuraavasti:
1. Valitse monitoiminäyttöön joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin näyttö (KPH/MPH) selaamalla näyttöä joko mittariston MODE-nappia
tai ohjaustangossa olevaa mittariston ohjauksen keinukytkimen vasenta laitaa painamalla.
2. Paina MODE-nappi tai –keinukytkin pohjaan noin kolmen sekunnin ajaksi, minkä
jälkeen näyttö vaihtuu.
Monitoiminäytön ohjaaminen
Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi joko
moottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin
näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston NÄYTTÖ (MODE)-nappia tai
ohjauskytkimen yläosaa kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle.
Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö
Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin
näytön tai käyttötuntimittarin näytön.
Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston VALINTA (SEL)-nappia tai ohjauskytkimen vasenta reunaa (SET).
Osamatkamittari (trip) nollataan valitsemalla SEL-nappia tai SET-keinukytkintä painelemalla joko A- tai B-osamatkamittari ja pitämällä SEL-nappia (keinukytkintä) ala-asennossa
kunnes näyttö nollautuu.
Ajotapahtumien tallentajan käyttö
Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta
moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon.
1. Kytke tallennin päälle painamalla yhtä aikaa mittariston alalaidan MODE- ja SELnappeja noin kolme sekuntia. Toiminnon kytkeytyessä symboli alkaa vilkkua.
2. Tallennettujen tietojen tarkastelu edellyttää kelkan pysäyttämistä ja moottorin kierrosten asettumista tyhjäkäynnille.
3. Paina jälleen mittariston MODE- ja SEL-nappeja yhtä aikaa.
4. Moottorin kierrosten nosto nollaa näytön ja mittariston toiminnat vaihtuvat normaaleiksi.
26
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Mittariston toiminnot
Moottorin diagnostiikkatoiminto
Moottorin ohjausyksikön muistiin tallentuvat ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat häiriötilanteet ja niiden syyt. Näitä tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida)
mahdolliset vikakohteet ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet.
Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo palaa ja sen lisäksi monitoiminäytölle tulee vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos haluat tarkastella vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin mittaristo
saa virtaa.
Muistiin tallentuneen vikakoodin lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Ota
tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen.
Vikakoodien tarkastelu:
1. Pysäytä ajoneuvo. Älä sammuta moottoria. Kytke pysäköintijarru.
2. Valitse mittariston SEL-nappia tai ohjaustangon keinukytkimen oikeaa laitaa (SET)
painamalla näyttöön diagnostiikkatoiminto. Aktivoidun toiminnon merkiksi näyttöön
syttyy ajotuntimittarin symboli ja moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo alkaa
vilkkua.
NEUVO:
Diagnostiikkatoiminnon käytön aikana moottorin ohjausjärjestelmän häiriön
varoitusvalo vilkkuu.
3. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista:
1. monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen
vaurioituneen osan
2. alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sarja ilmaisee
todennäköisen vian, kuten oikosulun
4. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä selata. Paina mittariston MODE-nappia tai ohjaustangon MODE-keinukytkintä noin
kaksi sekuntia, jolloin diagnostiikkatoiminto ilmaisee seuraavan vikakoodin.
5. Vikakoodit voi tulkita seuraavan sivun taulukoiden avulla.
Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat.
Katkennut virtapiiri:
järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai virtapiiriin kuuluva
osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne)
Oikosulku:
järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon
runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan.
Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat
kosketuksissa toisiinsa
Virtapiirin ylijännite:
jonkin järjestelmän ohjausvirtapiiriin yhdistyy suoraan ajoneuvon
12-volttinen virtapiiri
27
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Mittariston toiminnot/vikakoodit
VIKAKOODITAULUKKO
Järjestelmän osa
Kaasuluistin asentotunnistin (TPS)
Vian syy
Virtapiirin ylijännite
Virtapiirin ylijännite
Epänormaali anturin vaihteluväli
Nopeusmittarin anturi
Anturin väärä tai puuttuva tieto
Imuilman lämpötila-anturi
Virtapiirin ylijännite
Virtapiirin alijännite
Ilmanpainemittarin anturi
Virtapiirin ylijännite
Virtapiirin alijännite
Moottorin lämpötila-anturi
Virtapiirin ylijännite
Virtapiirin alijännite
Ylikuumeneminen
Moottorin sammuttaminen
ylikuumenemisen takia
Epänormaalin laaja lämpötilan
vaihteluväli
Laturin jännitteensäädin
Virtapiirin ylijännite
Virtapiirin alijännite
Pakoputkiston lämpötila-anturi
Virtapiirin ylijännite
Virtapiirin alijännite
Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti
Järjestelmä/tarkastushäiriö
1-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen
Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut
ohjausvirtapiiri
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin
2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen
Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut
ohjausvirtapiiri
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin
Nakutusanturi 1
Virtapiirin alijännite
Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri
Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut
Polttoainepumpun virtapiiri
Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut
1-sylinterin nakutusanturi
Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus
Nakutus liian suurta
2-sylinterin nakutusanturi
Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus
Nakutus liian suurta
Anturivirtapiiri 1
Virtapiirin ylijännite
(mm. TPS)
Virtapiirin alijännite
Anturivirtapiiri 2
Kriittisen tason ylittävä jännite
(nopeusmittari)
Kriittisen tason alittava jännite
Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta
Virtapiirin ylijännite
Virtapiirin alijännite
Kaasuvivun turvajärjestelmä
Virtapiirin alijännite
Virtapiirin ylijännite
Kaasuvivun takertelu
Virtapiirin päärele
Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin
Pakoaukonsäätimien solenoidi (600-kuutioiset Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut
moottorit)
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin
1-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin (600- Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut
kuutioiset moottorit)
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin
Ohjausvirta maadoittuu
2-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin (600- Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut
kuutioiset moottorit)
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin
Ohjausvirta maadoittuu
Polttoainelaadun valitsin (600-kuutioiset
Virtapiirin ylijännite
moottorit)
Virtapiirin alijännite
Signaalihäiriö
28
Vikakoodi
OSA
VIKA
51
3
4
10
84
2
105
3
4
108
3
4
110
3
4
16
0
15
167
173
628
651
652
731
1268
1347
1352
1353
3509
3510
3598
520194
520208
520215
520216
520217
524007
3
4
3
4
13
5
3
5
3
4
5
5
0
16
0
16
3
4
0
1
3
4
4
3
7
5
3
5
3
5
3
4
5
3
4
3
4
2
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Mittariston toiminnot/vikakoodit
800-kuutioisen H.O.-moottorin sähköisesti ohjattuihin pakoaukonsäätimiin sekä
polttoaineen ja tuorevoiteluöljyn syöttöön liittyvät vikakoodit
VIKAKOODITAULUKKO
Järjestelmän osa
Sähköisesti ohjattu pakoaukonsäädin
Sähköinen voiteluöljyn pumppu
Voiteluöljyn annostelun tai polttoaineen
syötön suihkusuuttimien ohjelmointi
suorittamatta
Vian syy
Virtapiirin ylijännite
Virtapiirin alijännite
Ohjelmointivirhe
Mekaaninen vika
Säädin jää väärään asentoon
Järjestelmä ei saa tietoa säätimen
asennosta
Säätimen ylikuumeneminen
Säätimen ohjaussignaali epänormaali pakosäädin täysin auki
Säätimen ohjaussignaali epänormaali pakosäädin keskiasennossa
Säätimen ohjaussignaali epänormaali pakosäädin täysin kiinni
Säätimen ohjausvirta yhdistyy toiseen
virtapiiriin
Säätimen ohjausvirta maadoittuu
Epänormaali säätimen asento
Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut
Ohjausvirta maadoittunut
Kalibrointi tekemättä
29
Vikakoodi
OSA
VIKA
520324
3
4
13
12
7
2
520334
520325
31
31
520326
31
520327
31
520335
3
3589
4
10
4
5
13
520241
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ajonestotoiminto (lisävaruste)
Näiden Polaris –moottorikelkkamallien moottorin hallintajärjestelmässä on valmius ajonestolaitetoimintoon, joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polaris-huollossa.
Ajonestotoimintoa käytetään mittariston ohjauspainikkeilla.
Aktivoitu ajonestotoiminto ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan
liikkeelle lähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3000:n.
Huollossa tehdyn ajoneston aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida henkilökohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti.
Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajoneston käyttöön otto
1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru.
2. Paina kolmen (3) sekunnin ajan yhtä aikaa mittariston alalaidassa olevia NÄYTTÖ ja ASETUS
–nappeja (MODE ja SEL). Näyttöön tulee teksti
SECURE OFF. Jos teksti ei ilmesty, paina nappeja uudestaan.
3. Odota kunnes näytölle tulee teksti ENTER CODE. Paina sen jälkeen ASETUS –nappia (SEL).
Näyttöön ilmestyy numero 0. Kun se näkyy, paina NÄYTTÖ – nappia (MODE) numeron hyväksymiseksi.
NEUVO:
Jos näytöltä katoaa teksti ENTER CODE,
aloita ohjelmointi uudestaan kohdassa 2
neuvotuilla toimenpiteillä.
4. Paina ASETUS –nappia (SEL) valitaksesi toisen
numeron (0) tunnuslukuun. Vahvista numero painamalla NÄYTTÖ –nappia (MODE).
5. Valitse tunnusluvun kolmas numero (0) samoilla
ASETUS ja NÄYTTÖ –nappien painalluksilla.
6. Näyttöön tulee teksti SECURE ON. Ajonesto on
nyt aktivoitunut.
7. Ajonesto tulee ohjelmoida pois päältä välittömästi. Katso seuraavan sivun ohjeet.
30
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ajonestotoiminto (lisävaruste)
Aktivoinnin toinen vaihe: ajoneston käyttöön otto
Moottorin käydessä mittariston näytöllä vaihtuu
teksti SECURE ON ja ENTER CODE. Ajoneston kytkeminen pois päältä edellyttää seuraavia toimenpiteitä:
1. Odota kunnes näytöllä on teksti ENTER CODE. Paina
tekstin ollessa näytöllä ASETUS – nappia (SEL).
Näytölle tulee teksti ENTER CODE ja numero 0.
2. Vahvista tunnusluvun numero 0 painamalla NÄYTTÖ
–nappia (MODE) kerran.
3. Paina ASETUS –nappia (SEL) valitaksesi tunnusluvun toinen numero. Kun numero 0 ilmestyy, vahvista
se painamalla NÄYTTÖ –nappia (MODE).
4. Toimi vastaavasti tunnusluvun kolmannen numeron
kanssa.
5. Kun kolmas numero on hyväksytty, näyttöön ilmestyy
teksti SECURE OFF. Ajonesto on nyt pois päältä.
Oman tunnusluvun ohjelmointi ajonestolaitteeseen
Oma tunnusluku tulee ohjelmoida välittömästi ajoneston aktivoinnin jälkeen.
1. Kun näyttöön tulee teksti SECURE OFF, paina
NÄYTTÖ – nappia (MODE). Näyttöön tullee teksti
ENTER CODE.
2. Ohjelmoi henkilökohtainen tunnuslukusi NÄYTTÖ ja
ASETUS – nappeja (MODE ja SEL) painamalla.
3. Kun tunnusluvun kolmas numero on ohjelmoitu, näyttöön ilmestyy tunnusluku sekä
teksti CODE SET. Nyt uusi, henkilökohtainen tunnusluku on tallentunut järjestelmän
muistiin.
HUOMAA: Ajonesto ei ole vielä aktivoitunut.
TUNNUSLUKU: _____________________
NEUVO:
Jos tunnusluku unohtuu, valtuutetusta Polaris –huollossa voidaan järjestelmän
perusasetukset palauttaa (tunnus 000). Ohjelmoi uusi tunnusluku edellä mainittujen ohjeiden mukaisesti.
31
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ajonestotoiminto (lisävaruste)
Ajonestotoiminnon käyttö
Ajonesto kytketään laitteeseen ohjelmoidulla tunnusluvulla. Se aktivoidaan syöttämällä
käynnissä olevan moottorikelkan mittariston ohjauspainikkeilla tunnusluku, ja vastaavasti
kytketään pois päältä antamalla laitteelle tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata
seuraavia ohjeita:
1. Käynnistä moottorikelkka ja kytke pysäköintijarru.
2. Paina sekä NÄYTTÖ että ASETUS –näppäimiä
(MODE ja SEL) kolmen (3) sekunnin ajan. Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos tekstiä ei
tule, toista näppäinten yhteispainallus.
3. Odota kunnes näyttöön tulee teksti ENTER CODE. Paina ASETUS –näppäintä (SEL).
4. Kun ensimmäinen tunnusluvun numeroista tulee
näytölle, hyväksy se painamalla NÄYTTÖ –näppäintä (MODE).
NEUVO:
Jos teksti ENTER CODE katoaa näytöltä,
aloita uudestaan kohdasta 2.
5. Valitse ja vahvista loput tunnusluvun numeroista
painamalla NÄYTTÖ ja ASETUS –näppäimiä.
6. Kun viimeinen tunnusluvun numeroista on
syötetty laitteelle, näyttöön ilmestyy teksti
SECURE ON. Ajonesto on aktivoitunut, moottorin
kierrokset eivät nouse riittävästi liikkeelle lähtöä
varten.
7. Jos näytölle tulee teksti BAD CODE, ajonesto ei
aktivoidu ja järjestelmä palaa vaiheeseen ENTER
CODE. Syötä tunnusluku kohdissa 3-6 annettujen
ohjeiden mukaisesti.
HUOMAA: Moottorin käydessä näytöllä vaihtelee teksti SECURE ON ja ENTER CODE.
32
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ajonestotoiminto (lisävaruste)
Ajoneston pois päältä kytkeminen
1. Ajoneston pois kytkemiseksi odota kunnes näytöllä on teksti ENTER CODE. Paina silloin ASETUS
– näppäintä (SEL). Näytölle ilmestyy tunnusluvun
ensimmäinen numero. Selaa ja valitse oikea numero ja vahvista se painamalla NÄYTTÖ –nappia
(MODE).
HUOMAA: Jos moottorin lämpötila on yli 49 astetta, tunnusluvun syöttäminen tulee
tapahtua alle minuutissa. Muuten moottori sammuu.
2. Valitse seuraavat tunnusluvun numerot ASETUS ja
NÄYTTÖ –näppäimillä (MODE ja SEL).
3. Kun kolmas tunnusluvun numeroista on vahvistettu, näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF.
Ajonesto on pois päältä.
4. Jos tunnusluku on väärin, näyttöön ilmestyy teksti
BAD CODE. Syötä tunnusluku uudestaan.
Ajoneston tunnusluvun vaihtaminen
Tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska tahansa.
Ohjelmointi suoritetaan edellisillä sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasasetuksen tunnusluvun 000 sijaan käytetään jo ohjelmoitua tunnuslukua.
Ajonestotoiminnon pikaopas
Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajoneston käyttämisen periaatteet.
Ajonestotoimintojen ohjaus
Toiminto
Toiminnon vaikutus
Moottorin käynnistäminen
+ NÄYTTÖ ja ASETUS –
nappien (MODE ja SEL)
painaminen yhtä aikaa
ASETUS –napin (SEL)
painaminen
Ilmaisee näytöllä tekstin ENTER CODE, mikä tarkoittaa
ajoneston päälle kytkemisen mahdollisuutta
NÄYTTÖ –napin (MODE)
painaminen
Vahvistaa annetun tunnusluvun numeron ja siirtää valinnan
seuraavan tunnusluvun numeroon, jos niitä on jäljellä.
Vaihtaa tunnusluvun numeroita
Avaa uuden tunnusluvun ohjelmoinnin mahdollistavan
ENTER CODE –tilan, jos nappia painetaan välittömästi
aktivoinnin ja pois päältä kytkemisen jälkeen.
33
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Jousituksen säädöt
Jousituksen säädöt; Proride takajousitus
Polaris Axys-moottorikelkojen PRO-XC-takajousituksen sekä etujousituksen säätäminen
ajotyylisi ja painosi mukaiseksi on hyvin helppoa. Ota huomioon seuraavat kolme seikkaa:
1. Aja moottorikelkalla!
2. Moottorikelkan tasapainoa eli suksipainetta ja kiihdytyksissä tapahtuvaa
painonsiirtoa säädetään telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä
muuttamalla.
3. Iskunvaimentimien säätöruuveista ja –nupeista säädetään iskunvaimennuksen
jämäkkyyttä, mikä vaikuttaa jousituksen mukavuuteen.
Seuraavilla sivuilla käsitellään iskunvaimennuksen ja jousituksen perussäätöjä sekä paneudutaan tarkempaan hienosäätöön. Sivujen 30 - 32 taulukoista löydät tiedot jousituksen
tehdassäädöistä sekä tehtaan suosituksista eri painoisille kuljettajille. Taulukoista löydät
myös tietoa lisävarusteina myytävistä pehmeämmistä tai jäykemmistä jousista.s
Kohta 1: Aja moottorikelkalla!
Aja moottorikelkalla erilaisissa maasto- ja reittiolosuhteissa hahmottaaksesi perussäädöissä olevan jousituksen toiminnan.
Kohta 2: Säädä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä sopivan tasapainon löytämiseksi
Arvioi kertyneen ajotuntuman perusteella se, tarvitseeko moottorikelkan ohjaus ja ajotuntuma enemmän ”pitoa” vai olisiko sen oltava ”kevyempi”.
Jos haluat ohjaukseen enemmän ”pitoa”, lisää telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä tai pienennä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä.
Jos haluat keventää ohjaustuntumaa, pienennä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä tai lisää telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä.
Älä tee muita jousituksen säätöjä ennen vaihtelevassa maastossa tehtyä koeajoa.
Moottorikelkan etupään korkeutta voidaan muuttaa pienentämällä tai lisäämällä suksien iskunvaimentimien jousien esijännitystä. Lisäämällä jousien esijännitystä eli kiristämällä niitä
lyhyemmiksi suksien jousitus muuttuu kantavammaksi, eli moottorikelkan ajotuntumassa
etupään korkeus ”nousee”. Vastaavasti suksien iskunvaimentajien jousien esijännityksen
pienentäminen ”laskee” kelkan etupäätä.
HUOMAA: Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan
säätötoimenpiteitä.
NEUVO:
Voitele takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen kierteet säännöllisesti.
Polaris suosittelee Shock Thread Sprayn käyttöä (PN 2878018).
34
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Jousituksen säädöt
Kohta 3: Ajettavuuden viimeistely iskunvaimentimia säätämällä
Kun jousien esijännitys on saatu säädettyä sopivaksi, voidaan ajettavuutta hienosäätää iskunvaimentimien iskun- ja paluuvaimennuksen säädöillä.
Iskunvaimennus jäykistyy kun vaimentimen säätönuppia tai -ruuvia kiertää kiinnipäin. Vastaavasti iskunvaimennus herkistyy, eli tulee mukavammaksi säätönuppia tai -ruuvia avaamalla. Jäykäksi säädetty iskunvaimennus ehkäisee tehokkaammin jousituksen pohjaamista.
NEUVO:
Jos sinulla ei ole merkittävää kokemusta iskunvaimentajien säädöstä, säädä
vain yhtä kohdetta kerrallaan ja vain 2-3 säätönupissa tai -ruuvissa tuntuvaa
naksahdusta kerrallaan. Tee reilu koeajo ennen seuraavaa säätöä. Kokeile
rohkeasti eri vaihtoehtoja löytääksesi itseäsi miellyttävän jousituksen säädön.
HUOMAA: Suksien iskunvaimentimien säätö tulee tehdä molemmille puolille yhtäläisinä.
Seuraavat yleisohjeet pätevät iskunvaimennuksen säätöön:
Ajotuntuma
Säätökohde
Etujousitus pohjaa
Suksen iskunvaimennin
Kova etujousitus
Suksen iskunvaimennin
Etupukki pohjaa, tärähdykset tuntuvat jaloissa
Etupukki tuntuu liian
kantavalta
Telaston perä pohjaa
Telaston etuvaimennin
Telaston etuvaimennin
Telaston takavaimennin
Telaston perä tuntuu liian
Telaston takavaimennin
kantavalta ja kovalta
35
Säätö
Kierrä vaimennuksen
säätöä kiinni 2 napsua
Kierrä vaimennuksen
säätöä auki 2 napsua
Kierrä vaimennuksen
säätöä kiinni 2 napsua
Kierrä vaimennuksen
säätöä auki 2 napsua
Kierrä vaimennuksen
säätöä kiinni 2 napsua
Kierrä vaimennuksen
säätöä auki 2 napsua
Lisätietoa
sivu 37
sivu 38
sivu 39
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Jousituksen säädöt
Jousituksen iskunvaimentajien sijoitus
Suksien iskunvaimentajien jousien tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet (IFS-jousitus)
Malli
Jousivakio
Vakio
esijännitys
Minimi
esijännitys
Maksimi
esijännitys
Jousen
varaosanro
RUSH PRO-S
14 N/mm
64 mm
64 mm
89 mm
7043732
RUHS PRO-X
17,5 N/mm
114 mm
114 mm
120 mm
7041576
14 N/mm
64 mm
64 mm
89 mm
7043732
17,5 N/mm
114 mm
114 mm
120 mm
7041576
17,5 N/mm
114 mm
114 mm
120 mm
7041576
SWITCHBACK
PRO-S
SWITCHBACK
PRO-X
SWITCHBACK
ADVENTURE
Jousen esijännityksen mittaaminen ja säätö
Jousen esijännityksen mitta/määrä mitataan iskunvaimentimen yläpäässä olevan kiinnityskorvakkeen alareunan ja jousen esijännityksen säädön lukitusmutteriin väliltä. Katso seuraavan sivun mittauskohtaa havainnollistava kuva.
36
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Jousituksen säädöt
Suksien IFS- jousitus, iskunvaimennuksen säätökohteet ja vakioasetukset
Suksien iskunvaimentimien yläpäässä on erillinen
kaasu-/öljysäiliö, jonka päällä on säätönuppi. Iskunvaimennuksen säätö tehdään nuppia kiertämällä.
Iskunvaimennuksen säätö aloitetaan kiertämällä
säätönuppi täysin auki.
Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskunvaimennusta ja kierto myötäpäivään jäykentää
sitä. Tee säätö 1-2 napsahdusta kerrallaan ja suorita koeajo välittömästi.
Malli
Iskunvaimennuksen
vakioasetus
Kaikki PRO-S -mallit
3 napsua kiinni
Kaikki PRO-X - mallit
6 napsua kiinni
Switchback Adventure
6 napsua kiinni
NEUVO:
Etujousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia kaksi (2) napsua
kiinni, mikä jäykistää iskunvaimennusta ja ehkäisee jousituksen pohjaamista.
NEUVO:
Säädä aina etujousituksen molemmat puolet samanlaisiksi!
HUOMAA: Molemmat suksien iskunvaimentajat tulee huollattaa yhtä aikaa samassa paikassa, myös siinä tapauksessa, jos vain toiseen vaimentimeen tulee nestevuoto tai muu vaurio.
HUOMAA: Iskunvaimennuksen säätöä ei saa kiertää täysin kiinni. Ajoneuvon käyttö täysin kiinni kierretyllä iskunvaimennuksen säädöllä saattaa vaurioittaa iskunvaimenninta.
HUOMAA: Älä koskaan säädä jousen esijännitystä suuremmaksi tai pienemmäksi kuin
näiden sivujen taulukoissa annetut minimi- ja maksimirajat sallivat.
NEUVO:
Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan
käyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti pohjata kevyesti.
37
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Jousituksen säädöt
Telaston etummaisen (etupukin) iskunvaimentimen säädöt
Telastossa on kaksi iskunvaimenninta. Niistä etummaisella voidaan
säätää iskunvaimennuksen ohella
ohjauksen tarkkuutta ja herkkyyttä.
Jos haluat ohjaukseen enemmän ”pitoa”, pienennä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä.
Jos haluat keventää ohjaustuntumaa,
lisää telaston etuiskunvaimentimen
jousen esijännitystä. Vaihtoehtoisesti
voit pienentää tai lisätä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä.
HUOMAA: Telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännityksen lisääminen ja/tai telaston
takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen pienentäminen saattaa lisätä aliohjautuvuutta, eli moottorikelkka tuntuu puskevan mutkissa.
Telaston etupään (etupukin) iskunvaimentimen tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet
Malli
Jousivakio
Vakio
esijännitys
Minimi
esijännitys
Maksimi
esijännitys
Jousen
varaosanro
RUSH PRO-S
21 N/mm
70 mm
50 mm
89 mm
7041575
RUHS PRO-X
26 N/mm
38 mm
12 mm
64 mm
7043160
SWITCHBACK
21 N/mm
70 mm
50 mm
89 mm
7041575
PRO-S
SWITCHBACK
26 N/mm
38 mm
12 mm
64 mm
7043160
PRO-X
SWITCHBACK
26 N/mm
70 mm
12 mm
64 mm
7043160
ADVENTURE
Lisävarusteena saatava jäykempi jousi Rush PRO-S ja Switchback PRO-S -malleihin
(ajajan painon ollessa 90 - 160 kg)
26 N/mm
70 mm
12 mm
64 mm
7043160
Telaston etupukin iskunvaimennusta säädetään vaimentimen lisäsäiliön nupilla.
Malli
Iskunvaimennuksen vakioasetus
Kaikki PRO-S -mallit
Kaikki PRO-X - mallit
Switchback Adventure
3 napsua kiinni
6 napsua kiinni
6 napsua kiinni
HUOMAA: Iskunvaimentimien säätö aloitetaan kiertämällä säätöruuvi täysin auki.
38
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Jousituksen säädöt
Telaston taaemman iskunvaimentimen säädöt
Telastossa taaemman iskunvaimentimen säätö
vaikuttaa iskunvaimennuksen ohella ohjauksen
tarkkuuteen ja herkkyyteen.
Takaiskunvaimentimen iskunvaimennusta säädetään vaimentimen lisäsäiliön nupilla. Iskunvaimentimen jousen kiristäminen eli jousen esijännityksen lisääminen lisää ohjauksen tarkkuutta ja tekee sen aavistuksen raskaammaksi.
Vastaavasti jousen löysentäminen eli sen esijännityksen pienentäminen keventää ohjausta.
Telaston takaiskunvaimentimen tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet
Malli
Jousivakio
Vakio
esijännitys
Minimi
esijännitys
Maksimi
esijännitys
Jousen
varaosanro
RUSH PRO-S
21 N/mm
70 mm
50 mm
89 mm
7041575
RUHS PRO-X
26 N/mm
38 mm
12 mm
64 mm
7043160
SWITCHBACK
21 N/mm
70 mm
50 mm
89 mm
7041575
PRO-S
SWITCHBACK
26 N/mm
38 mm
12 mm
64 mm
7043160
PRO-X
SWITCHBACK
26 N/mm
70 mm
12 mm
64 mm
7043160
ADVENTURE
Lisävarusteena saatava jäykempi jousi Rush PRO-S ja Switchback PRO-S -malleihin
(ajajan painon ollessa 90 - 160 kg)
26 N/mm
70 mm
12 mm
Malli
64 mm
7043160
Iskunvaimennuksen vakioasetus
Kaikki PRO-S -mallit
Kaikki PRO-X - mallit
Switchback Adventure
3 napsua kiinni
6 napsua kiinni
6 napsua kiinni
HUOMAA: Iskunvaimentimien säätö aloitetaan kiertämällä säätöruuvi täysin auki.
HUOMAA: Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee testata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn
säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan.
NEUVO:
Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita.
39
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Jousituksen säädöt
Jousituksen säädössä huomioitavaa
HUOMAA: Urheilullisten mallien iskunvaimentimet tulee huollattaa vuosittain asiantuntevassa huoltopisteessä.
NEUVO:
Polariksen lisävarustetarjontaa kuuluu useita erilaisia jousivaihtoehtoja. Tiedustele niitä tarvittaessa Polaris-kauppiaaltasi.
Telamaton kireys
Telamaton kireys ja linjaus vaikuttavat merkittävästi telaston iskunvaimennuksen toimintaan. Tarkasta telamaton oikea säätö sivulla 76 annettujen ohjeiden mukaisesti.
Telaston rajoitusremmin säätö
Telaston etuosassa sijaitseva, telaston jousituksen
liikettä rajoittava remmi on säädettävissä.
Vakioasetus on rajoitinremmin asento 1. Remmin
pituutta voidaan lisätä siirtämällä rajoitinremmin
säätöpultti reikään 2.
Edellä kuvattu rajoitinremmin pituuden muutos keventää ohjausta sekä lisää moottorikelkan pitkittäistä painonsiirtoa kiihdytyksissä.
Rajoitinremmin pituuden säätö:
1. Kierrä rajoitinremmin säätöpultin mutteri auki.
2. Säädä rajoitinremmin pituus halutuksi ja aseta pultti paikoilleen.
3. Kiristä rajoitinremmin pultin mutteri tiukkuuteen 23 Nm.
40
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ohjaustanko
Ohjaustangon asennon säätö
Ohjaustangon kulmaa sekä sen etäisyyttä ajajasta
voi säätää.
Ohjaustangon korotuspalan kiinnityspisteen säädöllä asetetaan ohjaustangon etäisyys. Tehtaan
vakioasetus on PRO-S -malleille täysin suora (0
astetta) kiinnitys. PRO-X -malleissa ohjaustangon
korotuspalaa on säädetty 11 astetta eteenpäin.
Ohjaustangon etäisyyden säätö:
1. Löysää ohjaustangon korotuspalan kiinnityksen neljä kiinnityspulttia. Jos korotuspalan kiinnitys on jumittunut, voit vääntää sen auki esimerkiksi ruuvimeisselillä.
2. Säädä ohjaustangon etäisyys sopivaksi. Varmista kaasu- ja jarruvipujen toimivuus
sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen ohjaustankoa käännettäessä ääriasentoon.
3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 20 Nm.
Ohjaustangon kulman säätö:
1. Löysää ohjaustangon korotuspalan
yläosasta ohjaustangon neljä kiinnityspulttia.
2. Säädä ohjaustangon kulma sopivaksi. Varmista kaasu- ja jarruvipujen
toimivuus sekä se, ettei mikään osa
osu katteeseen ohjaustankoa käännettäessä ääriasentoon.
3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 20
Nm.
HUOMAA: Varmista ohjaustangolle tulevien vaijerien sekä sähköjohtojen esteetön reititys sekä se, ettei yksikään niistä joudu vedon alaiseksi ohjaustankoa käännettäessä.
Ohjaustankoon liitettyjen osien kiinnityspulttien kiristystiukkuudet
Osa
1
2
3
4
5
6
Sähkökytkinrunko
Jarrun pääsylinterin kiinnitys
Ohjaustangon korotuspalan ja
tangon kiinnitys
Sammutuskatkaisijan kiinnitys
Kaasuvivun suojakuori
Kaasuvivun kiinnitys
Kiristystiukkuus
2,3 Nm
8 Nm
20 Nm
1,4 Nm
0,7 Nm
3,1 Nm
41
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ohjaustanko
Ohjaustangon osien sijoitus
Ohjaustangon eri osien keskinäiset välit asetetaan tehtaalla seuraaviksi:
Piirroksen
numero
Väli
1
3 mm
Kohteen kuvaus
- ohjaustangon pään kädensijan ja sähkökytkinrungon väli
- (hätä)sammutuskatkaisijan ja kaasuvivun rungon väli
2
169 mm - kaasuvivun puolen kädensijan tupen pituus
3
170 mm - jarruvivun puolen kädensijan tupen pituus
4
254 mm
- jarrun pääsylinterin kiinnityskorvakkeen etäisyys ohjaustangon
päästä
5
12 mm
- jarrun pääsylinterin kiinnityskorvakkeen ja sähkökytkinrungon väli
6
2 mm
- ohjaustangon pään kädensijan ja kaasuvivun rungon väli
42
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset
Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä
varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä.
Kohde
Tehtävä tarkastus
Voimansiirto
Jarru
Pysäköintijarru
Voiteluöljy
Kaasuvipu
Käsikäynnistin
Suksien jousitus
Ohjaus
Sukset
Kuomun kiinnitys
Telasto
Variaattorin hihnan kunto
Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä
Tarkasta toiminta
Tarkasta moottorin voiteluöljyn määrä
Tarkasta toiminnan herkkyys ja vivun palautuminen
Tarkasta narun ja kahvan eheys
Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa
Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet
Tarkasta suksien ja ohjainrautojen kunto sekä kiinnitys
Tarkasta asianmukainen kiinnitys
Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien, kääntöpyörien
ja liukukiskojen kunto sekä kiinnityspulttien kireys
Polttoaine
Tarkasta bensiinin riittävyys
Jäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa
Moottorin letkut Tarkasta vuodot
Varoitusvalot
Tarkasta varoitusvalojen ja -symbolien toiminta
(Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta sekä
mahdollisen turvanaruun liitetyn tappokatkaisijan toiminta
Telamatto
Tarkasta kireys, linjaus ja kunto
Ketjukotelo
Tarkasta öljymäärä
Ajovalo
Tarkasta ajovalon toiminta
Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta
Sivu
70
44
44
47
46
48
45
73
72
74
47
65
74
60
68
68
YLEISTÄ
Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan
Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä
aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja
tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan.
Tarkasta hallintalaitteiden toiminta
Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää
onnettomuusriskiä.
Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet on
tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi,
mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta
valtuutetussa Polaris-huollossa.
43
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset
Jarrukahvan liikkeen tarkastus
Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan
liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai
jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta.
Jarrunesteen määrän tarkastus
Käännä ohjaustankoa siten, että jarrunestesäiliö
asettuu mahdollisimman tarkasti vaakatasoon.
Läpinäkyvästä jarrunestesäiliöstä erottuvan jarrunesteen pinnan tason tulee asettua 8 - 10 mm
etäisyydelle jarrunestesäiliön kannen
alareunasta.
Joustava (sienimäinen) jarrukahvan tuntuma
paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Katso
”Huolto” sivulla - -. Tarkasta jarrunesteen määrä
ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut.
Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4).
VAROITUS!
Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä
voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan.
Pysäköintijarru
1. Jarruvipu
2. Jarrunestesäiliön kyljessä oleva
tarkastusviivasto
3. Jarrunestesäiliön kansi
4. Jarruvivun lukitsin
(pysäköintijarrutoiminto)
Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarruvipua ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua
kohti mittaristoa. Moottorin käydessä mittaristossa palaa varoitusvalo. Pysäköintijarru
vapautetaan jarruvipua puristamalla.
NEUVO:
Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua.
VAROITUS!
Ajaminen pysäköintijarru päälle unohdettuna voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumentumisen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon.
Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi johtaa hengenvaaraan.
44
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset
Ohjauksen toiminnan tarkastus
Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat
takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki
voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti.
VAROITUS!
Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.
Telamaton tarkastus
Etsi katseella telamaton vaurioita, repeytynyttä kumia sekä telamaton runko-osan rakenteiden vaurioita.
VAROITUS!
Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton
tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset
reitit ja paljas maa.
Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen.
HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu
takuun piiriin.
Telaston jousituksen tarkastuskohteet
Tarkastuskohde
Toimenpide
Iskunvaimentajien kiinnityspultit
Kääntöpyörien kunto ja kiinnitys
Telamaton kireyden ja linjauksen säädön pultit ja
lukitusmutterit
Telaston jousituksen vääntövarret
Vääntövarsien kiinnityspultit
Telamaton liukumuovit
Iskunvaimentajat
45
Tarkasta kiristys
Tarkasta eheys ja pulttien kiristys
Tarkasta kiristys
Tarkasta moitteeton kunto
Tarkasta kiristys
Tarkasta riittävä paksuus
Tarkasta nestevuodot
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset
Moottorin (hätä)sammutuskatkaisin (tappokatkaisija)
Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista
nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös
ennen moottorin käynnistystä.
Virta-avaimen toiminta
Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee
sammua välittömästi.
Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta
Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan narulla
liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota
hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu
välittömästi.
Kaasuvivun turvakytkin
Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun
turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos
kaasuvipu ei palaudu normaalisti.
Kaasuvivun turvakytkimen toiminta tulee tarkastaa päivittäin.
1.
2.
3.
4.
Istu moottorikelkan päälle.
Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä.
Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan.
Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.
Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25 0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä.
VAROITUS!
Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan
menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö
Jos moottoriilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt:
1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon).
2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin toiminta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen
aiheuttanutta vikaa.
3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua herkästi täyteen pituuteensa.
4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet.
5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon.
46
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset
Voiteluöljyn määrä
Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä
bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan
läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä.
Öljysäiliön täyttö
Avaa moottorin vasen sivukuomu ja sen alta
löytyvän öljysäiliön korkki. Öljyn pinnan taso
ei saa laskea alarajamerkinnän (ADD) alle.
Tarkasta öljymäärä aina tankatessa ja täytä
öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on
vajentunut alarajamerkinnän tasolle.
Jos öljymäärän varoitusvalo syttyy,
pysäytä moottorikelkka ja lisää säiliöön
välittömästi kaksitahtiöljyä.
Suositeltu 2-tahtiöljy
NEUVO:
Polaris VES 2-Cycle Engine Oil
Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suuttimet tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon.
Polttoaineen määrän tarkastus
Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Käytä vain puhdasta/tuoretta bensiiniä.
HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa.
VAROITUS: Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa,
pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman.
NEUVO:
Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.
NEUVO:
Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone- tai alkylaattibensiinillä tai
lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta.
47
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset
Käsikäynnistimen narun tarkastus
Tarkasta käsikäynnistimen vetokahvan eheys sekä
käynnistyslaitteen narun solmun tiukkuus. Vedä
käsikäynnistintä rauhallisesta ja tarkkaile samalla
käynnistyslaitteen narun kuntoa. Jos em. osissa on
vaurioita, korvaa ne uusilla.
Valojen tarkastus
Tarkasta ajovalojen lähi- ja kaukovalojen, takavalon sekä jarruvalon toiminta.
Yleinen kelkan tarkastus
Tarkasta moottoritilaa suojaavien muoviosien sekä kaikkien muiden osien kiinnitys ja kunto
silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa.
Peilien säätö
Tarkasta taustapeilien oikea säätö.
Tarkasta ympäristö
Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan
käynnistämistä.
Ajovarusteet
Kypärä
Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää.
Silmien suojaus
Käytä maastokäyttöön suunniteltuja ajolaseja tai
kasvoja suojaavalla visiirillä varustettua kypärää.
Muut ajovarusteet
Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuun suunniteltuja ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia ja
varaudu sään vaihteluihin. Ota huomioon ajoviiman vaikutus pakkasen purevuuteen. Tutustu
sivulta 11 löytyvään taulukkoon.
48
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Ajoneuvon sisäänajo
Virtalukko
Ajoneuvon sisäänajo
Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.
Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on yksi polttoainetankillinen, eli n. 150 km tai kolme
tuntia ajoa. Telamaton ja telaston liukujen sisäänajomatka on noin 50 km.
Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta
koko ajan sitä muutellen. Vältä ajamista jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä,
koska lumijäähdytys jää vajaaksi ja telaston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Varmista telaston riittävä jäähdytys ja voitelu ajamalla säännöllisesti pehmeässä
lumessa.
NEUVO:
Lisää ensimmäiseen polttoainetankilliseen n. 2,5 % Polaris Blue- 2-tahtiöljyä.
HUOMAA: Varmistu riittävästä 2-tahtiöljyn kulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla
öljypinnan vajentumista säiliössä.
NEUVO:
Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet.
Virtalukko
Virtalukossa on kolme asentoa:
OFF - virta pois päältä
RUN - virta päällä
START - käynnistys (ei
kaikissa malleissa)
Moottorin käynnistäminen edellyttää virta-avaimen kääntämistä RUN-asentoon. Starttimoottorilla varustetut mallit käynnistetään kääntämällä virta-avainta edelleen STARTasentoon. Virta-avain palautuu moottorin käynnistyttyä automaattisesti RUN-asentoon.
Kaikissa starttimoottorilla ja/tai IDD-mittaristolla varustetuissa malleissa on akku. Jos virtaavain jätetään moottorin sammuttamisen jälkeen RUN-asentoon, IDD-näyttö ja sen toiminnot ovat käytettävissä muutaman minuutin ajan. Näyttö sammuu muutamassa minuutissa
mutta jää valmiustilaan, joka kuluttaa jonkin verran sähköä kunnes virta-avain käännetään
OFF-asentoon.
Moottorin käydessä IDD-näyttö ei ole riippuvainen akulta saatavasta virrasta. Akku varmistaa näytön toiminnan moottorin ollessa sammutettu tai moottorikelkan PERC-peruutustoimintoa käytetään. Jos akku kytketään irti moottorikelkan sähköjärjestelmästä, IDD-toiminnot käynnistyvät moottorin käynnistyessä sekä PERC-peruutusta käytettäessä.
49
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Moottorin käynnistys
Kylmäkäynnistys
1. Käännä virta päälle (RUN) ja varmista, että (hätä)sammutusnappi on ylhäällä.
2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ
paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan RUN-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun.
3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia tai akun virta ei riitä starttimoottorin pyörittämiseen, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti.
HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos.
NEUVO:
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua
noin kuusi (6) milliä käynnistysmoottorin pyörityksen tai käynnistysvedon
aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä.
HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä saattaa johtaa
käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen.
HUOMAA: Moottorin käyttö välittömästi kylmästartin jälkeen ei ole suositeltavaa. Moottorin suojausjärjestelmät estävät täyden tehon käytön ennen kuin moottori on
lämmennyt tarpeeksi.
Lämpimän moottorin käynnistys
1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.
2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä
virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy.
Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys
Jos kaksitahtimoottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, voi moottorin kampikammiossa olla niin paljon polttoainetta, että se aiheuttaa sylinteriin liian rikkaan seoksen. Kampikammio on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee se
seuraavien ohjeiden mukaisesti:
1.
2.
3.
4.
Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon.
Käännä virta-avain OFF-asentoon.
Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten.
Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää
muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli.
5. Päästä kaasuvipu palautumaan.
6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti.
50
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Lämmityskäyttö ennen ajoa
Moottorin hätäsammutus
Lämmityskäyttö ennen ajoa
Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:
1. Älä pyöritä kuivaa telamattoa. Varmista sen voitelu joko vedellä tai lumella.
2. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm.
3. Käynnistä moottori ja käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä
telamattoa.
4. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.
VAROITUS!
Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta mahdollisesti
sinkoutuva jää ja lumi voi aiheuttaa henkilövahinkoja.
4. Päästä kaasu ja kokeile jarrua. Sammuta moottori ja laske kelkka alas.
5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta
sekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen ja jään.
Jos telamaton lämmityskäyttö ylös nostettuna ei ole mahdollista, varmista aina ennen liikkeelle lähtöä se, ettei matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihnaa ja mahdollisesti telastoa.
Hätäsammutin (tappokatkaisija)
Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota
käytetään painamalla nuppia alaspäin.
HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen nupin nostamista
yläasentoon.
Hätäsammutus
Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla.
Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.
Kohde
Vaikutus
Toimii kaasun asennoissa
Virtalukko, virta-avain
Katkaisee sytytysvirran
Kaikissa
Jarru
Pysäyttää telamaton
Kaikissa
Hätäsammutus(tappo)katkaisin
Katkaisee sytytysvirran
Kaikissa
Hätäsammutusnaru
Katkaisee sytytysvirran
Kaikissa
51
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Peruutusvaihteen (PERC) käyttö
Kelkan tai kelkalla hinaaminen
Päivittäinen säilytys
Peruutusvaihteen (PERC) käyttö
Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutusvaihdetta.
1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin asettua tyhjäkäynnille.
2. Tarkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus.
3. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungosta keltaista nappia
noin sekunnin ajan.
4. Moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Sen kytkeydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo.
5. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta.
HUOMAA: Moottorin käyntinopeus ei nouse peruutusvaihteella yli 6000 kierroksen.
6. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran.
Moottorin käyntinopeus laskee hetkeksi ja mittariston merkkivalo sammuu.
7. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi että voimansiirto on kytkeytynyt normaalisti.
HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Starttimoottorin käyttö peruutuksen aikana JOHTAA
välittömään moottorivaurioon.
Kelkalla hinaaminen
Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa ”letkeällä hinausvälineellä” eli narulla tms.
Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina
vähintään 1,2 metriä pitkää puomia.
Kelkan hinaaminen
Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat
vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kelkassa tulee olla jarruja ja ohjausta käyttävä henkilö.
NEUVO:
Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden
tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä
apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen.
NEUVO:
Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen.
Päivittäinen säilytys
Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto kevennettynä aina kun sillä ei ajeta.
1.
2.
3.
4.
Pysäköi kelkka tasamaalle.
Nosta telamatto irti maasta.
Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti telasto ja jousitus.
Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä.
52
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Työkalut
Polaris Axys-mallien mukana toimitetaan sarja työkaluja, variaattorin varahihnan-sekä
varasytytystulppien kuljetusteline. Kaikki nämä ovat vasemman sivusuojakuomun alla.
L-avainta tarvitaan variaattorin toisiolautasten
erkaannuttamiseen variaattorin hihnan vaihdon tai
huoltotarkastusten yhteydessä. L-avain on sijoitettu
variaattorin edessä olevaan telineeseen, joka toimii
samalla muoviosien lukitsimena. L-avain irrotetaan
telineestään kiertämällä sitä vastapäivään ja liu’uttamalla avainta ylöspäin. Käytön jälkeen aseta Lavain takaisin telineeseensä ja varmista sen paikoillaan pysyminen kiertämällä avainta myötäpäivään.
Työkalu- ja varahihnakotelo kiinnittyy etupuskurin
kiinnitysrautaan moottoritilan vasemmalla puolella.
Kotelon varustukseen kuuluva sytytystulppa-avain
lukitsee kotelon paikoilleen. Kotelon irrotus:
1. Kierrä sytytystulppa-avainta vastapäivään.
2. Nosta avainta ja poista se.
3. Käännä koteloa kunnes se irtoaa kannattimestaan (kuva 3).
4. Vedä kotelo pois paikoiltaan.
5. Kun asetat työkalu- ja varahihnakoteloa
takaisin paikoilleen, varmista variaattorin
hihnan oikea asento. Hihna tulee asettua
koteloon siten, että takapuolen hihnalenkki
asettuu etupuolen lenkkiä korkeammalle
(kuva 4).
6. Liu’uta kotelo pienessä kulmassa paikoilleen
ja paina se jämäkästi vasten etupuskurin
kiinnitysrautaa.
7. Aseta sytytystulppa-avain takaisin paikoilleen ja
käännä sitä myötäpäivään kunnes työkalu- ja
varahihnakotelo lukittuu paikoilleen.
53
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
Turvallisuusohjeita
Päästörajoitusten täyttäminen
Polttoaineen jäänesto
Turvallisuusohjeita
Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni. Poista
suksista lumi ja jää nostamalla niitä etusilmukoista ja heiluttamalla sivusuunnassa.
Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumiroiske jäähdyttää moottoria sekä
voitelee liukukiskot. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi seurata moottori- tai alustavaurio.
Vältä pitkien matkojen ajamista jäällä, tiellä tai kovaksi pakkautuneella lumella. Paljaalla
jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti.
Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua.
Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy
vauhdilla kiipeämään hangelle.
Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon
imukanavien aukkoja suojaavia vaahtomuovisuodattimia ja niiden pintaverkkoa ei saa
poistaa ja ne on pidettävä puhtaana lumesta.
Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon ajamaan.
Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää.
Päästörajoitusten täyttäminen
Melupäästöt
Tämä ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon.
Pakokaasupäästöt
Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja elektronisesti ohjatulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Valmistajan perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset.
HUOMAA: Moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen kaikki säätötoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä.
Elektromagneettisten häiriöiden suodatus
Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC
vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden
on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä.
Polttoaineen jäänesto
Suomessa myytävien 95 E10 ja 98 E5 bensiinien kanssa ei tarvita jäänestoaineita. Erityisen vaikeissa olosuhteissa Polaris suosittelee Carbon Clear Plus (PN 2877268) –lisäainetta. Tavallisten bensiinien kanssa voi käyttää isopropanolipohjaista jäänestoainetta 1 %
seoksena. ÄLÄ IKINÄ KÄYTÄ METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA!
54
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Määräaikaishuollot
Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa tässä kirjassa mainituin
välein. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polarishuoltoa. Kaikista huoltoihin liittyvistä varaosa- ja työkustannuksista vastaa huollon tilaaja,
lukuun ottamatta maahantuojan hyväksymiä takuukorjauksia.
Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km kohdalla, kolmas huolto 1600 km:n ajon jälkeen. Sen jälkeen huollot ja niihin
liittyvät tarkastukset on tehtävä enintään 1600 km:n välein.
HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski.
NEUVO:
Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.
VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu
Polaris-huoltopiste.
Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:
T = Tarkastus
P = Puhdistus
Voimansiirron
huoltokohteet
Variaattorin lautaspyörien
linjaus (ilman hihnaa)
Hihnan kunto
Kytkimet (purku)
Hihnan kireys
Kytkimen lautaspinnat
Telaston kääntöakselit
Ketjukotelon öljy
Ketjukotelon ketjun kireys
Telamaton suuntaus
Telamaton kireys
Takakääntöpyörän pultti
Takakäännön säätöpultin
lukitus
R = Rasvaus
V = Vaihto
HUOLTOVÄLI
250 km
Ajokauden
alussa
800 km
1600 km
3200 km
T
T
T
T
P
T
T
T
T
T
T
T
T
T
P
T
T
T
V
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
P
T
T
T
V
T
T
T
T
T
T
T
T
T
55
T
T
T
T
T
T
T
T
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Moottorin huoltokohteet
Petikumit
Käsikäynnistimen naru
VES -järjestelmä (600kuutioiset)
Jäähdytysnesteen määrä
Jäähdytysjärjestelmän letkut
ja niiden vuodot
Jäähdytysnesteen kierto
järjestelmässä
Sytytystulpat
Pakoputkisto
Pakoputken kiinnitysjouset
Polttoainejärjestelmän
huoltokohteet
Kaasuvipu
Polttoaineletkut
Öljyletkut
Ilmasuodatinkotelo/suodatin
Sähköjärjestelmän
huoltokohteet
Virtalukko
(Hätä)sammutuskatkaisin
Kaasuvivun turvakytkin
Mittariston varoitusvalot
Takavalo
Jarruvalo
Ajovalo
Akkuneste (tarvittaessa)
Määräaikaishuolto-ohjelma
HUOLTOVÄLI
250 km
800 km
1600 km
3200 km
T
T
T
T
T
T
Ajokauden
alussa
T
T
P
P
P
T
T
T
V
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
V
T
T
T
T
T
T
HUOLTOVÄLI
250 km
800 km
1600 km
3200 km
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
HUOLTOVÄLI
250 km
800 km
1600 km
3200 km
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Ajokauden
alussa
T
T
T
T
Ajokauden
alussa
T
T
T
T
T
T
T
T
Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:
T = Tarkastus
P = Puhdistus
R = Rasvaus
56
V = Vaihto
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Määräaikaishuolto-ohjelma
HUOLTOVÄLI
Jarrujärjestelmän
huoltokohteet
250 km
Jarrunesteletkujen reititys
Letkujen kunto
Nestevuodot
Jarrupalat
Jarrulevy
Pysäköintijarru
Jarrujärjestelmä
Jarruneste
Jousituksen huoltokohteet
Suksien suuntaus
Etu - ja takaiskunvaimentimien kiinnitys
Ohjauksen osien kiinnitys
Telaston osien kiinnitykset
Iskunvaimentajien öljyt
Takaiskunvaimentajan jousen esijännityksen kierteet
Telaston etupukin akselin
laakerointi
Etupukin rajoitinhihnat
Telaston kääntöakselit
Jäähdytinelementtien kunto
Suksien ohjainraudat
Suksen runko/olkatapin pultti
Suksen ja olkatapin
kiinnitysholkki
Ohjauksen tukivarret
Ohjaustangon keskitys
Etutukivarsien puslat
Liukumuovien kunto
Kuomun ja istuimen kiinnitys
800 km
1600 km
3200 km
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
V / 2v
T
T
HUOLTOVÄLI
250 km
Ajokauden
alussa
T
T
T
T
T
T
T
T
Ajokauden
alussa
800 km
1600 km
3200 km
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
V
P
T
R
R
R
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
R
Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:
T = Tarkastus
P = Puhdistus
R = Rasvaus
57
V = Vaihto
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Moottoritilan suojakuomujen poisto
Moottoritilan suojakuomujen poisto
Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu
niitä peittävien sivukuomujen sekä moottoritilan
kuomun alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa
suojat poistettuina, varmista niiden kiinnitys säännöllisesti.
Sivukuomujen kiinnityksessä käytetään kahta yläosassa oleva pikaruuvia ja alaosan paikoilleen lukitsevaa kiinnityslenkkiä. Avaa ne ja nosta sivukuomua, jotta se vapautuisi sen alaosaa tukevista kiinnitysholkeista.
Moottoritilaa peittävän suojakuomun poisto
8. Irrota sivukuomut.
9. Avaa moottoritilan kuomun kaksi
pikaruuvia kuomun takaosasta.
10. Irrota mittariston johtosarjan liitin, se on
ajajan paikalta katsottuna mittariston
oikealla puolella.
11. Nosta kuomu pois.
Moottoritilaa peittävän suojakuomun asennus
1. Aseta suojakuomun etuosan kiinnityskielekkeet paikoilleen.
2. Asettele suojakuomu paikoilleen siten,
että voit kiertää kiinni kuomun takaosan
pikaruuvit.
3. Kytke mittariston johtosarjan liitin.
4. Asenna sivusuojakopat.
58
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Moottorin kiinnityskumien tarkastus
Telaston tarkastus ja huolto
Vetoakselin laakerien voitelu
Moottorin kiinnityskumien tarkastus
Moottorin kiinnityskumien (petikumit) kunto tulee tarkastuttaa valtuutetussa Polarishuollossa 1600 kilometrin välein.
Takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen säätömutterin kierteiden voitelu
Telaston takaiskunvaimentajan jousen esijännityksen
säätömutterin kierteet on voideltava säännöllisesti.
Polaris suosittelee kylmiin olosuhteisiin tarkoitetun
synteettisen vaseliinin käyttöä.
Telaston jousituksen tarkastuskohteet
Proride-telastossa käytetään kestovoideltuja laakeriholkkeja, joita ei tarvitse rasvata. Holkkien mahdolliset välykset on tarkastettava säännöllisesti ja väljät laakeriholkit
pitää uusia.
Telaston jousituksen kiinnityspulttien ja mutterien (*) oikea kiristystiukkuus on tarkastettava viikoittain ja aina ennen pitkää
ajomatkaa. Tarkasta:
-
takakääntöpyörien kiinnitys
takajousituksen tukivarsien
kiinnitykset
liukupyörien kiinnitys ja niiden akselit
etupukin iskunvaimentimen kiinnitys
telaston etujousituksen vääntövarsien kiinnitys
telaston etupään kiinnitys
Jos havaitset em. tarkastuskohteissa välyksiä tai irronneita kiinnityspultteja tai -muttereita,
korjaa kohde välittömästi. Käytä tarvittaessa valtuutetun Polaris-huollon palveluita.
VAROITUS!
Jousituksen osien liian tiukka tai löysä kiinnitys saattaa vaurioittaa telaston jousitusta,
mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
Vetoakselin laakerien voitelu
Vetoakselin laakerit ovat suojattuja ja kestovoideltuja, niitä ei tarvitse voidella.
59
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Ketjukotelo
Ketjukotelon öljymäärän tarkastus
Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti, ensin 800 km huollossa,
sitten 1600 km:n huollossa ja sen jälkeen 3200 km:n välein.
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle.
2. Kierrä auki ketjukotelon täyttö-/tarkastustulppa.
Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteiden yläreunan tasolla.
3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa.
4. Puhdista mahdolliset öljyroiskeet.
5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.
Ketjukotelon öljynvaihto
Axys-malleissa ei ole erillistä ketjukotelon tyhjennystulppaa. Ketjukotelon öljyn poistamiseen voi käyttää joko öljynvaihtopumppua tai sitten valuttaa öljy raottamalla ketjukotelon
kansiosaa.
A. Ketjukotelon öljynvaihto pumpun avulla
1. Nosta moottorikelkan keulaa sopivan nostolaitteen avulla.
2. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puhdista se.
3. Aseta öljyn poistopumpun (joko käsikäyttöinen tai sähkömoottorilla varustettu)
imuletku ketjukotelon täyttöreikään. Ujuta letku rattaan ja ketjun ohi ketjukotelon
pohjalle.
4. Ime öljy ketjukotelosta
5. Laske moottorikelkan keula alas. varmista kelkan asettuminen vaakatasoon.
6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä (310 ml) ja –laadulla, kunnes öljypinnan taso
asettuu täyttötulpan kierteiden yläpään tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa.
7. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdista tulpan ympäristö ja
kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.
Suositeltu
Polaris Synthetic Chaincase Lubricant
ketjukoteloöljy (PN 2877272)
B. Ketjukotelon öljynvaihto ketjukotelon kannen kautta
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle.
2. Avaa kelkan vasemmalta puolelta ketjukoteloa
suojaavan pohjalevyn kaksi (2) ruuvia.
3. Poista moottoritilan suojakuomu kelkan oikealta
puolelta. Jos kelkka on varustettu akulla, irrota
akku ja sen teline (ohjeet sivu 78).
NEUVO:
Irrota akusta ensin maadoituskaapeli (/musta), sitten virtakaapeli (+/punainen).
(jatkuu seuraavalla sivulla)
60
310 ml
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Ketjukotelo
B. Ketjukotelon öljynvaihto ketjukotelon kannen kautta
4. Aseta keräysastia ketjukotelon alapuolelle.
5. Avaa ketjukotelon kannen kiinnitysruuveja
muutama milli. ÄLÄ POISTA RUUVEJA.
6. Raota ketjukotelon kantta sen verran että öljy
pääsee valumaan pois ketjukotelosta. Anna
öljyn valua kunnes ketjukotelo on varmasti
tyhjentynyt.
HUOMAA: Älä käytä teräväkulmaista ruuvimeisseliä
tai muuta vastaavaa vääntötyökalua, joka
voisi vahingoittaa ketjukotelon kannen
tiivistettä.
7. Kierrä ketjukotelon kannen ruuvit kiinni. Kiristystiukkuus on 88-13 Nm.
8. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puhdista
se kaikesta liasta.
9. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja –laadulla,
kunnes öljypinnan taso asettuu täyttötulpan
kierteiden yläreunan tasolle. Käytä tarvittaessa
suppiloa.
10. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdista tulpan ympäristö ja
kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.
11. Asenna ketjukotelon suojalevy sekä moottoritilan sivukuomu paikoilleen
Ketjun kireyden säätö
Tarkasta ketjun kireyden säätö jokaisessa huollossa ja ennen ajokautta sekä aina ennen
pitkää ajomatkaa.
1. Poista moottoritilan sivukuomut.
2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes
ketjun vapaaliike on kokonaisuudessaan ketjun
kiristäjän puolella. Lukitse pysäköintijarru tai
pyydä avustajaa painamaan jarruvipua.
3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri.
4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se ei enää
kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin.
5. Pidä säätöruuvia paikallaan ja kiristä lukitusmutteri. Lukitusmutterin kiristystiukkuus on 28
Nm.
6. Vapauta pysäköintijarru ja asenna sivukuomut paikoilleen.
61
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Polttoainejärjestelmän huolto
Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppu
Kaikki elektronisesti ohjatun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset ja työt tulee
teettää valtuutetusta Polaris-huoltopisteessä. Jos epäilet polttoaineen syötön häiriöitä, ota
yhteys Polaris-huoltoon.
Polttoaineen suodatin
Polaris Axys-malleissa ei ole erillistä polttoaineen suodatinta, vaan polttoainepumpun
imupuolella on erillinen imusuodatin. Se voi tukkeentua vain polttoainetankkiin päässeen
merkittävän lian tai poikkeuksellisen kemikaalin takia.
Erittäin huonolaatuinen polttoaine voi lyhentää polttoainejärjestelmän eri osien käyttöikää.
Jos polttoainejärjestelmässä vaikuttaa olevan selkeästi alipainetta tai muuta vikaa, ota
yhteyttä valtuutettuun Polaris-huoltoon.
HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin saattaa muodostua bensiinin
ainesosien haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkeleja. Käytä aina bensiinin stabilointiainetta pitkän (yli 2 kk) säilytysjakson aikana.
Polttoaineletkut
Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet
polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.
NEUVO:
Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua.
Polttoaine ja polttoaineen jäänesto
Polaris-moottorikelkkojen moottorin ohjausjärjestelmä voidaan säätää eri bensiinilaaduille,
ohjeet sivulla 19. Polaris suosittelee käytettäväksi vähintään 91-oktaanista bensiiniä. Älä
käytä bensiiniä, jossa on enemmän kuin 10 % etanolia, mukaan lukien E85-bensiini.
Jos ajoneuvossa ei käytetä alkoholisekoitteisia bensiinilaatuja, voi erittäin kosteissa olosuhteissa käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta. ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ
METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA!
95 E10 –bensiinin kanssa ei saa käyttää alkoholipohjaisia polttoaineen jäänestoaineita.
VAROITUS!
Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Kerää valuva polttoaine ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä se asianmukaisesti.
62
HUOLTO
Tuorevoitelujärjestelmän huolto
Pakoaukon säätimet, pakoputkisto
Imuilman esisuodattimet
Tuorevoitelujärjestelmän huolto
Polaris Axys-mallien sähköisesti ohjatun tuorevoitelujärjestelmän huollot on teetettävä
valtuutetussa huoltopisteessä.
Tarkasta tuorevoitelujärjestelmään liittyvien öljyletkujen kunto 1600 km:n välein ja erityisesti kausisäilytyksen jälkeen.
Pakoaukon säätimien puhdistus (600-kuutioiset moottorit)
Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus ja niiden puhdistus on tärkeää
moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus
tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa.
NEUVO:
Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).
Pakoputkisto
Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi
n. 3200 km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Poista kaikki moottoritilan kuomut ja tarkasta äänenvaimentajan sekä pakoputkiston paisuntakammion mahdolliset
murtumat. Tarkasta jousien ja kannattimien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa.
Imuilman esisuodatin
Ohjausakselin vieressä olevat imuilman esisuodattimet estävät
pöllyävän lumen ajautumisen imukanavistoon. Puhdista suodattimet säännöllisesti irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö suodattimet poistettuna saattaa
johtaa moottorin vaurioitumiseen.
63
HUOLTO
Sytytystulpat
Sytytystulpat
Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään
oikein säädettyjä sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on
3200-4000 km. Työkalusarjaan kuuluu sytytystulppaavain ja työkalu-/varahihnakotelossa on oma paikka
varatulpille.
HUOMAA: Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttötuntien aikana, jos kelkkaa käytetään poikkeuksellisen pitkään tyhjäkäynnillä. Uuden moottorin tulppavaurion syy on moottoria kootessa käytetyt lisäaineet.
Suositeltu sytytystulppa
NGK BPR 9ES
Tulpan kiristysmomentti
24 - 30 Nm
Tulpan kärkiväli
0,7 mm
HUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion.
Sytytystulpan vaihto
1.
2.
3.
4.
Poista moottoritilaa suojaavat kuomut.
Irrota sytytystulpan hattu.
Kierrä tulppa auki työkalukotelosta löytyvällä tulppa-avaimella.
Asenna tulppa päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmistu sytytystulpan hatun
asettumisesta paikoilleen.
Sytytystulppien tarkastaminen
Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen ja moottorin hallintajärjestelmän toiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua pitää
ajaa normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä jälkeen moottori sammutetaan suoraan vedosta.
Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit.
Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen.
Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt.
Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta.
Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen suihkutuksen
toiminta.
64
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Jäähdytysjärjestelmä
Ylikuumenemisen varoitusvalo
Jäähdytysjärjestelmä
Polaris käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta
suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jäähdytysjärjestelmässä voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on –45 astetta.
NEUVO:
Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä
olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua (akku) vettä.
Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen
Moottorissa käytettävä jäähdytysneste varastoidaan oikean
puolen sivukuomun alla moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen pinnan tason tulee asettua kylmänä
paisuntasäiliön kaulaan merkatulle ”FULL COLD”-tasolle.
1.
2.
3.
4.
Sammuta moottori.
Avaa oikean puolen sivukuomu.
Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä.
Lisää nestettä tarvittaessa.
VAROITUS!
Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä
vallitsee ylipaine, joka purkautuu kuumana höyrynä korkin avauksessa.
Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo
Jos moottorin tai jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian suureksi, ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy tai IDD-mittaristossa varoitussymboli ilmestyy ja lämpötilan ilmaisimen näytön väri vaihtuu punaiseksi. Jos varoitusvalo
alkaa vilkkua, moottori ylikuumenee vaarallisesti. Jäähdytä moottoria ajamalla välittömästi kelkka syvään lumeen tai sammuttamalla moottori.
HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo alkaa vilkkua, moottori on sammutettava välittömästi. Anna moottorin jäähtyä ja jatka matkaa rauhallisesti, mahdollisimman syvässä ja
pehmeässä lumessa ajaen.
Jos moottori ylikuumeneminen on toistuvaa eikä sille ole
ilmeistä syytä, käänny valtuutetun Polaris-huoltopisteen
puoleen ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi.
65
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Jäähdytysjärjestelmä
Jäähdytysnesteen vaihto
Vaihda jäähdytysneste kahden (2) vuoden välein, koska siihen kerääntyvä lika heikentää
sen ominaisuuksia ja aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava, se tehdään moottorin ollessa kylmä.
HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa
jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.
Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia.
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus
Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen:
-
jäähdytysnesteen vaihto
jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö,
moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot)
jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää
NEUVO:
Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa.
1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut. Aseta sivukuomut takaisin paikoilleen.
VAROITUS: Älä koskaan käytä moottoria sivukuomut auki tai poistettuina.
2. Nosta kelkan etuosaa siten, että oikean puolen suksi ja sen tukivarret asettuvat 45
asteen kulmaan.
3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin (FULL COLD) saakka.
4. Avaa sylinterikannen letkuliitoksen ilmausruuvi
(8 mm avain). Anna ilman poistua järjestelmästä. Sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää
jäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut neste
kankaaseen tai vastaavaan.
5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka ja kierrä sen korkki kiinni ensimmäiseen napsahdukseen saakka. Älä kierrä korkkia täysin kiinni.
6. Kytke pysäköintijarru.
7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä kunnes tunnet jäähdytyselementtien lämmenneen. Poista jäähdytysjärjestelmän ilma ilmausruuvia avaamalla.
8. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää
tarvittaessa.
9. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa satulan alta,
jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti.
Jos se ei ole lämmennyt, toista kohdan 7 toimenpide.
10. Laske kelkan etuosa varovasti maahan.
11. Sulje paisuntasäiliön korkki ja asenna moottoritilan kuomut paikoilleen.
66
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Jarrut
Jarrujen huolto
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarrukahvan liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm
lähemmäs ohjaustangon tuppea.
Nestetoimiset jarrut säätyvät automaattisesti. Jos kahva painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut.
Jarrunesteen määrä tarkastetaan jarrunestesäiliön kyljestä.
Nestepinnan taso tulee asettua 8 - 10 mm etäisyydelle jarrunestesäiliön kannen reunasta.
Jarrunestesuositus
Polaris DOT 4 Brake Fluid
HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi. Vaihda
jarruneste 2 vuoden välein.
Jarrun osat:
1. Jarrusatula
2. Jarrupalat
3. Jarrulevy
Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne on vaihdettava, kun kitkapinnan paksuus kuluu pienemmäksi
kuin jarrupalan runko-osan (n. 1,5 mm) paksuus.
Jarrunesteen lisäys ja jarrujärjestelmän ilmaus
1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja poista sen alla oleva tiiviste/joustokalvo.
2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min ja Max-merkkien väliin (katso kuva, noin
6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen.
Kannen ruuvien kiristystiukkuus on 1,2-1,4 Nm.
3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen
tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan.
4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa.
5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan.
Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva vasta sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni.
6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä
eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä.
7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet).
8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste/joustokalvo ja kansi paikoilleen.
HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Käsittele sitä varoen. Käytä aina tuoretta,
avaamattomasta jarrunestepurkista otettua jarrunestettä. Liian täynnä oleva
jarrunestesäiliö saattaa aiheuttaa jarrun yllättävän lukkitumisen.
67
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Ajovalot
Ajovalojen kunto
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalojen toiminta.
Ajovaloumpion ja/tai taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto
Polaris Axys-malleissa käytettävien Led-valaisimien polttimoita ei voi vaihtaa. jos jokin
ajovaloista lakkaa toimimasta, koko valaisinyksikkö on vaihdettava. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon.
Ajovalon säätö
Ajovalon korkeuden suuntausta
voi säätää.
1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun tilaan tasaiselle kohdalle, noin 7,6 metrin päähän seinästä.
2. Istu ajajan paikalle tai sijoita
siihen ajajan painon verran
kuormitusta.
3. Mittaa tai anna avustajan
mitata kaukovaloumpion
keskikohdan korkeus maan
pinnasta.
4. Tee seinään merkki samalle korkeudelle.
5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot.
6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu
voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 5
cm seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan istuessa satulassa normaalissa
ajoasennossa.
7. Korkeussäädön siipimutteri on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi poistamalla vasen sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen vasemmalle nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen oikealle laskee sitä.
68
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Voimansiirto
Variaattorin toiminta
Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.
Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan
kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja.
Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas
kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.
Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille.
Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa.
NEUVO:
Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei
kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa
saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen
huoltoa ja korjausta varten.
HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polarishuoltopisteessä.
HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien
kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi.
Variaattorin lautaspyörien tarkastus ja huolto
Tarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vaurioita, kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa niiden toimivuutta. Käytä puhdistukseen alkoholipohjaisia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypohjaisia ei saa käyttää.
Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus
Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima
saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. Valmistaja suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa.
VAROITUS!
Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin
käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan
loukkaantumiseen tai hengenvaaraan.
69
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Voimansiirto
Variaattorin hihnan kireyden tarkastus
1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta
moottori.
2. Avaa moottoritilan vasen sivukuomu.
3. Aseta suora viivain tai vastaava (1) variaattorin hihnan päälle, lautaspyörien välille.
4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkoreunan ja viivaimen väli (2). Välin tulisi
olla 32 mm.
Variaattorin hihnan kireyden säätäminen
1. Löysää variaattorin säätöruuvin lukitusmutteri (11 mm avain).
2. Kierrä säätöruuvia oikean hihnan kireyden
saamiseksi (3 mm kuusiokoloavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään)
kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin
kiertäminen auki (vastapäivään) pienentää
lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä.
3. Säädön jälkeen kiristä lukitusmutteri.
HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai hihnan vaurioituessa.
HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana varahihnaa.
NEUVO:
Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla
se sisään lämpimään pitkien taukojen ajaksi.
Variaattorin hihnan kunnon tarkastaminen
Tarkasta variaattorin hihnan kunto säännöllisesti. Hihnan tulisi olla
ehjä, vaurioitunut hihna tulee vaihtaa välittömästi. Vaurioita ovat
rispaantuneet tukikudokset, murtuneet hampaat tai korventuneet
reunat.
Pidä aina kelkan mukana ehjää variaattorin varahihnaa, jonka paikka
on vasemman sivukuomun alla olevassa hihna-/työkalukotelossa.
Kotelon paikallaan pysymisen varmistaa sytytystulppa-avain. Katso
ohjeet sivulta 53.
70
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Voimansiirto
Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen
Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluu kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.
VAROITUS: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen.
Hihnan irrottaminen
1. Sammuta moottori ja lukitse pysäköintijarru.
2. Poista vasen sivukuomu.
3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin noin ¼kierros vastapäivään.
4. Ota L-avain telineestään ja pane se variaattorin keskiosan ulkokehällä olevan reiän kierteisiin (kuva 1). L-avaimen kierto etäännyttää
lautaspyöriä toisistaan, jolloin hihna löystyy ja
pystyt poistamaan sen.
5. Nosta hihnaa ylös- ja taaksepäin ja väännä se
irti (kuva 2).
Hihnan asentaminen
1. Varmista variaattorin toisiopuolen lautaspyörien oleminen täysin auki. Jos ne eivät ole auki, ota L-avain ja avaa lautaspyörät.
2. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä
sitä, jotta se asettuu tiukasti lautas-pyörien akselia vasten (pohjalle).
3. Aseta hihnan syrjä toisiopuolen toisen lautaspyörän sisäreunalle siten, että mahdollisimman pitkä osa hihnaa asettuu lautaspyörän ulkokehälle. Ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin.
4. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle.
5. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät
asettuvat tiukasti hihnaa vasten (kuva 3).
6. Poista L-avain ja aseta se kuljetustelineeseensä.
7. Sulje kuomu ja suorita hihnan sisäänajo ajamalla noin 150 km rauhallisesti.
NEUVO:
Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea
hihnan tekstin.
HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa rauhallisesti sisään n. 150 km.
71
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Suksien ripustus ja ohjaus
Suksien ripustus ja ohjaus
Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää
ajomatkaa:
- suksien ylä- ja alatukivarret
- olka-akselit, niiden kiinnitys ja pallonivelet
- ohjauksen raidetangot ja niidet päät
- sukset ja niiden kiinnitys, kärkisilmukat
sekä ohjainraudat
- kaikki X:llä merkityt suksien ripustuksen,
jousituksen ja ohjauksen komponenttien
liitokset. Kiristä tarvittaessa.
Suksien suuntaus
Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Sen takia suksien
suuntaus on tarkastettava säännöllisesti.
Suksien suuntauksen tarkastus
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon.
2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja merkitse se
suksen sisälaitaan.
3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu- (X) että takapuolen (Y) merkkien väliltä.
Suositeltu suksien haritus: 3 - 6 mm
(etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y)
HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan
teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa.
HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein
säädetty/huollettu. Jos omistaja
tekee omia säätöjä/korjauksia,
hän myös vastaa mahdollisten
huoltovirheiden seurauksista.
VAROITUS!
Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon
ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
72
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Suksien ripustus ja ohjaus
Suksien ohjainraudat
Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan
hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät.
NEUVO:
Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan.
Ohjainrautojen vaihto:
1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta.
2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki.
3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta.
4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa
työjärjestyksessä. Ohjainraudan kiinnitysmutterien kiristystiukkuus on 10 Nm.
Etujousituksen tukivarsien kiinnitystappien säätö
Etujousituksen päällekkäisten kolmiotukivarsien
kiinnitystappien uritus mahdollistaa niiden säätämisen, jos kolmiotukivarsien kiinnityksen laakeriholkit väljistyvät.
1. Löysää tukivarren kiinnityksen neljä mutteria.
2. Paina jokaista kolmiotukivarren kiinnitystapin
akselia sisäänpäin (laakeriholkin puolelta).
3. Pidä akselia paikoillaan samalla kun kiristät
sen mutterit. Kiristystiukkuus on 41 Nm.
HUOMAA: Esimerkkikuvassa näytetään vain työskentely ylätukivarren akseloinnin parissa. Toimi samoin myös alatukivarren
vastaavien osien kanssa.
73
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Telamatto
Telamaton kunnon tarkastus
Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti
mahdollisten vaurioiden varalta.
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta
moottori.
2. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto
irtoaa täysin alustasta.
3. Pyöritä telamattoa käsin ja väännä sitä
löytääksesi mahdolliset vauriot. Tarkasta:
- telamaton poikittaiset tukirakenteet, niiden
pitää olla ehjiä ja oikean pituisia
- telamaton pintamateriaalin ja harjarakenteen kunto, etsi murtumavaurioita
- telamaton vetosoljet, niiden pitää olla ehjät
- telamattoon mahdollisesti sulanut muovi
Jos telamatosta löytyy jokin edellä mainituista vaurioista, uusi telamatto.
NEUVO:
Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää.
HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys)
tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin.
VAROITUS!
Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
Telamaton liukumuovit
Telamatto pyörii alustaa vasten telastoon liitettyjen
liukumuovien varassa. Lumi pitää liukkaana eli
”voitelee” telamaton kumin ja liukumuovin välisen
kosketuspinnan. Kelkkaan asennetut uudet liukumuovit kuluvat aluksi nopeasti ja saattavat kuumeta liikaa.
Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Liukumuovien kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura (11 mm).
Kun merkkiura kuluu pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava.
NEUVO:
Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana,
minkä jälkeen kuluminen tasaantuu.
NEUVO:
Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia, liukumuoveja voimakkaasti
kuluttavia ajo-olosuhteita varten.
74
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Telamatto
Telamaton kireyden tarkastus
Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti:
1.
2.
3.
4.
Aja telamatto lämpimäksi.
Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori.
Nosta kelkan takapää rungosta ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta.
Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselilta eteenpäin.
5. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla:
Rush, 120-tuumainen matto
25 – 32 mm
Switchback, 137-tuumainen matto
Telamaton kireyden säätö
1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri.
2. Löysää telamaton säätöruuvin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa.
3. Kierrä telamaton kireyden säätöruuveja joko kiinni tai auki. Varmista molempien
puolien säätöruuvien yhtäläinen kiertäminen, jotta matto pysyisi suorassa linjassa.
4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua.
6. Tarkista telamaton kireys ja sen suuntaus (seuraava sivu). Säädä tarvittaessa.
7. Kiristä säätöruuvien lukitusmutterit.
8. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm.
NEUVO:
Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein.
75
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Telamatto
Telamaton suuntaus
Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto
heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien
kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti:
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta kelkan takapäätä tungosta siten, että telamatto
ei kosketa alustaan.
2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti. Anna telamaton pyörähtää muutama kierros.
Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä
itsestään, älä käytä jarrua.
3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telamaton aukoista ja telan sivusta. Telamaton liukujen päiden tulee näkyä telamaton
aukoista symmetrisesti.
4. Jos telamatto näyttää asettuvan selvästi joko liian vasemmalle tai oikealle, säädä
sen suuntausta.
5. Löysää kääntöpyörien akselin mutteri.
6. Jos matto on siirtynyt liiaksi vasemmalle, löysää vasemman puolen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöruuvia.
Jos telamatto on liian oikealla, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja
kiristä oikean puolen säätöruuvia.
7. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa moottorilla, anna sen pysähtyä itsestään ja varmistu telematon asettumisesta symmetrisesti paikoilleen.
8. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm).
9. Tarkasta lopuksi telamaton kireys.
Telamaton vaihto
Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaavat
alkuperäistä telamattoa.
HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa
aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin.
VAROITUS!
Pyörivän telamaton suuri massa ja sen ulokkeet saattavat kehoon tai esineeseen osuessaan aiheuttaa loukkaantumisen ja/tai hengenvaaran. Älä annan minkään koskettaa
pyörivää telamattoa. Älä koskaan säädä telamaton kireyttä tai suuntausta moottorin
käydessä.
76
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Telamatto
Telamaton piikkien asennus
Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myös
suksien ohjainraudat.
Telamaton piikit lisäävät jarrutehoa, mikä voi johtaa jarrupalojen tavanomaista nopeampaan kulumiseen. Piikkien asennuksen jälkeen jarrujärjestelmän tarkastuksia on tihennettävä.
Telamaton piikit saattavat aiheuttaa telamaton venymistä. Siksi telamaton kireyden ja
suuntauksen tarkastusväliä on tihennettävä.
NEUVO:
Piikeillä varustetun telamaton kireys suositellaan säädettäväksi mahdollisimman lähelle sallittua 25 mm minimimittaa.
Axys-mallien telatunnelin suojakiskot antavat mahdollisuuden käyttää enintään 37 mm
piikkejä, mikä on suurin sallittu vakiotelamaton piikin pituus. Piikit on asennettava vähintään 30 mm etäisyydelle telamaton reunasta.
NEUVO:
Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän
puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta.
HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon.
HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuvaa mattovaurio ei kuulu takuun piiriin.
NEUVO:
Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla
ajourilla.
VAROITUS!
Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla
saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
77
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Akku
Akku (sähköstartilla ja IDD-mittaristolla varustetut mallit)
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaa, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun kaapeli. Akku
tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa
akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen
pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista.
Akun irrotus
1. Poista oikean puolen moottorin kuomu.
2. Poista kaksi katteen väliosan paikoilleen lukitsevaa muoviniittiä (1).
3. Poista katteen alaosan paikoilleen lukitseva muoviniitti (2). Nämä niitit poistamalla saat lisättyä
työskentelytilaa akun poistamiseksi.
4. Poista akun kiinnityspanta (3).
5. Irrota akun maadoitusjohto (-napa, musta) ja sen
jälkeen virtajohto (+napa, punainen),
6. Avaa akun suojalevyn runkoon kiinnittävä ruuvi
(4) ja poista akun suojalevy (5).
7. Käännä katteen alaosan muovia ja nosta akku (6)
pois paikoiltaan.
NEUVO:
Kun akku on poistettu, akkutelineen voi
poistaa, mikä helpottaa ketjukotelon liittyviä
huoltoja ja tarkastuksia.
Akun asennus
1. Akun tulee olla täyteen ladattu ennen asennusta.
2. Asenna mahdollisesti irrotettu akkuteline paikoilleen. Mutterien kiritystiukkuus on 10 Nm, ruuvin
30 Nm.
3. Asenna akku paikoilleen telineeseensä.
4. Kytke ensin virtajohto (+napa, punainen), sitten
maadoitusjohto (-napa, musta).
5. Varmista virtajohtojen reititys ja asenna akun kiinnityspanta paikoilleeen.
6. Asenna akun suojalevy paikoilleen ja kierrä sen
ruuvi kiinni. Kiristystiukkuus on 10 Nm.
7. Asettele katteen alaosa paikoilleen ja lukitse se
muoviniitillä.
8. Aseta katteen väliosa paikoilleen ja lukitse se
kahdella muoviniitillä.
9. Asenna moottorin sivukuomu paikoilleen.
78
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
Akku
Akun lataaminen
Polaris Axys-malleissa käytettävä akku on täysin suljettua tyyppiä, akkukennojen täyttöreikiä suojaavaa sinetöintiä ei saa rikkoa.
Akku toimitetaan tehtaalta aina täyteen ladattuna. Akun huollon kannalta tärkeintä on huolehtia akun täydestä varauksesta myös säilytyksen aikana. Tarkasta akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. 12,8 V tai suurempi napajännite ilmaisee akun olevan täyden,
jolloin latausta ei tarvita.
Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen (alle 1,2 A lataus) suunniteltua akkulaturia. Liian suuri latausjännite saattaa johtaa akun ylikuumenemiseen, jopa räjähtämiseen.
Lopeta lataus välittömästi, jos huomaat akun kuumentuvan latauksen aikana.
NEUVO:
Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (Polaris
Tender, PN 2971076), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen.
Akun varaustila
Toimenpide
12,8-13 V, täysi lataus
Ei tarvitse latausta
12,5-12,8 V, 75% lataus
Lyhyt lataus
3-6 tuntia
- 31 °C
12-12,5 V, 50% täysi
Melko pitkä lataus
5-11 tuntia
- 18 °C
11,5-12 V, 25% lataus
Pitkä lataus
Ainakin 13 tuntia
- 11°C
Alle 11,5 V, tyhjä akku
Erittäin pitkä lataus
Ainakin 20 tuntia
- 8 °C
NEUVO:
Latausaika
Akku jäätyy
- 59 °C
Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä.
VAROITUS!
Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa.
Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin
akkuhappoa pääsee roiskumaan.
TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU
Iholle:
Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä.
Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on
hengenvaarallinen myrkky.
Silmiin:
Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon.
Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai
kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa
paikassa. SÄILYTÄ AKKUA LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.
79
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS
Moottorikelkan rajallisen käyttökauden pituuden takia sen oikea säilyttäminen on ensiarvoisen tärkeää. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden
varmistavia kausisäilytystuotteita.
1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti. Mattapintaisten osien puhdistamiseen Polaris suosittelee
3M:n Citrus base Cleanerin käyttöä, tarvittaessa useampaan kertaan tahran poistamiseksi.
2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa teräsmetallipinnat, tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).
3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla. Mattapintaisten
osien viimeistelyssä on käytettävä niille tarkoitettuja tuotteita.
4. Tyhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer PN 2870652 tai Carbon Clean Plus PN 2877268). Anna moottorin käydä 15-20 minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä.
5. Moottorin suojaus! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen
nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana,
jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama happo pääsee aiheuttamaan myöhemmin ilmenevän laakerivaurion.
Polaris Foggin Oil –suojaöljy (tai vastaava) suojaa moottoria korroosiolta. Toimi
seuraavasti:
- käytä moottori käyntilämpötilaan
- poista ilmansuodattimen kotelo
- käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen kaasuttimen / suihkutuksen
läppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa
tukehtua suojaöljyn vaikutuksesta.
- sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua.
- asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen.
HUOMAA: Säilytyksen aikana ei moottoria saa käyttää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin
pinnoilla.
6. Vaihda ketjukotelon öljy.
7. Poista variaattorin hihna ja hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun
paikkaan. Älä voitele kytkimen ja variaattorin osia lukuun ottamatta kytkimen akselin
holkkia. Sen voiteluohje löytyy valtuutetun huollon Master Repair -ohjekirjasta.
8. Irrota akku ja lataa se (max. 1,2 A). Suojaa akkunavat sekä pultit sähkörasvalla (PN
2871027). Säilytä akkua viileässä ja kuivassa paikassa.
9. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo.
80
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS
10. Tarkasta jarru- ja jäähdytysnesteet ja lisää/vaihda tarvittaessa. Polaris suosittelee
moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein.
11. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien öljy on vaihdettava vähintään kerran
vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmistajan ohjeiden mukaisesti.
12. Tarkasta pakoputkiston, sen tukien, liitosjousien sekä äänenvaimentajan ja pakosarjan vauriot ja korjaa ne ennen kausisäilytystä.
NEUVO:
Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä.
13. Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella.
14. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua
materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista.
Mittariston puhdistus
1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.
2. Puhdista mittariston takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston johtosarjaa tai sen kumisuojusta.
Moottorikelkan kuljettaminen
1. Varmista kaikkien nestesäiliöiden korkkien sulkeminen kunnollai.
2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti!
3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi.
Kelkan ajo peräkärryyn
Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat
voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa
hihnan luistamiseen ja palamiseen.
NEUVO:
Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa
työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.
81
VIANETSINTÄTAULUKKO
ALUSTA
VIKA TAI OIRE
MAHDOLLINEN SYY
Telaston jousitus pohjaa Väärä jousien perussäätö
Löysä iskunvaimennus
Löysät jouset
Rikkoutuneet iskunvaimentimet
Katkennut jousi
KORJAUSTOIMENPIDE
Tarkasta telaston jousituksen
perussäätö (sivu 39)
Jäykistä iskunvaimennusta
Lisää jousien esijännitystä
Vaihda jäykemmät jouset
Huollata iskunvaimentimet
Hanki uusi jousi
Liian jäykkä telaston
jousitus
Väärä jousien perussäätö
Jousien liika esijännitys
Tiukka iskunvaimennus
Juuttuneet jousituksen
akselit ja laakeroinnit
Telamaton liika kireys
Tarkasta telaston jousituksen
perussäätö (sivu 39)
Löysää jousien esijännitystä
Säädä iskunvaimennusta herkemmäksi
Tarkasta telamaton kireys
Liian vähäinen pituussuuntainen painonsiirto
Väärä jousien perussäätö
Tarkasta telaston jousituksen
perussäätö (sivu 39)
Levoton ajettavuus
Suksien suuntaus pielessä
Ohjauksen nivelistö
jumissa
Kuluneet/vaurioituneet
suksien ohjainraudat
Loppuun kuluneet
telamaton liukumuovit
Liikaa suksipainetta
Tarkasta suksien suuntaus
(sivu 72)
Tarkasta ohjauksen nivelistön
herkkä toiminta
Tarkasta suksien ohjainraudat ja
vaihda tarvittaessa uusiin
Tarkasta telamaton liukumuovit ja
vaihda tarvittaessa uudet
Vähennä suksipainetta:
- pienennä suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä (s. 36)
- säädä telaston jousien esijännitystä (s. 39)
Kelkka puskee suoraan
Kuluneet/vaurioituneet
suksien ohjainraudat
Jumittava ohjauksen
nivelistö
Liian syvään painuva
kelkan keula
Liian vähän suksipainetta
Väärä suksien suuntaus
Vaurioituneet suksien
ohjainraudat
Liian paljon suksipainetta
Tarkasta ohjainrautojen kunto
Tarkasta ohjauksen nivelistön
herkkä toiminta
Säädä telaston jousien esijännitystä (s. 38)
Lisää suksien iskunvaimentajien
jousien esijännitystä (sivu 36)
Tarkasta suksien suuntaus
Tarkasta suksien ohjainraudat ja
vaihda tarvittaessa uusiin
Vähennä suksipainetta:
- löysää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä (sivu 36)
- säädä telaston jousien esijännitystä (s. 38)
Ohjauksen raskaus
82
VIANETSINTÄTAULUKKO
MOOTTORI
VIKA TAI OIRE
Moottori ei pyöri
MAHDOLLINEN SYY
Mekaaninen vika, kiinni
leikkautuminen
KORJAUSTOIMENPIDE
Ota yhteys Polaris-huoltoon,
kiinni leikkautuminen voi johtua
riittämättömästä voitelusta tai
rikkoutuneista moottorin osista
Moottori pyörii mutta ei
käynnisty
Sytytyspiirin vika
Moottori ei saa bensiiniä
Kastuneet sytytystulpat
Heikot puristukset
Polttoainelinjaan jäätynyt
vesi
Höyrylukko moottorissa
kampikammioon kertyneen
bensiinin takia
Tarkasta sytytystulpat ja niiden
johtimien liitokset
Tarkasta polttoaineen määrä,
lisää bensiiniä
Tarkasta polttoaineletkujen tukokset, lisää bensiiniin isopropanolipohjaista jäänestoa
Tarkasta suihkutuksen läppärungon jäätyminen
Pyöritä moottoria sytytystulpat
poistettuna
Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne
uusiin
Moottorivaurio, ota yhteys Polaris-huoltoon
Tehoton moottori
Sytytystulpat vialliset
Huonolaatuinen polttoaine
Moottorin kierrosrajoitin
kytkeytyy
Polttoainesuodatin tukossa
Vaihda uudet sytytystulpat
Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista
bensiiniä
Ota yhteys Polaris-huoltoon
Moottori pätkii
Sytytystulpat vialliset
Sytytysjärjestelmän
johdinten kontaktihäiriö
Polttoaineensyötön häiriö
Viallinen kaasuvivun
turvakytkin
Heikot lumiolosuhteet
Jäähdytysnesteen vajaus
Vaihda uudet sytytystulpat
Tarkasta ja kiristä sytytysjärjestelmän sähköjohtimien liitokset
Poista lika ja jää polttoainejärjestelmästä
Ota yhteys Polaris-huoltoon
Pysähdy ja anna moottorin
jäähtyä
Aja irtolumella
Lisää jäähdytysnestettä
Tankkaa tuoretta 98E-bensiiniä
Tukos polttoainejärjestelmässä
ja/tai -suodattimessa, ota yhteys
Polaris-huoltoon
Ylikuumeneva moottori
Moottorin käynnistyy
vaivalloisesti
Huonolaatuinen polttoaine
Moottori ei saa riittävästi
polttoainetta
83
VIANETSINTÄTAULUKKO
VOIMANSIIRTO
VIKA TAI OIRE
Kelkka ei liiku
MAHDOLLINEN SYY
Variaattorin hihna poikki
Telamatto jäätynyt kiinni tai
muuten jumittunut
Liukumuovit sulaneet kiinni
telamattoon
Kytkin takertunut
Ketju poikki tai ketjukotelon
rattaat rikki
KORJAUSTOIMENPIDE
Vaihda variaattorin hihna
Irrota telamatto alustasta, tarkasta sen jäätyminen
Poista telamaton liikkumista estävät kappaleet
Uusi liukumuovit
Ota yhteys Polaris-huoltoon
Hihna ei pysy päällä
Väärä hihna
Virheellinen variaattorin
linjaus
Moottorin kiinnitys pettänyt
Vaihda oikean tyypin hihna
Tarkasta, kiristä löystyneet kiinnityspultit, ota yhteys Polarishuoltoon
Moottorin kierrokset
vaihtelevat kiihdytyksessä tai kuorman
vedossa
Kytkin vaurioitunut
Variaattori takertelee
Tarkasta variaattorin ja kytkimen
toiminta, ota yhteys Polarishuoltoon
Veto kytkeytyy nykien
Kulunut variaattorin hihna
Väärä hihnan ja variaattorin välys
Vaihda variaattorin hihna
Tarkasta välys, ota yhteys
Polaris-huoltoon
Voimansiirto ääntelee
Epätasaisesti kulunut
Tarkasta hihna ja vaihda uuteen
variaattorin hihna
Tarkasta ketjun kireys
Ketju löystynyt
Ota yhteys Polaris-huoltoon
Rikkoutunut ensiöpuolen
variaattori
Voimansiirron laakerivaurio
Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet
84
VIANETSINTÄTAULUKKO
VOIMANSIIRTO
Variaattorin hihnan palaminen
Palamisen syy
KORJAUSTOIMENPIDE
Liikkeelle lähtö pysäköintijarru
kytkettynä
Varmista pysäköintijarrun pois päältä paneminen
Jatkuva ajo pienillä kierroksilla,
lähellä kytkeytymistä
Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia
Virheet kylmäkäynnistyksessä
Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen
liikkelle lähtemistä
Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö
Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla
kaasutuksilla
Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua,
jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle
Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi
lämpimään
Kuorman vetäminen liian hitaasti Vältä syvässä lumessa hinaamista
Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi
terävästi
Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti
lämpimissä olosuhteissa
Pidennä välityssuhdetta
Vähennä kierroslukua
Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa
Telatunneliin kertynyt jää ja lumi
Poista jää ja lumi telatunnelista
Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta
Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä
Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti
Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta
lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä
Kytkimen toimintahäiriö
Tarkasta kytkimen toiminta
Ota yhteys Polaris-huoltoon
Kelkan lastaaminen kuljetusvälineeseen
Varmista suksien sujuva liukuminen
Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen noustessa
Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusvälineeseen
85
HUOLTOMERKINNÄT
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Mittarilukema
Allekirjoitus
86
Huomautuksia
HUOLTOMERKINNÄT
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Mittarilukema
Allekirjoitus
87
Huomautuksia
HUOLTOMERKINNÄT
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Mittarilukema
Allekirjoitus
Päiväys
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Mittarilukema
Allekirjoitus
88
Huomautuksia
MOOTTORIKELKKOJEN HUOLTOTUOTTEET 2015
2T - ÖLJYT
Synthetic Blend
(2-tahtiset puhallinjäähdytteiset moottorit + kaikki 2-t-mallit sisäänajon aikana lisäöljynä)
2877277 Semisynteettinen Synthetic Blend 2-T seosöljy, 1 l
2877278 Semisynteettinen Synthetic Blend 2-T seosöljy, 4 l
VES Gold Plus
(2-tahtiset, nestejäähdytteiset moottorit VES-pakoaukonsäätimillä)
2877887 Synteettinen VES GOLD PLUS 2-T tuorevoiteluöljy, 1 l
2877888 Synteettinen VES GOLD PLUS 2-T tuorevoiteluöljy, 4 l
4T - ÖLJYT
2877263 PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W-50, 1 l (myös Widetrak LX vaihteisto)
2877264 PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W-50, 4 l
HUOLTOTUOTTEET
2877272
2877266
2871322
2871423
2877267
2871312
2877268
2877270
SCL synteettinen ketjukotelo- / vaihteistoöljy, 1 l
Iskunvaimenninöljy, FOX-vaimentimet, 1 l
Yleisvaseliini All Season, pikkutuubi 3 oz / 85 g
Yleisvaseliini All Season, 400 gr panos
Anti-Freeze jäähdytysneste, esisekoitettu 60/40
Miniprässisarja (sis. letku, adapterit)
125 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine
125 ml jarruneste DOT-4
89
TEKNISET TIEDOT 600-kuutioiset AXYS-mallit
Perusrunko
Matkustajat
Jäähdytysnesteen määrä
Polttoainetankki
Voiteluöljyn määrä
Ketjukotelon öljymäärä (riippuu välityksestä)
Pituus
Leveys
-suksien keskilinjalta
Korkeus
Kuivapaino
600 Rush
Pro-S
600 Rush
Pro-X
AXYS
1
3,8 l
45,4 l
3,6 l
237 - 296 ml
2896 mm
1194 mm
1080 mm
1170 mm
196 kg
AXYS
1
3,8 l
45,4 l
3,6 l
237 - 296 ml
2896 mm
1194 mm
1080 mm
1168 mm
196 kg
600
Switchback
Adventure
AXYS
1
3,8 l
45,4 l
3,6 l
237 - 296 ml
3074 mm
1194 mm
1080 mm
1245 mm
223,2 kg
Jousitus, telamatto, sukset ja jarrut
Jarru
Telamatto
Jousituksen liikevara edessä/takana
Suksien iskunvaimennin
Telaston etuiskunvaimennin
Telaston takaiskunvaimennin
Sukset
Hayes Phantom Floating Piston levy, hydraulinen välitys
15x120x1,25“
15x120x1,75“
15x137x1,75“
Ripsaw II
Backcountry X
Backcountry X
236 / 345 mm
252 / 345 mm
252 / 340 mm
Walker Evans,
Walker Evans,
Walker Evans,
vaimennussäätö vaimennussäätö vaimennussäätö
Walker Evans,
Walker Evans,
Walker Evans,
vaimennussäätö vaimennussäätö vaimennussäätö
Walker Evans,
Walker Evans,
Walker Evans,
vaimennussäätö vaimennussäätö vaimennussäätö
Pro-Steer 4“
RMK Wide 3“
RMK Wide 3“
Moottori ja voimansiirto
Moottori
S4868-6044-OI6P
Sylinteritilavuus
Sylinterien määrä
Sylinterimitat
Virtapään/laturin teho
Polttoaineen syöttö
Kaasuttimen/läppärungon kurkku
Tyhjäkäynti
Sytytys
Sytytysennakko
Sytytystulppa
Sytytystulpan kärkiväli
Variaattorin hihnan tyyppi ja leveys
Kytkimen tyyppi
1- ja 2-variaattorin keskiöiden etäisyys
599 ksm
2
72,25 x 64 mm
400W
EFI, Mikuni
46 mm
1700+/-200
CDI
18° / 1700
NGK BPR9ES
0,7 mm
PBO, 37 mm
P-85 / Team
269,7 mm
S4868-6044OI6P
599 ksm
2
72,25 x 64 mm
400W
EFI, Mikuni
46 mm
1700+/-200
CDI
18° / 1700
NGK BPR9ES
0,7 mm
PBO, 37 mm
P-85 / Team
269,7 mm
S4868-6044OI6P
599 ksm
2
72,25 x 64 mm
400W
EFI, Mikuni
46 mm
1700+/-200
CDI
18° / 1700
NGK BPR9ES
0,7 mm
PBO, 37 mm
P-85 / Team
269,7 mm
Voimansiirron perussäätö 600 - 1200 m
Ykkösvariaattorin kytkimen paino
Ykkösvariaattorin kytkimen jousi
Kakkosvariaattorin kytkimen jousi
10 - 64
140/330
7043829
Musta / Purppura
7043363
Helix
Ketjukotelon välitys
48/42-.36
22:41-70
90
10 - 64
140/330
7043829
Musta /
Purppura
7043363
48/42-.36
22:41-70
10 - 64
140/330
7043829
Musta / Purppura
7043363
48/42-.36
22:41-70
TEKNISET TIEDOT 800-kuutioiset AXYS-mallit
Perusrunko
Matkustajat
Jäähdytysnesteen määrä
Polttoainetankki
Voiteluöljyn määrä
Ketjukotelon öljymäärä (riippuu välityksestä)
Pituus
Leveys
-suksien keskilinjalta
Korkeus
Kuivapaino
800 Rush
Pro-S
800 Rush
Pro-X
AXYS
1
3,8 l
45,4 l
3,6 l
237 - 296 ml
2896 mm
1194 mm
1080 mm
1170 mm
195,5 kg
AXYS
1
3,8 l
45,4 l
3,6 l
237 - 296 ml
2896 mm
1194 mm
1080 mm
1168 mm
197,3 kg
800
Switchback
Pro-X
AXYS
1
3,8 l
45,4 l
3,6 l
237 - 296 ml
3074 mm
1194 mm
1080 mm
1219 mm
204,1 kg
Jousitus, telamatto, sukset ja jarrut
Jarru
Telamatto
Jousituksen liikevara edessä/takana
Suksien iskunvaimennin
Telaston etuiskunvaimennin
Telaston takaiskunvaimennin
Sukset
Hayes Phantom Floating Piston levy, hydraulinen välitys
15x120x1,25“
15x120x1,75“
15x137x1,75“
Ripsaw II
Backcountry X
Backcountry X
236 / 345 mm
252 / 345 mm
252 / 340 mm
Walker Evans,
Walker Evans,
Walker Evans,
vaimennussäätö vaimennussäätö vaimennussäätö
Walker Evans,
Walker Evans,
Walker Evans,
vaimennussäätö vaimennussäätö vaimennussäätö
Walker Evans,
Walker Evans,
Walker Evans,
vaimennussäätö vaimennussäätö vaimennussäätö
Pro-Steer 4“
Pro-Steer 4“
RMK Wide 3“
Moottori ja voimansiirto
Moottori
S4834-8044-OI6P
Sylinteritilavuus
Sylinterien määrä
Sylinterimitat
Virtapään/laturin teho
Polttoaineen syöttö
Kaasuttimen/läppärungon kurkku
Tyhjäkäynti
Sytytys
Sytytysennakko
Sytytystulppa
Sytytystulpan kärkiväli
Variaattorin hihnan tyyppi ja leveys
Kytkimen tyyppi
795 ksm
2
85 x 70 mm
400W
EFI, Mikuni
48 mm
1700+/-200
CDI
18° / 1700
NGK BPR9ES
0,7 mm
High Modulus
PBO, 37 mm
P-85 / Team LWT
1- ja 2-variaattorin keskiöiden etäisyys
269,7 mm
S4834-8044OI6P
795 ksm
2
85 x 70 mm
400W
EFI, Mikuni
48 mm
1700+/-200
CDI
18° / 1700
NGK BPR9ES
0,7 mm
High Modulus
PBO, 37 mm
P-85 / Team
LWT
269,7 mm
S4834-8044OI6P
795 ksm
2
85 x 70 mm
400W
EFI, Mikuni
48 mm
1700+/-200
CDI
18° / 1700
NGK BPR9ES
0,7 mm
High Modulus
PBO, 37 mm
P-85 / Team
LWT
269,7 mm
Voimansiirron perussäätö 600 - 1200 m
Ykkösvariaattorin kytkimen paino
Ykkösvariaattorin kytkimen jousi
10 - 66
Kulta
7041148
Sini / Musta
7043064
58/44-.36
23/37-68
Kakkosvariaattorin kytkimen jousi
Helix
Ketjukotelon välitys
91
10 - 66
Kulta
7041148
Sini / Musta
7043064
58/44-.36
22/42-70
10 - 66
Kulta
7041148
Sini / Musta
7043064
58/44-.36
22/41-70
POLARIKSEN OMISTAJA,
TIESITKÖ...
ALKUPERÄISVARAOSIA
Tämä merkki takaa Sinulle palvelun,
laadun ja takuun.
Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan
valtuutetuilta Polaris-jälleenmyyjiltä.
Maahantuoja:
Brandt-Polaris Oy, Tuupakantie 7 C, 01740 VANTAA
www.polaris.brandt.fi