1. No category

Lausunto
1 (7)
604/08.00.00/2015
Kaupunkisuunnittelukeskus
3.3.2015
Liisa Peltola
Katu- ja viherpalvelut
Kaupunkisuunnittelukeskuksen kannanotto Espoon kaupunkiradan ratasuunnitelmasta välillä
Leppävaara- Kauklahti
Tekninen keskus on pyytänyt kaupunkisuunnittelukeskukselta kannanottoa Liikenneviraston
laatimasta Espoon kaupunkiradan ratasuunnitelmasta välillä Leppävaara–Kauklahti.
Kaupunkisuunnittelukeskus edellyttää, että seuraavat asiat sisällytetään Liikennevirastolle
annettavaan Espoon kaupungin lausuntoon.
1. Leppävaaran asema kmv 11+200–11+900
Kaupunkiradan ja liityntäpysäköinnin rakennussuunnitelmissa tulee varautua siihen, että
Leppävaaran aseman kohdalla maankäyttö kaupunkiradan ja Turuntien välisellä alueella
tulee ajanoloon muuttumaan ja ratasuunnitelman mukainen maantasoinen
liityntäpysäköintialue korvataan pysäköintilaitoksella.
Kaupunkiradan rakennussuunnitelmaan tulee sisällyttää Leppävaaran aseman alikulusta
pohjoiselle laiturille johtavan kulkuyhteyksien parantaminen. Kyseinen laituri on jatkossakin
nopeiden paikallisjunien käytössä eikä kaupunkiradan rakentaminen vähennä sen käyttöä.
Esteettömät yhteydet aseman alikulusta pohjoiselle laiturille ovat nyt puutteelliset ja laiturille
johtava portaikko on muita asemalaitureita ahtaampi. Portaikon ahtaus, portaassa oleva
lastenvaunuluiska ja talvisin kertyvä jää ja lumi aiheuttavat vaaraa matkustajille erityisesti
iltaruuhkan aikaan, kun nopeista paikallisjunista poistuu Leppävaarassa paljon matkustajia,
jotka pakkautuvat yhtä aikaa kapeisiin portaisiin.
2. Kilonkartano kmv 11+900–12+600
Kaupunkiradan pohjoispuolella on vireillä Kilonkartanon asemakaava ja asemakaavan
muutos (132600), jossa kaupunkirata ja sen rinnalle sijoittuva pyöräilyn laatukäytävä on
huomioitu ratasuunnitelman ja laatukäytävän yleissuunnitelman mukaisesti.
3. Kilon asema kmv 12+600–13+400
Ratasuunnitelma-asiakirjojen valmistumisen jälkeen on ilmennyt, että Kilonpuistonportin
alikulkusillan kohdalle on tarvetta sijoittaa kaupunkirataa varten Kilon sähkönsyöttöasema,
jolle voimassa olevassa asemakaavassa ei ole tilavarausta.
ESPOON KAUPUNKI • PL 1 • 02070 ESPOON KAUPUNKI • WWW.ESPOO.FI
ESBO STAD • PB 1 • 02070 ESBO STAD • WWW.ESBO.FI
Lausunto
2 (7)
604/08.00.00/2015
Kaupunkisuunnittelukeskus
3.3.2015
Tähän liittyen Espoon kaupunkisuunnittelukeskuksessa on nyt vireillä Kilonpuisto IA 132203
asemakaavan muutosehdotus, jossa liityntäpysäköintiin varattu Espoon kaupungin
omistama LP-alue osoitetaan sähkönsyöttöaseman käyttöön. Samassa yhteydessä myös
viereisen pysäköintialueen käyttötarkoitus muuttuu.
Kaavamuutos menee maaliskuussa 2015 nähtäville ja sen jälkeen hyväksymiskäsittelyyn.
Espoon kaupunki edellyttää että kaupunkiradan suunnittelussa otetaan nyt tehtävän
asemakaavan muutoksen mukaisesti huomioon sekä sähkönsyöttöasema että muut
maankäytön muutokset sekä niistä aiheutuvat tarkistustarpeet ratasuunnitelmassa esitettyyn
henkilöautojen liityntäpysäköintiin.
4. Kilo kmv 13+400–14+100
Ratasuunnitelman mukainen Lansantunneli (13+652) poikkeaa sijainniltaan voimassa
olevassa asemakaavassa alikululle osoitetusta ohjeellisesta sijainnista. Ratasuunnitelmassa
esitetty sijainti on tarkoituksenmukainen ja kaupunkisuunnittelukeskus puoltaa
ratasuunnitelmassa osoitettua alikulun sijaintia ja sen edellyttämiä kevyen liikenteen
järjestelyjä.
5. Kera kmv 14+100–14+800
Aseman seudulla on parhaillaan vireillä Keran osayleiskaavan laatiminen. Tavoitteena on
maankäytön tiivistäminen kaupunkiradan myötä ja alueen muuttaminen kerrostalovaltaiseksi
asunto- ja toimistotyöpaikkojen alueeksi.
Espoon kaupunki on laatinut ja vahvistanut keväällä 2014 asemakaavan muutoksen
Nihtisilta (130137) kaupunkirataan liittyvän Kutojantien alikulkusillan (km 14+683)
toteuttamista varten. Lainvoimaisen asemakaavan rata-alue on nyt ratasuunnitelman
mukainen. Maankäytön tulevia tarpeita varten tähän asemakaavan muutokseen sisältyy
myös varaus kevyen liikenteen eritason toteuttamista varten asemalaitureiden itäpuolelle.
Espoo edellyttää, että kaupunkiradan rakennussuunnitteluun tulee jatkossa liittää
rakennussuunnitelma myös Keran aseman itäpuolen kevyen liikenteen alikulun toteuttamista
varten. Alikulusta tulee olla radan molemmilta puolilta esteetön yhteys Keran asemalaiturille.
Tehdas- ja varastotoimintojen poistuessa Keran teollisuuskiinteistöille johtavien nykyisten
pistoraiteiden käyttötarve on poistumassa. Tästä syystä rata-aluetta tullaan Keran
asemakaavoituksen myötä kaventamaan radan pohjoislaidassa kmv 14+100–14+600.
Ratasuunnitelmassa on luonnosteltu liityntäpysäköintiä varten sekä autopaikkoja että
polkupyörien säilytystä. Esitetty paikkamäärä on Espoon tavoitteiden mukainen, mutta
kaavoituksen tässä vaiheessa kaupunki ei sitoudu ratasuunnitelmassa esitettyihin
pysäköintiratkaisuihin, vaan tulee määrittelemään auto- ja pyöräpysäköinnin sijainnin Keran
alueen asemakaavoituksen ja kaupunkiradan rakennussuunnittelun yhteydessä.
ESPOON KAUPUNKI • PL 1 • 02070 ESPOON KAUPUNKI • WWW.ESPOO.FI
ESBO STAD • PB 1 • 02070 ESBO STAD • WWW.ESBO.FI
Lausunto
3 (7)
604/08.00.00/2015
Kaupunkisuunnittelukeskus
3.3.2015
6 Ymmersta kmv 17+000–17+600
Ymmerstan alikulkusillan 17+318 (asemakaavassa Koivuhovinportti) länsipuolella on tullut
vuonna 2014 voimaan asemakaavan muutos (Koivuhovinlaakso, Ymmersta, 160600), jossa
kaupunkiradan tilavaraus ja uusi alitus on huomioitu ratasuunnitelman mukaisesti. Samalla
rataa ympäröivä maankäyttö on muuttunut asumispainotteiseksi.
Kuva: Voimassa olevat asemakaavat
7 Koivuhovi kmv 17+600–18+400
Ullanmäentien ja Bredanportin risteyksen kohdalla (kmv 17+800–17+820) ratasuunnitelman
rata-alue tulee tarkistaa lainvoimaisen Koivuhovinlaakso, Ymmersta 160600 asemakaavan
mukaiseksi. Myös lunastuskartta kmv 17+600–18+400 tulee km 17+800 kohdalla tarkistaa
niin, että se osa Espoon omistamasta määräalasta 3:12M602, joka lainvoimaisessa
asemakaavassa on osoitettu rata-alueeksi, sisällytetään lunastuksen piiriin.
Kuva: Ratasuunnitelma
Bredanportin molemmille puolille suunniteltujen polkupyörien liityntäpysäköinnin sijaintia
tulee tarkistaa niin, että pyörätien ja telineiden ja katosten väliin jää riittävästi lumitilaa.
Lisäksi pyöräkatokset tulee sijoittaa niin, että näkemät Ullanmäentien ja Bredanportin
ESPOON KAUPUNKI • PL 1 • 02070 ESPOON KAUPUNKI • WWW.ESPOO.FI
ESBO STAD • PB 1 • 02070 ESBO STAD • WWW.ESBO.FI
Lausunto
4 (7)
604/08.00.00/2015
Kaupunkisuunnittelukeskus
3.3.2015
liittymässä ovat riittäviä.
8 Tuomarila kmv 18+400–19+200
Tuomarilan asemalaitureilla on nyt yli 3 000 päivittäistä käyttäjää. Jatkossa käyttäjämäärä
tullee maankäytön kehityksen ja kaupunkiradan myötä kasvamaan merkittävästi.
Ratasuunnitelman laatimisen aikana maanomistus Tuomarilan asemarakennuksen ja sitä
ympäröivällä lainvoimaisen asemakaavan rata-alueella ( LR), koskien kiinteistöä 3:81 ja
määräalaa 3:81M501 sekä osaa kiinteistöstä 3:82 ja määräalasta 3:82M501 on muuttunut
tavalla, joka edellyttää ratasuunnitelmaan sisältyvän lunastusalueen laajentamista
asemarakennuksen länsipuolisella osalla kmv 19+000–19+050.
Kulku Tuomarilantien bussipysäkiltä ja aseman itäpuolella sijaitsevasta henkilöautojen
liityntäpysäköinnistä nykyiselle idän suunnan laiturille ja asematunnelin kautta länsisuunnan
laiturille ja tulevalle keskilaiturille on mahdollista vain asemarakennuksen länsipuolisen, nyt
yksityiseen omistukseen siirtyneen rata-alueen kautta.
Samoin aseman viereinen polkupyörien liityntäpysäköinti, jonka paikkamäärää on
ratasuunnitelmassa tarkoitus merkittävästi kasvattaa, sijaitsee tällä yksityisomistukseen
siirtyneellä alueella. Polkupyörien säilytykselle ei ole osoitettavissa korvaavaa paikkaa
muualta Tuomarilan asemalaitureiden tuntumasta.
Jotta joukkoliikenteen käyttäjien kulkuyhteydet oleville ja tuleville asemalaitureille ja
laitureilta liityntäparkkiin voidaan turvata sekä vastuu aseman länsipuolisen rata-alueen
kunnossapidosta ja mahdollisista henkilövahingoista yksiselitteisesti määrittää, Espoon
kaupunki esittää että Liikennevirasto lunastaa pikaisesti omistukseensa aseman
länsipuolisen osan tilasta 3:81 ja määräalasta 3:82M501 sekä tarkistaa ratasuunnitelmaan
sisältyvää lunastuskarttaa kmv 18+400–19+200 tältä osin.
Kulomäenraitin kohdalla on voimassa Tuomarila III Kulovalkea asemakaavan muutos,
611301. Ratasuunnitelman mukainen rautatiealueen pohjoisraja ja lunastettavan rata-alueen
rajaus tulee tarkistaa kmv 18+600–18+700 voimassa olevan asemakaavan mukaiseksi.
ESPOON KAUPUNKI • PL 1 • 02070 ESPOON KAUPUNKI • WWW.ESPOO.FI
ESBO STAD • PB 1 • 02070 ESBO STAD • WWW.ESBO.FI
Lausunto
5 (7)
604/08.00.00/2015
Kaupunkisuunnittelukeskus
3.3.2015
Kuva: Ratasuunnitelma
9 Tuomarila kmv 19+200–20+200
Ratalaaksonportin alikulku
Alueella on voimassa Tuomarila III, Tuomarila II, Kirkkojärvi II, Suviniitty IIA,
asemakaavan muutos, 611300.
Ratasuunnitelmassa esitetty Ratalaaksonportin sijainti poikkeaa voimassa
olevasta asemakaavasta. Kaupunkisuunnittelukeskus puoltaa esitettyä
muutosta. Ratasuunnitelman mukainen toteutus mahdollistaa raitille
asemakaavaa paremman pystygeometrian, jolloin esteettömyys toteutuu
paremmin.
Kuva: Ratasuunnitelma
10. Espoon asema kmv 20+200–21+100
Kaupunkiradan rakentamisessa on syytä varautua Asemakujan kohdalle myöhemmin
toteuttavan uuden kevyen liikenteen ylikulkusillan rakentamiseen km 20+450 kohdalla.
ESPOON KAUPUNKI • PL 1 • 02070 ESPOON KAUPUNKI • WWW.ESPOO.FI
ESBO STAD • PB 1 • 02070 ESBO STAD • WWW.ESBO.FI
Lausunto
6 (7)
604/08.00.00/2015
Kaupunkisuunnittelukeskus
3.3.2015
Espoon aseman kohdalla kmv 20+300–20+900 kaupunkiradan uudet lisäraiteet sijoittuvat
nykyisten raiteiden eteläpuolelle, joten asemakaavojen lähtökohtana ollut varaustarve radan
pohjoispuoleisille lisäraiteille on poistunut. Maankäytön kehittyessä Espoon kaupunki tulee
kaventamaan rata-aluetta tältä osin.
11. Bensuls kmv 22+700–23+600
Kaupunginkallion ratatunnelin ja Kauklahden välinen rata-alue on kaavoittamaton.
Kaupunkisuunnittelukeskus esittää, että ratasuunnitelmassa radan etelälaitaan sijoittuvan
huoltotien toteutuksessa varaudutaan Biströmin sillan ja Kauklahden välisellä osuudella
huoltotien muuttamiseen pyörätieksi kun Biströmin kevyen liikenteen silta toteutetaan.
12. Kauklahden asema
Kauklahden asema, pohjoisraide ja sen yhteydessä oleva asemalaituri sekä radan
pohjoispuolella oleva liityntäpysäköintialue sijaitsevat asemakaavoittamattomalla alueella.
Kauklahden aseman yhteyteen, radan eteläpuolelle esitetyn liityntäterminaalin ja sen
liikenneyhteyksien toteuttaminen edellyttävät muutoksia voimassa oleviin asemakaavoihin.
13. Pyöräilyn laatukäytävä
Espoon kaupunkiradan liikennekäytävään on kaupunkiradan ratasuunnitelman yhteydessä
laadittu radan lisäksi suunnitelma myös pyöräilyn laatukäytävän toteuttamiseksi
Leppävaarasta Espoon keskukseen asti. Tämä yhteys on jatkoa Leppävaaran
kaupunkiradan yhteydessä Pasilasta Pitäjänmäen kautta Leppävaaraan rakennetulle
pyörätieyhteydelle, joka on nyt vilkkaasti liikennöity seudullinen yhteys.
Pyöräilyn laatukäytävän ja siihen liittyvien siltojen suunnittelun tulee olla kiinteä osa Espoon
kaupunkiradan rakennussuunnittelua
Kaupunkiradan ja laatureitin toteutumisen myötä radan varteen muodostuu pitkämatkaista
pyöräilyä palveleva nopea yhteys Espoon keskuksesta aina Pasilaan asti. Yhteys on
seudullisesti niin merkittävä, että se tulee toteuttaa kaupunkiradan rakentamisen yhteydessä
ja rahoittaa kaupunkiradan tapaan Espoon; Kauniaisten ja Liikenneviraston
yhteishankkeena.
14. Maakuntakaavan viheryhteydet
Uudenmaan maakuntakaavassa kaupunkiradan kanssa risteävänä on merkitty
viheryhteystarve Tuomarilan ja Koivuhovin asemien välille. Tämä viheryhteystarve yhdistää
Espoon keskuspuiston Kauniaisten Kasavuoreen ja sieltä edelleen kohti Oittaan ja Nuuksion
laajempia viheralueita. Radan lisäksi Turunväylän nykyiset ja tulevat järjestelyt vaikuttavat
kyseisen viheryhteystarpeen toteutumiseen. Virkistysyhteys on nykytilanteeseen verrattuna
parantumassa Turunväylän yli suunnitellun Kuurin ylikulkukäytävän myötä. Yhteys radan ali
Ymmerstasta Kasavuoren suuntaan toteutuu jatkossakin Bredanportin kautta.
Viheryhteyden ekologista toimivuutta heikentävät jo nykytilassa sekä Turunväylä että
ESPOON KAUPUNKI • PL 1 • 02070 ESPOON KAUPUNKI • WWW.ESPOO.FI
ESBO STAD • PB 1 • 02070 ESBO STAD • WWW.ESBO.FI
Lausunto
7 (7)
604/08.00.00/2015
Kaupunkisuunnittelukeskus
3.3.2015
Rantarata. Turunväylälle on tehty rakennussuunnitelma meluesteistä Tuomarilan ja Kehä
II:n välille. Kaupunkiradan lisäraiteet ja ratakäytävän aitaaminen eivät ole tähän
kokonaisuuteen nähden enää merkittävä heikennys. Jo nykyisellään ekologinen yhteys
toimii lähinnä pieneläimille ja mahdollisesti liito-oraville. Pieneläimet, ketut yms. voivat
todennäköisesti jatkossakin hyödyntää alikulkukäytäviä ja olevia ja radan poikki
rakennettavia uusia hulevesiputkia yhteytenään yksittäisissä kapeikkopaikoissa.
Hirvieläimille ainoa pohjois-eteläsuunnassa toimiva ekologinen yhteys sijoittuu
Keskuspuistosta Kaupunginkallion kautta Nuuksioon. Lisäksi jäätalvina hirvieläimet kulkevat
Espoonlahden yli Kirkkonummen suuntaan.
Etelä-Espoosta on runsaasti havaintoja liito-oravista kolmen viimeisen vuoden ajalta.
Turunväylän ja Rantaradan yhdessä muodostaman estevyöhykkeen yli on vain muutamia
paikkoja, joista latvusyhteys saattaa olla mahdollinen. Kaupunginkallio on ainoa, jossa
yhteys on nykyiselläänkin varmasti toimiva.
Maakuntakaavan viheryhteystarpeen kohdalla kaupunkiradan km-välillä noin 18+200–
18+400 on nykyisin mahdollinen liito-oravan ylitysyhteys, joka tulee kaupunkiradan
toteuteuksessa ottaa huomioon. Lisäraiteet eivät heikennä tämän ylitysyhteyden toimivuutta,
jos meluesteiden ja laatureitin sijaintia tarkistetaan (arviolta 30-50 metrin matkalla) niin, että
puustoa säilyy riittävästi latvusyhteyttä varten. Lisäksi tulee istuttaa uutta puustoa
Ullanmäentien ja tulevan meluesteen läheisyyteen, jotta voidaan parantaa latvusyhteyden
toimivuutta tulevaisuudessa.
Valmistelijat/lisätiedot:
Sinikka Ahtiainen, puh 050 4131 45
Petri Suominen, puh 046 8771 840
Tarja Pennanen puh 046 8773 002
Liisa Ikonen puh. 043 8251 183
Lotta Kari-Pasonen puh 046 8773 704
Mikla Koivunen puh 046 8772 502
Torsti Hokkanen
Kaupunkisuunnittelupäällikkö
050 413 2163
[email protected]
Liitteet
Tiedoksi
-
ESPOON KAUPUNKI • PL 1 • 02070 ESPOON KAUPUNKI • WWW.ESPOO.FI
ESBO STAD • PB 1 • 02070 ESBO STAD • WWW.ESBO.FI