Tillægsregler HMS afslutningsløb Ring Knutstorp 3. og 4. oktober 2015 1. Arrangementet afholdes i henhold til FIA’s internationale bestemmelser og DASU’s reglementer og afviklingsbestemmelser. Arrangementet afholdes under den for banen gældende miljøgodkendelse, det udstedte banecertifikat, samt nærværende tillægsregler. DASU er medlem af DIF. 2. Stævnet afholdes på Ring Knutstorp som nationalt løb den 3. - 4. oktober 2015. 3. Arrangementet arrangeres af Historisk Motor Sport Danmark (HMS). Løbsledelse er: Løbsleder: Mogens Høj OF 512 Øvrige løbsledelse: Preben Nielsen OF 512 Kia Witthøft Holm Jensen OF 512 Lars Stærkær OF 514 Tlf. +4561306710 Sekretariat: Lene Hansen, Hillerødvej 66, 3540 Lynge. Tlf. +4526118406. E-mail: [email protected] 4. Banen er en permanent asfaltbane på 2.070 meter. Banen består af 3 venstresving og 6 højresving. Banebredden er 11-20 meter. ”Stop and Go” feltet er placeret i pitområdet efter dommertårnet. Parc Fermé er placeret for enden af pitten. Der benyttes ikke strafbane, og der anvendes ikke safetycar. 5. Klasser: A: Historiske biler op til og med 1965 B: Historiske biler 1966 til og med 1971 0-1.300 cc C: Historiske biler 1966 til og med 1971 over 1.300 cc D: Historiske biler 1972 til og med 1976 E: Historiske biler 1981 F: Historiske biler 1986 G: Historik Formel H: Youngtimer klasse 1 I: Youngtimer Klasse 2 K: Youngtimer Klasse 3 L: 1000 ccm Cuppen DASU Mesterskab/Danish Master DASU Mesterskab/Danish Master DASU Mesterskab/Danish Master DASU Mesterskab/Danish Master Danish Master Danish Master Danish Master DASU Mesterskab/Danish Master DASU Mesterskab/Danish Master DASU Mesterskab/Danish Master Nordic-Cup Klasserne D, E og F afvikles sammen. Det samme gælder klasserne I og K. Eventuel yderligere ændringer i klassesammensætningen vil blive besluttet på basis af antal tilmeldte biler i klasserne. Klasse L – Nordic Cup er for biler til og med 1965 med motorer på max 1.000 ccm. Klasse L tæller ikke til DASU Mesterskab eller Danish Master. Klasse L afvikles med 15 minutters tidtagning og 2 heat på hver 15 minutter plus 1 omgang. Der tildeles point efter punkt 56.201 i DASU’s reglement 5. Der vil være præmier til de 3 først placerede. Bedst placerede er den kører, der har samlet flest point i de 2 heat. Tilmeldes færre end 12 biler i klasse L aflyses denne. 6. Deltagelse sker efter anmeldelse. Anmeldelse sker på www.hms.dk. Betalingsform fremgår på hjemmesiden. Anmeldelsesgebyr er dkr. 2.350,- for klasserne A – K. Der tillægges dkr. 250,- for Youngtimere for rullefelt. Anmeldelsesgebyr for klasse L er dkr. 1.650,-. Sidste rettidige anmeldelse er fredag den 25. september 2015. Anmeldelsesgebyr trækkes den 25. september 2015. Framelding kan ske uden omkostninger til og med den 25. september. Senere framelding (uanset årsag) koster et gebyr på kr. 500,00. Der kræves ikke anmelderlicens. Såfremt antal anmeldte i en klasse overstiger 36 standardvogne og 28 formelbiler godkendes anmeldelserne i den rækkefølge de modtages. Afbud meldes til Sekretariatet tlf. +4526118409 eller på mail [email protected] senest fredag før løbet inden kl. 15.30. 7. Der startes med lys. Bedste startplacering er inderbanen. 8. Den officielle resultattavle er placeret ved dommertårnet. Beholdere til spildolie, oliefiltre, kølervæske, bremsevæske og bremsebelægninger vil blive oplyst på den officielle resultattavle ved dommertårnet. 9. Licens og teknisk kontrol er åben fredag den 2. oktober 2015 kl. 16.00 til 21.00. Der er stående teknisk kontrol ved garagerne ved dommertårnet kl. 16.00 til 21.00 og vandrende kontrol i tidsrummet 16.00 til 19.00. Der er kun teknisk kontrol lørdag den 3. oktober efter forudgående aftale med løbslederen tlf. +4561306710 eller E-mail: [email protected]. Bilen skal være anmeldt i Licenskontrollen inden Teknisk Kontrol. 10. Starttidspunkt for første kørsel på banen er lørdag den 3. oktober og søndag den 4. oktober kl. 09.05. 11. Der afholdes førermøde lørdag den 3. oktober og søndag den 4. oktober kl. 08:15 for alle klasser ved dommertårnet. Deltagelse i førermøderne lørdag og søndag er obligatorisk. 12. Enhver anmelder og kører deltager på egen risiko og ansvar. DASU og HMS kan ikke gøres ansvarlig for skade på eller tab af bil, dets dele eller tilbehør eller nogen som helst skade som føreren eller bilen forvolder på egen person og/eller 3. person og 3. persons ejendom! 13. Forsikring er tegnet igennem DASU i overensstemmelse med justitsministeriets bestemmelser herfor. Se ADM CIR 2. 14. Information om anmeldelsesgebyr findes på www.hms.dk. 15. Særlige bestemmelser. a) Alle deltagerbiler skal have væskesugende underlag (Racemat) under bilen samt en presning som dækker hele området under bilen! Racemat kan bestilles før løbet hos Ib Rasmussen på tlf. +4548281886 eller på [email protected]. Dette er svenske regler, som vil blive håndhævet! For hver deltagende bil skal der være mindst 1 stk. 6 kg pulverslukker med slukketal 233 B placeret inden for teamets område i depotet. b) Løbsledelsen forbeholder sig ret til at skønne om en bil, der er blevet påkørt eller er væltet skal blive stående på inderkredsen til efter sidste heat. Løbsledelsen fralægger sig ethvert ansvar for skader, der måtte opstå på biler i den anledning, og i det hele taget for skader der måtte opstå under fjernelse af bilen. c) Opstart af motorer uden for tidsrummet 09.00 til 16.00 er overtrædelse af banens miljøbestemmelser og medfører indberetning til dommerne! Kørsel på banen efter løbsafslutning er ikke tilladt! d) Alle deltagere skal være klar senest 5 minutter før starten på tidtagning og 10 minutter før heat. Der lines op ved glatførebanen. e) Ved kørsel i depotet må hastigheden ikke overstige 10 km/t. Kørsel med pocketbikes, ATV’er, motoriserede løbehjul og pitbikes er forbudt. Deltagere, som ikke overholder dette, kan bortvises! f) Trailerparkering er i området på tilskuerparkeringspladsen bag ved øvre depot. Trailere skal parkeres på trailerparkering efter aflæsning af deltagerbil.! g) Asfalt i depot, eller andet sted må ikke beskadiges. Eventuel beskadigelse af asfalt medfører krav om erstatning til ejeren af banen. h) Al henvendelse til dommere eller løbsledelse skal ske i Sekretariatet ved Dommertårnet! i) De svenske myndigheder foreskriver en støjgrænse på maks. 95 Db og denne måles ved forbi kørsel! Banens funktionærer måler støjen på banen! Overskridelse af støjgrænsen medfører udelukkelse! Med venlig hilsen Løbsledelsen