26-05-2015 Ishøjruten mødereferat Dato Sted Deltagere 21-05-15 Njalsgade 13, mødelokale Gammeltorv • Paula Mellgaard – Hvidovre kommune • Tommy Søndergaard – Ishøj kommune • Louise Winblad – Københavns kommune • Jesus Molina del Pozo – Brøndby kommune • Line Groot – Sekretariat for Supercykelstier • Bjørn Nielsen – Sekretariat for Supercykelstier • Lasse Andersen – Sekretariat for Supercykelstier Afbud • Ulrik Djupdræt – Københavns kommune • Claus Kofod Robl – Vallensbæk kommune Peter Jantzen • 1. Status på anlæg – bordet rundt • 2. Anlægskommunikation • 3. Indvielse af ruten • 4. Præsentation af plan for servicetiltag på ruten • 5. ITS på ruten • 6. Drift og vedligehold af Ishøjruten • 7. Evt. København (KK): Referent Dagsorden Status og anlæg Carlsbergs omlægning af Vigerslev færdiggøres først i foråret 2016. KK anlægger ny sti og anlægger nye træer på Vigerslev Alle. Træerne er et projekt fra en anden pulje, og kan først plantes i november da de skal være i dvaletilstand. KK sender pressemeddelelse ud om færdiggørelse af KK-delen af ruten. KK i gang med en større ombygning af kryds ved Fuglehaven/Ellebjergvej. Der bliver lavet en superbusperron til et sted på Gammel Køge landevej. Det er en del af A+ busserne, som har større krav til busperroner. Brøndby: Der er lavet trafiksikkerhedsrevision af krydsombygningen i Brøndby, som skaber tvivl om den rette løsning. Fremført cykelsti, kan skabe et mere usikkert kryds, den nuværende løsning er bedre. Pengene kan eventuelt bruges til at hæve kantsten langs ruten, eller andre relevante projekter. Der skal dog søges om projektændring hos Vejdirektoratet. Brøndby ser på, hvilke alternative projekter der kunne være gavnlige, og koordinerer med sekretariatet. I Brøndby kommer der radardetektering som forlænger grøntiden når der kommer cykler i 3 kryds. Laves i juni/juli Brøndby har allerede lagt nyt slidlag, hvor det var nødvendigt. Ishøj: Har et større kryds på ruten, hvor de laver countdown modul. Anlægsarbejdet er lavet, men der mangler signalmoduler. Er klart om to måneder. Der kommer et blåt cykelfelt, og det nye slidlag afhænger af hvornår arbejdet med letbanen er klart, og hvor meget de skal grave. Hvidovre: De to busperroner er færdige. De er i gang med sidevejsoverkørsler, som forventes færdige i august. Der skal sættes 5 radarer op, som sættes op i juli og august. Nyt slidlag, de undersøger om der kan bruges remix i stedet for ny asfalt. De laver en prøvestrækning. Ishøj gør det på 60 % af deres baner, og har gode erfaringer med det. SR er i gang med at udvikle en maskine der kan køre i fuld bredde. Ideer til kampagne med rådet for større trafiksikkerhed, hvordan bruger man busperroner. Anlægskommunikation Drøftelser: Sekretariatet er i gang med at udvikle skabeloner for skilte, som kan informere om anlægsaktiviteter ”on location”. Skiltene vil kunne tilpasses den lokale situation og anvendes af de kommuner, der anlægger Supercykelsti. Dette skal sammen med pressemeddelelser og en indsats på online medier udgøre anlægskommunikationen. Sekretariatet tester i første omgang forskellige cases, og derefter kommer vi med anbefalingerog skabeloner, som kommunerne selv kan bruge til det byrumsudstyr, kommunen selv plejer at anvende. Lasse kontakter kommunerne om konkrete cases på Ishøjruten. Ishøj har kommunikationsafdeling med ressourcer og erfaringer blandt andet fra Ring 3, som kan inddrages. Sekretariatet kan bistå kommunerne i at udarbejde udkast til lokale pressemeddelelser og tekster til kommunernes egne medier (hjemmesider, intranet, etc.) Kontakt Line Groot: [email protected] / 2494 0391, når Kommentar [bj3a1]: Kontakten plejer at gå via projektgruppe/styregruppe anlægstiltag er endeligt planlagt. Indvielse af ruten Projektgruppen vurderede at en indvielse hvor hele ruten ikke stod klar, ikke ville give mening. På baggrund i dette, blev det besluttet at flytte indvielsen af ruten til foråret 2016. Det blev foreslået at tænke det sammen med ”Vi cykler til arbejde”-kampagnen, i maj måned. Sekretariatet orienterede om, at der er en udbudsproces for indkøb af bureau til lanceringer og kampagner på alle ni ruter. Udbuddet forventes afsluttet i efteråret. Servicetiltag på ruten Bjørn har på baggrund af stopanalyse i kryds, lavet en plan for hvor der skal opstilles fodhvilere. Pumpestrategi blev præsenteret. Det blev foreslået med en trebenet indsat. Afsøgning af partnerskaber med tankstationer, butikker og lignende, mapping af eksisterende pumper via app og hjemmesiden, samt at indkøbe pumper og selv opstille. Ishøj orienterede at vandrerhjemmet i Ishøj kunne være relevant som samarbejdspartner. Projektgruppen vil ikke bruge penge på egne pumper, da der er dårlig erfaring med at disse ikke fungerer. Det blev besluttet at fokusere indsatsen på partnerskaber. Projektgruppen besluttede at opstille 2 barometre på ruten. Et ved Friheden St., og på Vigerslev Allé. Eventuelle resterende midler, skulle lægges til side, hvis noget skulle vise sig at blive dyrere. ITS på ruten Bjørn orienterede om ITS kataloget der er blevet udviklet i projektgruppen i samarbejde med Grontmij. Kataloget medsendes referatet. Drift og vedligehold Der ligger et driftskoncept, som er lavet af driftsfolkene i kommunerne og godkendt af styregruppen. Konceptet er i brug på de to eksisterende ruter, og skal nu forankres i driften på de kommende ruter, så de lever op til kravene for en Supercykelsti. Sekretariatet vil på næste møde, invitere driftsfolkene, konceptet kan præsenteres og forankres inden ruten indvies. Konceptet medsendes referatet. Evt Næste møde afholdes i Hvidovre til efteråret. Sekretariatet indkalder.