er..Havhingslen"s
akilleshel.tbr rorhavariemesketei hdrdtvejr og giorde
skibetudeaf standtjl at manovrere
i
langenervepirrende
minutlea
Undervejsi bogenfdr vi god
I kolvandet pA Havhingsiener Ikkelbr al enflok storedrengeskulle besked om skibets indrerning,
der naturligt nok fulgt ct par boger fa udlevetderesfhnlasierom gran mandskabetr
sammensaetning
samt
om bgtet til Dublin. og flere folger! diose vikingetoglcr.men for at arbejdsog levevilkdrombord.
De to fOrste.dergledfra bedding.var: afprovedalidenshojteknologi.
Hvad
evnedeman i form af aktionsradius.
Der er ikke megenplads til
,,En rejse for sejl til Irland Hav
hingstenfra Glendalough"af Manin
fan og ikke mindstsejlegcnskaber pcrsonligtudstyr.60 literer.hvaddct
Kristensenog ,,P:i vikingetogt med medsadanet skib?Ud fra dettekan helema fyldc. Sepi ,,Havhingsten"
Havhingsten- et krigsskib vender vi fi en bedreforstaelse
af datidens gelder begriensningens
kunst:..Jeg
hjem" af Henrik Kastoft.
jeg gemeville havilkArfor samfarrdsellagdeal bagage.
Det er der kommet to l:rseverve med om bord, pe spisebordet.
dige bgger ud afmed hver sin vinkelselv er hoved og stilledese hvertenkehslykketoj
..Havhingstcn"
Overordnetset har Manin Kri
personeni dennebog. Om skibet sporgsmilet:"Er det nu ogsA
stensenskevet om skibet og Henrik tb(elles bredlom alt fid for til agter nlildvendigl?"
Og sedanblevjegved.
Kastoft om besietningensog egne Om stevntlojen.derer enkopi afen indtil jeg kunnepresseal bagage
vindfloj fra en svenskkirke. Dens inklusivesovepose
og liggeunderlag
formil er ikke al visevindretningen, ned i en kojesekpd 60 liter. Og si
Martin Kristensenfofteller og denil erdenfor upftcis.Stevnflojen s k u l l ea , t p a k k e sv a n d t e t- h e l t
fotograferer med fokus pi Hav- skallil geng:rld vise.hvemder er. vandtet."
hingstensamt hvad, der behovesog der kommcr.et slagsvisi*on. I dag
kreves afen besctning til dette skib. er det let at gette. al del nok er
Der fortelles om indovningaf
Bogen er smukt disponeretmed fotos .,Havhingsten",
som arriverer.I nod procedurer
ogommodemehj&lpA hojresiden, tekst p:i venstre og vikingestidens
slorilider pd mange pemidlerog sikkerhedsudstyr
Forskfaktaboksebagest.Manin Kristensen hundredefarlojer visle stevnfl ojcne, ninBsprojektet
gik jo ikke ud pa at
er en dygtig fotograf, og man gleder hYemmanhavdefor sig:
undersoge,
hvorvidtbesetningen
sig bogenigennemover hansevne til
Om rasejletpa I l2mr. nogetaf kunncsvommei landvedetfbrlis!Det
bede at vise det slore format samt til en dug al baksemed,mensomkan skullejo ikke endemedat vere en
at gi helt tet pi detaljen, sA foroer drive fanenop pe 13 knobl Om de rekonstruktion
af, hvor galt det kan
emmer af stoflighed.
mangeerer.60i alt,derer i standtil gi. Tragiskeforlis harder vjuet nok
al fore skibetfrem meden fan pi 5- afi vikingedden og fremefter!Se
Vi fir fortalr hvorfor og hvordan 6 knob. Bagester styreeren
med naturligviser der GPSog alt andet
dette skib blev bygget, og hvad for
rorstropp€n,somto gangekn:Bkkede. modemegrejombord.
mhlet med genskabelsenaf det var. Og det giorderorvidjen ogsi. Si her
Bodil Laursen
2 Nye boger
Enrejsefor sejltil kland - tlavhingstenfta
Clendalough'
(Fasogsepeengelsk
ISBN: 978-87-992195-l-3)
NautiskForlaswww.nautiskfodas.dk
ISBN 978-87-992
195-0-6
6Osider,format 20,5x 20,5cm
Indbinding:Paperback
Prisk 168,00kr. inkl. Moms+ fors€ndelse.
S€ndene-mailtil NautiskForlagpi
[email protected].
Si vil manmodtagebogen
efterfii dage.Den forhandlesogsi hosWeilbach,
Kgbenha\.n.