Høringssvar til Banedanmark, -elektrificering af Køge Nord – Næstved
Vedr. projektering af ny vejbro nr. 17264 over banen, der krydser Skuderløsevej, Bråby St. By, 4690 Haslev
Bråby Beboer Bevægelse ønsker den bedst mulige trafiksikkerhed i vores lokalområde
BBB protesterer derfor mod nedlæggelse af broens cykelsti i forbindelse med udskiftning af vejbroen over
banen. Vi er stærkt bekymrede for færdselssikkerheden på og ved broen ud fra den foreliggende
projekteringsplan.
Vi konstaterer at der ikke er prioriteret faciliteter til bløde trafikanters passage af den kommende bro.
Således er bløde trafikanter henvist til passage på kørebanerne i konkurrence med den motoriserede tunge
trafik. Dette er en betydelig forringelse af færdselssikkerheden i forhold til den eksisterende bro.
For den regionale pendlertrafik vil forestående kapacitetsforbedringer af rute 54, mellem sydmotorvejen
(Rønnede) og Næstved, forventes at aflaste den nuværende ”genvej” ad Skuderløsevej. Efter vores
opfattelse vil den nye bro´s primære funktion fremover være, at betjene lokaltrafikken og således forventer
vi en større andel af bløde trafikanter. Yderligere vil ibrugtagning af Vibeengskolen1 ændre skolebørnenes
trafikmønster i lokalområdet, til en øget anvendelse af broen.
Det er derfor helt uforståeligt at der i projekteringen af den nye bro, er vægtet en øget favorisering af den
tunge trafik, -uden en cykel-gangsti.
Med bygningen af en ny bro bør der realiseres en kvalitetsløsning
Vi ønsker derfor en bro:
*med én dobbeltrettet cykelsti placeret langs broens sydside
*hvor der etableres cykelsti på de tilstødende ramper
*med en cykelsti, der ubrudt tilsluttes den eksisterende cykelsti, på begge sider af Bråby St. By
*hvor der skiltes med ”fodgængere på cykelstien” over broen
*hvor cykelstien afskærmes med et beskyttende rækværk til vejbanen
*hvor vejtrafikken fortsat afvikles i én vognbane med lysregulering af skiftende retning
*med én chikane i vognbanen på hver side af broen
*med skiltet hastighedsbegrænsning på 30 km/t
*med minimum 4,5 m fri bredde, for passage af landbrugsmaskiner
*hvor Skovgårdsvejs midlertidige projekterede omlægning gøres permanent
*hvor ejendommen Skovgårdsvej 2 eksproprieres
*hvor den midlertidige bygge-/oplagsplads placeres S for Skuderløsevej og NV for den ny Skovgårdsvej
BBB henleder opmærksomheden på Faxe Kommunes trafikpolitiske intentioner
Følgende er sakset fra: ”Forslag til Faxe Kommuneplan 2013”
Citat, s. 241: ”Lokalvejnettet skal tilpasses den mængde trafik og de former for trafikanter, som benytter
kommunens veje. Kommunen har ansvar for at sikre vejnettet, således, at risikoen for trafikuheld reduceres.
Lokalvejnettet i Faxe Kommune har som udgangspunkt en tilstrækkelig kapacitet og sammenhæng, og der
er ikke planer om egentlige udbygninger.”
Citat, s. 242: ”For alle byområder er det målet, at der kan peges på sikre og trygge forbindelser for de lette
trafikanters færdsel mellem bolig, skole, arbejdsplads og station.”
Skuderløsevej har i flg. Vejklasser, s.243, status af ”Fordelingsvej land” og har således ikke status af
”Gennemfartsvej land”.
Citat, s. 244: ”Byrådet ønsker at fremme cykeltrafikken som en sund, fleksibel, energibesparende og billig
transportform. Det er det overordnede mål, at der kan anvises attraktive, sikre og trygge cykelforbindelser
overalt – men i første række frem til de største trafikmål og hvor forholdene i dag medfører problemer for
cyklisternes sikkerhed og den oplevede tryghed.”
”Kommunen ønsker endvidere at bidrage til en forbedring og udbygning af cykelstinettet i det åbne land.
Det er et mål at skabe sammenhængende cykelforbindelser mellem byerne i bymønsteret og videre mod
nabokommunernes centerbyer, samt at tilpasse og forbedre de nationale og regionale net af cykelruter,”
Skuderløsevej er i flg. Kort 5.2A, s.245, udpeget som en del af ”Regionale og nationale cykelruter”
Kilde: http://www.faxekommune.dk/sites/default/files/kp_2013_forslag_-_kapitel_5.pdf
---------------------------------------
1
Vibeengskolen er en nybygget offentlige folkeskole beliggende øst for jernbanen. Fra skoleåret 2014-15
samler Vibeengskolen børn fra 2 nedlagte skoler, der var beliggende på vestsiden af jernbanen. Skolebørn
bosiddende vest for banen skal fremover passere over jernbanen morgen og aften på deres skolevej.
Det er vores erfaring at de nuværende forhold med lysregulering ikke har givet anledning til kødannelse ved
broen og at der køres med generelt højere hastighed gennem byen og over broen, end de tilladte 50 km/t.
Med venlig hilsen
Bråby Beboer Bevægelse