KBH 2025 KLIMAPLAN KLIMA OG GRØN VÆKST Fra plan til praksis Marts 2015 Julie Torsbjerg Lynge Udviklingskonsulent Københavns Kommunes Materielenhed, TMF KBH 2025 KLIMAPLAN HVORDAN SIKRER VI, AT BYEN BLIVER GRØNNERE ? 3 HOVEDPUNKTER: 1: Politisk opbakning fra start Ambition & 2: Kontinuerlig udskiftning handling! 3: Nye biler kører godt – men husk god køreadfærd KBH 2025 KLIMAPLAN KØBENHAVNS KOMMUNE WALKS THE TALK KBH 2025 KLIMAPLAN VORES UDFORDRINGER - CO2: Fra 20 % til 100 % reduktion på 10 år - Befolkning: +20 % stigning i 2025 KBH 2025 KLIMAPLAN CO2-NEUTRAL I 2025 Jorden var gødet med planen fra 2009, men godt 2 års processer resulterede i 2025-KLIMAPLANEN Ambitiøs men realistisk! KBH 2025 KLIMAPLAN VORES FOKUS 17 BUSINESSPLANER 200 INTERESSENTER Deltog i arbejdsgrupper KBH 2025 Klimaplan Energiforbrug - Energieffektivitet i eks. bygninger - Lavklasseenergi i nye bygninger - Solceller - Den smarte by Energiproduktio n - Vindmøller - Biomasse - Geotermianlæg - Affald Mobilitet - Cykelby - Nye drivmidler - Offentlig transport - ITS - Mobility-management Kommunen som klimavirksomhed - Bygninger - Transport - Indkøb - Belysning KBH 2025 KLIMAPLAN KOMMUNEN KØRER GRØNNERE • Kommunens personbiler skal være el- og brintdrevne; infrastruktur er under udvikling med ladestationer til el- og brintkøretøjer. • Større køretøjer skal bruge nye brændstoffer så som biogas. København være være en del af pilot- og demonstrationsfasen for alternativ brændstofteknologi for tunge køretøjer. • Eksterne leverandører vil få forlangt at bruge el, brint eller biobrændsel når der køres for Københavns Kommune. KBH 2025 KLIMAPLAN EL-PERSONBILER: 100 % el/brint i 2025 Fossil * Eskl. udrykningskøretøjer og selvejende inst. Brint 346 Et ambitiøst mål*: I 2015 : 85 % el eller brint I 2025 : 100 % En organisatorisk vending: Central indkøbs- og leasingafdeling EL 236 183 120 154 126 62 Status: 2012: 15 % 2013: 43 % 2014: 57 % 15 15 43 16 KBH 2025 KLIMAPLAN FORDELING PÅ FORVALTINGER Status Vognpark inden for 85 % målsætningen (inkl. bestillinger og afviklinger afleveret til KKM inden 3.12.15) Benzin Diesel El Hovedtotal Resultat med 1 år tilbage Antal udskiftninger for at nå 85 % målet: BIF 12 1 14 27 52% 23 BUF 5 4 1 10 10% 9 KFF 1 2 3 6 50% 5 SOF 53 9 38 100 38% 85 SUF 17 3 61 81 75% 69 TMF 12 7 Status: ØKF KK total 100 26 49 68 72% 58 3 3 100% 3 57% 252 2012: 15295% 169 2013: 43 % 2014: 57 % KBH 2025 KLIMAPLAN FRA 57 % TIL 85 % - HVAD GØR VI? • Halv- og helårlig status i 2013-14 til de 7 forvaltningers direktører for at fastholde fokus. I 2015 hvert kvartal. • Kommunens materielenhed kan mærke reaktionerne bundfalder sig fra direktionsmøde. • Det er både nødvendigt med afvikling, puljer og fuld konvertering: tryk på afviklinger af biler tmf's pulje åbner for andre forvaltninger/deling på tværs 2014 og udvidelse i år (budgetindspil) en forvaltning har særlig udfordring, nogle få vil nok slet ikke kunne konverteres endnu (udenfor brinttankning) KBH 2025 KLIMAPLAN ERFARINGER MED HIDTIDIGE EL-BILER BILERNE: ORGANISATIONEN: 1. 4/5-pers. biler Generation 1 biler - Skader og fejl - 2. 4/5-pers. biler fx C-zero, Nissan Leaf + Ingen tekniske problemer + God rækkevidde, men afhængig af bilisten - Varmeproblemer af og til 3. Første minivans Renault Kangoo - Rækkevidden, ikke kun afhængig af bilisten - Stadig mangler i forhold til varme og plads til ting Et valg mellem to modeller, ikke uden konsekvenser o Biler som redskab vs. biler som opgave o Central vidensbank o Prognoser og give generelle råd MARKED - Ladning til flådeejere? - … KBH 2025 KLIMAPLAN KURSER FOR EL-BILBRUGERE Deltagere Antal: 100 Erhverv: Hjemmeplejen, rengøring, teknisk og adm. personale Tidsramme 3 timer til tre deltagere med 1 instruktør for basiskursus 2,5 timer for seks deltagere med 1 instruktør for opfølgning Måneder imellem start- og slut-kurset Indhold af kurset KørGrønt-køreråd, dias og filmklip Køre ved rattet og observere andre Quickcharger Køresedler og deltagerbevis Interesse og holdninger Lederes indstilling Opfølgning og afbud Prioritering – arbejdstid/ fritid På sigt Obligatorisk? No show fee? Færre led i koordineringen? KBH 2025 KLIMAPLAN DELTAGERNES RESPONS -på el-bilkurser: Godt: Selv at køre At få teori og køreråd At samtale med andre Være med kolleger Opfølgning på basiskurset Rar instruktør Svært: Køre langsomt til lyskryds 2 sek. afstand til bilen foran Blød speederfod At undgå at bremse Fordele ved el-bil: Mere lydsvag Automatgear Kan ’trille’ hen mod stop KBH 2025 KLIMAPLAN UDBREDE ERFARINGERNE… Hjælpe andre i gang Indkøbssamarbejde med Energistyrelsen og Region H + KBH 2025 KLIMAPLAN INDKØBSSAMARBEJDET MED REGION H STØTTET AF ENS • • • • • • • 15 deltagere pt på rammen Større volumen bedre priser ...20.000 kr i støtte per elbil Elbiludbud med 5 leverandører 2 markeder operationel leasing og kontant køb 2 leverandører byder mod hinanden på kontantkøb 4 kan byde på samme bil på operationel leasing Elladerudbuddet opdelt i entreprise og elladere ...for at få udenlandske laderproducenter ind og for at undgå konsortiedannelse KBH 2025 KLIMAPLAN PRISUDVIKLING Sidste år var operationel leasing pris på Renault Zoe Intense: 5.300 DKK/måned - de vandt ikke udbuddet Nu er operationel leasingprisen for samme Renault Zoe Intense: 2.500 DKK/måned - inklusiv batteri; levering; fri bil ved service/reparation; mormorkabel Driftsprisen for Renault Zoe med fuld service inkl. batteri: 2.500 DKK/måned 400 DKK/måned I alt per måned 2.900 DKK/måned Vedrørende sammenligninger: - Jo flere KM jo bedre case - Ved batterileje sammenligning – jo længere lejetid jo bedre case KBH 2025 KLIMAPLAN HVAD HAR SAMARBEJDET FØRT TIL? • • • • • KK har anskaffet 74 elbiler til KK selv og andre kommuner Bedste priser på elbiler til dato – med op til 39 % rabat* Under halv pris i forhold til 2013 Hurtigt træk på aftalen – maks. 2 uge Øget samarbejde mellem RegionH, KK og kommunerne * 154.580 (Renault Zoe Intense, varmepumpe, ingen serviceaftale) KBH 2025 KLIMAPLAN KBH 2025 KLIMAPLAN INDKØBSSAMARBEJDET: HV-SPØRGSMÅLENE! HVORFOR: Færre ressourcer/samle indsatsen + stordriftsfordele HVEM: Opstart med Region H, derpå udbredelse med Energistyrelsen. I 2014 13 kommuner + Region H og Forsvaret HVAD: 1) kontant køb v. Autonorden (Nissan) og Renault Danmark (Renault) 2) operationel leasing v. Alphabet, Autonorden (Nissan), AVIS, Kommuneleasing og Renault Danmark (Renault) Partner Albertslund Dragør Odsherred Glostrup Forsvaret Ishøj Region Hovedstaden Holbæk Fredensborg Herlev Brøndby Horsens Gribskov Kalundborg Københavns Kontaktperson Niels Ringlebjerg Jensen Jørgen Jensen Karina Kragh Jespersen Jann Foghmar Bjarne Hermann Peter Winde Jensen Jesper Thestrup Kristensen Olav Christensen Anders Mørk Jesper Toft Tonni Hesselberg Steffen Damskier Lars Bo Sørensen Johan Ib Hansen David Marc Gurewitch KBH 2025 KLIMAPLAN INDKØBSSAMARBEJDET: HV-SPØRGSMÅLENE! HVILKEN PRIS OG BIL (ERFARINGERNE): 1) Kontant køb: Medio oktober erfaringer med udbud med åben konkurrence gav gode priser ift. lukket i årets start. I udbudspriserne indgår således følgende udstyr, hvilket man skal tage højde for ved prissammenligninger, fx med leverandørers listepriser: 2) Operationel leasing: Markedet for operationel leasing har overrasket flere af leverandørerne, da priserne her er i bund. • mormorkabel • levering til ordregivers adresse • fuld service iflg. servicehæfte i 4 til 6 år • lånebil i forbindelse med service- og vedligeholdseftersyn • reparation og vedligholdelse af køretøj og udstyr monteret ved levering (undtaget skader) Fx - Zoe Intense med mest udstyr: 2.500 kr./måned - før projektstøtte. - Leaf Acenta: 2.695 kr./måned - før projektstøtte. KBH 2025 KLIMAPLAN INDKØBSSAMARBEJDET: HV-SPØRGSMÅLENE! HVORDAN: • Bestilling sker gennem KK med dialog om kørselsbehov og rådgivning ang. model, samt om optioner (åben/lukket) konkurrence. • Deltagende parter er forpligtet til at benytte aftalen. • Omkostningsneutral for KK. Pris 4.000 kr. pr. bil + ENS udjævner ved færre bestillinger end beregnet. • Forventes fornyet forår 2015 for at lukke nye partnere og leverandører ind. HVAD NU: For at opnå endnu bedre priser ønsker KK at 1) indkøb puljes, 2) konkurrencen åbnes og 3) aftalen fornyes i 2015. KBH 2025 KLIMAPLAN Renault Zoe Nissan e-NV 200 Life/Intense Nissan Leaf Visia/Acenta/Tekna Køb: Oper. leasing, + BMW i3 VW e-Up VW eGolf samme som ovenfor Tesla S 60/85/85 P Mercedes Vito e-cell Mercedes SMART KBH 2025 KLIMAPLAN BRINTBILER – en del af de 85 % EU-projekt: HyTEC and NextMove går hånd i hånd med Københavns brintstrategi OVERORDNEDE MÅL FOR 2025 • 5-10 Brinttankstationer • 100 Vindmøller Relateret til statslige mål for Danmark 2050 STATUS FOR 2014 • 1 (og 2 stationer mere på vej) • 11 (+27) Landvindmøller i København, Billund og Lolland. (Næste store skridt er kystvindmøller.) KBH 2025 KLIMAPLAN ERFARINGER MED BRINTBILER BRED ANVENDELSE: = over 100,000 km på 1 år 6 i Teknik- og Miljøforvaltningen 2 ved Brandvæsnet 1 til Beskæftigelses- og Intergrationsborgmesteren 1 hos Metrotilsyn 1 ved Vinter- og vejservice 1 i Adm. jobcenter/fokus på kundebesøg 1 til Rengøringsenheden på skoler osv. 1 til Taskforcen for børn med særlige behov 1 til promovering/prøv-selv-bil BRED BEGEJSTRING: Meget pålidelig Kører fantastisk Ingen mangler Ingen vinterproblemer MEN: Der var startproblemer med tankstationer (forkortede rækkevidden fra 550 til 350-400 km.). Det blev ordnet! + det rygtes, at den har god rækkevidde og fantastisk køreoplevelse = endnu en af forvaltningens borgmestre efterspørger udskiftning af sin borgmesterbil til brint. KBH 2025 KLIMAPLAN LADNING • • • • • • • • 15 deltagere pt. på rammen 70 lokaliteter - 1 til 23 biler 300 biler Behov for lokalt ansvar for forsyning Behovsafdækning ift. kørsels- og pause-mønster har stor effekt på pris. Udbud opdelt imellem lader og infrastruktur. Var det en god idé? Gravetilladelse, kontrakt på p-pladser og offentlig tilslutning er tidskrævende. Fredning.. KBH 2025 KLIMAPLAN BRINTTANKSTATIONER KBH 2025 KLIMAPLAN NÆSTE TRIN Endnu et initiativ i KBH 2025 Klimaplan: GPS BASERET FLEET MANAGEMENT • Reducere antallet af biler • Ladestandere bliver sat op ud fra data om kørselsbehov • Kørselsadfærd kan måles, og køretræning kan fokuseres • Bane vej for mere samkørsel KBH 2025 KLIMAPLAN TAK FOR JERES OPMÆRKSOMHED Julie Torsbjerg Lynge [email protected] 29636282 HC Jensen ([email protected]) for konkret rådgivning om opladning David Marc Gurewitsh ([email protected]) for tilmelding til indkøbspartnerskabet Teknik- og Miljøforvaltningen Københavns Kommune www.tmf.kk.dk TID TIL FLERE SPØRGSMÅL !
© Copyright 2024