KBH 2025 KLIMAPLAN
KLIMA OG GRØN VÆKST
Fra plan til praksis
Marts
2015
Julie Torsbjerg
Lynge
Udviklingskonsulent
Københavns
Kommunes
Materielenhed,
TMF
KBH 2025 KLIMAPLAN
HVORDAN SIKRER VI, AT BYEN BLIVER GRØNNERE ?
3 HOVEDPUNKTER:
1: Politisk opbakning fra start
Ambition
&
2: Kontinuerlig udskiftning
handling!
3: Nye biler kører godt – men
husk god køreadfærd
KBH 2025 KLIMAPLAN
KØBENHAVNS KOMMUNE WALKS THE TALK
KBH 2025 KLIMAPLAN
VORES UDFORDRINGER
- CO2: Fra 20 % til 100 % reduktion på 10 år
- Befolkning: +20 % stigning i 2025
KBH 2025 KLIMAPLAN
CO2-NEUTRAL I 2025
Jorden var gødet med planen fra 2009,
men godt 2 års processer resulterede i 2025-KLIMAPLANEN
Ambitiøs
men
realistisk!
KBH 2025 KLIMAPLAN
VORES FOKUS
17
BUSINESSPLANER
200
INTERESSENTER
Deltog i
arbejdsgrupper
KBH 2025
Klimaplan
Energiforbrug
- Energieffektivitet i
eks. bygninger
- Lavklasseenergi i
nye bygninger
- Solceller
- Den smarte by
Energiproduktio
n
- Vindmøller
- Biomasse
- Geotermianlæg
- Affald
Mobilitet
- Cykelby
- Nye drivmidler
- Offentlig transport
- ITS
- Mobility-management
Kommunen som
klimavirksomhed
- Bygninger
- Transport
- Indkøb
- Belysning
KBH 2025 KLIMAPLAN
KOMMUNEN KØRER GRØNNERE
•
Kommunens personbiler skal være el- og
brintdrevne; infrastruktur er under udvikling med
ladestationer til el- og brintkøretøjer.
•
Større køretøjer skal bruge nye brændstoffer så
som biogas. København være være en del af pilot- og
demonstrationsfasen for alternativ
brændstofteknologi for tunge køretøjer.
•
Eksterne leverandører vil få forlangt at bruge el,
brint eller biobrændsel når der køres for Københavns
Kommune.
KBH 2025 KLIMAPLAN
EL-PERSONBILER: 100 % el/brint i 2025
Fossil
* Eskl. udrykningskøretøjer og
selvejende inst.
Brint
346
Et ambitiøst mål*:
I 2015 : 85 %
el eller brint
I 2025 : 100 %
En organisatorisk vending:
Central indkøbs- og
leasingafdeling
EL
236
183
120
154
126
62
Status:
2012: 15 %
2013: 43 %
2014: 57 %
15
15
43
16
KBH 2025 KLIMAPLAN
FORDELING PÅ FORVALTINGER
Status
Vognpark inden for 85 % målsætningen (inkl. bestillinger og afviklinger
afleveret til KKM inden 3.12.15)
Benzin
Diesel
El
Hovedtotal
Resultat med 1 år
tilbage
Antal udskiftninger
for at nå 85 % målet:
BIF
12
1
14
27
52%
23
BUF
5
4
1
10
10%
9
KFF
1
2
3
6
50%
5
SOF
53
9
38
100
38%
85
SUF
17
3
61
81
75%
69
TMF
12
7
Status:
ØKF
KK total
100
26
49
68
72%
58
3
3
100%
3
57%
252
2012:
15295%
169
2013: 43 %
2014: 57 %
KBH 2025 KLIMAPLAN
FRA 57 % TIL 85 % - HVAD GØR VI?
•
Halv- og helårlig status i 2013-14 til de 7 forvaltningers direktører for at fastholde fokus. I
2015 hvert kvartal.
•
Kommunens materielenhed kan mærke reaktionerne bundfalder sig fra direktionsmøde.
•
Det er både nødvendigt med afvikling, puljer og fuld konvertering:
 tryk på afviklinger af biler
 tmf's pulje åbner for andre forvaltninger/deling på tværs 2014 og udvidelse i år
(budgetindspil)
 en forvaltning har særlig udfordring, nogle få vil nok slet ikke kunne konverteres endnu
(udenfor brinttankning)
KBH 2025 KLIMAPLAN
ERFARINGER MED HIDTIDIGE EL-BILER
BILERNE:
ORGANISATIONEN:
1. 4/5-pers. biler  Generation 1 biler
- Skader og fejl
-
2. 4/5-pers. biler  fx C-zero, Nissan Leaf
+ Ingen tekniske problemer
+ God rækkevidde, men afhængig af
bilisten
- Varmeproblemer af og til
3. Første minivans  Renault Kangoo
- Rækkevidden, ikke kun afhængig af
bilisten
- Stadig mangler i forhold til varme og
plads til ting
Et valg mellem to modeller, ikke uden
konsekvenser
o Biler som redskab vs. biler som
opgave
o Central vidensbank
o Prognoser og give generelle råd
MARKED
- Ladning til flådeejere?
- …
KBH 2025 KLIMAPLAN
KURSER FOR EL-BILBRUGERE
Deltagere
Antal: 100
Erhverv: Hjemmeplejen, rengøring, teknisk og adm. personale
Tidsramme
3 timer til tre deltagere med 1 instruktør for basiskursus
2,5 timer for seks deltagere med 1 instruktør for opfølgning
Måneder imellem start- og slut-kurset
Indhold af kurset
KørGrønt-køreråd, dias og filmklip
Køre ved rattet og observere andre
Quickcharger
Køresedler og deltagerbevis
Interesse og holdninger
Lederes indstilling
Opfølgning og afbud
Prioritering – arbejdstid/ fritid
På sigt
Obligatorisk?
No show fee?
Færre led i koordineringen?
KBH 2025 KLIMAPLAN
DELTAGERNES RESPONS
-på el-bilkurser:
Godt:
Selv at køre
At få teori og køreråd
At samtale med andre
Være med kolleger
Opfølgning på basiskurset
Rar instruktør
Svært:
Køre langsomt til lyskryds
2 sek. afstand til bilen foran
Blød speederfod
At undgå at bremse
Fordele ved el-bil:
Mere lydsvag
Automatgear
Kan ’trille’ hen mod stop
KBH 2025 KLIMAPLAN
UDBREDE ERFARINGERNE…
Hjælpe andre i gang
Indkøbssamarbejde
med Energistyrelsen og Region H
+
KBH 2025 KLIMAPLAN
INDKØBSSAMARBEJDET MED REGION H
STØTTET AF ENS
•
•
•
•
•
•
•
15 deltagere pt på rammen
Større volumen bedre priser ...20.000 kr i støtte per elbil
Elbiludbud med 5 leverandører
2 markeder operationel leasing og kontant køb
2 leverandører byder mod hinanden på kontantkøb
4 kan byde på samme bil på operationel leasing
Elladerudbuddet opdelt i entreprise og elladere ...for at få udenlandske laderproducenter
ind og for at undgå konsortiedannelse
KBH 2025 KLIMAPLAN
PRISUDVIKLING
Sidste år var operationel leasing pris på Renault Zoe Intense:
5.300 DKK/måned
- de vandt ikke udbuddet
Nu er operationel leasingprisen for samme Renault Zoe Intense:
2.500 DKK/måned
- inklusiv batteri; levering; fri bil ved service/reparation; mormorkabel
Driftsprisen for Renault Zoe med fuld service inkl. batteri:
2.500 DKK/måned
400 DKK/måned
I alt per måned 2.900 DKK/måned
Vedrørende sammenligninger:
- Jo flere KM jo bedre case
- Ved batterileje sammenligning – jo længere lejetid jo bedre case
KBH 2025 KLIMAPLAN
HVAD HAR SAMARBEJDET FØRT TIL?
•
•
•
•
•
KK har anskaffet 74 elbiler til KK selv og andre kommuner
Bedste priser på elbiler til dato – med op til 39 % rabat*
Under halv pris i forhold til 2013
Hurtigt træk på aftalen – maks. 2 uge
Øget samarbejde mellem RegionH, KK og kommunerne
* 154.580 (Renault Zoe Intense, varmepumpe, ingen serviceaftale)
KBH 2025 KLIMAPLAN
KBH 2025 KLIMAPLAN
INDKØBSSAMARBEJDET: HV-SPØRGSMÅLENE!
HVORFOR:
Færre ressourcer/samle indsatsen +
stordriftsfordele
HVEM:
Opstart med Region H, derpå udbredelse med
Energistyrelsen. I 2014 13 kommuner + Region
H og Forsvaret
HVAD:
1) kontant køb v. Autonorden (Nissan) og
Renault Danmark (Renault)
2) operationel leasing v. Alphabet, Autonorden
(Nissan), AVIS, Kommuneleasing og Renault
Danmark (Renault)
Partner
Albertslund
Dragør
Odsherred
Glostrup
Forsvaret
Ishøj
Region Hovedstaden
Holbæk
Fredensborg
Herlev
Brøndby
Horsens
Gribskov
Kalundborg
Københavns
Kontaktperson
Niels Ringlebjerg Jensen
Jørgen Jensen
Karina Kragh Jespersen
Jann Foghmar
Bjarne Hermann
Peter Winde Jensen
Jesper Thestrup Kristensen
Olav Christensen
Anders Mørk
Jesper Toft
Tonni Hesselberg
Steffen Damskier
Lars Bo Sørensen
Johan Ib Hansen
David Marc Gurewitch
KBH 2025 KLIMAPLAN
INDKØBSSAMARBEJDET: HV-SPØRGSMÅLENE!
HVILKEN PRIS OG BIL (ERFARINGERNE):
1) Kontant køb:
Medio oktober erfaringer med udbud med åben
konkurrence gav gode priser ift. lukket i årets start.
I udbudspriserne indgår således
følgende udstyr, hvilket man skal
tage højde for ved
prissammenligninger, fx med
leverandørers listepriser:
2) Operationel leasing:
Markedet for operationel leasing har overrasket flere
af leverandørerne, da priserne her er i bund.
• mormorkabel
• levering til ordregivers adresse
• fuld service iflg. servicehæfte i
4 til 6 år
• lånebil i forbindelse med
service- og
vedligeholdseftersyn
• reparation og vedligholdelse af
køretøj og udstyr monteret ved
levering (undtaget skader)
Fx
- Zoe Intense med mest udstyr: 2.500 kr./måned - før
projektstøtte.
- Leaf Acenta: 2.695 kr./måned - før projektstøtte.
KBH 2025 KLIMAPLAN
INDKØBSSAMARBEJDET: HV-SPØRGSMÅLENE!
HVORDAN:
• Bestilling sker gennem KK med dialog om kørselsbehov og rådgivning ang. model, samt om
optioner (åben/lukket) konkurrence.
• Deltagende parter er forpligtet til at benytte aftalen.
• Omkostningsneutral for KK. Pris 4.000 kr. pr. bil + ENS udjævner ved færre bestillinger end
beregnet.
• Forventes fornyet forår 2015 for at lukke nye partnere og leverandører ind.
HVAD NU:
For at opnå endnu bedre priser ønsker KK at
1) indkøb puljes,
2) konkurrencen åbnes og
3) aftalen fornyes i 2015.
KBH 2025 KLIMAPLAN
Renault Zoe
Nissan e-NV 200
Life/Intense
Nissan Leaf
Visia/Acenta/Tekna
Køb:
Oper. leasing,
+
BMW i3
VW e-Up
VW eGolf
samme som ovenfor
Tesla S
60/85/85 P
Mercedes
Vito e-cell
Mercedes
SMART
KBH 2025 KLIMAPLAN
BRINTBILER – en del af de 85 %
EU-projekt: HyTEC and NextMove går hånd i hånd med Københavns brintstrategi
OVERORDNEDE MÅL FOR 2025
• 5-10 Brinttankstationer
• 100 Vindmøller
Relateret til statslige mål for Danmark 2050
STATUS FOR 2014
• 1 (og 2 stationer mere på vej)
• 11 (+27) Landvindmøller i København, Billund og
Lolland. (Næste store skridt er kystvindmøller.)
KBH 2025 KLIMAPLAN
ERFARINGER MED BRINTBILER
BRED ANVENDELSE:
= over 100,000 km på 1 år
6 i Teknik- og Miljøforvaltningen
2 ved Brandvæsnet
1 til Beskæftigelses- og
Intergrationsborgmesteren
1 hos Metrotilsyn
1 ved Vinter- og vejservice
1 i Adm. jobcenter/fokus på kundebesøg
1 til Rengøringsenheden på skoler osv.
1 til Taskforcen for børn med særlige
behov
1 til promovering/prøv-selv-bil
BRED BEGEJSTRING:
Meget pålidelig
Kører fantastisk
Ingen mangler
Ingen vinterproblemer
MEN:
Der var startproblemer med
tankstationer (forkortede
rækkevidden fra 550 til 350-400
km.). Det blev ordnet!
+ det rygtes, at den har god rækkevidde
og fantastisk køreoplevelse = endnu
en af forvaltningens borgmestre
efterspørger udskiftning af sin
borgmesterbil til brint.
KBH 2025 KLIMAPLAN
LADNING
•
•
•
•
•
•
•
•
15 deltagere pt. på rammen
70 lokaliteter - 1 til 23 biler
300 biler
Behov for lokalt ansvar for forsyning
Behovsafdækning ift. kørsels- og pause-mønster har stor effekt på pris.
Udbud opdelt imellem lader og infrastruktur. Var det en god idé?
Gravetilladelse, kontrakt på p-pladser og offentlig tilslutning er tidskrævende.
Fredning..
KBH 2025 KLIMAPLAN
BRINTTANKSTATIONER
KBH 2025 KLIMAPLAN
NÆSTE TRIN
Endnu et initiativ i KBH 2025 Klimaplan:
GPS BASERET FLEET MANAGEMENT
• Reducere antallet af biler
• Ladestandere bliver sat op ud fra data om kørselsbehov
• Kørselsadfærd kan måles, og køretræning kan fokuseres
• Bane vej for mere samkørsel
KBH 2025 KLIMAPLAN
TAK FOR JERES OPMÆRKSOMHED
Julie Torsbjerg Lynge
[email protected]
29636282
HC Jensen ([email protected])
for konkret rådgivning om opladning
David Marc Gurewitsh ([email protected])
for tilmelding til indkøbspartnerskabet
Teknik- og Miljøforvaltningen
Københavns Kommune
www.tmf.kk.dk
TID TIL FLERE
SPØRGSMÅL !