1. No category

med
s s ic c lu b
a
l
c
t
ia
f
r
fö
l e m st id n in g
numero 3 2013
N
E
T
S
I
L
E
FIAT
Ny ordförande
En man med multipla talanger
Thulinträffen
Festligt på Citadellet
Fiat på filminspelning
Rapport från Gentlemen & Gangsters
Sommarträffen i Tranås
– En riktig fullträff!
1
FIATELISTEN
innehåll
Nummer 3 2013
Medlemstidning för Fiat Classic Club.
Tidningen utkommer under 2013 med
fyra nummer. Grundad 1981.
Vår nya ordförande presenterar sig.
ANSVARIG UTGIVARE
nota bene
Jan Bertilsson
Brinkabo, 361 92 Emmaboda
0471-220 30
norrträff5
4
Regionala kontaktpersoner sökes.
REDAKTÖR
Fiatträff i Piteå med besök på Vischan.
Magnus Persson
Tämta Skattegården, 513 93 Fristad
033-26 20 69
marknadsträff i markaryd 1 juni
6
ORIGINAL & UTSTYRSEL
italienskt i nyköpings hamn 7 augusti
7
Fredrik Schmidt
Stenbackeg. 1, 461 41 Trollhättan
0708-350 351
TRYCKERI
Trydells
Industrigatan 8, 312 34 Laholm
0430-731 00
OMSLAGSBILDEN
Vår nya ordförande, Dan Elmström
Foto: Jan Bertilsson
STYRELSEN
Ordförande
Dan Elmström
Kyrkogatan 13, 282 31 Tyringe
0451-567 89
Sekreterare
Åke Blomsterberg
Dammfrivägen 52 D, 217 63 Malmö
040-96 72 96 / 0702-89 19 98
Lars-Ola Forsberg ordnade träff i samband med Markaryd Veteranmarknad.
Italienskt temat för dagen på veckoträff i Nyköpings hamn.
Nationaldagsfirande i Karlsborg
Östersjöfestival i Karlshamn
sommarträffen i tranås
nostalgia festival 29 juni
NÄSTA NUMMER
Nästa nummer beräknas utkomma i
dec 2013. Manus- och presstopp den
15 nov.
HEMSIDA
14
Klubbruta i Ronneby Brunnspark under Nostalgia Festival.
sponsorträff hos klasén bil 13-14 juli
15
Trevlig tvådagarsträff hos Klasén Bil i Halmstad.
Thulinträffen 26-27 juli
16-18
Festligt på Citadellet i Landskrona.
Niklas Lilja med och slåss i toppen. Läs om race 2-4.
Eftertryck utan medgivande är ej
­tillåtet.
10-13
Strålande sol i Solviken under årets sommarträff med årsmöte.
Klubbmästare
Birgit Canerstam
Vesslevägen 2, 246 52 Löddeköpinge
046-77 11 30
EFTERTRYCK
9
Stort intresse för Fiat under Östersjöfestivalen.
båstad Classic motor show 26-27 juli
Ledamot
Christina Lundh
LIndsberg 13, 148 97 Sorunda
08-530 403 56
8
Traditionsenligt nationaldagsfirande med John & Monica Nilsson.
Kassör
Morgan Andreasson
Atteköpsvägen 112, 269 96 Båstad
0707-468 150
Webmaster
Åke Blomsterberg
[email protected]
2
ORDFÖRANDERUTAN3
19
Klen uppslutning i Båstad trots fint väder.
Trofeo Abarth
fiat på filminspelning
20-23
24-26
Rapport från filminspelningen som annonserades i förra numret.
nostalgitripp till harlösa
27
Träff på macken som har allt utom bensin.
Norsk fiatregister firar 30-årsjubileum
28-29
Morsomt i Röros på norska Fiatregistrets 30-årskalas.
klubbruta på Tjolöholm
30
Uppskattad mix av ”bruksbilar” i FCC:s klubbruta.
barchetta - drömbilen
31
Magnus Werner slår ett slag för barchetta - inte bara som pensionärsbil.
mekarhörnan32-33
Forum för Fiatelister där vi delar med oss tips & trix inom hobbyn.
www.fiatclassicclub.se
lennarts vintips
PLUSGIRO
Lennart från Munskänkarna tipsar om viner från Medelhavets största ö.
49 34 28-7
Norge PG: 0533 3551413
Tändspoletips35
Det hettade till för Per Zackrisson.
34
norrträff
texT & FOTO: lennart jonsson
Lördag 15 juni var vi ett 10-tal Fiatelister som träffades
vid Västra Kajen i Piteå. Efter sedvanligt hälsande blev
det fika på Skeppscaféet. När alla var nöjda startade
färden i det härliga försommarvädret. De som hade
möjlighet åkte nedcabbat.
Första delmålet var Jävrebodarna som ligger ca 3
mil söder om Piteå. Här kan man förutom att campa
även fånga sin middag i form av regnbågslax mellan
1-5 kg. Fisket är gratis men fångsten betalas efter
vikt. Här finns även ett museum med 28.000 olika
objekt, det är bl.a. redskap som använts vid jakt
och fiske men även ett stort antal hyvlar, däribland
tretton stycken som lär vara mer än 600 år gamla.
Nästa mål på färden var Svensbyn där vi besökte
”Swensybylijda”. Där kan man strosa omkring, hälsa
på djuren, ta en fika och återuppliva livet på lands­
bygden i Norrbotten i slutet av 1800-talet.
Slutet på resan var i Lillpite där vi besökte ”Vischan” som
är en kombinerad antik/kuriosabutik samt restaurang
där vi åt vår avslutande måltid. Efter en fin dag i trevligt
Fiatelistsällskap var det så dags att ta farväl av alla och
hoppas på att vi ses nästa år igen för en ny träff.
5
FIATTRÄFF
markarydS
VETERANMARKNAD
DEN 1 JUNI i
SAMBAND MED
texT & FOTO: lars-ola forsberg
I samband med Markaryds veteranmarknad 1 juni
ordnade jag en liten Fiatträff.
Träffen började med att vi samlades på en gräsplätt
utanför marknaden. Gräsplätten delades med Stude­
baker­klubben som hade fått ihop 14 bilar. Vi blev
17 stycken. Under förmiddagen kunde man fynda
hos de drygt 100 handlarna, eller njuta av solen och
prata bilar med de många marknadsbesökarna.
När alla var mätta på marknaden åkte vi vidare för att
mätta våra hungriga magar. Då satt det fint med buffé.
Därefter åkte en del av oss vidare till Osby för att
delta i en lokal bilutställning.
Sara och Bo Andersson, Skånes Fagerhult.
Tack till alla som deltog! Hoppas ni kommer till
nästa Markarydsträff 2015.
6
Bobby Nilsson, Ivla.
Ingela och Verner Ljunggren, Finja.
Holger Ottosson, Laholm.
Äntligen! Farbror Dan har en färdig Multipla!
ITALIENSKA
FORDON I
Nyköpings hamn
texT & FOTO: jan bertilsson
Var inte Automobilsällskapet i Nyköping först med
att ordna dessa veckoträffar som blivit så populära
och vanligt förekommande i landet? I alla fall en av
de allra första. Numera har man speciella teman
och denna kväll i augusti var det dags för ”Italienska
fordon”, i år med en utsänd från FCC på plats i
hamnen. Några utvalda deltagare får en liten lapp
på rutan med ungefär ”Välkommen att köra fram
och presentera ditt fordon”. Fiatfolk fanns bland
dessa. Per Zackrisson fick visa upp sin 1100 T där det
trevliga bruksskicket framhölls. Många besökare var
det som läste högt - ”Fiat är min last”. Uno Nilsson
från Järna körde fram stilbildaren från 60-talet –
på onsdagsträffen 7 augusti
en vackert mörkblå 1500 Juventus. Anders Högs
1100 B känner vi väl igen från Fiatelisten nr 1/12.
Anders fick också av sällskapets jury utmärkelsen
”Kvällens fordon” vilket vi förstås tyckte var ett bra
val. Klubbens och landets andra B-modell, Göte
Lundholms bil från Gnesta fanns också med.
Andra Fiatmodeller som syntes var bl.a. 500 C till­
sammans med nyare 500:or, 600, 850 Special, X 1/9:or
och Barchettor, 124 Sport Spidrar m.fl. Min egen Uno
fick faktiskt påhälsningar av några besökare som hade
ställt undan sina bilar eller bara körde sparsamt och
gladdes åt att se en här. Visar kanske att modellen är
på gång som gammelbil, den blir ju 30 nästa år.
7
Inger & Elof från Axvall har just fotstegsfikat.
Nationaldags­firande 6 juni i
Karlsborg
texT & FOTO: jan bertilsson
Det var såklart paret Jonica alias John och Monica Nilsson som tog emot
i Ingenjörsparken precis utanför fästningen. Inte av gammal vana utan till
stort nöje för oss som kommer varje år. Även nya deltagare och återvändare
hade kört hit till landets reservhuvudstad och vår säkra försommarruta
som passar för många olika intressen. John vinkar in och Monica kommer
med bakekaka och vaniljsås. Nationaldagsfirande och stormarknad, musik,
Sven-Erik & Laila Andersson med 850
körer och byggnadsvisningar inne på området.
Berlina från Hammar vid Askersund.
Skarborgarna Kent & Irene Lans kommer varje år med sin 1200 Granluce liksom
Alf & Lena Dahlman i 500 C.
Anita & Kent Densborn med doggarna Tyra och
Greta, Mariestadsbor som återvänt.
8
Från Askersund på riktigt kom Börje
Gustavsson med Gun och Lisa. Denna
1200 Granluce har länge tillhört JanErik Lundberg i Arvidsjaur.
Henrik Andersson från Götene och
Karin & Ingvar Johansson, Uddevalla,
körde Croma.
Östersjöfestivalen
Karlshamn 19 juli
Charlotte Karlsson körde Rogers
A 112 Junior.
Sigge Petersson är körklar på piren.
Lennart kan känna sig nöjd med sin
Abarthutrustade bil.
Våra bilar drog till sig många intresserade blickar vid uppställningen på Östra piren.
Roger Eliasson i sin Lancia A 112 Abarth,
en f.d. Lady Cup-bil.
texT & FOTO: Jan bertilsson
Fordonsdelen av festivalen ordnas som vanligt och
på bästa sätt av Blekinge Classic Car Club. Vår
medlem Stig Martinsson har minst två fingrar med
i spelet. Uppställning på Östra piren vid ett av
hamninloppen till sjöstaden Karlshamn. I BCCC
finns ett gott antal 124 Sport Spidrar och dessa står
alltid sida vid sida i Fiatrutan. Våra småbilar drog
också till sig många intresserade. Lennart Karlsson
från Nybro kom med sin nu nästan inkörda Lancia
A 112 Junior. En systerbil, också den ”Abarthiserad”,
har Roger Eliasson i Svängsta plus en ”ready for race”
som vid lördagens historiska racing som varje år
körs nästan inne i stan fick en hyfsad bra placering
som han själv uttryckte saken.
9
Sol i solviken på
Sommarträffen i tranås
texT: leif windahl
bilder: åke blomsterberg, jan bertilsson
Fiatelisten nr 2 dimper ner i brevlådan på för­
sommaren och bland reportage och bilder en
inbjudan till årsmötesträff med Fiat Classic Club,
vilken skall äga rum utanför Tranås i gränstrakterna
mellan Småland och Östergötland. Småland i början
av augusti! Hmm - kan det vara cabrioletväder? Nåja,
man får hoppas på det bästa och jag anmäler mig.
sol i solviken
Det visar sig att vårt värdpar Bodil och Tomas Grahn
prickat in några av sommarens absolut varmaste och
soligaste dagar vilket såklart bidrog till en mycket
lyckad tillställning och givetvis platsen – Solviken
– ligger härligt vackert på en udde i sjön Sommen
vilken, fick vi veta, tidigare genom åren haft en central
plats med stor pråm- och färjetrafik för att frakta
människor, djur och material kors och tvärs över sjön.
Numera finns det en färja kvar, i övrigt trafikeras sjön
huvudsakligen av nöjesbåtar av olika storlek, vilket vi
fick tillfälle att se vid lördagens lunch.
FREDAG
En härlig tur, med start i Stockholm, på utvalda
mindre vägar, mot Tranås. Stopp på vägen i Borensberg
för fika med goda vänner och passar på att titta på
Göta Kanal som passerar precis utanför det gamla
kanalhotellet. Sedan vidare och rullar in på planen
10
den 2-4 augusti
framför Solvikens vandrarhem sen eftermiddag och
hälsas välkommen av Tomas och övrigt Fiatfolk som
anlänt tidigare. Installerar mig på rummet och tar
sedan en tur runt för att kolla in bilarna. Det var en
kavalkad med olika modeller från 500 C -51 till 500
-13, från 600 till Dino kupé och många däremellan,
från ”skogsvrak” (600) till otroligt fint renoverade
– och inte att förglömma 3 st 124 Spyder varav en
var min egen. Lite senare mot kvällen anländer paret
Öhman med sin fina röda 508 S Balilla Sport från
1934, nedfraktad från Stockholm på släpkärra, vilken
blev den äldsta bilen i samlingen.
(Kul att veta - Fiat 500 Topolino tillverkades 19361948. Följdes sedan av 500 B och 500 C och i 1937 års
Mille Miglia, ett landsvägslopp på 1.000 romerska mil
= 160 svenska mil, deltog inte mindre än drygt 20 st
Topolino, varav ungefär hälften fullföljde! )
samling runt grillen
Solen börjar sänka sig och grillarnas tänds och det med
besked, här fick man vaka över det medhavda så att
det inte förvandlades till något bränt på nolltid, men
vad gjorde det, nedsköljt med öl smakade allt gott. I
den ljumma kvällen blev många av oss sittande långt
efter det solen försvunnit pratande, diskuterande och
tyckande om bilar i allmänhet och Fiat dito i synnerhet.
Och inte tänkte man på att midnatt hade passerats.
11
LÖRDAG
Efter en god natt sömn, frukost som avslutas med
kaffe utanför är det redan ordentligt varmt och
solen bränner på. Bakluckorna åker upp, finns
det något att inhandla? Kollar runt, hittar inget
i reservdelsväg men lägger beslag på en liten fin
modell av min bil. Runt omkring gjordes det en del
affärer allt medan nya deltagare rullar in – nu är vi
runt ett 40-tal bilar om inte fler.
Klockan närmar sig 11, dags för gemensam avfärd mot
Torpöns färjeläge och lunch. Tomas tar täten i sin Multipla
och sakta rullar karavanen ut på sin färd, kommer väl
en 5-600 meter innan det blir stopp. Multiplan vill
inte längre, Tomas försöker med att ta till allehanda
trick som endast en inbiten Multiplaägare känner till,
som tala vänligt till den, skaka den fram och tillbaka,
blåsa i tankröret – men icke. Snabb ommöblering, Bodil
tar plats i nästa bil och kortegen kan fortsätta (förlåt
Tomas men jag kan icke undanhålla läsarna detta lilla
debacle, det slutade ju bra). Väl framme efter en tur
på vindlande och backig väg visar det sig att vädret
lockat även andra bilägare till färjeläget (färjan av äldre
datum, vajerdragen mellan de två lägena) och P-problem
uppstår. Det löser sig emellertid och vi kan bekanta oss
med platsen som har Marina, höghöjdsbana, (som dock
mest tilltalade de yngre) café, restaurang m.m. Vårt
värdpar hade varit smarta och bokat för oss på en pråm
tillhörande restaurangen där vi åt en god lunch. Och
så anländer Tomas. Efter lite mer skak och blås samt
bensinpåfyllning hade han fått fart på den för dagen
egensinniga Multiplan - han ville dock INTE gå med på
att det helt enkelt varit tomt i tanken!
Nåväl, efter lunchen tillbaka i egen takt till Solviken
för en loj eftermiddag i det fina vädret där jag fick
tillfälle att bekanta mig med medlemmar jag inte
träffat tidigare och märker då att (bil)världen kan
vara liten, här träffar man bilmänniskor som det
visar sig har med mig gemensamma vänner helt
utanför Fiatvärlden – kul.
årsmötet
Så är det dags för FCC:s årsmöte som leds av
Paul Österberg med benäget bistånd av Åke
Blomsterberg. Avlöpte enligt föredragningslistan,
det var väl egentligen endast två punkter som
föranledde längre diskussioner bland deltagarna –
”Val av ordförande fram till 2015” då Paul avböjt
återval. Några namnförslag bollades i luften och
till slut reste sig Dan Elmström och accepterade
ordförandeskapet i den nya styrelsen, vilket möttes
av applåder bland deltagarna. Den andra frågan
12
kom senare – namnfrågan. Synpunkter framfördes:
Skall ordet Classic vara kvar eller inte, kan logon
kompletteras med bild av gammal resp. ny Fiat eller
kanske något helt nytt? Anledningen är att några
medlemmar var rädda för att nuvarande namn kan
skrämma bort ägare till nyare bilar. Uppdrogs till
den nya styrelsen till fortsatta diskussioner samt
återkomma med förslag. Nåväl, mötet fortsatte till
dess dörren öppnades och Peter i köket meddelade
att buffén stått uppdukad en tid och att det var
dags att sätta tänderna i den medan den fortfarande
smakade som det var meningen att den skulle
smaka och resterande punkter avhandlades kort och
koncist, vi började verkligen känna av att det var
dags för något i magen. Buffén var ”worth waiting
for”, en medelhavsinspirerad sådan med många
godsaker. Till kaffet serverades en kaka som Peter
och hans personal med lite fantasi och pynt fått till
med de italienska färgerna rött, grönt och vitt.
Kvällen började bli sen, satt en stund utanför i den
ljumna luften för kvällsöl, några passade på att
ta ett nattbad, fick vara för mig, i stället lockade
sängen efter en solig, trevlig och intressant dag.
SÖNDAG
Efter frukost dags för återfärd mot Stockholm. Det
blev att säga adjö till alla Fiat-vänner i allmänhet
och Bodil och Tomas Grahn i synnerhet, fick avstå
den tänkta gemensamma färden in till Tranås och
cruisingen där av tidsskäl. Det blev en härlig tur,
nedcabbat med stopp vid Bergs slussar. I jakten på
mindre vägar lyckades jag även pricka in ett par mil
på grusvägar som dock var i hyfsat skick. Hemma
sen eftermiddag lite stel efter c:a 75 mil på 3 dagar
med drag i nacken. Tack Börje för tipset om ett
demonterbart vindskydd, kommer att inhandlas för
montering under kommande vinter!
Vill till slut tacka främst vårt värdpar Bodil och
Tomas Grahn samt Peter med personal på Solviken
för en mycket lyckad årsmötesträff 2013, det gäller
såväl arrangemang, mat som vädret.
13
nostalgia festival 29 juni
14
texT & FOTO: Jan bertilsson
i ronneby brunnspark
Rutansvarig var i år Peter Götesson från Nybro.
Vi hade fått en ny plats anvisad, närmare stora
scenen och med vattnet och fallet över de höga
klipporna som bakgrund. Porscheklubben som
granne. Trångt, 11.000 besökande och c:a 1.000
katalogförda utställare, på stället flera än så.
Årets tema var historiska racers. På scenen Peter
Jezewski från förra gruppen The Boppers, han och
musikerna gick verkligen hem hos publiken. Ett par
av våra medlemmar fick faktiskt ett eftertraktat
pris nämligen ”Woodmans Favorit” av Christofer
Lee Wilhans i arrangörsgruppen. Det var Gösta
och Monika Frödeberg som för dagen körde De
Soto Custom Club Coupé 1948 (har Fiat 600 i
garaget). Inför prisutdelningen och avslutet kunde
åter konstateras att folk redan börjat köra hem. Inte
särskilt snyggt mot pristagare, publik och arrangör.
Man gjorde helt rätt och höll utfarterna stängda
en tid. Samma dåliga uppförande märktes tydligen
även vid Thulinträffen.
sponsorträff 13-14 JULI hos
Klasén Bil i Halmstad
texT & FOTO: morgan andreasson
På lördagen blev vi 17 bilar och hade ett fantastiskt
sommarväder, tyvärr för bra då folk verkade hamna på
stranden istället för att hitta till Klaséns. På söndagen
blev det sämre väder och färre bilar men trevligt ändå.
Vi bjöds på mat och fika under hela helgen och
måste påstå att de som inte kom missade en riktigt
trevlig träff.
Niklas Lilja fanns på plats med sin körsimulator som
inte stod stilla många minuter. Tyvärr fick jag inte
provat själv.
Bästa ekipage blev Mats Thornqvist med sin
Topolino med blivande ordförande Dan Elmström
på andraplats med sin Multipla.
Under prisutdelningen fick vi lite vinkar från Johan
Klasén om att det vore trevligt med en repris nästa
år och det nappar vi på!
15
texT & Foto: gunnar nornemark
Thulinträffen
texT: gunnar nornemark
bilder: Gunnar Nornemark, åke blomsterberg
Årets upplaga av Thulinträffen blev en stor succé.
Fredagskvällens cruising var större än någonsin
och lördagens träff på Citadellet fylldes av alla
tänkbara gamla fordon. Den 17:e upplagan av MHKs
populära träff hade förnyats på flera punkter och
det uppskattades av både utställare och besökare.
Allt sedan cruisingen på fredagskvällen före Thulin­
träffen startades har antalet deltagande fordon
ökat varje år. Årets upplaga slog alla rekord. Det
fanns fler fordon än någonsin, allt från mopeder,
motorcyklar, bilar och bussar till en stridsvagn från
Landsverk. Underbart väder och fullt med åskådare
som kantade cruisinggatorna skapade en fantastisk
stämning. Vi italienare bestod av en härlig samling
bilar från både Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Abarth
och Ferrari på plats. Fordon som många beundrande
samlades kring. Italienskt sticker verkligen ut bland
alla veteraner och USA-bilar.
Så blev det också på lördagens utställning på Citadellet.
Vårt ”Lilla Italien” hade fått en central placering
framför stora scenen där alla passerade. ”Lilla Italien”
låg också granne med den lilla ”ångbåtshamnen” som ju
också samlade många intresserade.
16
Festligt på Citadellet i
Landskrona 26-27 JULI
Årets tema var Morris hundraårsjubileum där
Morrisklubben hade samlat en mängd unika fordon.
Morrisklubben fick utmärkelsen ”Thulinträffens
bästa klubb” för sin fina utställning.
Militärklubben Big Red One hade en fantastisk
utställning som visade militärfordon, militärläger,
sjukhus, förläggning och bespisning och allt man kan
tänka sig. Beredskapsmuseet visade militära fordon
från Sverige. Kronan på verket var en stridsvagn
byggd på Landsverk i Landskrona.
Som vanligt fanns det massor av intressanta fordon
i klubbmontrarna. Äldsta bil var en Northern 1902,
äldsta mc en Humber från 1903. Glenn Billqvist bjöd
på välljudande uppvisningar med sin monsterbil
”Il Drago Ruggente”. Bilen blev färdigbyggd till
årets säsong och det låter verkligen ”ruggigt” då
Glenn startar motorn, en 27 liters Isotta Fraschini
V12 motor som en gång i tiden satt i ett Caproni
bombplan tillverkat på 1940-talet.
Thulinträffens Pärla blev en gammal gentleman från
de brittiska öarna: Finn Mielkes Aston Martin DB2/4
Mk I från 1955. En fantastisk bil i ett unikt fint skick
som en gång deltog i 24-timmars loppet på Le Mans.
Aston Martin firar också 100-årsjubileum detta året.
17
En hel del programpunkter var nya på årets
träff. Förutom det vanliga utbudet av tillbehör,
prylar och “skröfs” så fanns det en utställning av
nydesignade kolonier som bjöd på många tips för
den trädgårdsintresserade.
Störst jubel väckte Håkan Brink då han gjorde en
entré som hette duga. Han kördes fram till stora
scenen i en vit öppen Cadillac tillsammans med
kören ”The Brinkettes” ackompanjerad av pampig
intromusik. En riktig Elvis-entré. Sedan rockade
han loss så att hela Citadellet gungade. Härligt!
Vädret var strålande frånsett en liten regnskur på
förmiddagen som ju inte stör en sann entusisast så
mycket. Så årets version av Thulinträffen blev en
fullträff också under Landskronas 600-årsjubileum.
18
Lite avslaget och smolk i bägaren blev det tyvärr
då många utställare inte stannade tiden ut på
träffen. Många fordon började rulla ut från området
redan vid tretiden, två timmar innan det var
stängningsdags. Det var ganska tomt på många håll
då det var dags för prisutdelningen.
Att lämna träffen innan utsatt tid är att snuva många
besökare på konfekten. Det är väl självklart att alla
skall finnas kvar så länge utställningen är öppen.
Vi hoppas på bättring till nästa år då vi självklart
finns på plats igen!
BÅSTAD classic motor show
texT & FOTO: morgan andreasson
26-27 JULI
I år var Båstad Classic Motor Show på ett nytt
område och även om det inte var något fel på
området så hittade inte folket dit riktigt.
Ryktena säger nu att till nästa år så kommer gamla
klassiska Båstad Classic Car Show på Norrvikens
trädgårdar att återuppstå.
Under fredagen var det absolut kanonväder,
förmod­ligen FÖR bra väder och den riktiga festen
uteblev.
Det genomfördes en liten ”provutställning” i år med
några Rolls och Bentleys och personligen tycker
jag ju att det är på Norrviken som det ska hållas
bilutställning i Båstad.
Det kom 8 Fiatbilar och vi som var där hade trevligt.
Lördagen regnade bort helt, spöregn hela dagen och
då är det inte lätt att ha bilutställning!
Blir det av så kommer det bli fulltecknat mycket
fort så det är ju bara att anmäla sig direkt så man är
först i kön...
19
Macken som har allt–utom bensin
italiensk utflykt till 50-talet
texT & FOTO: Birgit canerstam
Bilister som passerar Harlösa på riksväg 104 mellan Eslöv och Sjöbo, får en riktig
nostalgitripp. Många blir också lurade när de svänger in till den klassiska BPmacken vid sidan av vägen och skall tanka. Sven Malmborgs gamla BP-mack är
helt autentisk och tidstrogen uppbyggd i gammal välkänd 50-talsstil. Det enda
som saknas är just – bensin.
verkstad och utställningslokal
Det var här som vi hade vår italienska bilträff, lördagen den 24 augusti. Sven har
byggt till två byggnader, som idag innehåller verkstad och utställningslokal, där
vi kunde se ett flertal traktorer av märket John Deere, två Ford Mustanger, en
Fiat 127 samt några bilar till.
samlad grupp får veta mer om samlandet
Totalt kom det 26 bilar av märkena Fiat, Alfa Romeo, Lancia och Maserati. När
vi alla var samlade, berättade Sven om historiken bakom byggnaderna och sitt
”samlande”, vilket fortfarande pågår. Därefter blev det fika i deras trädgård.
Behöver väl inte tillägga, att solen lyste för fullt under dessa timmar.
på återseende
Så varför inte ta och träffas här igen i augusti 2014? Även Sven och Gunvor
tyckte det var en bra idé och önskar oss välkomna tillbaka.
27
Norsk Fiat Registers
30-årsjubileum i Röros
texT & Foto: kjell och Monica helgesson
I början på juli månad var det åter dags för en tur
västerut. Men i år var det något speciellt. Våra
norska Fiatvänner skulle nämligen fira klubbens
30-årsjubileum som var förlagt till den gamla
gruvstaden Röros. Redan på fredag eftermiddag,
den 5 juli, började Röros Hotells parkering fyllas upp
av olika Fiatbilar, både gamla och något modernare.
Totalt blev det ca 45 bilar, varav 5 från Sverige.
Fredagen gick till egna aktiviteter och vi besökte en
trevlig restaurang tillsammans med ett gäng norska
och svenska deltagare och provade på den norska
pizzan. Eftersom 99 % av personalen var från Sverige
så var det inga språkproblem! Har du inte smakat på
den norska pizzan, som numera tycks vara Norges
nationalrätt, så gör det! Men tänk på att du får
fyra pizzor här hemma för samma pris som för en
i Norge, kan ju vara bra att veta! Vanligtvis finns
det två storlekar att välja på, liten eller stor. Vi kan
garantera att de små är fullt tillräckliga, dom stora
räcker till ett helt regemente! Kvällen blev mycket
lyckad i dessa glada människors samvaro!
Lördagen började med en frukostbuffé av sällan
skådat slag. Vi har provat på många frukostbord
under årens lopp men Röros Hotells ligger i absolut
framkant. Men så ingår ju också hotellet i kedjan
28
”De historiske Hotel og Spisesteder” som garanterat
högsta service och kvalité.
Förmiddagen gick till allmän förbrödring, kolla på
varandras bilar och naturligtvis Fiatprat i största
allmänhet. Eftermiddagen var vikt för besök i
Olafsgruva eller ett reservdelslager. Eftersom
vi besökt gruvan vid NFR 20-årsjubileum 2003
(som firades på samma hotell), valde jag att följa
med ut till reservdelslagret som fanns några mil
utanför Röros. Min hustru, som av naturliga skäl
(?) inte var lika intresserad av gamla Fiatdelar
tog istället en promenad tillsammans med en av
de norska deltagarna till stadens centrum för en
shoppingrunda. Vem som spenderade mest pengar
på utflykterna förtäljer inte historien.
Natten övergick till morgon och det var återigen
dags för en fantastisk frukost men tyvärr också dags
att skiljas från våra norska Fiatvänner. Många hade
en lång hemresa och drog iväg ganska tidigt. För vår
del var Norgebesöket inte slut utan vi fortsatte ut
till Vestlandet och reste runt och kom åter hem
efter en vecka och 2.800 km!
Till er som aldrig varit på NFR träffar vill jag bara
säga: boka in nästa år! Tack NFR för en fin och
mycket lyckad träff, hoppas vi ses även nästa år på
31-årsdagen.
Trots att jag inte hade något behov av ”nya” delar så
blev det trots allt en del i skuffen, för vem kan hålla
fingrarna i styr när man ser en stor mängd delar.
Det blir som lilla julafton, fråga inte varför!
Nåväl, efter besöket i ”delelagret” och shoppingen var
det dags för dagens höjdpunkt, nämligen NFR stora
30-årsjubileums bankett! Närmare 130 personer
infann sig i den fint dukade matsalen på hotellet. En
mycket god och välsmakande 3-rätters middag som
baserades på lokala rätter, som du kan läsa på bifogad
meny, intogs tillsammans med lämplig dryck!
Kvällen fortsatte under gemytliga former och de
som önskade kunde också ta en svängom till musik
som hotellets musiker trollade fram från sitt piano
på ett alldeles utmärkt sätt.
Svenska deltagare diskuterar något väsentligt som rör 500 C?
Fiat 131 Racing, en ovanlig modell hos oss.
Liten Fiat, stor Fiat.
Nytt och gammalt.
Trevlig och ovanlig bil, en Autobianchi i utsökt skick.
29
Tjolöholm Classic Motor
texT & Foto: magnus werner
Den 19/5 var det återigen dags för den stora utställningen
vid Tjolöholms slott söder om Kungsbacka.
Hela våren har ju varit torr, solig och kall och nu
fortsatte det med soligt väder men med god värme.
De senaste åren har det varit bra väder varje gång.
I vår klubbruta var det denna gång en fin grupp
bilar, 16 st.
Från Fiat Balilla, 1933, över 500 Topolino, 500
Nuova, 600, 600 Multipla, 1500, 1500 Cab, 125,
128, 131, Spider Europa till barchetta.
Då det blir färre och färre bruksbilar som ställs ut
tror jag att det var uppskattat att Fiat hade så många
olika bruksbilar i sin ruta.
30
Bland andra utställare vill jag framhålla Vauxhall
(Vauxhall-registret fyller 30 år i år) som hade mellan
30 och 40 bilar från Sverige, Norge, Danmark och
England. Mycket trevligt.
I övrigt var det start av Rolls-Royce Merlin flygmotor,
den hördes, uppvisning av Arnold Sundkvists jetmotor­
drivna rekordbil samt en ångdriven traktor, Locomobil,
med en toppfart av 3,2 km/h, plus mycket annat.
Finbilsparkering och en liten marknad fanns också.
En Spitfire (flygplanet alltså inte sportbilen) gjorde
avancerade flygövningar i luften ovan utställningen.
Som vanligt gick tiden för fort, mycket tid pratades
bort, så när man kör hem funderar man på hur
mycket som missats.
Får väl kolla det nästa år.