Nummer 4, 2015 - Svenska Transportarbetareförbundet
i Stockholm • Nummer 4/2015 Gilla oss på facebook! Fair transport avtalskonferens rädda sveriges åkerinäring sidan 6 upptakt inför avtalsrörelsen sidan 4 Uppsökerigruppen transport 100 år Bra start inom olja och bensin sidan 7 det var annorlunda förr sidan 11 FEMMAN Transport Ordföranden har ordet Hej alla härliga Transportare! Transport på direkten 010–480 30 00 vardagar kl 08.00–18.00 T ransportare har under ett par dagar i oktober samlats i Runö för att börja med avtalsuppladdningen och för att få information och byta erfarenheter med kamrater riket runt. Vi ska nu ut och inventera vad vi vill få förändrat till det bättre till kom mande avtalsförhandlingar i april. Stämningen är hög och vi är laddade och taggade för bättre kollektivavtal! Kampviljan blev inte sämre då vi i dagarna kunde läsa i pressen att två förbund inom LO har fört egna samtal med arbetsgivarorganisationer om vad vi uppfattar som stora för sämringar inom Lagen om anställ ningsskydd (LAS). Transports ledning gav dock klara b esked om vårt för bunds inställning i frågan: ”Det är trams”, menar förbundets ordförande, Lars Lindgren. Inom Transport är det inte aktuellt att luckra upp LAS, vi vill stärka anställningsskyddet inte tvärt om! Jag vill trycka på att det är viktigt att vi är förberedda med uppdaterade kontaktuppgifter, följ information från avdelningens hemsida och Face booksida om vad vi har på gång. Som medlem i Transport är du alltid välkommen att kontakta oss. Transport På Direkten (TPD) är en samlad växel som förbundet startat upp där du som medlem kan få svar på alla typer av frågor, allt från av giftsklasser till arbetsmiljöfrågor och avtal/arbetsrätt. Du kommer att kopplas till någon av de handläggare som finns ute i landet (Kontorister, Ombudsmän och Regionala Skydds ombud (RSO). TRANSPORtFEMMAN i Stockholm ges ut av Stockholms Transportarbetare fackförening Ansvarig utgivare: Mikael Rolf, 010-480 31 59 [email protected] Tidningsgrupp: Torkel Blom, Carolina Nolasco, Roland Andersson och Simon Bartosz Grafisk form och layout: Happy Book Tryck: Print One Omslagsbild: Charn Ispa stockholms Transportarbetarefackförening avdelning 5 Besök sker vardagar efter överenskommelse Telefontider Måndag-fredag 08.00–16.30 Lunchstängt kl 11.30–12.30 Det är nu upp till oss alla att tillsam mans ta ansvar och Organisera oss till fackligt medlemskap och få fler Trans portare att gå fackliga kurser för få fler att bli medvetna om sina rättigheter. Då blir vi fler som ställer upp vid en eventuell avtalskonflikt om löner och bättre avtalsvillkor. För en sak är klar: då det handlar om fördelning av kapital mellan arbetare kontra vinster till arbetsgivare/aktieägare, där går åsikterna vitt isär, om vem som ska få ta del av kapitalet. Om vi på arbetsplatserna är enade, och väl organiserade så visar vi styrka mot arbetsgivarna. Det finns inget som är gratis när det det gäller kapita lets fördelning i arbetslivet. Enda anledningen till att vi får något över huvudtaget är att vi har visat vår styr ka och motivation att organisera oss för våra rättigheter! Att slippa otrygga korttidsanställningar via sms. Att vi vill få kollektivavtal där vi kan arbeta fram tills pension, utan att behöva jobba tills vi stupar med pressade körscheman i trafiken med orimliga vilotider. Så till något positivt. Arbetsmiljö verket kommit ut med en ny före skrift, Organisatorisk och social arbetsmiljö (AFS 2015:4). Den reglerar arbetsgivarens ansvar kring kunskapskrav, mål, arbetsbelastning, arbetstid och kränkande särbehand ling. Läs mer på www.av.se. Vi på avdelningen ser fram emot en vinter fylld med nya idéer från er, så glöm inte kontakta oss med era tips och idéer för att vi alla ska få den bästa verksamheten. Alla ska känna sig delaktiga inom Transport! Besöksadress Transport Avdelning 5 Skytteholmsvägen 2, 4 tr. 171 44 Solna Telefon 010-480 30 05 Fax 08-29 27 49 Varma hälsningar E-post [email protected] www.transport.se facebook.com/TransportFacketAvd5 Mikael Rolf Ordförande avd 5 Svenska Transportarbetareförbundet Telefon 010-480 35 00 Måndag – Fredag kl 09.00 – 11.00 samt Måndag – Torsdag 13.00 – 15.00 2Läs mer på www.transportsakassa.se Foto Daniel Myr A-KASSAN TRANSPORtfemman 4/2015 aktuellt Avdelningens Facebooksida ökar lavinartat sedan årskiftet! Vi finns på Facebook! Följ Avdelning 5 Stockholm för de senaste artiklarna, kommen tarerna och analyserna! Hjälp oss bli största sidan av samt liga LO-förbund på Facebook. Gilla sidan och bjud in andra att följa oss! Vår Facebooksida är ett av avdelningens viktigaste kommuni kationsverktyg. Inte minst i tider av kommande avtalsförhandlingar. Vi är alltid först ute med den senas te informationen och eventuell kommande konfliktinfo till våra medlemmar! Du hittar oss enkelt genom att knappa in facebook.com/TransportFacket Avd5 PS. Under hösten kommer vi ha spännande tävlingar för våra följare på Facebooksidan, missa inte dessa! Nyhet! Vi startar en FAQ-sida ”Ofta ställda frågor” Avdelningen kommer från och med detta nummer skapa ett utrymme för alla medlemmar att skicka in frågor de undrar över. Det kan vara frågor gällande arbetsmiljön på din arbetsplats eller en fråga om just ditt avtal. Du kan börja skicka in redan nu! Dina frågor skickar du till: [email protected] Var noga och märk ditt email med rubriken: Medlemsfråga TransportFemman Vi har redan nu fått in ett antal mejl och vi mjukstartar detta num mer med några av frågorna vi fått till redaktionen. TRANSPORtfemman 4/2015 Vad är skillnaden mellan rast och måltidsuppehåll? Linda, Miljöarbetare Svar Rast är ett obetalt uppehåll i arbetet, som bör framgå av schemat och där du inte behöver finnas tillgänglig. Måltidsuppehåll är betald arbetstid och du ska finnas till gänglig i anslutning till arbets platsen. Vad finns det för regler för termiskt klimat på jobbet? Erik, Terminalarbetare Svar Kravet på lämpligt termiskt klimat är ett allmänt formulerat funktionskrav och man måste därför bedöma lämplig tempera tur från fall till fall. Tillämpning av reglerna kräver bedömning av hela situationen. Normalt behöver man räkna med att hålla minst +20 °C i luft temperatur för att klimatet sam mantaget ska kunna bli godtagbart vid stillasittande arbete i vanlig klädsel. Vid rörligt eller fysiskt mera ansträngande arbete bör temperaturen vara lägre. Vintertid bör lufttemperaturen, vid lätt och stillasittande arbete, normalt ligga inom området 20– 24 °C. Sommartid bör den ligga inom 20–26 °C. Om lufttempera turen under längre tid ligger utan för dessa områden bör det termiska klimatet undersökas närmare. ■ Simon Bartosz text 3 Avtalskonferens Avtalskonferens oktober 2015 I en stor upptakt inför avtalsrörelsen våren 2016 samlades Transportare på Runö kursgård 12 –15 oktober. På plats fanns 123 yrkesverksamma från alla avtals områden, 56 ombudsmän från alla avdelningar och 10 från förbundskontoret. Det blev långa innehållsrika dagar, seminarier om svensk lönebildning, tal av LOs ordförande Karl-Petter Thorwaldsson … men fokus låg förstås på diskussioner om kollek tivavtalen. Yrkesverksamma förtroendeval da från hela Sverige diskuterade med ombudsmän och förbunds anställda kring schemaläggning, ansvarstillägg, arbetsredskap, över tid, lön med mera. Här följer några intryck från deltagare på konferensen: Emma Lundberg Taxi – förare och telefonister Emma – ännu en avtalskonferens, går det på rutin? – Nej, inte alls, det känns inspi rerande och nödvändigt att få de här tillfällena att diskutera avtalen. Den här gången gick det särskilt bra eftersom vi hade gjort ett ordentligt förarbete. Branschen har ju stora problem men det gick ändå bra att hitta en samsyn kring vad som är viktigast. Vi har en uppförs backe men vi vet vad vi kräver. Glad stockholmsgrupp inför avfärd torsdag förmiddag. Foto Jan Lindqvist, Transportarbetaren 4 TRANSPORtfemman 4/2015 avtalskonferens Roger Ringius Transportavtalet – åkeri Vad är dina intryck? – Jättebra med många spännande diskussioner. Olika infallsvinklar på liknande problem gav heta de batter, men inga bråk, och till sist mejslade vi ned bra prioriteringar. Jag skulle säga att vi är en bra bit på väg till en bra avtalsrörelse. Jag vill också säga att aspiranterna Daniel Myr, Martin Rohde och Joakim Borg skötte presidiet utmärkt. Mats Björnberg Miljö –sopgubbeavtalet Vad tyckte du om ännu en konferens? – Den var bra, men med många nya ansikten hade vi behövt mer tid att bara prata igenom proble men så att alla kände sig hemma med att diskutera detaljer. Semina rierna, om än bra kunde kanske lämnats till ett annat tillfälle. Det var svårt att prioritera vad som är viktigast men vi hade en bra dialog. Tommi Nilsson Tidningsbud Din första avtalskonferens – hade du premiärnerver? – Nej, inte alls. Jag har varit på utbildningar i kollektivavtalet med deltagare från andra delar av landet så jag var rätt klar på vad som väntade. Vi har ett antal stora distributionsföretag i olika delar av Sverige med skiftande förutsätt ningar, ändå kom vi bra överens och kunde prioritera våra avtals krav. Jag ser fram emot att följa avtalsförhandlingarna. Johan Linde Olja/bensin/gummi Johan du är ombudsman, vad är dina intryck? – Det var bra och konstruktiva dis kussioner. Det är kanske lättare på de här avtalsområdena då villkoren inte skiljer sig så mycket runt om i landet. Det var lätt att prioritera kraven och det känns som att vi är redo för 2016 även om det kan bli svårt. TRANSPORtfemman 4/2015 Svenska sopgubbar ger tyngd åt sina argument Foto Lars Jonasson avdelning 3 Tidningsbud i diskus sioner om avtalsfrågor Foto Lars Jonasson avdelning 3 Marcus Tibbelin Transportavtalet – terminal Din första avtalskonferens – bra? – Jättebra – den motsvarade mina förväntningar. Det är intressant med skiljande problembilder i stor stad och resten av landet. Vi disku terade olika vägar att nå samma mål, men hittade samma linje när det gällde prioriteringar. Det var också intressant att prata med om bud från andra avtalsområden vid samkväm kvällstid. Ronny Lind Bevakning Med erfarenhet av tre avtalskonfe renser vad säger du om denna? – Den var bra, vi hade så pass bra diskussioner att de gärna kunde ha förlängts även om vi då inte fått plats med seminarierna. Det är väl digt nyttigt att få liknande problem vinklade på olika sätt av andra om bud. Det var svårt att prioritera de viktigaste kraven då det fanns så många önskemål. Till slut fick vi ändå en samsyn om vad som är all ra viktigast att trycka på. » Vi har en uppförsbacke, men vi vet vad vi kräver. Avtalskonferensen – några allmänna intryck Alla jag pratat med är överens om värdet av att diskutera avtal och andra fackliga frågor med kollegor men också med folk från andra branscher. På en sådan här konfe rens ligger en stor del av värdet i samtalen vid frukost, lunch, middag och kvällar. Att det blir så intensivt och konstant innebär också att vi ef teråt är rätt mosiga i huvudet. Sam tidigt är det mycket inspirerande så man återhämtar sig snabbt. Vi kan här inte avslöja vilka krav vi kommer att driva men är ni in tresserade att höra hur diskussio nerna gick så är ni välkomna till sektionernas möten – se mittupp slaget. ■ Torkel Blom text 5 diverse Rädda Sveriges åkerinäring på 3 minuter Medborgarinitiativet som vi skrev om i förra numret har nu kommit igång. ”Fair Transport Europe” som det heter på engelska. Schyssta villkor inom transportbranschen. Visst, rubriken är kanske något av en överdrift, men det handlar till stor del om att rädda en viktig svensk näringsverksamhet med många anställda och det går fort att skriva på. För undertecknad tog det 3 minuter via transport.se – rätt så enkelt var det också. De vill att vi skriver vårt person nummer med 12 siffror – födelseåret med 4 siffror och sedan längre ned det kontinentala sättet att skriva fö delseår DD/MM/YYYY – dag må nad år så den som är född 3 juni 1978 skriver 03/06/1978. Sedan får man får ett signature ID och kan anmäla e-postadress för att kunna följa utvecklingen Blir vi tillräckligt många så tving as EU-kommissionen agera. Texten i rutan nedan är saxad från Transports hemsida. ■ Torkel Blom text Skriv under för schysta transporter! JA! Rättvisa transporter i Europa – likabehandling av alla transport arbetare Målet med det europeiska med borgarinitiativet ”Rättvisa trans porter i Europa” är att sätta Var med och kämpa för rättvis konkurrens och likabehandling av arbetstagarna inom transportnäringen. Skriv på namninsamlingen! stopp för oacceptabla affärs metoder som leder till social dumpning och lönedumpning. Vi uppmanar Europeiska kom missionen att säkerställa rättvis konkurrens inom de olika trans portsätten och att garantera likabehandling av arbetstagare (med respekt för principen om lika lön och lika arbetsförhållan den), oberoende av ursprungs land 6 TRANSPORtfemman 4/2015 info avdelning 5 Bra start för Uppsökerigruppen Avdelningen har som bekant gjort en unik satsning baserat på goda erfarenheter från den tidigare Uppsökerigruppen inom Bevakning. Den nya gruppen består av medlem mar som ska representera samtliga yrkessektioner. Uppsökerigruppen arbetsleds av avdelningens Förtroendemanna stöd, Simon Bartosz. Gruppen startade sitt arbete under septem ber och resultatet från september månad är bra! Arbetet består i att genomföra ett strategiskt, mål inriktat och kontinuerligt upp sökeri ute på arbetsplatserna. Först på tur är avtalsområde Olja och Bensin, med de stora ben sinkedjorna i spetsen. Arbetet har under de inledande veckorna gene rerat att Uppsökerigruppen träffat ca 70 st anställda och fått ett 20-tal intresseanmälningar för vår fackliga introduktionskurs Startpunkten. Under det som återstår av året kommer Uppsökerigruppen att fortsätta sitt arbete mot tidigare nämnda sektion, men gruppen job bar även parallellt med kartlägg ning av övriga yrkessektioner. Här har även sektionerna en bidragande del i kartläggningen av arbetsplat serna. Planeringen för Uppsökeri gruppen sträcker sig in över års skiftet in på 2016 och det nya året kommer bjuda på riktat uppsökeri för bland annat taxi och återvin ningscentralerna. Reaktionerna från de arbetstagare som gruppen träffar på ute på fältet är mycket positiva. Många har sett fram emot att träffa representanter för Trans port under en lång tid och upp skattar verkligen chansen att få träffa medlemsrepresentanter för Avdelning 5. Utsikterna för näst kommande år är ljusa! ■ Simon Bartosz text Foto: Flickr.com Förtroendemannastödet på Avdelning 5 Satsningen påbörjades den 1 septem ber i år. Avdelning 5 är tillsammans med Avdelning 28 först ut i landet med en organiseringsmetod som fokuserar på att aktivera befintliga fackliga strukturer ute på arbets platserna. Strategin bakom Förtro endemannastödet består i att till sammans med den förtroendevalda mejsla ut en plan och strategi för att hjälpa och stötta på den lokala arbetsplatsen. Strategierna ser na TRANSPORtfemman 4/2015 turligtvis olika ut beroende på vil ken arbetsplats det handlar om, den förtroendevaldes förutsättning ar och hur trycket från arbetsgiva ren ser ut. Många Förtroendevalda har självklart lyckats bra i sina uppdrag och då gör jag helt enkelt så att jag tar med mig de goda erfarenheterna och strategierna från en Förtroendevald till en annan. Kort och gott en så kallad kunskapsöverföring. Under hösten har jag kontinuerliga träffar inbokade. Det är ett mycket roligt och spännande uppdrag och re sponsen från de förtroendevalda jag träffat är odelat positiv! ■ Simon Bartosz text Foto: Flickr.com 7 SEKTIONSMÖTEN – Öppna för alla medlemmar Tidningsbudssektionen Terminalsektionen Kallelse till medlemsmöte i Tidningsbudssektionen Kallelse till medlemsmöte i Terminalsektionen Måndag 23 november kl 17:30 Tisdag 17 november kl. 18.30 Plats: ABF Sveavägen 41, Stockholm, Hedénsalen 4 tr Plats: Transport avd. 5, Skytteholmsvägen 2, Solna Ur dagordningen: • Nomineringar inför årsmötet, ordförande, ledamöter och ersättare i styrelsen, ledamöter och ersättare i re presentantskapet, fanbärare och ersättare • Medlemmarna har ordet • Rapporter • Arbetsmiljö • Studier Ur dagordningen • Nomineringar inför årsmötet, ordförande, ledamöter och ersättare i styrelsen, ledamöter och ersättare i re presentantskapet • Fyllnadsval ersättare representantskapet • Rapporter • Arbetsmiljö • Studier Kaffe och mackor serveras Kaffe och mackor serveras från 18.00 Varmt välkomna! Sektionsstyrelsen Taxi/bussektionen Oljesektionen Kallelse till medlemsmöte i Taxi/busssektionen Kallelse till medlemsmöte i Oljesektionen Måndag 23 november kl. 18.00 Onsdag 18 november kl. 18.00 Plats: Transport avd. 5, Skytteholmsvägen 2, Solna Plats: Vimpeln, Skytteholmsvägen 2 nb, Solna Ur dagordningen • Fyllnadsval till sektionsstyrelsen och representantskapet • Nomineringar inför årsmötet, sektionsstyrelse, representantskap, fanbärare • Rapporter • Avtalskonferensen oktoberMöt de som är ansvariga från Transport för ditt avtal Ur dagordningen • Nomineringar inför årsmötet, ledamöter och ersättare i styrelsen, ledamöter och ersättare i representant skapet • Rapporter • Arbetsmiljö • Studier Kaffe och mackor serveras från 17.30 Kaffe och mackor serveras från 17.30 Varmt välkomna! Sektionsstyrelsen Varmt välkomna! Sektionsstyrelsen Veteransektionen ”Transportsossen” Kallelse till medlemsmöte i Veteransektionen Kallelse till medlemsmöte iTransportarbetarnas socialdemokratiska Fackklubb Onsdag 25 november kl. 18.00 Plats: Transport avd. 5, Skytteholmsvägen 2, Solna Ur dagordningen: • Nomineringar inför årsmötet, ordförande, styrelse och representantskap • Rapporter Kaffe och mackor serveras från 12.00 8 Varmt välkomna! Sektionsstyrelsen Onsdag 25 november kl. 18.00 Plats: Transport avd. 5, Skytteholmsvägen 2, Solna Ur dagordningen: • Nomineringar till val och utnämningar i Stockholms arbetarekommun Varmt välkomna! Sektionsstyrelsen Alla nyfikna Transportare är välkomna Styrelsen TRANSPORtfemman 4/2015 SEKTIONSMÖTEN – Öppna för alla medlemmar Bevakningssektionen Miljösektionen Kallelse till medlemsmöte i Bevakningssektionen Kallelse till medlemsmöte i Miljö/renhållningssektionen Onsdag 18 november kl. 18.30 onsdag 18 november kl. 18.00 Plats: Vimpeln, Skytteholmsvägen 2 nb, Solna Plats: Årsta Folkets Hus Ur dagordningen • Nomineringar inför årsmötet ordförande, ledamöter och ersättare i styrelsen, ledamöter och ersättare i re presentantskapet • Rapporter • Arbetsmiljö • Studierter • Arbetsmiljö • Studier Vad händer när löner och villkor omförhandlas i vår gen temot arbetsgivarna/Svenskt Näringsliv? Vad händer när Stockholms stads gigantiska upphand ling av återvinning och avfall också drar igång i vår? Annat ur dagordningen • Rapporter • Arbetsmiljö • Studier Kaffe och mackor serveras Kaffe och mackor serveras från 17.30 Varmt välkomna! Sektionsstyrelsen Varmt välkomna! Sektionsstyrelsen Representantskapet Stockholms Transport arbetarefackförening Åkerisektionen Kallelse till sammanträde i Representantskapet Ur dagordningen • Rapporter – bland annat från avtalskonferensen • Fyllnadsval sektionsordförande • Nomineringar inför årsmötet ordförande, ledamöter och ersättare i styrelsen, ledamöter och ersättare i representantskapet • Arbetsmiljö • Studier Måndag14 december kl. 18.30 Plats: Katasalen, ABF-huset, Sveavägen 41, 1 tr Lars Lindgren, förbundets ordförande, är kvällens gäst och håller ett anförande Ur dagordningen: • Avdelningens medlemsavgifter för 2016 • Avdelningens löne- och arvodestat för 2016 • Avdelningens budget för 2016 Ledamöter och ersättare kommer att få en skriftlig kallelse med preliminär dagordning och besluts underlag. Kallelse till medlemsmöte i Åkerisektionen Torsdag 19 november kl. 18.30 Plats: Transport avd. 5, Skytteholmsvägen 2, Solna Kaffe och mackor serveras från 18.00 Varmt välkomna! Sektionsstyrelsen Alla medlemmar är välkomna i mån av plats till sammanträdet 18.30. Julbord serveras från 17.00 för representantskapets ledamöter och ersättare i restaurang Två Grabbar. Socialistiskt Forum 2015 lördag 28 november från kl. 10.00 Plats: ABF-huset, Sveavägen 41 Transport har bokbord med mycket intressant att titta på. Dessutom delar vi ut säkra kondomer. Välkomna till bords! TRANSPORtfemman 4/2015 9 organisering FAKTA: Namn: Sari Martikainen Ålder: 35 Yrke: Värdetransportör Bor: Enköping Ville bli förr: Polis Vill bli nu: Polis Fackligt engagemang: Aktiv och organiserar på sin lokala arbets plats, aktiv i Uppsökerigruppen Gör på fritiden: Bakar och lagar mat samt tillbringar tid med min familj och vänner Sari drivs av kampen för en bättre arbetsmiljö När blev du fackligt aktiv? Det fackliga har legat lite latent hos mig hela tiden. Ända sedan jag började jobba som 16-åring har jag tyckt att rättvisa på arbetsplatsen är viktigt. Jag blev fackligt aktiv inom Transport så sent som i maj i år, men har tidigare varit aktiv inom andra förbund. med varandra vilket underlättar och är en mycket viktig faktor. Engage manget är klart på väg uppåt om man jämför med förr. Du är med och skriver Transporthistoria i Uppsökerigruppen. Hur kommer det sig att du är engagerad i den? En bättre arbetsmiljö. Vi ska ha en tämligen god tillvaro på arbetet. Vi spenderar mycket vaken tid på jobbet och det ska helt enkelt vara drägligt att vistas där. Man mår bättre och det ger i sin tur också plats för att kunna ha kul när man jobbar. Jag blev tillfrågad och tyckte det lät mycket intressant och spännande. Det var för mig outforskad mark och utmaningen i sig som jag blev intresserad av. Jag är av naturen en nyfiken människa och det är ett ro ligt arbete där jag träffar på mycket nya människor, lär mig nya saker, får till mig kunskap samt utökar mitt nätverk. Hur ser det fackliga engagemanget ut på din arbetsplats? Vilka reaktioner får ni ute på arbets platserna ni besöker? Det är på väg uppåt! Kollegorna har organiserat sig mer och mer och är intresserade av sin dagliga tillvaro. De är bättre på att kommunicera Första reaktionen är ofta att de blir lite förvånade men efter några mi nuter är de glada att representanter för Transport kommer ut till dem. Vad är det som driver dig? 10 En del är mer nyfikna än andra. En chef på en bensinstation vi be sökte utbrast att det är bra att ”Transport kommer ut och röjer” då hans arbetsplats hade en del bris ter. Han hade förhoppningar om att Transport skulle komma på besök och titta till hans arbets plats. Det besöket blev väldigt lyckat eftersom både arbetstagarna och chefen var positiva. Avslutningsvis … Kan du dela med dig något till de medlemmar som vill bli/är fackligt aktiva där ute? Ja faktiskt! Det finns ett talesätt på finska som jag lärt mig från min mormor. Översatt till svenska så lyder det ungefär såhär: ”Sluta glo, det är inte precis som att jag har ätit upp din macka”. Det är ett bra ordspråk att komma ihåg om arbetsgivaren är motsträvig när du börjar bli/är fackligt aktiv. På tal om rättvisa på arbetsplatsen. ■ Simon Bartosz text & foto TRANSPORtfemman 4/2015 arbetsmiljö medlemsMöte i renhållningssektionen Styrelsen för miljöarbetare i Renhållningssektionen hade kallat sina medlemmar till möte i Årsta Folkets hus för att informera om den förestående avtalsrörelsen samt den kan ske största offentliga upp handlingen i Stockholms stad avseende sopor och åter vinning – någonsin. Sektionsordförande Mats ”Choppis” Björnberg från Liselotte Löf Miljö AB tillsammans Jan Spanedal från RenoNorden AB började med att informera om den avtalsrörelse som är i sin linda och den stora upp handlingen som skulle kunna inne bära stora förändringar av hämt ningar av sopor och restprodukter i Stockholms stad. Mats Björnberg ställde frågor om vad medlemmarna hade för prioriterade avtalsfrågor som skulle tas med som krav till Transports in terna avtalskonferens senare i höst. Vad vill medlemmarna i Stock holm? Vad vill medlemmarna som går på månadslön och premiekom pensation? Vad vill medlemmarna TRANSPORtfemman 4/2015 som går på poängtabellen? Efter diskussioner så enades medlemmarna om de prioriterade frågorna som de anser att de utsed da delegaterna skulle driva i vårens avtalsrörelse. Det kändes redan nu som att miljöarbetarna i Stockholm är på tårna och är beredda utifall deras tjänster efterfrågas i händelse av en lagligt utlyst stridsåtgärd under våren 2016. När frågan om den nya upp handlingen i Stockholm stad kom på tal så informerades medlemmar na om att representanter från Ren hållningssektionen kommer att bjuda in sig till Stockholm Vatten, huvudmannen för sophämtning och återvinning, för att diskutera de krav och önskemål som med lemmarna har oavsett vem som blir utförare av det praktiska arbetet efter nästa upphandling. Frågorna och svaren växlade mellan antagan den och fakta men den viktigaste punkten, den om sammanhållning mellan medlemmarna i de olika bolagen var den fråga som upptog mest tid. Den information som kommit styrelsen till kännedom är att vår arbets givare redan har haft möte med Stock holm Vatten och att fastighetsägarna står på tur innan vi träffar dem. Förbundet centralt informerade ge nom ombudsman Jerker Nilsson att ef ter en större omorganisation nere på Olof Palmes gata så kommer ombuds man Joakim Guttman att ta över hu vudansvaret för miljöarbetare i Sverige och han kommer under överskådlig tid att kunna ta hjälp av Jerker som sitter i rummet bredvid på förbundskontoret. Övergången antas gå smidigt och utan att organisationen tappar kompentens eller erfarenhet. SÅ en sista slutuppmaning från Mats Björnberg; glöm inte stormötet den 18 november för den senaste informatio nen om avtalsrörelsen och upphand lingen i Stockholm där varje miljöarbe tare förväntas bidra med tankar, idéer och lojalitet mot kollektivet, ni kanske förstår vad han menar… ■ Christer Norfall text & foto Knut Otter visar Håkan Bolk hur man får grepp på problemen. 11 studier Studier & kurser Grundutbildningar för alla medlemmar Grundkurserna är öppna för alla medlemmar. För att gå dem behöver du alltså inte vara förtroendevald. Avdelningen står för frukost, lunch och fika. Alla anställda inom Transports yrkesom råden är välkomna till dessa kurser. Startpunkten – facklig introduktion 2015 Startpunkten är en stimulerande endagskurs som ger dig en grund läggande förståelse för vad med lemskapet i Transport ger och medlemskapets värde. Kursdatum och tider: 14 november 14:30–21:00 Lör. Kväll 29 november 09:30–16:00 Sön 8 december 09:30–16:00 Tis 17 december 14:30–21:00 Tors Samtliga kurser hålls hos ABF i Sundbyberg, adress Esplanaden 3 C. En halvtimme innan kursstart samlas vi för kaffe och macka eller vad som kan vara lämpligt för tidpunkten. Någon gång under kursen har vi ett uppe håll då vi bjuder på en bit mat. OBS: Nästa år blir det en ny plats för våra lokala kurser. ABF-Sundbyberg flyttar i december 2015. Var vi hamnar är ännu inte fastställt. Vi i Transport (VIT) Kursen ger dig grundläggande kun skaper om fackföreningens och för bundets mål, funktion och roll på arbetsmarknaden och i samhället. Kursdeltagare erhåller ett skattefritt stipendium för fem kursdagar 4 .240 kr. Om man har fackligt för Utbildningsarvode och stipendier för transport- och LO-kurser Din kursbekräftelse anger om du har rätt till ersättning via s tipendium eller utbildningsarvode (skattepliktigt), eller om din arbetsgivare ska svara för bibehållen lön under kurstiden. Utbildningsarvode utgår från den 1 januari 2015 med: 6.240 kr per vecka 1.248 kr per dag 156 kr per timme 12 Skattefritt stipendium utgår med: 4.240 kr per vecka 848 kr per dag 106 kr per timme Carolina Nolasco Studieorganisatör Avd 5 Kontakta mig vid frågor gällande studier. Telefontid mån–tis 13:00–17:00 Tel-nr 010-480 31 53 E-post [email protected] troendeuppdrag utbetalas lön av arbetsgivare enligt förtroendeman nalagen § 7 under två dagar samt skattepliktigt utbildningsarvode av avdelningen resterande tre (3) dagar. Det är viktigt att kursdelta garen tar kontakt med lokal fack klubb eller ombudsman vid anmä lan till kurs så att de förhandlar med företaget som ska stå för lön under kurstiden innan kursstart. Vid internatkurs står avdelningen för kostnader gällande resa, mat och logi. Vid externatkurser ingår frukost, lunch och eftermiddags fika. 2016 kommer vi att genomföra utbildningen med ett uppdaterat material. Vi är i full fart med att planera vårens och höstens Vi i Transport, Utbildningstillfällen kommer med Transportfemmans nästkommande nummer där exakta veckor/datum framgår. avtalspunkten Här får du kunskaper om det egna kollektivavtalet. Detta för att du ska kunna bevaka dina grundläg gande rättigheter i anställningen beträffande lön, arbetstider, anställ ningsformer och ledighet. Kursdatum och tider: Bevakningsavtalet: 17 februari 2016 (Övriga avtal kommer att presenteras med datum/tid i nästa nummer av vår tidning.) Gör en intresseanmälan redan nu! Du vill väl ta del av medlemskapets värde och få mer kunskap och verk tyg? Du kommer att bli kontaktad av avdelningens studieorganisatör där vi gör en individuell studieplan om du vill bli en aktiv medlem och en kunskapskälla på din arbets plats. TRANSPORtfemman 4/2015 info avdelning 5 Femmans regionala skyddsombud Från och med i höst har vi lagt upp en ny strategi och ett nytt arbetssätt för RSO-gruppen. Målsättningen är att bli mer tillgängliga och även mer aktiva ute på fältet. Vi har tidigare haft våra ”egna” sektioner, men det är vår uppfatt ning att man som ensamt RSO med ansvar för 2–3 sektioner haft ett stort ansvar, där nackdelarna bland annat blivit att det varit svårt att få tag på ansvarigt regionalt skyddsombud, inte minst vid sjuk skrivningar eller annan frånvaro, men också på grund av hög arbets belastning på enskilt RSO. Vi började alltså fundera på att arbeta mer ihop. Skulle vi verkligen låsa in oss i våra sektioner som vi gjort eller kunde vi hjälpas åt med de 7 sektionerna istället? vårt nya arbetssätt En gång i veckan har vi arbetsmö ten där vi sätter oss tillsammans och arbetar med ärenden som kommit in den senaste veckan, och delar upp det så att det blir jämnare fördelat. Tre kloka huvuden är bättre än ett. Under hösten och framöver är två RSO:er ute på arbetsplatsbesök på i första hand onsdagar och tors dagar. Målet är att träffa skyddsom buden och vara till hjälp på arbets platsen och se arbetsmiljön. Vi gör både planerade och spontana besök, i den utsträckning det går. När två av oss är ute är den tred je på kontoret och svarar i telefon, tar hand om rehabmöten och mö ten med medlemmar eller deltar i andra påkallade möten. introduktion för blivande skyddsombud En annan nyhet i fråga om arbets metoder är vår introduktion för blivande skyddsombud. Det inne TRANSPORtfemman 4/2015 bär att vi ser till att få träffa alla bli vande skyddsombud på avdelning en. Just nu sker det löpande. Vi vill genom mötet ge en bild av oss själ va och av avdelningen, och därmed öka möjligheterna för nya skydds ombud att våga ta kontakt med oss; och även prata om arbetsmiljö och uppdraget och vad det innebär. Efter mötet fylls papper i för registrering av uppdrag och brev går ut till arbetsgivaren. Handläggningstider Beroende på våra bedömningar och hur veckomötena faller kan det ta upp till två veckor innan vi handläg ger ett ärende av icke akut karaktär. För de korta frågorna svarar vi givetvis så snart vi kan och har möj Vill du komma i kontakt med oss? Ring växeln 010- 480 30 05 och begär tillgängligt RSO Från vänster Nina Pada, Kim Råneby och Björn Breivik Foto: Jan Lindqvist eller mejla: [email protected] lighet, både på mejl och telefon. Genom vårt nya arbetssätt är det vår förhoppning att det blir lättare att få kontakt med en av oss RSO:er, alla dagar i veckan. Det är också vårt mål att komma ifrån brandsläckningsmönstret som skapat så mycket stress, och i stället på allvar börja arbeta systematiskt och förebyggande precis som vår lagstiftning säger. ■ Nina Prada, Kim Råneby & Björn Breivik text 13 info avdelning 5 Transport avdelning 5 firar Stockholm stads arbetsförmedling på Regeringsgatan 107 vid förra sekelskiftet. Det var annorlunda förr 1 Det var annorlunda förr 2 För dryga 50 år sedan fanns det inget representantskap i Stockholms Transportarbetarefackförening. I stället hade man kvartalsmöten öppna för alla medlemmar som fat tade de beslut som vårt rep gör i dag. Det låter mycket sympatiskt med direktdemokrati där varje medlem kan komma och säga sin mening och vara delaktig i olika beslut. En del problem fanns dock. Trots att antalet deltagare på möte na sjönk stadigt (en del saker känns igen), så var det behäftat med sti gande kostnader vad gäller porto och trycksaker. 1954 kunde ett möte med nittio deltagare i Folkets Hus A-sal kosta 1.500 kr. Till 1958 hade kostnaden stigit till 4.500 kr. I dag kostar ett sammanträde med representantskapet för avdel ningen i genomsnitt 40.000 kr (be roende på hur många som kommer). Den som till äventyrs skulle vilja gå tillbaka till den gamla direkt demokratin får lov att skriva en motion om förändring av förbun dets stadgar till kongressen 2017. En verksamhet som föreningen be drev under lång tid var en egen ar betsförmedling. Syftet var förstås att förmedla arbeten till medlem mar och inte till oorganiserade. Förmedlingen hade kritiserats ”det visade sig nämligen att pokulerande och kortspel förekom på förmed lingens expedition”. Efter andra världskriget upphör de förmedlingen. En förutsättning för kvartalsmötets beslut var dock att förmedlingsföreståndaren an togs i Stockholms stads tjänst. Motståndarna fick i viss mån rätt – oorganiserad personal förmedlades till transportföretagen och löften om förtursrätt för föreningens ar betslösa medlemmar infriades inte fullt ut sedan Stockholms stad tagit hand om arbetsförmedlingen. En annan verksamhet i fören ingens egen regi som upphörde var en sjuk- och begravningskassa. Kvar fanns ett visst försäkrings skydd för dödsfall, olycksfallsersätt ning och invaliditetsskydd via sam arbete med försäkringsanstalten Folket-Samarbete. 14 Som synes tog föreningen till en del det ansvar vi nu ser som sam hällets. Föreningen beslöt också att till nödställda medlemmar ge tidvis kontantstöd ur föreningskassan. Det var annorlunda förr 3 Ett förhållande värt att notera är att tidigare tillsattes nya ombudsmän genom val på kvartalsmöten. Detta kunde vara mycket känsligt efter som motsättningarna mellan soci aldemokrater och kommunister var heta. År 1936 fanns det tre kandidater till en plats som ombudsman. Oscar Nilsson fick flest röster ”mycket be roende på den radikala falangens energiska agitation”. En konsekvens var att förbundsledningen förbjöd Oscar Nilsson att representera Transportarbetareförbundet. Även om det i dag kanske inte skulle ske någon energisk agitation av politisk natur om ombudsmännen utsågs på repet tycker jag att det känns bra att förbundsstyrelsen nu först utser de som erbjuds att gå aspirantutbildningen och sedan utser ombudsmän. TRANSPORtfemman 4/2015 info avdelning 5 100 år 2015 Höjt dagpenningtak Taket i a-kassan höjs till 910 kronor den 7 september och du som har rätt till högre ersättning kommer att få det automatiskt. Den högsta dagpenningen för dig som har inkomstbaserad ersättning höjs från 680 kronor till 910 kronor per dag. Höjningen innebär att den maximala ersättningen blir högre, men det betyder inte att alla får högre ersättning. Den inkomstbaserade ersättningen gäller för dig som hade varit medlem i en a-kassa minst 12 månader och hade arbetat tillräckligt många timmar för att uppfylla ett arbets villkor när du blev arbetslös. Taket på 760 kronor per dag gäller för dig som har en ersättningsnivå på 65 procent. Taket för grundersättning höjs till 365 kronor per dag Grundersättningen höjs från 320 kronor till 365 kronor per dag. Grundersättningen gäller för dig som hade arbetat till räckligt många timmar under det senaste året för att upp fylla ett arbetsvillkor, men som inte hade varit medlem i en a-kassa under 12 månader när du blev arbetslös. Synen på den facklige förtroendemannen Hur ser vi på oss själva i dag? En jämförelse med Gun nar Nilssons text från 1965 (citatet nedan) väcker frå gor. Skulle vi kunna beskriva den fackliga förtroende mannen så heroiskt och poetiskt i dag? Ja, vad tror ni? ”För att verka framgångsrikt i det fackliga arbetet fordrades på den tiden utomordentliga personliga egen skaper. Den brist på bildning i bokligt hänseende, som kännetecknade många av de mest aktiva fackliga arbe tarna, måste dessa ensamma undanröja och flitens lam por lyste säkert under vinterkvällarna i den tidens trånga lägenheter. Den facklige förtroendemannen på en arbetsplats fick inte vara någon eldfängd himlastor mare, ty hans bröder granskade i detalj hans ord och gärningar. Han fick inte heller vara alltför ömskinnad, men skulle äga den intelligens som säges vara hjärtats. Knappast något ämbete i världen ställer så stora krav på personlig helgjutenhet som den tidens facklige förtro endeman måste äga. Att så många visade sig äga dessa egenskaper, ja, däri ligger kanske en förklaring till arbe tarrörelsens framgångar i vårt land…” Hur skulle Gunnar Nilsson ha uttryckt sig i dag om dagens fackliga förtroendemän? Finns det skäl att vara självkritiska och hos oss själva se en förklaring till arbe tarrörelsens motgångar de senaste decennierna. Kanske, men nu vänder det ta mig fan! ■ Torkel Blom text Foto: Axel Malmström, Stockholms stadsmuseum TRANSPORtfemman 4/2015 Kommer du att få högre ersättning? De nya reglerna innebär att den maximala ersättningen från a-kassan blir högre, men det betyder inte att alla får högre ersättning. Eftersom det är taket i försäkringen som höjs är det bara du som tidigare inte fått 80 % av din in komst från a-kassan som kan få höjt. Du som exempelvis har en dagpenning på 610 kronor har redan fått 80 % av din dagsförtjänst och kommer inte få någon höjning. Du som har rätt till högre ersättning efter höjningen den 7 september 2015 kommer att få det automatiskt. Vill du veta mer om vad som gäller för just dig? Kontakta Transports A-kassa så hjälper vi dig. Telefontider 010-480 35 00: Måndag–Torsdag: 09.00–11.00 samt 13.00–14.00 Fredag: 09.00–11.00 www.transportsakassa.se Inkomstbaserad ersättning Dag 1–100 80 % av dagsförtjänsten* Högst 910 kr per dag Dag 101–200 80 % av dagsförtjänsten Högst 760 kr per dag Dag 201–300 70 % av dagsförtjänsten Högst 760 kr per dag Dag 301–450** 70 % av dagsförtjänsten Högst 760 kr per dag *D agsförtjänsten som vi räknar fram grundar sig på hur mycket du arbetat och vad du tjänat innan du blev arbetslös. ** Ersättning efter dag 300 betalas ut till dig som har barn under 18 år. 15 Adressändring skickas till Sthlm:s Transportarbetarefackförening Skytteholmsvägen 2, 171 44 Solna eller anmäl per telefon tel 010-480 30 05 Lisa sporras av sitt arbete i Uppsökerigruppen FAKTA: Namn: Lisa Holm Ljusberg Ålder: 52 Yrke: Parkeringsvakt Bor: Solna Ville bli förr: Yrkesfiskare Vill bli nu: Funderar fortfarande på vad jag ska bli när jag blir stor Fackligt engagemang: Skydds ombud, sekreterare i lokala klubben, aktiv i Uppsökeri gruppen, Representantskaps ledamot Gör på fritiden: Umgås med familjen och vänner, segla, åka skidor, laga mat Hur startade ditt fackliga engagemang? Jag växte upp i en miljö där det var självklart att vara med i facket. Jag har tidigare varit medlem i andra förbund där jag varit yrkesverksam. Att vara medlem i ett fackförbund är ett av sätten vi har att påverka och förändra vår arbetsplats till det bättre. Vad vill du påverka genom att vara aktiv medlem i Transport? Det händer alltid saker som man kan vara med och påverka till det bättre på jobbet. Att få vara en del i det hela, är att göra en insats både för mig själv och mina arbetskam rater. Det är viktigt att vara en aktiv och tydlig motpart till arbetsgiva ren. När viktiga frågor på arbets platsen kommer upp måste kollek tivet vara aktivt och finnas där. Du är med och skriver Transporthistoria i Uppsökerigruppen, men vad är syftet med er insats? Det är bland annat att åka ut och besöka olika arbetsplatser och se hur de har det på jobbet. Vi behö ver fånga upp de som vill gå fackli ga utbildningar, så som introduk tionskursen Startpunkten. Att gå Startpunkten är första steget till att bli en aktiv medlem. Dessutom är Startpunkten bra för att informera om att vi som arbetar inte bara har skyldigheter utan även rättigheter. Vi är också ute för att representera Transport för de medlemmar som vi tidigare inte fått kontakt med. Vi pratar med alla när vi är ute! Berätta mer, hur är reaktionerna ute på arbetsplatserna? Vi får ett bra bemötande. De allra flesta är väldigt positiva till att vi kommer ut! Det gäller oftast även de chefer vi stött på. Givetvis varie rar intresset beroende på arbetsplat sen. På vissa ställen kan det vara svårt att få möjlighet att prata med den anställde i mer än några minu ter. Många har en hel del funde ringar och frågor. För vissa är det som att vrida på en kran, det bara forsar ut och andra är försiktigare med vad de säger. Vad tar du med dig från Uppsökeri gruppsarbetet tillbaka till din lokala arbetsplats? Jag lär mig saker, träffar människor, får insikt i andra människors ar betsmiljö. Framför allt är mitt del tagande i gruppen ett sätt för mig att bli mer motiverad och få en ny tändning som sporrar mig. En an nan aspekt är att jag nu kan jämfö ra olika arbetsmiljöer och ta med mig erfarenheter till mitt eget jobb. Hur lyckades de driva igenom en fråga och så vidare. Man får helt enkelt upp ögonen, för det är lätt att blir hemmablind. Avslutningsvis… var inom det ”fack liga” befinner du dig om ett år? Olika skeden i livet bjuder på olika utmaningar. Vem vet vad jag ställs inför nästa år? Just nu är jag alldeles tillfreds med tillvaron och mixen på mitt arbete och min insats som aktiv medlem. ■ Simon Bartosz text Daniel Lundblad foto TRANSPORtfemman 4/2015
© Copyright 2024