NY BRANDSTATION NORRTÄLJE
Utredning av placering och utrymmesbehov för ny huvudbrandstation
RAPPORT
2013-11-11
Joakim Risom
2013-11-11
Innehållsförteckning
Bakgrund
3
Underlag
3
Referensbilder
4
Placering
6
Alternativ A
8
Alternativ B
9
Alternativ C
10
Sammanfattning
11
Friska Brandmän
12
Rumsspecifikation - Preliminärt lokalprogram
13
Rumsspecifikation - Preliminärt lokalschema
17
Rumsspecifikation - Huvudbyggnadens disposition
18
Bilagor
Funktions och Volymbehov i brandstation Norrtälje, Christer Bergh
2013-11-11
Utmed en slingrande väg, mellan Ljuder och Vida i Lessebo kommun, finns den här
lilla byggnaden. Vi kan läsa ”brandstation ca 1920”. Vi ser ett nätt litet skjul men tänker
samtidigt på dagens brandstationer, utryckningsfordon på parad och mannar som rusar
iväg. Bilar som tutar. Blåljus. Men är det då bara kuriosa att sätta upp en skylt på ett
uthus?
- Nej, säger Börje Nilsson, ordförande i Ljuders Hembygdsförening. Det här var vår
brandstation från 1920-talet och faktiskt till omkring 1950. Nää, den är inte stor.
Brandstationen var avsedd för flera byar i trakten.
- Det finns en gammal brandspruta kvar - i huset. Det är en sådan som två personer fick
pumpa. Här finns även en tunna för cirka 100 liter vatten. Med en kort slang.
- Det blev inte så mycket till stråle med dåtidens brandsprutor.
Han har forskat lite i historien och vet bland annat att brandsprutan användes när ett
boningshus i närheten eldhärjades. Hur det gick med huset? Det blev lågornas rov.
- I början och mitten av 1900-talet fanns små brandstationer utmed vägarna. Vad jag vet
revs de flesta om de inte rasade samman. Turligt nog har vi bevarat denna och till och
med underhåller och målar den - då och då.
Text och foto: Mona Johanson
Bakgrund
Denna utredning syftar till att belysa utrymmesbehovet för en ny huvudbrandstation för
Räddningstjänsten i Norrtälje kommun, samt att jämföra tre alternativa möjliga placeringar i Norrtälje
tätort.
Utrymmesbehovet för en ny huvudbrandstation är utarbetat med målsättningen att den nya stationen ska
ersätta dagens huvudbrandstation och samtidigt dimensioneras enligt gällande normer och krav för att
täcka räddningstjänstens behov inom överskådlig framtid.
Underlag
Underlag för denna utredning har varit:
 Funktions- och volymbehov i brandstation Norrtälje,
Christer Bergh, Räddningstjänsten Norrtälje kommun, 2013.
 Studiebesök på Huvudbrandstation i Eskilstuna 2013-10-16.
 Sweco Architects relevanta referensprojekt
Ny Brandstation Norrtälje
3
2013-11-11
Referensbilder
Allerød Brandstation, Danmark
Arkitekt - Tegnestuen Vandkunsten aps
Byggnadsår - 2004
Houten firestation, Holland
Arkitekt - Samyn and Partners
Byggnadsår - 1998-2000
Ny Brandstation Norrtälje
4
2013-11-11
Tromsø Brannstasjon, Norge
Arkitekt - Stein Halvorsen AS
Byggnadsår - 2009-2010
Bergen Hovedbrannstasjon, Norge
Arkitekt - Stein Halvorsen AS
Byggnadsår - 2007
Ny Brandstation Norrtälje
5
2013-11-11
Placering
Norrtälje stad har förändrats sedan nuvarande brandstation byggdes 1976 och förutsättningarna för
optimal placering ser annorlunda ut idag och inom överskådlig framtid.
Viktigaste trafikled idag är E18 som passerar söder om tätorten och som leder till Kapellskärs hamn, vars
betydelse inom Stockholms hamnar ökar bland annat genom pågående utbyggnad. Bygget av Västra
vägen pågår och när den nya förbifarten invigs nästa år (2014) underlättas trafiken i nordsydlig riktning
genom staden, vilket gynnar insatstiden inom hela tätorten, om en ny brandstation placeras i närheten
av huvudvägnätet.
Vid utredningen av möjlig placering av ny huvudbrandstation har tillgängliga markområden på tre platser
jämförts:
A Nordrona som eventuell samlokalisering med nuvarande utbildningslokaler för
fordonsprogrammet.
B Södra infarten där planering pågår för tankstation, vägrestaurang och turistinformation.
C Kustvägen vid trafikplats Frötuna och vägkorsningen med väg 276.
Huvudkriterier vid jämförelse har varit:
 Insatstid – att placeringen ger möjlighet för minsta möjliga insatstid vid utryckning
 Säkerhet – att utryckning kan ske så säkert och problemfritt som möjligt.
 Tillgänglighet för besökande – Räddningstjänsten genomför mycket utbildning med civila
deltagare.
 Störande av omgivning – att verksamheten inte begränsas av omgivande bebyggelse.
 Samlokalisering – om möjlighet finns att samutnyttja funktioner med annan kommunal
verksamhet.
 Synlighet – att synas för medborgaren i det dagliga livet skapar en trygghetskänsla.
 Kulturmiljö – finns det kulturmiljökrav som påverkar stationens utformning/funktion?
Ny Brandstation Norrtälje
6
2013-11-11
Placering
VÄSTRA VÄGEN
A
NORRTÄLJE PORTEN
HANDELSOMRÅDE
B
C
Överiktskarta Norrtälje med de tre alternativen utmärkta
Ny Brandstation Norrtälje
7
2013-11-11
Alternativ A
Tillgängligt område ligger på Nordrona vid August Strindbergs gata. Utgångstanken har varit att utnyttja
befintliga lokaler som idag används för utbildning inom fordonsprogrammet, eller att samutnyttja befintlig
tvätthall och eventuellt andra funktioner.
Placeringen ligger i närheten av E18 och Västra vägen och bedöms ligga geografiskt bra till i förhållande
till tyngpunkten av utryckningsinsatser. Dock påverkas både insatstiden och säkerheten vid utryckning
negativt av placeringen inom Nordrona, eftersom möjliga utryckningsvägar är begränsade.
Närmsta väg till E18/Västra vägen är August Strindbergs gata, där en ny extern handelsplats är
under uppförande. Detta kommer att belasta vägnätet och in-/utfarter till handeslområdet riskerar
att bli hinder för utryckningsframkomligheten. Platsen ligger inom Kulturminnet för Lv3, vilket gör att
stomvägnätet i området är kulturskyddat och inte får ändras eller breddas. Av den anledningen kan in-/
utfartsproblematiken vid handelsplatsen inte ”byggas bort”.
Övriga möjliga utryckningsvägar från Nordrona är genom ”grinden” vid Kaserngatan/Regementsvägen,
samt eventuellt den framtida planerade förbindelsen till Esplanaden/Västra vägen. Båda dessa vägar
anses generellt försena insatstiden.
Tillgängligheten för allmänheten anses god med bland annat närhet till busshållplats, men läget är
mycket ”undanskymt” för den som inte känner till denna del av Nordrona.
Placeringen kommer troligen inte att medföra begränsningar av verksamheten på grund av intilliggande
bebyggelse. En bearbetning av gällande strukturplan för Nordrona pågår och tidigare planerad
bostadsbebyggelse vid denna plats är mindre trolig.
Samlokalisering med fordonsprogrammet kan inte utnyttjas i någon betydelsefull grad. På grund av
arbetsprocessen för ”friska brandmän” ska stationens tvätthall ingå i en rationell saneringsprocess efter
insats. Det anses inte lämpligt att bryta ut tvätthallen ur den rationella funktionskedjan.
Placeringen är vid en plats där få kommuninvånare passerar dagligen och kommer därför inte bidra till
att Räddningstjänsten synliggörs för allmänheten.
Platsen ligger inom Kulturminnet för Lv3. En ombyggnad av befintlig byggnad anses inte lämplig, men
en friliggande nybyggnad är möjlig om den byggs inom Kulturminnets regler för byggnadsutformning.
Befintliga gator inom Kulturminnet är begränsande för Räddningstjänsten eftersom stomvägnätet inte får
ändras.
A
Placering
Kulturminnet LV3 områdesmarkering
Ny Brandstation Norrtälje
8
2013-11-11
Alternativ B
Tillgängligt område begränsas av vägarna E18 i söder, väg 76/Stockholmsvägen i nordväst och väg 276
i nordöst. Platsen är inte bebyggd idag.
Placeringen ligger direkt i närheten av E18 och Västra vägen och bedöms ligga geografiskt bra till i
förhållande till tyngpunkten av utryckningsinsatser. In-/utfart till platsen tillåts endast mot väg 276, enligt
pågående detaljplanearbete.
Både insatstiden och säkerheten vid utryckning anses optimala eftersom man kommer direkt ut på
huvudvägnätet (väg 276) och har möjlighet att välja båda körriktningarna som alternativ för att snabbt
komma ut på E18, via trafikplats Norrtälje respektive trafikplats Frötuna. Västra vägen är mycket
nära och nås via väg 276. Alternativa utryckningsvägar till stadskärnan finns också via Västra vägen,
Stockholmsvägen respektive Drottning Kristinas väg/Pilotvägen.
Tillgängligheten för allmänheten anses god med bland annat planskild gc-väg som passerar området i
riktning mellan Frötuna kyrka och Hotell Roslagen.
Placeringen kommer troligen inte att medföra begränsningar av verksamheten på grund av intilliggande
bebyggelse. Trafikverket bör höras när det gäller både Räddningstjänstens övningsverksamhet och
utryckningstrafik mot väg 276, men av erfarenhet med jämförbara placeringar bör det inte medföra
problem.
Samlokalisering skulle möjligen vara att tanka vid tankstation som planeras på platsen, men på grund
av kommunala centrala upphandlingar av bränsleleverantör kan man inte påverka om tankstationen på
platsen är upphandlad leverantör eller inte.
Placeringen är vid en plats där många kommuninvånare och E18-trafikanter passerar i dagligdagen.
Placeringen direkt vid huvudinfarten till Norrtälje stad kommer att bidra till att Räddningstjänsten
synliggörs för allmänheten.
Platsen ligger inom Kulturbildskyddet för Frötuna kyrka. En bedömning i dagsläget är att anläggningen
bör kunna utformas på ett tillfredsställande sätt inom området för Kulturbildskydd, men dialog måste
föras med Länsstyrelsen under skiss-/planeringsarbetet. Kulturbildskyddet kan påverka stationens
synlighet mot E18/Frötuna kyrka, men den anses kunna vara väl synlig i de viktigaste ritningarna mot
väg 276, väg 76 och trafikplatsen vid Stockholmsvägen.
Kulturbildsskydd för Frötuna kyrka
Placering
Ny Brandstation Norrtälje
9
2013-11-11
Alternativ C
Tillgängligt område begränsas av vägarna Kustvägen i nordväst och väg 276 i sydväst, samt Bolkadalen/
Bolkaskogen i nordöst. Platsen är inte bebyggd idag, men används delvis som snötipp.
Placeringen ligger direkt i närheten av E18 och Västra vägen och bedöms ligga geografiskt bra till i
förhållande till tyngpunkten av utryckningsinsatser. In-/utfart till platsen bör placeras mot Kustvägen, men
möjlig utryckningsutfart kan också vara mot väg 276, om Trafikverket samtycker.
Både insatstiden och säkerheten vid utryckning anses optimala eftersom man kommer snabbt ut på
huvudvägnätet (väg 276) och har möjlighet att välja båda körriktningarna som alternativ för att snabbt
komma ut på E18, via trafikplats Frötuna respektive trafikplats Norrtälje. Västra vägen är också nära
och nås via väg 276. Alternativa utryckningsvägar till stadskärnan finns också via Västra vägen,
Stockholmsvägen respektive Drottning Kristinas väg/Pilotvägen.
Tillgängligheten för allmänheten anses mycket god med bland annat närheten till Familjens Hus (och de
kommunikationer som når dit), samt gc-väg som passerar området i Bolkadalen.
Placeringen kommer troligen inte att medföra begränsningar av verksamheten på grund av intilliggande
bebyggelse, men riskavstånd till befintlig bostadsbebyggelse i Bolkadalen och Görlahöjden bör
undersökas. Trafikverket bör höras när det gäller både Räddningstjänstens övningsverksamhet och
utryckningstrafik mot väg 276, men av erfarenhet med jämförbara placeringar bör det inte medföra
problem.
Samlokalisering med befintlig verksamhet är inte möjlig på denna plats.
Placeringen är vid en plats där många kommuninvånare och E18-trafikanter passerar i dagligdagen.
Placeringen direkt vid väg 276 kommer att bidra till att Räddningstjänsten synliggörs för allmänheten.
Platsen ligger inte inom Kulturskyddat område.
Placering
Ny Brandstation Norrtälje
10
2013-11-11
Sammanfattning
Av de tre alternativa placeringarna framstår B och C som lämpligast för såväl insatstid, säkerhet och
synlighet, som för tillgänglighet för besökare
Alternativ B kan påverkas något negativt av Kulturbildskyddet, men har det i övrigt mest synliga läget vid
huvudinfarten till Norrtälje stad.
Alternativ C måste säkerställas att befintlig bostadsbebyggelse inte störs.
Samlokalisering/samutnyttjande med befintliga verksamheter får ingen positiv betydelse vid jämförande
av de tre alternativa platserna.
På grund av läge, tillgängligehet och synlighet förordas alternativ B.
Insatstid
Säkerhet
Tillgänglighet
Störande omgivning
Samlokalisering
Synlighet
Kulturmiljö
SUMMA
Alternativ A
Alternativ B
Alternativ C
+
+
+
3+
++
++
++
++
++
+
11+
++
++
++
+
+
++
10+
Ny Brandstation Norrtälje
11
2013-11-11
Friska Brandmän
En modell för hur kontaminerad utrustning ska hanteras på brandstationen framtagen av:
Hur modellen fungerar i korthet
Material och utrustning finns redo på brandstationen. Efter utryckning transporteras kontaminerad
utrustning och kläder skilt från personalen. Tillbaka på brandstationen handeras utrustning och kläder i
separata lokaler samtidigt som brandbilen görs klar för ny utryckning.
• ma:
Brandstation
Material / Utrustning
Klart för Larm
På väg till
Olycka / Brand
Sanerad Utrustning
Material
Sanering av
Utrustning / Material
Kontaminerad Utrustning
Bil
Hytt
Återtåg
Återtåg
kontaminerad
kontaminerad
utrustning
utrustning
Ny Brandstation Norrtälje
12
Kontaminerat
utrustning och kläder
återtransporteras skilt
från personal
2013-11-11
Rumsspecifikation - Preliminärt Lokalprogram
Huvudbyggnad
VERKSAMHETSENHET
RUM
Antal
YTA/rum (m²)
Administration
Enskilda kontor
10
11
110
Delade kontor
5
36
1804 arb.pl./rum
Tysta rum / möte
2
11
22
Kopiering / förråd / bibl.
1
20
20
Entré med vindfång
1
30
30postfack
Dokumentförråd
1
24
24
Summa
YTA (m²) ÖVRIGT
386m² NTA
VERKSAMHETSENHET
RUM
Antal
YTA/rum (m²)
Konferens/lektion
Konferenslokal (20p)
1
40
40delbar med vikvägg
Lektionssal (40p)
1
80
80delbar med vikvägg
Förråd - konferens
1
7
7stolar, bord, utrustn.
Pentry / kaffe
1
7
7
Uppehållsyta
1
30
30
Kapprum/wc besökare
1
20
20 inkl. Rwc
Summa
YTA m² ÖVRIGT
184m² NTA
VERKSAMHETSENHET
RUM
Antal
YTA/rum (m²)
Personal (lugn)
Logement
10
9
Hall+wc
5
20
100förrum till logement
Jourrum
1
16
16läkarundersökning
Vilrum
1
16
16provtagning fystest
Förråd (linne, tvätt)
2
5
Klädförråd
1
8
Summa
YTA (m²) ÖVRIGT
90
10
8arb.yta symaskin
240m² NTA
VERKSAMHETSENHET
RUM
Antal
YTA/rum (m²)
Personal (aktiv)
Kök
1
45
45inkl. diskrum
Matsal
1
35
35
Dagrum
2
30
60
Förråd (kiosk etc.)
1
14
14 inkl. automater
Gym/träning
1
110
Bastu / relax
1
45
Omklädning / dusch / wc
2
80
Rwc med dusch
2
5
10 möjlig omklädning
Förråd (fyskläder)
1
20
20 skåp m trådbackar
Tvättstuga
1
16
16 ”fintvätt”
Städrum/städförråd
2
10
20 ett städ per våning
Summa
YTA (m²) ÖVRIGT
110
45gemensam bastu
160 flexibel uppdeln. H/D
535m² NTA
Ny Brandstation Norrtälje
13
2013-11-11
VERKSAMHETSENHET
RUM
Antal
YTA/rum (m²)
Vagnhallen
Släckbil
2
65
130
Släckbil CAFS
2
65
130
Tankbil
2
65
130
Tung räddningsbil
1
65
65
Stegbil/höjdfordon
1
65
65
Katastrofenhet
1
65
65
Ledningsfordon (pers.bil)
1
40
40
Efterfordon med båt
2
50
100
Efterfordon med ATV
1
50
50
Efterfordon-pumpkärra
2
50
100
Efterfordon-Rökskydd
1
50
50
Efterfordon-materielkärra
1
50
50
wc
2
2
4
Summa
YTA (m²) ÖVRIGT
979m² NTA
VERKSAMHETSENHET
RUM
Antal
YTA/rum (m²)
Driftutrymmen
Larmställsrum
1
120
Larmställsförråd
1
10
10
Grovtvätt, stöveltvätt
1
30
30 friska brandmän
Sotsanering
1
25
25 friska brandmän
Bilhall ankomst
1
112
112 friska brandmän
Tvätthall
1
112
112 friska brandmän
Slangtvätt/-verkstad/-förr.
1
100
100 friska brandmän
Rökskyddsverkstad
1
40
40
Handbrandsläckarverkstad
1
10
10
Handbrandsläckarförråd
1
8
8
Metallverkstad
1
30
30
Ombyte verkstadskläder
1
6
6
Snickeriverkstad
1
30
30
Radio-/teknikverkstad
1
18
18
Mekanisk bilverkstad
1
96
96batteriladdningsskåp
Centralförråd
1
130
130inlastn. port i fasad
Förråd-brandfarlig vara
1
10
10 brandkrav utformn.
Summa
YTA (m²) ÖVRIGT
120med infoplats
887m² NTA
VERKSAMHETSENHET
RUM
Antal
YTA/vån (m²)
Kommunikation
horisontell
Trapphus/hiss
1
25
50
Trappa
1
15
30
Summa
YTA (m²) ÖVRIGT
80m² NTA
Ny Brandstation Norrtälje
14
2013-11-11
VERKSAMHETSENHET
RUM
Antal
YTA/rum (m²)
Teknikrum
Fläktrum
1
120
120
Undercentral
1
15
15
Elcentral
2
12
24inkl. el-nisch
Serverrum / kk
1
10
10
Kompressorrum
1
15
15
Reservkraftaggregat
1
40
40
Summa
YTA (m²) ÖVRIGT
224m² NTA
Komplementbyggnader
VERKSAMHETSENHET
RUM
Antal
YTA/rum (m²)
Fordon/utrustning
Garage
4
18
Carport (små fordon)
8
15
120motorvärmare
Carport (större fordon)
8
45
360motorvärmare
Soprum i Carport
1
18
Hall (krisberedskap)
1
500
Summa
YTA (m²) ÖVRIGT
72frist. el. i station
18
500Bandvagnar etc
1070m² BTA
Byggnader Övningsområde
VERKSAMHETSENHET
RUM
Antal
YTA/vån (m²)
Övningsområde
Rökhus
1
120
Övning typ carport
1
40
40jmfr Eskilstuna
Grovlektionssal
1
30
30
Förråd-övningsmateriel
1
24
24
Summa
YTA (m²) ÖVRIGT
240 flyttbara väggar inv.
334m² BTA
Utemiljö
VERKSAMHETSENHET
RUM
Antal
YTA/st (m²)
Hårdgjorda ytor
Yta framför vagnhall
1
1250
1250för 10 portar
Övriga körytor
1
2000
2000 beror på tomten
Carportar
YTA (m²) ÖVRIGT
498se kompl.byggn.
P-platser utomhus
20
450personal
P-platser utomhus
20
450 besökande
Inhägnat övningsområde
1
3300
Klippyta av betong
2
30
Summa
3300jmfr Norrtälje idag
60oljeavskiljare
8008m²
Ny Brandstation Norrtälje
15
2013-11-11
Areasummering
SAMMANSTÄLLNING
VERKSAMHETSENHET
AREA (m²) ÖVRIGT
Administration
386
Konferens
184
Personal (lugn)
240
Personal (aktiv)
535
Vagnhallen
979
Driftutrymmen
887
Kommunikation
80horisontell
Teknikutrymmen
224
Fordon/utrustning
72 garage 4 personbilar
Summa
Huvudbyggnad
3587 m² NTA
SAMMANSTÄLLNING
VERKSAMHETSENHET
Överslagsberäkn.
Kommunikationsytor, etc.
Summa
Huvudbyggnad
SAMMANSTÄLLNING
VERKSAMHETSENHET
koeff.
area BRA m²
Överslagsberäkn.
Byggnad totalt
0,05
4663
Summa
Huvudbyggnad
SAMMANSTÄLLNING
VERKSAMHETSENHET
koeff.
area NTA m²
0,3
3587
AREA (m²) ÖVRIGT
1076 inkl. innerväggar
4663 m² BRA
AREA (m²) ÖVRIGT
233 inkl. ytterväggar
4896 m² BTA
AREA (m²) ÖVRIGT
Huvudbyggnad
4896
Rökhus+grovlektion+förråd
294 Övningsområde
Övningshus typ carport
Summa
40 Övningsområde
Hall (krisberedskap)
500Fordon/utrustning
Carportar
498Fordon/utrustning
Alla byggnader bruttoarea
6228 m² BTA
Förklaring areabegrepp:
NTA
Nettoarea
Area innanför rummets väggar
BRA
Bruksarea
Area exklusive ytterväggar
BTA
Bruttoarea
Area inklusive ytterväggar
Ny Brandstation Norrtälje
16
2013-11-11
Rumsspecifikation - Preliminärt Lokaldiagram
Detta är en schematisk skiss av ny huvudbrandstation för Räddningstjänsten i Norrtälje. Eftersom
placeringen ännu inte är vald kan byggnaden inte utformas i förhållande till platsens förutsättningar.
Övre plan
Bottenplan
Ny Brandstation Norrtälje
17
2013-11-11
Rumsspecifikation - Huvudbyggnadens disposition
Vid huvudentrén placeras sammanträde-/utbildningslokaler direkt nåbara för besökande till kurser, så
att de dessutom endast rör sig i en begränsad del av byggnaden. Kontor och administration placeras
också i förbindelse med huvudentré och sammanträdesrum, eventuellt på övervåning men då med direkt
förbindelse via trappa/hiss. Kontor/administration ska ligga nära kök/matrum/dagrum som i sin tur ska
ligga i förbindelse med logementen.
Omklädningsrum med bastu och relaxrum ska placeras vid Gym/träningsrum och så att de lätt nås efter
utfört uppdrag. Omklädning/dusch ska vara lätt tillgängligt för såväl kontors-/administrativ personal som
för övernattande personal.
Vagnhallen ska ha plats för 9 st utryckningsfordon + 1 st ledningsbil direkt vid var sin port. Dessutom
ska plats finnas för 7 st efterfordon som placeras bakom dragfordonen, men med manöveryta emellan
så att efterfordon kan dras fram och kopplas på aktuell dragbil, vilket kan variera efter typ av uppdrag.
Centrallager placeras i direkt anslutning till vagnhall och ett par pallställ placeras inne i vagnhallen för
rationell utrustning av fordon. Larmställsrum med tillhörande infoplats placeras i direkt anslutning till
vagnhall och med direkt, snabb och säker kommunikation från logement.
Avrustning efter uppdrag sker i ankomsthall där all utrustning omhändertas enligt ”friska brandmän”
direkt i sanerings- och tvättmaskiner i utrymmen som nås från ankomsthallen. Dessa utrymmen
(larmställstvätt och tork, slangtvätt, andningsskyddssanering, etc) har också dörr direkt till ”ren” sida så
att sanerad utrustning kan repareras, placeras i förråd eller på bil för ny användning. Från ankomsthallen
ska bilen kunna köra direkt in i tvätthall för sanering.
Verkstäder placeras tillsammans med kommunikation direkt till bilverkstadshallen.
Övningsområdet ska ha ett övningshus för ”teaterrök”. Innerväggar ska vara lätt flyttbara i ett
infästningssystem så att innemiljön kan ändras från ett övningstillfälle till nästa. Grovlektionssal
och övningsförråd kan också inrymmas i samma hus, eller placeras i separata byggnader inom
övningsområdet.
Idag finns ett krisberedskapsförråd (bandvagnar, mobila kraftaggregat, etc) i en separat hallbyggnad.
Det driftmässigt optimala vore att flytta denna utrustning till en ny förrådsbyggnad inom det nya
brandstationsområdet.
Ny Brandstation Norrtälje
18