4 MITT I SOLNA. TISDAG 30 DECEMBER 2014 Bilister krockade med utter och örn redaktionen tel 550 550 00 nyheter foto: Privat Nicole Gondek är initiativtagare till den nya kvinnojouren som startar efter nyår. Solnas nya kvinnojour öppnar nästa år I våras stängde Solnas kvinnojour efter 34 års arbete. Men tack vare initiativ från nya eldsjälar öppnar en helt ny redan efter nyår. Den förra kvinnojouren, som i 34 år hjälpt utsatta kvinnor i Solna och Sundbyberg, stängde eftersom det var svårt att få folk att engagera sig. Nu har ett gäng eldsjälar tagit initiativ till att starta en helt ny som öppnar nästa år. – De har fått ett startbidrag ”Tröskeln på 400 000 kro- ska vara nor och så står vi låg.” för lokalen, säger Lars Rådén, ordförande i socialnämnden. Han tycker att det är viktigt att det är ett ideellt initiativ. – Det ska inte vara socialtjänst och myndigheter man möter när man söker skydd. Tröskeln ska vara låg, säger han. Initiativtagaren till den nya jouren – Agera kvinnojouren – heter Nicole Gondek och bor i Solna. Hon är socionom och Lars Rådén jobbar till vardags med relationsvåldsteamet i Rinkeby-Kista. – Jag har varit aktiv i en annan kvinnojour i två år innan. Vi kommer att erbjuda boende till våldsutsatta, men också stödsamtal och samtal för barn utsatta för våld. Vi vill ha barnfokus eftersom det ofta är barn med i bilden. l Max Lind Stockholm En utterkrock var en av de ovanligare trafikolyckorna i Stockholms län som rapporterades in till polisen under 2014. Utterolyckan ska ha inträffat i somras nära Roslagsstoppet på E18 i Vallentuna kommun. Andra ovanliga viltolyckor som rapporterats är en krock med en örn, två krockar med lodjur och två med varg, enligt Nationella viltolycksrådets sammanställning fram till mitten av december. Över 3 100 olyckor anmäldes under perioden, varav mer än 2 500 var rådjursolyckor. Vildsvin var näst vanligast med över 300 olyckor, följt av älg. 52 procent a v dem som står i bostadsförmedlingens kö vill helst bo i hyresrätt, visar en undersökning där 3 400 personer svarat. Var femte vill helst bo i bostadsrätt. l Nya lagar ska skydda stockholmarna från skyhöga priser 3 600 kronor för tre Roger Hedin fick betala 3 600 kronor för en resa från city hem till Ekerö. Och han är långt ifrån den enda som har klagat på sin taxifärd. Men från och med den 1 januari ska priserna bli tydligare och förarna ska dessutom bli bättre på att hitta. Stockholms taxidjungel är snårig. Den avreglerade marknaden låter förare ta vilket pris de vill. Kunderna uppmanas till stor försiktighet. Men i mörkret är alla katter grå. Det är lätt hänt att man slinker in i en bil med en taxa tre eller fyra gånger så hög som det normala. Roger Hedin skulle åka från city till sitt hem på Ekerö. Han hoppade in i vad han trodde var en Taxi Stockholm, lutade sig tillbaka och lät sig skjutsas hem. Väl framme stod taxametern på 3 600 kronor. Roger Hedin kunde inte tro sina ögon. – Jag sa att det måste vara fel på taxametern. Den här resan brukar kosta 700 eller 800 kronor. Chauffören ringde till sin chef. Roger fick höra att han inte hade något val: Han måste betala. Uppståndelsen kring priset gjorde att han glömde sin mobiltelefon i baksätet på bilen. Han lyckades dock få tag på föraren som vände och körde tillbaka. Även den resan hade ett pris – det blev till att betala ytterligare tusen kronor. – Totalt 4 600 kronor. Klart man blir förbannad. Inte bara för att resan blev dyr utan även för att bilen hade ett namn som påminde om det etablerade bolaget Taxi Stockholm. Enligt Natalie Santos, presschef vid Taxi Stockholm, hör ett tiotal resenärer av sig varje månad och berättar att de lurats att tro att de åkte i en av deras bilar. Klagomål om branschen kom- Han kallar det en  bluff. Roger Hedin trodde inte sina ögon när han såg beloppet på taxametern efter färden från city till Ekerö. mer in till taxibolagen, konsumentvägledare, och Transportstyrelsen. Någon övergripande statistik görs inte – men att döma av de hundra anmälningar som Lokaltidningen Mitt i har gran skat är Stockholm en stad där fle- ra taxibolag tar hutlösa priser. Ett annat problem som dyker upp är resor där chaufförer har haft svårt att hitta rätt adress. Vad gäller priset har kunden sällan rätt: Så länge bilen redovisar ett jämförpris per mil – ett jämförpris som resenären själv är skyldig att kolla upp – är det fritt fram att ta rejält betalt. För att undvika att folk ska ham- na i samma sits som Roger Hedin börjar en ny lag gälla den 1 januari. Kostar resan mer än 500 kronor måste bolaget ge en skriftlig Har du blivit blåst av en taxichaufför? David Aro, 17, Tumba: – Jag har typ aldrig åkt taxi. Man är rädd för att bli lurad och att chauffören ska ta en väg som man inte känner till, även om det skulle vara skönt att åka ända fram till dörren ibland. Johanna Alkemyr, 32, Södermalm: – Jag åkte från Medis till Hökarängen. Det kostade 450 kronor i stället för 200 som det brukar och jag hamnade i ett stort bråk med chauffören. Ingegerd Henning, 70, Axelsberg: – Jag reser mest till och från Arlanda och gör alltid upp om priset innan för att slippa bli blåst – men man måste vara på sin vakt. Curt W, 57, Vällingby: – Jag tycker att taxi är alldeles för dyrt så jag åker tunnelbana i stället. Sist jag åkte var för tre år sedan och då förbeställde jag för att få veta priset i förväg.