Barn- och ungdoms-
VÄSTPRICKEN SVENSKA KRYSSARKLUBBEN VÄSTKUSTKRETSEN NR 4 2014 Vintersegling Barn- och ungdomseskader VÄLKOMMEN OMBORD! targa 27.1 targa 32 xo 240 rs delta 26 open VINNARE I DESIGN S FÅTAL BÅTAR KVAR FÖR LEVERANS TILL VÅREN. BESTÄLL NU! NORDIC MARINE SCANDINAVIA AB, TEL 030 3 - 613 00 [email protected] WWW.NORDICMARINE.SE Bortom horisonten Shetland Medlemstidning för Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen Redaktionsgrupp Redaktör Gunnar Hejde, Annika Ahlmark, Lena Kjellgard, Helene Pedersen, Anette Marting och Kay Kjellgard. Kansli Annika Ahlmark, Anette Marting och Helene Pedersen Adress: Talattagatan 24 426 76 Västra Frölunda Tel: 031-69 00 69 [email protected] www.vastkustkretsen.se www.facebook.com/vastkustkretsen Plusgiro: 42 01 92-7 Expeditionstid Mån–fre 10.00-15.00 samt ons 10.00-19.00 (1 juli – 15 september 10.00-15.00) SXK Seglarskola Tel: 031-29 35 05 [email protected] www.sxkseglarskola.se www.facebook.com/sxkseglarskola 20 Funktionärshelg 18 Tjejhelg till sjöss 28 Annonsförsäljning Mediamäklarna Hadar Svanström AB Regnbågsgatan 8B, 417 55 Göteborg Tel: 031-707 95 50 Fax: 031-707 95 67 [email protected] Sättning IO Grafisk Formgivning AB www.ingelaohlsson.se Repro, Tryck Svenska Kryssarklubbens Västkustkrets har valt Ineko som partner för att producera Västpricken bland annat för deras förmåga att kombinera hög kvalitet och miljöansvar. Ineko är certifierade enligt ISO 14001, ISO 9001, nordisk miljömärkning (svanen), FSC samt certifierad grafisk produktion (CGP). Inlagan är tryckt på Arctic Wind och omslaget på Arctic gloss, vilka båda är klorfria, bestrukna papper. Tryckprocessen sker med vegetabiliska färger och CtP-teknik och kan därför miljömärkas med svanen. Innehåll Omslagsfoto Fotograf: Kay Kjellgard Västpricken utkommer 1/15 material senast 17 november, utgives 7 januari 2015 2/15 material senast 23 februari, utgives 13 april 2015 3/15 material senast 1 juni, utgives 10 augusti 2015 4/14 material senast 7 september, utgives 26 oktober 2015 Egna artiklar Skicka gärna in egna artiklar via e-post, skicka texten oformaterad och bildfilerna separat. Bilder skickas högupplöst, minimum 1 MB. Kom ihåg att ställa in er digitalkamera på högsta upplösning. Medlemsinloggning Namn: medlem2014_4 Lösenord: regn 26 Boktips och Lästa böcker! 6 8 12 15 23 24 27 30 32 33 34 Vintersegling Utbildning hösten 2014 Barn- och ungdomseskader Att vara eskaderledare Båtmässan – Öppna Varv 2014 Vinter 12-timmars Solisterna Seniorkommittén Årsmöte Klubbmästeri Dagboken FRÅN STYRPLATS Det blev rekord! Inte kunde man ana att det fina vädret skulle vara hela sommaren, bara att tacka och ta emot och vem gillar maneter? Vi ser nu äntligen en trend med ökat medlemsantal, kanske inte så konstigt med tanke på alla de aktiviteter och produkter som vi tagit fram för vår fantastiska västkust! Hjärtstartarprojektet har hittills fått bidrag från er medlemmar som räckt till en utrustning. Den följde i somras med på en eskader till Danmark. Då de danska hamnarna redan har utrustning, skall vi fortsättningsvis fokusera på Bohusläns naturhamnar. Inför nästa år söker vi nu medel för fler utrustningar, samt att få fler utbildade funktionärer, vilka tillbringar semestern i Bohuslän och kan bidra till en ökad säkerhet. Tänk på att som funktionär får du också gratis utbildning i HLR med AED hjärtstartare, vilken kan rädda liv! Jag och Bodil var hela semestern i Bohuslän och såg många bojflaggor, där medlemmarna hade i huvudsak positiva kommentarer. Skönt att bli av med klistermärket! Vi hade under sensommaren besök av GREFAB´s styrelse och fick möjlighet att presentera vår syn på kommande trender och hur båtlivet kommer att utvecklas. Det var ett mycket givande möte. En sista påminnelse, kolla vårt kursutbud, kanske finns det en kurs du borde gå inför nästa sommar. Till våren är det ju så mycket annat som händer. Välkomna till kretsens årsmöte måndagen den 24 november på ”Svarta Gaveln”. Peter Follin Stöd vårt ”Projekt hjärtstartare” Västkustkretsen vill bidra till säkerheten till havs genom att utrusta våra funktionärers båtar med hjärtstartare. Ditt bidrag kan du sätta in på vårt Pg 42 01 92-7 SXK Västkustkretsen. Märk inbetalning ”Hjärtat”. Läs mer på: www.vastkustkretsen.se/Projekt/Aed För ett tryggare båtliv! Uthamn - Vad tycker du? Arbetet med en uthamn fortskrider med ansökningar och tillstånd. Den plats som vi nu hoppas skall kunna rymma vår uthamn är Hälsö Ränna – det smala skyddade sund precis söder om Hälsö hamn. För att kunna utforma planerna så att uthamnen blir så attraktiv som möjligt har Uthamnsgruppen ställt samman en enkel enkät. Vi hoppas att ni vill vara med och bidra genom att besvara enkäten på www.vastkustkretsen.se/Uthamn/Enkat. Tack! Läs mer om vårt arbete med en uthamn på: www.vastkustkretsen.se/Uthamn #4 Västpricken 5 Vintersegling Vintern närmar sig och för oss som vinterseglar kan vintern beskrivas som den andra säsongen. Samma båt, samma principer och samma skärgård men ändå så olikt gentemot sommarsegling. Och nej, man måste inte ha en stålbåt för att kunna segla på vintern. Snarare tvärtom! En plastbåt är ofta bättre isolerad och erbjuder därför mer komfort. 12-timmars Vintern närmar sig och för många av oss vinterliggare (har kvar båten i vattnet även under vintern) så är startskottet för vintersäsongen årets coolaste segling – Vinter 12-timmars. Vinter 12-timmars seglas alltid lördagen i 1:a advents helgen, i år blir det den 29 november. 6 #4 Västpricken En av de saker som gör 12- och 24-timmars unik är orsaken till att man seglar. Några är kappseglare och gör allt för att segla så långt som möjligt, andra vill träna sig i långfärdssegling, några vill utveckla sin båt, många vill åt upplevelsen av naturen, andra vill nattsegla i höstmörkret men flest är vi som seglar för den sociala gemenskapen. Vinter 12-timmars är i huvudsak en segling för gemenskapen ombord på den egna båten och efter målgången med de andra seglarna. Den seglade distansen är underordnad och nattsegling blir det inte någon på en 12-timmars. Även om det är mörkt både vid starten men det ljusnar snabbt och en stund innan målgången så blir det ordentligt mörkt igen. Innan, under och efter finns chans att utbyta tips och erfarenhet med andra vinterseglare. Inne bland öarna i skärgården har man ofta andra tävlande i närheten som man kan jämföra sig med, utbyta taktik med över VHF:en eller dela information om senaste väderprognosen. På lördag kväll efter målgång arrangeras en träff med eftersnack, skepparhistorier, glögg, pepparkakor och gemensam middag. På natten går värmarna för fullt i båtarna och man sover gott under sitt tjocka täcke. Är det kallt och stilla under natten så är förtöjningstamparna som vajrar på morgonen vid losskastningen inför seglingen till hemmahamnen. Vinter 12-timmars är den perfekta seglingen att börja sitt vinterseglande med! Jul och nyår Att fira jul eller nyår ombord blir allt vanligare. Fler och fler hamnar erbjuder landström under hela vintern. Med fristående värmeelement kan komforten hållas hög i båten även utan dieselvärmare. I skärgården är det fler och fler restauranger som har helgöppet i anslutning till helgerna med julbord, julmiddag eller nyårsmiddag om man önskar lyxa till det lite och lämna den varma kajutan en stund. fantastiskt klar luft, vackra färger och lagom vindar. Och inte minst; SXK:s bojar och de bästa långsidesplatserna i naturhamnarna är nästan alltid lediga! Det är inte ovanligt att årets finaste seglingsdagar kommer just under vintern. I hamnar som Vinga och Käringön ligger det ofta ett antal vinterseglare under helgerna om man söker sällskap. Spontana eller planerade gemensamma fackeltåg, fyrverkeriuppskjutningar eller grillningar förekommer ofta. Medan det i många andra hamnar är enklare att få sin favoritplats och kunna ligga där som enda båt. Varför inte passa på att ordna en del av julstöket ombord under någon av adventshelgerna? Vinterliggare Att ha båten i sjön under vintern är inte svårt, ofta inte dyrare än att ligga på land och möjliggör att använda båten hela året. Många är rädda för isen men den är normalt det minsta problemet. Mer jobb innebär det att båten ligger blottad för smuts ifrån ovan. Sällan är däcket så smutsigt som efter en vinter utan täckning. Information om mängder med tips och erfarenheter för vinterliggare finns i faktarutan. Helgseglingar Varje vinter så bjuder ett antal dagar och helger på mycket vackert väder. Vackert väder på vintern innebär oftast kyla då molnen inte isolerar. Men med kylan kommer också Segla när det är kallt Varma kläder är A och O. Att i en sportfiskebutik för under 2 000 kronor köpa sig en flytoverall att bära utanpå ett lager av underställ och fleecekläder är en mycket bra investering om man inte vill frysa. Ta det lugnt - pressa varken dig själv eller båten. Att börja svettas under kläderna gör att man snabbt börjar frysa. Att segla hårt minskar på marginalerna. Gör gärna korta etapper. Ha lite extra koll på vädret. Blir det extremt kallt (kallare än -15 och vindstilla) så fryser hamnar, vikar och även havet fort. Då är det läge att söka sig hemåt innan isen har blivit så tjock att man inte kan bryta den med sin båt. Och glöm inte att kallt vatten är farligt. Efter fem minuter i nollgradigt vatten har du troligen mycket svårt att klättra upp för en bred och kraftig badstege! Thomas Lundgren FAKTARUTA 12-timmars Läs mer: www.24-timmars.nu och klicka där på Västkusten. Vinterseglarna Läs mer: www.vastkustkretsen.se och klicka där på Vinterseglare. Diskussionsforum om vintersegling Gå till: www.vastkustkretsen.se och klicka där på Forum. Läs mer: www.tootiki.se Ljus är stämning - uppgradera din båt med LED www.batsystem.se 031-69 03 80 L I GHT I NG #4 Västpricken 7 UTBILDNING hösten 2014 Det finns flera utbildningar, som ännu inte startat. Tag chansen och skaffa mer kunskap! Förarintyg – höst + vår Kursen ger dig kunskap och färdighet i navigation, säkerhet, trafikregler mm. Navigationsinstrument behandlas också. Praktik i båt erbjuds. Längd 10 gånger + förhör Dag Torsdag Start v 47 Medlemspris 1 300: Kustskepparintyg – höst + vår Kursen ger dig kunskap att vara skeppare i nordiska farvatten. Båtpraktik erbjuds. Kustskepparintyg är ett krav för att framföra fritidsfartyg större än 12 x 4 m. Krav Förarintyg Längd 10 gånger + förhör Dag Måndag Start v 47 Medlemspris 1 300: Mörkernavigering I teori och praktik går vi igenom förutsättningarna för säker navigering i mörker. Vi övar praktiskt i och utanför fyrbelysta leder. Krav Förarintyg Längd 2 gånger Dag Måndag Start Måndag 3 november Praktik Måndag 10 november Medlemspris 650: Mörkernavigering - tjejer Innehåll och krav: se Mörkernavigering Längd 2 gånger inkl. praktik Dag Måndag Start Måndag 27 oktober Praktik Måndag 3 november Medlemspris 650: Räkna med tidvatten Lär dig planera segling i farvatten, där tidvatten påverkar färden. Hur strömmar påverkar båten. Nnär vi går in till eller ut från hamn? Var vi kan ankra och hur vi förtöjer. Längd 3 gånger Dag Tisdag Start v 47 Medlemspris 600: - 8 El ombord Kursen behandlar båtens elsystem, underhåll, felsökning och hur man åtgärdar fel. Vi räknar även på effekter, dimensionering av elsystem och elbudget, ser på korrosions-faran, batterier, landström, de elektriska instrumenten och vad som kan hända vid åska. Längd 4 gånger Dag Onsdag Start v 44 (uppehåll v 46) Medlemspris 600: - Uppgradera VHF till SRC Har du ett”gammalt” VHF-intyg, utfärdat före 2000, så skall du uppgradera detta till ett modernt SRC. Hur använda DSC för att kommunicera? Utan SRC får du inte hantera en modern VHF-radio med DSC. Tag med NFBs intygsbok. Längd 2 gånger inkl. förhör Dag Måndag 24 nov. och 2 dec. Tid 18.00 - 21.45 Medlemspris 400: OBS! 450: - för intyg samt kostnad för litteratur tillkommer. SENIORKOMMITTÉN SRC + Uppgradera VHF till SRC Dagtid Längd 2 gånger Dag Torsdag Start V. 48 Torsdag 28 november Tid Kl. 10.00–12.30 Medlemspris 400 kr för kursen, examinationsavgift 450 kr På angivet medlemspris tillkommer 200 kr för deltagare som inte är medlem i SXKVästkustkretsen. HLR med AED-hjärtstartare Hjärt–Lungräddning, nu även med hur du använder en AED (Automated external defibrillator). AED sätts nu upp på olika platser i samhället. Kursintyg ingår. Längd 1 gång Dag Måndag, 27 oktober Medlemspris 250: Grundläggande sjukvård ombord När man är ute i båt är det bra att ha vissa grundläggande kunskaper om hur man hanterar de vanligaste skadorna och akuta sjukdomstillstånd ombord. Stukningar, brott, satt i halsen, allergier är några exempel som du får kunskap om. Teori och praktik blandas. Längd 1 gång Dag Tisdag, 4 november Medlemspris 250: Anmälan, tider med mera Webben: www.vastkustkretsen.se alt. SXK:s kansli, tel. 031-69 00 69 Där inget annat anges är tiden för kvällskurserna kl. 18.30 – 21.00. Kurserna hålls i SXK Västkustkretsens lokaler,Talattagatan 24 i Långedrag. Mer information finns på hemsidan. Materielkostnader I kursavgiften ingår inte materiel. Materiel finns till försäljning vid kursstart. Kurspriser På angivet medlemspris tillkommer 200:för deltagare, som inte är medlem i SXK Västkustkretsen. Studieorganisatör Kurserna anordnas av Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen i samarbete med NBV Väst. Anmälan och information på www.vastkustkretsen.se alt. SXK-V:s kansli telefon 031-69 00 69 15% rabatt på segel vid beställning innan 15:e november Vi erbjuder: • Alla typer av segel • Vinnande segeldesign • Service och reparation • Ett trevligt samarbete www.ullmansails.se – [email protected] – Facebook: Ullman sails, Sverige Skärhamn: 0730 - 60 84 96 – Stockholm: Sjöboden Jollesport AB, 08 - 765 30 05 46¯44)-02%'.%2).' /#(2%0!2!4)/.!6 "±4+!0%,, 6ITVËTTARËVENSEGEL OCHHUSVAGNSTËLT Vi löser allt! • • • • Försäkringsskador Båtreparationer Bogpropellerinstallationer Ankarspel m.m. Torslanda Båthamn • Tel 031-92 08 30 • www.skeppstadsvarvet.se %FTER ETT PAR ÍRS ANVËNDANDE HAR IMPREGNERINGS SKYDDETPÍDITTKAPELLFÚRSËMRATSPGAVËDEROCHVIND $ET UPPSTÍR DÍ JORDSLAGMÚGEL SMÍ SVARTA PRICKAR PÍKAPELLETSOMMÍSTEAVLËGSNASFÚRATTINTEKVALITE TENPÍVËVENSKAFÚRSËMRAS&ÚRORENINGAROCHNEDFALL SMUTSARNERDITTKAPELLOCHBEHÚVERTVËTTASBORT 2EGELBUNDETUNDERHÍLLnEFTERVARANNANSËSONG nHÍLLERDITTKAPELLFRËSCHTOCHHELTLËNGRE 3*¾6%2+34!. Mer än 25 år i branschen! Öppettider: Mån-Torsd 10-17, Fred 10-14 Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg Tel 031-55 28 80 • E-post: [email protected] www.sjoverkstan.se #4 Västpricken 9 Är man möjligen lite galen om man vill tillbringa sin dyrbara semester på en yta mindre än ett badrum tillsammans med fyra andra personer? Är det inte lite vansinne att välja sjövägen om det tar en timme att åka bil till Göteborg, men tre dagar med en Misil II i motvind? man får känna havsvinden i ansiktet, kisa mot det glittrande vattnet och segla långsamt mot horisonten några dagar eller veckor varje sommar. Stressen sipprar ur kroppen, tankarna rensas på ett närmast magiskt sätt och lite spya i knät är bara pittoreskt. Trots att vi under hela vintern längtar till seglingssemestern är vår båt oftast sist i sjön på våren. Eller sommaren då. Problemet är delvis att allt som har med båt att göra - som inte är segling och semesterliv är så extremt tråkigt, trist och krångligt. Eftersom jag är frugan som står bredvid och håller i grejer innebär den där vårrustningen alltid en massa väntan medan maken flänger runt och fixar Om konsten att få barnen i båten och båten i sjön Nej, naturligtvis inte! Självklart kan man bo hur trångt som helst, bara 10 #4 Västpricken obegripliga och väldigt viktiga saker. Trist som sagt. Fikat är trevligt förstås. Man måste alltid fika mycket. Dessutom är det så många nationella prov på våren, deadline på förlaget, trädgården ska pysslas om, det är studenten, skolavslutningar, födelsedagar, släktkalas, midsommar och så lite fler födelsedagar. Sedan börjar plötsligt semestern. Båten ligger på land och sista datum för kranlyft är passerat för länge sedan. Vi får bära i båten med muskelkraft helt enkelt. Nä, nu ljög jag. Det gick att ringa till krankillen som kom en extra gång i alla fall. Vi är sist med att ta upp båten på höstarna också, förresten. Det beror inte på att vi seglar varenda helg fram till advent utan på att vi, på alla sätt vi bara kan, försöker förtränga att sommaren är slut. Dessutom är det ju så mycket provrättningar, bokmässa, födelsedagar och släktkalas hela tiden. Faktiskt är det mycket mer spännande att masta av när man måste skotta däcket först och fingrarna fryser fast i stagen. Det blir lite mer äventyr helt enkelt. Man kan låtsas att man är på expedition i Antarktis till exempel. Eller också muttrar man fula ord ner i halsduken och lovar sig själv att ta upp båten i augusti nästa gång. Naturligtvis under förutsättning att båten kommit i sjön innan dess. Om så har hänt – ja, det har faktiskt inträffat förvånansvärt många somrar - när så båten i alla fall är både sjösatt och påmastad, när alla väskor är packade, barnen övertalade och föräldrarna seglingssugna så de nästan spricker – ja då kommer högtrycket och det är bara att kasta loss! Horisonten, here we come! Eftersom vi startar i Varberg betyder detta ofta Bua. Det där med barn och segling innebär en hel del kompromisser. Som förälder vill man ju helst att barnen ska vara glada och nöjda små matroser som gärna vill följa med på seglingsturer även i framtiden. Det finns som tur är en del trick att ta till för att uppnå detta: • • • • • Fika Merfika Glass, i hamn då förstås, både morgon och kväll Bad, gärna från båten för den som är modig och simkunnig Möjlighet att doppa fötterna i vattnet under segling även om man inte är simkunnig • • • Kortaetapper Fredagsmysvarjekväll Möjlighet att ägna sig åt alla former av digitala spel Jag återkommer snart till det sistnämnda, men först något om det där med mys på kvällarna. Den som seglar äger hela havet, men på kvällar och nätter är man ändå i hög grad hänvisad till den där ytan i badrumsstorlek, utan ståhöjd. Barn gillar detta. Det är ju som att bo i en koja och mamma och pappa är med och leker. Det går jättebra när alla är sams och ingen sätter sig på någons vackraste teckningar. Förutom trängseln av alla ben och armar är det så himla mycket kläder och prylar över allt. På natten får man skyffla ner det mesta i den smala mittgången för att själva kunna rymmas på dynorna. Det är väldigt mysigt att ligga där och ha högläsning ur Harry Potter när mörkret faller utanför och myggorna letar sig in i ruffen för lite kvällsmat. Det är inte riktigt lika mysigt när ett av barnen blir kissnödig mitt i natten. Väldigt nödig. Det är då man är tacksam för att man ligger förtöjd långsides, att natten är lugn, att det finns en vattenslang alldeles intill och att den påföljande dagen är så solig och varm att till och med mattor torkar på ett kick. Man är också tacksam för att samtliga surfplattor och telefoner låg på hyllorna. Som många föräldrar känner till är det här med att begränsa barnens dataspelande en ständig kamp. Förra året bestämde vi vuxna att båten skulle vara en spelfri zon. Inga iPads, telefoner eller Nintendo skulle besudla vår näranaturen-upplevelse. Vi skulle minsann ge barnen chansen att utveckla en livslång kärlek till havet, horisonten och friheten! Den seglingssemestern blev ganska kort. Så fort vi lagt till i hemmahamnen kunde barnen inte fort nog komma hem till de elektroniska manickerna och SPELA. I år fick surfplattan och mobilerna följa med. De båda äldre barnen verkade tycka att svallvågor (i alla fall ibland) kunde konkurrera ut Minecraft, men sexåringen, vår underbara bromskloss och nejsägare, valde definitivt skärmen framför horisonten varje gång vi gav honom möjligheten. (Suck. Vi har lite att jobba med där, maken och jag.) Det fantastiska var dock att när ungen emellanåt slet sig från Geometry dash tyckte han att segling var jättekul och jättemysigt. Detta skulle kunna betyda att nästa års seglingssemester är räddad! Om vi lyckas få båten i sjön innan sommarn är slut vill säga. Anna-Carin Svanå L L PE A K T Å B SPRAYHOOD • MARINSÖMNAD • MATTLANGETTERING REDEGATAN 9, VäSTRA FRÖLuNDA Telefon 0723-12 21 23 #4 Västpricken 11 Barn- och ungdomseskader 2014 till norska Sörlandet Ingemar Palmgren och Per Hindrichsen Inspirerade av förra årets barneskader till Limfjorden bestämde vi, Ingemar och Per, redan på sensommaren att dela på eskaderledarskapet för en eskader till norska Sörlandet 2014. Av Norge hade ingen av oss någon seglingserfarenhet men vi hade tillgång till en outsinlig erfarenhetsbank i vårt planeringsarbete. Ett stort tack till Claes, Björn och Inge som lät oss ta del av er kunskap och erfarenhet som eskaderledare till Norge. Totalt var vi 9 båtar, in alles 36 deltagare. I tillägg bör nämnas att vi, med 8 båtar på kölistan, hade vi kunnat fylla en eskader till. Kryssarklubbens eskadrar blir snabbt fulltecknade och vi kommer säkert att ha samma situation igen nästa säsong. Står du på kölista till en eskader nästa säsong – ta chansen att blir eskaderledare. Det var så vi började och det har vi inte ångrat. 12 #4 Västpricken Vi valde att sätta titeln Barn- och ungdomseskader för att betona att vi gärna ville ha alla åldrar med och gärna tonåringarna som helt naturligt, står med ena foten i vuxenlivet och inte alltid vill följa med föräldrarna. Vi blev hörsammade och 18 underbara barn och ungdomar jämnt fördelade i åldern 5 – 20 år deltog. De var också självklart i fokus när vi planerade eskadern. Målet var att de skulle få en eskader att minnas och att de gärna vill följa med igen. Första anhalten var Verdens ende Den gängse rutten är att angöra västra delen av Sörlandet för att sedan gå österut och utnyttja den vanligtvis rådande sydvästliga vinden. Detta kräver dock en dagsetapp på 70-80 M på ett Skagerack som ofta erbjuder kraftig sjö. Med många barn i eskadern valde vi istället att samlas på Koster för att sedan ta en kortare etapp, ca 25 M, till Verdens ende. Från Verdens ende gick rutten förbi Rackebåerne, Tvistens fyr till Håöya och vårt mål Jordbukta eller Paradisbukta, en bukt som lever upp till namnet. Det här är en fantastisk naturhamn som man inte får missa. Temperaturen i vattnet var gott och väl 24 grader och det blev bad, bad och åter igen bad. Vi beslutade att följa planen att stanna ytterligare en dag vilket var uppskattat. Under kvällen uppstod ett parallellt möte till skepparmöte, ett ”redarmöte” med spinnsidan av besättningarna. Agendan var dock en annan och tycktes vara betydligt skojigare än skepparmötets av skratten att döma. Nästa anhalt var ännu en naturhamn, Langökilen. Infarten till Langökilen gick via det trånga Linnesundet. Väl genom det och ytterligare en trång passage, som krävde fördäcksgast, öppnade sig en fantastisk vik. Här fanns en brygga, naturhamn till trots, där alla fick plats och där vi var ensamma. En notering är att naturhamnar i Norge ibland har brygga, dass och möjlighet att slänga sopor!! Värmen i vattnet hade drivit maneterna på flykten och barn såväl som ungdom och vuxen kunde bada utan ”manetvakt”. Rutten gick vidare mot Risör. Efter tre nätter i naturhamn var det dags att bunkra vatten och mat samt ladda batterierna. En av våra båtar med energitörstande datorer hade faktiskt landströmmen inkopplad innan förtöjningen var klar! Risör är en populär charmig liten stad som sannolikt fördubblar antalet invånare under sommaren. Risör kunde erbjuda en pub med TV som drog fullt hus när semifinal och final i fotbolls VM avgjordes. Annalkande kuling och regn medförde att flertalet stannade två nätter i Risör medan två båtar blev förpatrull till nästa anhalt Tvedestrand. Tvedestrand ligger längst upp i en vik. Det innebär en ”avstickare” som tur och retur är ca 10 M. Tveka inte, det är värt det. Långt tillbaka var detta två mindre byar, en på var strand, som sedan blev en by, Tvedestrand. Hamnen är extremt skyddad av höga berg och har inte många gästplatser. Här finns också en fjällsjö med gratis äventyrsbad. Gissa om det var populärt i vår eskader. Värt att notera är också stadens underbara hamnkapten som inte bara samlar in hamnavgifter. Mot en rimlig penning tar han hand om din smutstvätt och returnerar den prydligt vikt och väldoftande. Det är inte varje dag en eskader med 9 båtar gästar hamnen, något som uppmärksammades av lokaltidningen som skrev en artikel om eskadern. Stjärnankring med förhinder Efter förra årets misslyckade försök i Limfjorden att stjärnankra i kuling var det dags för stjärnankring i Dalskilen. Så var det tänkt men bukten var i minsta laget för 9 båtar och dessutom hade en båt den dåliga smaken att lägga sig mitt i. Ingen passande vik och ett soligt och varmt väder som förbyttes i regn gjorde att vi istället gick till Arendal. Gästhamnen är välorganiserad och erbjuder den service som kan förväntas av en hamn i den storleken. Vi lämnade Arendal och styrde kosan mot Dynamitbukta, en jättefin naturhamn nära Grimstad. Välj en annan naturhamn om du vill vara ensam. Det här är en mycket populär bukt som t.o.m har en reguljär badbåt. Vi passerade Lillesand och gick sedan in i en av de mest kända vattenlederna, Blindleia. Sommarhusen ligger tätt, har i de flesta fall sjötomt och betingar säkert en rejäl slant. Här är smalt och inte plats att segla men det finns fina naturhamnar längs hela sträckan. Vårt mål var Lusekilen där vi, efter lite möda, ankrade långsides längs ett högt berg. Det är inte ofta man har tallbarr på däck när man lämnar hamn. Vår eskader avslutades nästa dag i en känd naturhamn, Stokken, nära Kristiansand. Det är ytterligare en av de naturhamnar som har brygga, grillplats, dass och sopmajor. Här finns också grönområden som passade bra för våra avslutningslekar. Vart tog de vägen? Våra samlingar vid ankomst till en ny hamn förgylldes av hamnvärdarnas arrangemang med landare för både barn och vuxna följt av välplanerade lekar, tävlingar och aktiviteter. De första dagarnas lära känna övningar, t.ex. namnbingo och namnpussel följdes av kluriga tipspromenader och olika quiz blandat med klassiker såsom levanghockey, vattenballongkrig och krabbfisketävling. De äldsta ungdomarna ordnade en kul tävling med 5 grenar hämtade från Fångarna på fortet och Mästarnas mästare. Efter samlingarna vidtog ofta en gemensam grillning. När maten var uppäten försvann våra ungdomar. Vart tog de vägen? Svaret var Maffia, ett rollspel som blev en följetong varje kväll. Hur det går till lyckades vi inte förstå men kul hade de. Som tur var hade de lite större båtarna en salong #4 Västpricken 13 som har plats för 14 ungdomar. En annan följetong var också sagostunden efter samlingen där Helena läste en bok om en draktränare. Väder och (mot)vind Sommaren 2014 är en sommar vi länge ska minnas. Förhoppningarna på varmt vatten infriades och barn och vuxna har njutit av mången bad under två veckor i Norge. Vädret går knappast att klaga på men visst hade det varit kul med lite mer vind och gärna akter om tvärs och inte bara ”rakt i näsan”. Hur många får plats i Carindas sittbrunn Vad gör en eskader? Förutom båtar, en planerad rutt, gott väder så är det besättningarna som gör en eskader. Årets eskadergäng skapade en fantastisk stämning på många sätt inte minst genom att alla var välkomna överallt. Elva vuxna personer i Maritima pepparkakor ca 150 st Baka gärna tillsammans med någon så blir det extra trevligt! Carindas sittbrunn är ett exempel och det hade nog fungerat med en till. Ett annat var att åldersskillnaden mellan barnen knappt märktes. Vad blir det för eskader nästa år? Norska Sörlandet var en trevlig bekantskap och det finns oändligt mycket kvar att utforska. Blev det en lyckad eskader? Vi har besökt nya 200 g smör 1 ½ dl mörk sirap 3 dl strösocker 1 ½ dl vispgrädde 1 msk malen ingefära 1 msk kanel ½ msk malda kryddnejlikor ½ msk malen kardemumma 1 msk bikarbonat 10 dl vetemjöl platser, tagit del av varandras kunskap och erfarenhet och vi har fått nya vänner. Det viktigaste är ändå att barnen frågat vad det blir för eskader nästa år? Det var ju det som var målet. Vi planerar att leda en eskader 2015. Vart den går är dock inte bestämt!! Gör så här: Lägg smör, sirap och socker i en kastrull. Värm tills allt har smält. Häll blandningen i en stor bunke, tillsätt grädde och kryddor och rör om. Blanda bikarbonat och mjöl, rör ner det i smeten. Arbeta samman degen, den blir ganska lös. Låt den vila i kyl ca ett dygn. Ta fram degen 1 timma innan utbakning. Sätt ugnen på 200°. Kavla ut degen tunt på mjölad arbetsbänk och tag ut kakor med mått. Lägg dem på plåtar med bakplåtspapper och grädda i mitten av ugnen ca 5 min. Låt kakorna svalna på plåten. (Självklart går det bra att köpa färdig pepparkaksdeg.) 14 #4 Västpricken Foto: Anette Marting Foto: Anette Marting Foto: Annethe Andersson Efterlysning! Att vara eskaderledare Som eskaderledare har man möjligheten att välja färdmål, tidsplan och tidpunkt samt allt annat runt eskadern. Ska det vara en eller två ledarbåtar, antal båtar, tema på eskadern etc. Att leda människor som har ett gemensamt intresse är alltid intressant, här behövs inte några motiveringsplaner som på vissa andra ledaruppdrag. Att dela med sig av det man tycker är roligt är något alla borde pröva på, samtidigt som man får många nya vänner och nya erfarenheter. Som ledare får man uppleva sommaren många gånger. Först på hösten när man lägger målet och sträckan i grova drag och sen på vintern när de- taljplaneringen tar vid. Därefter när anmälningarna kommer in och hamnar/hamnvärdar ska finplaneras. haft motorbåt. Det viktigaste med att vara eskaderledare är att man vill dela med sig av sina erfarenheter. Eskaderoch långfärdskommittén hjälper gärna till med tips och råd. Många färdmål som är rimliga inom en normal semester har redan besökts och det är en fördel då det finns dokumentation om hamnar och övrigt att tillgå inom Kryssarklubben. Praktiska frågor och hantering av anmälningar, förträff etc, får man hjälp med av kommittén och kansliet. Som ledare bör man ha en del erfarenhet av sjölivet, inte nödvändigtvis seglingserfarenhet. Några av de mest erfarna ledarna har eller har Eskaderledare betalar heller ingen eskaderavgift. När får vi se just er som ledare för en eskader? Hör gärna av er till kommittén eller kansliet om ni har frågor. Mer info om hittar du på www.vastkustkretsen.se/Eskader Eskader- och långfärdskommittén #4 Västpricken 15 Pa n ta e n i u s b åt f ö r s ä k r i n g 10/2013 80.000 försäkrade båtar och 40 års erfarenhet, är Pantaenius nummer 1 på båtförsäkring sWe13215 www.hqhh.de Med över i Europa och en av dom större “world wide“. Ingår detta i din nuvarande försäkring? PANTAENIUS DIN NUvArANDE förSäkrINg Nytt för gammalt fast överenskommet försäkringsvärde Assistans Ingen självrisk Året runt force majeure Vi rekommenderar att du jämför våra villkor med dom villkor du har idag. För mer information om oss, våra villkor och vår service, är du alltid välkommen att höra av dig. Högsta betyg för Pantaenius: Båtnytt 5/2012,Vi Båtägare 4/2012, Segling 2/2012, På Kryss 1/2011 och På Kryss 9/2010. Halv självrisk för medlemmar i SXK. tyskland · storbritannien · Monaco · Danmark · österrike · spanien · sverige · usa · australien Malmö · tel. +46 40 20 66 60 www.pantaenius.se Midnattsloppet med INEKO Lördagen den 23 augusti var det dags igen för Midnattsloppet med INEKO i Göteborg. samma stämning och atmosfär som Midnattsloppet med den sena starttiden, publiktäta bansträckningen samt samban med sin medryckande musik. platsen på damsidan i INEKO laget, på den fina tiden 53,28. Annika har sprungit Midnattsloppet i några år och alltid hållit sig i framkant när det gäller placeringarna. Även hennes man och två barn har sprungit och fått bra placeringar. Stort Grattis till dig Annika! Det är en tradition sedan 15 år, att vi på INEKO har detta som en Kickoff på hösten och startar upp samarbetet med våra kunder. Våra underbara kunder som springer i ur och skur och som ser till att det blir en härlig stämning i vårt INEKO tält. Det är 10 km samba, asfalt, hetta och folkfest, start och mål är i Slottsskogen. Inget annat lopp i Sverige har Annalena Karlsson INEKO AB I år var det Annika Ahlmark på Västkustkretsens kansli som knep 1:a JUK inredning För hemmet och båten Skumplasttillskärning Madrasser även special Bäddmadrasser Soffdynor • Stolsitsar Badrumsmattor Duschdraperier Borddukar • Plastmattor Tyger för möbler Ute och inne Kapellväv • Galon Specialitet: Båtdynor Kom in och hämta idéer i vår butik. Här finns det mesta som du behöver för dina div. projekt. Så som sänggavlar, trädgårdsdynor, kökssoffor, båtgardiner, stolsitsar, hunddynor mm. Vill du inte göra arbetet själv skär vi till och syr upp i egen ateljé efter dina önskemål. Ge oss bara måtten! Vi håller hög kvalitet – men rimliga priser! KLIPP UR! GALANT-PLAST Odinsplatsen 2, 411 02 Göteborg tel 031-15 28 16 fax 031-15 28 17 Öppettider: vard 9–18 lörd 10–14 www.galantplast.se ✃ Välkommen! Denna kup ong berättigar till 10% rabatt vid nytillverkning av båtdynor och övrigt sortiment Gäller vid köp inom 2 månader! Ineko är Nordens ledande kommunikationsproducent. Vi levererar från den första tanken till den färdiga produkten, inom våra erbjudanden creative, production och instore. www.ineko.se Peab Anläggning har utfört upprustning av Eriksbergs pirar inför Kulturbåtsfestivalen Julklappstips Julen närmar sig med stora steg och julklappar hittar du hos oss! Välkommen in till oss på kansliet i Långedrag eller till vår web shop www.vastkustkretsen.se/Butiken Funktionärshelg på Bohus-Björkö Andra helgen i september var det återigen dags för funktionärshelg på Bohus-Björkö. Det var funktionärer med respektive och barn som träffades för en trevlig helg tillsammans med nätverkande och social samvaro. Totalt var vi 27 båtar och en husbil som la till i hamnen, 76 vuxna och 11 barn. Picknickkorg 395 kr Under eftermiddagen nätverkade vi i tvärgrupper och det fanns även tid för att umgås med varandra. På kvällen var det uppdukat i hamnens fina klubbstuga för skaldjursfest. Det blev en mycket lyckad kväll och trevlig underhållning av våra musiker. På lördagen började vi med lunch som bestod av grillad hamburgare med tillbehör. Mätta och belåtna gav vi oss ut på en trevlig poängpromenad längs kajen i härlig sommarvärme. Många glada skratt blev det runt frågorna och att klura ut de rätta svaren var inte det lättaste då det visade sig att det nästintill var omöjligt att hitta svaren på nätet. Mössa 150 kr Stort tack Bohus-Björkö hamn för god service och även till Annki och Lennart Falck och Birgitta och Svante Zetterberg för ett lyckat arrangemang. Västkustkretsen behöver hela tiden nya funktionärer. Känner du att det skulle vara något för dig så är du välkommen att höra av dig till kansliet så berättar vi mer. Pepparkaksmått 25 kr/st Foto: Anette Marting Här hittar du också alla våra publikationer! 18 #4 Västpricken Tekniskt tips Mobilt bredband i skärgården. Numera har vi möjligheten att vara uppkopplade nästan var som helst med hjälp av mobila bredband. I Bohusläns skärgård har jag dock vid flera tillfällen upplevt att täckningen har varit dålig eller obefintlig när man sökt sig längs något högt berg med gott vindlä. Idag finns det trådlösa mobila routers som är så små att de får plats i fickan. Routern kan man då placera där täckningen är bäst medan man själv kan sätta sig och surfa där det passar. Vid några tillfällen har jag helt sonika placerat min router i en plastpåse och hissat upp den i masten och fått bra uppkoppling. Sedan har jag suttit nere i ruffen och kollat väder, e-post etc. Ingemar Pålsson, Tekniska kommittén Bortom horisonten Shetland Fakta om Shetland Det som gör att vi seglar till Shetland om och om igen är den fantastiska naturen och de härliga människorna. Hjaltland koloniserades av norska vikingar under slutet av 800-talet. De etablerade ett mindre kungadöme med egna lagar och språk. Språket som i början var diverse västnorska dialekter utvecklade sig senare till ett eget språk, Norn, som dog ut först under 1800-talet. Idag är fortfarande många ord och ortsnamn lika vårt skandinaviska språk. Shetland är en ögrupp i väst som består av cirka 100 öar varav 15 är bebodda. Cirka 22 000 människor bor här. Öarna är olika i bergarter vilket gör att växtligheten varierar. Kusten på den norra delen av Mainland består av svarta klippor, stenhögar, 20 #4 Västpricken skär och blåshål. Den smala halvön som sträcker sig 40 km söderut från Lerwick kallas södra Mainland. Ön Yell präglas av blåsiga hedar, Unst har stora klippor, ljunghedar och sötvattenssjöar. Fetlar är känd som Shetlands trädgård. Out Skerries landskap består av uppbrutna klippor, stenhögar, bukter och stränder. Papa Stour ligger väster om Mainland och har samma landskapsprofil som Out Skerries. Foula, som är fornnordiska för fågelön, har världens största population av storlabb. Foulas klippor är bland de högsta på Shetlandsöarna med höjder på upp till 360 meter. Shetlandsöarnas mest avskilda ö, Fair Isle, är känd för sina stickade textilier och för sina stora sjöfågelkolonier med ovanliga flyttfåglar varje vår och höst. På Shetlandsöarna finns en av de största fågelkolonierna i Nordatlanten med över en miljon fåglar. Stormfågel är den vanligaste och den häckar i stora kolonier på Mousa. Havssula, lunnefågel och sillgrissla finns i kolonierna på Hermaness, Foula, Mousa, Noss, Sumburgh Head, Muckle Flugga och Fair Isle. Valar är en vanlig syn längs kus- ten. Både tumlare och större valar observeras ofta vid ytterkanten av kontinentalsockeln och kan komma in mot land på sommaren. De vanligaste arterna av stora valar är vik-, sill- och blåval samt knölval, som följer stim av makrill och sill. Delfiner av typen vitsiding, vitnos och Rissos delfin syns ofta längs den östra kusten. Även späckhuggare har fasta tillhåll runt ögruppen. På Shetland är det ett tempererat atlanthavsklimat. Det medför att somrarna som regel har lite duggregn och är ljusa och kyliga. Den soligaste perioden är från april till augusti, när det oftast är 19 ljusa timmar per dygn. Vintrarna är mörka och milda, med 6 ljusa timmar per dygn. Den genomsnittliga årliga nederbörden är 1037 mm på cirka 269 dagar. Så på våra utflykter ligger regnjackan överst i ryggsäcken. På 70-talet fann man olja utanför Shetland. Östshetlandsbassängen är ett av Europas stora oljefält, och oljan som utvinns här sänds till oljeterminalen i Sullom Voe. Sullom Voe-terminalen öppnade 1978 och är Storbritanniens största oljeexporthamn med en volym på 25 miljoner ton årligen. Ingen segling till Shetland är den andra lik Det finns många sätt att ta sig till Shetland, varje seglare som tar sig dit gör det på sitt sätt. Så finns det de som seglar dit flera gånger, som vi, och ingen gång är den andra lik. Vår första tur 2009 startade från Haugesund. Det var ett riktigt blåsväder. När vi legat i 3 dygn i Haugesund började det dra i seglingstarmen. Vi kollade väder på tre olika väderstationer och alla sa att det kommer att lugna ner sig. NO 12 m/s, senare avtagande på Vikingbanken och västerut. Lite oväder kan vi väl ta. Om vi startar kl 7 imorgon får vi några timmar med mycket vind sedan lägger det sig. Vi preparerar oss för avgång. Vi lagar lite mat och inhandlar norska karbonader. Det blåser rätt rejält när vi lämnar Haugesund. Vi har mycket vågor omkring oss, vinden är nu NNV 17 m/s och det är en sydgående ström. Det är lite tufft men okej. Vi turas om med vakthållning/sova i sjökojen i aktern. Det är svårt att laga mat så nu är vi glada för norsk karbonade. De sista 10 timmarna har vi en fantastisk segling. Det är en härlig syn när vi ser land med de gröna granna kullarna. Vi rundar Bressay, går in i Lerwicks hamn och förtöjer vid Victoria Pier efter 38 timmar och 188 M. Efter detta sitter det fint med fish & chips och en öl på Queens bar. 2010 Nu har vi upptäckt ett härligt ställe och vill dit igen. Kurs mot Shetland. Denna gång tar vi oss till Utsira som ligger väster om Haugesund. En vacker liten ö där det finns tilläggsplats både i nord och syd. I Nordvågen lägger Haugesundsfärjan till. Vi väljer Sörvågen som vi funnit bättre. Här ligger vi fint långsides bryggan. Ingen hamnavgift, tillgång till vatten och toa. Mot en peng går det att få tillgång till dusch och tvättmaskin. Sparköp ligger nästan i hamnen. Här ligger vi och väntar på rätt vind. Vi startar kl 20.30, vinden är NO 7-8 m/s – perfekt för segling. Vid middagstid seglar vi förbi Bruce plattform, vinden avtar så nu blir det motorgång. Vi ser Shetland länge innan vi är framme, strömmen är emot oss och vinden svag. Vi förtöjer vid Victoria Pier efter 31 timmar och 197 M. 2011 Vart är vi på väg? Jo, till Shetland igen. Vi tar oss till Sörvågen på Utsira igen och startar med sydliga vindar på 7-8 m/s och har en fantastisk segling mot Shetland. Vinden vrider och blir ostlig och vi får en plattläns. Det blir inte så bekvämt och vi har en bra bit kvar. Varför inte ta vägen om Fair Isle, vi får ju en perfekt slör dit. Sagt och gjort, vi angör Fair Isle efter 207 M. Ingen var gladare än vår gast Frank som aldrig varit på denna helt enormt fantastiska ö. Nästa dag tar vi oss norrut med en blandning av ömsom segel ömsom motor. Här kan ström, vind och vågor göra havet oroligt. Vi ser en del häftiga race i vattnet när vi passerar Sumburg Head, Shetlands sydspets. Får en go segling i Mousa Sound och in i Lerwicks hamn och angör återigen Victoria Pier efter 44 M. 2012 Inte nu igen tänker ni säkert men… Shetland har fått en plats i våra hjärtan. Vi är på väg till Norge och tar vägen till Shetland via Ona fyr strax norr om Ålesund. Nu utgår vi från Lista. Vi startar den 21 maj kl 10, +15º, SV 4 m/s för motor och lägger oss på vår kurs 300 grader. På Vikingbanken kommer NO-en och vi får många timmars härlig segling. Natten är lugn men kylig, bara +9º. Framåt eftermiddagen nästa dag passerar vi Bruce plattform. Återigen är det en härlig känsla att se Bressay´s fyr och runda in i hamnen efter 47 timmar och 264 M. 2013 Vad ska vi göra i år? Segla till Rügen? Kan man göra det via Shetland? Efter en minst sagt strulig start på sommaren med husförsäljning och flytt, löser vi problemen och lossar tamparna den 22 juli kl 22.45 och ankrar runt hörnet i Oxeviken. Nästa morgon säger vi ”mot Lerwick”. Sol, lätt vind, lite segel, lite motor. Festar på krabba och räkor. Vi har en fantastisk solnedgång, sedan fullmåne. Havet färgas gult, blått och lila. Ett sådant skådespel. Vi passerar infarten till till Mandal kl 8.30 efter 121 M. Vi bestämmer oss för att fortsätta. Det är inte mycket till vind men det är härligt. Vi vaktar, äter, sover och njuter av strålande sol och värme. När vi passerar fältet med oljeriggar ligger havet blankt som en spegel. Med en tamp om magen turas vi om att ta ett dopp i Nordsjön. Det här känns som ”en gång i livet”. Fantastiskt. Framemot kvällen blir det mer vind, vågor från flera håll, dis och dimma. Det tar lång tid innan vi ser Bressay i diset. Angör Victoria Pier efter 70 timmar och 410 M. #4 Västpricken 21 Platser att besöka Shetland är ju långt ifrån enbart resan dit och hem. Här kommer lite tips på hur man kan ”göra” Shetland Här har vi träffat helt underbara människor, vi har sett en natur och en kust som attraherar oss mycket. Lerwick på Mainland är ju huvudstaden och här finns allt vi behöver; Tesco/Coop, bagare, slaktare och fiskhandlare. Behöver vi reservdelar är de hur hjälpsamma som helst, kommer med leverans ner till båten och vi kan betala med kort. Här ligger båtklubben med tvätt, dusch och egen pub där seglarna träffas. Kort sagt, skaffa det som behövs i Lerwick för sedan blir det tunt med förnödenheter. Härliga människor träffade vi hela vägen runt Shetland men mat var det lite skralt med. Många stannar i Lerwick och gör utflykter därifrån. Här finns uthyrning av bil och cykel, en turistbyrå med mycket och bra information om sevärdheter. Historierna om vikingarnas framfart är många. Att besöka Shetland Museum, Hays Dock, är en god start för att lära om öarnas historia. 22 Mer information hittar du i vårt Shetlandshäfte som finns till försäljning på kansliet och i vår webshop. rat rätt följer strömmen oss runt och tar oss nord med 5 knop. Nu är vi på den karga västkusten, ser inte så mycket båt, bara en och annan fiskebåt. På kortet ser vi ett ställe som verkar fint, Ninjans Bay. Vi smyger oss in mellan ”öarna” till en underbar lagun med vita sandstränder och blå/grönt hav och lägger ankaret. En fiskebåt kommer in i viken och drar hummertinor. Vi ropar på honom och får köpa en stor härlig hummer. Vi seglar in i Scalloway som är Shetlands andra stad. Här finns butiker, museum och restaurang. Båtklubben har en pontonbrygga och tillgång till dusch. Här är det tidvattnet som styr vår färd. Vi behöver inte bry oss så mycket om hög- eller lågvatten det viktiga är att strömmarna är kraftiga, flera knop. Det finns tidvattentabell på hamnkontoret och Admirality Tidal Stream Atlas (NP209) bör köpas före avresa. Strömmen är som kraftigast i sunden mellan öarna och vid nordoch sydspetsen av Shetland. Walls ligger skyddat och fint inne i Vaila Sound. Enligt hamnboken är det grunt här inne så vi lägger oss vid färjeläget. Hamnkaptenen kommer ut till oss och försäkrar att det går bra att gå in till bryggan. Lodet visade 2 m vid tröskeln in till bryggan. Här finns el & vatten, ett bageri med trevligt café. Dusch finns inte, men vi fick hyra simhallen för 2 pund. Vi seglar söderut genom Mousa Sound och in i Hos Wick där vi ankrar. Nattsegling ner till Sumburg Head i fantastisk fullmåne. Vi har 100-tals fåglar omkring oss, lunnefågel, havssula, stormfågel och stormsvala. Högt uppe på klippan ligger ett fågelobservatorium. Strömmen tar oss sydvart med 5 knop, rundar Sumburg Head där vattnet kokar som i en kittel runt oss. Då vi plane- Papa Stour Hamna Vou på sydsidan har en smal infart, 20 m bred och 2 m djup vid lågvatten. Väl inne ligger vi säkra för alla vindar. Blickar ut över västerhavet. Mitt på ön kan vi kika ner i grottorna och se havet forsa fram och åter. #4 Västpricken Aith Voe Inne i Magnus Bay finns många fina vikar att ligga i. Väderrapporten sa busväder med mycket vind så vi gick in till Aith. Där finns pontonbrygga med vatten och el. Mysig fiskehamn och en restaurang. Ronas Voe Djupt inne i fjorden ankrar vi. Här är vi ensamma. Ingen telefon- eller VHF-kontakt. Vi gör en vandringstur upp på Shetlands högsta berg, 449 m. Nu passerar vi Yell Sound, sundet mellan Mainland och Yell. Den som vill ner genom sundet måste vara där i rätt tid. Passagen är smal och tidvattenströmmarna är kraftiga. I sundet går tankbåtar som lossar i oljehamnen i Sullom Voe. Vi fortsätter på västkusten norrut, går mellan Muckle Flugga och Outstack och rundar nordspetsen. Även här är det ganska livligt i vattnet. Vi ser våra första späckhuggare, häftigt. Fågellivet är lika fantastiskt som vid sydspetsen. Baltasound Förr när det fiskades långa var det en livlig fiskehamn. Här låg 100-tals med fiskebåtar. Nu är det en liten pontonbrygga med vatten och el. Här blir det middag på hotellet. Det finns flera butiker, bageri och ett ölbryggeri. Vi tar en välbehövlig promenad till Harroldswick och besöker museet. Fetlar Ankrar i Wick of Gruting på öns nordsida. Vacker ö som också kallas blomsterön. Barbro Carlsson Malöklubben bygger en bro över Kungsviken Under Öppna Varv, på lördagen, kunde man se en ”installation” i Kungsviken. 18 stycken Malöbåtar av olika modeller, förtöjda sida vid sida tvärs över hela Kungsviken. Det var Malöklubben som på detta sätt firade sitt 10-års jubileum. Malöklubben bildades 2004 och har nu 200 båtar med besättningar som medlemmar. Tanken var att fylla hela Kungsviken med båtar men alla kunde tyvärr inte komma pga för lång väg att segla. Medlemmarna är spridda över hela landet och dessutom i 7 andra länder. Men de som kom räckte för att kunna bygga denna pampiga bro. Båtmässan Öppna Varv2014 Ove Thorin & Hans-Richard Wijkmark Ömsom sol ömsom störtregn, lägg därtill en hel del vind. Detta sammantaget gör det är lättare att betrakta Öppna Varv som avslutning på båtsäsongen, även om det kan återstå många fina dagar och helger som går att utnyttja. Antalet besökare på årets mässa var något fler än förra året, vilket var glädjande. Kanske var det vädret som gjorde att båtfolket stannade kvar på land eller också har det skett en trendändring vilket båttillverkare och tillbehörsförsäljare hoppas på. Kryssarklubben fick nya medlemmar och det blev en del försäljning av publikationer och medlemsvaror. Vi som bemannar montern har blivit varse om att Öppna Varv mer än Göteborgsmässan lockar våra egna medlemmar till montern för att prata om iakttagelser som gjorts under sommaren. Ett kärt samtalsämne i år var den nya bojflaggan, huvuddelen av synpunkterna var positiva, flera tyckte att färgen var ful (ha förtröstan det blir en ny färg nästa säsong) och att den prasslar. Vi berättade att prasslet kan minskas om man viker en kant uppe och nere på ca 1 cm eller om man har möjlighet att laminera, då med svag värme. Den digitala utgåvan av Västkustens Naturhamnar rönte också stor uppmärksamhet och var föremål för en hel del frågor. Även Medelhavsseglarna som i vanlig ordning deltog i montern hade en del frågor att besvara. Tack alla funktionärer som bemannade montern, utan er hade det inte blivit något Öppna Varv för SXK. Slutligen vill vi också tacka er alla besökare som besökte oss under mässan. Foto: Kay Kjellgard Kungsviken är klassiskt båtbyggarsamhälle. Båtbyggandet har spelat en central roll i Kungsviken för människornas överlevnad under långa tider, och båtbyggarkunskapen har levt och utvecklats fram till våra dagar. Kunskapen lever dessutom vidare genom att flera moderna varv, som Malö, Najad och Hallberg-Rassy, har startat här. En kulturförening ”Gösta Johanssons Varv” har bildats för att genom dokumentation och praktiskt arbete låta hantverkskunskapen aktivt leva vidare. Här har Evert Taube beställt en segelbåt, Zita-båtarna i Kungshamn - Smögen är byggda här och så även ”spårvagnen” som fanns i Marstrand. För mer information: www.maloklubben.se www.gostasvarv.se #4 Västpricken 23 ������������������������������������� ������������������������������������� �������������������������� �������������������������� ������������ ������������ Foto: Thomas Lundgren �������������������������������������� �������������������������������������� Vinter 12-timmars �������������������� �������������������� www.smmotor.se www.smmotor.se HENSONS TVÄTT & SJÖVERKSTAD TVÄTT • IMPREGNERING • REPARATION 29 november, kl 07:00 – 19:00 Årets coolaste segling. Starta vid din hemmahamn, segla i 12-timmar, gå i mål vid din hemma hamn eller vid den gemensamma målgången vid Hälsö där vi samlas för glögg, pepparkaka och en gemensam middag och eftersnack. Läs mer på: www.24-timmars.nu Anmälan: http://delta.i.24-timmars.nu Var tvättar du ditt båtkapell och segel? Pris: 200 kronor för medlem, 250 kronor för icke medlem (middagen tillkommer – cirka 150 kronor/person). HENSONS TVÄTT Koppargatan 9, Lomma Tel 040 - 412636 www.hensons.se [email protected] 24-timmars /Höstträffen 5 november, kl 18:30, Talattagatan 24 Årets och nästa års 24-timmars seglingar summeras och diskuteras. Distansplaketter delas ut och fika serveras. Vi får höra besättningen ifrån Sassy Lady berätta om sin segling tur och retur över Atlanten. De avslöjar också varför de fortsätter segla 24-timmars även efter en sådan långsegling! henson_vastprick.indd 1 BÅTDYNEPROBLEM? Omklädsel & Nytillverkning Stort sortiment av galon och tyger Anmälan via hemsidan eller till kansliet. www.vastkustkretsen.se/Tjugofyra Pris: 100 kronor/person [email protected] 24 #4 Västpricken 2009-12-10 10.06 PEBES Båtdyannons 10 11 26.indd 1 031- 45 47 51 Basungatan 2 V.Frölunda 2010-11-25 15:36:05 Både Lös och Fast Botten S/Y Maria, FF 83, skulle segla till Amsterdam via ”Standing Mast Route”. Det är en kanalled djupt genom Holland från Tyska gränsen till Belgien där man kan gå med masten uppe. Björn från Hönö var med från början och i Amsterdam skulle Agneta och hunden Laban byta av. Men sträckan t.ex. Cuxhafen till Wangerooge bedömdes nu för lång för Laban så bytet måste ske redan i Cuxhafen i stället. Synd! Björn och jag fick hårt väder och stoppades när vi skulle ur Kielkanalen. Vi körde därför tillbaka halva kanalen och vek av upp till floden Eider som ringlade sig norrut med stundtals kontrariktning och som slutligen mynnade ut i Nordsjön. Längs floden fanns det små mysiga samhällen, några slussar och två städer. Staden närmast Nordsjön heter Tönning, den har en något underlig hamn. Här regerar tidvattnet! Hamninloppet var torrt vid ebb och båtarna som ligger vid pontonbryggor sjunker då ned i dyn. (Lös Botten). Maria lyftes upp 1½ decimeter och hade dyn i ytan runt båten. En timmes gång från Tönning mot Nordsjön ligger Eiderslussen och Eiderspärren, en lång vall, som nu skyddar inlandet från katastrofvågor. Ett nivåmärke från 1962 på en vägg visar hur högt vattenståndet var då. Vi skulle nu till Helgoland, en ensam ö ute i Nordsjön, och passe- rade genom Eiderslussen vid högvatten. Därute var det en slingrande led mellan sandbankar för att nå fritt vatten. Sanden flyttade sig och utprickningen ändrades ibland, varken plottern eller sjökorten stämde. Men vi navigerade mellan de röda och gröna bojarna. Plötsligt kände vi en svag stöt och sedan en till och vi stod fast på en sandbank! Desperat försökte vi köra/ backa loss oss, snabbpumpade gummibåten och rodde ut två ankare. För sent, vattnet strömmade bort så snabbt att vi knappt kunde ro emot. Inget hjälpte. Bara att vänta nio timmar på tillräckligt med vatten igen. Det var 1½ timme efter högvatten och drygt 12 timmar till nästa. Varför på grund?? Jo, på grund av en liten grön boj som gömde sig mot bakgrunden. Men eftersom vi var i en Fortissimo var jag faktiskt helt lugn, vi åt och sov middag medan vi väntade. Vi låg ju i ”framstupa sidoläge” som ju skall vara säkert. Våra desperata försök komma loss genom att köra full fart framåt och bakåt hade faktiskt muddrat upp ett ”dike”, en sjö, som kölen tacksamt utnyttjade. Ville hoppa iland på sanden för att titta på ankarna och båten. Kände med båtshaken innan jag vågade ned, sanden var absolut stenhård (Hård Botten). Bruceankaret hoppade bara på ytan som på en plywoodskiva. Plogankaret däremot hade grävt ner sig djupt. Lyckades efter mycket slitande dra upp det trots att jag stod rakt ovanför. När vattnet kom tillbaka med en ordentlig fart så reste sig Maria och så småningom fick vi loss kölen ur gropen. Det hade börjat skymma men vi letade oss försiktigt ut till fritt vatten och satte kurs på Helgoland. Den stora fyren på ön syntes på långt håll och vi kom fram klockan fyra på morgonen. Helgoland var intressant, inga bilar och inga cyklar! Tull, moms och skattefritt, 88:- för en liter Gordons 47%. – Men ransonen till Tyskland var 1 liter! Spännande natur också. Seglade sedan i nerförsbacke i 8 knop till Cuxhafen där Agneta och Laban väntade. (Där tog vi ”besättningsbytarbilen” till Amsterdam som plåster på såret.) Vi noterade att hamnavgifterna var låga i Tyskland, ofta 1€/m, och standarden mycket hög, Danmark var också billigare än oss i Sverige. Agneta, Laban och jag for sedan hem till Lindholmsdockan via Kielkanalen, Lilla Bält, Grenå och Anholt. Resan varade totalt 48 dagar. Tomas Hermansson #4 Västpricken 25 Miniskepparen – Båtpyssel & sjökunskap för de yngre besättningsmedlemmarna LÄSTA BÖCKER Av Carina Norberg flushdäckad. Många hade kritiska synpunkter på detta. Det visade sig senare att denna däckskonstruktion blev ganska vanlig. Monsunens resa i västerled 1947– 1948 Boken är sammanställd av Åke Eliasson och vännerna i Segelsällskapet FRAM och FRAM:s Museistiftelse Boken bygger på dagboksanteckningar av Åke Eliasson och Gunnar Hildebrand samt bevarat bildmaterial från resan. Start på Käringön Den 16 juli klockan 19.30 lämnade de Käringön för att upptäcka Amerika. Haven hade äntligen blivit fredliga igen och varför skulle man inte passa på att krossa Atlanten? Det menade Åke Eliasson, Gunnar Hildebrand och Thor Wolff. En sju meters koster utan mantåg Monsunen var en sju meters koster utan mantåg, 2.30 bred och med ett djupgående på 1,24 meter. Segelarean var 20 kvadratmeter. Båten var Familjen Knas går till sjöss Av Anna-Carin Svanå Familjen Knas går till sjöss är den andra boken i en serie för Seglingsrutten Seglingen gick först till Hirtshals, genom Engelska kanalen, via Madeira, Teneriffa till Kap Verdeöarna. Sedan seglade de till Martinique, Puerto Rico, Havanna och Miami till New York. Minrisk När de lämnade Hirtshals förhörde de sig om minrisken. I Göteborg hade de fått minkartor där de svepta lederna var utmärkta, … ”men dessa visade sig vara lite för smala att ligga på kryssen i, särskilt smala som de var…”. Boken är logiskt upplagd och författaren förklarar svåra båtord på ett bra sätt. Innehållet svarar mot de flesta delar som ingår i en förarintygskurs för vuxna men på ett enklare sätt. Efter att ha gått igenom boken på 95 sidor, anser jag att den är en utmärkt kursbok för de yngre båtmänniskorna. Det är också en bra bok i familjens båtbibliotek. Nautiska förlaget ISBN 978-91-1-306025-5 Pris:190 kronor Donation Monsunen donerades till FRAM:s Museistiftelse år 2003 av Björn Ramél. Båten har konserverats för att ligga inomhus. Avsikten är att den skall placeras i ett museum. Lättläst och humoristiskt språk Språket är utmärkt, lättläst och med en humoristisk göteborgsk ton. ” … Att vara sjötokig, då är det bara att ge sig i väg på nåd och onåd. Äventyret kallar och man tycker sig skönja en massa saker bak en västlig horisont, ty för oss seglare ligger ju äventyret och vinkar bak den taggiga linjen där borta…” skriver de i dagboken. Boken är sammanställd av Åke Eliasson och vännerna i Segelsällskapet FRAM och FRAM:s Museistiftelse. Boken utgavs 2004 av SS FRAM – FRAM:s Museistiftelse. ISBN 91-631-6008-0. barn i åldrarna 6-9 år. Det är en rolig och spännande må-bra-berättelse om en rörig och klantig familj och deras katt på semestern. Det är en berättelse om segling och relationer. Den handlar om att inte ge efter för skamkänslor och att våga ge någon man inte gillar en andra chans, kan- ske rent av bli kompis med henne. Den handlar dessutom om vikten av att hålla reda på sin katt. Och att inte ramla i vattnet. Gunnar Hejde Idus förlag ISBN: 978-917-57-7081-9 Pris: 99 kronor S olisternas natur- och kultureskader hösten 2014 Fem båtar, fyra från Björlanda kile och en från Hinsholmskilen med 19 glada entusiaster ombord utgjorde Solisternas hösteskader. Fyra av båtarna samlades på fredag kväll den 29 augusti i den lilla mysiga hamnen Smutta på Framnäs-Björkö. En av SS Frams seglarstugor hade ställts till vårt förfogande för kvällens skaldjursskiva av knytkalaskaraktär med kräftor eller räkor och valfritt konfonium därtill. Som vanligt när Solister samlas stod glädjen högt i tak och det sörplades, skrålades och skålades till fram på småtimmarna. Även om det regnade en hel del mellan varven, fick vi inte en droppe på oss när vi seglade. Regnet upphörde sålunda lagom till avfärden på lördag vid 10-tiden och vi fick en strålande fin halvvind/ slör till Skärhamn. En båt hade fått vända hem, men en annan hade tillkommit, så vi var fortfa- rande fyra båtar, som tog oss till målet på skilda färdvägar. Några tog genaste vägen, Sillesund, Marstrandsfjorden etc, medan undertecknad med Laranja tog god tid på oss och valde skärgårdens allra innersta och mest natursköna farleder till besättningens hör- och synbara jubel. Stämningen var stundtals rent euforisk, när vi gled fram genom Albrektsunds kanal, Marstrand, nålsögat mellan Tjörnekalv och Tjörn, insidan Flatholmen, Stora Jungfruhålet och Hjärterörännan. Det var en fröjd att vara skeppare ombord med en så tacksam och glädjespridande besättning som Gittsi och Anita. Efter dessa oförglömliga timmar i naturens sköte fick kulturen sin beskärda del sedan vi samlats i Skärhamns skyddade, välordande och trevliga, ja, faktiskt smått pittoreska gästhamn. Akvarellmuseet invaderades och i första hand Lars Lerins utsökta verk beundrades och kommenterades. På kvällsprogrammet stod utomhusgrillning, men det finns gränser även för värsta beckbyxorna bland Solisterna. Regnet öste ner Inför söndagens hemsegling hade vinden välvilligt vridit tillräckligt för att vi skulle slippa kryss. Det blev sträckbog och bidevind/ halvvind, denna gång genom Lilla Jungfruhålet, åtminstone för Coquille tätt följd av Laranja och sedan den prickade farleden förbi Berlin till Marstrand, där vi gjorde uppehåll för lunch. Denna kunde intas i respektive sittbrunnar. Efter rundvandring i stan ställdes kosan hemåt. SOLISTERNA a r b i l b a n r ä g Det vill och det gick inte att gillra upp något tak över grillen, så vi samlades istället ombord i båten med största ruffen, Kents Design 34, där vi utan vidare rymdes. Eskaderledningen bjöd på dryck och tilltugg och vi levde i den bästa av världar. En reflexion vi gjorde var att man ideligen kommer i kontakt med Västkustkretsens aktiviteter vid segling i skärgården: • Solistsatsningen,somvi själva representerade • GratialågutanförKlädesholmen och manövrerade för segel • QvinnaOmbord.Tvåbåtar med glada tjejer lade till för lunch i Marstrand samtidigt som vi • VidIngegärdsholmenpasserade vi fyra blå SXK-bojar, för ovanlighetens skull lediga Berth är en eskaderledare som håller sin flock i precis lagom strama tyglar. Nu ser vi redan fram emot våreskadern 2015. Bättre än så här kan det knappast bli! Göran Weiler #4 Västpricken 27 QVINNA OMBORD Mer information på hemsidan. restaurang ”Jonas & Åsa”. Det blev mycket prat när vi blandades runt borden och det krävdes busvissling för att få så tyst på oss så att Annelie Lysvret och Britt Steiner kunde hälsa oss välkommen. Varje skeppare inbjöds till att berätta om hur vägen till dagens hamn varit och därefter fick Anneli en egen QO flagga att ha permanent i akterstaget, som bevis på att hon deltagit som skeppare med sin båt 3 ggr. Stora applåder! Därefter högg vi in på sill, lax, räkor, paj och diverse annat som bjöds. Allt mycket gott! Mätta och nöjda drog vi oss tillbaka till respektive båtar. 28 Tjejhelg till sjöss Vaknade fredag morgon med värmande sol och vänlig vind utanför båten. Vi startade igår kväll och gick från Ängholmen till Köpstadsö efter att ha stuvat mat och utrustning för helgen. Vad skönt att vi valde att komma från hemmakajen redan i går kväll, trots att vi inte har långt till kvällens samlingsplats. Vi hann med både morgondopp och promenad på ön innan vi satte segel och kurs mot Rörö. Hippocampus är en av åtta båtar, som deltar i höstens tjejhelg, arrangerad av Qvinna Ombordskommittén. Från Vallda Sandö i söder till Svanvik på Orust i norr #4 Västpricken kom båtarna med den blåa Qvinna Ombordflaggan i akterstaget och la till i gästhamnen under fredagseftermiddagen. Tillsammans hjälptes vi åt att hitta platser och komma till kaj. Många av våra skeppare är erfarna och säkra. Andra är mer osäkra och ett av helgens mål var att fler av oss ska våga ta mer ansvar för t.ex. tilläggning och då behövs övning och coachning. Solen försvann under dagen och regnet hängde i luften men det fanns de som trotsade vädret och passade på att bada. Andra tog en promenad ut på ön, som till stora delar är naturreservat. Mot väster sträcker sig en imponerande klapperstensstrand, väl värd ett besök. Fram mot kvällen samlades vi på Nästa morgon var det dags för vår ordförande i QO Malin Johansson att ge oss en teoretisk lektion i hur propeller- respektive roderverkan fungerar och hur man lägger till/ går ut på spring. Därefter blev det dags för de praktiska övningarna. Alla båtar stävade ut ur hamnen för att snurra runt och träna att backa med och mot vind. Tryggt att ha lite vatten runt båten så nervositeten hålls i schack. Vi turades om att pröva de olika momenten tills alla var nöjda. En efter en gick deltagarbåtarna sen tillbaka i hamn där Malin stod på en tom kaj för att lotsa alla som ville öva på tilläggningar. Ut och in gick den ena båten efter den andra och det var nog så att en del helgfirare undrade vad det var vi höll på med. Efter lunch samlades skepparna till möte för att komma överens om fortsättningen på helgen. Den ursprungliga planen var att vi skulle lägga oss i naturhamn, men eftersom regnet inte verkade vilja upphöra och det började blåsa upp var det många som var tveksamma till det förslaget. Det blev Dyrön istället. Seglarna fick en fin seglats och den enda motorbåten höll ungefär sam- ma fart på vägen. De flesta båtarna valde Albrecktsunds kanal och vi gick på rad in och ut ur ett Marstrand, som verkade realisera sommaren nu. Det var trångt i Dyröns norra hamn! Vi lade oss långsides utanpå varandra. Många av oss har deltagit i tjejseglingarna flera gånger och mötte gamla vänner, andra knöt nya kontakter under gårdagskvällen då vi satt blandade vid borden i restaurangen. Alla har vi båterfarenheter, nya eller mångåriga, som vi kan dela med oss av. Till slut drog hungern oss tillbaka under däck och den middag som kanske planerats för grillen åkte i stekpannan istället. Söndag morgon var det fortfarande grått och duggregn. Vi samlades QVINNA OMBORD Mer information på hemsidan. ganska tidigt eftersom de båtar som hade långt till hemmahamn ändå skulle hinna med en säkerhetsövning innan det var dags för dem att gå. Vi höll till ute vid badplatsen och hade en genomgång av den säkerhetsutrustning, som skall finnas ombord. Varje båt fick en nödraket och ett nödbloss att tända efter det att Monika hade underättat MRCC, (sjöräddningen) om att vi bara övade. Flera av oss hade prövat detta vid någon säkerhetsdag, som anordnas varje vår av SXK-V. Andra var tacksamma för att få tillfälle att känna på att utlösa raketerna/blossen på riktigt och alla fick sig en påminnelse om att kolla datum på den egna utrustningen. Så blev det då dags att vinka av den ena båten efter den andra. Vår båt fick en fin segling hem via Marstrand, där vi övade tilläggning vid en pontonbrygga innan vi la till ”på riktigt” i gästhamnen för lunch. TACK alla skeppare, som låter oss komma ombord på era båtar och öva, TACK hela Qvinna Ombordskommittén, som genom sitt arbete får fler och fler av oss att få ut ännu mer glädje av båtlivet och ett alldeles särskilt TACK till årets planeringsteam, Annelie och Britt, som gjorde helgen så lyckad! Kristina Hansson, gast på Hippocampus Foto: Monica Storm #4 Västpricken 29 SENIORKOMMITTÉN Föredrag & studiebesök Kurser för seniorer och daglediga hösten 2014 Tid och plats Tisdagen den 4 november kl 11.00 Svarta Gaveln, Talattagatan 24, Långedrag Pris 150 kr inkl. lätt lunch 4 noVEMbER Vi planerar att genomföra följande kurser under förutsättning att tillräckligt antal deltagare anmäler sig. Anmälan & inbetalning Kanalvägen till Medelhavet Morgan Olsson har seglat flera år på Europas kanaler och håller i sommar till i Frankrike. Han kommer att i ord och många bilder berätta om sina upplevelser på kanalerna. Morgan år också kryssarklubbare och medlem i Medelhavsseglarna. Uppgradering av VHF-intyg till SRC, dagtid se sidan 8 Läs mer på www.vastkustkretsen.se Till kansliet på plusgiro 42 01 92-7, senast den 27 oktober. 2 december Julbord med underhållning Årets jullunch blir på Donsö. tarr kommer att underhålla oss Vi har bokat in oss på restau- med historier, visor och quiz. rangen ISBOLAGET som lig- Kanske får vi sjunga med! Väl- ger mitt i hamnen på Donsö. komstglögg får vi vid sjöboden Restaurangen har fått sitt JULAX på vägen mellan färje- namn av att det i huset fanns läget och restaurangen. ett isverk som tillverkade is till alla fiskebåtarna i södra Tid: Tisdag den 2 december skärgården. 2014 kl. 13.00. Verksamheten lades ner på 1990-talet då fiskebåtarna numera har egna Pris: 450 kr inkl. glögg, kylanläggningar ombord. jullunch och underhållning, www.vastkustkretsen.se eller dricka tillkommer. telefon 031-69 00 69. Inbetal- sta våningen kommer det att Till Donsö kan man åka med senast den 25 november. serveras traditionell jullunch Västtrafik/Styrsöbolaget från med rätter som hör julen till. Saltholmen kl. 11.35, tar ca Harald Treutiger med sin gi- 35 minuter. I restaurangen som ligger i för- Propellerservice i Göteborg AB reparerar och säljer propellrar, axlar, lager, stödbockar, med mera. Arbetar i aluminium, rostfritt och brons. Utför svetsning av skäddor på drev/utombordare. Öppet måndagar 08.00-15.30 och fredagar 08.00-15.30 (Lunch 11.15-12.00) Manufakturgatan 5, (Ringön) Tel. 031-51 95 00, (med tfnsv) www.propellerservice.se [email protected] 30 Anmälan via hemsidan #4 Västpricken ning till Plusgiro 42 01 92-7 Ange namn och Jullunch. Välkomna! Välkomna! en underbart vacker naturfilm beskriver filmen ”Vildmarkshav” på ett mycket realistiskt sätt hur paret hanterar sin båt i jordens blåsigaste hav. Efter filmen kommer Rolf och Debroah att svara på frågor om allt som kan ha med båtliv att göra. Äntligen i Borås! Seglarparet Debroah och Rolf bjälke kommer till oss och visar filmen Vildmarkshav nothern Light i Södra oceanen. Tid Onsdagen den 19 november kl. 19.00 Plats Högskolan Borås Sparbankssalen Filmen Vildmarkshav är en självdokumentär filmad i HD av Rolf och Deborah om deras segling jorden runt i södra oceanen. Förutom För er som inte sett denna underbara film eller vill se den igen passa på att boka en plats på visningen redan nu då antalet platser är begränsat till 200. Anmälan gör du genom att sätta in 150 kr per person på Bankgiro 420-2552. Glöm inte att skriva vem eller vilka betalningen avser. Gör även en anmälan via mail till [email protected] samtidigt så kan vi bekräfta din anmälan. Eventuellt resterande biljetter säljs vid entrén. Alla hälsas hjärtligt välkomna! (även icke boråsare) BORÅS SEKTIONEN Boråssektionens årsmöte onsdagen den 26 november Plats Katrinedalsgrillen Borås kl 19.00 Efter sedvanliga mötesförhandlingar försöker vi ordna ett föredrag om långsegling, vi avslutar med fika. Hälsningar Styrelsen XBS Årsmöte Tid Måndagen den 3 november 2014, kl 18:00 Plats Margretegärdeskolan i Uddevalla BOHUS Välkomna! SEKTIONEN 20% RABATT PÅ STÅENDE RIGG! 031-22 20 10 RIGGARNA.SE #4 Västpricken 31 Årsmöte 2014 – Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen kl 18.30 Kallar härmed till kretsens 65:e årsmöte måndagen den 24 november 2014 sen samt på Talattagatan 24 i Långedrag. Verksamhetsberättelse för Västkustkret nd med Seglarskolan finns på kretsens kansli från och med den 17 november. I samba berätta om årsmötet kommer Inge Andersson och Kjell Vestberg att visa bilder och Rikseskadern till Tallin 2014. Västkustkretsen bjuder på fika från kl 18.00 Föredragningslista 1. Val av ordförande att leda dagens förhandlingar 2. Fråga om mötets stadgeenliga utlysande 3. Val av två personer att jämte ordföranden justera dagens protokoll 4. Föredragning av styrelsens och revisorernas berättelse samt fastställande av resultat- och balansräkning 5. Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen 6. Val av fyra ledamöter för en tid av två år (se vallista) 7. Val av två suppleanter för en tid av ett år (se vallista) 8. Val av två revisorer och en revisorssuppleant för en tid av ett år (se vallista) 9. Val av två ledamöter till valberedningen för en tid av ett år (se vallista) 10. Fastställande av årsavgift för arbetsåret 2015/2016 11. Föredragande av styrelsens och revisorernas berättelse för Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola 12. Fråga om ansvarfrihet för Stiftelsens styrelse 13. Fyllnadsval av ordförande för en tid av ett år 14. Val av vice ordförande, sekreterare och ytterligare två ledamöter för en tid av två år i Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola (se vallista) 15. Val av en suppleant för en tid av ett år i Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola (se vallista) 16. Val av revisor och revisorssuppleant för en tid av ett år i Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola (se vallista) 17. Övriga till årsmötet hänvisade frågor Valberedningen får härmed lämna följande förslag: Valberedningens förslag till vallista för SXK Västkustkretsen Fyra ordinarie styrelseledamöter för en tid av två år Lars-Eric Ericson – omval Ingela Johansson – omval Hans-Richard Wijkmark – omval Inge Anderson – omval 32 #4 Västpricken Två styrelsesuppleanter för en tid av ett år Ann-Christine Falck – omval Ulf Palm – omval Två revisorer för en tid av ett år Ann-Marie Axelsson – omval Peter Önnheim – omval En revisorssuppleant för en tid av ett år Per Önnheim – omval Valberedningens förslag till vallista för Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola ordförande för en tid av ett år Jerker Paulusson – fyllnadsval ordinarie ledamöter för en tid av två år Niklas Stigendal vice ordförande – nyval Axel Westfelt sekreterare – nyval Marianne Flinck – omval Carl-Johan Hamilton – nyval Styrelsesuppleant för en tid av ett år Peter Follin – omval Revisor för en tid av ett år Lennart Falck – omval Revisorssuppleant för en tid av ett år Erik Lindeblad – omval Inga övriga kandidatförslag har inkommit till valberedningen. Förslag till ledamöter i valberedningen för en tid av ett år Kay Kjellgard – omval Gunilla Thorin – omval Göteborg 3 oktober 2014 Eva Samuelsson, Carl Axenborg, Kay Kjellgard och Gunilla Thorin Kafékväll – Segling jorden runt med Albatross Carl-Erik Andersson och Janne Larsson, ingenjörerna, seglarna och författarna till boken ”Segla med Albatross” kommer till oss och visar bilder och berättar om sitt fantastiska äventyr. De var totalt okunniga om segling när de i 50-årsåldern bestämde sig för att segla jorden runt! Det blev ett projekt med omfattade planering och noggranna förberedelser innan de efter flera år kunde kasta loss för sin treåriga seglats. En seglats fylld av många spännande möten och äventyr som också beskrivs i boken. Här får vi tillfälle att höra dem berätta och visa sina många bilder under ett tvåtimmars föredrag. Tid Onsdagen den 26 november kl 18.30, fikapaus efter ca en timma. Plats Talattagatan 24, SXK-V:s lokaler i Långedrag Pris 100 kr per person. Om inbetalning görs minst två Man vill ju inte riskera att bli lagbrytare! arbetsdagar i förväg tillPlusgiro 42 01 92-7 lämnas rabatt och priset blir då 80 kr per person. Anmälan till SXK-V kansli via hemsidan www.vastkustkretsen.se eller telefon 031-69 00 69. KLUBBMÄSTERI 26 november Välkomna! Klubbmästeriet Hävertbrytare Luftslang & beslag Däcksgenomföring för sugslang Däck Tank över vattenlinjen Trevägskrökar Från toalett Eventuellt * en ventil Dubbla slangklämmor nära tankens botten och under vattenlinjen Ventil Ventil Skrovgenomföring i båtbotten Hur bygger jag mitt toalettsystem för de nya tömningsreglerna Tjejeskadern Läsö hanstill Ingela Jo Ett stort tack mmen ttning på Drö son med besä g vä em e oss på h som bogserad av h eri. vi fick motor från Läsö då na-Karin na, Pia och An Cissi, Sofia, An x på Maxi Feni Från och med 2015 måste så gott som alla tömma sin toalett vid en sugtömningsstation. Tekniska kommittén har skrivit en artikel om olika alternativ till hur man kan bygga toalettsystemet för att det skall fungera bra för sugtömning. Artikeln finns på www.vastkustkretsen.se/Teknik/publikationer ”Installera tank för däckgenomföring för sugtömning av toaletter” #4 Västpricken 33 Dagboken Göteborg 7 7 8 APRIL IL AP RIL 4 nOVEMBER 26 nOVEMBER 2 DEcEMBER Seniorkommittén. Se sid 30. Kafékväll. Se sid 33. Julbord. Se sid 30. 29 nOVEMBER 3 DEcEMBER 5 nOVEMBER Vinter 12-timmars. Se sid 24. Miljökväll. Se hemsidan. 24-timmars. Höstträff. Se sid 24. Det kan finnas fler arrangemang som tillkommit efter pressläggning. Se www.vastkustkretsen.se Nyhetsbrev Önskar du få löpande information ifrån oss om vad som händer i Västkustkretsen, anmäl dig till vårt nyhetsbrev på www.vastkustkretsen.se Välkommen som medlem! Att vara ute på vattnet är en känsla att älska och längta efter. Med erfarenheten växer tryggheten och därmed drömmen om att utforska nya vatten. Som medlem i Kryssarklubben delar du drömmen med oss. Svenska Kryssarklubben arbetar för att underlätta för din och familjens långfärder till sjöss. Med över 43 000 medlemmar är vi världens största båtklubb med individuellt medlemskap. Bli medlem Du också! Medlemskap www.vastkustkretsen.se/Kretsen/Blimedlem eller ring oss på telefon 031-69 00 69. 34 7 9 APRIL APR #4 Västpricken Västkustkretsen finns på facebook www.facebook.com/vastkustkretsen Långtidshyra av segelbåt 2 erfarna seglare och SXK-V medlem önskar hyra större segelbåt, 36-45 fot, 4-6 veckor/år under för- och/eller eftersäsong. Gärna långsiktig relation ”om tycke finnes”. Peter Sandberg 0708-17 85 75; Hans Lindahl 0703-45 88 94 Som medlem får du: • NioutgåvorperåravmedlemstidningenPåKryss. • Ennyårsbokijunivarjeår.År2014handlarboken om Åbo skärgård och finska Bottenviken. • Frirådgivningibåtjuridiskaochbåttekniskafrågor. • Välunderhållnasjömärken,orienteringstavlorochenslinjer på många platser där det behövs. • TillgångtillklubbensniouthamnarlängsSverigeskust. • Medlemserbjudandenochmedlemsrabatterpåinternationella certifikat på Svenska Kryssarklubbens hemsida www.sxk.se. Senior 400:- båt 100:- Familjetillägg 60:övriga priser se hemsidan. Som medlem i Västkustkretsen, 100:-/år, får du Västpricken 4 gånger/år med program över kretsens alla verksamheter, t.ex. utbildningar, seminarier, möten och eskadrar. I vår webbutik, www.vastkustkretsen.se/Butiken, kan du köpa hamn- och farledsbeskrivningar, köpekontrakt, flaggor, stävmärken, kläder och annat till medlemspriser. Om du registrerar båten får du Bojflagga och tillgång till cirka 160 svajbojar i populära vikar längs hela kusten, i Mälaren och Vänern. Du får också Gästhamnsguiden som presenterar över 480 svenska gästhamnar. Som medlem kan du också teckna en förmånlig båtförsäkring hos Svenska Sjö, båtorganisationernas eget försäkringsbolag. MÄKLARUPPDRAG SÖKES! SÄLJ DIN BÅT VIA OSS, VI HAR KÖPARNA. www.knapemarin.se Tel. 031-69 77 50 • Mob. 0705-299 112 • [email protected] OBS! Ny adress i Fiskebäck, Hälleflundregatan 12 426 58 V:a Frölunda POSTTIDNING B (Returadress: Talattagatan 24, 426 76 V Frölunda) ER 1550 H1100mskuren ER VID POSTORD RAKT TILLKOMM LNINGAR OBS! BOCKAR, VAGGOR VISAS MED OCH TÄCKSTÄL S. SPECIALF 6x10m :3195 3 495: :2295 2 495: Ord: Ord: KAMPANJ! 995:Art: 75102 Max belastning rat stål. H Galvanise B ArtNr 75480 XXX 1600 95:- MMAN0:-S TILLSA TL125 IVET re R VI BÅ Typ II J KAMPAN Ord: 1 GÖ Art: 6567 BOCKEN TYRESÖ ORDER R WEBB 2ST BOCKA 500:FRAKT GÄLL ER NOVE MBER T O M 22 TILLSAMMANS n av bilagan :2295 2 495:- PAN KAM T! E 249:NYH Ord: 315: Ord: GÖR VI BÅTLIVET! :329415:Ord: Art: 75049 6x8m 5x7m ANJ! KAMP ANJ! KAMP :549725:- :799995:- Art: 75050 Art: 75052 LEX PRO MICROF D-icer 6x10m :8991225:Ord: J! KAMPAN Art: 75054 :6690 8990:- ANJ! KAMP 9:1391 995:- er 20-lit Ord: 4-liter Art: 75056 Häng Ord: KAMPANJ 1-liter ANJ! KAMP Ord: Klass Art: 7161 HÖSTERBJUDANDE SEASEA BÅTTILLBEHÖR Motorolja 3 1,5m Besök våra butiker eller vår MOBIL DELVAC asea.se a www.se hemsid 55:- MX SAE 15W/40 för att se alla våra KAMPA NJ! www.seasea.s e för att se alla 59:- :349495:- samt värme rvaringe n. Hylites kar och värmerö under har en låg förbruknr finns i ing. e6L Oljebytar aktuella ! eller vår 250ml DREVOLJA 45:- Ord: 62:- Kylmant elskydd ProSupp Art: 8804 Rostskydd ly konserver s och ingsmede för kylsystem l . Ord. 199:- våra butiker epump ! Art: 8803 KAMPANJ 179:- Art: 7286 Spolmuff 2-anslu tningar färskvattenMonteras över kylvattenin . Kör ej min. Mercruiser utombords taget. Koppla motorer motorn drev ej över 1200 till över 600 ej motortillveöverhettas. v/ Montera v/min. Kontrollera rkarens anvisning. av propellern att . Följ alltid Besök Art: 7314 Drevolj 1:9 KAMPANJ 119:- Ord. 145:- Spolmuff ff +50hk ET Art 7314 349:- Ord: 425:- Art: 8814 BLANDAS Art: 7075 Spolmu drev VI BÅTLIV 90:- 4-liter DREVOLJ A KAMPANJ! KAMPANJ! S GÖR 214:- Art 88906 ance Gear Quicksi Lube Premiu lver 1-liter m Gear Lube DREVOLJ A Oljepump 89:- Ord: 119:- Art: 8812 159:- Art: 7293 rdare & MMAN 0 0 296 ORIGINAL 95:- Quicksi lver High Perform Ord: 198:- 59:- TILLSA 1-liter SAE10W4 135:- Art 8750 4-liter SAE10W4 465:- Art 8752 Motoro lja delsynt MOBIL etisk SUPER SAE 10W-40. 2000, För alla motorer fyrtakts med och utan turbo. bensin ml Art 88905 X/DFI Oil r! Glykol Ord. 69:- Spolmu ff utombo jpriser! kampan nda 1-liter ORIGINAL Quicksi lver 4-cycle OPTIMA kampanjprise 1-liter Etylenglyk / Frostsk ydd ol med korrosions skydd. Spolmuff högpresta 235:- Art: 7076 Art: 7078 Glykol torer. Art 88908 KAMPANJ! Inhiberad / Frostsk ydd sskydd. Propylenglykol Uppvisar (Miljöglyk shämman samma ol) med goda korrosion betydligt de egenskap er som frys och korrosion lämplig lägre toxisk etylenglyk för motorer effekt på hälsa och ol men har med aluminium miljö. Även block. Ord: 529:- Art 89043 4-liter Ord: 248:- ANJ! KAMP bensinmo 1-liter ORIGINAL Ord: 59:- 189:- 6-liter Art: 7306 Oljebyta re 9 L 4-liter SAE5W40 545:- Art 55:- Art: 7077 4-liter EL 6 Liter 1-liter SAE5W40 149:- Art 8740 8741 Motoro lja synteti MOBIL sk För alla SUPER 3000, fyrtakts olja Volvo 4-liter ORIGINAL Art: 75233 våra aktuella Ord: 65:- KAMPANJ! re PORTAB Syntet 5-lit ORIGINAL 1407:- 119:- 1-liter eller vår hemsida Oljebyta Syntet 1-lit ORIGINAL 303:- Art 20716 issions Lövhult 49:- Art: 75232 Besök våra butiker Spolmuff FÖR VOLVO 155:- ff Volvo a www.s Ord. 269:- Art: 7301 Art: 7325 Penta easea.se för att KAMPANJ! 239:- Art 7301 Spolmu hemsid Konser se alla verings sats för våra aktuell drev a kampa njprise r! SEASEA.SE 1500kg KAMPANJ H1100-1550 KAMPANJ 22955:-:- 19955::-- Art: Art: 10955:-:- Ord: 2 49 Ord: 1 39 Ord: 2 59 Art: 75440 Art: 75471 TÄCKSTÄLLNING EASYTEC KOMPLETT MED PRESENNING 240GR/M² PRO Art: 75480 T! H3xE5m NYKA MPANJ! 249:Ord: 315:- BÅTBOCK RED DUTY 4-liter KAMPANJ! 259:- BÅTSTÖTTA RED DUTY Art: 7164 20-liter 6-liter KAMPANJ! KAMPANJ! 899:- - 349:- Ord: 1 130: Ord: 495:- Ord: 375:- Art: 75048 Art: 7303 Art: 7166 4x5m 5x7m 6x8m 6x10m 8x12m 1-liter KAMPANJ! KAMPANJ! KAMPANJ! KAMPANJ! KAMPANJ! KAMPANJ! Ord: 415:- Ord: 725:- Ord: 995:- Ord: 1225:- Ord: 1 995 Ord: 112: 329:- 549:- Art: 75049 799:- Art: 75050 899:- Art: 75052 Art: 75054 1399::- -90 HK PRIS BOMB! 3550:6490:Ord: 7 850:- Art: 93025 HYDRAULSTYRNING - 90 HK NORDFLEX MF90 PAKET Hydraulstyrning för båtar med utombordare upp till 90 hk. Björlanda Gbg UTOMBORDSMOTOR USIVE INKL ÖVERPAN MAN 4-TAKT 2,5ELHK S R INDIKATO TRIM MARITIM POWER VÄRDE Ord: 3 895:- Björlanda Kile Småbåtshamn [email protected] Tel 031-92 77 70 Art: 7161 Motorolja MOBIL DELVAC MX SAE 15W/40 PRESENNING MICROFLEX PRO 250G/M² PRIS BOMB! 2845:- 79:- - Art: 75056 Långedrag Gbg Redegatan 1 [email protected] Tel 031-769 04 00 TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET Art: 94553 TRIMPLAN PAKET LENCO MARINE IS PRANT I GAR 7495:Ord: 8 295:- Eldrivet trimplan. Trimplan i rostfritt 9x12 tum. Passar båtar med längd 4,8-7,6 meter. Manöverpanel med LED lägesindikator Frihamnen Gbg Frihamnen 15 [email protected] Tel 031-711 25 10 Henån Orust Rödbergsvägen 2 [email protected] Tel 0304-310 20 ! 4490 Oljebyt are SUGSN ABBEN 9-liter KAMPANJ! 699:- Ord: 795:- Art 20715 Transm 4-liter ORIGINAL Lövhult 2014 Vi reserver 116:- Art 20760 20-liter 1812:- Art Quicksi 375:lver KAMPANJ Art KAMPANJ 89041 4-cycle SAE 25W-40 Engine Oil Quicksi lver Ord: 55:4-strokOrd: 135:Art: 75234 SAE 10W-30e outboa rd Oil Ord: 65:- IT L ORIGINAL 510:RefillArt 1st. 20755 Art 88902 mp Ord: 349:- BENTK KAMPANJ! 5-liter KAMPANJ 379:- Ord: 440:- p handpu ABSOR KAMPANJ! Penta 89:- Ord: 95:- ! Art: 4498 Oljepum 6-liter KAMPANJ! 299:- SPILLKI T 5 stycken OIL ONLY. Kit med handska oljedukar ett par r samt skräppå Mineral-1 se. Art: 7302 Oil Volvo 9517 119:- KAMPANJ 139:- Ord: 165:- Oljeduk Ord: 35:- ORIGINAL Diesel 1-liter ORIGINAL Mässing 25:- ! Refill 4st20756 Penta Art 88904 3-storle Ord: Art: 39020 :295325:- 129:- Styck 420X510 Art: 7270 Kit KAMPANJ 125:- Ord: 148:- Art: 6799 5-liter ORIGINAL 29:- Oil Volvo Lövhult KAMPANJ FROST SKYDD VÄRME HYLITE RÖR Frost & LÅGEFFEKT kondens 240V vinterfö skydd 79:112:- tting Låskä Art: 46150 131:- Art 20750 Art: 9516 Art: 9514 Art: 7303 Art: 7166 3 Art: 39040 Ord: E BILDAR STRÖM 0,75 HK T D-ICER BÅTLIVE TAYLOR GÖR VI MMANS TILLSA 4-5m KAMPANJ! 899: 1 130:- Ord: :229249:Klass ANJ! KAMP :259375:- lås KAMPANJ Ord: Art: 7164 J! KAMPAN ² 250G/M Engångs KAMPANJ! 69:- Ord: 85:- Petrol 4-liter ORIGINAL 299:- Priserna T VI BÅTLIVE ORIGINAL eller ingen 20745 ventilation. & 8898 SLAG 16 SIDORS KAMPANJBILAGA MANS GÖR TILLSAM 8x12m ANJ! KAMP Ord: Ord: PRESENNING VISAS med max ton. LNINGAR För båtar er max 10 OCH TÄCKSTÄL 22 Novemb 2,2 m ochvikt VAGGOR gäller t.o.m OBS! BOCKAR, Typ 4: Art: 75480 4x5m Standard Art: 8891 69:- Ord: 79:- Art: 9518 LÖVHULTS BÅTHUSBE Ord: 145:- 6-liter KAMPANJ! 349:- Ord: 495:Art: 7303 Ord: 3 195:- ja 149:FEKT FÖR STUGAN, Art 20740 HUSVAGNEN 600:i slutna utrymmen & BÅTEN! med liten Art FUKTEN.PER av luftfuktigheten Lövhult KAMPANJ ! 6x10m Motorol Art: 75112 höjdled. 210:- KAMPANJ 899:Ord: 1 130:Ord: 795:- 6x8m KAMPANJ! 1499:- 1999:- KAMPANJ! Ord: 1 895:2599:Ord: 2 595:- MOBIL Art: 75113 PRESENNING 1-liter PVC Art: 9513 d Skrovskyd TYRESÖ 129:- 1095:- KAMPANJ! 20-liter 649:- Art: 7164 Art: 75111 KAMPANJ 5x7m ! 79:- KAMPANJ! Ord: 112:- DELVAC Art: 75114 MX SAE Art: 75115 15W/40 Kraftig vit PVC-belagd HEAVYDUTY 400 5-literSvetsadG/M² ORIGINApolyesterväv. Oljebyta Mässingsöljette L samt repförstärkta re r varje meter samt plastförstärkta ORIGINA 1-liter kanter. 6 L L hörn. Art: 185:- 1550 H1100- J KAMPAN KAMPANJ! Ord: 375:- Art: 7166 KAMPANJ! KAMPANJ! rt stöd i kg. Justerba 3x5m Art: 7161 Ord: 1 295:- av HD-polyeten. Ord: 129:75310 EN d Skrovskyd 1399:- 1-liter 4x6m KAMPANJ! 999:- Art: 6414 119:- Ord: KAMPANJ! 899:- Duty Heavy 259:- Art: 6413 7,2x12m KAMPANJ! 749:- Ord: 950:- Mega 5:2492 895:- pris Kampanj SÖ Typ Ord 9 395:TYRE B Art: 75230 m 11 295:L 1 20x20c 10 495:stötta 12 175:2500 2200 ArtNr H 1 12 295:TYRESÖ m Lövhult 14 195:6529 1100-1600 3000 2200 1 15x15c BÅTVAGGA 11 995:KAMPANJ 13 695:6535 1100-1600 4000 2200 bar. 2 Art: 6533 med 13 195:ka stöttor Enkelt demonter 15 250:6542 1100-1600 3000 2200 or. 2 Art: 6576 teleskopis 17 695:skrovplatt Ställbara 18 695:6536 1400-1900 4000 2200 4 ara kulledade 17 695:Ord: 145:finjusterb stål 80 mm u-profil 18 695:6537 1400-1900 4000 3000 4 at 17 695:1100-1600 3000 Grundmål mm rör. Art: 75231 57 1 395:- 6578 1400-1900 4000 3000 4 18 695:12 795:stöttor av Ord:djup TILLSAMMAN 13 995:4000 6579 5 S GÖR VI BÅTLIVET 14 295:med max 6582 1600-2100 3000 3000 15 495:ton. För båtar 5 max 7 Art: 14 295:75471 Typ 1: 1100-1600 vikt ER 75324 15 495:4000 3000 1,6 m och 6 15 495:med max ER VID POSTORD 16 995:För båtar 75326 1100-1600 3000 3000 ta slut 6 Typ 2: RAKT TILLKOMM varor kan 75328 1400-1900 4000 3000 S. SPECIALF att vissa djup max 7 ton. MED HÄMTPRI djup 1,9 m vikt ar oss för 75329 1400-1900 8x12m KAMPANJ! 799:- Ord: 995:- 4-liter 89:- REDUCERAR TYRESÖBOCK Stävbock 6x10m KAMPANJ! 549:- Ord: 725:- Ord: 110:- 6x10m KAMPANJ! 489:- Ord: 675:- För reducering H510-660J KAMPAN :-9395 11 295: T KOMPLET Art: 75048 ANJ! KAMP 5,4x7,2m KAMPANJ! 349:- Ord: 440:- 3000 med teskopiska r. 6573 Försedd mittstöd. e skrovplatto Inklusive och kulledadad finjustering Från J AN KAMP UtliggarställningarNOA Ord: Luleå, PRO Kampanj 1 250:- Classic N TYP I KAMPANJ! 329:- Ord: 415:- 2,5x3,6m 895:- Art: 6573 KAMPANJ! 189:- Ord: 235:- BOCKE Art: 6412/ bock. Art: 5000 kg Kampanj 6410 PRESENNIN Art: 6411 OrdGpris Max belastning 3 995:CLASSIC H 180 Kraftig 4 695:B 4 195:- G/M² 600kvalitet i dubbel LD-polyeten ArtNr 2500 UV-stabiliserad4 895:med armering ben, 600 6571 . TYRESÖ 6x8m Art: 75049 Ord: 1225:Ord: 1 995:Art: 75050 Art: 75052 PRESENNING Art: 75054 MICROFLEX PRO Transparent rutarmerad Art: 75056 250G/M² lenoväv, 250 g/m². hela presenningen UV-stabiliserad för bästa öljettfäste. . Svetsad kantförstärknin Mässingsöljette g runt r varje meter. Plastförstärkta hörn. KAMPANJ! Art: 6571 1500 Aluminium uteliggarställning system Passar utmärkt på båtar med 6529 Art:och pulpit mer utrymme pushpit samt ovanför däck mantågsstöttsföt tack vare benen röret som håller ter. Ställningen somER ut presenningen sitter i mantågsstöttsföt ger g 5000 BORD presenningen från skrovsidan terna. UtliggarWEB inte nöter mot ser till att det Max belastninstål. skrovet. Ställningen teleskopbenen, blir god ventilation A dels utliggarrörens är justerbar :och attkat VAGG åt två håll, dels Pulverlac ben beror på avståndTfrån 1000 hur många mantågsstöttor höjden med båten med meter FRAK båten är försedd fästbenet i mantågsfoten. Antal med. Finns i längderna 9-13 Art: 75440 TEC LNING EASY R/M² TÄCKSTÄL ING 240G baksida butik på en! MED PRESENN Hitta din se seasea. omm besök. eller på emot ditt 1500kg Välk Vi ser fram J 3x5m KAMPAN J! r 2014: Ord: 4 Ord: 3,6x5,4m BOCKEN Art: 75410 5x7m KAMPANJ! Art: 75103 4195:- 5:3994 695:- Ord: 595 Ord: 2 llning c täckstä g! EasyTeive presennin inklus 2,5m Typ I J KAMPAN 3 600 ArtNr 2000 ben, finjus6569 med teskopiskaskrovplattor. Försedd kulledadade tering och 1995::- 2014 ORDER R WEBB 2ST BOCKA 500:FRAKT Art: 75048 4x5m 240G/M² Formskuren transparent rutarmerad lenoväv, liserad. Svetsad 240 g/m². UV-stabikantförstärknin öljettfäste. Mässingsöljette g runt hela presenningen för bästa r varje meter. Plastförstärkta hörn. 3m Typ I J KAMPAN Art: 6569 1 ArtNr 500 leda2000 ben och 6567 av trä 45 med teskopiska Försedd . 2 m tvärbalk dade skrovplattor ingår. x 145 mm är nu 26 2014. Vi la nya butiker med kraftful e 3 stycken iker fulla Vi öppnad hörsbut p. båttillbe Mariestad. djup kunska stycken Gävle & nden och erbjuda 95:- / bock. 1500 kg Max belastning Kampanj at stål. H Ord pris 895:Grundmål B 375:- 2 4-5m ANJ! KAMP VÄXER SEASEA A BUTIKER MED NY 2014 Nya butike 5:2893 375:- TYRESÖ TYP II / bock. : 500 kg Max belastning at stål. Ord pris Grundmål H 495:B HÖ Typ 1500 J KAMPAN 495:- a Rolig ANJ STKAMP RED DUTY RED DUTY Kampanj 2 295:- Ord pris 2 495:- Ord: 315:- 1395:- Ord: 1 995:- FORMSKURE N PRESENNIN G MICROFLEX PRO Skrovskydd A-ställningar Båtbock 5000kg NOA system Aluminium A-Ställning RED DUTY 5000 kg / bock. Lämplig till båtar 20x20cm belastning utan Max pulpit Kampanj och rat stål. Fördelen med pushpit. Ord pris Art: 75485 A-Ställningen H Galvanise 3 195:är att ut presenningen B A-benen avlastar 3 495:XXX ArtNr så att det vindtrycket mot kommer 3000in luft relingslisten båten och lyfter i för och akter. eller annan75483 lämplig plats Vikten på en A-ställning på däck, rufftak Däcksbenen placeras mot alternativt i sittbrunn. 20x20cm finns i standardlängder varierar från 12 till 22 kg beroende på na 5-11 meter. ställningens längd, Art: 75485 Skrovskydd 3x5m KAMPANJ! ET! NYH 249:- 7x12m KAMPANJ! Ord: 1 395:- Art: 75483 ER WEBBORDAR 2ST BOCK T 500:FRAK Art: 75480 1500kg Båtbock RED DUTY 1500 kg / bock. PRO For HÄMTPRI 5000kg ANJ KAMP 1500kg ANJ KAMP Oljebytare 6 L KAMPANJ 19900:-:Ord: 2 99 Art: 4203 TOALETT MARINE ELECTRIC Eliassons Varberg Getterön [email protected] Tel 0340-168 05 Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!
© Copyright 2024