1. No category

VERKSAMHETS-
2014
BERÄTTELSE
Volvo Verkstadsklubb Göteborg
1b februari 2015
Vänsterkant
2014. Supervalåret. Det har varit väldigt
intressant att följa den politiska rysare som
utspelat sig framför ögonen på oss. Jag
läste vänsterspalten i förra årets Verksamhetsberättelse. Där avslutade Michael
Blohm med att uttrycka viljan att få till en
kursändring i valet 2014. Det fick vi. Efter
valresultatet i september kändes det äntligen hoppfullt. Men glädjen över detta höll
inte länge. För när Sverigedemokraterna
stöttade Alliansen så störtade de tillsammans regeringens budgetförslag. Vilket
ledde till en akut politisk
kris. Nu blev det inget
nyval i och med decemberöverenskommelsen.
Det är inte så ljust som vi
hade hoppats. Men det är
åtminstone inte nattsvart.
Förra året var även ett händelserikt år på
våra bolag inom Volvo. Lastvagnar gick igenom sin största omställning någonsin. Pentas produktion beslutades flytta till Vara
och Logistics outsourcas. Det är stora förändringar. Volvo Cars hade sitt bästa försäljningsår och inom produktionsenheten på
Volvo Cars Torslanda, VCT, förhandlades ett
nytt arbetstidsavtal fram. VCT fyllde 50 år
och under dessa familjedagars festligheter
ville självklart Verkstadsklubben delta i.
jobba med inom en demokratisk organisation, så kan information och kommunikation te sig ganska komplicerat i densamma.
Det är mot denna bakgrund vi ska röra oss
framåt. Det krävs en hel del av alla inom organisationen.
Jag måste också uttrycka min sorg över
den människosyn som blir allt vanligare i
vårt samhälle. Jag upplevde att synen på
människor eskalerade på ett vidrigt sätt
under 2014. Det vänder sig i magen på mig
när jag tänker på det. Hur
kan man anse sig ha rätt
att skälla ut de mest utsatta i samhället? Att
slänga ur sig kränkande
ord till tiggare. Som om
det inte redan är kränkande nog att behöva sitta där? Hälla en hink
vatten över en stackars kvinna som uppenbarligen redan ligger ned. Mina ögon tåras
när jag skriver det här. HUR kan man hata
så? Jag kommer aldrig att förstå det. Eller
acceptera. Eller tystas.
Och till er som är av uppfattningen att det
inte är någon idé att hjälpa enstaka för att
man ändå inte kan hjälpa alla. Till er vill jag
säga: Om alla tänkte så, då hade verkligen
inte någon fått hjälp. Det handlar om solidaritet. Precis det som fackföreningsidén bygger på. Om alla hade struntat i att vara med,
så hade vi inte haft de rättigheter vi har
idag. Det är inget som bara landat i våra
knän. Det har vi kämpat för. Det har vi fått
för att människor har engagerat sig för en
bättre morgondag. Det har vi fått för att
människor trott på idén om att vi bildar ett
bättre samhälle genom att ta ett steg i taget.
”Bättre samhälle
genom att ta
ett steg i taget”
Allt tydligare arbetar vi med mål inom den
fackliga organisationen. Och allt närmre rör
vi oss mot dem. Självklart. Men vägen dit är
inte rak. Eller enkel. I en demokratisk
struktur kan det vara rätt ostrukturerat.
Och det ska det också vara. Eftersom det är
just det. Demokrati. Ordet kommer från
grekiskan och betyder folkstyre. Demos –
folket och kratos – styre. I den måste alla
beslut som vi kommer fram till processas.
Och det tar tid. För det är många som ska
tycka till. Det är många som ska bli överens. Det är många som ska förstå vad vi
kommit överens om och vad vi ska göra när
vi kommit överens.
Det är yviga idéer som ska bli till konkret
statistik. Det är stora visioner som ska bli
delmål. Det är tusen idéer om hur, men bara
en väg kan ta oss dit. Om vi ska lyckas. För
som organisation kan vi inte springa åt olika
håll, då kommer vi inte fram. Detta låter sig
inte göras på en kafferast givetvis. Men det
är extremt viktigt att processen får ha sin
gång. För att alla ska förstå vad, hur och varför. Det är här som information och kommunikation kommer in i bilden. Och precis som
verksamhetsplaner kan vara en utmaning att
2
versamhetsberättelse 2014
Människor som Pirjo och Yahya. Medlemmars engagemang som vi skrivit om i Fördelaren under året. Till er vill jag säga tack.
Tack för att ni finns. Och tror. Och gör. Och
ger. För att osjälviskt hjälpa andra. Ni ger
mig hopp. Om alla gav ett litet bidrag till
den organisation man ömmar för, så ger
någon annan till något annat. För vi känner
engagemang för olika saker. Det behöver
inte vara mycket. Men att inte göra något
eller ge något, är att verkligen att försäkra
sig om att ingen får hjälp. Jag kan bara hoppas och önska att det som dominerar under
2015 är motbilden av
denna gräsliga
Linda Bergström
utveckling.
tf chefredaktör
Klubbstyrelsen
Mikael Sällström, ordförande
Glenn Bergström, vice ordförande
Jim Aleberg, kassör
Övriga ordinarie
Ulf Albinsson
Madlén Gunnarsson
Marie Stenquist
Carlos Rebelo da Silva
Michael Blohm
Christer Emilsson, vice kassör
Ersättare
Linda Bergström
Peter Krantz
Ove Holmström
Jessica Norberg, sekreterare
Dennis Adehög
Jan Köster
Utbildningskommittén
Henrik Nilsson
Tommy Andersson
Dan Karlberg
Katarina Bosetti Kristoffersson
Revisorer
Peter Corneliusson
Jonas Paija
Stephan Ljungberg
Anders Moberg, ersättare
Cathrine Rydqvist, ersättare
Fanbärare
Jan Köster
Novica Kiprijanovski, ersättare
Dörrvakt
Tommy Andersson
Stefan Henriksen
Annika Holst
Paula Hänninen
Henrik Nilsson
Jan Norberg, ersättare
Gunnar Tiselius, ersättare
Huvudskyddsombud
Carlos Rebelo da Silva
Lokala Huvudskyddsombud
Tommy Öhlund, TP-Pressverk
Birger Timberg, VCT A-fabrik
Stefan Linnarson, VCT B-fabrik
Andreas Eriksson, VCT C-fabrik/Underhåll
Ingemar Udd, VCT SVS
Vande Petkovski, VCT Logistik
Per Hennings, PV-Ö:a Torslanda, Hällered
Ray Petera, Volvo Bil
Gunnar Tiselius, VCCS
Dan Ringborg, Lundby, Arendal, Hällered
Urban Andersson, GTO, Tuve
Koce Anakiovski, GTO, Arendal
Organisation
Lockar till många besök
Volvo Verkstadsklubb har alltid
lockat besökare. Intresset från
andra klubbar, avdelningar,
förbund och politiska organisationer inom Sverige, men även
utanför vårt lands gränser, är
stort. Volvo Verkstadsklubb har
en bred och heltäckande verksamhet inom fordonsindustrin
som är ganska unik.
Det som besökare lockas av är att få information kring hur Volvo Verkstadsklubb arbetar med olika fackliga frågor. Det kan
handla om allt ifrån att få tips och råd
kring hur vi har hanterat en viss fråga till
olika ämnesområden inom vår fackliga organisation.
Besökare är även nyfikna på hur våra
anläggningar ser ut och hur våra medlemmar upplever att jobba där. Men inte minst
så finns det ett stort intresse i att få veta
hur det är att ha en kinesisk ägare. Hur
samarbetar vi? Hur fungerar det med information? I synnerhet informationen mellan
fack och företag. Men även mellan Volvo
Verkstadsklubb och kinesiska facket.
Europeiska kollegor
Det danska fackförbundet 3F kontaktade
oss i höstas för att få information om hur
arbetsmiljön på Volvo Cars är, vad Geelys
köp av Volvo Cars har betytt för våra medlemmar och vad det inneburit för oss som
Helmut Lense, ordförande för den europeiska bilindstrins gren inom industriAll Global Union.
fackförening. Anledningen till dessa specifika frågor var att deras fackliga tidning
skulle göra ett flersidigt reportage om kinesiska investeringar i Danmark.
Fackliga representanter från olika europeiska bilföretag inom industriAll Global
Union besökte Göteborg och Volvo Verkstadsklubb för att utbyta erfarenheter angående bilindustrins utveckling på den kinesiska marknaden. Grupperingen, som
har träffats tidigare, kommer att ha ett
möte under hösten 2015. Det visade sig att
jämfört med de övriga bilföretagsfacken
som funnits i Kina i mer än tio års tid så
har vi kommit en bra bit på vägen då vi ligger på samma nivå.
Minister på besök
På Volvo Verkstadsklubbs representantskapsmöte i juni hålls traditionellt ett tema
på Jämställdhet & Mångfald. Den inbjudna
gästen i juni 2014 var ingen mindre än Ylva
Johansson, socialdemokratisk riksdagsledamot. Ylva, som är arbetsmarknadsminister, var inbjuden för att tala om åtgärdsprogram för jämställdhet, tillväxt och jobb. Vilket hon gjorde på ett fängslande sätt.
Bland annat har vi fått besök av
följande:
■ Kommunstyrelsens ordförande i
Göteborg Anneli Hulthén (S)
■ Sveriges arbetsmarknadsminister
Ylva Johansson (S)
■ industriAll Global Union
■ Förbundsrepresentanter tillsammans
med två stycken praktikanter
■ IF Metalls Avdelning 29
■ Verkstadsklubben på Meritor
■ Skyddsombuden från Södra Cell i
Mörrum
■ 70 studenter från Chalmers
Medlemsantal
Möten
Antal medlemmar den 31 december respektive år.
Under året har verkstadsklubben haft 19
protokollförda styrelsemöten samt en planeringskonferens och en verksamhets och
budgetplanering.
Volvo Verkstadsklubbs representantskap
har träffats vid de sex tillfällen som planerats under året, medräknat klubbens nomineringsmöte samt årsmötet.
År
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
Antal anställda
7 016
6 825
6 954
7 204
6 695
6 486
9 151
10 271
10 599
10 770
Antal medlemmar
6 634
6494
6 652
6 765
6 360
6 302
8 738
9 712
10 204
10 434
Differens
+140
–158
–113
+405
+58
–243
–974
–492
–230
–170
Org. grad
95%
95%
95%
94%
95%
97%
95%
94%
96%
97%
verksamhetsberättelse 2014
3
Övergripande Volvo PV
Tre olika lönesystem
Gruppstyrelserna som ingår i PVrådet är grupp 1, 3, 6, 9, 10, 11,
12, 13, 17, 18, 20 och 22. På dessa
12 gruppstyrelsers områden arbetar cirka 4 700 medlemmar. Det
finns tre olika lönesystem och
olika skiftformer som spänner över
veckans alla timmar.
ganska många nattövertider. Även i Målerifabriken har man haft många övertider, och just dessa
har inte känts helt okej eftersom övertiden som
beordrats har startat 05:00. Detta är andra året
som företaget beordrat in innan tidiga skiftets
start. Runt om på de olika enheterna har man
gjort mindre och större investeringar inför den
nya plattformen och de nya motorerna som exempelvis TA3 ombyggnader på R&D med Hällered – vilket alla har tagits i bruk mer eller mindre.
på medlemsmöten, UVA-möten och i olika forum
för förtroendevalda. De nya arbetstiderna, som i
grova drag är en förkortning av grundarbetstiden och som kan utökas vid bland annat volymuppgångar, börjar gälla den 1 januari 2015.
Vi har tidigare beslutat att arbeta med nyckeltal
inom följande sex områden: organisationsgrad,
facklig tid, löneformer, könsfördelning, bemanning och utbildning. Dessa har vi haft uppföljning på under året. Nytt för i år är att dessa
nyckeltal numera är inlagda i gruppstyrelsernas
verksamhetsplaner. Vi har genomfört nio stycken grupprådsmöten, en planeringskonferens
och genomfört utbildningen Vägvalsfrågor
under 2014. Gruppstyrelserna har själva beslutat att göra en mer djupgående analys av våra
arbetsplatser då det gäller medbestämmandelagen (MBL), hållbart arbete och en attraktiv arbetsplats. Resultaten redovisade gruppordförandena under utbildningen Vägvalsfrågor i oktober för cirka 50 stycken deltagare.
Utbildningar
Vi har haft en tvådagarsutbildning i lönesystem
och lönesättning i rådet, och lokalt har man
även haft löneutbildning för lönegrupper. Efter
semestern började cirka 100 personer från IAC
arbeta hos oss då produktionen av innertak och
tunnelkonsol återigen ligger i Volvos försorg.
Ett hundratal exemplar av den nya XC90 provkördes i produktionen, vilket visade sig vara en
stor utmaning. Antalet bemanningsanställda har
under året varierat mellan 300-400 personer.
Under 2014 har rådets arbetsuppgifter
bestått av bland annat:
■ Projektmedverkan på PV, RA, Volvobil,
Pressverket och VCT.
■ Projekt inom ombyggnationer och nybyggnation.
■ Andon – ett kvalitetssystem för produktion som nu är infört i Monteringsfabriken
och som har börjat implementeras i Karosseriet och Måleriet under året.
■ Interna omflyttningar – som konsekvens
av taktförändringar och rationaliseringar.
Det påverkar alltid våra medlemmar då det
sällan är enkelt att byta arbetsplats.
■ Arbete med omorganisationer, arbetstider, löner, rehabilitering, bemanning m.m.
Försäljning och arbetstider
Vi startade året med en takt på 51 bilar i timmen
och behöll den fram till oktober månad då den
justerades ned till 47 bilar i timmen. Detta beror
inte på att man tappar försäljning, utan tvärtom
så anpassar man takten för införandet av det
tredje skiftet som ska vara på plats under första
kvartalet nästa år. Detta innebär att vi går från
en årstakt på 154 000 bilar under 2014 till
200 000 bilar under 2015.
Övertider har man haft i en rimlig omfattning
rent generellt. Men i Karossfabriken har det körts
Nytt arbetstidsavtal
Under året förhandlades ett nytt arbetstidsavtal
fram för de som arbetar inom produktionen på
Volvo Cars Torslanda, VCT. Detta presenterades
Tidbanker 2014
Mellan den 1/2 och den 31/12-2014 har
det lagts ut ledigheter för de som har
kundanpassad arbetstid enligt följande:
Skift
Röd bank
Gul bank
Dagtid
6 dagar
2 dagar
Kväll
17 dagar
5 dagar
A-skift
14 dagar
2 dagar
B-skift
12 dagar
2 dagar
Natt-skift 5 dagar
3 dagar
PETER KRANTZ
Rådsordförande PV
Gruppråd PV
Dag / Tidigt skift
Mertid volym
Mertid igenkörning
06:30
14:36
14:36
14:36 Ordinarie arbetstid
15:18 Till volymbank
15:36 Övertid
Kväll / Sent skift
Mertid volym
Mertid igenkörning
15:36
23:30
23:30
23:30 Ordinarie arbetstid
00:12 Till volymbank
00:30 Övertid
Övertid
Lucka utan volymkörning
Lucka vid volymkörning
Igenkörning
Underhåll
Ordinarie
Volym
0,3
Volymkörning 0,7
0,3-1,0
Igenkörning
Underhåll
Organiserat samarbete även i Kina
Vårt internationella arbete inom
Volvo Cars har under året varit
omfattande, både inom Europa
och i Kina.
Koncernutskottet genomförde i april en studieresa till Kina. Resan började i Beijing, fortsatte
till Zhangjiakou, Chengdu och avslutades i
Shanghai. I Beijing hade vi möte med det kinesiska centralfacket ACFTU. Efter detta gjorde vi
även ett besök på den svenska ambassaden. Utöver detta hade vi även ett möte med Friedrich
4
versamhetsberättelse 2014
Spiedel, som är industri attaché på tyska ambassaden i Beijing. Efter detta reste vi till motorfabriken i Zhangjiakou, där vi hade möte
med fabriksledningen samt det lokala facket.
Sedan flög vi vidare till Chengdu, där vi besökte
fabriken samt hade möte med det lokala facket.
Resan avslutades i Shanghai, där vi hade möte
med Lars Danielsson, chef för Volvo Cars i Kina.
Vi hade även ett heldagsmöte med våra kinesiska fackliga kollegor inom Volvo Cars Shanghai.
Det var väldigt intressant att se att facket
inom Volvo Cars China, med sitt huvudsäte i
Shanghai, har börjat att bygga en facklig organi-
sation snarlik vår egen koncernutskottsorganisation med ett organiserat samarbete mellan de
olika Volvo Cars anläggningarna i Kina. Detta är
ovanligt i Kina, där det lokala stadsfacket oftast
bestämmer över alla bolag som är etablerade
inom staden eller kommunen. Inom Volvo Cars
EWC kommer vi att följa upp samt stödja denna
utveckling. Kina är idag Volvo Cars största
marknad med tre produktionsanläggningar och
flera tusen anställda. Det är därför viktigt att vi
upprätthåller kontinuerliga kontakter med våra
kinesiska kollegor.
Under hösten har vi haft en uppföljningskon-
Övergripande Volvo PV
Investeringar för framtiden
2014, ett framgångsrikt år för
Volvo Cars. Med försäljningsrekord
och nya produkter på gång, ser
framtiden ljus ut för Volvo Cars.
Det har hänt mycket inom Volvo Cars under
året, vilket till stor del präglat koncernutskottets arbete under året. Mest fokus har det givetvis varit på lanseringen av den nya XC90. Denna
lansering har väckt positiva förhoppningar om
framtida försäljningsframgångar för Volvo Cars.
Den nya XC90, som är den första produkten på
den nya SPA-plattformen, skall börja tillverkas
på Torslandaverken i början av 2015.
Under 2015 kommer man att kunna se effekterna av de investeringar som gjorts under de
senaste åren i form av nya jobb inom Volvo Cars
Sverige. Ett tredje skift kommer att startas upp
under våren 2015 i Torslandaverken. Detta tillsammans med den nyligen invigda varmformingsanläggningen i Olofström, samt den nya
VEA-motorproduktionen i Skövde innebär att
det kommer att ha skapats mer än 1 000 nya
metalljobb inom Volvo Cars Sverige under 2015.
och långsiktiga överlevnad som global bilproducent. Vi behöver komma tillbaka till stabila försäljningsvolymer i USA, runt 100 000 bilar, alltså
dubbelt så många som de 50 000 vi säljer idag.
Lyckas Volvo Cars med denna uppgift inom
några år så ser företagets framtid bra ut.
Fabriken i Chengdu har varit igång i över ett
år nu och tillverkat mer än 20 000 bilar. De flesta av dessa bilar är S60 förlängd version, men
under det sista kvartalet 2014 har man även börjat producera XC60. Fabriken i Daqing har
också startat upp produktionen under året av
den gamla XC90. Volymen uppgår till några
tusen exemplar. Motorfabriken i Zhangjiakou
har hittills endast sysslat med yttre dressning av
motorer som levereras från Skövdefabriken.
Man håller i skrivande stund på med installation
av bearbetningsmaskiner så att man kan producera egna cylinderblock och cylinderhuvuden.
Produktionsstart för bearbetning väntas ske
under slutet av 2015.
Volvo Cars ekonomi fortsätter att se stabil ut.
Det gäller för företaget att hålla i kostnadsutvecklingen vilket kan vara svårt med tanke på
det stora investeringsprogram som är i gång.
Men med detta sagt så ser det ut som att Volvo
Cars kommer att leverera vinst för 2014. Detta
ger lugn och stabilitet för kommande år.
Försäljning
2014 kommer att bli det bästa försäljningsåret
hittills för Volvo Cars med cirka 460 000 sålda
bilar. Det gamla rekordet är från 2007 och lyder
på 458 000 bilar. De marknader som har varit de
bästa för Volvo Cars är Kina, Sverige samt Europa. USA fortsätter att var det stora problemet
med en nedgång på cirka 10 procent under 2014.
Det är nödvändigt för Volvo Cars att göra en helt
ny start när det gäller marknadsföring och försäljning i USA. Volvo Cars måste göra ett snabbt
och bra utredningsarbete för att vända den negativa utvecklingen på USA-marknaden. Detta är
mycket viktigt för företagets fortsatta expansion
Floby
Volvo Cars fabrik i Floby har varit ute till försäljning under 2014. Om Flobyfabriken kommer
att säljas under 2015 är i skrivande stund ej
klart, men en hel del talar för detta. Koncernutskottet har en egen löntagarkonsult engagerad i
försäljningsfrågan, detta som ett stöd till den lokala verkstadsklubben samt koncernutskottet.
Vi har även haft kontakter med IF Metall centralt för att lösa detta så bra som bara är möjligt
för de anställda i Floby.
ferens i Göteborg gällande etablering av europeisk bilindustri i Kina samt den fackliga organisationen inom dessa industrier. Värd för konferensen var Industri Global All, IF Metall samt Volvo
Verkstadsklubb i Göteborg. På konferensen deltog koncernfacksledamöter från BMW Tyskland
och Kina, Mercedes, Volkswagen, PSA (Peugeot
och Citroën), Scania, AB Volvo, Volvo Cars samt
delegater från Industri Global All, IG Metall, IF
Metall och Tyska ambassaden i Beijing. Ordförande för konferensen var Helmuth Lense från
Industri Global All. Det kunde konstateras att vi
ännu befinner oss i början av en samarbetsfas
med våra kinesiska kollegor och att vi inom
Volvo Cars EWC har genomfört ett arbete som
väl tål att jämföras med de övriga deltagarnas
arbete. För att arbetet ska kunna utvecklas och
fortgå i kontinuitet beslutades det om en ny
konferens i slutet av 2015.
Inom Volvo Cars Europa har det varit oroligt
under året med förändringar som följd av vissa
fattade beslut. Vår verksamhet i Holland har
näst intill upphört. Vårt reservdelslager i Maastricht har sålts ut till DHL och knock downverksamheten har flyttats till Gent Belgien.
Detta innebär att 100 personer har fått lämna
Volvo Cars i Holland. Detta har också lett till att
Hollands EWC-representant, Mart Dekkers ej
längre ingår i Volvo Cars EWC. Det är så att
varje land måste ha minst 150 anställda för att
kunna hävda en plats inom EWC. I Tyskland har
man valt ny EWC-representant, han heter Volker Staab och ersätter Bernhard Bruesselbach.
Våra belgiska kollegor har vid flera möten
Det har varit en del förändringar inom ledningsgruppen för Volvo Cars. Björn Sällström har
lämnat positionen som HR-chef för att helt koncentrera sig på att få USA-verksamheten på fötter. Ny HR-chef är Paul Welander som också bär
rollen som kvalitetschef. Paul Welander har en
lång erfarenhet av Volvo Cars och vi inom koncernutskottet ser fram emot framtida samarbete.
Vi har under det sista kvartalet 2014 också
genomfört koncernförhandlingar gällande löner
och villkor inom Volvo Cars för 2015. Resultatet
av dessa förhandlingar har redovisats tidigare,
men man kan krasst konstatera att med 0 procent inflation och 0 procent styrränta var det
hopplöst att få ut mer än vad det centrala avtalet gav. Vi har under året haft utskott och arbetsgrupper igång som drivit frågor om förnyat arbetssätt inom koncernutskottet, arbetsmiljö,
jämställdhet och mångfald, kompetens samt
ungdomsfrågor.
GLENN BERGSTRÖM
ordförande i Volvo PV:s koncernutskott
PV koncernutskott
Från Göteborg har följande jobbat inom
Volvo Personvagnars koncernfackliga
verksamhet under 2014:
Glenn Bergström, ordförande
Marie Stenqvist, kassör
Linda Bergström, ledamot
Jim Aleberg, ledamot
Carlos Rebelo da Silva, arbetsmiljöutskottet
Jessica Norberg, kompetensutskottet
Tommy Andersson, kompetensutskottet
Dan Karlberg, kompetensutskottet
Zaklina Rohman, jämställdhet- och mångfaldsutskottet
Dennis Adehög, ungdomsfrågor
Jan Ripa, ungdomsfrågor
under året uttryckt sin oro för framtiden i Gentfabriken. Vi har under slutet av året haft ett
antal möten med Volvo Cars högsta produktionsledning gällande Volvo Cars framtid i Europa. Förhoppningsvis har dessa möten lugnat
våra kollegor i Gent.
Under året har EWC-möten avhållits i Frankfurt, Göteborg och Gent.
GLENN BERGSTRÖM
Volvo Cars EWC
Verkstadsklubben i Göteborg har under
2014 representerats av:
Glenn Bergström, ordförande.
Michael Blohm, ledamot.
verksamhetsberättelse 2014
5
Övergripande AB Volvo
Tuffa förändringar
Året vi lämnat bakom oss innehöll förändringar i stort sett på
alla enheter. Även inom den
fackliga organisationen. Förändring är svårt, det får man ha
respekt för, och många frågor
kommer upp i samband med
det på grund av ovisshet inför
framtiden.
2014 var ett rörigt år för Tuvefabriken som
kännetecknats av oreda. En massiv nedtaktning från 100 bilar till 60 bilar. Två
liner har blivit till en. Hela hösten har varit
fullproppad av produktionsövertider, och
det är så klart väldigt tungt.
Stämningen bland medlemmarna har
varit dålig och det speglar VGAS tydligt.
VGAS var historiskt lågt. Kanske inte så
konstigt utifrån hur det har varit. Man får
också bära i minnet vad som ligger bakom.
Förändringarna har löst av varandra i stort
sett sedan 2007. Och då hinner inte saker
landa förrän nästa förändring slår till. Organisationen har egentligen aldrig riktigt hunnit sätta sig sedan 2009 på grund av omflyttningar, tillbakaflyttningar, upptaktningar,
nedtaktningar, nya modeller med mera. När
de 500 Tuvearbetarna, varav 350 stycken
var bemanning, tvingades sluta så påverkade det hela ombyggnationen på flödet.
Börjar sätta sig
Det är klart att det blir ett svårt läge, i synnerhet rent känslomässigt. Och organisation och individers upplevelser går sällan i
takt med varandra. Men om vi försöker
lyfta blicken lite så kan vi ändå skönja en
hel del förbättringar som har gett ökad stabilitet. Vi klarar målen för att få ut bilarna,
vilket är ett tecken på att saker och ting
börjar sätta sig. Vi fick ett avtal om produktionsövertid på plats och medlemmarnas
uppfattning kring det avtalet var positivt.
Företaget lägger mycket pengar på investeringar i framtiden, vilket är positivt. En
av de viktigaste och avgörande ingredienserna är att verksamheten man jobbar i får
investeringar för framtiden.
Hyttmonteringen som ska flyttas från
Umeå till Tuve är snart på plats. Vi kom-
6
versamhetsberättelse 2014
Lastvagnar genomgick sin största omorganisation någonsin.
produktionsanläggning, Tuvefabriken,
kvar inom AB Volvo i Göteborg och det är
fruktansvärt tråkigt.
Dystert läge för medlemmarna på Logistics.
mer att få en komplett fabrik med alla varianter i Tuve, och pilot plant på hytt och
chassie. På det stora hela ser vi en mer
komplett verksamhet även när det gäller
utvecklingsenheterna.
Pentaflytten kom som en chock
Under hösten fick medlemmarna på Penta
ett oväntat och omtumlande besked om
att verksamheten skulle flyttas till Vara.
Med tanke på att Pentas produktion med
en hårsmån klarade sig från branden förra
årsskiftet samt att man har jobbat så
mycket med förbättringar och att kvaliteten ligger på topp så kom det som en blixt
från klar himmel. Den sunda dialogen vi
har haft med företagsledningen har varit
fundamentet som skapat en riktigt bra arbetsplats med fina resultat. Varje medlem
har varit delaktig i förbättringsarbetet och
det har visat sig vara vägen för ett hållbart
arbete. Det kommer endast finnas kvar en
Logistics – proppen gick ur
Mindre än ett år efter att Volvo Personvagnar drog sig ur Logistics verksamhet så
kom beskedet att Logistics skulle säljas.
Volvo Logistic Services Gods- och terminalverksamhet outsourcas till DFDS och
Schenker. Nordenlagret läggs ned och
kommer att stänga på utsatt tid. För cirka
två år sedan beslutade sig Personvagnar
för att dra sig ur, och eftersom verksamheten var såpass anpassad efter Personvagnar så är det en ren konsekvens av deras
beslut. För Logistics har tjänat bra på Personvagnars verksamhet.
Vi krävde att en löntagarkonsult skulle
syna affärsverksamheten så att allt gick
rätt till. Rapporterna visade inte några
tecken på att företagets ekonomiska beräkningar och analyser på något sätt var
felaktiga. Löntagarkonsulten har fått tillgång till alla de uppgifter han bett om.
Oron bland de anställda har varit väldigt
påtaglig och många medlemmar tvingas nu
att lämna sin volvoanställning. Dagarna
innan jul fick Terminalens 109 anställda en
folder hemskickad i brevlådan. Eftersom
det är verksamhetsövergång så har alla
fått frågan om att följa med över till DFDS.
Fortfarande i skrivande stund finns några
punkter kvar att lösa ut.
ULF ALBINSSON
Ordförande i AB Volvorådet
Präglats av förändringar
Året som gått har än en gång
präglats av organisationsförändringar, omstruktureringar
och besparingar. Mycket tid har
gått åt till att försöka sätta sig
in i vad det kommer att få för
konsekvenser för våra medlemmar runt om i Sverige.
Under året har vi förhandlat fram ett lokalavtal om hur vi skall tillämpa den centrala
uppgörelsen om korttidsarbete som skall
underlätta för klubbarna, då det sällan är
utifrån en styrkeposition man förhandlar
när det här avtalet är aktuellt.
Varsel och vederlag
På VCE-fabriken i Braås har man använt
avtalet och därigenom förhindrat ett varsel. Volvosteget har också varit föremål för
ett antal förhandlingar där det främst har
rört sig om hur man får delta i produktionen och hur vi hanterar ersättningsfrågan
vid skiftgång.
Vi har också haft ett otal diskussioner
kring avgångsvederlag och avtalspensioner som ett alternativ till uppsägningar.
Dessa har inte lett till det resultat som vi
har önskat, att alla skall ha samma möjligheter utan att man har valt att ge tjänstemännen ett bättre bud. Trots detta har ett
antal av våra medlemmar valt att ta ett avgångsvederlag eller om man har nått rätt
ålder en avgångspension.
I slutet av året har man i Umeå fått ta
emot ett varsel på 350 medlemmar, vad
den slutliga siffran blir efter förhandlingar
är inte klart i skrivande stund.
och vår förbundsordförande Anders Ferbe.
Med anledning av att Volvo Ocean Race
har sin målgång i Göteborg 2015 planerar
vi att ha en familjedag för våra medlemmar. Som en första information gick Sven
Österberg, Volvo och Ola Åstradsson från
Got Event igenom hur det kommer att se
ut när båtarna går i mål samt hur evenemangsområdet är planerat..
Möttes på Bokenäs
I år var det vår tur att vara värdklubb för
vår koncernkonferens. Vi valde att förlägga
konferensen på Bokenäs. Förutom sedvanliga rapporteringar om våra olika verksamheter samt val till bolagstyrelser, koncernfackliga uppdrag och partsammansatta
organ hade vi besök och föredrag med
därpå följande frågestund av Olof Persson
De som har deltagit och på nytt har fått
förtroende ifrån Göteborg i den koncernfackliga verksamheten är:
Christer Emilsson kassör, Lena Thornblad
sekreterare, Ulf Albinsson KU ledamot, Dan
Ringborg ordförande arbetsmiljökommitten, Madlén Gunnarsson ledamot mångfald
och utvecklingskommitten samt Mikael
Sällström ordförande KU.
MIKAEL SÄLLSTRÖM
Ordförande i AB Volvos koncernutskott
Koncernutskott
AB Volvo
UAW med i världsrådet
Året började med att vi besökte
UAW på deras huvudkontor i Detroit. Meningen med besöket var
dels att informera och försöka förklara vikten av att utnyttja sitt
mandat i vårt världsråd (GWC).
Efter vår information och ett antal
timmar av diskuterande beslöt
man att man skulle ha full uppsättning till kommande möte.
Den andra frågan rörde sig om organisering, vi
har i dag fyra fabriker i hela Volvosystemet
som inte är fackligt organiserade, två av dem i
USA (de andra två är i Ryssland och Thailand).
Fabrikerna är dels en VCE-fabrik i Pennsylvania samt en bussfabrik i New York. Det är
en oerhört krångligt och tidskrävande och
inte minst dyr procedur att organisera en arbetsplats i USA, så vi beslutade att försöka
börja med bussfabriken där vi tror att möjligheterna att lyckas är störst. UAW kommer att
sköta själva organiseringsarbetet, vi kommer
att hjälpa och stötta med att prata med ledningen här i Sverige så att våra kollegor i USA
kan ha en just kampanj, vilket sällan sker.
Europamöte om Kina
2013 hade vi ett möte i Frankfurt tillsammans
med IG Metall inom Daimler, BMW och
Volkswagen där vi diskuterade framtiden för
fordonsindustrin i Kina. I år stod vi från Göteborgsklubben som värdar för en fortsättning, vi hade utökat gruppen med representanter för PSA i Frankrike samt facklig företrädare ifrån BMW i Kina. Deltog gjorde
också en professor ifrån universitetet i Guangzhou med kinesisk arbetsmarknad som
specialämne.
Mötet handlade mycket om vart är kinesisk arbetsmarknad och dess fackföreningar
på väg? Vi diskuterade också ingående vad vi
kan göra för att hjälpa till inom våra egna företags kinesiska fabriker.
Hårdare attityd
I september var det dags för vårt årliga
Världsrådsmöte (GWC). Vi hade representan-
ter ifrån samtliga inbjudna länder utom Sydkorea och Sydafrika som av olika anledningar inte kunde deltaga.
Rapporterna ifrån de olika länderna målade upp en ganska dyster bild av besparingar
och neddragningar, många vittnade också om
en allt hårdare attityd emot fackligt engagemang, både från företag och i vissa fall politiker och myndigheter. Det här är någonting vi
måste bevaka och reagera emot.
Mötet innehöll också en hel dag där koncernledningen gick igenom sin verksamhet,
mål och framtidsplaner. Det här är kanske någonting vi svenskar tar för givet, men det är väldigt uppskattat bland våra utländska kollegor.
Framförallt möjligheten att ställa frågor och
komma med synpunkter direkt till ledningen,
något som är omöjligt i deras hemländer.
Slutligen med hänvisning till första stycket,
USA hade för första gången full representation
på mötet. Förutom undertecknad har även
Lena Thornblad deltagit i GWC ifrån Göteborg.
MIKAEL SÄLLSTRÖM
ordförande Volvo Global Works Council
& Volvo European Works Council
verksamhetsberättelse 2014
7
Förhandlingar
Tuffare och mer orimliga krav
färerna grundligt samtidigt som vi startade
upp förhandlingar.
Mer detaljerad information om detta kan
du läsa om i AB Volvorådets verksamhetsberättelse.
Året som gått innehöll inga förhandlingar om löner då vi gick
in i det andra året av vår tvåårsuppgörelse. Det innebar givetvis inte att det var stiltje på
förhandlingsfronten.
Förutom ett stort antal förhandlingar om
olika personliga skäl, något som tenderar
att öka för varje år, beroende på att man
alltjämt skruvar upp tempot och ökar kraven på våra medlemmar.
Tuffare och mer orimlig krav på människor är inte enbart ett problem inom företagen utan också ett samhällsproblem.
En massa tid har lagts ner på de omstruktureringar som AB Volvo har beslutat
sig för såsom den fortsatta ombyggnaden
av Tuvefabriken. Det har gett massvis av
konsekvenser på arbetsorganisationen, arbetstider, omplaceringar, övertalighet samt
inte minst allt arbete i de olika projekten.
Nordenlagret
Den andra stora frågan inom AB Volvo är
den beslutade förändringen inom Logistik-
Förhandlingarna på de olika bolagen har varit
av olika karaktär. Inte alltid går bolagen i takt
med varandra när det gäller detta.
verksamheten.
Vi fick under året information om att
man avsåg att stänga verksamheten på
vårt Nordenlager samt att terminalen ute i
Arendal skulle ”outsourcas”. Vi begärde
att en löntagarkonsult skulle gå igenom af-
Flexibla arbetstider
På Personvagnar har den stora förhandlingsfrågan främst varit de nya flexibla arbetstiderna för produktionen. Det mycket
positiva beskedet om att lägga stora investeringar runt de kommande bilmodellerna i Göteborg innebär att våra volymer
kommer att öka.
Ett tredje skift behöver införas samtidigt
som behovet av flexibilitet har ökat. Resultatet av förhandlingarna innebär att man
lägger ut en kortare ordinarie arbetstid
och beslutar om eventuell mertid med två
veckors varsel, till skillnad mot dagens
system där vi jobbar mertid varje vecka.
Avtalet innehåller också skrivningar hur
vi hanterar en övertalighet med extra timmar, möjligheter till begränsningar av
övertid samt en fördubblad ersättning,
från 411 till 822 kronor per månad.
MTM-avtalet 2014
Lönetabell
AV grupp
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Volvo PV
PF 100%
19 171 kr
19 440 kr
19 707 kr
19 973 kr
20 241 kr
20 508 kr
20 779 kr
21 722 kr
22 904 kr
AB Volvo
PF 100%
19 204 kr
19 372 kr
19 646 kr
19 914 kr
20 178 kr
20 451 kr
20 718 kr
20 992 kr
21 939 kr
23 131 kr
Volvo Personvagnar
Övertidstillägg per timme:
Mån-fre
80,14 kr/tim
Arbetsfri dag
106,78 kr/tim
Helg lör/sön
124,67 kr/tim
Tillägg för kundanpassad arbetstid: 411 kr/månad
Tillägg för prestation (PÖK) PV & C-fabriken: 394 kr/månad
Produktionstillägg VCT: 1 307 kr/månad
8
versamhetsberättelse 2014
OB-tillägg Schablon OB tillägg 2-skift
2 847 kr
OB tillägg kvällsskift 5 696 kr
OB tillägg nattskift 6 397 kr
Tillägg för kundanpassad arbetstid: 390 kr/månad
AB Volvo
Övertidsersättning dagtid
Mån-fre
63,55 kr
Arbetsfri vardag
81,74 kr
Lör/sön
108,92 kr
Övertid skift samt produktionsövertid dagtid
Mån-fre
81,74 kr
Arb.fri vardag
108,92 kr
Lör/sön
127,16 kr
Produktionsövertid skift
Lör/sön
150,55 kr
OB-tillägg AB Volvo från 1 oktober 2013
16:30–22:30
34,28 kr/timma
22:30–06:30
43,79 kr/timma
StorhelgsOB
62,80 kr/timma
MIKAEL SÄLLSTRÖM
Förhandlingsansvarig
Vinstdelning & pensioner
Nytt bonussystem på PV
Sedan årsskiftet 2010–2011 är
det endast anställda inom AB
Volvo som omfattas av ett
vinstdelningssystem genom
stiftelsen Volvoresultat. För anställda inom Volvo Cars har det
gamla vinstdelningssystemet
avvecklats och ersatts med ett
bonussystem kallat STI (Short
Term Incentive Program).
STI är ett årligt bonusprogram som mäts
mot följande faktorer: Vinst, marknadsandelar och produktkvalitet. För 2014 har
det tillkommit ytterligare en faktor, produktivitet. Bonusen kan ge ett maximalt
utfall på cirka 19 000 kronor och ungefär
hälften vid uppnått målresultat. Resultatet
mäts under ett kalenderår och betalas ut
kontant efter bolagsstyrelsebeslut i början
av efterföljande år.
Bonusutbetalningen för 2013 blev 15 000
kronor och betalades ut i samband med
majlönen 2014.
Eventuell bonus för 2014 styrs av vilket
resultat Volvo Cars kommer att göra för
2014 och bestäms av Volvo Car Groups bolagsstyrelse i början av 2015.
Stiftelsen Volvoresultat
Stiftelsen Volvoresultat förvaltar i skrivande stund tre stycken årsfonder för anställda inom AB Volvo.
■ 2010 årsfond startvärde: 6 902 kronor
■ 2011 årsfond startvärde: 10 562 kronor
■ 2012 årsfond startvärde: 3 881 kronor
Det blev ingen avsättning för 2013 då AB
Volvos resultat inte nådde upp till den nivå
som krävdes för en avsättning till en årsfond.
För 2014 blev det ingen utskiftning av
vinstandelar för AB Volvo anställda, eftersom det inte blev någon avsättning till
vinstandelar 2009.
Volvo Resultats Försäkringsförening
Under 2014 har VFF Pension, det vill säga
Volvo Resultats Försäkringsförening
(VFF) och VFF fondförsäkring AB (VFO),
haft en mycket god tillväxt. Totalavkastningen för VFF, som tillhandahåller tradi-
Mer i plånboken vid bra resultat.
tionell försäkring, uppgick till cirka 13 procent. Den positiva avkastningen har inneburit att återbäringsräntan har höjts under
året i både Volvo Företagspension och i
PLUSpension. I VFO, som tillhandahåller
fondförsäkring, har samtliga fonder utvecklats väl och totalavkastningen för året
slutade på drygt 13 procent. VFF Pension
övergår nu till att distribuera värdebeskeden digitalt och i början på mars 2015
kommer värdebeskeden för 2014 att finnas
tillgängliga för alla på en personlig sida,
som nås via www.vffpension.se.
Nya avdragsregler
Från och med 2015 införs nya avdragsregler för sparande i privatpension. Det innebär att avdragsrätten sänks från tidigare
12 000 kronor per år till 1 800 kronor per
år för år 2015. Som en följd av detta stoppas autogirosparande till PLUSpension för
både VFF som VFO från och med 2015,
och information har gått ut berörda. Regeringen har också föreslagit att avdragsrätten upphör helt från och med år 2016. Hur
detta kommer att hanteras i VFF och VFO
kommer styrelsen och ledningen att ta
ställning till under 2015.
När det gäller tjänstepensioner så berörs
dessa inte av ändringarna i avdragsrätten
för privatpension. Premierna som arbetsgivaren betalar in till Volvo Företagspension
och avsättning från tidbank som görs vid
tidsrapportering fungerar precis som tidigare.
Under 2014 har VFF Pension arbetat
med att anpassa verksamheten till framtida regelverk. Som ett led i denna anpassning har VFF och VFO haft stort fokus på
arbetet med att utveckla bolagens riskhanteringsprocesser.
I dagsläget regleras VFF och VFO av två
olika regelverk. VFF:s verksamhet regleras
enligt den upphävda lagen om Understödsföreningar i väntan på en modernare reglering för tjänstepensionskassor. VFO är ett
livförsäkringsbolag och verksamheten regleras enligt försäkringsrörelselagen.
Detta medför att VFO i nuläget kommer
att rapportera och regleras efter det på
EU-nivå fastställda Solvens 2-direktivet.
För att fortsättningsvis kunna driva en
konkurrenskraftig verksamhet kommer
styrelse och ledning i VFF och VFO att undersöka möjligheten att slå samman VFF
och VFO under ett gemensamt bolag.
GLENN BERGSTRÖM
Styrelseordförande VFF/VFO
Information & rådgivning
På Volvo Resultats Försäkringsförenings hemsida www.vffpension.se finns rådgivning i pensionsfrågor via Volvo Resultats Pensionsbok, samt möjlighet att göra en egen pensionsprognos
på hemsidan. Här finns även tillgång till alla blanketter, alternativt går det att ringa 031-66 12 10
för personlig kontakt och rådgivning av VFF.
verksamhetsberättelse 2014
9
Jämställdhet & mångfald
Rättvisare arbetsplats
Under verksamhetsåret 2014
har jämställdhets- och mångfaldskommittén arbetat med att
nå det fackliga målet, att jämställdhets- och mångfaldsarbetet skall genomsyra hela vår
organisation i det dagliga arbetet. I vår strävan att nå det
målet, har vi genomfört ett flertal aktiviteter för att utveckla
vårt arbete i de här frågorna.
Vi i kommittén har under året genomfört
två tredagarsutbildningar för gruppstyrelsernas jämställdhets- och mångfaldsansvariga, varav den ena var på våren och den
andra på hösten. Vid ett av de tillfällena
medverkade Hermine Schimann från IF
Metall förbundet, som arbetar med jämställdhets- och mångfaldsfrågor. Hon gick
bland annat igenom förbundets rikt- och
handlingslinjer med fokus på arbetet med
genusfrågor.
Verkstadsklubbens jämställdhets- och
mångfaldsplan har stått i fokus under utbildningsdagarna, framförallt hur den skall
tillämpas i praktiken. Gruppstyrelsernas
ansvariga har därför fått arbeta med den
mellan utbildningarna genom att kartlägga
sina områden. Då har det handlat om fördelningen mellan kön och ålder med mera,
vilket de därefter fick redovisa på det
andra utbildningstillfället. Detta för att få
en lägesbild och utgångspunkt för det
framtida arbetet.
Verksamhet
För att öka insikten i jämställdhets- och
mångfaldsfrågorna har vi också genomfört
ett antal aktiviteter på temat, som till exempel en tvådagarsutbildning för medlemmar, en konferensdag, en tredagarsutbildning för förtroendevalda, en tredagars tjejkurs, två nätverksdagar för förtroendevalda kvinnor och en heldag under utbildningsdagarna i vägvalsfrågor för förtroendevalda på Volvo Cars.
Kommittén har under året haft åtta protokollförda möten, varav tre stycken har
varit heldagar.
10
versamhetsberättelse 2014
Pirkko Kantonen, en hjälte som hjälper utsatta människor på fritiden. Då arbetar hon för Kvinnojouren. Vi uppmärksammade detta i samband med internationella kvinnodagen.
Varje år har vi tema jämställdhet och
mångfald på ett av klubbens representantskapsmöten. Till årets möte i juni bjöd vi
in Ylva Johansson, riksdagsledamot för
Socialdemokraterna och viceordförande i
riksdagens arbetsmarknadsutskott. Ylva
pratade om åtgärdsprogram för jämställdhet, tillväxt och jobb.
8 mars
Den 8 mars firas den internationella kvinnodagen. Volvo Verkstadsklubb brukar
uppmärksamma betydelsen av arbetet för
utsatta kvinnor då, genom att dela ut rosor
och flygblad. I år beslutade vi att ge ett
ekonomiskt bidrag till kvinnojouren i Stenungsund, för att stödja arbetet som vår
medlem Pirkko Kantonen och hennes kollegor bedriver ideellt. Jouren ger råd och
stöd och en trygg tillflyktsort för utsatta
kvinnor och deras barn.
Våld i nära relationer
Den 19 juni hade vi en heldagskonferens
på Arken med temat Våld i nära relationer,
som var inriktad på att öka kunskapen i de
här frågorna. Syftet var att visa våra medlemmar hur de kan agera och stötta i en situation där misstankar uppstår om våld i
nära relationer.
Föreläsningen var indelad i tre block: ett
berörde länsstyrelsens arbetssätt och vilken stöttning de kan erbjuda. Det andra
var från polismyndigheten och handlade
om förfaringssättet kring deras agerande,
vid allt från gripande av förövare och
skyddande av brottsutsatt. I det tredje re-
dovisade kammaråklagaren vad lagen
säger och hur åklagarmyndigheten arbetar
inför ett åtal av förövaren vid misstankar
om våld i nära relationer. En liknande heldag på det här temat genomfördes för
gruppstyrelserna inom Volvo Cars, under
deras utbildning i Vägvalsfrågor.
Projektet för kvinnliga förtroendevalda
som startades upp under 2012, har under
året fortsatt att träffas i nätverksform på
varandras arbetsplatser.
Ett stort TACK till alla som varit med
och jobbat för en rättvisare arbetsplats!
JESSICA NORBERG
Ansvarig för jämställdhet och mångfald
Jämställdhets- och
Mångfaldskommittén
Kommittén har bestått av följande ledamöter:
Jessica Norberg, VVK
Ersättare: Linda Bergström
Katarina Bosetti Kristoffersson, UBK
Annelie Eriksson, PV
Zaklina Rohman, PV
Adrian Avdullahu, PV
Dan Holmström, LV
Martin Aronsson, LV
Könsfördelning
Medlemmar
Förtroendevalda
Klubbstyrelsen
Utbildningskommittén
Gruppstyrelserna
LHSO
Män
81%
84%
73%
75%
82%
100%
Kvinnor
19%
16%
27%
25%
18%
0%
Utbildning
Fler medlemmar utbildar sig
Under år 2014 kunde vi se att
våra utbildningar ger ringar på
vattnet, eftersom allt fler medlemmar sökte dom. Anledningen är förmodligen, att de
som deltagit har varit nöjda
med utbildningen och därefter
lyckats få sina arbetskamrater
intresserade. Det som varit
extra glädjande under året är
att vi nått många av de medlemmar som aldrig tidigare gått
någon av våra utbildningar.
När vi summerar det gångna året kan
vi konstatera att antalet medlemmar i facklig utbildning har ökat. Fram till 16 december hade 955 stycken IF Metall medlemmar
på Volvo deltagit i någon form av facklig
utbildning. Av de var 477 förtroendevalda
och 478 medlemmar utan uppdrag.
Tillsamman genererade de 2 791 utbildningstillfällen. Totalt har runt 15 procent
av alla våra medlemmar på Volvo gått
minst en facklig utbildning under året.
Siffrorna kan bara bli bättre eftersom
statistiken släpar något från avdelningen
och förbundet.
Utöver de sedvanliga fackliga organisations- och avtalsutbildningarna, har intresset varit stort för försäkrings- och pensionsfrågor, samt vår klassiska familjehelg
på Bokenäsets semesteranläggning.
Tjugotvå medlemmar med familjer, totalt 91 stycken deltog på årets familjehelg i
maj. En helg som var en kombination av
bland annat föreläsningar i dagsaktuella
ämnen, poängpromenad och krabba klubb
för barnen, samt gemenskap och underhållning.
Utbildningsråden
Utbildningsråden som utbildningskommittén organiserar består av medlemsutvecklare från gruppstyrelserna på PV och AB
Volvo. De träffas månadsvis under året går
igenom allt från kursprogram, rekrytering,
analyser och utbildningsbehov. Medlemsutvecklarna arbete med kartläggningar
och gapanalyser av de förtroendevaldas
Kunskapstörstiga medlemmar.
utbildningsbakgrunder, resulterar i att de
fackliga kunskaperna ökar. Det är en förutsättning för att vi skall ha en stark facklig
organisation.
Ont om fritid
I ett allt mer stressat och pressat vardagsliv verkar det som många medlemmar inte
har tid över för att delta i fritidscirklar. Vi
kan inte bortse ifrån att flertalet medlemmar varit anställda en längre tid. Det medför att många haft möjlighet att under åren
ta sitt förarbevis, sin jägare examen eller
gå grundkursen i gitarr med mera. Våra
spridda arbetstider är också en anledning
till att det är svårt att få ihop grupper, en
annan är även det att vi är färre medlemmar än förr.
Däremot nyare cirkelteman som digitalfoto har varit väldigt populära och resulterat i fortsättnings-och fördjupningscirklar.
Då intresset varit så pass svalt för fritidscirklar beslutade utbildningskommittén att avvakta med en Studiefördelare
inför våren 2015, i hopp om att bygga upp
en efterfrågan inför hösten 2015.
Kunskap är makt
I tider av snabba förändringar i arbetslivet
och samhället blir vikten av att ha en god
fungerande studieverksamhet allt tydliga-
re. För även i vår tid kan man höra att förändringar inte är möjliga, att vi måste anpassa oss till vad som bestäms av krafter
som vi inte kan påverka.
Vi har kunnat påverka samhällets utveckling, därför att vi varit övertygade om
hållfastheten i våra idéer. Men också för
att vi varit lyhörda, dragit lärdom av gjorda erfarenheter och mött nya utmaningar
med ny kunskap. Tillsammans kan vi
skapa en bättre framtid, vilket är den viktigaste lärdomen av vår historia, nämligen
att samhället går att förändra.
Utbildningskommittén vill tacka alla
medlemmar, medlemsutvecklare, handledare och övriga som deltagit, samt medverkat i utbildningsverksamheten under
det gångna året.
madlén gunnarsson
Ansvarig för utbildning
Utbildningskommittén
Utbildningskommittén har under året
bestått av:
Madlen Gunnarsson, ordförande
Dan Karlberg, vice ordförande
Tommy Andersson, information
Henrik Nilsson, administration
Katarina Bosetti Kristoffersson, sekreterare
verksamhetsberättelse 2014
11
Information
Tydligare och
mer tillgänglig
En stor fråga som vi har diskuterat under året som gått är
hur vi via smidiga lösningar
och teknikens hjälp kan se till
att så många som möjligt får
samma information vid samma
tillfälle.
När vi på våra utbildningsdagar, för
gruppstyrelsernas informationsansvariga,
hade bjudit in Ulla Bohman, chefen på
Centrum för lättläst, för att prata om hur
vi inom Volvo Verkstadsklubb kan göra
vår information mer lättillgänglig, var det
nog inte någon som inte fick sig en tankeställare. Hon berättade att en fjärdedel,
25 procent, nås inte av informationen på
nätet. 13 procent kan läsa de allra enklaste texterna, 40 procent ligger under nivån
god läsförmåga och nästan 25 procent av
förstagångsväljare kan inte förstå eller ta
till sig de olika partiers politik och valmanifest. Det är akut allvarligt. All information ska vara tillgänglig och för att vara
det ska informationen vara åtkomlig och
begriplig. För alla! Utbildningsbehovet
som informationsansvariga uttryckte
efter dessa dagar var bland annat att
träna på hur man skriver olika typer av
texter, att få en återkommande påminnelse på temat lättläst och opinionsbildning.
Hemsidan – nytt utseende
Vår ganska nya hemsida fick sent under
2014 en facelift. Kanske märks det inte en
avsevärd skillnad utåt just nu. Men själva
hemsideverktyget innehåller numera fler
komponenter där vi kan skapa fler saker
som inte varit möjliga innan. Flertalet
funktioner har varit låsta som vi nu har
fått tillgång till. Så på sikt kommer skillnaden att bli tydligare.
Fördelaren
Under året har vi gett ut 11 stycken ordinarie nummer av Fördelaren, inklusive
två Studieextra, och en verksamhetsberättelse för år 2013 års verksamhet. Precis som vanligt ger vi ut Extra Fördelare
12
versamhetsberättelse 2014
vid nya löneavtal. De största inslagen
som dominerat i Fördelaren under 2014
var artikelserien om den massiva omställningen på Lastvagnar, Supervalåret, medlemsförmåner och Tema Förälder.
Kongressår
2014 var kongressår. Inför kongressen
rapporterade vi om vilka ombud som deltog från Volvo Verkstadsklubb samt vilka
motioner vi skickat in. Kongressen, som
är vår organisations högst beslutande
organ, beslutade om vilka handlingslinjer
som ska genomsyra hela den fackliga organisationen. Handlingslinjerna har tre
huvudrubriker. Vår arbetsplats, Vår organisation och Vårt samhälle. I dessa rubriker finns ett antal slutsatser.
Det är utifrån dessa som Volvo Verkstadsklubb sätter sina mål. Och varje del
inom organisationen ska arbeta för att
bidra till att nå dessa mål. Inom informationsområdet innebär det att vi ska belysa genom Fördelaren hur vårt arbete med
våra mål ser ut och att det vi skriver om
ska kunna härledas till handlingslinjerna
och klubbens mål. Ett av målen för informationsverksamheten är att varje nummer av Fördelaren ska innehålla minst en
artikel som kan kopplas till detta. Ett
annat mål vi har är att inkludera fler i
skrivarprocessen. Ett tredje är tillgängligheten.
linda bergström
Informationsansvarig
Informationskommittén
Kommittén har i uppgift att bland annat
målsätta, planera och lägga fram utvecklingsförslag för de informationsansvariga i
gruppstyrelserna. Informationskommitténs ledamöter utses av gruppråden.
Under 2014 ingick följande personer:
Michael Blohm, ordförande
Linda Bergström, vice ordförande
Tommy Andersson, utbildningskommittén
Daniel Kristoffersson, AB Volvo
Joakim Hagberg, PV
Kent Svensson, PV
Anrika Aftonstjärnan. 48 medlemmar vann 4 biobiljett
Kultur
Kultur & Fritidskommittén har
under 2014 arrangerat ett otal
olika evenemang för medlemmar i Volvo Verkstadsklubb.
Några av aktiviteterna har varit
gamla godingar såsom Cirkus,
Skara Sommarland och Fotbollsturnering.
Även i år arrangerade Kultur- och Fritidskommittén utbildningsdagen Kost och Motion som var mycket populär. Så pass populär att man lade in fyra extra tillfällen
efter semestern.
Variation
Kommittén försöker finna aktiviteter som
träffar olika delar av medlemskåren då vi
har olika intressen. Några eftersöker familjeaktiviteter, några konstupplevelser,
andra teater, önskemålen är oändliga.
Kommittén försöker efter bästa förmåga
variera utbudet vilket gör att aktiviteterna
kan vara olika från år till år.
Kultur- och fritidsansvariga är utsedda
representanter från varje gruppstyrelse
som träffas regelbundet under året för att
planera och realisera önskemål från medlemmarna. Alla aktiviteter kräver en arbetsinsats och engagemang från de ansvariga för att bli av. Kommittén har därutöver uppdraget att följa upp verksamheten, bokningar och budget.
Aktiviteter
Året startades med biljetter till MC-mässan
i Göteborg, där ett begränsat antal biljetter
såldes till förmånligt pris. Året löpte på
med Fotbollsturnering som nästan fick
ställas in på grund av att för få lag var an-
Ungdomar, Kultur & Fritid
Fler unga på ingång
er var till Sune i fjällen som visades på biografen.
é kul
mälda. Cirkusen var däremot fullsatt och
alla barnen fick godispåse vid besöket.
Skara Sommarland var även den en välfylld
aktivitet med ett flertal knôkfulla bussar
från Göteborg. I år valde man att förlägga
heldagen till en söndag, ett beslut som föll
väl ut då parken inte var lika befolkad.
Efter semestern avnjöt ett antal medlemmar konstresan till Halland, en heldag med
busstur, konstupplevelser och mat. Hösten
bjöd även på teater i form av biljetter till Liljebrinks på Folkteatern en svart komedi i
vitt, hur den välpolerade fasaden hos en välbärgad familj börjar krackelera. En heldag i
december hann ett tjugotal medlemmar avhandla ämnet Vardagsekonomi på Arken.
Årets första tävling i Fördelaren, gav tre
vinnare biljetter till en underbar julkonsert
med Anders Ekborg i Hagakyrkan. Den
andra tävlingen gav 48 vinnare fyra biljetter var till bion Sune i fjällen på Aftonstjärnan i januari 2015.
Kultur- och Fritidskommittén vill avsluta
med att tacka alla medlemmar för deras deltagande och kultur- och fritidsansvariga för
deras engagemang i aktiviteterna under året.
Utan er hade vi inte haft någon verksamhet.
madlén gunnarsson
Ansvarig för Kultur och Fritid
Kultur- och
Fritidskommittén
Madlen Gunnarsson, ordförande
Christer Emilsson, VVK
Dan Karlberg, sekreterare
Magnus Jonasson, AB-Volvo rådet
Wigert Rehn, Ab Volvo-rådet
Johanna Bredgaard, PV-rådet
Paulina Stiig, PV-rådet
Fredrik Ylander, PV-rådet
Antalet yngre medlemmar har
under året nästan halverats.
Det beror inte på att de har valt
att avsluta sin anställning på
företaget, utan på att vi har en
stor kull som har fyllt 30 år. Det
steget medför att de enligt IF
Metall inte är ungdomar längre,
vilket givetvis påverkat oss som
arbetar och driver ungdomsfrågor på båda bolagen.
Den negativa trenden av att vi blir allt
färre ungdomar ser nu ut att brytas, i alla
fall på Volvo Personvagnar. För inom en
snar framtid finns ett stort rekryteringsbehov, då det planeras för att införa ett tredje skift, som förväntas att ge många ungdomar möjlighet att bli en del av vår verksamhet i många år framöver.
Projekt och konferens
Under året har Ungdomsgruppen genomfört ett sjudagarsprojekt för unga medlemmar utan förtroende uppdrag, som blev
mycket lyckat. Vi använder oss av den utbildningsformen, när vi försöker göra unga
medlemmar intresserade av fackliga frågor. Det är en bra form för att ta tillvara
deras kunskaper och engagemang inför
det fortsatta ungdomsarbetet.
I början på juli så genomförde vi i koncernens regi en ungdomskonferens för
unga förtroendevalda inom Volvo Cars i
Sverige, som den hade vi fokus på Då-tid,
Nu-tid och Framtid. Till den bjöd vi även
in unga förtroendevalda från AB Volvokoncernen, vilket resulterade i att vi var
totalt i 35 stycken. Under de tre konferensdagarna diskuterades ungdomsverksamheten inom båda koncernerna och hur vi
ville vara med och forma framtiden för
våra yngre medlemmar och förtroendevalda runt om i Sverige.
Uppskattade A-dagar
Aktivitetsdagar (A-dagar) har blivit allt populärare inom medlemskåren under de senaste åren, framförallt om de är på ett
visst tema. Att intresset för de här dagarna
har ökat ordentligt, tycker vi är roligt, ef-
Renzo Aneröd inspirerade unga medlemmar
på en av ungdomsgruppens A-dagar.
tersom det är vi som valt ämnet. Under
hösten har vi genomfört två A-dagar. Den
ena på temat KRIS (kriminellas rätt i samhället), som handlade om vägen till ett
annat liv. Under den dagen fick vi träffa
killar från organisationen som beskrev sin
resa tillbaka till ett vanligt liv, efter många
år av både våld och missbruk. Renzo Aneröd författaren och samhällsskildraren
blev den andra aktiviteten. Han berättade
om vad han har gjort i kampen mot utanförskapet genom sina projekt, böcker och
dokumentärer. Åttio medlemmar deltog i
de här två aktiviteterna, vilka var mycket
uppskattade. Ungdomsgruppen kommer
att fortsätta med sina A-dagar under år
2015, så håll utkik efter våra heta utskick.
Ett stort tack till alla i ungdomsgruppen
och tack för förtroendet och allt stöd vi
har fått under året!
dennis adehög
Ansvarig för ungdomsfrågor
Ungdomsgruppen
Ungdomsgruppens struktur 2014:
VVK
Dennis Adehög, ordförande
Jan Köster, ersättare
UBK
Katarina Bosetti Kristoffersson
PV
Jan Ripa
Angelica Eriksson
Alexander Wallentin
Daniel Fridlund
AB Volvo Ida-Maja Jensander
Carin Gerefalk
Maria Thorbjörnson
verksamhetsberättelse 2014
13
Försäkringar
Bra erbjudanden
Som medlem i Volvo Verkstadsklubb har du tillgång till
en mycket förmånlig hemförsäkring. Erbjudandet, en 80procentigt rabatterad
hemförsäkring hos Länsförsäkringar inklusive allrisk och
bostadsrättsförsäkring, har
tecknats av cirka 2 300 medlemmar. En mycket uppskattad försäkring.
Medlemmar har också möjlighet att teckna
fler förmånliga försäkringar hos Länsförsäkringar via Volvo Verkstadsklubb. Såsom livförsäkring, en specialförsäkring kallad Volvopaket och barnförsäkringar med mera för
sig själv och sin familj. Självklart har man
fortfarande möjlighet att vara kvar i Folksam som vi också har samarbete med.
Medlemslån har funnits en tid, men nytt
för i år är att man som medlem i Volvo
Verkstadsklubb nu även kan få ett Bolån
till en mycket fin framförhandlad ränta.
Då våra arbetsplatser har fackligt kollektivavtal omfattas du som medlem av
ett antal försäkringar:
AGS – när du blir sjuk mer än 14 dagar.
TFA – när du skadar dig på jobbet.
AGB & Omställningsförsäkring – när du
blir uppsagd på grund av arbetsbrist.
TGL – en livförsäkring.
SAF/LO – avtalspension.
Premiebefrielse – pensionsinbetalning
när du är föräldraledig och sjuk.
MOF – när du skadar dig på fritiden.
Barngruppliv – livförsäkring barn.
GF1975 – en livförsäkring för dig & din
partner.
Försäkringar som du kan teckna till förmånliga premier:
Hemförsäkring – för din bostad, med 80procentig rabatt på premien.
Livförsäkringar, Volvopaket, medlemsbarn – sjuk- & olycksfall för barn.
Sjuk- och efterlevande – en sjuk-, diagnos- och livförsäkring för dig och din
partner.
Försäkringsföreningen – Ersätter medicin, läkarvård, tandvård och glasögon/linser.
MOF – Fritidsförsäkring för din partner.
14
versamhetsberättelse 2014
Det är nu tredje året som vårt avtal om avtalspension med de nya villkoren är i kraft,
vilket innebär en avsättning på 4,5 procent av
all din lön till går till pensionsavsättning,
(Fora). Tjänar du över 7,5 inkomstbasbelopp
(426 750 kronor) så får du en avsättning på 30
procent på allt som överstiger den summan.
Viktigt att tänka på:
MOF – glöm ej att anmäla alla olycksfall som
du råkar ut för på fritiden och som kräver att
du besöker sjukvården. Även insektsbett
med komplikationer finns möjlighet att få ersättning för.
TFA – självrisken på 600 kronor är borttagen för kvitton. Du behöver inte ha 15 dagars
sjukskrivning för att få ersättning för inkomstförlust, utan du får inkomstförlust för
de dagar du varit frånvarande vid olycksfall
på arbetet.
AGS – numera finns det möjlighet att få
månadsersättning för den lön man haft över
7,5 prisbasbelopp (333 000) när försäkringskassan beviljar sjukersättning eller aktivitetsersättnig (före detta sjukpension). Glöm ej
att skicka in en kopia på beslutet till AFA.
Premiebefrielsen – omfattas numera även
av graviditetspenning (före detta havandeskapspenning) under 390 dagars föräldraledighet. Är du föräldraledig i ett år och inte skickar in premiebefrielsen går du miste om cirka
15 000 kronor till ditt pensionskonto – här har
vi haft lite olika aktiviteter för att fånga upp
medlemmar som varit föräldralediga.
Ersättningar från försäkringarna måste alltid ansökas!
Vi har haft sju stycken möten i försäkringskommittén och fyra heldagar med försäkringsansvariga och de lokala huvudskyddsombuden.
PETER KRANTZ
Försäkringsansvarig
Försäkringskommittén
Under 2014 har försäkringskommittén
bestått av:
Peter Krantz, ordförande, och Carlos Rebelo da Silva, ersättare, från VVK.
Gun Simonsson, Paula Hänninen och Håkan
Jonsson från PV.
Stefan Henriksen och Peter Corneliusson
från LV.
Att ha gemensamma värderingar och attityder är minst
lika viktiga som den fysiska
säkerheten för en säker arbetsplats. Att ha en bra säkerhetskultur innebär att alla på
arbetsplatsen är medvetna om
risker som finns och har både
kunskap och vilja att minska
dem. Det gäller att skapa ett
arbetssätt där säkerhetstänkandet är en självklar del av
verksamheten.
När man söker orsaker till olyckor analyserar man ofta den fysiska och tekniska miljön.
Men för att öka säkerheten och arbeta förebyggande krävs mer. Säkerhet bygger även
på samspel mellan människor och vilka normer man har på arbetsplatsen, det vill säga
säkerhetskulturen.
Ett bra sätt att arbeta för att skapa en god
säkerhetskultur på arbetsplatsen är att arbetsgivare och arbetstagare tillsammans skapar rutiner som gör att man upptäcker risker
i arbetet. Det är också viktigt att det finns
skyddsutrustning som fungerar, och att den
används av alla.
Vår resa började med att först implementera basen i Teknikföretagens informationssystem om arbetsmiljö (TIA). Att få igång en
rapporteringskultur. Därefter vill vi bygga ut
med att integrera skyddsronder och riskanalys i TIA-systemet så att vi får ett system som
inkludera en helhet inom arbetsmiljön.
Flyttat fram positionen
En av TIA-systemets styrkor för skyddsorganisation är överblicken och kontrollen över
inrapporterade incidenter. Skyddsombuden
kan när som helst få ut statistik över hela företaget, ner på sin egen avdelning och söka
om det finns liknande rapporteringar i branschen. Till exempel kan man se hur problem
med viss typ maskin påverkar. Vi har förhandlat till oss att skyddsombudet skall ha
en utökad roll med ett uppföljningsansvar.
Skyddsombudets uppföljningsansvar är
unik i den bemärkelsen att arbetsgivaren inte
kan avsluta ett ärende innan skyddsombudet
har verifierat att åtgärden som föreslås har
fått den önskade effekt så att det inte händer
igen. TIA-systemet har genomförts på samtliga enheter i Göteborg.
Ergonomibedömningar är ett arbete som
pågått under hela året. Skyddsorganisationen
har fokuserat på det som varit värst. Led-
Arbetsmiljö
Fokus på Säkerhetskultur
ningen för Tuve eftersökte en överenskommelse om mål för ergonomi vid införande av
projektet TT2015, något som vi såg fram
emot. Tyvärr så har vi inte kunnat enas om
dessa mål eftersom vi i skyddsorganisationen ansåg att målen var för lågt ställda angående röda balanser och ergonomi i synnerhet.
Under verksamhetsåret har vi med varierad framgång implementerat SARA- systematiskt arbetsmiljö- och kvalitetsarbete. En anledning till att SARA inte är helt genomförd
är att det inte har tillsatts tillräckligt med resurser för genomförandet.
Ergonomics memorandum
Företaget föreslog ett utkast på Ergonomics
memorandum på ett AMK för ett år sedan.
Den kom från fabriken i Frankrike och skulle
göra ergonomiarbetet lättare och mer överskådlig. Vi inom skyddsorganisationen tyckte
inte att den var tillräckligt färdigarbetad och
på flera områden så stred den mot Svensk
lagstiftning. Vi hade också krav på att få den
på Svenska och att vi skulle vara med i arbetet. Den är nu godkänd på Tuve och ligger
inför tryck.
Två stycken 6:6 a
AB Volvo har tillsatt en styrgrupp över Tuves
styrgrupp som vi inte är representerade i.
Denna europastyrgrupp har en ergonomigrupp med representanter från Burg, Gent
och Tuve. Här är vi inte heller representerade. Vi ansåg dessutom att vi inte var tillräckligt involverade i ergonomiarbetet på Tuve.
Vi var ej heller involverade i Ergonomics memorandums arbetet.
Efter semestern så hade företagsledningen
fattat ett eget beslut och verkställt att ta bort
möjligheten för montörerna att kunna ta mikropauser/sitta i nära anslutning till sin arbetsplats. Vi från skyddsorganisationen agerade
mot detta med flertalet samtal med representanter från ledningsgruppen. Detta gav inget
resultat så vi tog upp detta i AMK i september, inte heller detta gav något resultat. Vi var
då tvungna att lägga krav på arbetsmiljöåtgärd 6:6 a. Vi var inte nöjda med företagets
svar och kontaktade arbetsmiljöverket. De
har varit på besök och vi inväntar svar från
besöket.
Varje liv som spills...
...på grund av brister i arbetsmiljön och säkerheten på arbetsplatsen är en ofattbar för-
Verkstadsklubbens huvudskyddsombud, Carlos Rebelo da Silva, arbetar för en bättre säkerhetskultur.
lust och en skam för samhället. De allvarliga
bristerna i arbetsmiljön som bevittnas runt
om i landet är inte enbart en fråga om personliga tragedier, det är ytterst en fråga om
samhällets anständighet.
Skyddsorganisationen ser flera utmaningar
på arbetsmarknaden som ställer vikten av en
god arbetsmiljö på sin spets. De senaste åren
har den arbetsrelaterade ohälsan ökat, varav
en stor del av ökningen handlar om stressrelaterad ohälsa. Samtidigt upplever många att
tempot i arbetslivet har ökat. Med högre produktivitetskrav och lägre bemanning blir
känslan av otillräcklighet allt vanligare. Vi
ser en utbredning av tillfälliga och osäkra anställningar där besked om jobb kan ges
samma dag via ett sms. Ett modernt och hållbart arbetsliv kräver därför en jämställd arbetsmarknad där kvinnor och män har lika
stort inflytande över det egna arbetet.
Det finns en risk att det man tänker sig ska
vara steget in på arbetsmarknaden – en tillfällig anställning – börjar permanentas. Människor med osäkra anställningar saknar ofta
den trygghet som krävs för att våga påvisa
brister i arbetsmiljön. Det har samtidigt blivit
vanligare att stress och press i arbetslivet betraktas som ett individuellt problem, istället
för en fråga om ett bristande arbetsmiljöansvar på arbetsplatsen. Därför går arbetet för
en förbättrad arbetsmiljö hand i hand med
arbetet för stärkta rättigheter och ökad
trygghet för löntagarna. Det är viktigt att fler
som jobbar på svenska arbetsplatser täcks av
de kollektivavtal som bär upp den svenska
modellen.
Arbetsmiljön var en av regeringens prioriterade satsningar i budgeten. När de borgerliga partierna och SD fällde regeringens budget föll därmed Arbetsmiljöverkets förstärkta
anslag, den särskilda satsningen på kvinnors
arbetsmiljö och satsningen på arbetslivsforskningen, och företagshälsovårdens kompetensförsörjning som regeringen ville genomföra. Detta i en tid då utmaningarna på
arbetsmiljöområdet blir allt mer akuta, och
till och med resulterar i att människor förlorar sina liv.
Valt att flera ska utförsäkras!
Efter 14 september så var siktet att vi skulle
få en förändring, där den bortre tidsgränsen i
sjukförsäkring skulle tas bort. Det är tydligt
att den bortre tidsgränsen inte haft någon positiv effekt. Försäkringskassan har själva studerat konsekvenserna av den bortre tidsgränsen och funnit att den inte gett de förväntade effekterna för att avsluta sjukfall. De
allra flesta som tvingats lämna sjukförsäkringen kommer tillbaka och då ofta ännu sjukare än när de utförsäkrades. Dessutom har
många av de sjukskrivna som kommit till arbetsförmedlingen vid sin utförsäkring varit
för sjuka för att kunna delta i någon meningsfull arbetsmarknadspolitisk insats.
CARLOS REBELO DA SILVA
Huvudskyddsombud
verksamhetsberättelse 2014
15
Slutord
Bättre utgångsläge
När man skall försöka sig på att
summera ett år som det som
just har gått kan man inte
komma ifrån ordet supervalår,
det var det som vi kallade det.
Jag uttryckte en önskan i förra
årets verksamhetsberättelse att
vi skulle få en IF Metallare som
ledamot i EU-parlamentet och
en förbundsmedlem som statsminister. Om man vill tolka vad
som har hänt väldigt positivt så
slog väl önskningarna in.
Men faktum är att trots att vi fick in Olle
ytterligare en period så är det fortfarande i
ett högerdominerat parlament med en förstärkt flygel av främlingsfientliga partier.
Detta är verkligen ingen bra plattform för
förändringar mot en rättvisare fördelning i
Volvo Verkstadsklubb, Göteborg
ett alltmer splittrat EU.
Framgångarna för främlingsfientlighet
och populism fortsatte sedan in i våra nationella val. Jag skall inte ytterligare referera vad som sedan har hänt, men kan
krasst konstatera att Sverigedemokraterna
gjorde precis som man tidigare gjort, nämligen stödde en borgerlig budget som skulle göra det omöjligt för den nya regeringen
att fortsätta styra.
Nya arbetstider
Inom Volvobolagen så har det verkligen
varit ett år där vi levt i olika världar. På
Volvo PV har vi haft en lång förhandling
om nya arbetstider. Ett arbete som i grunden beror på att man i Torslanda har investerat för en kraftigt ökad produktion,
något som är väldigt positivt för både vår
sysselsättning och framtid. Men man
måste ha respekt för att förändrade arbetstider kan betyda mycket för den enskilda
människan, både positivt och negativt.
Vår grundtanke när vi gick in i förhand-
lingarna var att förändra så lite som möjligt av börja- och slutatider samt att försöka hitta en bättre grundarbetstid än tidigare. Det är givetvis upp till var och en utifrån sin situation att bedöma om vi lyckats, men vi tycker att vi har ett bättre utgångsläge nu.
Oviss morgondag
På AB Volvo har situationen varit annorlunda där neddragningar, outsourcing och
övertalighet varit den dominerande bilden.
Det har varit väldigt jobbigt och ovisst för
de som inte vet var eller med vad man
skall arbeta med i morgon. Vårt arbete
som fackligt förtroendevalda måste vara
att vid varje tillfälle försöka se till så att
tryggheten ökar på våra arbetsplatser
Slutligen vill jag passa på att tacka de
hundratals förtroendevalda inom verkstadsklubben som varje dag jobbar för att
våra medlemmars rättigheter tillgodoses.
MIKAEL SÄLLSTRÖM
Ordförande i Volvo Verkstadsklubb
Volvo Verkstadsklubb, TK-porten, 418 78 Göteborg. www.volvoverkstadsklubb.se
Ansvarig utgivare: Mikael Sällström. Chefredaktör: Michael Blohm (föräldraledig). T.f. chefredaktör: Linda Bergström.
Telefon: 59 99 65. Telefax: 54 86 20. Redaktion: Tommy Andersson, Linda Bergström, Christer Emilsson och Ulf
Albinsson. Redigering & grafisk form: REDskapet. Tryck: Zetterqvist, Göteborg 2015.