Guide för bedömning av slitage
och skador
Vi hoppas att ditt bilinnehav via Leaseonline privatleasing kommer ge dig många mil av bekymmersfri körglädje och
möjlighet till stor rörelsefrihet!
Det är viktigt att du tar väl hand om din leasingbil under avtalsperioden. Nedan beskrivs de riktlinjer som ligger till grund
för kontroll av bilen vid leasingperiodens slut. Den kan hjälpa dig att undvika onödiga kostnader när du lämnar tillbaka
bilen.
Viktigt under avtalstiden
Kom ihåg att det är du själv som ansvarar för hur din leasingbil sköts. Tar du väl hand om din bil har du möjlighet att undvika
onödiga extra kostnader när det är dags att lämna tillbaka den. Underhåll och vårda bilen med regelbunden skötsel både utoch invändigt.
Säkerställ att bilen servas i enlighet med tillverkarens serviceplan och alltid hos auktoriserad märkesverkstad. Se vidare
information i ditt servicecertifikat. Håller du dig inom avtalad körsträcka slipper du debitering för körda mil utöver avtalad
körsträcka.
Viktigt inför återlämnandet av bilen •
När du återlämnar bilen ska den vara tvättad och reng jord, både ut- och invändigt. •
Fordonshandlingar skall finnas tillgängliga (Registreringsbevis, ev. bilprovningens besiktningsprotokoll,
instruktionsböcker samt servicebok. •
All utrustning som levererades då bilen var ny skall finnas med och vara intakta. Exempel: alla nycklar, nyckel till låsbara
hjulmuttrar, varningstriangel, reservhjul eller motsvarande utrustning, verktygssats, domkraft, ev skivor till navigator
etc. Sommar- respektive vinterhjul placeras i bilen tillsammans med tillhörande hjulmuttrar och hjulsidor. •
Eventuella dekaler, klistermärken eller logotyper skall avlägsnas innan återlämnandet
När besiktningen är genomförd får du en skriftlig rapport. Den anger eventuella skador som konstaterats och som inte är
hänförliga till normalt slitage samt kostnad för att åtgärda dessa. Kostnaden för dessa skador samt eventuella kostnader för
körda övermil utöver avtalad körsträcka enligt leasingkontraktet skall regleras när bilen återlämnas
Normalt slitage
Nedan är generella exempel på normalt slitage förenliga med ålder och bilens körsträcka. Här beskriver vi även onormalt
slitage som debiteras utöver leasingavgiften vid bilens återlämnande.
1, Kaross, stötfångare och lack
Normalt slitage;
• Stenskott på motorhuv och front, förenliga med ålder och bilens körsträcka. Max 10 mm stora ”stenskottsskador”
• Repor som kan poleras bort
• Ytliga ilastningsrepor utan lackskada på stötfångare bak
• Mindre bucklor förenliga med ålder och bilens körsträcka (max 1 st per karossdel ”slagbucklor”) som kan åtgärdas utan
omlackering
Ej normalt slitage;
• Märken, bucklor eller repor som påverkar bilens utseende
• Repor tillräckligt djupa för att nå underliggande metall eller plastmaterial
• Lackering som inte är fackmannamässigt utfört
• Reparationer som inte är fackmannamässigt utförda
Bilderna nedan visar exempel på skador som klassificeras som ”Ej normalt slitage” på kaross, stötfångare och lack. Ej normalt slitage - kaross, stötfångare och lack:
2, Glas
Normalt slitage;
• Mindre märken i glas (”vita prickar”) som inte är i siktfält
• Stenskott mindre än 10 mm som ej är i synfältet, max 3 st.
Ej normalt slitage;
• Stenskott med tecken på sprickbildning
• Repor och sprickor i glas
Bilderna nedanför visar exempel på skador som klassificeras som ”Ej normalt slitage” på glas.
3, Däck och fälg
Normalt slitage;
• Minst 3 mm mönsterdjup på sommarhjul.
• Minst 5 mm mönsterdjup på vinterhjul samt ev reservhjul
• Mindre ytliga lackskador på fälgar, upp till 5 mm (mindre kantskador utan att fälgen deformerats). Ej normalt slitage;
• Ojämnt eller onormalt däckslitage. Skär- eller klämskador på däckets sidor från t ex trottoarkanter
• Mindre än 3 respektive 5 mm mönsterdjup på sommar- och vinterhjul, inklusive reservhjul. Se punkt ovan.
• Regummerade eller olika däcktyper
• Sprickor eller ojämnheter i fälgen
• Skavda eller kantstötta fälgar, skador större än 5 mm
• Sprickor, deformering
• Avvikelser från fabriksspecifikation
• Felaktiga fälgar Bilderna nedanför visar exempel på skador som klassificeras som ”Ej normalt slitage” på däck och fälg.
4, Inredning
Normalt slitage;
• Normalt slitage på mattor, innerpaneler och klädsel etc
• Reparationer fackmannamässigt utfört
Ej normalt slitage;
• Saknad utrustning t ex insynsskydd, skyddsmattor etc
• Lukt från t.ex. tobaksrök eller pälsdjur
• Spår av pälsdjur
• Nedsmutsad inredning
• Icke-standard ”handsfree-satser” eller skador orsakade av att sådana tagits bort
• Hål, revor, fläckar eller annat onormalt slitage
Bilderna nedanför visar exempel på skador som klassificeras som ”Ej normalt slitage” på inredning.
Bilderna nedanför visar exempel på skador som klassificeras som ”Ej normalt slitage” på inredning.
5, Teknik, service och underhåll
Normalt slitage;
• Komplett ifylld servicebok där det framgår att bilen servats regelbundet av auktoriserad verkstad och enligt
tillverkarens rekommendationer
Ej normalt slitage;
• Arbete utfört av icke auktoriserad verkstad
• Ofullständigt ifylld servicebok
• Service ej utförd inom rätt tid eller körsträcka enligt serviceavtalet vilket innebär att motorgaranti inte längre gäller
• Bilen är inte servad i enlighet med tillverkarens rekommendationer
• Ej fungerande utrustning, t.ex. klimatanläggning
• Elektronikfel
Har du frågor kring denna guide vänligen kontakta Leaseonline.
Birger Jarlsgatan 57C, SE-113 83 Stockholm, ● Telefon: 0200 - 210 320 ● E-post: [email protected] ● Internet: www.Leaseonline.se