Speed Rod: En legend får liv. Phoenix: Mixrummet blir uppkopplat
colorexpert Produkter • Kulörer • Tr ä n i n g • Marknadsföring Speed Rod: En legend får liv. Phoenix: Mixrummet blir uppkopplat. Kulörutveckling. Så utvecklas nya kulörer. 2015 Spies Hecker – helt enkelt närmare. 2 colorexpert Ledare En passion för tradition och framsteg Joachim Hinz, varumärkeschef för Spies Hecker i EMEA-regionen. Kära läsare, Lackeraryrket har funnits länge men befinner sig i förändring – nu mer än någonsin. Modern teknik tar en allt större roll inom det traditionella hantverket. Idag finns många verkstäder redan på sociala medier som Facebook, Twitter eller Instagram. Man tar också hjälp av den senaste programvaran för allt från schemaläggning och digital kulörsökning till att blanda rätt kulör. Spies Heckers ledningsgrupp vid fotograferingen av Speed Rod. Nya kulörprogramvaran Phoenix. Produktutvecklingen har inte heller stått stilla. Permasolid® HS Speed Clearcoat 8800, som torkar snabbt och kan ytbehandlas efter kort tid, har redan blivit mycket populär bland kunderna. Spies Heckers nya högkromatiska mixfärger med hjälper också lackerarna att utföra professionella reparationer av de senaste OEM-kulörerna. Allt detta kombineras sedan med det traditionella hantverk som fortfarande är själva kärnan i allt vi gör. För att skapa en länk till den moderna tekniken servar vi våra kunder med målinriktad utbildning och support och hjälper därmed verkstäderna att hålla sig ständigt uppdaterade och redo att möta marknadens krav. De två nyöppnade utbildningscentren i Österrike och Schweiz är bara ett exempel på hur vi kontinuerligt investerar i framtiden. Ibland smälter tradition och framsteg samman på ett naturligt sätt, som i fallet Speed Rod. I det här numrets huvudartikel berättar vi om hur en klassisk amerikansk racerbil från förbudstiden på 1930-talet fick nytt liv med Spies Hecker Permasolid Speed Clearcoat 8800. Samspelet mellan tradition och framsteg är avgörande för Spies Heckers framgångar, något som återspeglas i de olika ämnen som tas upp i det här numret av ColorExpert. Eftersom vårt företag grundades för över 130 år sedan vet vi var vi har våra rötter, men samtidigt ligger vi också ständigt steget före vår egen tid. Vi hoppas att du får mycket nöje av det här numret. Hälsningar från Joachim Hinz varumärkeschef för Spies Hecker i Europa, Mellanöstern och Afrika (EMEA) colorexpert – Tips och information för verkstäder • © Spies Hecker GmbH, Horbeller Str. 17, 50858 Köln, Tyskland • E-post: [email protected] • Internet: www.spieshecker.com • Ansvarig utgivare enligt tysk lag: Joachim Hinz • Redaktörer: Christina Schaake, Karsten Jürs, Joachim Hinz • Layout: Adfactory GmbH, Düsseldorf • Text: twinmedia GmbH, Leipzig • Korrekturläsare: Lars Kronvall • Får endast reproduceras, även delvis, med redaktörernas tillstånd. Uppgifterna om våra produkters lämplighet och användningsområden är inte bindande och befriar inte användaren från ansvaret att själv utföra lämpliga tester avseende produkternas lämplighet för avsedda syften och processer. De produktnamn som nämns i artiklarna är i de flesta fall registrerade varumärken. Axalta Coating Systems Sweden AB • Trankärrsgatan 15 • 42502 Hisings Kärra 3 Utbildningscenter Expertkunskap och kreativa idéer Motivation, kreativitet och glädje: i januari 2015 öppnades ett nytt utbildningscenter i Österrike. Deltagarna får här möjlighet att friska upp sina kunskaper, lära sig ny teknik och ha roligt medan de sysslar med lackering i en kreativ miljö. Detta är förutsättningarna för det nya utbildningscentret Axalta Refinish Training Center (RTC) i Oeynhausen/Traiskirchen i delstaten Niederösterreich i nordöstra Österrike. RTC ligger också i nära anslutning till Hot Rod Hangar, där Österrikes välrenommerade airbrushkonstnär Knud Tiroch finns. Han har två passioner som passar perfekt ihop med vårt utbildningscenter: bilar och färger. Därför föll det sig naturligt att anlita honom för att måla centret. Skåpdörrarna är försedda med instruktioner, som ”Maskera”, ”Slipa” och ”Polera”, i samma stil som gammaldags emaljskyltar. Det som till en början bara verkar syfta till att skapa en bra stämning ger också kursdeltagarna kreativ inspiration. Enligt Tiroch var det också just Det ska vara kul att lackera det som var meningen, eftersom ingen kommer till utbildningscentret ”bara för att måla, utan också för att ha kul med lackering”. På det här nya utbildningscentret i Österrike håller Spies Hecker grundläggande seminarier, introdukti- Konstnären behövde inte trugas, och väggarna pryds numera av hans bilder med motorsport- och racerbilmotiv. onskurser och avancerade kurser i plåtreparationer, design-workshops, enskild utbildning och specialkurser i Hi-TEC. Spies Hecker täcker alla olika krav som lackerare måste uppfylla och genom individuell utbildning och designutbildning får lackerarna dessutom möjlighet att genomföra egna kreativa projekt. Processoptimering enligt konstens alla regler Campus 105 är smeknamnet på det nya utbildnings-centret i den schweiziska regionen Pratteln. Centret invigdes officiellt den 5 maj 2015 för att fira CH Coatings femårsjubileum. ”En dubbel sprutbox, hydrauliska lyftar och torkutrustning från Ionitec är några av de många innovativa inslagen som ingår i standardutrustningen på Campus 105,” säger Volker Wistof, teknisk chef på CH Coatings, när han berättar om fördelarna med det nya utbildningscentret. Ökat utrymme, bättre funktionalitet Med 600 m2 effektiv golvyta – nästan dubbelt så mycket som på det gamla utbildningscentret – finns det gott om plats för att återskapa arbetsprocesserna ute på verkstäderna på ett verklighetstroget sätt. Selçuk Özgül, vd för CH Coatings AG, förklarar vilken betydelse det har i det dagliga arbetet: ”Här kan vi på ett realistiskt sätt återskapa alla de typiska arbetsprocesserna på en verkstad. Tack vare ett inbyggt tidtagningssystem och hanteringsprogram kan vi använda konkreta exempel som visar deltagarna hur de kan göra saker både bättre, enklare och snabbare. Det är därför som de kurser och seminarier som vi erbjuder också alltid fokuserar på processoptimering.” Energieffektivitet är också ett hett ämne som inte bara går igen i Ionitec-torkutrustningen utan också bland annat i den energisnåla belysning som används. Campus 105 är också utrustat med en pulverlackeringsanläggning med härdningsugnar. Bläckfisklogotyp Campus 105 – där ”105” står för gatunumret för CH Coatings huvudkontor på Muttenzerstrasse – har fått en ny egen logotyp med en bläckfisk på. Maya Bitterli, marknadschef på CH Coatings AG, förklarar det fantasieggande valet: ”En bläckfisk kan spruta bläck och ändra färg som en havets kameleont. De åtta känsliga armarna symboliserar de olika processtegen i verkstaden”. 4 colorexpert Speed Rod En snabb rebell! Förbudstidens anda. NASCAR-tävlingarnas uppkomst. Airbrushkonstnären Knud Tiroch och Spies Hecker har återupplivat en så kallad Moonshine Runner som Speed Rod. Det finns en aura av fart och äventyr runt bilen. Det stora motorblocket med en häpnadsväckande volym på 6,6 liter. Den eldröda färgen. Det svart- och vitrutiga flaggmönstret på förarbåset och undersidan av motorn. Denna återupplivade Ford A Roadster från 1930-talet, som gör sin världsdebut på Spies Heckers utbildningscenter, väcker omedelbart associationer till sitt spännande förflutna. Vild och farlig ”Vi hittade den här bilen på en gammal bondgård i den amerikanska delstaten Iowa. Eller rättare sagt så hittade vi delar av den,” berättar Knud Tiroch. Den österrikiske airbrushkonstnären hade redan ägnat många år åt att återställa muskelbilar och hot rods. När han hittade en gammal trälåda med whisky i handskfacket väcktes hans nyfikenhet, och han började forska i saken. ”Forden hade varit en så kallad Moonshine Runner. Det var så man kallade snabba bilar som användes till att smuggla illegal, hembränd sprit under förbudstiden, oftast nattetid.” När förbudstiden tog slut började förarna träffas och köra ikapp. De här biltävlingarna lade grunden för det som senare blev NASCAR-tävlingarna. En legend får liv ”Jag blev fascinerad av Fordens historia och bestämde mig för att återuppliva Knud Tiroch. den som Speed Rod som en hyllning till dess vilda och brokiga förflutna,” förklarar Tiroch med påtaglig entusiasm. Hans förstemekaniker och karossexpert, Günter ”Neibsi” Neubauer, arbetade utifrån historiska dokument han hittade på internet för att rekonstruera det saknade chassit och inredningen. Lackerad i fartens tecken Allt lackeringsjobb på Speed Rod utfördes av lackeringsspecialisterna Jörg Sandner, Frank Barduna och David Kukies på Spies Heckers utbildningscenter. ”Ett projekt som det här går bara att genomföra med folk som kan tänka utanför ramarna och erbjuda de allra bästa tekniska lösningarna i praktiken,” konstaterar Tiroch. ”Dessutom finns det en rolig gemensam nämnare här: dels har vi den här restaurerade bilen på bara 650 kg, som tack vare sina 450 hk nästan flyger fram snarare än att rulla, och å andra sidan det snabbtorkande Spies Hecker Permasolid® HS Speed Clearcoat 8880 från produktserien Hi-TEC 5 Speed Rod Performance System. Den har gett vår Speed Rod en perfekt finish”. bilen som inte är nödvändiga,” framhåller Tiroch stolt. Sprakande eldröd Fräcka detaljer Designarbetet med Speed Rod var framför allt inriktat på att visuellt illustrera fartkonceptet och att göra karossen så liten som möjligt. ”Även om en del tycker att det är lite överdrivet så visste jag redan från början att jag ville ha eldröd som huvudfärg. Och trots att jag ser bilen varje dag så kan jag inte se mig mätt på den. Varje gång tänker jag: Suveränt! Det finns inga extra delar eller tillägg på En skräddarsydd logotyp finns inlagd i lacken på sidorna av den badkarsliknande förarhytten. ”Flammorna som kommer ut ur motorblocket ska symbolisera bokstavliga gnistor och faran som rallypionjärerna utsatte sig för när de satte sig i cockpit,” förklarar Tiroch. Österrikarens förkärlek för detaljer fick honom till och med att leta reda på ekerhjul i original till sin Speed Rod. ”Jag fick vänta i ett halvår, men till slut fick jag dem,” minns han. Slår världen med häpnad Tiroch har ett tydligt budskap som han vill förmedla med det här projektet. ”Självklart vill vi hylla en betydelsefull del av bilhistorien, men det var också viktigt för mig att få visa att man kan uppnå väldigt mycket med kreativitet, tekniskt kunnande och rätt material. Finns det något bättre än att få slå världen med häpnad?!” Och den gamla trälådan med whisky? Denna sista rest av bilens äventyrliga förflutna under förbudstiden har fått en permanent plats i Speed Rod – som batterilåda. Mer information om Speed Rod samt ett videoklipp hittar du på www.spieshecker.se Endast det bästa är gott nog Kaross: Ford Roadster, Tillverkad år: 1930, Total vikt: 650 kg Motor: 6 555 cc motor, 6,6 liter motorstorlek, 450 hk Beräknad topphastighet: 200 km/h Däck: Firestone racingdäck Lack: Permahyd® Hi-TEC Performance System 6 colorexpert Speed Rod ”Det är inte varje dag man får lackera något sådant här” Jörg Sandner från Spies Heckers tekniska service var den som ansvarade för lackeringen av Speed Rod på Spies Heckers utbildningscenter i Köln. I den här intervjun berättar han för ColorExpert om sitt arbete. Jörg Sandner, Spies Heckers tekniska service. Vilken var den största utmaningen du ställdes inför under lackeringsprocessen? Den energisnåla torkprocessen var ytterligare ett skäl till att använda den här klarlacken. En av utmaningarna var att anpassa sig till karossens egenheter och följa konturerna på rätt sätt. Svårigheten var karossens konvexa form. Fogarna mellan karossens delar måste vara jämna och släta, och mellanrummen mellan delarna skulle återställas till originalnivå från 1930-talet. Utöver själva karossen på Speed Rod var det också många enskilda delar som måste restaureras, från bensintanken och insugningsröret till fjädringen och strålkastarinsatserna. Alla dessa delar måste rustas upp och återställas var för sig. Vad utmärker designen hos Speed Rod? Designen är väldigt minimalistisk. Hela bilen är lackad med Permahyd® Hi-TEC 480, RAL 3000 Fiery Red med ett svartoch vitrutigt flaggmönster. Den här sparsamma designen ger bilen ett stilrent utseende, så att den verkligen ser ut som en Moonshine Runner från 1930-talet. Hur lång tid tog det att lackera Speed Rod? Vårt Spies Hecker-team ägnade ungefär två veckor åt att lackera bilen. Om man lägger till allt arbete med att bygga upp bilen i hotrod-hangaren så är vi uppe i över 1 400 timmars arbete. Men det var väl investerad tid – det är inte varje dag man får lackera något sådant här. I korthet: färguppbyggnaden på Speed Rod. Vad behövde du fokusera på under de olika arbetsmomenten? Arbetet med Speed Rod gick ut på att uppnå ett optimalt rostskydd och samtidigt uppnå bästa möjliga finish. Samtidigt var en effektiv, snabb och säker arbetsmiljö lika viktig. Det var därför vi valde att använda Permasolid® HS Speed Clear 8800 till det yttersta lagret. Steg 1: bästa möjliga rostskydd på karossen, Priomat® Wash Primer 4075, Permasolid® HS Vario Primer Surfacer 5340 Steg 2: Rekonstruktion av ytorna Raderal® IR Premium putty 2035, Raderal® fine putty 0911 Steg 3: Rostskydd för genomslipade ytor, Permasolid® HS Vario Primer Surfacer 5340 Steg 4: Utjämning av fogar och ojämnheter, Raderal® filler 3508 Steg 5: Rostskydd för genomslipade ytor, isolering, slutfinish med Permasolid® HS Vario Primer Surfacer 5340 Steg 6: Refinish Permahyd® Hi-TEC Basecoat 480, Permasolid® HS Speed Clear 8800 7 Produkt Solljus när du vill Oavsett om du håller på med en skadebedömning, kulörmatchar mot prover eller kontrollerar eventuella dammkorn på en nylackerad yta så är rätt belysning helt avgörande för att få bästa möjliga finish. Därför lanserar Spies Hecker en ny dagsljuslampa. Color Spot hjälper lackerare att hitta exakt rätt kulörmatchning. Dagljuslampans ljusintensitet kan ställas in på tre olika nivåer så att du får bästa möjliga förutsättningar för att matcha även mycket ljusa eller mycket mörka metallic-kulörer så korrekt som möjligt. Utöver dagsljuset går det också att ställa in lampan på en annan ljusintensitet för att underlätta valet av rätt nyans. Med energisnåla LED-lampor och lång batteritid kan du vara säker på att Color Spot är redo att använda hela dagen. Permahyd® 280/285: liten men effektiv Med omedelbar verkan erbjuder Spies Hecker mixfärger i mindre behållare för att i ännu högre grad tillgodose våra kunders önskemål. Praktisk erfarenhet har visat att verkstäderna inte använder alla mixfärger i lika stor mängd eller lika ofta. Därför kommer 16 Permahyd® 280/285-mixfärger hädanefter att säljas i 500 ml-behållare istället för 1-litersbehållare. Därmed blir det ännu lättare för verkstäderna att bara köpa in så mycket material som de faktiskt behöver. ”Förut fick vi ofta kassera överbliven mixfärg efter att den hade passerat utgångsdatum. Det innebar extrautgifter för företaget och ökad belastning på miljön,” förklarar Alexander Maier från Spies Heckers tekniska service. Mindre behållare ökar också effektiviteten i depån. 8 colorexpert Kulörprogramvara Mixrummet blir uppkopplat Både när det gäller kulörmatchning och att blanda materialet har digital kulörhantering länge varit en del av det dagliga arbetet på Spies Hecker. I den här intervjun berättar kulörspecialisten Dietmar Wegener om en ny webbaserad programvara och tillgång till lackeringsdata i realtid. Varför ska verkstäder koppla upp sina mixrum mot internet? I en inte alltför avlägsen framtid kommer blandningsrecept, Dietmar Wegener, data och uppdatekulörspecialist. ringar i allt högre grad att göras tillgängliga för verkstäderna via internet. Vi håller även på att utveckla en ny, webbaserad kulörprogramvara som kräver internetuppkoppling i mixrummet. Det är därför som verkstäderna bör flytta ut även den här delen av verksamheten på webben. Vad finns det för fördel med internetuppkoppling? I synnerhet den nya webbaserade programvaran Phoenix kommer att öppna upp för en mängd nya möjligheter som verkstäderna tidigare bara kunde drömma om. I framtiden kommer det till exempel att bli möjligt att komma åt Spies Heckers databas direkt från datorn i mixrummet. Det innebär att alla mixrecept, varianter och information om applicering finns tillgängliga via nätet precis när som helst. Uppdateringar kommer även att laddas upp automatiskt, och programvaran kan dessutom användas till att snabbt kontrollera lagerbehållningen av färger. Vilka är fördelarna med nya Color Cloud? Lackerarna kan lagra sina egna mixrecept på webben och komma åt dem var de än befinner sig med hjälp av My Color Web Cloud. Det gör det möjligt att till exempel Vilka nya funktioner erbjuder den webbaserade kulörprogramvaran Phoenix? Den nya programvaran kan anpassas efter individuella behov. Lackerarna har sina egna personliga konton. Den kan användas till att aktivera eller avaktivera olika lackmaterial, kvaliteter och produktserier, vilket underlättar urvalet och ger bättre överblick. se efter om matchande mixrecept finns tillgängligt samtidigt som verkstaden genomför skadebedömningen. Det bidrar till att göra de olika stegen i reparationsprocessen betydligt snabbare. 9 Internationellt Kommer tillgången till internet också att bidra till att optimera verkstadens interna processer? Det är i princip fullt möjligt. Med en anslutning till verkstadens nätverk får man till exempel direkt tillgång till IP-skalorna, Kulörprogramvaran Phoenix med matchningsverktyg. 50 år som marknadsledande i Finland Överallt i världen förlitar sig Spies Hecker på starka partner. Vårt varumärke har en särskilt långvarig relation till sin finska importör Colornet, som firar ett stort jubileum i år. och det kan också kopplas till lagret. Närman skapar ett mixrecept visar programmet om det finns tillräckligt med lackmaterial tillgängligt. Vilka utmaningar kan verkstäderna räkna med? Det viktigaste steget är egentligen att koppla upp mixrummet mot internet. Det kan man göra på två sätt: antingen genom att installera LAN-eller WiFianslutning, eller genom att ansluta till internet via elnätet (dLAN) med hjälp av en adapter. Spies Heckers och tekniker hjälper våra kunder att hitta den bästa lösningen. Du hittar mer information om Phoenix på www.spieshecker.se Colornet grundades för femtio år sedan som ett familjeföretag med huvudkontor i Tusby, strax norr om Helsingfors. Idag är företaget ledande på den finska marknaden för lack och industrifärg. ”När vårt företag grundades var vi de enda i landet som fokuserade på billack. Skeptikerna var övertygade om att vi inte skulle bli särskilt framgångsrika med en så nischad produkt, men vi har visat att de hade fel,” minns Alvari Glasin, som grundade Colornet tillsammans med sin bror Pertti. Efter bara några år kunde bröderna expandera, och 1968 skrev de på ett avtal som partner för varumärket Spies Hecker. framgång,” säger Alvari. Han förklarar: ”Det var därför som vi också var först i branschen med att anlita tekniker för att hjälpa våra kunder att applicera produkterna på rätt sätt.” Det har alltid varit Colornets mål och framgångskoncept att göra lackeringsprocessen så enkel som möjligt och att ständigt förbättra den. Spies Hecker gratulerar Colornet till jubileet: Hyvää viisikymmenvuotisvuosijuhlaa! Att stötta lackerarna är nyckeln till framgång ”Vi har alltid velat vara pionjärer inom vår bransch. Vi visste redan på 1970-talet att det inte bara var lackprodukter utan även professionella appliceringsråd och utbildning som krävdes för att nå Colornet-teamet. 10 colorexpert Utbildning Sydkorea: mycket aktivitet på lackeringsmarknaden Stark tillväxt och hård konkurrens: lackeringsmarknaden i Sydkorea står inför spännande tider. Med sofistikerad infrastruktur och teknik i framkant växer den koreanska ekonomin så att det knakar. Tigerekonomin är särskilt känd för telekommunikation och IT, men även för sin bilindustri. Personbilsmärkena Hyundai och Kia dominerar marknaden, men utländska biltillverkare tar allt större marknadsandelar. Till de mest populära märkena i Sydkorea hör Mercedes-Benz, BMW, Audi och VW. Antalet fordon ökar snabbt ”Under 2014 rullade 16,7 miljoner fordon på vägarna i ett land som har 50 miljoner invånare. Antalet har ökat markant jämfört med föregående år,” säger Na Jung Kim, koreansk marknadsexpert. Sydkoreanernas aptit på bilar påverkar också lackeringsmarknaden, där det råder hård konkurrens mellan sju stora lackmärken som försörjer landets 3 500 verkstäder, de flesta fristående. ”Spies Hecker har en betydande marknadsandel när det gäller lackering av europeiska bilmärken. Det är viktigt att bygga vidare på den fördelen,” framhåller Na Jung Kim. Stor efterfrågan på utbildning Utbildning och vidareutbildning för yrkesfolk är också viktigt i Sydkorea. På utbildningscentret i hamnstaden Incheon utbildar Spies Hecker lackerare på högsta nivå. Våra kunder kan boka in två- och tredagarskurser vid sju tillfällen per år. Enorm potential ”Spies Hecker var först i Sydkorea med att erbjuda vattenbaserade lacker,” berättar Na Jung Kim stolt. Efterfrågan på produkter som följer riktlinjerna för flyktiga organiska ämnen väntas öka kontinuerligt i Sydkorea under de närmaste fem åren, på grund av strängare lagstiftning och standarder. MyTraining – webbutbildning för lackerare Det webbaserade utbildningsprogrammet finns numera inkluderat i utbudet av seminarier i flera länder. Några av Spies Heckers medarbetare berättar om sina erfarenheter. Daniela Lopreiato, Cavenago di Brianza nära Milano, Italien: ”MyTraining introducerades för italienska verkstäder i mitten av juni och har tagits emot väl. Fördelen med MyTraining är att alla verkstäder kan använda det som ett verktyg för vidareutbildning. Allt de behöver är en internetuppkoppling. Tack vare att de anställda kan beta av utbildningsmodulerna i MyTraining på plats i verkstaden har det blivit betydligt lättare för verkstäderna att genomföra utbildningar eftersom det blir färre avbrott i verksamheten samtidigt som man sparar in resekostnaderna.” Jean-Pierre Larché, Frankrike: ”MyTraining kommer snart att bli tillgängligt som utbildningsverktyg för verkstäder i Frankrike. E-utbildningskonceptet bygger på olika moduler som måste slutföras i en viss ordning för att 11 Kalender 2016 Bil-EM Vidareutbildning direkt i verkstaden. Med MyTraining kan lackerarna systematiskt uppdatera eller utöka sina tekniska lackeringskunskaper. Fotbolls-EM går av stapeln i Frankrike nästa år, vilket är ett skäl så gott som något för Spies Hecker att inkludera fotbollsaccessoarer i sin årliga kalender. Den traditionella kalendern har för 2016 fått ett slags EM-tema: ”Spies Heckers kunder och verkstäder från nio europeiska länder presenterar sina mästerverk: omsorgsfullt restaurerade klassiska bilar som har lackerats om med högsta hantverksstandard,” berättar Peter Wingen från marknadsavdelningen. Diskret placerade på bilderna finns ikoniska fotbollsdetaljer, till exempel bollar, nät, ett hörn av en fotbollsplan eller en målstolpe, som skapar en visuell koppling till fotbolls-EM i Frankrike. Healey, BMW – och en helikopter man ska få ett diplom på slutet. Lackerarna kan beta av alla modulerna i ett svep eller ta en paus och sedan fortsätta där de slutade en annan dag. Användarna avgör själva hur snabbt de vill arbeta. MyTraining passar alla verkstadsanställda som arbetar med lackering. Det kommer att bli särskilt intressant för verkstäder med många anställda eftersom priset inkluderar upp till tio användare.” Du hittar mer information om MyTraining på www.spieshecker.se Åtta utbildningsmoduler för att göra lackerare till lackeringsexperter: • Säkerhet på arbetsplatsen • Förbehandling av ytan • Förberedelse/renovering av plast • Olika material • Kulörer och kulörhantering • Processer • Applikationsmisstag • Produkt, kulör och utbildningshjälp Dessutom innehåller 2016 års kalender som vanligt gott om glittrande krom, blankpolerade hjul och glänsande färger, från en brittisk Healey Silverstone som har fått ett nytt hem i Italien till en VW-buss modell T1 från Danmark och en BMW M235i som just nu finns i Schweiz. Det mest originella motivet i kalendern kommer också från Schweiz. Det är en ultralätt, tvåsitsig helikopter typ CH-7 som fotograferades i Massadalen i den schweiziska kantonen Valais. Tjeckisk kupp med ŠKODA Wingen är särskilt stolt över den kupp han lyckades genomföra i samarbete med ŠKODA-museet i den tjeckiska staden Mladá Boleslav. Där lyckades han och hans team ta en konstnärlig bild av en ŠKODA 966 Supersport. Bilen, som är en typ av östeuropeisk Formel 1-racer från 1950, är det enda kvarvarande exemplaret av en modell som aldrig tillverkades i mer än tre exemplar. De övriga sidorna i kalendern har skapats i Danmark, Frankrike, Tyskland, Polen, Portugal och Spanien – så det rör sig verkligen om ett riktigt bil-EM. 12 colorexpert Produkt International Ta snabbfilen med Permasolid® HS Speed Clearcoat 8800 Nya Permasolid® HS Speed Clearcoat 8800 har funnits på marknaden i ungefär ett år nu och har fått ett varmt mottagande ute på verkstäderna. ColorExpert har bett några verkstadsägare i Tyskland och Österrike att berätta för oss vad de tycker om den nya produkten. Hans Hoffmann, Berlin, Tyskland: ”Den här klarlacken revolutionerar hela omlackeringsprocessen. Även i vanlig rumstemperatur torkar den tillräckligt snabbt för att kunna användas på ett flexibelt sätt. Tack vare de kortare väntetiderna har vi fått en betydligt högre produktivitet.” Josef Niegelhell, Heiligenkreuz, Österrike: Thomas Weltin, Konstanz, Tyskland: Thomas Tetzner, Steißlingen, Tyskland: ”För oss är den här klarlacken den perfekta produkten. Den torkar otroligt snabbt och kräver väldigt lite energi samtidigt som man får ett utmärkt, jämnt resultat. Vi använder den i båda våra kombinerade sprutboxar och det har gjort att vi har kunnat snabba på arbetsprocesserna.” ”Den stora fördelen med den här klarlacken är att den är energisnål. De kortare torktiderna märks tydligt i vårt dagliga arbete och gör att vi kan prestera bättre och öka produktiviteten. Dessutom har vi kunnat minska torktemperaturerna till hälften.” ”Jag är verkligen imponerad av hur enkelt det är att applicera den här nya klarlacken. När den väl har torkat är ytan lätt att slipa och polera, så länge man respekterar torktiderna. Jag blir fortfarande lika glad när jag ser hur snabbt den torkar.” 13 Produkt Ny härdare för varma och fuktiga klimat Spies Hecker hjälper Permasolid® HS Speed Clearcoat 8800-användare med en extra härdare. Nya Permasolid® VHS Speed Hardener 3252 Long är framtagen för applicering vid mycket höga temperaturer. Utöver standardprodukten Permasolid VHS Speed Hardener 3250 och Permasolid VHS Speed Hardener 3251 Short har lackerarna numera ytterligare ett alternativ som hjälper dem att anpassa appliceringen av Permasolid HS Speed Clearcoat 8800 till klimatförhållandena. Följ säkerhetsföreskrifterna Precis som med alla andra färgprodukter är det viktigt att följa säkerhetsföreskrifterna som medföljer Permasolid® HS Speed Clearcoat 8800 och tillhörande produkter. Spies Hecker rekommenderar att kunderna bär följande säkerhetsutrustning vid användning av Permasolid® HS Speed Clearcoat 8800: • Skyddsoverall • Heltäckande andningsmask • Skyddsglasögon • Skyddshandskar Spies Hecker hjälper lackerare att följa säkerhetsföreskrifterna genom att tillhandahålla säkerhetsdatablad. Dessa kan laddas ner här: www.spieshecker.se 14 colorexpert Kulörlabbet Hur går det till att utveckla en kulör? Glasflingor, Ruby Red med hög färgmättnad, glänsande Prism Silver – utbudet av olika varianter ökar inom bilindustrin. Spies Hecker möter OEM-produktionens efterfrågan genom att kontinuerligt utveckla nya kulör- och variantrecept i sina kulörlabb. ”Vi på kulörlabbet har till uppgift att förse varenda lackerare på verkstaden med den rätta kulören som krävs för att leverera en professionell lackreparation,” säger Ann De Clerck, kulörAnn De Clerck, marknadschef på kulörmarknadschef. Spies Hecker. Varje månad utvecklar hon och hennes team i genomsnitt 100 nya recept i labbet i Mechelen i Belgien. I Shanghai i Kina är siffran närmare 500. Spies Hecker har även kulörlabb i Tlalnepantla i Mexiko och i Front Royal i Virginia, USA. Det är så lacktillverkaren lyckas producera totalt 25 000 nya kulörrecept per år. Kulörutvecklingen följs av en standardiserad process i flera steg på alla anläggningar för att se till att de alltid producerar samma kulörresultat. Först och främst: samla information Högst upp på listan står insamling av information. ”Först och främst är det väldigt viktigt att ta redan på vilka kulörer som kommer att användas på vilka bilmodeller under det kommande året. Därför samlar vi in biltillverkarnas kulörskalor,” förklarar De Clerck. Teamet försöker också få in kulörstandarder för varje kulör från respektive biltillverkare. Bildelar som verktyg För att få en överblick över alla kulörvarianter samlar kulörmarknadsteamet också på bildelar. ”Ett fordon som har tillbringat flera år ute på vägarna eller färger som appliceras på olika produktionsanläggningar kan skilja sig från den officiella kulörstandarden. Det är viktigt att ha mixrecept även för de nyanserna. Variant- och servicerecept tas fram med det i åtanke,” berättar hon. Naturligtvis har kulörteamet ett nära samarbete med pigmenttillverkare för att kunna plocka upp aktuella kulörtrender direkt. ”Tack vare det kan vi snabbt reagera på nya pigment som dyker upp, med ett motsvarande recept,” säger De Clerck. 15 Kulörlabbet Begäran skickas till kulörlabbet Kontroll under olika ljusförhållanden Vilken typ av ljus som lyser på ett fordon har stor betydelse för kulörens utseende. Därför kontrolleras kulören också under olika ljusförhållanden. ”Vi använder bland annat standardiserade dagsljuslampor för att undersöka hur dagsljus påverkar kulörens utseende. Om det skulle förekomma avvikelser på grund av metameri kan vi motverka dem genom att använda andra pigment,” tillägger hon. alla kulörlabb applicerar materialet enligt samma process, och vi imiterar även verkstadsförhållandena vid appliceringen.” När man har beslutat att utveckla ett nytt kulörrecept skickar kulörmarknadsteamet en begäran till kulörlabbet om utveckling av ett nytt kulörrecept, variantrecept eller servicerecept. ”Kulören utvecklas med hjälp av en särskild, patenterad programvara. Kulörlabbteknikerna använder dessutom mikroskop för att identifiera effekttypen,” förklarar De Clerck. De kulöravläsningar som krävs Från labbet till verkstaden När kulören väl har blivit godkänd bekräftas den i programvaran och görs tillgänglig via den interna kulördatabasen. Till slut når de nya kulörrecepten ut till lackerarna på verkstäderna via kulör-DVD, kulörprovsuppdatering eller den webbaserade databasen, som ger möjlighet att matcha varje kulör på rätt sätt.. Jämförelser och efterföljande korrigeringar görs med en digital spektrofotometer. Utifrån de uppgifter som matas in och de avläsningar som görs räknar programvaran ut ett första förslag på kulörreceptet. Sedan är det kulörexperten som blandar och sprutar på färgen. ”Vi använder till exempel sprutrobotar för att se till att När färgen väl har torkat jämförs kulören med standardprototypen. Om det behövs gör kulörexperten ytterligare justeringar med hjälp av programvaran. ”Genom att variera pigmenten och anpassa färgvolymerna kommer vi så småningom fram till önskat mixrecept,” säger De Clerck. 16 colorexpert Drag Racing Sex sekunder till toppfart Från noll till 380 km/h på rekordtid: Top Fuel-motorcyklar hör till eliten inom motorsport. Engelska proffsföraren Ian King förlitar sig på lack från Spies Hecker till sina motorcyklar. De är snabba som blixten och oerhört kraftfulla: en Top Fuel-motorcykels fyrcylindriga motor kan skryta med upp till 1 500 hk, nästan dubbelt så mycket som en formel 1-bil. Även när motorcyklarna står still ser man tydligt vilka kraftpaket det rör sig om. När de sedan sätter i gång skär det öronbedövande motorljudet genom den spända, koncentrerade tystnaden som har byggts upp före loppet, och bakom motorcyklarna breder stora avgasmoln ut sig. Femtiotreårige Ian King är förare och ledare för Gulf Oil Drag Racing Team som bildades 1999. Engelsmannen har hållit på med racing i över 20 år och har utnämnts till europeisk Top Fuel-motorcykelchampion åtta gånger. Han är även före detta brittisk Top Fuel-motorcykelchampion och före detta irländsk dragracingchampion. Medvetet beslut att använda Spies Hecker-lack Att bygga en Top Fuel-motorcykel kostar omkring 125 000 euro. När det blir dags att lackera dem förlitar sig Ian King på Spies Heckers lackfärger och på airbrushkonstnären Knud Tiroch på österrikiska Hot Rod Hangar. ”Ytskiktet på Top Fuel-motorcyklar måste kunna klara tuffa förhållanden. Lacken måste vara väldigt motståndskraftig för att klara hettan, det aggressiva bränslet och de mekaniska påfrestningarna den utsätts för under ett lopp,” förklarar King. Förra året vann King för åttonde gången de europeiska dragracing-mästerskapen för Top Fuel-motorcyklar, och han vill slå alla rekord igen 2015. ”Vi har många fans i USA, Australien och Europa, så vi vill gärna vara med i alla tävlingar som finns,” berättar han. Explosiv framdrivning för blixtsnabb acceleration Bränslet som används till Top Fuelmotorcyklar – nitrometan – är högexplosivt och gör att cyklarna accelererar snabbare än några andra tvåhjuliga fordon i världen. Tack vare denna högkoncentrerade drivkraft kan Top Fuel-motorcyklar nå topphastigheter på upp till 380 km/h på mindre än sex sekunder, och några hundradelar av en sekund kan avgöra skillnaden mellan seger och förlust i ett lopp. I vanlig dragracing tävlar två Top Fuel-motorcyklar mot varandra på en distans som är 400 eller 200 meter lång. Ian King, Gulf Oil Drag Racing Team. Under accelerationen utsätts föraren för större kraft än en astronaut vid en raketuppskjutning. ”Det krävs en hel del mod och erfarenhet för att kunna kontrollera dessa oerhörda krafter,” tillägger King. Det är bara ett fåtal förare som passar för att tävla med den här typen av motorcyklar, och en sak är säkert: de måste gilla adrenalinkickar. 17 Produkt Snabba traditioner Dragracing har sitt ursprung i 1920talets USA där tonåringar ordnade hotrod-tävlingar, från början på städernas huvudgator, som kallades ”drags”, och senare på avlägset belägna flygfält. Så småningom började man även tävla med motorcyklar. På 1950-talet bildades National Hot Rod Association, som fastslog vissa säkerhetsregler. Sedan dess har tävlingarna, som från början genomfördes med vanliga bilar och motorcyklar som fick köras på allmänna vägar, utvecklats till en motorsport för tekniskt avancerade fordon i olika kategorier. Top Fuel-motorcyklar hör nu till eliten inom dragracing, precis som Top Fuel-bilar. Du kan läsa mer om dragracing och om Ian King på www.kingracing.com Två mixfärger för glänsande resultat Mångfalden av OEM-kulörer verkar vara outtömlig. I synnerhet de röda nyanserna – bland populära specialbilkulörer – uppvisar en häpnadsväckande färgintensitet. Spies Hecker erbjuder två nya mixfärger för omlackering av dessa koncentrerade kulörer. Tekniska specifikationer för Ian Kings Top Fuelmotorcykel: Prestanda: • Uppskattningsvis 1 500 hk • 200 meter på 3,835 sekunder (328 km/h) • 400 meter på 5,878 sekunder (380 km/h) Motor: • Puma Cases • 1,585 m³ motorstorlek • Nitrometan som bränsle Övrig utrustning: • HPS 2.1 RC-kompressor • MTC-koppling med flera nivåer • NCTE-vridmomentgivare • Hydrauliska bromsar från Goodridge Chassi: • Avtagbar dekoration • 18,9 liters ProAlloy-tank för motorbränsle/olja • Aluminiumram • Gaffel och stötdämpare HyperproSuzuki-GSXR-1000 ”För att lackera om bilar med de här kulörerna krävs ofta all kunskap och kompetens som lackerarna besitter, så vi måste förse dem med rätt material,” säger Dietmar Wegener, kulörspecialist. Därför har Spies Hecker lanserat mixfärgerna Ruby Red och Bright Orange som en del av sina produktserier Permahyd® 280/285 och Permahyd® Hi-TEC 480. Båda mixfärgerna har uppmärksammats för sin enastående kromaticitet, som signalerar kulörens djup och lyster. Ruby Red – extra intensiv ”Mixfärgen Ruby Red är en blåaktig, mycket intensiv röd,” berättar Wegener när han beskriver kulören. Den nya mixfärgen finns som Permahyd® Hi-TEC WT311 Ruby Red och som Permahyd® Mixing Tint 280 med koden WB 804 Ruby Red. Mixfärgen ingår redan i över 40 kulörrecept och passar att använda till solida och effektfulla kulörer som Volkswagens Fortanared och Ford Europas Red Rush. Bright Orange – maximal synlighet ”Mixfärgen WT 308 Bright Orange innehåller ett högpresterande orange pigment,” fortsätter Wegener. ”Den här mixfärgen finns i några av de nya OEMkulörrecepten, som BMW:s nyans Sakhir Orange, och Imperial Orange, som Nissan använder.” De nya mixfärgerna fyller ett viktigt tomrum i kulörspektrumet när det gäller utvecklingen av orange och röda nyanser. De är lämpliga för solida och effektkulörer. Båda mixfärgerna finns i 500 ml-behållare. 18 colorexpert MERCEDES AMG PETRONAS Nico Rosberg och Lewis Hamilton. MERCEDES AMG PETRONAS Formula OneTM-laget kör med Spies Hecker När Formula OneTM-laget MERCEDES AMG PETRONAS vann FIA Formula One World Constructors’ Championship® 2014 var det med Spies Hecker-lack på bilarna. Laget fortsätter nu det framgångsrika partnerskapet och förnyade avtalet med Spies Hecker för ytterligare två år lagom till säsongsstarten 2015. Snabbhet både på och utanför banan När 2015 års tävlingsbil, Mercedes-Benz F1 W06 Hybrid, avtäcktes den 1 februari 2015 stoltserade den med en glittrande silverfärg med aluminiumeffekt, som Spies Hecker tagit fram särskilt för laget. ”Spies Hecker har gett oss den lösning vi behövde: från Permahyd® Hi-TECsystemet och erfarna tekniker till praktiska, lättanvända system och förstklassig, effektiv kulörmatchning. Det kändes helt naturligt att fortsätta vårt partnerskap,” berättar Andrew Moody, ansvarig för färg och grafik för MERCEDES AMG PETRONAS Formula OneTM-lag. ”Snabbhet och effektivitet är av största vikt i vårt yrke, både på och utanför banan. Tack vare Spies Hecker och snabba omlackeringar får vi tillbaka bilarna på banan så snabbt som möjligt.” Lack för hela bilparken Det är inte bara själva tävlingsbilarna som hålls i gott skick med Spies Heckers lack. Hela parken av Mercedes-Benz Actroslastbilar som fraktar laget till Grand Prixtävlingarna samt lagets garageutrustning och husbilar är alla täckta med Spies Hecker-lack. Anthony Cashel, marknadschef för Axalta Coating Systems i Storbritannien och England, förklarar: ”Det här blir tredje året som vi förser Formula OneTM-laget MERCEDES AMG PETRONAS med Spies Hecker-produkter. Det är tydligt att laget värdesätter den nära arbetsrelationen som vi har samt den motståndskraft, snabbhet och pålitlighet som vår innovativa lackteknik erbjuder.” 19 Programvara Håll datorerna igång ... Hur kan maskinvaran och programvaran i verkstaden egentligen bidra till att optimera processerna? Långsam maskinvara, gammal programvara, kontroll- och inmatningsfel är saker som kan kosta både tid och pengar. Den som verkligen vill optimera processerna bör överväga att investera i teknisk utrustning till verkstaden – det lönar sig snabbt. Uppdaterad utrustning? IT-utrustning som är mer än fem år gammal blir ofta ett hinder för snabba processer. Försäkra dig om att ditt hanteringsprogram fungerar optimalt genom att använda modern maskinvara. Även maskinvarans gränssnitt mot användaren, som till exempel skärm, tangentbord och mus, kan bidra till att göra arbetet effektivare. Se därför till att välja en lämplig skärmstorlek samt mus och tangentbord i en bra, funktionell modell. Regler för ökad säkerhet Sätt upp enkla och lättförståeliga men bindande regler för din personals användning av programvara. Om alla tillgängliga programvaror installeras hur som helst på datorerna kan den funktionella hastigheten snabbt försämras rejält. Privat användning ska bara tillåtas enligt skriftliga regler. Understryk att privat korrespondens inte ska ske via jobbmejlen, och se till att jobbmejl som kommer in under en medarbetares frånvaro kan hanteras av en kollega. Testa och använd innovationer I synnerhet inom IT kommer det alltid nya innovationer som kräver att man ser över eller ändrar interna processer. Var öppen för det, men behåll fokus. I allmänhet bör din IT-leverantör erbjuda dig att testa ny programvara under en begränsad tid för att se om den skulle vara till nytta för din verksamhet. Övning ger färdighet Att kunna använda hanteringsprogramvara och annan programvara på ett professionellt och rutinerat sätt sparar mycket tid. Felaktiga inmatningar som rör skadebedömningar och kostnadsförslag kan få irriterande följder, och de tar ofta en hel del tid och arbete att rätta till. Ta vara på de utbildningar som programvaruleverantören erbjuder, och se till att hela personalen behärskar den programvara du har valt. Det ger också kunderna ett professionellt intryck. 20 colorexpert ColorDialog Tjugo år av kulörmätning med ett knapptryck För tjugo år sedan kunde Spies Hecker för första gången erbjuda verkstäderna en kulörspektrofotometer med kulörmatchningsrecept för omlackeringsarbete. ”Redan med den första spektrofotometern låg vårt fokus på att förenkla och snabba på sökningen efter recept, med syftet att effektivisera arbetet på verkstäderna,” berättar Dietmar Wegener, Spies Heckers kulörspecialist. ”En annan stor fördel med att använda spektrofotometrar, redan för 20 år sedan, var att de är oerhört pålitliga. Första generationen Spies Hecker ColorDialog-spektrofotometrar gav verkstäderna tillgång till banbrytande utrustning med den allra senaste tekniken.” Delta-Scan. Än idag är omkring 5 000 Spies Hecker ColorDialog-spektrofotometrar i bruk inom hela EMEA-regionen, och enbart inom Spies Hecker i Tyskland är siffran 1 400 enheter. Den senaste generationen av den här utrustningen kan numera läsa av kulöreffekter med hjälp av fotooptik och kan även anslutas till Phoenix, vårt webbaserade receptverktyg. lackerarna möjligheten att korrigera kulörrecept automatiskt,” minns Wegener. lackeraren överföra receptet till de digitala vågarna och blanda färgen. Uppkopplad mot mixrummet Wegener konstaterar: ”Snabbare och mer exakta kulöravläsningar och bättre kontakt med mixrummet – för tjugo år sedan banade Spies Hecker väg för avancerad kulörhantering med ColorDialog. Idag fortsätter vi att driva på utvecklingen av de här hjälpverktygen.” Det ständigt växande antalet varianter och effektkulörer krävde att utrustningen utvecklades ytterligare, och 2005 lanserade Spies Hecker spektrofotometern ColorDialog, som var utrustad med den senaste optiska LED-tekniken. Den här spektrofotometern kunde kopplas upp mot Spies Heckers receptprogramvara CRplus. Märkets allra senaste kulörspektrofotometer, ColorDialog Delta-Scan, har ColorDialog från 1998. Avläsning ur tre vinklar istället för fem För Spies Heckers kunder inleddes spektrofotometer-eran 1995, med ColorDialog MA 64. Det var ett verktyg som avläste kulören ur fem olika vinklar och fungerade ihop med en särskild programvara, Color Unix. Med tiden blev det dock tydligt att det räckte med tre avläsningar för att bestämma en viss kulör. Därför introducerades 2003 modellen ColorDialog MA 90BR, en spektrofotometer som avläste kulören ur tre vinklar. ”När den anslöts till matchningsprogramvaran erbjöd den redan då ColorDialog spektrofotometer. funnits på marknaden sedan 2013. Den mäter kulörer och effekter med hjälp av innovativ fotooptik i ett enda steg. Med hjälp av Phoenix kan avläsningarna snabbt matchas mot rätt recept. ”Pekskärmen gör ColorDialog DeltaScan ännu mer användarvänlig än sina föregångare,” förklarar Wegener. När avläsningarna är klara beräknas mixreceptet i datorn med hjälp av till exempel PC-systemet ColorTint HD. Därefter kan Historik över Spies Heckers spektrofotometrar. 1995: Lansering av femvinkelspektrofotometern ColorDialog MA 64 1998: Lansering av ColorDialog MA 64 som användes med Windows 2003: Introduktion av trevinkelspektrofotometern ColorDialog MA 90BR 2005: Övergång till trevinkelspektrofotometern ColorDialog med programvaran CRplus 2013: Lansering av kulörspektrofotometern ColorDialog Delta-Scan med effektavläsning Du hittar mer information om spektrometrar här www.spieshecker.se 21 Internationellt Spies Hecker ingår samarbetsavtal med sin första importör i Angola. Från vänster till höger Gavin Swanepoel (försäljningschef för Afrika söder om Sahara), Johannes Fischermann (marknads- och planeringschef för TMEA-regionen), Joachim Hinz (varumärkesansvarig för Spies Hecker EMEAregionen), Renato Semedo (vd Padangola), Otmar Hauck (verksamhetschef EMEA-regionen). Angolas ekonomi växer så det knakar – och Spies Hecker är med på tåget Afrika är en världsdel som ofta underskattas. Faktum är att vissa av länderna här har en blomstrande ekonomi – och Spies Hecker befinner sig i händelsernas centrum. Märkets lackprodukter har används i de nordligaste och sydligaste delarna av Afrika under en ganska lång tid, och från början av 2015 gäller det även Angola. Padangola är namnet på den nya importören med säte i huvudstaden Luanda på atlantkusten i det västafrikanska landet. Under de senaste tio åren har Angola upplevt en stark ekonomisk tillväxt tack vare de rikliga naturtillgångarna i form av bland annat mineraler och olja. Det gör Angola till en av de snabbast växande ekonomierna i världen vid sidan av Nigeria, Moçambique och Ghana. Stora investeringar har gjorts i landets infrastruktur, vilket är en av anledningarna till att bilmarknaden i Angola närmast har exploderat på senare år. Upp till 90 procent av alla fordon som rullar på vägarna i landet är asiatiska: Hyundai, Toyota och Kia är de märken man oftast ser. ”En del angolanska verkstäder har inspirerats av tillverkarna och använder redan idag vattenbaserade baslacker och modern teknisk utrustning,” berättar Johannes Fischermann, marknads- och planerings- chef för Turkiet-, Mellanöstern och Afrikaregionen (TMEA). Mångsidig lackeringsmarknad Lackeringsmarknaden i Angola är väldigt varierad. ”Det är allt från enkla lackeringsplatser ute i fria luften till ultramoderna verkstäder med högsta europeiska standard,” förklarar Fischermann. Däremot är det ytterst få verkstäder som har egna mixrum. Tillväxtpotential Istället köper de flesta verkstäder in färdigblandade färgprodukter från företag som Padangola, som drivs gemensamt av tre partner – Jo Brito, Bruno Semedo och Renato Semedo. I dagsläget förser de 12 verkstäder med Spies Hecker-produkter. Padangola – Spies Heckers nya importör i Angola. Många av kunderna kommer till importören med kulörkartor, men en del har också specifika kulörrecept. ”Padangola är visserligen en liten importör, men vi har ända sedan starten drivit vår verksamhet på ett ytterst professionellt sätt,” framhåller Fischermann. Spies Hecker-teamet ser fram emot att samarbeta med företaget i ett land som erbjuder en växande potential på lackeringsmarknaden. 22 colorexpert Internationellt Skänker glans åt en flygande tiger Jaktflygplanet Typ F-5 Freedom Fighter är en del av flyghistorien. Sedan maj 2015 kan det beskådas på det norska luftförsvarsmuseet vid Gardermoens flygplats i Oslo. Planet har restaurerats från grunden och lackerats i minsta detalj av ett specialistteam. Spies Hecker är en av sponsorerna bakom museets Gate Guardian-projekt. Det tvåmotoriga jaktflygplanet från produktionsserien F-5B gjorde tjänst inom norska flygvapnet mellan juni 1966 och maj 1994, innan det förvärvades av museet i Oslo år 2000. Designen är en hyllning till pilotklubben Efter en fullständig restauration som tog flera år utfördes det slutliga lackeringsarbetet av ett team från Spies Hecker förra vintern. ”Som en särskild hyllning till Natos pilotklubb Tiger Club, och för att ge besökarna en visuell upplevelse, beslöt vi att lackera F-5-planet i ett tigermönster,” berättar Spies Heckers projektledare Torbjørn Alsaker. Museets vänner hjälpte till Det förberedande arbetet med blästring, slipning och grundbehandling med Permafleet® Primer Surfacer 4017 utfördes av medlemmar av museets vänförening, under överinseende av Spies Hecker. Själva lackeringsarbetet utfördes dock av specialister från Spies Hecker. Under ledning av Alsaker och designansvarige Terje Johansen fick ett team på sex personer tillträde till norska flygvapnets strängt bevakade hangar, som är förbjudet område för obehöriga. Stolta över resultatet ”Efter det lade vi på Permahyd® Hi-TEC 480 som baslack i grått, gult och svart,” säger han. Permafleet® HS 8007 användes som klarlack med tillägg av mattkomponenten Permasolid® MA 110. ”Därmed fick vi bästa möjliga homogena, mattgörande effekt. Teamet gjorde verkligen ett fantastiskt jobb! Ledningen för museet var också väldigt nöjda och stolta över att få ett så tjusigt utställningsföremål,” avslutar Alsaker. Arbete under noggrann övervakning ”De strikta säkerhetskontrollerna var lite ovana för oss, men vi lyckades ändå precis hålla vårt tidsschema, som var fyra dagar för lackeringsarbetet,” berättar Alsaker. Efter förberedande slipning, rengöring och maskering började teamet med att applicera Permasolid® HS Wet on Wet Filler 5330 för att få ett helt slätt underlag utan några ojämnheter. Projektteamet för Gate Guardian. 23 Sociala medier Sociala medier: fluga eller möjlighet? Nittioen procent av alla internetanvändare är aktiva på sociala medier. Men hur kan verkstäder dra nytta av sociala medier? ”Sociala medier är mer än bara Facebook,” säger Monica Fehn på Spies Heckers avdelning för digital marknadsföring. ”Google+, YouTube och givetvis Twitter är också kanaler som verkstäderna kan ha nytta av att använda.” Man ska däremot komma ihåg att användningen bara blir framgångsrik om man gör regelbundna uppdateringar. ”Om man inte har möjlighet till det är det bättre att låta bli,” påpekar Fehn. Viktigast av allt: låtsas inte Utöver att vara aktiv och göra många uppdateringar är sättet att behandla sina följare också avgörande. Lyssna på din målgrupp och ta reda på vad som intresserar dem, så blir det mycket lättare att lyckas med sociala medier. Det kan också vara bra att besöka diskussionsforum för närliggande ämnen och sidor med liknande innehåll innan du sätter igång. Även om du förbereder dig omsorgsfullt så är det viktigt att komma ihåg att samma regel gäller för sociala medier som för verkliga livet: var ärlig. Det är bara genom att vara ärlig mot sina följare som ett företag kan nå sina mål för sociala medier. Det gäller även för all annan verksamhet. Att tillhandahålla transparent och tillförlitlig information är a och o. Det säger också sig självt att ett trevligt bemötande är helt nödvändigt för goda relationer mellan företaget och målgruppen. Tar man det ett steg längre innebär det också att vara tillgänglig för sina följare. Om man inte svarar på en fråga förrän efter en lång tid kan man lika gärna låta bli. Internet är snabbt – och det återspeglas i användarnas förväntningar. Strategi eller magkänsla ”När du använder sociala medier måste du framhäva dina starka sidor och din kompetens,” förklarar Fehn. ”För att lyckas behöver du en strategi där du kombinerar kommunikationskanaler och medier.” Till exempel kan du använda sociala medier för att dra igång en kampanj kring ett specifikt erbjudande eller en tjänst som du samtidigt marknadsför regionalt via traditionella medier som tidningar och tv. Den här uppdelningen kan potentiellt locka nya kunder till verkstaden, men också ge en chans att återknyta kontakten med befintliga kunder. Det kan också stärka kundkretsens förtroende för företaget och bekräfta känslan att de har valt rätt verkstad. Sociala medier som verktyg för kundservice Samtidigt som e-postanvändningen har spritt sig till de flesta områden i livet finns det en växande trend att kontakta företag via deras Facebook-sidor. De företag som reagerar snabbt – kanske till och med i realtid – på dessa kontakter ligger bra till i konkurrensen. Att konsekvent tillämpa den här kommunikationsstrategin kan bli ett sätt för verkstäderna att skilja ut sig från sina konkurrenter. Perfekt samspel – När allt harmoniserar Harmoni är ett resultat av ett perfekt samspel. Det är därför Spies Hecker inte bara levererar bra lackprodukter, vi säkerställer också bästa möjliga interaktion mellan filler, baslack och klarlack. Hi-TEC Performance hjälper dig träffa rätt. Spies Hecker – helt enkelt närmare. An Axalta Coating Systems Brand
© Copyright 2024