1. No category

4
Roder ladet
minhamn.se
Glas ersätter vax på båten
N
anotekniken gör nu sitt inträde i
båtvården: Istället för vax kan man
nu använda det som kallas glasscoating - ett polermedel som skapar en blank,
glashård yta på lacken - till ett pris som är
detsamma som för vaxning.
Tekniken är utvecklad i Japan och
ursprungligen avsedd för bilar, men Rickard
Ryden och Meher Aziz har under det senaste
halvåret kört olika tester i olika vatten för
att se hur hållbar tekniken är. Och svaret är
att glasskiktet håller omkring åtta till tolv på
en båt, vilket i svenska förhållanden betyder
minst en hel säsong.
Och det här med nano, vad står det för? Jo,
det är verkligen små mängder som behövs.
Rickard visar pytteliten flaska:
- Det här är tre centiliter. För att täcka en
vanlig personbil går det åt två centiliter. Hur
mycket som behövs på en båt beror naturligtvis på storleken på båten.
En snabb kalkyl säger att glasskiktet blir
omkring en mikrometer tjockt, eller annorlunda uttryckt; en tusendels millimeter.
En intressant bieffekt är att påväxningen
av havstulpaner och annat som båtägaren
inte önskar på sin båt är betydlig mindre, och
det som ändå sätter sig på glasytan är lätt att
skrapa bort.
- Giftfärg är fortfarande mest effektivt,
men vill man vara miljövänlig så kan man
använda glasscoating istället för bottenfärg,
säger Rikard. Dessutom, ju mer båten rör
sig i vattnet under säsongen, desto mindre
bli påväxningen. Så det ät lätt att skrapa bort
organismerna efter upptagningen.
- Eftersom glasytan är vattenfrånstötande
så har saltstänk och smuts svårt att fastna,
“Båten ligger blank som ett nybonat golv” skulle Povel Ramel ha sagt.
Meher Aziz polerar upp den glasblanka och hårda ytan på båtskrovet.
så det är extremt lätt att hålla skrovet rent,
säger Rikard.
- Men det är viktigt att ha ordentligt rent
och polerat så att silikon och vax och smuts
är borta från lacken vid behandlingen, säger
Meher. Annars kapslar man ju in smutsen
och när den lossnar lossnar även glasskitet.
Rikard och Meher har bildat ett bolag
som heter Nanogruppen. Hemsidan heter
mrdry.se De har varit runt på olika platser,
bland andra i Kroatien och på Mallorca och
har även kontakter med en hamn i Miami i
Florida.
- Vår kontakt i Florida tyckte att glasskiktet blev för tunt, skrattar
Rikard. Men det är ju det som
är vitsen med nanoteknik!
- Här i Skandinavien kommer vi att ha
stationer i Göteborg, Stockholm och Oslo till
att börja med.
Nu under upptagningssäsongen erbjuder
de ambulerande rekond, det vill säga de åker
dit där båten finns för att göra båten vårfin
redan på hösten.
- För dem som anlitar oss i höst lägger
till en extrabonus - vi plastar in hela båten i
krympplast utan extra kostnad för båtägaren.
Då är det bara att ta av plasten och sjösätta
på våren. Men för säkerhets skull finns det
en dragkedja i plasten, ifall man behöver
komma in båten och hämta något under
vintern.
Kjell Arvidsson
MrDry finns som
flera olika produkter. De flesta säljs
till kund, men den
som ger den mest
slitstarka ytan,
EcoPro, används
bara när proffsen själva gör
ytbehand­lingen.
Höstbonus för
nya kunder: Båten
blir inkapslad i
krympplast - inget
nedfall behöver
tvättas bort före
sjösättningen till
våren.
Denna träskiva har legat i
stilla, väst­
svenskt havsvatten i två månader.
Översta fältet:
Bottenfärg som används
av kommersiella fartyg.
Ingen beväxning.
Mittfältet:
Ingen behand­ling.
Kraftig beväxning,
svår att ta bort.
Nedre fältet:
Glasscoating.
Liten beväxning,
lätt att skrapa bort.