Skånetrafikens resa mot fossilbränslefri kollektivtrafik 2020

Skånetrafikens resa mot fossilbränslefri
kollektivtrafik 2020
Iris Rehnström, juni 2015
Om Skånetrafiken
üFörvaltning inom Region Skåne
üSålda biljetter: 2,3 miljarder kronor
üAntal resor: 153 miljoner
üMarknadsandel av motorburna resor: 26%
üAntal bussar: 1002 varav 870 gas, 5 el
üAntal tåg: Ö-tåg:44, Pågatåg: 65
üTrafikavtal allmän kollektivtrafik: 29 stycken stads- och regiontrafik samt
tågtrafik
Om Skånetrafiken
Vår position: Kollektivtrafik i världsklass
Vår mission: Vi gör det lättare att resa. Vi öppnar Skåne
Vår vision: Det naturliga valet
• Kollektivtrafiken är det självklara valet för skåningar att resa.
• Den bidrar också såklart till ett hållbart samhälle
Våra värderingar: Välkomnande, engagerade och drivande
Hållbarhet för Skånetrafiken
Välkomnande
Drivande
Engagerade
Alla resor inom Sverige med tåg (Ö-tågen och Ptågen) är märkta med Bra Miljöval.
Årliga externa revisioner
Krav på:
ü Energieffektivitet
ü Låga klimatutsläpp
ü Låga andra hälsovådliga luftutsläpp
ü Bra Miljövalsel
ü Miljömärkta rengöringsmedel
ü Med minimal miljöpåverkan
och maximerad
samhällsnytta!
Fossilbränslefri kollektivtrafik 2020 – anpassad
fordonsflotta - förnybara drivmedel
Grön Bra Miljövals-el, biogas,
biodiesel
Delmål allmän kollektivtrafik
• Fossilbränslefri stadstrafik 2015
• Fossilbränslefri regiontrafik 2018
• Andel fossilfria bränslen 2015: 70%
• Andel fossilfria bränslen 2018: 100%
• Energieffektivitet: 0,18 kWh/pkm, 2025: 0,15 kWh/pkm
Miljöaspekter
Kriterier Bra Miljöval
Utfall 2014
Total energiförbrukning
0,18 kWh/pkm
0,1875 kWh/pkm*
CO2 eq
50g/pkm
20,58 g/pkm
NOX
0,30g/pkm
0,07g/pkm
Bra Miljövals-­‐el
50%
66,4 %
Miljömärkta
rengöringsmedel ombordstädning 100%
100%
* Handlingsplan • Biogas
• Grön el
• Biodiesel
Vägen mot 2020-målet
•
•
•
•
Utfasning av naturgas och diesel i befintliga avtal
Upphandlingskrav – 100% förnybart
Rätt bränsle och teknik på rätt plats
Elektrifiering av stadstrafik
Viktiga trafikmiljöaspekter
• Omställning till fossilbränslefrihet utifrån ett
livscykelperspektiv,
• Energieffektivitet
• Hålsovådliga luftutsläpp framförallt i tätorter
• Buller
• Läckage av ämnen till mark och vatten
• Kemikalier i fordon och depåer
Framtiden
Miljö-och
hållbarhetsstrategi
Utökad
kravställning och
uppföljning
Kommunikation –
varumärkes
byggande
Leverantörskedjoruppförandekod
Tack för
uppmärksamheten!
Frågor?
Iris Rehnström
[email protected]