Strategi för infrastruktur och regional tågtrafik i Skåne och över Öresund Anders Jönsson Region Skåne Kollektiv Trafik Konferencen den 1 oktober 2015 Region Skåne är inte bara sjukvård…. • Hälso- och sjukvård samt tandvård • Regional utveckling inklusive näringslivsutveckling, infrastruktur, planering, folkhälsa, miljö samt kultur • Kollektivtrafik – Regional kollektivtrafikmyndighet och Skånetrafiken Den regionala kollektivtrafikmyndigheten • Ny kollektivtrafiklag per 1 januari 2012 • Två huvudsyften: – Öppna upp kollektivtrafikmarknaden för konkurrens – Stärka det politiska inflytandet över kollektivtrafiken • Region Skåne är regional kollektivtrafikmyndigheten i Skåne. Trafikförsörjningsprogram för Skåne • Kollektivtrafikmyndigheten ska i ett trafikförsörjningsprogram regelbundet fastställa mål för den regionala kollektivtrafiken • Programmet omfattar all regional kollektivtrafik, dvs. både kommersiell och offentligt finansierad trafik. • Trafikförsörjningsprogrammet är en beställning till Skånetrafiken, som verkställer de delar i programmet som utförs i offentlig regi. Kommersiell kollektivtrafik ger möjligheter Region Skåne är positiv till kommersiell trafik och uppfattar kommersiella initiativ som bra möjligheter att utveckla och bredda trafikutbudet till kunderna….. …..men hur säkrar vi att den kommersiella trafiken går hand i hand med regionen på vägen mot det öppna Skåne. Och hur skapar vi i ett tätt samarbete kontinuitet och stabilitet även i den kommersiella tågtrafiken? www.skane2030.se STRATEGIER FÖR DET FLERKÄRNIGA SKÅNE Satsa på Skånes tillväxtmotorer och regionala kärnor och utveckla den flerkärniga ortstrukturen Stärka tillgängligheten och binda samman Skåne Växa effektivt med en balanserad och hållbar markanvändning Skapa socialt hållbara, attraktiva orter och miljöer som erbjuder hög livskvalitet Stärka Skånes relation inom Öresundsregionen, södra Sverige och södra Östersjön FÖR ATT STÄRKA TILLGÄNGLIGHETEN OCH BINDA SAMMAN SKÅNE PÅ ETT HÅLLBART SÄTT ÄR VI ÖVERENS OM ATT arbeta för att stärka den regionala tillgängligheten, att tidsförtäta Skåne och bli en gemensam arbetsmarknadsregion arbeta för att stärka den lokala tillgängligheten, att se hela resan arbeta för att minska andelen resor med bil, och öka andelen resor med kollektivtrafik samt gång- och cykeltrafik arbeta för att utveckla effektiva och miljömässigt hållbara stråk och godstransporter VI TAR DÄRFÖR ETT GEMENSAMT ANSVAR FÖR ATT utveckla kopplingen mellan de regionala kärnorna utveckla kopplingen mellan de regionala kärnorna och orterna i deras omland fördjupa och utvidga sambanden i och mellan de skånska arbetsmarknadsregionerna kollektivtrafiken ska vara strukturbildande utveckla kollektivtrafiken inom Skånes tillväxtmotorer stödja de regionala nätverken med ett attraktivt gång- och cykelnätverk i hela Skåne utveckla och stärka kapaciteten i godsstråken Två viktiga målsättningar • Antalet resor ska fördubblas till år 2020 jämfört med år 2006, dvs. en ökning från 112 miljoner resor per år till minst 224 miljoner resor. • Marknadsandel ska uppgå till minst 40 % år 2030, vilket innebär en fördubbling jämfört med 2006. Regional transportinfrastruktur 2014-2025 • Offensiva satsningar på kollektivtrafik • • • Samfinansiering av den nationella planen, 615 miljoner kronor Fler Pågatågstationer Superbusskoncept ”tänk tåg – åk buss” • Cykelvägar Regionalt superbusskoncept Kärnvärden i konceptet • • • • • Snabbhet och effektivitet. Bekvämlighet och trygghet. Långsiktighet och stabilitet. Integrerat system. Image. Regionaltågtrafik i T16 Den regionala tågtrafiken över Öresund • År 2024 förväntas antalet passagerare över Öresund vara dubbelt så många som på Kystbanen. • Nuvarande trafik- och fordonsupplägg klarar sig maximalt till år 2021/2022. Framtida tågtrafik över Öresund • • • • Fler fasta förbindelser över Öresund. Sammankopplat med Kystbanen eller ej? Flera avgångar kan påverka punktligheten negativt? Lokdragna tvåvåningsvagnar kan öka antalet sittplatser med upp till 50 % utan att köra flera avgångar. • Relationen till kommersiell tågtrafik. • Nettoavtal eller bruttoavtal? Tack för er uppmärksamhet. Kontakt: [email protected] Telefon: +46 40 675 30 24