1. No category

Studiebesök Ragn-Sells granulatanläggning i Heljestorp
Hur går tillverkningen av
gummigranulat från uttjänta däck till?
Den frågan besvarade Peter Svahn som
är fabrikschef på Ragn-Sells
granulatanläggning i Heljestorp utanför
Vänersborg under ett studiebesök. Här
följer en sammanfattning av besöket
som ägde rum den 27:e februari 2015.
Väl inne i lokalerna klipps materialet i fem
omgångar. Stål separeras genom en
magnettrumma och magneter som är
uppsatta längs hela flödet. Textil avskiljs
genom ”vibrationsbord” och även fläktar
som upptar textildamm. Stål och textil
separeras efter varje omgång klippning.
Även dubbar och grus separeras (se bilder
nedan).
Ragn-Sells granulatanläggning, som är
den enda i sitt slag i Sverige, Norge och
Finland, har varit i drift sedan 2012 och
sysselsätter runt 25 personer.
Anläggningens upptagningsområde för
insamlingen av däck kan förklaras som en
cirkel med en diameter på 60 mil med
Vänersborg i mitten. Detta betyder att
även däck från Norge, främst Oslo,
bearbetas på anläggningen. Cirka 30 000
ton däck samlas in till anläggningen per år,
och målet för 2015 är att producera 15 000
ton däckgranulat. De däck som samlas in
består till 90 % av personbildsäck, resten
utgörs av lastbilsdäck och traktordäck.
En stor del av det dagliga arbetet på
anläggningen består av att hålla fritt från
damm på grund av explosionsrisken i
ventilationssystemen.
Processen innebär mekanisk bearbetning,
det vill säga klippning, och separering.
Output blir cirka 60 % gummigranulat samt
cirka 20 % vardera av textil och stål.
Efter fem omgångar av klippning
säkerställs granulatets kvalitet och fraktion
med hjälp av vad man på anläggningen
kallar en ”algaier” (se bild nästa sida).
Denna fördelar fraktionerna var för sig. De
fraktioner man tillverkar är 0-1,2 mm som
används till gummiasfalt, 1-2,8 mm som
används till applikationer som till exempel
konstgräsplaner, samt 2-4 mm.
Bearbetningen börjar med att en kran
transporterar hela däck ner i en shredder
(ett slags kvarn) som klipper ner dessa till
en fraktion av 0-150 mm (se bild ovan).
Därefter transporteras däckklippet med
hjullastare till ett transportband som för
materialet in i anläggningslokalerna.
1
Processen avslutas med att granulatet
packas i säckar om 2 m3 med en vikt
om cirka 1 ton. Säckarna lagras sedan
på området i väntan på försäljning och
transport. Granulatet säljs främst till
Sverige, Norge och Finland. Stålet
transporteras till stålbearbetare som
smälter ner stålet för att tillverka nya
produkter medan textilen transporteras
till Estland där det bränns.
Sandra Frosth
2015-03-05
2