Swecon Magazine nr 3, 2015 - Volvo Construction Equipment
2: Ledare: ”Stolt, men inte färdig!” 7–11: Björns nybygge – en pimpad L90H 22–24: ECR235C banar väg för Facebook 48: Prinsen – blå på riktigt No 3 / 2015 foto per-olof svensson er . repor 56 ,n fullmatade sidor ter , e xpertt in ask odukter ip s a pr ge, yhe t Anton och Andreas – två modiga entreprenörer sid 12–15 , m ä n n i s ko r, m Ett magasin från Swecon. Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment SWECON MAGAZINE no 3 2015 1 ledare Stolt och nöjd – men vi är inte klara! Att någorlunda regelbundet skriva en krönika i Swecon Magazine har, enligt mig, två uppenbara fördelar. Dels får jag möjlighet att ”prata” med både medarbetare och våra kunder, berätta vad som händer på personalsidan när det gäller exempelvis kompetenshöjande utbildningar och långsiktig personalförsörjning. Dels för att det jag skriver får extra tyngd: när det stått i magasinet, måste jag också leverera vad jag lovat! Den här krönikan är ett utmärkt tillfälle att rannsaka mig själv. Det är ganska precis två år sedan jag började som personalchef på Swecon. Då skrev jag en krönika om vikten av att öka ungdomarnas intresse för fordonsteknisk utbildning, om Skoldagarna på Volvo Customer Center i Eskilstuna, om det viktiga att kartlägga, bredda och höja medarbetarnas kompetens samt betydelsen av att Swecon är en attraktiv arbetsplats för nyutbildade servicetekniker. Vad har hänt sedan dess? Jag tar det i tur och ordning. Det är fortfarande en stor utmaning att locka ungdomar till de fordonstekniska utbildningarna. Därför har vi lyft frågan en nivå, till division Maskin inom Lantmännen, vilket ger oss möjlighet att lägga ännu mer kraft på det arbetet. Skoldagarna är en succé! Vi fortsätter att utveckla konceptet och i september hade vi över 400 anmälningar till Skoldagarna. På våren inbjuds numera QMT-skolorna och på hösten övriga skolor. Och skoldagarna för QMT-skolorna har utvidgats till att omfatta både Volvomuseet och vår utrustningsverkstad. Alla på Swecon ska vidareutbildas och ha en personlig utbildningsplan. Medarbetarnas kompetensutveckling har vi inte råd att tumma på! Det sista då? Att Swecon ska vara en attraktiv arbetsplats. Bra chefer är en pusselbit och i den satsningen finns bland annat kurser i praktiskt chef- och ledarskap. Dessutom arbetar vi med en fadderverksamhet för att nyanställda snabbare och enklare ska komma in i jobbet och känna samhörighet. Min sammanfattning så här långt blir därför att jag är stolt och nöjd över vårt gemensamma arbete. Och det ger extra kraft i det fortsatta arbetet! Eva Hedman HR-chef Tyck till och tipsa! Välkomna till ett nytt välmatat nummer av Swecon Magazine! Hoppas du uppskattar blandningen av nyheter samt reportage om intressanta företeelser och människor. Har du synpunkter, mejla oss gärna på [email protected] Självklart vill vi även att du tipsar oss om du vet något intressant som skulle passa Swecon Magazine. Fredrik Rigö Chef Marknadskommunikation 2 L45G är gårdens viktigaste maskin Det finns många viktiga och helt nödvändiga maskiner på en gård som omfattar 400 hektar åker, uppfödning av avelsdjur, äggproduktion och ett vindkraftverk med en total omsättning på 20 miljoner kronor om året. Men på Fogdegården utanför Mjölby finns det en klar favorit: den nya Volvo L45G. – Utan den stannar verksamheten av. Vi har ett 20-tal redskap bara till hjullastaren, några har vi byggt på själva, och den är i arbete varje dag, säger Bengt Sturesson. foto lasse hejdenberg läs vidare på nästa sida SWECON MAGAZINE no 3 2015 3 Det är en av de där varma höstdag arna som lätt kan förväxlas med högsommar. Men semesterkänslan är falsk, det är mycket som måste hinnas med. Men frukosten på kontoret klockan nio – då även tillfälliga hantverkare bjuds in – ruckas det inte på. Bland dagens jobb för hjullastaren är att lasta hönsgödsel för transport till en köpare en mil bort. Från fikarummet kan man se en av beteshagarna där en flock nötkreatur av rasen Red Angus betar. På lite avstånd hörs de åtta månader gamla Charolais-kalvarna råma lite uppgivet sedan de nyligen skilts från sina mammor. Idylliskt, ja – men det här är en affärsverksamhet och fokus just nu är att snabbt komma igång med att tröska rapsen samt ha koll på både SMHI och vattenhalten så att veteskörden tajmas perfekt. På den stora gården är materialhantering – av foder, gödsel och olika varor – som ett blodomlopp som inte får stanna av. Där spelar hjullastaren huvudrollen och på gården står en lång rad med olika redskap, prydligt upplagda på lastpallar, för snabba byten och nya arbetsuppgifter. Efterlängtad maskin I mars fick man den nya L45G och den var verkligen efterlängtad av alla. – 1989 köpte vi en Volvo L30 som ersatte en gammal Volvo BM 640. Den var fantastiskt bra och gick 15 000 timmar utan några större problem. Men för fyra år sedan skulle vi köpa en ny och sålde vår L30, säger Bengt Sturesson. Men just då var leveranstiderna från Volvo CE lite längre och behovet av en ny lastare var akut. Valet föll motvilligt på ett annat fabrikat. – Ja, det fick vi ångra, säger sonen Gustaf Sturesson och får medhåll av medarbetarna Oskar Lindén, Erik Larsson-Wickström och Tomas Johansson. – Man vill ju ha nöjda medarbetare, säger Bengt Sturesson om investeringen i nya Volvo L45G. – Den var riktigt ”trälig”. Dålig komfort, dålig värme och småfel mest hela tiden. Ingen gillade att köra den. Nöjda medarbetare Så i början av året gjorde sig Bengt och Gustaf Sturesson av med maskinen och köpte en ny L45G. Det var ett noga övervägt beslut. – Man vill ju ha nöjda medarbetare, säger han och fortsätter: – Volvo är bekväma, pålitliga och har bra prestanda. Maskinerna har bra runtomsikt och det är viktigt eftersom vi ofta jobbar i trånga utrymmen. Det enda jag inte riktigt gillar är spakstyrningen, säger Bengt och får lite retsamma skratt från ”ungdomarna” vid bordet. Volvo L45G var den optimala storleken för Fogdegården. Liten och Far och son på Fogdegården, Bengt och Gustaf Sturesson, är överens: utan hjullastaren stannar gårdens verksamhet av. 4 SWECON MAGAZINE no 3 2015 smidig för att bland annat kunna utfodra korna med ensilage i de smala foderborden. Kraftfull nog för att hantera exempelvis tunga balar. Samt anpasad på Swecon för lantbruksändamål med bland annat twindäck och förlängda lastarmar. Trots att Fogdegården har både utmärkta verkstadslokaler och en verkstadschef, så har Bengt Sturesson valt att ha serviceavtal på hjullastaren. – Jag räknade på det och kom fram till att det var både bekvämt och ekonomiskt. Ett års förlängd garanti var ju heller inte fel. Och då tar frukosten slut och ny arbetsdag väntar på Fogdegården. Fakta Fogdegården: En av många sysslor på gården, att lasta hönsgödsel för vidare transport till en kund. •Familjeföretaget Fogdegården driver verksamhet inom flera områden: uppfödning av avelsdjur, växtodling, äggproduktion samt vindkraft. •Besättningen består av Red Angus och Charolais och resulterar i cirka 60 kalvningar per år. Avelsdjuren har fått en rad utmärkelser genom åren. På utställningen Elmia Lantbruk 2011 hade Fogdegården inte mindre än fyra klassvinnare. •Äggproduktionen startade 1998 och har byggts ut i flera etapper. Produktionen i dag är cirka 1 100 ton om året eller 60 000 ägg per dygn. •Vindkraftverket är från 2002 och producerar 1,7 MW per år eller motsvarande årsförbrukningen av hushållsel för 350 villor. SWECON MAGAZINE no 3 2015 5 volvo föddes i lantbruket 1832 vi finns där än idag Branschledande hyttkomfort Twindäck för optimalt grepp Omfattande sortiment av redskap Dragbalk VBG-drag Hitchkrok Trepunktslyft Broms- och tipputtag Volvos lantbruksmaskiner har burit olika färger genom åren. De har varit både gröna och röda - men nu är de gula! Swecon har maskiner med rätt redskap, som ser till att få jobbet gjort för dig som jobbar med lantbruk. Lägg till att vi har partikelfilter på L45G-L60H som eliminerar det cancerframkallande sotet i miljön. Dessutom supportar vi dig med service och reservdelar på 41 orter i landet. www.swecon.se/lantbruk Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment Swecon Anläggningsmaskiner AB Växel: 010 - 556 08 50 www.swecon.se SWECONMAGAZINE-Lantbruk-192x124mm-1511-v2.indd 1 2015-11-20 12:54:52 Norje Smidesfabrik AB | 0456-611 20 | www.norje.se | youtube.com/norjesmide MER KRAFT. MER LÖNSAM. Sätt redskapen främst. 6 SWECON MAGAZINE no 3 2015 foto torbjörn bergkvist foto xxxxxxxxxxxxx xxxxxxx Björns läs vidare på nästa sida häftiga nybygge läs vidare på nästa sida SWECON MAGAZINE no 3 2015 7 Björn Kårén i Sollefteå har gjort det igen. Den nya skapelsen är en pimpad L90H som garanterat syns och väcker beundran. – Det sex månaders byggtid och har kostat en del, men … Jag är nöjd, helnöjd! Har du också en häftig maskin som är värd lite extra uppmärksamhet? Den kanske är ovanligt extrautrustad. Det kanske är en välvårdad pärla som troget tjänat i många tiotusentals timmar. Eller en maskin du upplevt ovanliga och spännande saker med. Eller något helt annat. Mejla oss på [email protected] och berätta vad som gör din Volvomaskin så speciell. Så här har Björn Kårén skapat sin häftiga maskin. • Omlackerad i svartmetallic med pärlemoreffekt. • Gps-styrning. • Ställbart tryck för hydrauliska redskap. • Extrabelysning. • Röktonade rutor. • Tre kameror. • Stol med inbyggd fläkt. • Volvo tiltfäste. • Extraviktad. • Gsm-styrd dieselvärmare. • Extrabelysning: åtta xenonlampor och 13 diodlampor. • Elva tums rostfritt avgasrör. • VBG-drag. • Tio olika funktioner på tredje och fjärde spak. foto : torbjörn bergkvist Centerfold.indd 1 2013-08-16 11:14 Nummer 2 av dåvarande SweconNytt 2013 var speciellt. För första gången följde en poster med tidningen. Men anledningen var också speciell: Björn Kåréns L90G i svartmetallic med en lång rad extrautrustning och anpassningar. Nu höjer Björn Kårén ribban rejält med sin nya L90H. Han fick maskinen i mars, men först i höst var den klar för arbete. När vi pratar med Björn har maskinen bara gått 300 timmar. – Det kanske är lite galet, men jag vill inte kompromissa. Och det är ju trots allt min arbetsplats. 8 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Påkostade fälgar Som ett exempel skickade han fälgarna till en firma i Holmsund som pulverlackerade dem i kromkulör. Och ingen detalj har varit för liten. Tändningsnyckeln är givetvis lackerad i samma färg som maskinen. Ändå är han inte riktigt färdig, låter det som. Tre kameror räcker inte, Björn ser inte draget bak när han jobbar. – Det kan bli en fjärde kamera. Eller kanske det går att lösa med en spegel. Jag har inte funderat klart än. Skräddarsytt Helt klart är dock att Björn Kårén har skaffat sig en extremt iögonenfallande maskin som dessutom är väldigt flexibel. Mycket är skräddarsytt, som kopplingen för hyvelvingen, men mest nöjd är han med redskapslyften bak. – Den är jag nog ensam om, åtminst one för en hjullastare av den här storleken. Och den har benfäste, så jag kan ställa av den och redskapet om det är trångt och besvärligt, säger Björn och fortsätter. – Grundtanken är att maskinen ska vara flexibel och effektiv, att jag kan göra uppdragen som efterfrågas så kostnadseffektivt som möjligt. Den gamla L90G har nu gått i cirka 5 000 timmar och är på inga sätt förbrukad. Den får nu Tommy Svensson, som är anställd av Björn, ta över. Det måste vara Sveriges snyggaste och häftigaste andramaskin, utan konkurrens. Själv njuter Björn i den nya röda maskinen som väcker uppmärksamhet var han än jobbar. Och som dess utom platsar som utställningsmaskin. – Ja, jag ställde ut den på Truck Meet i Ramsele i höstas. Jag vill inte skryta, men många tyckte att min maskin var det fränaste de hade sett. Trots all extrautrustning förändras inte grundförutsättningarna: L90H är byggd för att jobba hårt och effektivt. läs vidare på nästa sida SWECON MAGAZINE no 3 2015 9 Björn Kåréns nya hjullastare sticker ut från mängden på alla arbetsplatser. Vi vågar påstå att det är Sveriges häftigaste hjullastare. Någon emot? 10 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Fakta BJÖRNS NYA DRÖMMASKIn: •Omlackerad i rödmetallic med pärlemoreffekt samt klarlack. •Elektrisk kompressor. •Redskapsfäste och oberoende hydrauluttag bak. •Gps-styrning. •Ställbart tryck för hydrauliska redskap. •Extrabelysning: 17 LED-lampor, 6 Xenon. •Röktonade rutor. •Tre kameror. •Stol med inbyggd fläkt, skinnklädsel och extra baslåda under. •Volvo tiltfäste. •Extraviktad. •Gsm-styrd dieselvärmare. •Stort högglanspolerat rostfritt avgasrör specialtillverkat av Bollnäs plåtslageri. •VBG-drag. •Två styrspakar med tolv funktioner. •Mycket utrustning som sandspridare, bakriv med fem tänder samt hyvel- och sidovinge. SWECON MAGAZINE no 3 2015 11 Anton och Andreas satsar offensivt i växande stad: ”Vi har gett min pappa många sömnlösa nätter” De arbetar i en expansiv stad och i en tid där man som entreprenör måste våga satsa. Och visst vågar entreprenörerna Anton Sandblom och Andreas Laxholm i Borås – företaget växer med såväl maskiner som anställda. Det är en solig förmiddag i Viared, ett industriområde i utkanten av Borås. Schaktbolaget i Borås AB återställer det sista efter ett avslutat byggprojekt. Andreas Laxholm har precis klivit ur grävmaskinen, en EW140D. Snabba beslut Anton Sandblom och Andreas Laxholm, som startade Schaktbolaget i Borås AB för tre år sedan, upplever foto per-olof svensson 12 SWECON MAGAZINE no 3 2015 just nu en offensiv entreprenörsanda. Det handlar många gånger om att satsa nu, eller att inte satsa alls. Det finns många duktiga i branschen och det gäller att hänga med. – Företaget ska helst vara igång snabbt och marknaden är öppen för företag som är redo att fatta snabba beslut. Man måste många gånger vara kvick och säga ”Här kan vi vara med”, förklarar Andreas Laxholm. Båda två upplever att företag drivs på ett helt annat sätt i dag än för några år sedan. Antons pappa, Kjell-Åke, är också delägare i företaget. – Det är verkligen snabbare puckar vilket kan skrämma min pappa och hans generation på ett sätt tror jag. Han har haft några sömnlösa nätter när vi har berättat hur vi vill investera och hur vi tänker, berättar Anton Sandblom. Växer varje år Tillsammans har de varit modiga och vågat satsa. Anton och Andreas var 26 respektive 27 år när de drog igång verksamheten, som i dag är anslutet till centralen STC - Schakt och Transport i Borås. I dag har företagsfamiljen utökats med fler anställda och fler maskiner. Företaget har i dagsläget två heltidsanställ- da samt en timanställd skolungdom som de hoppas kunna anställa när Simon, som han heter, har gått klart skolan. Tryggt med serviceavtal Företaget gör det mesta inom mark- och anläggningsarbeten. Till sin hjälp har de en EW140D och en EW160E. Maskinerna kommer framför allt att användas till snö- och vägunderhåll. Maskinerna är finansierade hos Swecon och Andreas och Anton har även låtit teckna serviceavtal på samtliga maskiner. – För oss var det självklart med serviceavtal, det är smidigt och vi vet att maskinerna fungerar och mår bra. De har kunnat komma hit och göra en 500-timmarsservice under tiden vi äter frukost. De är här och servar utan att det hindrar produktionen, förklarar Anton och Andreas håller med. – Dessutom kan det ju hända att teknikern som kommer hit hittar något annat som behöver fixas och det känns väldigt tryggt. Sedan höjer det ju andrahandsvärdet på våra maskiner också, att vi håller efter och tar hand om dem. ”Komfort i världsklass” Att det var just Volvos maskiner de skulle ha rådde det aldrig någon tvekan om. – De fungerar verkligen jättebra. Det är fina grejer och komforten är i världsklass. Det handlar om att satsa nu, eller att inte satsa alls menar Anton Sandblom och Andreas Laxholm. läs vidare på nästa sida SWECON MAGAZINE no 3 2015 13 En samlad styrka! Anton Sandblom och Andreas Laxholm, här tillsammans med företagets anställda Simon Wendt och Fredrik Standar. Fakta Schaktbolaget i Borås AB: •Schaktbolaget, som utför arbeten inom mark- och anläggningsarbeten, startade 2012 och drivs av Andreas Laxholm, Anton Sandblom och Kjell-Åke Sandblom. •Schaktbolaget är anslutet till centralen STC – Schakt och Transport i Borås. •Företaget har två heltidsanställda samt en timanställd. •Maskinparken består av en EW140D och en EW160E. •Samtliga maskiner är finansierade hos Swecon. Företaget har även låtit teckna serviceavtal på alla maskiner. 14 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Att farsan har kört Volvo hela sitt liv är ett bra betyg menar Anton och fortsätter: – Det är kul med fräscha grejer, det ska vara helt och rent och det ska aldrig fattas något. Det är kul både för de anställda och de vi jobbar för. Vi gillar ordning och reda och det ska synas när vi är på plats. Och när vi pratar om maskinerna och serviceavtalet är Anton och Andreas snabba med att även lyfta den Sweconmedarbetare som de har haft mest kontakt med. – Ja, alltså Niklas på Swecon i Mölndal är fantastisk, han har hjälpt oss otroligt mycket och har varit jättebra att ha och göra med precis som resten av gänget där, förklarar Anton. Fortsätter växa Två unga killar som startar ett företag, investerar i maskiner och anställer folk. Modiga? – Att skapa och driva ett eget företag har alltid varit en dröm, säger Anton. – Ja och vi gillar friheten. Dessutom är det roligt och spännande att pröva en idé man har. Men utan all din pappas hjälp hade det varit svårt, konstaterar Andreas. – Ja, tack vare honom har det flutit på väldigt bra. Han har hjälpt oss väldigt mycket med sådant som ekonomi, jobb och egna erfarenheter. Det är tryggt att luta sig mot, instämmer Anton. Var är ni om 10 år? – Jag tror att vi har ett par maskiner till och några mer anställda. Vi kommer nog att öka stadigt om marknaden håller i sig, det är en fantastisk marknad just nu. Borås växer som stad och det drar med sig mycket annat. Det finns otroligt mycket att göra, förklarar Andreas. Anton håller med. – Företag expanderar ständigt runt omkring och staden är verkligen på gång! Anton och Andreas förklarar att de hela tiden letar efter lämpliga investeringar och att de vill växa i lagom takt för att hålla hög kvalité på verksamheten. ”Man blir lite stolt” Solen fortsätter att skina och det närmar sig lunch på byggarbetsplatsen i Viared. Intervjun börjar lida mot sitt slut. – Kanske viktigast av allt – vi vill verkligen slå ett slag för våra anställda. Skulle inte vi ha rätt folk som kör, så skulle vi inte ha några jobb, förklarar Andreas. Anton nickar instämmande, och ler nöjt: – Man blir faktiskt lite stolt när man åker förbi ett jobb i krokarna och ser våra maskiner och vår personal stå där och jobba! Utan dem, och utan våra familjer som stöttar oss, hade vi inte varit där vi är i dag. SWECON MAGAZINE no 3 2015 15 foto pia nordlander Volvo kraftsamlar i Förbifart Stockholm Förbifart Stockholm är det största infrastrukturprojektet i Sverige någonsin. Volvo Lastvagnar, genom återförsäljaren Volvo Truck Center, och Volvo Construction Equipment, genom återförsäljaren Swecon, samordnar sina resurser för att ge entreprenörerna maximal uppbackning. – Vår gemensamma kundtjänst ska vara bemannad dygnet runt, veckans alla dagar. Service och tillgänglighet har högsta prioritet, säger Christer Söderberg, vd på Swecon. Volvo Lastvagnar, Volvo CE och Volvo Financial Services (VFS) är syskonföretag i den stora Volvofamiljen. Volvos maskiner och lastbilar syns ofta på samma arbetsplatser och de har, tillsammans med VFS och de svenska återförsäljarna Volvo Truck Center och Swecon, samarbetat i olika projekt. Tankar har funnits på att fördjupa samarbetet – men det blev mer 16 SWECON MAGAZINE no 3 2015 konkret först när det stora infrastrukturprojektet Förbifart Stockholm började ta form. – Man kan säga att Förbifart Stockholm fick oss att gå från ord till handling, säger Christer Söderberg på Swecon. – Förbifart Stockholm är ett gyllene tillfälle att fördjupa vårt samarbete. Vi har många gemensamma kunder, vi finns på samma arbets- platser och vi har en liknande eftermarknad. Tillsammans kan vi ge ett unikt starkt erbjudande, säger Jan Willander, regionchef på Volvo Truck Center i Stockholm. Kompetens och service Grunden för erbjudandet är de båda bolagens närvaro i Stockholms- och Mälarregionen med närmare 180 servicetekniker, ofta med överlappande kun- skaper, samt elva verkstäder. Till det ska läggas 30 välutrustade servicebilar som snabbt kan ge hjälp på plats. – Med våra maskiner, vår kompetens och vår tillgänglighet erbjuder vi något som ingen kan matcha. Vi lovar kunden tillgänglighet dygnet runt, det är oerhört viktigt för att kunna klara deadlines och lönsamhetskrav, säger Per-Erik Lindström, vice president för Volvo CE Hub North. Christer Söderberg och Hans Börjesson är nöjda med samarbetet i samband med Förbifart Stockholm. Och flaggar samtidigt för att det bara är början. läs vidare på nästa sida SWECON MAGAZINE no 3 2015 17 Jonas Abrahamsson och Anders Ekberg, servicetekniker på Swecon respektive Volvo Truck Center, ser fram emot ett utökat samarbete. Fakta: Fakta Förbifart Stockholm Även om samarbetet mellan två stora serviceorganisationer kan vara knepigt i början, delar alla inblandade ett tydligt mål: det ska vara enkelt för kunden. Under dagtid har Swecons och Volvo Truck Centers kunder sina respektive telefonnummer till kundtjänst. Kvällar, nätter och helger delar de på en bemannad kundtjänst. Alltid nåbara – Vi ska alltid vara nåbara på servicesidan. Nu handlar det om Förbifart Stockholm, men det är dit utveck- lingen går rent generellt, säger Christer Söderberg. För Hans Börjesson, Sverigeansvarig på Volvo Lastvagnar,är detta samarbete inte en engångsföreteelse, utan början på ett nytt sätt för Volvo Truck Center och Swecon att jobba ihop och dra nytta av varandras styrkor. – Vi kommer att lära oss mycket under projektets gång. Det kommer vi att ha nytta av i framtiden i andra stora projekt som exempelvis Västlänken i Göteborg. •En förbifart för Stockholm har diskuterats sedan mitten av 60-talet. I september i år, efter många överklaganden och turer, hade samtliga 13 detaljplaner i Förbifart Stockholm vunnit laga kraft. •Förbifart Stockholm är en ny sträckning för E4 väster om Stockholm på 21 kilometer, varav 18 kilometer går i tunnel, och ska ha en restid på knappt 15 minuter. •Den nya leden binder samman de södra och norra delarna av Stockholm, avlastar Essingeleden och minskar risken för störningar i Stockholms trafiksystem. •Förbifart Stockholm beräknas kosta 28 miljarder kronor i 2009 års prisnivå och tar tio år att bygga. Fakta Swecon Anläggningsmaskiner AB •Swecon Anläggningsmaskiner AB är rikstäckande återförsäljare av Volvo Construction Equipment i Sverige. Vi finns representerade med över 400 anställda på drygt 40 orter i landet. Sweconkoncernen finns även representerad i de baltiska länderna samt delar av Tyskland. •Swecon erbjuder dig ett komplett sortiment av anläggningsmaskiner, finansiering, utrustning, reservdelar, service och support. •Swecon Anläggningsmaskiner AB ägs av Lantmännen och omsätter cirka 2,5 miljarder kr (2014). Fakta Volvo Truck Center Sweden AB •Volvo Truck Center Sweden AB är Sveriges ledande återförsäljare av Volvolastbilar. Du hittar våra 21 anläggningar i och runt storstadsregionerna Stockholm, Göteborg och Malmö. •Vi erbjuder service och reparation av lastbilar och bussar, försäljning av nya Volvolastbilar, begagnade lastbilar och bussar samt tilläggstjänster som uthyrning av transport- och lastbilar samt försäljning av nya och begagnade reservdelar. De som jobbar med Förbifart Stockholm och kör Volvo kommer att få uppleva en helt ny nivå på service i och med samarbetet mellan Swecon och Volvo Truck Center. 18 SWECON MAGAZINE no 3 2015 •Volvo Truck Center är ett helägt dotterbolag till Volvo Lastvagnar AB. NYA EC160E och EC180E byggda för enastående bränsleeffektivitet Prisexempel: VOLVO EC240B LC Köp av två kedjor inkl. bultar, muttrar och två drivk ransar KAMPANJPRIS 41 164 :– Ord. pris 49 444: – Dags att byta undervagn? Vi sänker nu pris erna samt erbjude r byte till fast pris 17 000–19 500 : kr, kostnad för mat erial tillkommer. Des tom 10 % rabatt supå delar (ej und ervagnsdelar) och på tillk om ma nde arb ete job b vid byt et. Gä ller t.o.m 2015-1 och kan ej kom 2-3 1 bin era s me d and ra rab atte r. Sam priser exkl. mom tlig a s. www.swecon .se/undervagnsde lar De nya bandgrävarna EC160E och EC180E från Volvo Construction Equipment har utformats för att ge maximal effektivitet från varje droppe bränsle. Volvos Steg IV D4-motor arbetar tillsammans med ECO Mode för att säkerställa att bränsleförbrukningen är låg och prestandan hög. Hytten har gjorts om för att ge föraren en ergonomisk arbetsmiljö som är bäst i klassen. Som tillval finns en lyxig förarstol och bluetooth audio med handsfree-telefonfunktion. Utmärkta garantier och eftermarknadssupport från Swecon gör sammantaget dessa maskiner till det självklara valet. Överlägsen support med över 40 serviceställen, 500 anställda och 200 mobila enheter i landet. www.swecon.se/gravmaskiner Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment Swecon Anläggningsmaskiner AB Växel: 010 - 556 08 50 www.swecon.se SWECON MAGAZINE no 3 2015 19 EC220E – ett självklart val för Ragnsells Häradsudden AB: ”Vi föll direkt, vi är helnöjda!” När Ragnsells Häradsudden AB bestämde sig för att inte längre hyra utan i stället investera i en egen grävmaskin var valet enkelt. Det blev en blå. Ragnsells Häradsudden AB, som hanterar och återvinner avfall, köpte och tog över den före detta kommunala deponin i Norrköping i januari tidigare i år. Det de upptäckte ganska snart var att deponin där det förvaras ickefarligt avfall var full. foto susanne lundbäck Fakta MASKINPARK HÄRADSUDDEN: •1 st EC220E. •2 st L120. •2 st L60. •samt 1 st inhyrd lastmaskin som planeras ersättas av en ny L120 alt. L150. – Den är snygg, ombonad, fräsch och extrautrustad. Dessutom sticker den ut! säger en nöjd Erik Gustafsson, platschef vid Ragnsells Häradsudden AB. 20 SWECON MAGAZINE no 3 2015 – Dessutom insåg vi att det fanns mycket brännbart material i deponin som vi skulle kunna återvinna, förklarar Erik Gustafsson, platschef vid Ragnsells Häradsudden AB. Erik Gustafsson och hans anställda började gräva ur och lyckades succesivt minska sopberget. – Och det var här som tanken på en egen grävmaskin dök upp, förklarar Erik Gustafsson. Ett sätt att spara pengar I den så kallade återvinningslinan flyttas gammal deponi till en skaksikt och två vindsiktar där det siktas. Med hjälp av en grävmaskin matas deponin in i ena änden och kommer ut i tre olika storlekar i den andra änden. I varje fraktion sorteras allt skrot ut och i vindsiktarna separeras allt tungt material som till exempel betong och tegel bort från det brännbara. Ragnsells Häradsudden AB hyrde till en början en grävmaskin men upptäckte ganska snart att det blev onödigt dyrt. – Grävmaskinen används åtta timmar om dagen i återvinnings linan och även till andra arbeten utöver det. Vi insåg att vi skulle spara mycket pengar på att köpa in egen utrustning i stället, berättar Erik Gustafsson. Sagt och gjort. Grävmaskinsföraren och företagets produktionsledare begav sig till Eskilstuna för att provköra. Arbetsmiljön viktig Väl i Eskilstuna testade de olika grävmaskiner, bland annat en demomaskin som de båda föll för direkt – den nya Volvo Ocean Raceversionen av EC220E. – Maskinen föll i väldigt god jord hos grabbarna som ska köra den. Den är snygg, ombonad, fräsch och extrautrustad med till exempel bra stereo och inbyggt lasersystem. Det är saker som är viktiga. Dessutom sticker den ut tack vare att den är blå, menar Erik Gustafsson. Och det är viktigt, poängterar han, att de som ska arbeta med maskinerna får vara med och påverka valet av maskin. – Ja, det är ju deras arbetsmiljö det handlar om, och den är verkligen värd att investera i. ”Helnöjda och taggade” Ragnsells Häradsudden AB var ett av de första företagen att köpa den nya modellen och eftersom grävmaskinen var ett demoexemplar levererades den omedelbart. Och det var kanske tur att det gick fort för dagen efter att grävmaskinen levererades sattes den i arbete. Med en mycket nöjd och glad grävmaskinist vid spakarna. – Att det gick så fort var verkligen mycket värt för oss. Alla är helnöjda och taggade. Den här maskinen, tillsammans med skaksikten, är hjärtat i återvinningslinan när vi gräver ur deponin och det är en viktig del av vår verksamhet, säger Erik Gustafsson och tillägger: – Sedan är det riktigt roligt att kunna köra den helt i egen regi. Vill expandera Ragnsells Häradsudden AB har verksamhetsytor motsvarande 26 hektar med möjlighet att expandera och avsikten är att utveckla deponiverksamheten i Norrköping till en toppmodern återvinningsindustri. Företaget har i dag åtta anställda, men den siffran kan komma att ändras. – Vi har gjort rätt många stora investeringar och vi har byggt och förbättrat mycket under året. Bland annat ett baltält där vi tar emot tidningspapper, ett helt nytt bränsle lager och blandningsstationer för askor och jordar. Och det finns planer på att fortsätta växa ännu mer. Den nya blå familjemedlemmen lär ha att göra. SWECON MAGAZINE no 3 2015 21 Specialutrustad ECR235C banar väg för Facebook När Facebooks serverhallar i Luleå behöver mer kraft i form av ny fiber så krävs ett omfattande arbete över hela landet. 125 mil kabel från Örebro i söder till Luleå i norr. Ovanför Östersund på väg mot Piteå jobbar Aspsjö Entreprenad med en specialutrustad Volvo ECR235C för att få den digitala motorvägen på plats. foto robert henriksson 22 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Ett stort projekt kräver rätt utrustning. Tack vare en specialanpassad Volvo ECR235C blir arbetet både säkrare och effektivare. I Aspåsnäset i Krokom strax utanför Östersund driver Karl-Erik Karlsson Aspåsnäsets Gräv AB. Företaget har funnits sedan 1989 och har 15 anställda. Verksamheten består till största delen av olika typer av markarbeten och gräventreprenader där det kan handla om allt ifrån större vägbyggen till att markplanera för jordvärme i en privat trädgård. Gemensamt bolag Just nu arbetar Karl-Erik och hans kollegor på ett stort projekt där Skanska är uppdragsgivare. Projektets syfte är att lägga fiberkabel mellan Junsele och Sveg. Telias dotterbolag Skanova driver projektet. Facebook har sina serverhallar i Luleå och nu ska fiber förstärkas för att kunna öka hastighet o.s.v. Aspåsnäsets gräv blev tillfrågade om de kunde åta sig entreprenaden. Tillsammans med NO Sjöstedt AB startades ett separat bolag för att utföra uppdraget. Ett stort grävarbete som startade i maj 2015 och beräknas pågå till hösten 2016. Unik funktion med säkerheten i fokus För ändamålet har företaget med hjälp av Swecon specialutrustat en bandgrävare Volvo ECR235C med olika typer av hjälpmedel och specialtillbehör. Allt för att kunna utföra olika moment i projektet utan att behöva avbryta arbetet. Bland annat drar man med sig en vagn med tre kabeltrummor och ett kasettsystem för att kunna utföra snabba byten. – Snabba byten då behovet uppstår är jätteviktigt. Framförallt för säkerheten. Då vi arbetar på allmänna vägar är det viktigt att inget händer, berättar Karl-Erik. Flexibel partner Aspåsnäsets Gräv AB har en bred repertoar och kan utföra de flesta typer av grävarbeten. läs vidare på nästa sida SWECON MAGAZINE no 3 2015 23 Mycket tack vare sin flexibilitet och med hjälp av pålitliga maskiner. – Vi väljer gärna Volvo. Sedan 2006 har vi varit Swecons kund. Vi tycker inte att det finns någon anledning att frångå ett vinnande koncept. Vi kan specialutrusta våra maskiner och vara precis så flexibla som våra kunder önskar. Eftersom vi kan byta utrustning så smidigt så behöver vi inte heller ha en enorm maskinpark. Istället kan vi vårda de maskiner vi har och låta dem vara basen, fortsätter Karl-Erik. Dessutom finns reparationsmöjligheter i varenda liten håla, även här i Norrland, fortsätter han. Just nu har man nått fram till Sveg och arbetet fortsätter. Trots ett stort projekt är byggtiden relativt kort. Aspsjö Entreprenad gräver vidare. Karl-Erik Karlsson driver Aspsjö Entreprenad. Ett bolag som startats separat för projektet. 24 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Tummen upp för Swecon! Allt fler upptäcker Swecon på Facebook – och gillar vad de ser och får. I slutet av oktober passerade vi 5 000 likes och intresset för oss på Facebook ökar stadigt. Har du missat oss är adressen www.facebook.com/swecon. I flödet hittar du allt du behöver veta om Swecon och Volvo Construction Equipment. Dessutom, loggar du in regelbundet hos oss missar du garanterat inga fördelaktiga kampanjer och erbjudanden. BROMSKOLV Artnr: 6211532 För 4300-4600, L70-L160, A20-A30 m.fl. Nice Price 293:– (exkl. moms) volvo classic parts Med Volvo Classic Parts originaldelar får du högsta kvalitet och en garanterad prestanda för din äldre Volvo. Vi reserverar oss för ändringar och avvikelser. Läs mer på www.swecon.se/classicparts Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment Swecon Anläggningsmaskiner AB Växel: 010-556 08 50 www.swecon.se SWECONMAGAZINE-ClassicParts-Bromskolv-92x135mm-1511.indd 1 2015-11-03 08:36:25 25 % RABATT KAMPANJ SLITSTÅL Du är väl startklar när vintern kommer och flingorna faller? Swecon lämnar nu 25 % på väg-, skopstål och sparskär samt tillbehör från Borox. Kampanjen gäller t.o.m 31 januari 2016. Lokala avvikelser kan förekomma, priserna kan inte kombineras med andra rabatter. www.swecon.se/slitstal Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment Swecon Anläggningsmaskiner AB Växel: 010-556 08 50 www.swecon.se SWECON MAGAZINE no 3 2015 25 Swecon tar över support på fälthållningsmaskiner Effektiv snöröjning och halkbekämpning på flygplatser är avgörande för att flygtrafiken ska vara effektiv och punktlig även vintertid. Towed Jet Sweeper, byggd på A25 Volvodumper, är maskinen som Swedavia köpt in till sina flygplatser. Swecon står för support. – Det var ett naturligt val. Swecon är rikstäckande samt har en kompetent och pålitlig organisation, säger Jörgen Gustavsson på Aebi Schmidt Sweden. Att bygga om Volvos A25 dumper till fälthållningsmaskiner har blivit en succé på Swedavias flygplatser. 26 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Aebi Schmidt Sweden är en del av ASH-koncernen som specialiserat sig på fordon och lösningar för rengöring och röjning av olika trafikerade ytor. I koncernen ingår exempelvis tidigare svenska Broddway med tillverkning av sopmaskiner. För cirka tio år sedan inledde Swedavia, ett statligt bolag som ansvarar för de tio större flygplatserna i Sverige, ett samarbete med Aebi Schmidt. Syftet var att ta fram en smidigare och mer miljövänlig lösning för snöröjning och halkbekämpning av start- och landningsbanor. Aebi Schmidt tog fram en prototyp som byggde på en A25 Volvodumper med tre funktioner: i fronten en snöplog, därefter en borstvals i stål som river upp is och packad snö och sist en blåsfläkt som lämnar efter sig ett torrt och rent underlag. Succélösning Lösningen blev en succé. I dag finns ett 60-tal Towed Jet Sweeper, som maskinen heter, hos Swedavia och även på vissa kommunala flygplatser. Aebi Schmidt Sweden har ett avtal med Swedavia om leverans av ytterligare tio maskiner de närmaste två åren. – I avtalet med Swedavia har vi krav på högst åtta timmars inställelsetid vid service och underhåll. Vår egen organisation består av fem servicetekniker. Vi hade att välja mellan att kraftigt bygga ut vår egen kapacitet eller inleda ett samarbete med en servicepartner, säger Jörgen Gustavsson. Naturlig partner Valet föll på samarbete med en servicepartner. Det fanns några att välja på, men Aebi Schmidt och Swecon fann varandra tämligen snabbt. – Det visade sig väldigt fort att Swecon var den naturliga partnern. De tar nu över all service på Towed Jet Sweeper och vi kan frigöra tid för våra egna servicetekniker att jobba med våra övriga produkter, säger Jörgen Gustavsson. Totalt har Aebi Schmidt genomfört utbildningar i omgångar för servicetekniker på 21 Swecon-anläggningar, minst två personer från varje. Och Jörgen Gustavsson utesluter inte att samarbetet fördjupas ytterligare. – Den här var en tydlig win-winlösning. Det är möjligt att vi kan hitta liknande lösningar i framtiden. SWECON MAGAZINE no 3 2015 27 STORA MUSKLER. Vårt snabbfäste HardLock® är byggt för tufft nordiskt klimat. Alla våra produkter ökar prestandan och höjer säkerhetsnivån på din grävmaskin/grävlastare. Läs om hela vårt produktsortiment på vår hemsida. Micael Klarin och David Frykman - konstruktörer SMP Parts AB www.smpparts.com youtube.smpparts.com made in ilsbo , facebook.smpparts.com linkedin.smpparts.com sweden HAMMERGLASS FÖR SÄKRARE FÖRARMILJÖ FÖR SÄKRARE FÖRARMILJÖ Hammerglass-lösningarna fyller Arbetsmiljöverkets nya direktiv om säker arbetsmiljö och kan levereras som paketlösningar utifrån vald skyddsklass. Mer information om lagstiftning, skyddsklasser, RABS-ramar för dolskydd etc finns på Swecons hemsida eller på www.hammerglass.se. PRISER OCH BESTÄLLNING Rutor och ramar finns i lager. Vänd dig till närmaste Swecon-handlare för prisuppgifter och beställning. 28 SWECON MAGAZINE no 3 2015 RABS-STANDARD RABS är en samlingsbenämning på tester och certifieringar för godkända dolskydd. I explosionstestet för RABS detoneras 3 kg TNT från 3 meters håll. För att stå emot de tryck- och vakuumvågor som då uppstår måste rutan bultas fast i en 5 mm stålram, som i sin tur monteras i hyttens gallerfästen. AP P R OV ED TILLVAL FÖR HJULLASTARE OCH GRÄVARE Okrossbara Hammerglass finns som ersättningsrutor till alla VOLVO:s entreprenadmaskiner – både nya och begagnade. Normalt räcker det att byta till en 8 mm Hammerglass-ruta för att skydda föraren mot olyckor eller vandaldåd. Vid risk för odetonerat sprängmedel (dolor) används kraftiga stålramar som håller rutorna på plats. SKYDDSKLASS FRAMRUTA BOMRUTA SKYDDSKLASS 1 Vid enklare arbeten med risk för stenskott 8 mm Hammerglass Hel eller delad ruta 8 mm Hammerglass SKYDDSKLASS 2 För säkrare förarmiljö vid stenknackning, skuthantering och mot vandaldåd 8 mm Hammerglass Hel eller delad ruta 8 mm Hammerglass 8 mm Hammerglass 12 mm Hammerglass 12 mm Hammerglass SKYDDSKLASS 3 12 mm Hammerglass Vid arbete med ensam maskin efter spräng- Monterad i sprängtestad stålram ningar - utan risk för explosioner från sidan, RABS-godkänd samt vid stenknackning eller risk för stenras SKYDDSKLASS 4 Vid risk för dolor eller risk för ras 12 mm Hammerglass Monterad i sprängtestad stålram RABS-godkänd ÖVRIGA RUTOR --- 12 mm Hammerglass 12 mm Hammerglass Monterad i sprängtestad stålram Monterad i sprängtestad stålram RABS-godkänd RABS-godkänd foto nicklas eriksson ”Volvos skopor skär bra” läs vidare på nästa sida SWECON MAGAZINE no 3 2015 29 Fakta Volvo originalskopor: •Volvos nya skopserie V6 kom under 2015 och är designad och anpassad för tuffa skandinaviska förhållanden. •Skoporna har två kännetecken: ett kraftigt runt ämnesrör som klarar hårdare påfrestningar samt ett framdraget skär – eller djupare botten – som gör att skopan tränger in bättre i stenigt material. •Kunden kan skräddarsy skopans slitskydd, så att det passar arbetsuppgifterna. Skoporna kan även beställas med antingen vertikal- eller horisontallåsning, vilket gör att man kan välja de tänder som man föredrar. •Det finns fem olika skopmodeller: General purpose, Heavy duty, Heavy duty extra, planerskopor och kabelskopor. 30 SWECON MAGAZINE no 3 2015 En helt ny Volvo hjulgrävare och nya Volvo originalskopor. För Simon Nordin betydde bytet i somras både ökad trivsel och ökad produktivitet. – Det är skillnad på skopor och skopor. Volvoskoporna skär bra, är lättgrävda och det är bra vinkel på taket. Simon Nordin på Bror Olsson & Söner AB i Kungsör, gräver för nytt VA, el och fiber i sommarstugeområdet Skillinge i Kungsör. Simon jobbar på Bror Olsson & Söner AB i Kungsör som ingår i Schaktgruppen i Mälardalen AB. Företaget drivs i dag av Gunnar Olsson, sonson till grundaren Bror, och har sju anställda och ett tiotal enheter. – Bara Volvomaskiner, det blir bäst och enklast så, säger Gunnar som inte vill vara en vd och ägare som sitter bakom ett skrivbord. – Nej, jag är lyckligt lottad som får jobba i en grävmaskin, en EC220D. Valde utrustning I somras fick maskinisten Simon Nordin veta att hans sju år gamla EW160C skulle bytas mot en likadan hjulgrävare i senaste E-serien. Inte bara det, han fick dessutom all den utrustning han ville ha. Som engcons nya EC219 Silver edition med DC2 styrsystem och MIG2 handtag samt ett paket med Volvo originalskopor. – Jag är riktigt nöjd, säger Simon och fortsätter. – Maskinen är bättre rakt igenom jämfört med den gamla, men framför allt gillar jag komforten och hydrauliken. Sedan märks det tydligt att motorn är ny och avgaserna mycket renare. Skoppaketet från Volvo bestod av en planerskopa, en tandskopa, en VA-skopa och en kabelskopa. De är med på alla jobb och täcker de flesta behoven. – Det var lite konstigt i början med skopornas långa botten, men nu har jag vant mig och det känns bra. En del skopor är nästan omöjliga att jobba med, men de här skär bra, är lättgrävda och har en bra vinkel på taket, säger Simon. SWECON MAGAZINE no 3 2015 31 Martin shoppade loss inför jubileet Jubileumsfesten liknade Swecondagarna, fast i något mindre format. När Maskin & Mekan i Växjö firade 20 år var det Öppet Hus för kunder och leverantörer, aktiviteter samt en rejäl fest på kvällen. – Hårt arbete, duktig personal och bra maskiner, förklarar ägaren Martin Sjöberg företagets framgångar. Martin Sjöberg är målmedveten och tvekar inte när han bestämt sig. Som den gången i december förra året när han stegade in på Swecon i Växjö, fick tag på säljaren Roger Arvidsson och lade fram en lista på en, två, tre… nej, sju nya maskiner! – Jag brukar samla ihop investeringarna, det är lättare att få till en bra affär då, förklarar Martin. Så här såg listan ut. Hjullastare: • L90H. • L120H. Bandgrävare: • ECR58D. • Två EC160E. • EC220E. • EC300E. … och lite till Och som om inte det räckte så kompletterade han affären med två vältar – SD75 och SD135 – samt tre begagnade hjullastare: en L60, en L70 och en L90, samtliga F-modeller. foto sofia ernerot 32 SWECON MAGAZINE no 3 2015 – Jag vill ha fräscha maskiner, det tjänar både jag och mina kunder på. Med nya maskiner och serviceavtal får jag bra garantier, nöjda medarbetare och bra andrahandsvärde när jag säljer vidare efter 3–4 år. Totalt har Maskin & Mekan ett 30-tal anläggningsmaskiner, nästan uteslutande Volvo. Och sedan starten för 20 år sedan har företaget i dag 27 anställda – och expansionen fortsätter. – Jag tror inte man kan stanna av och vara nöjd. Man måste vara öppen för nyheter, vara uppmärksam på nya grejor och nya behov. Därför är målsättningen att fortsätta expandera, men i lugn takt för att inte riskera växtvärk. Redan som gymnasieelev konstruerade och tillverkade Martin Sjöberg skogsvagnar och tippvagnar för familjens släktgård utanför Vrigstad. Ryktet om vagnarna spred sig, några grannar ville också ha en och… Ja, snart tog konstruktion och tillverkning av skogsvagnar och tippvagnar all ledig tid. Som 22-åringen drog han igång Maskin & Mekan, men drivkraften att förbättra och hitta på nya konstruktioner har inte minskat. För några år sedan utvecklade han en justeringsbalk för gräv maskiner och hjullastare. Den var så lyckad att han tecknade ett samarbets avtal med företaget Norje och nu serietillverkas justeringsbalken. – Varje månad tillbringar jag ett antal timmar i verkstaden. Hur många timmar beror på vad jag har för idéer i huvudet. Maskiner i alla storlekar stod i centrum när Maskin & Mekan i Växjö firade 20-årsjubileum. – Jag vill ha fräscha maskiner, det tjänar både jag och mina kunder på, säger Martin Sjöberg som lagom till 20-årsfesten shoppade loss ordentligt på Swecon och köpte sju nya maskiner och tre begagnade. SWECON MAGAZINE no 3 2015 33 Eco Operator En nyttig tankeställare – och lönsam! Egentligen är det självklart. Med Eco Operator går jobbet fortare, man får mer gjort – och samtidigt spar man bränsle och maskinens miljöpåverkan minskar. – Det här var en riktigt bra utbildning och en nyttig tankeställare, säger Johan Berge, vd på Berges Schakt och Transport i Södertälje efter Swecons utbildningsdag på Volvo Demo Center. 34 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Nöjda medarbetare på på Berges Schakt och Transport i Södertälje. Ännu ett gäng som, efter Swecons utbildning, vet hur man kör ekonomiskt och ekologiskt – samtidigt. foto hans jonsson Fakta Eco Operator: •Utbildningen består av en teoretisk del samt en praktisk del. Efter utbildningen erbjuder Swecon även en uppföljning om det önskas. •Utbildningen är uppdelad efter segment: anläggning, produktion och industri. Swecons utbildning i Eco Operator är förmodligen Sveriges mest lönsamma. Genom att tänka och jobba lite annorlunda, minskar bränsleförbrukningen med 15–25 procent. Var och en kan lätt räkna ut vad det betyder för just sin verksamhet. Och på köpet blir jobbet gjort mer effektivt och slitaget på maskinerna minskar. – Det handlar väldigt mycket om att glömma det man tror är rätt och ändra beteende. Som att inte rutinmässigt ge full gas, Volvos maski- ner är byggda för att ge maximal styrka redan vid låga varvtal. Berges Schakt och Transport i Södertälje hade bokat in en utbildningsdag sista lördagen i september med 36 anställda och anslutna. Gruppen delades upp i två delar för förmiddagens teoridel som sköttes av Swecons experter Martin Karlsson och Urban Gustafsson. Vardagssituationer Här avhandlades en rad vardagssituationer som påverkar produktivi- tet, slitage, bränsleförbrukning och miljöpåverkan. Som rutiner för att fylla på bränsle och tomgångskörning till hur man planerar och underhåller transportvägar. Just tomgångskörningen gav Linus Jansson, som kör en Volvo EW160 för Boanders i Nykvarn, en tankeställare. – Det var ju rena mardrömmen när de visade en tabell över hur mycket tomgångskörningen kostar. Det var nyttigt, här kan nog många skärpa till sig. •Mycket handlar om relativt enkla förändringar i vardagsarbetet som att minska tomgångskörningen, köra på lägre varvtal samt planera arbetet och arbetsplatsens utformning. •Genom smartare körning kan bränslekostnaderna minska med upp till 25 procent utan att produktiviteten minskar. Det spar pengar och är skonsamt mot miljön. Det betyder också mindre slitage på maskinerna och en bättre arbetsmiljö. läs vidare på nästa sida SWECON MAGAZINE no 3 2015 35 För Håkan Karlström, som till vardags är mekaniker och maskinist på BST, fanns det också aha-upplevelser, trots att han tidigare gått en ekoutbildning för truckar. – Det var en bra repetition, men så fanns det också helt nya grejor. Som den där knappen på nya hjullastare där man kan ställa in varvtalet för växling. Det borde man ju ha bättre koll på, lite onödigt att köra på ”heavy” hela tiden. Överraskad Även Jonathan Segerström, som kör en 23-tons grävmaskin för FTS Lundby AB, var mest överraskad av hur mycket tomgångskörningen kostar i onödan. – Jag har kört i 15 år, men aldrig riktigt fattat hur mycket bränsle tomgångskörningen drar. Det kommer jag inte att glömma nu. Efter utbildningsdagen, som på eftermiddagen bestod av provkörning av en rad maskiner på Volvos demofält i Eskilstuna, var vd Johan Berge mer än nöjd. – Det här var en kanonbra dag! Jag kör ju själv, så jag vet att det är lätt att tro att man vet bäst själv. Vi fick många insikter i dag, sa han och fortsatte: – Det handlar inte bara om att spara pengar, även om det är viktigt. Jag har fyra barn och tycker det är viktigt att vi tänker på vilken värld vi lämnar över till barn och barnbarn. Jonathan Segerhjälm, FTS Lundby AB som kör för BST. Swecons instruktörer i Eco Operator: Martin Karlsson och Urban Gustafsson. Håkan Karlström, BST, provkör en dumper A40G med Swecons Peter Olofsson. ”Senast jag körde dumper var på 80-talet, en Volvo 861. Ojojoj, vilken skillnad! 36 SWECON MAGAZINE no 3 2015 T EN G CON INTR OD U C ER A R ET Å R S EXTR A G A RA N TI ! 1+1 ◄ EXTRA GARANTI engcon erbjuder nu en förlängd garanti innehållande ett servicekoncept som kommer att ge er en produkt med full funktionalitet under många år framöver, med färre maskinstillestånd och ökad effektivitet. WARRANTY Läs mer om garantin och villkoren på www.engcon.com/warranty NYHET! EC204 TILTROTATOR ► engcons senaste tiltrotator i Generation 2-serien – EC204 för 2–4 tons grävmaskiner. Tiltrotatorerna i Generation 2 har bl.a. centralsmörjning, 45° tiltvinkel och är designade för att vara så lättservade som möjligt. Läs mer på www.engcon.com/gen2 engcon Sweden AB Transportgatan 5, 833 36 Strömsund Tel 0670-65 04 00 | E-post [email protected] | www.engcon.se Multi-X och TLX – Rena och läckfria hydraulsystem R! ETE NYH Multi-X Duo 12.5/19 • Kopplingsbar under tryck • Självjusterande slanganslutningar Tel: +46 500 477500 [email protected] Multi-X Trio 12.5/Lube • Centralsmörjning www.cejn.se SWECON MAGAZINE no 3 2015 37 foto hans jonsson Succéstart för demonteringen i Eskilstuna: ”Nu vill andra länder ha våra grejer” De drog igång verksamheten i en tid då marknaden ropade efter begagnade reservdelar. Nu, så här ett halvår efter starten, kan det konstateras – det blev en drömstart för demonteringsanläggningen i Eskilstuna. Det var i våras som den nya demonteringsanläggningen slog upp dörrarna. En anläggning där Swecon köper och demonterar maskiner, sparar delar som kan säljas och skickar iväg resten till återvinning. Idén dök upp när man insåg att det fanns ett stort behov av prisvärda alternativ till nya originaldelar. Om inte bättre. – Det har gått över förväntan på alla sätt. Vi har lyckats köpa in 45 maskiner, de har rullat in i en strid ström och vi har redan lyckats få isär hälften. I dagsläget har det genererat drygt 2 500 reservdelar, förklarar han och fortsätter: – Målet är att få isär så många olika maskiner som möjligt så att vi bygger upp ett brett reservdelslager. ”Över förväntan” Det har gått ett halvår sedan starten och Jan Kihlstenius, chef för begagnade reservdelar, konstaterar att det blev precis så bra som man hade hoppats på. Förfrågningar utomlands Försäljningen av reservdelarna sker över reservdelsdisken i Swecons anläggningar runt om i landet. Och intresset för begagnade reservdelar är stort, både bland de kunder som vill sälja sina maskiner och bland 38 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Jan Kihlstenius (till höger) tillsammans med reservdelsansvarige Niklas Ahlgren. dem som letar efter reservdelar. – Vi har till och med fått förfrågningar från andra länder. Ryktet om att vi har startat har verkligen nått ut, menar Jan Kihlstenius och passar på att lovorda projektgruppen hos Swecon: – Innan man sätter igång med något sådant här så är det svårt att förutse hur det ska gå och man får nästan räkna med att stöta på patrull, men allt har rullat på riktigt bra. Det är väldigt bra planerat. Ser över exporten Framöver handlar det om att se över exportsidan och att knyta kontakter med Volvoanläggningar i andra länder, förklarar Jan Kihlstenius. – Vi hade verkligen inte räknat med att det skulle bli aktuellt i ett så här tidigt skede men de är på och vill verkligen handla och då säger vi inte nej! begagnade Reservdelar – dygnet runt! Nu blir Swecons begagnade reservdelar tillgängliga dygnet runt, via e-handelplattformen laga.se. Tack vare att Swecon går in som delägare i laga.se kommer det, förutom begagnade bildelar, även gå att få tag på begagnade reservdelar till entreprenadmaskiner. – Alla kommer åt laga.se och det här blir ett enkelt sätt för kunden att när som helst på dygnet leta efter den reservdel han eller hon behöver. Det blir ett enkelt sätt för alla att se vad vi har på lager, förklarar Jan Kihlstenius, chef för begagnade reservdelar vid Swecon. Samtliga produkter som har demonterats i Eskilstuna läggs in i ett system och blir därefter synligt på laga.se med bild och Volvos originalnummer. läs vidare på nästa sida SWECON MAGAZINE no 3 2015 39 Nya tider med nya villkor: Därför väljer allt fler begagnat I en tid då det ständigt ställs nya och allt högre krav på maskiner behöver maskinerna också bytas allt oftare. Det har i sin tur lett till att efterfrågan på begagnat har ökat kraftigt. Och fördelarna med att köpa begagnat är många. – Bara de sju, åtta senaste åren har omsättningen på begagnade maskiner hos oss fördubblats. Vi märker verkligen av en mycket större efterfrågan på begagnat, berättar Mats Andersson som är försäljningschef för begagnade maskiner vid Swecon. Höga krav och korta projekt Enligt Mats Andersson finns det flera orsaker till att begagnatmarknaden går bättre än någonsin. – I dag ställs det högre krav på att man som entreprenör har den maskin som uppdragsgivaren behöver och att maskinen är rätt utrustad. De uppdrag man får sträcker sig dessutom många gånger bara ett par tre år framöver och då är det för dyrt att varje gång köpa nytt, förklarar han. Alltid garanti På Swecon i Staffanstorp arbetar tre personer med att värdera, marknadsföra, anpassa eller hitta maskiner för särskilda behov, allt efter vad säljarna och kunderna önskar. Och det kan vara maskiner från hela Sverige. När en kund står inför en maskinaffär finns det oftast ett inbyte med som ska hanteras och då hör säljarna av sig till Mats och hans kollegor som skickar ut en besiktningsman till kunden för att besikta inbytet. Tack vare besiktningen vet Swecon exakt i vilket skick maskinen i fråga är vilket också är en trygghet den dagen maskinen ska säljas till en ny kund. – I och med detta kan vi erbjuda garanti även på en begagnad maskin, en Volvo Approved Used, som försäkrar köpare om att maskinen är inspekterad och ge den höga standard och trygghet som man förväntar sig av en Volvo. Volvo Approved Used innefattar dessutom en ettårig garanti, förklarar Mats Andersson. Efter besiktning tas maskinerna emot på Swecons olika anläggningar runt om i landet. Tack vare det stora nätverket kan man som kund till exempel bo i Kiruna men ändå köpa en maskin från Staffanstorp och få den levererad. Stort utbud av redskap Begagnatverksamheten har alltid varit en viktig del av Swecons totala affär och alltid en intressant del för kunden. Förutom maskiner erbjuds även ett stort sortiment av begagnade redskap. – När vi tar in maskiner kanske inte utrustningen passar till nästa kund. Kunden kanske vill ha en annan skopa till exempel och därför utrustar och designar vi maskinen efter kundens önskemål. Det innebär att man som kund slipper köpa på sig saker som man ändå inte vill ha, förklarar Mats Andersson. Enligt Mats Andersson, försäljningschef för begagnade maskiner, har det blivit allt mer populärt att köpa begagnat. + = SANT Swecon har slutit ett avtal som innebär att man tar över Länsförsäkringars inlösta entreprenadmaskiner. – Både Länsförsäkringar och vi på Swecon har sett fördelar i ett samarbete vilket nu har mynnat ut i en helhet kring reparationer, reservdelar och inköp av begagnade maskiner, förklarar Petra Engström-Haraldsson, chef för marknadssupport vid Swecon. De Volvomaskiner som landar hos Länsförsäkringar kommer att skickas till demonteringsanläggningen i Eskilstuna. – Det här blir ju också stabilt för Länsförsäkringar och deras kunder som nu vet vart de ska vända sig. Det blir ett helhetsgrepp som verkligen gynnar kunderna, förklarar Petra Engström-Haraldsson. 40 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Tre nyanser av lönsamhet Ny 13 892 :- swecon söker demonteringsobjekt! Har du en eller flera Volvo-maskiner att sälja, trasiga eller fungerande? Kontakta Mats Andersson, tel 010-556 02 52 eller din lokala Sweconanläggning: www.sweconkontakt.se Renoverad 8 202 :Begagnad 4 101 :Priserna utgår från en ny startmotor. Aktuella priser i november 2015. Artnr: VOE11127679 (exkl.moms) begagnade Reservdelar till din volvo Nu kan Swecon erbjuda tre nyanser av lönsamhet; nya, renoverade och begagnade reservdelar till Volvo Construction Equipment. För att bli en starkare samarbetspartner för Volvomaskiner i alla åldrar har vi startat upp en modern och miljöanpassad demonteringsanläggning i Eskilstuna. Vi funktionskontrollerar allt som demonteras för att kunna avgöra kvalitet och ge kunden bästa möjliga garanti. En begagnad reservdel är inte bara ett kostnadseffektivt alternativ till nya Volvo originaldelar, det ger oss även en möjlighet att tillhandahålla reservdelar som gått ur produktion. Genom att ta vara på det som redan är producerat, kan vi dessutom minska vår miljöpåverkan. www.swecon.se/begres Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment Swecon Anläggningsmaskiner AB Växel: 010 - 556 08 50 www.swecon.se SWECON MAGAZINE no 3 2015 41 Sweconbutiken Online – reservdelar när det passar kunden Swecon har precis som många andra på marknaden en framgångsrik e-handel. Den hjälper bland annat kunden att hitta rätt reservdelar och att få dem levererade på ett smidigt sätt. Nu har webbutiken blivit ännu bättre med ny design och fler artiklar. Snabbt, effektivt och enkelt. Alltid nära I oktober 2011 lanserade Swecon en egen e-handelsbutik. Butiken startades som en naturlig del av utvecklingen och i vår strävan att ligga i framkant med kunden i fokus. Eftersom många av Swecons kunder finns ute på landsbygden och ofta har många mil till sin butik, var e-handel ett välkommet steg för att tillgodose kundens behov. E-butiken är förstås öppen dygnet runt och finns alltid till hands. En bra affär För att få tillgång till e-handeln behöver du vara registrerad som kund hos Swecon. Därefter får du ett personligt lösenord som ger dig tillgång till webbutiken. Det är kostnadsfritt och du får dessutom 2 % rabatt utöver eventuell ordinarie rabatt då order läggs på webben. Ytterligare en smart funktion är Mina sidor där du kan se hela din maskinpark med exempelvis chassinummer, hyttnummer o.s.v. Det gör det enkelt att hålla ordning på både reservdelar och andra tillbehör. Responsivt och enkelt Målsättningen är att Swecon ska ha en fullt fungerande responsiv lösning som innebär att order kan läggas direkt i en smartphone eller på en surfplatta. Det underlättar vid haverier eller liknande då det kanske krävs action direkt på plats och man snabbt behöver se om närmaste anläggning har en viss produkt i lager. Vid order i e-butiken kan kunden själv välja om leverans önskas direkt till en viss adress eller om man vill hämta sina reservdelar i närmsta butik eller på närmsta serviceställe. Stort sortiment och snart även begagnat Idag finns 90 000 säljbara artiklar från Volvo i e-handelssortimentet och de blir hela tiden fler och fler. Även Agrols alla oljor finns att tillgå. Samtidigt kan kunden söka på cirka 260 000 artiklar för att se vilken reservdel som passar bäst. Hela reservdelskatalogen finns alltså tillgänglig online och är helt gratis. E-butiken är uppbyggd för att hjälpa kunden och är lätt att använda, tydlig och delar med sig av all tänkbar info, priser, ritningar o.s.v. Här finns sprängskisser över de flesta modeller som gör det enkelt att analysera vilken reservdel som behövs och vilka egenskaper den har. Butiken utvecklas ständigt i takt med kundernas kommentarer och efterfrågan. Det första steget blir att lägga till det begagnade sortimentet av reservdelar som är mycket efterfrågat. Under 2016 kommer Fakta Sweconbutiken Online: •Öppet dygnet runt. •Hitta rätt reservdel – sökfunktion, sprängskiss. •Lägg order enkelt & smidigt. •Handla reservdelar – få leverans direkt, via butik eller serviceverkstad. •Mina sidor – överblick, maskinpark, order osv. •Aktuellt lagersaldo i butik. •Aktuellt pris. •Tillgång till reservdelskatalog och rekommendationstabeller. •2 % rabatt på Online-sortimentet. det att finnas tillgängligt via webbbutiken. Funktion för alla Enkelhet och tydlighet har varit ledord i vidareutvecklingen av Swecons e-butik. Här finns gott om smidiga funktioner som ska underlätta kundens reservdelshantering. Exempelvis kan företag tilldela olika användare olika behörigheter direkt i e-butiken. – Vårt mål med e-butiken är att alla ska kunna handla på enklast möjliga sätt, säger Lars-Ove Andersson, e-handelsansvarig. Strukturen och navigationen är tydlig och dessutom gör sökfunktionen att det är enkelt att hitta rätt reserv- del, fortsätter han. Som hjälp för e-handelskunder har Sweconbutiken telefonsupport alla vardagar mellan 08.00–11.30 och mailsupport mellan 07.30–16.30. Swecon kan också följa flödet hos varje kund för att kunna hjälpa till på bästa sätt. Stora som små handlar hos Sweconbutiken Online E-butiken har blivit mycket omtyckt och de nöjda rösterna är många. Allt från mindre företag med enstaka maskiner till större aktörer nyttjar Swecons webbverktyg. En av de större aktörerna är FMV. Med mer än 40 anläggningar, över 3 500 anställda och många maskiner förstår vi att det går åt en och annan reservdel. FMV har valt att bli e-handelskund och köper in alla sina reservdelar genom Swecons webbbutik. Ett smidigt sätt att underlätta hanteringen. – I framtiden vill Swecon utöka sortimentet och erbjuda artiklar från fler leverantörer för att förbättra webbutiken ännu mer. Självklart kommer vi som vanligt att lyssna på vad kunderna vill ha, avslutar Lars-Ove. ONLINE RABATT volvo reservdelar online Handla Volvo reservdelar på internet med uppdaterad tillgänglighet och priser dygnet runt! Vi har över 260 000 sökbara artiklar från Volvo Construction Equipment inklusive reservdelskataloger med sprängskisser. Ansök om konto för vår e-handel på www.sweconbutiken.se Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment Swecon Anläggningsmaskiner AB Växel: 010 - 556 08 50 www.swecon.se 42 SWECON MAGAZINE no 3 2015 SWECONMAGAZINE-E-handel-92x135mm-1511.indd 1 2015-10-14 13:50:08 Utan hjullastaren stannar Suntetorp På Suntetorp Säteri har Volvos hjullastare passerat revy. – Det började med LM621 och LM622 på 70-talet och sedan dess har vi haft flera L50 och L60. Utan hjullastare stannar verksamheten, säger Johan Sahlström. Sedan i våras är det nya L60H som får logistiken att fungera på den stora gården. läs vidare på nästa sida SWECON MAGAZINE no 3 2015 43 Johan Sahlström är fjärde generationen som driver Suntetorp Säteri utanför Skövde. Gården köptes av hans namne 1917 och den snart 100 år gamla verksamheten är i dag en stor och stabil verksamhet. Hjärtat i rörelsen är mjölkproduktionen. Så sent som i oktober 2013 stod den nya ladugården färdig – med lösdrift och tio mjölkrobotar – som i ett slag ökade antalet mjölkkor med 50 procent till cirka 700. I snitt mjölkas korna 2,7 gånger per dygn – mjölkning morgon och kväll tillhör gårdagen – och det är en siffra som ytterligare ska höjas för att öka lönsamheten. Det betyder att de årliga leveranserna till Falköpings mejeri på 7,5 miljoner liter också kommer att öka. På Suntetorp Säteri upplevs nya L60H både starkare och är mjukare att köra. 44 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Stora siffror Även i övrigt handlar det om stora siffror när gårdens verksamhet ska sammanfattas. Åkerarealen är 540 hektar, bete är 120 hektar och vallarealen är 240 hektar. Till det kommer cirka 650 hektar skog. Och allt sköts av 15 anställda. Som om det inte räckte ingår även Sahlström Maskin i verksamheten som specialiserat sig på tunnor och pumpar för gödsel samt hackvagnar. – Maskinutveckling har alltid varit viktig och vi utgår från våra egna behov på gården. Min pappa Nils-Johan var pionjär när det gäller hantering av flytgödsel och han är fortfarande med i verksamheten, säger Johan. Beroende av hjullastare Men när det gäller maskiner på gården finns det en som sticker ut: nya Volvo L60H. – Den är vi mycket beroende av och den används dagligen. Det är också därför vi hållit oss till Volvo genom alla år, de är pålitliga och har låga underhållskostnader, säger Johan och fortsätter. – Hjullastaren är särskilt viktig under vallsäsongen som pågår från maj till början av oktober. Den tar emot och lastar ensilage i våra silos, då går hjullastaren från tidig morgon till kväll. Föregångaren var en L60E som rullade problemfritt på gården i tio år. Sedan i maj är det nya L60H som tagit över sysslorna där bland annat foderhantering, pallhantering och flyttning av olika material ingår. – Vi använder även hjullastaren vid schaktarbeten, som nu när vi anlägger satellitbrunnar ute på åkrarna. Och hoppet från en L60E till L60H har blivit ett lyft i flera avseenden. – Komforten är bättre och hydrauliken är mjukare och mer behaglig. Sedan märks det att den är både starkare och mer bränslesnål, det är ju en oslagbar kombination, skrattar Johan. Inte sett filmen från Suntetorp Säteri än? Gå in på YouTube, eller besök www.swecon.se/play Fakta Suntetorp säteri: •Gården köptes 1917 av Johan Sahlström och har sedan dess varit i familjens ägo. Inriktningen har genom åren varit mjölk, svin, potatis, spannmål och skog. •Suntetorp Säteri drivs med 100 procent grön mark året om. Hälften sås in på hösten och andra hälften på våren. Vallarna sås in vart tredje år med helsäd som är en ettårig grovfodergröda. •2013 köptes gården Kustorp till. Där odlas spannmål och halm som täcker hela årsbehovet för Suntetorp Säteri. Johan Sahlström har även kopplat ett serviceavtal till nya L60H. ”Det känns skönt att veta att lastaren alltid är i bästa skick, så vi kan koncentrera oss på annat”. SWECON MAGAZINE no 3 2015 45 2015 – festernas år! Swecondagarna, Volvo Ocean Race, Load Up North, Borgeby Fältdagar, Tractor Pulling i Målilla och så en STCC-final som slutade med två historiska segrar – 2015 blev utan tvekan ett händelserikt och lyckat eventår. – Det har varit otroligt många givande aktiviteter, från norr till söder! konstaterar Marie Stenlund, ansvarig för utställningar och events hos Swecon. Swecondagarna, branschdagen: En spektakulär maskinshow, provkörning på demofältet, många leverantörer på plats och så möjlighet att ta en titt i utrustningsverkstaden där full aktivitet rådde. Årets branschdag på Volvo Customer Center i Eskilstuna lockade omkring 1600 personer och bjöd på strålande junisol. Under dagen presenterades även flera nya maskiner, däribland Volvo CE:s nya dumprar, stora grävmaskiner och hjullastare, som alla har den senaste Steg 4-motorteknologin från Volvo. 46 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Volvo Ocean Race, Göteborg: Volvo Ocean Race, världens största havskappsegling och ett av de längsta idrottsevenemangen i världen, avslutades i år med målgång i AB Volvos hemstad – Göteborg. Och det blev en folkfest utan dess like. Målgången lockade 335 000 besökare till Frihamnenspiren, i snitt 42 000 per dag vilket är nytt rekord för en målgång av Volvo Ocean Race. Givetvis lockar båtarna och tävlingen i sig men de nästan 300 programpunkterna, 30 scenakterna och serveringarna i Race Village bidrog också till rekordsiffran. Load Up North: I slutet av augusti bjöd Boden in till Load Up North, en tredagarsmässa för entreprenadmaskiner, transport och rekrytering där flera av de stora aktörerna visade upp sig. Swecon passade på att visa nyheter inom miljöområdet och Steg 4-motorteknologin. Besökarna fick också chansen att ta en närmare titt bland annat på L35G utrustad med sandoch vikplog, L90H- och L250Hlastarna samt flera andra maskiner. Och såklart: provkörning! Borgeby Fältdagar: Den årligt återkommande lantbruksmässan, Borgeby Fältdagar, lockade i år drygt 21 000 besökare och inte mindre än 369 utställare. Swecon var på plats med en för året utökad monter. Besökarna fick bland annat möjlighet att titta närmare på Swecons lantbruksanpassade hjullastare utrustade med bredare däck. Se filmen från årets STCC-final på www.swecon.se/play Tractor Pulling i Målilla: Vackert väder och underhållande aktiviteter drog till sig omkring 12 000 besökare till årets Tractor Pulling i Målilla i slutet av juni. Swecon fanns på plats både med egen monter och vid aktiviteten Surhålskörning där deltagarna fick köra ner sina ekipage i en preparerad gyttjehåla och sedan ta sig igenom sträckan på kortast möjliga tid. Hur det gick? Ja, si och så men aktiviteten lockade storpublik! STCC-final: Det blev på flera sätt en historisk STCC-säsong 2015. Polestar Cyan Racing blev det första teamet någonsin att ta tre raka STCC-teamtitlar och teamets Thed Björk blev den första föraren någonsin att ta tre raka titlar. – Jag har kämpat så hårt för att ta mig till där jag är i karriären och att bli den första föraren att ta tre raka titlar är något jag kommer att ha med mig för alltid! sa en nöjd Thed Björk. Tredje segern i rad alltså, såväl i team- som förarmästerskapet – en historisk säsong! Några av årets övriga event:nt Tractor Pulling Gotland. Truckshow i Mjölby. Truckshow Romme. Tractor Pulling i Målilla bjöd bland annat på surhålskörning som lockar storpublik. foto marie stenlund SWECON MAGAZINE no 3 2015 47 Efter succéåret – nu laddar teamet för 2016: ”Vi ska vinna STCC!” Med en formstark säsong i ryggen går Polestar Cyan Racing nu in i nästa STCC-säsong. En säsong då bland annat prins Carl Philip blir blå på riktigt. – Han är absolut mogen uppgiften. Det här ska bli riktigt kul att se, menar Christian Dahl, vd Cyan Racing. STCC-säsongen 2015 blev historisk för Polestar Cyan Racing, historisk på flera sätt. Teamet tog den tredje raka segern i såväl teamsom förarmästerskapet. – Det var självklart roligt. Den var lite lik alla andra säsonger om man får vara lite kaxig så här i efterhand, konstaterar Christian Dahl. ”Bra förutsättningar” Den stora utmaningen under förra säsongen var att teamet både skulle tävla i STCC och utveckla en bil för kommande världsmästerskapet. Samtidigt. Internt lades därför många resurser på annat än just STCC. Och enligt Christian Dahl står man inför en liknande utmaning kommande säsong. – Nästa år ska vi både tävla i STCC och i världsmästerskapet och då blir det såklart ännu mer att göra. Men vi har rätt gott om tid att förbereda oss. Vi ska ha bra förutsättningar att leverera bra resultat. Formstark prins Och en av dem som redan har överraskat och levererat bra resultat är prins Carl Philip som startar sin fjärde STCC-säsong efter ett rekordstarkt 2015 där han tog sin 48 SWECON MAGAZINE no 3 2015 första seger och klättrade till topp tio i mästerskapet. – Han startade ju ihop med Volvo och körde lite långlopp i en S60, vilket nog många har glömt. Efter det körde han i Porsche Carrera Cup och sedan kom han tillbaka till oss, Volvo och Cyan, berättar Christian Dahl och fortsätter: – Det är verkligen roligt att ha fått se hans utveckling. Vi var nog flera som var rädda att det skulle vara mycket ”för att det är kul”. Men vi märkte snart att han ville ta i så mycket som han bara kunde. Han efterfrågar tips och råd om kost och liknande och det är verkligen jättekul att se! Nu kör Carl Philip Bernadotte dessutom under Polestar Cyan Racings egna färger med en ljusblå bil. Prinsen blir blå - på riktigt. ”Att vinna är målet” Ni har en kanonsäsong i ryggen, är det möjligt att försvara positionen inför nästa säsong? – Ja absolut! Det är såklart en ny utmaning med två serier. Men att vinna förarmästerskapet måste vara målet. Sedan kanske vi inte ska lägga den pressen på Carl Philip, säger Christian Dahl. – STCC-säsongen 2015 har överträffat mina förväntningar och jag är mycket glad över att kunna bekräfta en fortsättning så här tidigt. Min ambition är självklart att ta ytterligare ett steg framåt resultatmässigt nästa år, sade prins Carl Philip tidigare i år. Maximera vintersäsongen Volvo OrigINal erbjudanden Spolarvätska Framstrålkastare LED Fyll din maskin med Volvo Original spolarvätska för perfekt sikt och frysskydd. Förbättrar sikten framåt. Hel- och halvljus, positionsljus och blinkers i LED. Passar E, F, G, H-Serie hjullastare med reservation för eventuellt kontaktdonsbyte. 85129545 Koncentrerad 1L 85129549 Färdigblandad 5L 14 SEK 40 SEK 17450010 (höger) 17450011 (vänster) 5 995 SEK 5 995 SEK Bakljus LED Roterande varningsljus Förbättrar utsendet och ger bättre hållbarhet jämfört med halogen. Passar E, F, G, H-serie hjullastare. För säkerhetsskull, säkerställ att din maskin har väl fungerande varningsljus på arbetsplatsen. 17244681 995 SEK 11170098 14620906 11170102 11170101 L40 - L350, dumper och väghyvel Grävmaskiner L20 - L35 Grävmaskiner alla 795 SEK Kupévärmare Batterier En kraftfull och säker kupévärmare ger dig en bättre start på dagen. Vinter och kyla ställer högre krav på batterierna, Volvobatterier ger 25 % mer startkapacitet, 20 % längre livslängd och de är 100 % läckagefria. Inkl. miljöavgift. 21251194 589 SEK Prisexempel: 21371064 110Ah 1 570 SEK Erbjudandet gäller till och med 31 januari 2016. Kontakta närmaste Sweconanläggning för mer information om kampanjen och andra aktuella erbjudanden. Lokala avvikelser kan förekomma, priserna kan inte kombineras med andra rabatter. Alla priser exkl. moms. Läs mer på www.swecon.se/vinterkampanj Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment Swecon Anläggningsmaskiner AB Växel: 010 - 556 08 50 www.swecon.se SWECON MAGAZINE no 3 2015 49 400 elever på plats – Skoldagarna en succé Så ska branschen locka yngre Det är ett sätt att få ungdomar intresserade av anläggningsmaskiner och att locka fler att jobba som servicetekniker i framtiden. I höstas bjöd Swecon än en gång in till Skoldagarna och intresset var större än någonsin. Varje år, en gång på våren och en gång på hösten, besöker hundratals ungdomar Skoldagarna i Eskilstuna och i september var det dags igen. – Vi vill få ungdomar intresserade av våra maskiner och det här är en chans för dem att känna på maskinerna och se hur de fungerar, förklarar Leif Holmquist, ansvarig för Skoldagarna. Viktigt väcka intresse Intresset för att vara med var enormt, närmare 400 gymnasieungdomar från fordon- och transportinriktade program runt om i Sverige deltog. Och det är inte bara viktigt utan också nödvändigt att få ungdomar intresserade av branschen, menar Leif Holmquist. – Allt fler ungdomar väljer högskoleförberedande gymnasieprogram vilket innebär att antalet sökande till fordon- och transportprogram minskar. Det kommer alltid att behövas de som reparerar och servar anläggningsmaskiner, men risken är stor att det blir en bristvara i framtiden. Show och provkörning För gymnasieungdomarna blev det, som alla andra år, ett innehållsrikt och intensivt besök i Eskilstuna. Dagen inleddes med att Swecon och Volvo berättade om sina respektive verksamheter och fortsatte sedan med en maskinshow på demofältet. Därefter fick ungdomarna, uppdelade i grupper, gå runt mellan olika stationer och provköra maskinerna. – Det syntes tydligt att de blev engagerade. Eleverna ställde många frågor, ville gärna prova på att köra och lärarna var väldigt positiva, berättar Leif Holmquist. ”En fantastisk dag!” Stefan Nylund, lärare vid Nyköpings gymnasium, har bara gott att säga om dagen. 50 SWECON MAGAZINE no 3 2015 – Det var jättetrevligt och eleverna var fantastiskt nöjda! De fick en annan inblick i maskinerna och fick också chans att provköra dem. Våra mekaniker, som vi hade med oss, får sällan chansen att provköra så att få ösa grus med grävmaskinen till exempel var väldigt uppskattat, berättar Stefan Nylund och fortsätter: – Vi åker till Skoldagarna i stort sett varje år och det är lika uppskattat varje gång. Att få prova på saker i verkligheten som man kanske annars bara skruvar med gör att man som elev får en annan dimension av sin utbildning. Tommi Wijkander, lärare vid Edströmska Gymnasiet i Västerås, håller med. – Ja det var helt underbart! Att vi fick prova alla nya maskiner var jättebra. Eleverna pratar fortfarande om att vi måste åka tillbaka nästa år, skrattar han och fortsätter: – Att man dessutom fick veta mer om de nya maskinerna och därmed kan jämföra med de maskiner vi har hemma är verkligen toppen. Utökar nästa år Arrangemanget har vuxit från år till år och egentligen finns det bara en sak besökarna klagar på, förklarar Leif Holmquist. – Ja, det enda vi får höra som är negativt är att det är för kort tid. Eleverna vill få titta på maskinerna mer och de vill också provköra längre stunder. Eftersom det är så många deltagare har vi, tillsammans med Volvo, bestämt att lägga till ytterligare en dag nästa höst. Då blir det tre dagar i stället för två, berättar han. foto birgitta nilsson VILL DU HA MER ATT LÄSA? Nu finns det flera sätt att avnjuta Spirit Finns för alla Android- och iOSenheter. För extra innehåll och exklusivt videomaterial, ladda ner appen eller besök webbplatsen PÅ DATORN • PÅ TELEFONEN • PÅ SURFPLATTAN volvospiritmagazine.com SWECON MAGAZINE no 3 2015 51 produktnyheter Se lanseringsfilmen för ECR145E och ECR235E på www.swecon.se/play Nyheter från Volvo med stort miljöfokus Nu presenterar Volvo framtidens maskiner. Nya förbättrade produkter som tar hänsyn till både miljö och förare. Flexibla bandgrävare Kompakt effektivitet Nu kommer Volvos nya kompakta bandgrävare ECR145E och ECR235E med smidighet och hög prestanda. Den korta svängradien ger maskinerna möjlighet att arbeta trots litet utrymme och den förbättrade hytten ger en optimal och säker förarmiljö. Dessutom fokuserar Volvo återigen på miljön och presenterar bästa tänkbara miljöanpassning. Hårda krav ingen match En av nyheterna med de nya maskinerna är den optimerade motorn. Tack vare en vidareutveckling av tidigare modeller, med DPF (diesel- partikelfilter), är Volvos E-serie även försedd med det senaste på miljöområdet som uppfyller miljölagstiftningens hårda krav Steg 4. Genom en ny SCR (katalysator) och Adblue® är Volvos modeller några av de få som klarar även tuffa gränsvärden för kväveoxider. Framtidens bränslesnåla maskiner kommer att vara beroende av vilka miljökrav som ställs och samtidigt ska prestanda och kapacitet upprätthållas. De nya modellerna uppfyller redan nu tänkbara framtida regler. Både ECR145E och ECR235E har ett nytt hydraulsystem som ger förbättrad effektivitet och bränsleförbrukning och genom Volvos ECO-läge matchas motoreffekten perfekt. Förarens komfort och säkerhet Förarhytten har betydligt större fönsterpartier än tidigare som ger bättre sikt och därmed större säkerhet. Hytten är homogeniserad och ROPS-certifierad. För bekvämligheten har en ny bredare dörr, mer benutrymme och ny ergonomisk manöverdesign adderats. Fördelar Volvos nya bandgrävare • Smidiga med kort svängradie • Motor med unik miljöanpassning • Bekvämare och säkrare förarmiljö • Enklare manövrering, färre knappar. 52 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Se lanseringsfilmen för EC160E och EC180E på www.swecon.se/play Efterlängtade E-serien: Nu kommer EC140E, EC160E och EC180E Välkomna E-serien med Volvos produkter EC140, EC160 och EC180. Dessa modeller har en rad fördelar som framförallt ger föraren många nya förbättrade funktioner. Bekvämt med multifunktion Hydrauliken är förbättrad vilket ger föraren en större följsamhet och precision och en smidigare manövrering. Modellerna har också ett nytt elsystem som innehåller bland annat en större och tydligare 8”-skärm, jämfört med tidigare 6”-skärm. Maskinens kameror är integrerade i displayen i split-view där alla viktiga motorfunktioner och hydraulfunktioner syns samtidigt som kamera-funktionen är påslagen. Många funktioner är samlade i en multi-funktions-knappsats som är ergonomiskt placerad vid höger manöverspak. Det ger färre knappar i hytten och en tydlig överblick. Förarhytten är också utrustad med Bluetooth-uppkoppling och ett praktiskt tryckluftsmunstycke för interiör rengöring av hytten. Hytten är stor och bekväm med mycket lite ljudinsläpp. En förarmiljö som de flesta uppskattar. Bränslesnålt och miljövänligt Volvos intelligenta reglersystem för hydraulpumparna gör att maskinen sparar mycket bränsle genom att hela tiden styra oljan dit den bäst behövs och samtidigt spara in effektförluster. Den nya motorn har dessutom samma funktioner och fördelar som de nya bandgrävarna ECR145E/235E och klarar självklart de nya miljödirektiven Steg 4. Fördelar Volvos nya E-grävare • Hög prestanda. • Motor med unik miljöanpassning. • Bekvämare och säkrare förarmiljö. • Multifunktioner förenklar. Astronauter landade i Braås I september fick Volvo Construction Equipment i småländska Braås, som tillverkar dumprar, besök av de amerikanska astronauterna Donald Pettit och Ernst Messerschmid. – På ett sätt är vi i samma bransch. Vi flyttar jorden, ni lämnar jorden, sa platschef Jörgen Sjöstrand skämtsamt när han välkomnade gästerna. Evenemanget var en del av ASE (Association of Space Explorers) årliga konferens, som samlade cirka 100 astronauter från hela världen till Kronobergs län. De båda gästerna berättade om sina intressanta rymdexpeditioner. Donald Pettit berättade också att han som ung ingenjör arbetade med ramstyrda tunga fordon i sin hemstad i Oregon utan att ha någon aning om att det var i de djupa skogarna runt småländska Braås som konceptet en gång föddes. Under besöket fick de två astronauterna även träffa ett 70-tal elever från Braåsskolan som i projektet ”Mot nya höjder” träffat konstruktörer på Volvo CE och skapat dumprar anpassade för andra planeter. De amerikanska astronauterna Ernst Messerschmid och Donald Pettit besökte Braås. ”Mot nya höjder” hette evenemanget där Volvo CE:s anläggning i Braås ingick som en programpunkt. foto eddie andersson www.holms.se 1- 0 HOLMS – VINTERN Holms snöredskap är byggda för de stränga nordiska vintrarna. För dig som entreprenör innebär det maximal trygghet när du arbetar – alla dagar i veckan, år efter år. Med våra patenterade lösningar arbetare du snabbare och effektivare samtidigt som du sänker dina driftskostnader. Besök din lokala återförsäljare eller läs mer på www.holms.se SWECON MAGAZINE no 3 2015 53 Mäktig leverans Volvos grävmaskiner i E-serien är populära. Den här mäktiga bilden från Swecon i Mölndal är ett bevis på det: tio leveransklara grävmaskiner – åtta EW160E och två EC300ELR – på väg till Ivarssons Entreprenad AB i Västerlanda utanför Göteborg. Det framgångsrika företaget, med totalt cirka 65 enheter, nöjer sig inte med det. De har beställt ytterligare sju nya Volvomaskiner från Swecon i Mölndal. Götene köper UFO Björn Bäckström, vd MaskinLeverantörerna Svenska Maskinmässan – en efterlängtad arena Swecons redskapsleverantör Götene Construction Equipment AB har förvärvat samtliga aktier i Umeå Försäljning AB (UFO). Övertagandet skedde i juni. – Vi ser stora möjligheter med affären, säger Sven Lans som är vd för Götene och fortsätter. – De båda bolagens produktsortiment kompletterar varandra väl. Götene har en stark ställning som leverantör av redskap till grävmaskiner, medan UFO har ett sortiment av produkter främst lämpade för hjullastare. Det efterfrågades en ren maskinmässa som samlar alla aktörer på ett och samma ställe. Resultatet: En helt ny entreprenadmässa – Svenska Maskinmässan på Solvalla. Världsrekordförsök i Arvika Nästa sommar, 2–4 juni, slår Solvalla upp portarna till Svenska Maskinmässan för första gången. Det är en helt ny mässa för Sveriges alla maskinleverantörer och den arrangeras av branschföreningen MaskinLeverantörerna, i samarbete med Svenska mässan. Volvos hjullastarfabrik i Arvika firade nyligen 130-årsjubileum – och passade samtidigt på att slå ett världsrekord som platsar i Guinness Rekordbok. I samband med en familjedag i september, som lockade 5 000 besökare, hade man bjudit in alla med färdigmonterade modeller av Volvo L350F i Lego-serien Technic. Sedan lanseringen i oktober förra året har anställda köpt drygt 250 modeller av hjullastaren – och till familjedagen och världsrekordförsöket kom 61 färdiga modeller. – Vi söker ständigt nya vägar för att fortsätta att flytta kreativa gränser och att lägga till ett världsrekord i listan passar perfekt, sa Johan Hansson, logistikutvecklare på Volvo Construction Equipment. ”Renodlad mässa” Ett 80-tal utställare kommer att vara på plats, indelade i olika sektioner som till exempel bygg och anläggning, lantbruk och vägunderhållning. – Det kommer att vara en renodlad maskinmässa där alla utställare representeras av företag som är relevanta för maskinbranschen. När vi har frågat våra medlemmar, små som stora företag, så är det just den inriktningen man har saknat på det nuvarande utbudet av maskinmässor, förklarar Björn Bäckström, vd för MaskinLeverantörerna. Gemensam arena Tanken med Svenska Maskinmässan är att kunder och leverantörer ska få träffas på en och samma arena för att göra affärer, dela erfarenheter och ta del av det senaste inom teknik, kunskap och service. Och nytta blandas givetvis med nöje; besökarna kommer att få möjlighet att testa maskiner och äta gott också. Samtliga utställare är medlemmar i Maskinleverantörerna, allt för att besökarna ska kunna göra trygga affärer på plats. ”Känns helt rätt” Swecon kommer att finnas på plats under Svenska Maskinmässan, i en 4 000 kvadratmeter stor monter. – Många har kommenterat att det redan idag finns alltför många mässor i Sverige och varför nu en till? Tillsammans har vi i MaskinLeverantörerna en stark representation på den svenska marknaden och vi ger oss nu på möjligheten att skapa något nytt genom att anordna en egen entreprenadmässa tillsammans med våra branschkollegor. Med Solvalla som mässarena känns det helt rätt, säger Christer Söderberg, vd på Swecon Anläggningsmaskiner AB. 54 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Sveriges lag i Volvo Masters Swecon är bäst i Sverige på att serva och reparera Volvo anläggningsmaskiner. Och bäst bland de bästa är den här trion: från vänster serviceteknikerna Patrik Nilsson och Anton Laitamaa från Växjö respektive Kiruna samt reservdelsmannen Roy Forsblom från Swecon i Eskilstuna. Efter en uttagningstävling i höstas bildar de det svenska laget som ska delta i regionfinalen för Volvo Masters i vår som består av både teoretiska och praktiska moment. Och går det riktigt bra, så går de vidare till den globala finalen hösten 2016. Solvalla 2-4 juni 2016 #maskinmässan Fri entré Hallå där… …Niklas Lindberg, 41 år, ny ekonomichef på Swecon sedan 1 september. Vad finns på din prioriteringslista den första tiden? – I början handlar det mycket om att lära mig affärsmodellen, förstå vad som driver verksamheten framåt, och träffa människor. När jag började hamnade jag direkt i arbetet med tertialrapporten och budgetarbetet för 2016. Det blev mycket jobb direkt, men det var ett perfekt sätt för mig att snabbt komma in i verksamheten. Solvalla 2-4 juni 2016 Hur går det för Swecon? – Det går bra. Vi är i ett tillväxtläge, men samtidigt måste vi klara av att hantera de växande kundkraven. Vi har redan en bra och kompetent serviceorganisation, men kraven ökar på tillgänglighet ute hos kunderna och under en större del av dygnet. Det innebär samtidigt behov av förändrade arbetssätt inom stora delar av bolaget. #maskinmässan Fri entré Finns det motstridiga intressen mellan Swecons lönsamhet och kundernas lönsamhet? – Nej, tvärtom. Våra kunders lönsamhet är en förutsättning för vår lönsamhet. Vi måste leverera produkter och tjänster som ökar kundernas produktivitet, något som skapar värde för kunderna. Då blir vi också lönsamma. n ya på j o b b e t Niklas Lindberg Robert Rehnström är ny ekonomichef på har anställts som säljare Swecons huvudkontor i på Swecon i Luleå. Eskilstuna. Erik Tornehagen är ny Urban Widell är ny platschef på Swecon platschef på Swecon i Kiruna. i Örebro. Björn Svedbergh är ny produktspecialist för kompakthjullastare och kompaktlastare med placering på huvudkontoret i Eskilstuna. Vad gjorde du innan du kom till Swecon? – Nu senast var jag i fyra år på Seco Tools som global business controller, dessförinnan var jag VD för ett dotterbolag inom IL Recycling-koncernen i fyra år. Och innan dess var jag ekonomichef och controller i olika bolag. Och vad lockade med Swecon? – Jag vill vara med och fatta beslut i verksamheten och jobba med strategifrågor - det får jag på Swecon och inom Lantmännenorganisationen. Sedan gillar jag att det är ett stort och framgångsrikt svenskt bolag med ett starkt varumärke. Du är förstås duktig med siffror och ekonomi, men har du någon dold talang? – Nja… Jag har hållit på mycket med idrott genom åren och har spelat i elitserien i innebandy i Göteborg och Fagersta. Det påminner mig om att jag borde röra på mig lite mer… SWECON MAGAZINE no 3 2015 55 Askling tipsar Ofta är extrautrustning och specialanpassningar helt nödvändiga för att göra Volvomaskinen komplett och få jobbet gjort på bästa sätt. Därför kommer vi att låta Fredrik Askling, produktspecialist på Swecon, regelbundet presentera olika produkter och lösningar som vi tagit fram efter önskemål från våra kunder. Kontakta din Sweconanläggning för mer information. Den här gången tänkte jag fokusera på de snygga och praktiska bågarna som vi tar fram tillsammans med vår partner MittX. Jag har märkt av ett allt större intresse hos maskinägare och maskinister att göra maskinen snygg, men utan att tumma på det funktionella. Reportaget på sidan 7 om Björn Kårén stöder min tes, men det finns även andra tecken. På mässan Load Up North i Boden i slutet av augusti sålde Swecon fem motorhuvsbågar till hjullastare och två motviktbågar till grävmaskiner. På samma mässa fanns det intresse för samma bågar, men anpassade för maskiner med sprinklersystem. Och det är på gång! Tak- och huvbågar för hjullastare Syftet med bågarna är lika delar funktion som styling. Takbågen gör det möjligt att placera arbetsbelysning precis som man vill ha den och så många som man önskar. Även huvbågen ger maskinen en ”fräckare” look, men ger även den möjlighet att placera backkamera och arbetsbelysning som man vill. Att bågarna dessutom har små lampor som lyser gör att den syns bättre i mörker – och ser snyggare ut. Tak- och motviktsbågar för grävmaskiner Tak- och motviktsbågarna till grävmaskiner har samma funktion. De är snygga och gör det enklare att montera belysning och kamera på. Till dessa takbågar finns specialanpassade fästen för just arbetsbelysning, men även fästen för takramper och blixtljus. ANSVARIG UTGIVARE: REDAKTÖR: Gör kompakthjullastaren till en effektiv snöröjare Volvos kompaktlastare är erkänt mångsidiga – och till arbetsuppgifterna kan nu även läggas effektiv och snabb snöröjning. Förra vintern ställdes vi inför en utmaning: att utrusta en L35G med klaffskopa fram och sandspridare bak för företaget GSG i Romakloster. Vi valde att låta Volvo utrusta maskinen med en extra hydraulpump från fabrik för att säkerställa en verkligt god funktion. I samråd med vår verkstad i Visby tog vi fram en riktigt bra lösning där den extra pumpen inte bara kunde användas för att ge bättre flöde i hydraulsystemet utan även låta den driva sandspridaren helt separat. En bra och effektiv lösning som vi nu kan erbjuda på alla L35G som levereras. Det här är ett bra och kostnadseffektivt alternativ till andra maskinlösningar, samtidigt som man har alla de fördelar som en Volvo hjullastare har. Ofta är extrautrustning och specialanpassningar helt nödvändiga för att göra Volvomaskinen komplett och få jobbet gjort på bästa sätt. Därför kommer vi att låta Fredrik Askling, produktspecialist på Swecon, regelbundet presentera olika produkter och lösningar som vi tagit fram efter önskemål från våra kunder. Kontakta din Sweconanläggning för mer information. Christer Söderberg, 010-556 34 21, [email protected] Fredrik Rigö, 010-556 34 62, [email protected] POSTADRESS: Swecon, Box 55, 631 02 Eskilstuna | TEL: 010-556 08 50 | FAX: 016-13 12 50 | HEMSIDA: www.swecon.se 56 SWECON MAGAZINE no 3 2015 Producerat av Swecon i samarbete med Strateg Marknadsföring AB, Örebro Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment
© Copyright 2024