Svealandsbanan
Dubbelspår Strängnäs−Härad
juni 2015
Dubbelspåret mellan Strängnäs och Härad
byggs för att öka kapaciteten och förbättra
punktligheten för tågen på Svealandsbanan.
Parallellt med utbyggnaden bygger vi ett nytt
resecentrum inne i Strängnäs, med entréer
från söder, norr och öster.
Här kan du läsa om bygget. Informationsbladet delas den här gången ut till hela
kommunen.
Dubbelspårsutbyggnaden pågår för fullt, och vår entreprenör NCC har under de senaste månaderna genomfört
stora jord- och bergsschakter. Fyra broar byggs för närvarande och tunneldrivningen ökar successivt.
De flesta Strängnäsbor påverkas på något vis av alla våra
arbeten i tunneln, vid stationsområdet och längs järnvägsspåret. Även resenärer påverkas, och då främst under de
veckor då vi stänger av järnvägen helt från tågtrafik. Det
behöver vi göra under cirka tre veckor per år för att
kunna bygga allt som ligger nära spåren.
Men det kommer att bli bättre. Dubbelspåret byggs för
att du som bor i kommunen ska få större möjligheter till
bra pendling på Svealandsbanan. Med dubbelspår blir
det möjligt med halvtimmestrafik.
Projektet följer huvudtidplanen, och senast i juni 2018
ska tågen kunna trafikera det nya dubbelspåret genom
Strängnäs.
Då stoppas tågen
Vi kommer att stänga av järnvägen under vecka 32
(3–9 augusti) och vecka 45 (2–8 november). SJ kommer
då att ersätta tågen med buss, och det innebär längre
restider.
Vi planerar även att stänga av järnvägen under 2016,
under veckorna 16, 32 och 46. Avstängningarna under
2017 bestäms tidigast under nästa år.
Så här informerar vi
Mycket av våra arbeten innebär stora störningar för närboende och resenärer. Vi informerar via riktade informationsblad till närboende som kan bli extra störda av våra
arbeten. Du som bor i Strängnäs och som reser kan
också läsa om arbetet på Trafikverkets och kommunens
webbplatser. Det finns dessutom informationstavlor
inne i nuvarande stationshus i Strängnäs och på stationer längs Svealandsbanan.
Stor aktivitet vid stationsområdet
Vid stationsområdet genomförs en mängd sprängningar
som behövs för bygget av nytt spår, garage och resecentrum. Vissa av sprängningarna kan innebära kortare
avstängningar eller utrymning av närliggande områden
för att klara säkerheten.
Kring järnvägsstationen sker hela tiden stora förändringar, och de blir mer tydliga nu när flera fastigheter
har rivits för att ge plats åt Strängnäs nya resecentrum.
Redan under hösten kommer arbetet med grundläggningen av det nya garaget att starta.
I november går projektet in i en ännu mer intensiv fas
när Södertäljevägen stängs för att vi ska kunna riva bron.
Då kommer också arbetet med det nya resecentrumet
att starta på allvar.
Kiosken i nuvarande stationshus är öppen som vanligt.
Den kommer att flytta med till det tillfälliga stationshuset som ska börja användas i höst. Vi planerar
att riva nuvarande stationshus under vecka 45 (2–8
november).
Arbetet med tunneln
Arbetet med tunneln pågår för fullt och vi har sprängt ut
över 400 meter tunnel. Spårtunneln som sprängs ut från
den gamla tillfartstunneln vid Västerport har passerat
Västerportsleden. Vid Kvitten har vi börjat bygga en
arbetstunnel.
Under juni kommer vi att börja spränga själva spårtunneln från stationsområdet.
Gullringen
Anneberg
Rosendal
Nedre Vältesta
Avfallsanl.
55
Gökstenen
Näsbyholm
Jättekyrkan
Fornborg
Eka
52
Kumla
FridhemSkälby
©Lantmäteriet, dnr 109-2010/2667
Gredby
54
E20
55
56
Lu
gå nd
ng ad
en al-
Ulvhällsfjärden
Älgbrunn
Stadsskogen
Finninge
55
Brunna
48
47
Naturreservat
Skäftkärr
Golfbana
Johannestorp
Björndal
Motorbana
Start- och slutgräns för projekt
0
52
Naturres.
Gorsingeholm
Ny järnväg
Lövnäs
Båtudden
Dammen
Skjutfält
Sörtorp
Befintlig tunnel
49
E20
TECKENFÖRKLARING:
Asplund
Gravfält
Lugnet Befintlig järnväg
Nytt tunnelläge
Strängnäs
50
57
Hagby
51
Hagalund
Mil. övn.omr.
Härad
Sundby
Runsten
53
Näset
Kumla
Vattenverk
Dalsäng Tingstuhöjden
Naturreservat
Gullringe
Viksberg
Petterstorp
Järnvägens kilometerangivelse
0,75
1,5 Km
Förvarning om sprängningarna
Om du vill få en varning om våra sprängningar kan du
anmäla dig till vår sms-tjänst. Då får du ett sms med
plats och ungefärligt klockslag cirka 30 minuter före en
planerad sprängning. Du anmäler dig till sms-tjänsten
genom att skicka ett sms till nummer 72080.
Skriv endast siffrorna 2018 i meddelandet för att få sms
om sprängningar längs hela sträckan.
Om du vill avanmäla dig från sms-tjänsten så skickar du
ordet STOPP till nummer 72080.
Du kan även få sms om sprängningar i ett visst område.
Läs på webben om hur du aktiverar sms-tjänsten för ett
visst område:
www.trafikverket.se/strangnasharad/sprangningar
Brobyggen och vägavstängningar
Under sommaren kommer den nya järnvägsbron över
Mariefredsvägen att gjutas. Den avstängda gång- och
cykelvägen öppnas till skolstarten. Till en början blir
det en smalare passage med begränsad framkomlighet,
eftersom byggtransporter fortfarande behöver komma
fram i området. Senare under hösten kommer gång- och
cykelvägen att kunna öppnas i full bredd.
NCC:s arbete med Mariefredsvägen ska bli klart under
augusti, en del markarbeten i området kommer att fortsätta under hösten. Det har tagit något längre tid än
planerat på grund av grundförhållanden med mycket
berg. Det kommunala bolaget SEVAB har också ledningsarbeten i området, vilket gör att det kan dröja ytterligare
några veckor innan vägen kan öppnas för trafik.
Där järnvägen passerar E20 öster om trafikplats Lunda
pågår arbete med brostöd för den nya järnvägsbron, som
Trafikverket
Box 1140
631 80 Eskilstuna
Telefon: 0771- 921 921
www.trafikverket.se
Gorsingedal
Projektledare
Per Ahlénius
Telefon: 010-124 05 97
[email protected]
Anneberg Grav- och
boplatsomr. 46
Malmby
ska gjutas i november. Under byggtiden påverkas framkomligheten på E20.
Arbetet med den stora järnvägsbron över Lundadalen
har påbörjats med grundläggning för brostöden.
Vill du veta mer?
Vill du komma i kontakt med projektet för att ställa en
fråga eller lämna synpunkter? Ring då till Trafikverkets
kundtjänst på telefon 0771-921 921.
Om du inte får svar på din fråga direkt, förmedlar kundtjänst frågan till oss i projektet, och vi ser till att du får
svar.
På projektets webbsida kan du läsa mer om bygget och
se filmen om Strängnäs nya resecentrum.
www.trafikverket.se/strangnasharad
Det här ska byggas:
• Nytt spår, 8,5 km, byggs växelvis norr och söder om
befintligt spår.
• Ny tunnel, 2,9 km.
• Två tunnelportaler i betong.
• Tre nya vägbroar, bland annat för Södertäljevägen.
• Sex nya järnvägsbroar, varav de två längsta är en bro över
E20 och en över Lundadalen.
• Nytt resecentrum över spåren med entré från Södertälje vägen/Långberget och Långbergsgatan samt från öster.
• Underjordiskt parkeringsgarage, cirka 150 platser.
Tider:
• Arbetet med dubbelspåret och tunneln startade hösten 2014.
• Planerad byggstart för resecentrum hösten 2015.
• Planerad invigning sommaren 2018.
Delprojektledare resecentrum
Anders Hjärtedal
Telefon: 070-108 93 04
[email protected]
Projektingenjör
Walid Schallala
Ansvarig för bullerdämpande
åtgärder (fönster, fasader och
skyddade uteplatser).
Telefon: 010-124 15 92
[email protected]