CONTAINERTRUCKAR TILLVERKADE MED STOLTHET
INDUSTRIKRANAR KRANAR FÖR KÄRNKRAFTVERK HAMNKRANAR TUNGA TRUCKAR SERVICE SERVICE AV VERKTYGSMASKINER CONTAINERTRUCKAR Tomma 8–10 ton, lastade 33–45 ton CONTAINERTRUCKAR TILLVERKADE MED STOLTHET 2 Konecranes 2 Containertruckar ETT LYFT FÖR CONTAINERHANTERINGEN Konecranes har lång erfarenhet av att jobba med ledande containerhamnar och terminaler som är experter på sitt område. Det är kunder som ställer höga krav på oss – och vi har levt upp till de kraven i många år. Containertruckar för tomma containrar Tomma containrar är icke-betalande containrar som måste komma ur vägen och tillbaka i cirkulation så effektivt som möjligt. Våra truckar för tomma containrar erbjuder mycket snabb total operationell hastighet som en funktion av lyft-, sänk- och körhastigheter baserat på lastkännande hydraulik. Mittmonterade eller bakmonterade hytter med hög stabilitet. Containertruckar för lastade containrar Lastade containrar är betalande containrar som måste hanteras med den rätta balansen mellan effektivitet och precision. Lastade containertruckar erbjuder hög prestanda genom snabba lyft-, sänkoch körhastigheter. Vi erbjuder truckar med höga lyftkapaciteter i förhållande till längd och storlek. Dessa tungvikttruckar är mycket stabila och samtidigt mycket kompakta. Denna publikation är endast avsedd att utgöra allmän information. Konecranes förbehåller sig rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra eller upphöra med häri refererade produkter och/eller specifikationer. Denna publikation får inte uppfattas som en uttrycklig eller underförstådd garanti från Konecranes sida, inklusive men ej begränsat till någon underförstådd garanti eller säljbarhet eller lämplighet för ett bestämt ändamål. 4 Konecranes Containertruckar KONECRANES ORIGINALDELAR Tillverkad med stolthet in i minsta detalj SMART TEKNIK PÅ RÄTT PLATS Konecranes originaldelar skyddar din investering på bästa möjliga sätt. De betalar sig i längden genom bättre prestanda och driftsäkerhet. RESERVDELAR PÅ NÄTET > Lätta att hitta och köpa LEVERANSINFORMATION I REALTID > Du kan enkelt spåra dina reservdelar SNABB LEVERANS > Lagerförda delar är hos dig inom 1–3 dagar SERVICEBOX MED FILTER > Alla filter du behöver, samlade i ett paket Konecranes har tillverkat, sålt och servat tunga truckar i omkring 60 år. Om du köper av oss i dag får du den senaste tekniken, den lägsta totala ägandekostnaden och en truck som är tillverkad med stolthet. Våra containertruckar har den lägsta totala ägandekostnaden sett över ett antal år, som bilden nedan visar. Om du jämför priser hos olika truckleverantörer märker du troligen att våra produkter inte är de billigaste. Men de ger bäst valuta för pengarna i längden. 1 TOTAL ÄGANDEKOSTNAD Inköpsvärde Driftkostnader Andrahandsvärde 6 Avskrivningar 5 Nära dig Vi säljer våra truckar över hela världen på två olika sätt: direkt genom vår egen försäljnings- och serviceorganisation och indirekt genom distributörer. I båda fallen kan vi hjälpa dig med reservdelar, service och underhåll som skräddarsys utifrån just din verksamhet. Konecranes har den mest heltäckande serviceorganisationen av alla företag i truckbranschen och våra distributörer hör till de mest respekterade i branschen. Service utan krångel För att minska drift- och underhållskostnaderna har vi utökat motorns serviceintervall till 500 timmar, växellådans till 1 000 timmar och hydraulikens till 4 000 timmar. Vårt ultrafina HLL-filtersystem förlänger bytesintervallet för hydraulolja från 4 000 upp till 12 000 timmar. I praktiken går det åt upp till 80 procent mindre hydraulolja än med ett konventionellt hydraulsystem. 2 3 CONTAINERTRUCKAR, LASTADE CONTAINRAR 1Tillförlitlig lyftkapacitet Lyftstativ som är anpassade för hantering av lastade containrar. Antalet slangar och kablar har minimerats för att minska underhållskostnaderna och öka driftsäkerheten. 2Spreader för enkelstapling Topplyft av containrar på 20–40 fot, containrar på 45–53 fot lyfts i 40-fotsläge med fyra twistlocks. Fyra lyftstroppar för slingat gods, sidoföring, in/utrörelse, vridning vänster och höger samt mekanisk skevning. Sidoföring, mekanisk skevning och hydraulisk skevning som tillval. 3Underhållsfria bromsar Bromsar med kontinuerlig oljekylning för full bromskraft i alla situationer. 4Kraftfulla motorer Certifierad motor med låga utsläppsoch bullernivåer som ger extra högt vridmoment vid låga varvtal samt låg bränsleförbrukning. Vi erbjuder flera olika motorer som uppfyller EU:s utsläppssteg 4 och amerikanska EPA:s nivå 4f. 5Enastående stabilitet Bred drivaxel och lång hjulbas för bästa möjliga stabilitet. 1 6Slitstarkt chassi av boxprofil Det starkaste på marknaden. För bästa prestanda och driftsäkerhet i längden. 7OPTIMA – troligen den bästa hytten på marknaden Varje liten detalj är utformad för bästa komfort och säkerhet. Reglage, skärmar, ventilation och säten bidrar till ökad produktivitet. Utomordentlig sikt åt alla håll. 2 7 4 6 5 3 CONTAINERTRUCKAR, TOMMA CONTAINRAR 1Mycket höga hastigheter för lyft och sänk Tack vare den breda masten kan trucken lyfta 8 containrar högt: minimalt med slangar och kablage för minskade underhållskostnader och mer tillgänglig arbetstid. Högpresterande mast och tiltcylinder för hög stabilitet och säkerhet. 2Elektronisk maskinstyrning, EMC Master Övervakning av alla viktiga komponenter och funktioner via en 7-tums pekskärm. Programmerbara inställningar. CAN-BUS-tekniken ökar motorns, växellådans, hydraulikens, spakarnas och joystickens tillförlitlighet. 3OPTIMA – troligen den bästa hytten på marknaden Varje liten detalj är utformad för bästa komfort och säkerhet. Reglage, skärmar, ventilation och säten bidrar till ökad produktivitet. Utomordentlig sikt åt alla håll. 4 7 4Kraftfulla motorer Certifierad motor med låga utsläpps- och bullernivåer som ger extra högt vridmoment vid låga varvtal samt låg bränsleförbrukning. Vi erbjuder flera olika motorer som uppfyller EU:s utsläppssteg 4 och amerikanska EPA:s nivå 4f. 5Smart lastavkännande hydraulik Hydrauliken känner av lasten och anpassar lyftkraften till lastens vikt.. Trucken ger maximal kraft bara när det verkligen behövs, vilket gör att den drar mindre bränsle och ger mindre utsläpp och buller. 6Enkel- och dubbelstapling Sidlyftshantering av 20–40 fots containrar, 45–53 fots containrar lyfts i 40 fots position, endast med twistlocks. Sidoföring, mekanisk skevning och hydraulisk skevning som tillval. Enkelstapling upp till 8 containrar högt. Dubbelstapling upp till 2 över 6 högt. 7Underhållsfria bromsar Bromsar med kontinuerlig oljekylning för full bromskraft i alla situationer. 6 Konecranes Containertruckar Nöjda kunder i hela världen UTE PÅ FÄLTET Konecranes containertruckar gör en omistlig arbetsinsats i hela världen i containerhamnar och intermodala terminaler. Hantering av tomcontainrar, Kina Hantering av tomcontainrar, Nederländerna Lastad topplastare, Storbritannien Lastad topplastare, Saudiarabien Hantering av tomcontainrar, Indonesien Lastad topplastare, Australien Hantering av tomcontainrar, Tyskland Hantering av tomcontainrar, Belgien Lastad topplastare, USA 8 Konecranes Containertruckar OPTIMA RYMLIGARE HYTT MED UTOMORDENTLIG SIKT Anpassad efter dina behov. När du stiger in i OPTIMA-hytten märker du direkt hur rymlig den är och hur bra sikt du har. Det gör jobbet både säkrare och effektivare. Dessutom har den mycket värdefull extrautrustning. Den goda sikten kan tillskrivas den nedsänkta instrumentpanelen, avsaknaden av hörnstolpar och den tunna, men oerhört starka tvärbalken i taket samt de böjda panelerna. Sikten ut mot de viktigaste arbetsområdena är fri både framåt, åt sidorna och bakåt. Nya EMC Master med 7-tums MD4-pekskärm och de integrerade lösningarna gör hytten rymligare. Det finns dessutom mer plats nere vid fotpedalerna. Instrumenteringen är mer ergonomiskt utformad. Den har flyttats från förarens vänstersida till högersidan, ovanför förarsätet, där den är lätt att nå. OPTIMA kan skräddarsys efter din verksamhets unika behov. Du kan välja minirattstyrning, spakstyrning, vilken stol du vill ha och vilka instrument du behöver. Hanterare av tomma containrar har fasta hyttpositioner för maximal sikt: midjemonterade eller bakmonterade på chassiet. Hanterare för lastade containrar har en frontmonterad hytt (3–4 hög) eller en förhöjd, midjemonterad hytt (4–5 hög). 1 Utomordentlig sikt Du ser direkt om du har bra sikt. Och när du sitter i OPTIMA förstår du hur bra sikten kan bli. 2 Elektronisk maskinstyrning, EMC Master Övervakning av alla viktiga komponenter och funktioner via en 7-tums MD4-skärm. Programmerbara inställningar. CAN-BUStekniken ökar motorns, växellådans, hydraulikens och joystickens tillförlitlighet. 3 Vänster armstöd med spakstyrning eller minirattstyrning Du kan välja till ergonomiska styrningslösningar för ökad produktivitet. 4 Ergonomisk instrumentering Oavsett vilken extrautrustning du behöver kan vi installera den i den ergonomiska instrumenteringen. OPTIMA är verkligen rymlig. 5Komfort Det bekväma sätet, det effektiva värme- och ventilationssystemet, luftkonditioneringen – varje liten detalj genomsyras av komfort. 6 Joystick Finns med elektronisk joystick med automatisk gas/effektstyrning. 3 Alternativ för ministyrning i vänster armstöd 1 6 2 3 4 5 Spakstyrning med retur Minirattstyrning Spakstyrning utan retur Fjärrkontroll för järnvägs- och pråmhantering 10 Konecranes Containertruckar Mängder av tillval ÖKAD SÄKERHET OCH EFFEKTIVITET Konecranes gör stora FoU-investeringar i containertruckar – vi vill vara först med att erbjuda ny teknik som förbättrar prestanda och säkerhet. Vi är också noga med att våra containertruckar följer alla gällande utsläppsregler och i vår produktutvecklingsprocess tar vi hänsyn till framtida hårdare krav. Utsläppscertifierade dieselmotorer Vi har ett stort utbud av kraftfulla motorer från Volvo och Scania som uppfyller EU:s utsläppssteg 4 och amerikanska EPA:s steg 4f. EMC Master Vårt elektroniska maskinstyrningssystem EMC Master har följande funktioner som standard: •Fullständig övervakning •ECO-Drive och bränslehanteringssystem •Produktivitetsräknare •Automatisk gas/effektstyrning •Dataloggning av larm och fel •Förarinloggning (20 förare) Följande funktioner finns som tillval: •Elektronisk våg •Minirattstyrning •Spakstyrning •Automatisk avstängning av motorn •Automatisk parkeringsbroms •Automatisk nollställning av mastens tilt •Fjärrservice via GPRS/(3G) •Begränsning av körhastighet (olastad/lastad) •TRUCONNECT Remote Services TRUCONNECT Remote Monitoring and Reporting Med TRUCONNECT Remote Monitoring and Reporting kan du följa hur truckarna används via ett fjärrövervakningssystem. Du får en onlinevy och rapporter i PDF-format som visar den faktiska användningen. Det är ett perfekt verktyg för planering av underhåll och service, vilket i sin tur ökar vagnparkens driftsäkerhet. Rapporterna innehåller följande information: •Säkerhetsmeddelanden •Maskinstatus •Genomsnittlig bränsleförbrukning •Genomsnittlig bränsleförbrukning per lyft last •Total bränsleförbrukning •Körsträcka •Snitthastighet •Lastspektrum •Total last som lyfts •Däcktrycksövervakning •Kollisionssensorer •Hydrauloljans renhet Däcktryck Dåligt fyllda däck kan öka bränsleförbrukningen med hela 15 procent och samtidigt försämra stabilitet och manövreringsförmåga. Vår däcktrycksövervakare gör det lätt att hålla rätt tryck i däcken. Den installeras på några minuter. Om du kombinerar det med EMC Masters funktion för begränsning av körhastigheten kan du öka däckens livslängd ännu mer. System för brandlarm och brandsläckning Vi erbjuder ett effektivt system för brandlarm och släckning som kan aktiveras antingen manuellt eller automatiskt. När trucken används kan systemet utlösas på tre sätt: manuellt i hytten, manuellt på utsidan via en utlösare på stänkskyddet eller automatiskt av sensorer i motorutrymmet. När fordonet inte används eller när huvudströmbrytaren är avstängd utlöses systemet automatiskt när brandlarmet går. Andra säkerhetstillval •Parkeringskontroll (PDC, Parking Distance Control): med backsensorer. •Alkoholmätare: kräver att föraren gör ett utandningstest innan fordonet kan startas. •Kameraövervakningssystem: kan monteras som backkamera (baktill på trucken) eller som framåtriktad kamera, till exempel på stativet 1EMC Master – övervakning av alla viktiga komponenter och funktioner via en 7-tumsskärm 2TRUCONNECT fjärrövervakning och rapportering för truckar 3Hyttillval: tangentbord, läslampa, sidospegel, sidomonterad takrutetorkare, solskydd för framruta och tak, luftfjädrat säte m.m. 1 2 3 FJÄRRÖVERVAKNINGSSYSTEM Portal Modem Konecranes fjärrdatacenter 12 Konecranes Aggregat för Containertruckar Rätt utrustning för jobbet AGGREGAT För hantering av tomma containrar ELME 588-TB spreader för enkelstapling Teleskopisk sidolyftspreader för tomma ISO-containrar. Kapacitet: upp till 9 ton. Stark och beprövad enbalks spreaderkonstruktion, två rörliga huvuden (±70 mm) med hydrauldrift och mekaniskt säkerhetslås. Hydraulisk utskjutning med 2 cylindrar (20–40 fot), sidoföring (±300 mm) med 1 cylinder. Spreader med skevning med rörliga ändbalkar (200 mm slaglängd/mekanisk skevning). Hydraulisk skevning (±6 grader) och längre sidoföring (±600 mm) som tillval. Fyra starka arbetslampor (LED) (uppe-nere/vänster-höger). För hantering av lastade containrar ELME 818 gantryspreader Teleskopisk topplyftspreader för lastade ISO-containrar. Kapacitet: upp till 45 ton. Stark och beprövad parallell dubbelbalks spreaderkonstruktion, twistlocksystem av pendeltyp (±10 mm) med hydrauldrift och mekaniskt säkerhetslås. Hydraulcylinderutskjutning (20–40 fot), sidoföring (±200 mm), in/utrörelse (0–240 mm) samt vridning vänster/höger (±6 deg). Skevning av spreader med slaglängd på ±5 grader (MPS mekanisk skevning) och fyra lyftöglor för stroppar (45 ton). Hydraulisk skevning (HPS) som tillval (±6 grader). Spreaderram och ändbalkar är av stark och kraftig konstruktion. Vikt 818-MPS/HPS = ca 7,1 ton. ELME 584-LB spreader för dubbelstapling Teleskopisk sidolyftspreader för enkel- och dubbelstapling av tomma ISO-containrar. Kapacitet: upp till 10 ton. Stark och beprövad enbalks spreaderkonstruktion med två fasta horisontella lyftkrokar och två hydrauliska sidoklämmor med säkerhetslås och sensorer. Samma utskjutning (20–40 fot), sidoföring, skevning med vertikalt rörliga ändbalkar (mekanisk skevning). Hydraulisk skevning (±6 grader) och längre sidoföring (±600 mm) som tillval. Fyra starka arbetslampor (LED). ELME 582-LS spreader för dubbelstapling Teleskopisk sidolyftspreader för enkel- och dubbelstapling av tomma ISO-containrar. Kapacitet: upp till 10 ton. Stark och beprövad enbalks spreaderkonstruktion med två par horisontella twistlocks och säkerhetslås med sensorer. Det nedre twistlockparet lyfter den nedre containern och det övre twistlockparet lyfter den övre containern. Varje par har säkerhetslås och sensorer. Det övre paret kan dras tillbaka 110 mm vid inpassning av den övre containern. Samma utskjutning (20–40 fot), sidoföring, skevning med vertikalt rörliga ändbalkar. Hydraulisk skevning (±6 grader) och längre sidoföring (±600 mm) som tillval. Fyra starka arbetslampor (LED). 14 Konecranes Containertruckar Hanterare av tomma containrar Dubbelstapling 4–8 i höjd upp till 10 ton Enkelstapling 5–8 i höjd upp till 9 ton Enkelstapling 3–6 i höjd upp till 8 ton MODELLNAMN KAPACITET HJULBAS MODELLNAMN KAPACITET HJULBAS MODELLNAMN KAPACITET HJULBAS SMV 3 ECC 80 8 ton vid 1 220 mm 3 750 mm SMV 5/6 ECC 90 9 ton vid 1 220 mm 4 500 mm SMV 4/5 ECC 100 DS* 10 ton vid 1 220 mm 4 500 mm SMV 4 ECC 80 8 ton vid 1 220 mm 3 750 mm SMV 6/7 ECC 90 9 ton vid 1 220 mm 4 500 mm SMV 5/6 ECC 100 DS* 10 ton vid 1 220 mm 4 500 mm SMV 5 ECC 80 8 ton vid 1 220 mm 3 750 mm SMV 7/8 ECC 90 9 ton vid 1 220 mm 4 500 mm SMV 6/7 ECC 100 DS* 10 ton vid 1 220 mm 4 500 mm SMV 6 ECC 80 8 ton vid 1 220 mm 3 750 mm *DS = spreader för dubbelstapling Hanterare av lastade containrar Låg hytt 3–4 i höjd 33–35 ton Hög/medelhög hytt 4 i höjd 33–35 ton MODELLNAMN KAPACITET HJULBAS MODELLNAMN KAPACITET HJULBAS SMV 37 GC3-GC4 35/33 ton vid 1 490/1 730 mm 5 000 mm SMV 37 GC4S 35/33 ton vid 1 490/1 730 mm 5 000 mm Hög/medelhög hytt 4–5 i höjd 41–45 ton Låg hytt 3–4 i höjd 41–45 ton MODELLNAMN KAPACITET HJULBAS MODELLNAMN KAPACITET HJULBAS SMV 45 GC3-GC4 43/41 ton vid 1 490/1 730 mm 5 500 mm SMV 45 GC4S-GC5S 42/41 ton vid 1 490/1 730 mm 5 500 mm SMV 52 GC3-GC4 45/43 ton vid 1 490/1 730 mm 6 000 mm SMV 52 GC4S-GC5S 45/43 ton vid 1 490/1 730 mm 6 000 mm ✔ HUR DEN TOTALA ÄGANDEKOSTNADEN KAN SÄNKAS ✔ Håll schemat för förebyggande underhåll, även när hård belastning och andra frestelser talar emot det. ANVÄND KONECRANES ORIGINALRESERVDELAR VÄRDE Hur beräknar du värdet på reservdelar och utbyteskomponenter när du behöver dem? Tittar du enbart på priset? Alla vet att det finns icke-OEM-leverantörer online som erbjuder låga priser. Men är de billiga delarna verkligen något att ha? Vi tror inte det. Vi tror i stället att det finns ett inbyggt värde i att köpa originalreservdelar från den som ursprungligen tillverkade utrustningen. Detta värde märks genom ingenjörskunnande, uppgraderingar och nya funktioner som inte finns att tillgå på annat håll. I slutändan märks det också genom optimala driftsprestanda. GARANTI KONECRANES originaldelar täcks av 6 månaders garanti och är de enda ersättningsdelar som inte försämrar giltigheten på KONECRANES tillverkargaranti. ✔ ✔ ✔ ✔ Alla truckar från Konecranes är utrustade med ett lastkännande hydraulsystem. Tack vare systemet används motorkraften bara när den behövs under varje moment av lyftet, baserat på last och önskad lyfthastighet. Det tillhandahåller hela tiden kraft på begäran. Vid körning utan lyft stänger systemet av oljeflödet. Det ger lägre bränsleförbrukning och mindre slitage på motor och drivlina. Använd TRUCONNECT fjärrövervakning och rapportering för truckar, först i sitt slag i branschen. Med TRUCONNECT kan truckarnas verkliga användning följas via en fjärranslutning. Du får onlinevyer och rapporter som innehåller information som är ovärderlig när kranparkens effektivitet, produktivitet och säkerhet ska förbättras. TRUCONNECT Premium+ innehåller till exempel följande. Övervakningssystem för däckstryck som minskar däckslitaget, spara bränsle och ökar säkerheten. Rätt däckstryck ger bättre stabilitet, så att det går att arbeta med maximal märklast. Däckens livslängd ökar med så mycket som 25–50 % och bränsleförbrukningen minskar med så mycket som 10–25 %. Stötgivare känner av möjliga säkerhetsproblem och ökar produktionseffektiviteten. Partikelräknare och vatteninnehållsmätare mäter antalet partiklar och mängden vatten i hydrauloljan. Du får information om oljans skick och när det är dags att antingen rengöra eller byta den. Förläng oljebytesintervallet för hydrauloljan genom att använda HLL-filter (Hydraulic Long Life). Med ett HLL-filter kan det rekommenderade oljebytesintervallet förlängas från 4 000 körtimmar till 12 000 körtimmar. Du sparar pengar och ökar truckens effektiva tid samtidigt som du bidrar till att skydda miljön. HLL-filtret bidrar också till att hålla hela hydraulsystemet rent: partikelstorleken i filtreringen är maximalt 3 mikron. Den mängd kondensvatten som kommer in i oljetanken minskas också. Alla hydraulikkomponenter fungerar bättre med HLL-filter. ✔ ✔ ✔ ✔ Börja använda de här teknikerna och funktionerna som sparar bränsle: • Använd funktionen “automatiskt gaspådrag” för att optimera motorvarvtalsinställningarna. • Använd funktionen för körhastighetsbegränsning för att begränsa den maximala körhastigheten, till exempel till 15–25 km/h (olastad) och 10–20 km/h (lastad). Hastigheterna kan justeras och programmeras. • Använd funktionen för automatisk avstängning av motorn. Tomgångsgränsen kan programmeras till mellan 2 och 10 minuter. • Minska förbrukningen av bränsle, smörjolja och filter. Då håller motorn längre och ljudnivån blir lägre. Börja använda Konecranes EcoDrive-modul för att övervaka körvanorna. Använd bränslediagrammet i EcoDrive och kör bara inom de gröna och gula fälten. Undvik det röda fältet. EcoDrivemodulen registrerar kördata så att truckar och förare kan mätas och jämföras med varandra. Det är ett operativt verktyg som utbildar dina förare att köra dina truckar så ekonomiskt och miljövänligt som möjligt. Konecranes reachstackers är utrustade med automatiskt gaspådrag. Automatiskt gaspådrag/automatiskt motorvarvtal ökar (växellådan i neutralläge) när bom och/eller spreader aktiveras. Produktiviteten maximeras och bränsleförbrukningen optimeras. Den här smarta funktionen finns som tillval till alla Konecranes truckar: EMC 114 Electronic Servo Control. Konecranes reachstackers och containertruckar levereras med körlägesfunktion som standard. Med den här funktionen kan föraren inte köra med högsta hastighet om containern inte är i rätt läge för körning. Det bidrar till färre haverier och minskad förslitning. Lastdistributionen ska vara 1/3 på de två styrande hjulen och 2/3 på de fyra drivhjulen. Utför årliga inspektioner av dina truckar. Det är ett känt faktum att förebyggande underhåll och reparationer är mycket kostnadseffektivare än underhåll och reparationer efter haverier. Konecranes erbjuder en tjänst för årlig kraninspektion som maximerar vagnparkens effektiva tid på lång sikt. Du får detaljerade statusrapporter för varje truck och expertrekommendationer för att hålla igång truckarna med bästa möjliga prestanda. Används truckarna i kalla, varma eller dammiga miljöer? Om de används i kallt klimat kan ni börja använda våra förvärmare för motor, växellåda och hydraulik. Om truckarna används i en varm miljö, t.ex. stålproduktion, kan ni använda våra värmeskyddsalternativ. Om det är en dammig miljö kan ni ta en titt på våra filtertillval. TOTAL ÄGANDEKOSTNAD Inköpsvärde Driftkostnader Andrahandsvärde Avskrivningar DRIFTKOSTNADERNA BESTÅR AV: 1. Bränslekostnader 2. Kostnader för däck och fälgar 3. Kostnader för schemalagt underhåll, inklusive smörjmedel, filter, smörjfett och arbete 4. Förslitningskostnader (förbrukningsartiklar) 5. Kostnader för haverireparationer 6. Arbetskostnader 16 Konecranes Containertruckar NTB North Sea Terminal Bremerhaven EN STOR EUROPEISK CONTAINERTERMINAL NTB North Sea Terminal Bremerhaven GmbH & Co. är en av de största containerterminalerna i Europa. Den hanterar över 3 miljoner TEU per år och har anslutningar till 130 hamnar världen över. NTB betjänar ca 45 fartyg i veckan i Bremerhaven och använder sex ankarplatser för stora fartyg och en containergård som är över 1 miljon m2 stor. I terminalen hanteras årligen cirka 200 000 tomma containrar. Krav NTB ställer hårda krav på sina truckar för tomma containrar för att säkerställa oavbruten och effektiv hantering. Målet är att betjäna större containerfartyg och en snabbt ökande containervolym. Konecranes lösning NTB har använt Konecranes truckar för tomma containrar sedan 2004. Det är maskiner med hög kapacitet som körs upp till 3 500 timmar per år. NTB byter ut maskinerna efter fyra år i drift och har nyligen köpt en ny 10-tons SMV 5/6 ECB 100 DS. Den nya maskinen har en mycket hög hanteringshastighet, hög tillgänglighet, ergonomisk design, låg bränsleförbrukning, låga ljudnivåer och låga servicekostnader. Vad säger NTB? “Den nya Konecranes-trucken för tomma containrar säkerställer hög produktivitet i containerhanteringen och gör det möjligt för oss att växa ytterligare. En annan fördel är att bränsleförbrukningen och avgasutsläppen kunde minskas, vilket är bra för miljön och klimatet”, säger Thorsten Kosog, teknisk koordinator på NTB North Sea Terminal Bremerhaven GmbH & Co. NTB hanterar cirka 200 000 tomma containrar årligen. Deras senaste Konecranes-containertruck för tomma containrar är en SMV 5/6 ECB 100 DS med en lastbärande kapacitet på 10 ton och en lyfthöjd på upp till sju containrar högt. Den kan stapla både enkla och dubbla containrar. 18 Konecranes Containertruckar “Den nya Konecranes-trucken för tomma containrar säkerställer hög produktivitet i containerhanteringen och gör det möjligt för oss att växa ytterligare. Verklig 10-tons dubbelstacker Den nya trucken för tomma containrar är extra kraftfull tack vare upp till 10 tons lastbärande kapacitet och snabba lyft och sänkningar. Den lyfter upp till sju containrar högt och är utrustad med en dubbelspreader som möjliggör hantering av två tomma containrar samtidigt om det behövs. Låg bränsleförbrukning Bränsleförbrukningen kan hållas låg tack vare speciell lastavkännande hydraulik. Förarhytten ger enastående sikt över hela arbetsområdet. Den har också ljudoch vibrationsdämpning, ett bekvämt förarsäte samt uppvärmnings- och defrostersystem. SMV 5/6 ECB 100 DS kan lyfta två containrar samtidigt med hög hanteringshastighet, låg bränsleförbrukning och låga ljudnivåer. VIKTIGA FAKTA Trucktyp SMV 5/6 ECB 100 DS Motor Scania DC 9-64 A med CAN-BUS Hydraulik Lastkännande system från Parker med variabel pumpkapacitet för lägre bränsleförbrukning och mindre påfrestningar på motor och systemkomponenter, manövrering med joystick Hytt Ergonomisk med ljud- och vibrationsdämpning, uppvärmnings- och defrostersystem, manövrering med joystick för lyftfunktioner Specialfunktioner Integrerad, hydrauliskt justerbar spreader av typen Elme 584 med krokar och sidoklämmor Lastbärande kapacitet 10 ton Lyftutrustning Duplex-standard Lyfthöjd 16,42 m Höjd (ej förlängd) 9,12 m Höjd (förlängd) 16,89 m Lyfthastighet 0,73/0,63 m per sekund (utan last/med last) Sänkningshastighet 0,60/0,60 meter per sekund (utan last/med last) KRANAR FÖR HAMNKÄRNKRAFT- KRANAR VERK TUNGA TRUCKAR SERVICE SERVICE AV VERKTYGSMASKINER Konecranes är en världsledande koncern av lyftföretag, Lifting Businesses™. Vi tillhandahåller lyftutrustning och service som bidrar till att produktiviteten ökar inom många olika industrier. Företaget är noterat på Nasdaq Helsinki (symbol: KCR1V). Inom företaget arbetar cirka 12 000 anställda på 600 orter i nästan 50 länder. Därför har vi de resurser och den teknik och beslutsamhet som behövs för att uppfylla vårt löfte om att ge affärsverksamheten ett lyft, Lifting Businesses™. © 2015 Konecranes Abp. Med ensamrätt. 'Konecranes', 'Lifting Businesses', 'TRUCONNECT' och oregistrerade varumärken som tillhör Konecranes Abp. är antingen registrerade eller 8809081 / 2015 INDUSTRIKRANAR Konecranes Lift Trucks AB Box 103, SE-285 23 Markaryd, Sverige Tel. +46 433 73300, Fax +46 433 73310, E-post: [email protected] www.kclifttrucks.com
© Copyright 2024