4 MITT I TÄBY. TISDAG 18 AUGUSTI 2015 SL får brev om regnskydd vid buss Fredrik Söderberg Bruce [email protected] tel 550 550 53 Nyhetschef mejl nyheter TÄBY CENTRUM En Täbybo har skrivit ett öppet brev till SL om problemet med avsaknaden av regnskydd och sittplats vid den nya busshållplatsen K i Täby centrum. ”Inför den stundande höstens oväder med regn och snö är det ytterst angeläget att SL ser till att en busskur placeras vid hållplat- sen. Plats finns – om viljan finns” hävdar brevskrivaren. Linjerna 604 till Hägernäs, 605 till Gribbylund och 627 till Åkerby Industriområde nås via busshållplats K som ligger snett mittemot busstationen, på andra sidan Stora marknadsvägen. Busshållplatsen kom till i våras efter krav från resenärer. 70 ÅR som poet och 95 år som människa firar Lennart Hellsing i år. På lördag klockan 16 spelas ”Hellsingland”, Parkteaterns hyllning av Krakel Spektakels pappa, i Åkerbyparken. Fel ta betalt för skolresan TÄBY Skolinspektionen anser att en friskola i Täby har brutit mot lagen om att utbildningen ska vara avgiftsfri. I januari kom en anonym anmälan till skolan rörande en skidresa som arrangerades under en obligatirisk friluftsdag. Barnen kunde välja mellan en avgiftsfri lokal aktivitet eller mot en summa av 300 kronor följa med på en skidresa. Detta är inte tillåtet enligt skollagen. Skolan hävdar att betalningen var frivillig, men enligt Skolinspektionen framgick inte det i informationen till föräldrarna. Myndigheten betonar vikten av att en skola inte bidrar till att skapa situationer eller sammanhang där barn och elever kan uppleva ett utanförskap. Cykelpendlaren Björn Stenberg visar gatuchef Kenth Smitt hur svårforcerad cykelpassagen vid Prästgårdsvägen är med lastkärra. ”Det är sådant här som sinkar cyklister och som gör att många väljer trafiklederna i stället”, säger Björn Stenberg. Foto: Sara Flodin 138 miljoner ska satsas på cykling Samtidigt som Täbys cykelplan fyller ett år irriterar cyklister på bland annat Arningeleden den övriga trafiken. Förbättringen av cykelvägarna går för långsamt, tycker kritiker. Nu vill kommunen öka takten i cykelsatsningen. Cyklandet ökar i hela Stockholm. I Täby ska totalt 138 miljoner kronor satsas under de närmaste tio åren för att gynna cykeln så att fler lämnar bilen hemma. Det handlar bland annat om fler, säkrare och bredare cykelvägar. – Om kommunen menar allvar med att cykeln ska kunna ersätta bilen måste mer göras snabbare, säger Björn Stenberg som varje dag cyklar fram och tillbaka från Täby kyrkby till jobbet i stan. – Nu väljer många trafiklederna stället. Cykelvägarna är ofta för smala och har för många hinder. På motortrafikleder som Arningeleden är det förbjudet att cykla. Vi möter honom vid den om- byggda cykelpassagen där Roslagsbanan korsar Prästgårdsvägen. – Den ser fin ut men problemet är att den stoppar upp cyklarna till förmån för bilarna. ”Cykelbanorna har länge varit oerhört eftersatta i Täby.” stålgrindar som gör det bökigare att passera. Han menar att om de bara vore till för att hindra bilar från att köra in på cykelbanan så skulle det räcka med en. Täbys gatuchef Kenth Smitt håller med om kritiken. – Jag tar till mig idén om en enda grind eller att man har dem längre ifrån varandra så att både cyklister och fotgängare kan passera lättare. Han konstaterar också att den kombinerade cykel- och gångvägen egentligen är för smal för att rymma alla. – Två cyklar kan inte mötas här och samtidigt ge plats för gångtrafikanter. I Täby gillar man vita linjer som markerar ut var gränsen går men det är svårt att rymmas. Passagen har två fjädrande Karl Hellström Cykelfrämjandet Hit går de 138 cykelmiljonerna w 64 miljoner: Nya cykelvägar vid bland annat Turebergsvägen, Centralvägen, Prästgårdsvägen, Jarlabankes väg, Frestavägen samt regionala cykelstråk som Arningestråket, Löttingestråket och Åkersberga stråket. w 55 miljoner: Breddning av bland annat Ellagårdsvägen och Djursholmsvägen och flera av de regionala cykelstråken. w 10,1 miljoner: Ny belysning. w 4,3 miljoner: Cykelparkering. w 3,2 miljoner: Hastighetssäk ring av cykelpassager. w 1,5 miljoner: Cykelvägvisning och bilhinder. Karl Hellström vid Cykelfrämjandet håller med om att cykelbanorna är för smala. – Tyvärr tänkte man bara på små skolbarn när man byggde dem på 60–70-talet, bland annat i Löttingeområdet, säger han. är bra att det äntligen börjar hända något för cyklisterna i Täby. Själv bor han i Ella gård. – Cykelbanorna har varit så oerhört eftersatta under så många år. Täbys infrastruktur planerades på 50-talet och det är bilarna som gäller. Det är svårt att bygga bort det. Täby satsar sju miljoner kronor per år under de närmaste tio åren på upprustning av cykelvägarna. Kommunen har beviljats statlig medfinansiering via Trafikverket vilket alltså innebär nästan fyra miljoner per år. – Stadsbyggnadsnämnden tittar nu på möjligheten för kommunen att höja takten, säger Täbys stadsträdgårdsmästare Poa Collins. Han tycker att det l Eva Cloarec [email protected] tel 550 550 74 Fönster ingång för tjuvarna Täby Två villor drabbades av inbrottstjuvar i mitten av förra veckan, enligt Täbypolisen. På natten mellan onsdag och torsdag bröts ett fönster upp på övervåningen i en villa i Skarpäng. Tekniker undersöker huset när detta skrivs och det är ännu oklart vad som stals. I torsdags förmiddag råkade ett hus i Roslags Näsby ut för samma sak via ett sönderslaget källarfönster. – Inbrottstjuvarna skapade en väldig oreda när de rotade runt men har inte fått med sig något, berättar Caroline Zandin, stationsbefäl vid Täbypolisen. Nybesiktigad bil gick sönder TÄBY En man anmäler en bilfirma i Täby till Allmänna reklammationsnämnden. Anledningen är att han i februari köpte en begagnad bil av företaget. Samma dag som köpet genomfördes besiktigades bilen utan anmärkningar. Ungefär tre månader senare gick den bakre hjulupphängningen av. Anmälaren hävdar att felet borde ha kunnat förutses och kräver nu ersättning av bilfirman. Enligt anmälan hävdar bilfirman att det är besiktningsföretaget som borde vara ersättningsskyldiga. Besiktningsföretaget i sin tur lägger över skulden på bilfirman, står det i anmälan.
© Copyright 2024