1. No category

#treff15
CLOSER, Northern LEAD och Region Örebro län presenterar
Transporteffektivitetsdagen
27 augusti 2015
TRENDEN
Trenden är att i ett första steg att
digitaliseras.
2000-talet
Handdatorer, FMS, positionering…
Andra steget att vi börjar effektivisera
våra processer.
2010-talet
Kundflöden, kundupplevelser,
leveransprocesser,
interna processer
Tredje steget är att vi börjar
helautomatisera våra processer.
2020-talet
Självkörande bilar,
helautomatiska FMS-system
MÖJLIGHETEN
Finns stora mängder data
tillgängligt som man kan
förädla och bygga smarta
transportlösningar på.
Väder, trafikinformation,
fordonsdata, körstil etc.
LÖSNINGEN
Enkla lösningar baserat på
komplexa algoritmer och
system.
Man behöver inte tänka på att
bearbeta all information
tillgänglig.
Enkel integration, kopplar på
det man behöver, när man
behöver det!
VÄRDEERBJUDANDE
För våra kunder som bedriver
budverksamhet betyder
CityFlow ökad intjäningsförmåga och bättre arbetsmiljö
För taxi betyder CityFlow
bättre restidsestimeringar
och bättre kundservice
…och för oss alla här i salen:
kollektiv besparing.
MINDCONNECT
LBS PLATTFORM
Uppkopplad navigering för att
undvika trängsel.
Sortering på förarnivå som
beslutsstöd för komplex
optimering.
Automatisk tilldelning över
fordonsflotta för att
effektivisera helheten
Analysverktyg för att förstå
vad som sker utanför
kontorets 4 väggar
#treff15
CLOSER, Northern LEAD och Region Örebro län presenterar
Transporteffektivitetsdagen
27 augusti 2015
Future Rail
Kollektiv organisering av logistiska nätverk
Frans Prenkert
Ett Case från Järnvägen:
ScandFibre Logistics AB



Roll: Outsourcad järnvägslogistikfunktion för
pappers- och skogsindustrin
Produkt: ett internationellt järnvägssystem för
godstransporter: Rail11/Rail17
Ägs av 4 pappersproducenter
Center for Inter-Organizational
Network Research - INTERORG
Rail 11/17







Distribution från 10 pappersbruk i
Sverige till kunder i Europa
Ca. 50 000 vagnar per år
1,85 miljoner ton per år
Returfrakter med konsumentvaror
Ca. 1 500 vagnar kontinuerligt i systemet
300 avgångar/veckan
En “privat” grön korridor delvis
överlappande med the ScandMed
korridoren (TEN-T GK3)
Center for Inter-Organizational
Network Research - INTERORG
Huvudproblemet

Hur kan ett komplext och delvis okontrollerbart
transportsystem som Rail11/17 som är samtidigt
öppet och slutet organiseras så att olika krav och
restriktioner för koordinering och synkronisering kan
hanteras i olika flöden?
Mill
cargo
Rail
Terminal
Return
Center for Inter-Organizational
Network Research - INTERORG
Future Rail: Samarbetspartners
Center for Inter-Organizational
Network Research - INTERORG
Tack
Kontakt:
Docent Frans Prenkert, projektledare
[email protected]
019 – 30 24 44
Center for Inter-Organizational
Network Research - INTERORG
#treff15
CLOSER, Northern LEAD och Region Örebro län presenterar
Transporteffektivitetsdagen
27 augusti 2015
#treff15
CLOSER, Northern LEAD och Region Örebro län presenterar
Transporteffektivitetsdagen
27 augusti 2015
Det handlar inte om förarlösa fordon.
Det handlar om ett helt nytt synsätt på mobilitet.
Vi är i början av utvecklingen.
Och den går snabbt.
På bara några år kommer vi att förändra världen,
utveckla hållbara städer och se hela branscher
arbeta med helt nya affärsmodeller.
#treff15
CLOSER, Northern LEAD och Region Örebro län presenterar
Transporteffektivitetsdagen
27 augusti 2015