Klimatsmarta transporter i city
Örnsköldsvik
2015-09-02
Utmaning.
Change. Challenge.
Samverkan.
Collaboration.
Förändring.
Biomethane and LNG in the north for Growth and Competitiveness
Program
09.00 Registrering och fika
09.30 Välkommen,
09.45 BioGaC-projektet,
10.05 CleanTruck
10.25 Vi byggde vår egen tankstation
10.45 Service och underhåll
11.10 Workshop – Klimatsmarta transporter i city
Johan Widebro, Örnfrakt och Sofie Vennersten, Closer
Carina Aschan, BioFuel Region
Per-Erik Österlund, Stockholm stad
Kenneth Milander, Widriksson Åkeri
Ulf Svensson, BILSweden
Sofie Vennersten, CLOSER
12.00-13.00 Lunch
Fotografering kommer att pågå under förmiddagen och lunchen
Program
12.00-13.00 Lunch
13.00 Vi måste börja ta godset på allvar
13.25 Minskade utsläpp, ökad lönsamhet
13.50 Cykelns potential
Märta Brolinsson, Stockholm Stad
Lars Mårtensson, Volvo Lastvagnar och
KNEG
Thomas Röstell, Pling Transport
5 minuters bensträckare
14.15 Citylogistik, återvunna transporter
14.40 Last mile
15.05 Workshop – Klimatsmarta transporter i city del 2
15.30 Vad tar vi med oss?
15.45 Fika
Jens Rasch, Ragnsells
Maria Nilsson Öhman, DHL
Sofie Vennersten, CLOSER
Sofie Vennersten, CLOSER
Vad är citylogistik?!
 Ett komplext och BRETT begrepp…
 Alla godstransporter in till, ut från, genom samt inom
urbana områden utförda av tunga eller lätta fordon. Detta
innefattar även servicetransporter (t.ex. hantverkare),
transporter till och från byggarbetsplatser, bulktransporter,
avfall och godstransporter som utförs av privatpersoner
(t.ex. inköpsresor). Därmed exkluderas all personmobilitet
med undantag av resor som utförs enkom för inköp av
varor eller för avfallstransport.
 Citylogistik omfattar även försörjningssystem såsom
lager, plockning, och returhantering.
BioFuel Region
FOSSILFRIA
TRANSPORTER
FRAMTIDEN
ÄR UNG
FRÅN RÅVARA
TILL PRODUKT
Utmaning. Samverkan. Förändring.
Carina Aschan
Biomethan and LNG in the north
for Growth and Competitiveness
SKELLEFTEÅ
SUNDSVALL
HÄRNÖSAND
UMEÅ
• Privat initiativ:
AC Fordonsgas
• Ny tankstation
PITEÅ
Ö-VIK
Förberedande arbete:
tillstånd, bygglov,
marknad mm
Piteå
Skellefteå
Umeå
Ö-vik
Härnösand
Sundsvall
ANVÄNDARUNDERSÖKNING
• Djupintervjuer med över 100 förare av
gasfordon (tjänstebilsflottor i Sundsvall
& Skellefteå)
• Objektiv bild av attityder, preferenser
och upplevelser kring att köra och
tanka ett gasfordon
Skulle du kunna tänka dig att köpa en
gasdriven bil privat?
42%
JA
“Om det byggs fler tankstationer”
NEJ
”Då måste det byggas fler tankstationer”
52%
Design för användaren?
KOMMUNIKATION
Seminarier, studiebesök, workshops…
BIOGAC GUIDEN
Erfarenheter:
• att bygga en infrastruktur i en region som saknar
gasnät
• intervjuer med förare, politker, företag mfl.
• industridesignstudenters ögon på en konservativ
branch
3
4
Grupp:
Namn på deltagarna:
Vilka erfarenheter har du av kundkrav på
klimatsmarta transporter?
Vad kan jag göra imorgon bitti för att bli mer fossilfri?
Vad kan jag göra inom ett år för att bli mer fossilfri
Workshop Klimatsmarta transporter i City
Bränslepusslet – vad passar bäst för vilken transporttjänst?
Cykel/elcykel
El
Etanol
HVO
Annat?
2
1
Biogas
Instruktioner till workshopen, fm
• Skriv gruppnummer och namn på deltagarna i gruppen på
dialogduken
• Skriv era tankar, svar och erfarenheter på dialogduken – ju
mer desto bättre!
• 7 minuter per fråga - skicka sedan pennan vidare till nästa
sekreterare
• Projektet BioGaC kommer att ta vara på era svar som en
del av analysarbetet
Exempel på transporttjänster
Hemtjänst
Hantverkare
Avfall
Bygg och entreprenad
Privatpersoners avfall och gods
Bulk (plast, cement etc)
Kylvaror
Kontinental/Övrigt
Persontransport
Post
Bud
Annat?
3
4
Vilka aktörer har möjlighet att påverka transporterna i city?
Grupp:
Namn på deltagarna:
Vad skulle kunna överbrygga hindrena?
Hur kan dessa aktörer påverka transporterna?
Workshop Klimatsmarta transporter i City
del 2
1
2
Vilka hinder behöver överbryggas för att effektivisera transporterna i city?
Instruktioner till workshopen, del 2
• Skriv gruppnummer och namn på deltagarna i gruppen
på dialogduken
• Skriv era tankar, svar och erfarenheter på dialogduken –
ju mer desto bättre!
• 4 (!!) minuter per fråga - skicka sedan pennan vidare till
nästa sekreterare
• Projektet BioGaC kommer att ta vara på era svar som en
del av analysarbetet