Volvo Pentan ”skångrar”!
Om du upplever att din Volvo-Pentamotor för ett metalliskt oljud som känns i hela båten kan
det vara fel på motorkuddarna. Om du har kuddar av vidstående sort är det sannolikt så att dessa
blivit sneda i sidled. Dessa kuddar är extremt känsliga för sidobelastning och man kan
misstänka att något är fel om inte överkåpan ligger symmetriskt centrerad i sedd i längsled.
Bild 1
På bild 2 ser vi underifrån vid de röda strecken hur nära det undre metallfästet ligger ena kanten.
Det medför att motorn tenderar att "skångra" om båten lutar något åt ena hållet.
Bild 2
Volvo Pentan ”skångrar”!
Bild 3 visar märket i bottenplattan där metall skavt mot metall och det obehagliga oljudet
uppstått.
Bild 3
Att byta motorkuddar är ingen billig historia men man bör byta dem parvis - helst alla fyra
samtidigt. Dessutom är det utomordentligt viktigt att motorn justeras i rätt läge i förhållande till
propelleraxeln, vilket är ett tidsödande arbete, som helst bör överlåtas till proffs.
Peter Andersson / Vidfare
Lennart Lundin kommenterer samma problem fast tar upp krafterna i längsled i stället:
Ja, detta är ett delikat problem som egentligen kommer av en förenklad konstruktion av hela
drivsystemet. Vi vet ju att propellerkraften genom sin axel drar och skjuter på motorn och
kraften upptas därför av motorkuddarna. En mycket bättre lösning - men åtskilliga tusenlappar
dyrare - är att montera ett avlastningslager på propelleraxeln så att kraften överföres här till
skrovet och inte via tassarna. Ett exempel är "Aqua.drive" som förutom lagret har en drivknut
(typ som sitter på framhjulsdrivna bilar). Härigenom är motorns inriktning inte så viktig och
gummit i tassarna kan vara mycket mjukare med följd att vibrationer inte uppkommer mot
skrovet lika tydligt.
Lennart Lundin / Stephanie