4 nyheter Onsdag 9. desember 2015 Oppland Arbeiderblad Fra Nasjonalbiblioteket til arenautvikling Vel én million kroner til bibliotekene i Oppland GRAN: Bibliotekene i Oppland har til sammen fått 1.090.000 kroner fra Nasjonalbiblioteket til arenautvikling Nasjonalbiblioteket har bevilget 24,5 millioner kroner til aktiviteter i bibliotekene og utvikling av bibliotekene som møteplasser. Til sammen 242 prosjekter er støttet med mellom 15 000 og 2 millioner kroner. Bevilgningene er et resultat av Nasjonal bibliotekstrategi 2015–2018, som kulturminister Thorhild Widvey i høst lanserte sammen med Nasjonalbibliotekets direktør Aslak Sira Myhre. – For oss har det vært viktig at så mange kommuner som mulig får startet utviklingsprosessen vi initierte med den nasjonale bibliotekstrategien. Derfor har svært mange prosjekter fått støtte, selv om ikke alle har fått like mye som de søkte om i denne runden. Tilsvarende midler vil bevilges hvert år i hele strategiperioden, og de neste fire årene skal alle norske folkebibliotek få muligheten til å utvikle seg som arrangører, lærings- og debattarenaer, sier Nasjonalbibliotekets direktør Aslak Sira Myhre. Alle biblioteker som sendte søknad har fått innvilget midler og Oppland er et av fylkene med flest søknader, melder oppland. no. Dette er fordelingen i Vestoppland: Oppland fylkesbibliotek 150.000, Gjøvik 100.000, Østre Toten 70.000, Vestre Toten 70.000, Jevnaker 30.000, Gran 70.000, Søndre Land 30.000, Nordre Land 30.000, Sør-Aurdal 30.000, Etnedal 30.000, Nord-Aurdal 30.000, Vestre Slidre 30.000, Øystre Slidre 30.000 og Vang 30 000 kroner. Var nær avgrunne ■ Kjemper for å friskmelde Raufoss Offshore RAUFOSS: 45 ansatte hos Raufoss Offshore i industriparken slipper å vente på julelønn fra Navs lønnsgarantiordning. Bjørn Erik Berntsen [email protected] Slik kunne det gått dersom morselskapet Raufoss Offshore Group AS med datterselskap hadde gått konkurs. Det var på nippet, og verre enn det, ifølge daglig leder og hovedeier Atle Dragerengen. Han måtte melde oppbud for Raufoss Offshore Sagvoll AS, ett av to datterselskap. Konkursen var også nær ved å ta knekken på mor- og datterselskap. Må bli friskmeldt Hovedtillitsvalgt Dag Frode Holm ser lysere på utsiktene for selskapet i Raufoss industripark. – Nå gjelder det å holde hodet over vannet, sier han. Atle Dragerengen er enig, og sier mye har forandret seg til det bedre siden tidligere i år. Det til tross for oppsigelser og nedleggelser i oljebransjen, i takt med oljeprisfallet ned mot 40 dollar fatet. – Betydelig bedring, er fordi vi fordi vi ene og alene ikke er avhengig av oljebransjen. Men understreker han: – Raufoss Offshore er inne i en periode hvor selskapet må bygge seg opp for å bli friskmeldt. Litt, eller ingen ting Sju millioner kroner ble hentet inn i en kapitalutvidelse tidligere i år. To ansatte bidro med i alt en million. En god del av pengene er brukt til å betale gjeld på forfalte krav. Betalingsordninger er inngått. Sparebanken Hedmark har innvilget avdragsfrihet i ett år for 10–12 millioner kroner i lån. Men det var på nippet til avgrunnen likevel. Morselskapet Raufoss Offshore Group AS hadde et krav mot seg på 2,45 millioner kroner fra sin konkursrammede datter. Med en Mye å gjøre: Atle Dragerengen (t.v.) og Dag Frode Holm pakker en påkopling til brønnhoder for kunde.fo betydelig negativ egenkapital i morselskapet ville kravet i sin helhet ha tatt «livet» av de to gjenværende selskapene. Bostyrer, advokat Richard Søfteland Jensen, innså i skiftesamling at det var «kritisk» i hele konsernet. Han gikk med på å få 300.000 kroner til boet i stedet for 2,45 millioner. Hans begrunnelse var klokkeklar: Det var bedre å få noe, enn intet (ved konkurs). Atle Dragerengen sier det er en merkelig verden. Først konkurs i datterselskap, og store økonomiske problemer ellers. – Så har det snudd, sier han. Oppsagte takket nei Raufoss Offshore AS satser på varmebehandling og maskinering for kunder. Deler lages til Steertec i Prøvenfeltet. Nammo Raufoss AS er god kunde. Det samme er Neuman, kjent for hjuloppheng. – Vi har også fått betydelige leveranser til en bedrift på Ringerike. Bilindustrien står nå for 60–70 prosent av oppdragene. Vi leverer også til offshore, ikke minst til FMC Kongsberg (tidligere Kongsberg Offshore). – Vi har mer en nok å gjøre for tiden, puster Dragerengen lettet ut. Omtrent alle i det konkursrammede datter/søsterselskapet på Sagvoll har fått seg arbeid igjen. Raufoss Offshore i industriparken trenger derimot fire-fem verktøymakere. Daglig leder sier bedriften har kontaktet tidligere ansatte med tilbud om arbeid. Alle takket nei. Derfor har bedriften gått ut og avertert etter fagfolk. Må ha kontroll Daglig leder i Raufoss Offsho- re har også samme stilling i morselskapet. Dragerengen sier 2015 blir et tøft år, ikke minst økonomisk med betydelig underskudd. Når mor-og datterselskap kan friskmeldes er uvisst. En gang på nyåret vil det snu, antyder han. Resepten framover blir reduserte kostnader og kostnadskontroll. Noen leasingavtaler for maskiner blir avviklet. – Nå har vi også markedet med oss, tilføyer han. Oppland Arbeiderblad BIL TRILLET FRA GÅRDSPLASS nyheter Onsdag 9. desember 2015 AURDAL: Tirsdag oppdaget en person at en bil hadde kjørt inn i hans bil mens den parkert på gårdsplassen i Aurdal. Vedkommende ringte politiet og saken ble raskt oppklart. Det viste seg at naboen hadde startet og bilen og latt den stå på tomgang. Bilen hadde da trillet ned på naboens gårdsplass og videre inn i naboens bil. Det er uklart om naboskapet fikk seg ei skramme, men det oppsto materielle skader. Politiet oppretter ingen sak på hendelsen. INNBRUDD I DATAROM HUNNDALEN: Ei dør til datarommet ved Blomhaug skole er brutt opp. – Det er ikke noe tyder på at noe er borte, opplyser politiet. Det er foreløpig usikkert om noen har kommet seg inn i rommet i det hele tatt. en Grønt lys for krysningsspor 5 REINSVOLL: Flertallet på Stortinget har gitt grønt lys for utbygging av det etterlengtede krysningssporet på Reinsvoll. Terje Nilsen [email protected] Transportkomiteen på Stortinget avgir sin innstilling i dag, onsdag, og Venstre-representanten Ketil Kjenseth lekker gjerne det glade budskapet litt i forkant. – Dette er gledelig. Vi har snakket om dette i mange år, og nå begynner det å likne en satsing. Det er godt å se at det nytter å stå på for Gjøvikbanen, sier Kjenseth til OA. Litt av æren Han understreker at det er fire partier som sammen har prioritert krysningssporet, men han tar likevel litt av æren for at det nå kan bli satt i gang planlegging av krysningssporet. – Han antar at utbyggingen Man må ha konstant trykk for at noe skal skje. Det harvel ikke gått en måned uten GLADE I TOG: Abid Q. Raja og Ketil Kjenseth, begge fra Venstre, er glade for at arbeidet med krysningsspor på Reinsvoll nå blir satt i gang.Foto: Terje Nilsen at jeg har engasjert meg, sier Venstre-politikeren fra Biri. Han antar at utbyggingen kan starte i 2017. Prosjektet har trolig en kostnad på rundt 100 millioner kroner, men Kjenseth er trygg på at pengene vil komme. Viktig ledd Krysningssporet på Reinsvoll er et viktig ledd i arbeidet med å få til timesavganger og kortere reisetid med toget. I tillegg er arbeidet ned økt strømforsyning nord for Jaren godt i gang. 12 nye togsett vil også sannsynligvis komme høsten 2017. – I tillegg planlegges det et krysningsspor i Nittedal. Nå kommer det først et i nordenden, og så i sør på et senere tidspunkt. Ketil Kjenseth mener at Jernbaneverket må prioritere arbeidet med sporet i 2016. *Sateng SENGESETT Introduksjonstilbud på nyheter. Alle andreSateng sengesett unntatt Høie 50% rabatt. Rivoli Gjør et kupp! 100% bomull str. 140 x 200 cm Pris etter kampanjen 499,- NÅ: 50% 249 50 140 x 220 cm NÅ 274,50 Pris etter kampanjen 549,200 x 220 cm NÅ 499,50 Pris etter kampanjen 999,- – på sateng Stort utvalg i design/farger. Størrelser opp til 470 cm . Alle FESTDUKER foto: Henning Gulbrandsen 30% Linoso teflonbehandlet Eks. 140 x 180 cm Før 279,90 196,- NÅ: Str opp til 350 cm RørosDYNA And heldun av 1.kl. kval. 140 x 200 cm, 1050g Før 2.490,NÅ: 1.245,- 100% dunlerret - kvalitet 80/20 bæreevne 8-10 140 x 220 cm, 1150g Før 2.990,- NÅ 1.495,200 x 220 cm, 1450g Før 3.990- NÅ 1.995,- HafjellPUTA 100% europeisk muscovydun Bæreevne 12 400g 50 x 70 cm Før 1.799 NÅ: 900,- Gjøvik: CC - Mart´n tlf 61 17 42 28 Tungt: 2015 blir et tungt år økonomisk, fastslår hovedtillitsvalgt Dag Frode Holm og daglig leder Atle Dragerengen (t.h.). Halv pris Et stykke norsk tekstilhistorie Vår Best – selger – Halv pris 12 meninger Onsdag 9. desember 2015 A R B E I D E R B L A D Grunnlagt 1924 Ansvarlig redaktør/daglig leder: Marit Kleppe Egge Redaktører: Frode Klevrud Line Ramsrud, Arne Næss Nyhetsledere: Martin Bækkelund, Øyvin Søraa Besøksadresse Telefon Postadresse 61 18 93 00 Oppland Arbeiderblad Sommerrovegen 1 2816 Gjøvik Boks 24 2801 Gjøvik Besøksadresse lokalkontorer Land: Storgata 42, Dokka Mobil/nettbrett Internett mobil.oa.no oa.no iPhone/iPad-app i facebook.com/opparb App store er gratis Twitter: @oppland Lesere 69.000 daglige lesere, ifølge Forbruker & Media 24.000 daglige lesere på oa.no (gjennomsnitt) Oppland Arbeiderblad Abonnement Bestilling: Telefon: 61 18 93 00 E-post: [email protected] Abonnementspriser for privatpersoner: Annonser Bestilling: Telefon: 61 18 93 00 E-post: [email protected] Papiravis: Helår: Kvartal: 3125 kroner 938 kroner E-avis/iPad: Helår: Kvartal: 1931 kroner 580 kroner E-post redaksjonen [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] Fransk valg vi mener Nytt håp for Raufoss Offshore Det er ikke så mange virksomheter i Innlandet som er spesielt konjunkturavhengig til olje- og gassindustrien. For en tid tilbake omtalte vi EAB Engineering på Kallerud som har investert betydelig de siste åra, og som fikk nedturen i bransjen midt i fjeset. Likevel mener ledelsen i selskapet at de fleste kurver for dem nå peker oppover. I dag omtaler vi Raufoss Offshore Group AS, en av mange bedrifter i industriparken på Raufoss. De sysselsetter om lag 45 personer, som alle sto i fare for å måtte finne seg annen inntektskilde fordi bedriften var på vei til skifteretten. Det ble meldt oppbud for et datterselskap, og konkursen var også nær ved å ta knekken på mor- og datterselskap. Nå sier så vel ledelse som tillitsvalgte at Industriparken bedriften er på vei på Raufoss er opp igjen. Ikke fordi den aller viktigman har vunnet nye ste klynga av næringsvirkoppdrag innen somheter i Innlandet. offshore, men fordi de ikke lenger helt og holdent er avhengig av oljebransjen. Man bygger seg opp blant annet ved nye kunder som Steertec i Prøvenfeltet, Nammo Raufoss AS og Neuman, kjent for hjuloppheng. Bilbransjen står per i dag for 60–70 prosent av oppdragene. Men de har fortsatt leveranser til offshore, blant annet FMC Kongsberg. Ifølge daglig leder Atle Dragerengen harRaufoss Offshore nå mer enn nok å gjøre til å sysselsette de 45 ansatte. " Industriparken på Raufoss er den aller viktigste klynga av næringsvirksomheter i Innlandet. De har hatt en formidabel evne til å omstille seg, finne nye samarbeidspartnere og bygge nye relasjoner hele parken har nytt godt av. Forhåpentligvis klarer Raufoss Offshore sin omstillingsprosess. Det er i så måte gledelig å registrere at en kreditor som Sparebanken Hedmark har innvilget avdragsfrihet i ett år på et lån på 10–12 millioner kroner. Det bør være et tegn på at også andre enn virksomhetens ledelse har tro på at bedriften skal klare omstillingsprosessen. Svært interessant er det også at to ansatte har gått inn med en million. De har i hvert fall tro på egen virksomhet. At det dessuten annonseres for å hente fire-fem nye medarbeidere er også et positivt tegn. Vi håper Raufoss Offshore stabler seg godt opp på beina igjen. Selskaper som klarer vanskelige omstillingsprosesser bruker å få lang levetid. Oppland Arbeiderblad arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Den som mener seg rammet av urettmessig avisomtale, oppfordres til å ta kontakt med redaksjonsledelsen. Pressens Faglige Utvalg er et klageorgan, oppnevnt av Norsk Presseforbund, som behandler klager mot pressen i presseetiske spørsmål. Adr.: Prinsens gt. 1, pb 46 sentr. 0101 Oslo, tlf.: 22 40 50 40 [email protected] Vei- og togløsning til 33 milliarder Bergen/Oslo: Regjeringen går inn for det såkalte K5-alternativet til 33 milliarder kroner for vei og tog i Hordaland. En «Rolls-Royce»-løsning, mener samferdselsministeren. Avgjørelsen – som omfatter E16 og Bergensbanen/Vossebanen – ble kunngjort av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) og næringsminister Monica Mæland (H) i Indre Arna i Bergen tirsdag. Vakker, vill natur – Dette er en strekning som på grunn av vår vakre, ville natur er fantastisk å oppleve, men ikke fullt så fin å kjøre, sier samferdselsministeren. Alternativet innebærer blant annet at reisetiden med bil mellom Voss og Bergen kuttes fra 72 til 46 minutter. For tog blir tiden mer enn halvert, fra 63 til 24 minutter. Alternativet legger vekt på å korte inn kjøreavstander, øke kapasiteten og bedre sikkerhet. Samferdselsministeren understreker at saken har vært komplisert. Han har vært i regionen en rekke ganger de to siste årene på befaring og for å diskutere saken. Når byggingen skal starte, er ikke kjent, men regjeringen tar sikte på å prioritere penger til strekningen Arna–Stanghelle i arbeidet med Nasjonal transportplan (NTP) 2018–2029. Ekstern konsulent imot Både Jernbaneverket og Statens vegvesen har anbefalt K5, mens en ekstern konsulent har konkludert med at det ikke var nødvendig med så store tiltak, verken for bane eller vei. Uenigheten gjorde at Samferdselsdepartementet gikk gjennom prosjektet igjen. – Når vi har landet på K5, er jeg trygg på at vi har valgt det beste konseptet. Vi må legge til grunn en løsning som fungerer over flere generasjonen, sier samferdselsministeren. Ordfører Hans Eirik Ringkjøb (Ap) i Voss kommune berømmer regjeringen for et «djervt valg», skriver næringslivsavisa Vest24. – Det er en ny start, og dere tar dette på alvor, det berømmer jeg dere for. Jeg sov dårlig i natt, men det var fordi jeg gledet meg, sier ordføreren direkte til samferdselsministeren. Rolls-Royce-løsning Solvik-Olsen omtaler løsningen som en «Rolls-Royce». – Ikke fordi den er luksuriøs, men den er veldig kostbar, sier han. Ifølge NRK innebærer K5løsningen åtte lange tunneler for både vei og bane, og tunnelene skal fungere som rømningsveier for hverandre. Blant annet blir det ny firefeltsvei mellom Arna og Trengereid, samt tofeltsvei videre til Voss. For jernbanen blir det nytt dobbeltspor på strekningen Bergen–Voss. (ANB—NTB)