Statens vegvesen - Hedmark fylkeskommune
Regionalt planforum 22.04.2015 Sak 2: Statens vegvesen – Reguleringsplan for E16 Hedmark grense til Slomarka Tilstede Erlend Myking Fredrik Bratli Hansen Elise Bringslid Hanne Grimstveit Magne Kvam Magne Djup Kjell Erik Kristiansen Hilde Smedstad Dag Terje Jensen Geir Pedersen Helene Kjeldsen Hilde Bjørnstad Arne Magnus Hekne Øystein Sjølie Rune Hoff Gunhild Sem Inger Nes Heidi Høiseth [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] Hedmark Fylkeskommune Hedmark Fylkeskommune Hedmark Fylkeskommune Hedmark Fylkeskommune Hedmark Fylkeskommune Fylkesmannen i Hedmark Fylkesmannen Hedmark Fylkesmannen i Hedmark Jernbaneverket Statens vegvesen Statens vegvesen Statens vegvesen Hedmark Fylkeskommune Hedmark Fylkeskommune Hedmark Fylkeskommune Fylkesmannen i Hedmark Fylkesmannen i Hedmark COWI Møteleder: Erlend Myking Referent: Hanne R. Grimstveit Bakgrunn Statens vegvesen ønsker å presentere første utkast til teknisk plan samt første utkast til konsekvensutredning. Videre ønsker de å diskutere aktuelle problemstillinger; slik som for eksempel viltgjerder, deponiområder, flomproblematikk, beslaglegging av dyrka mark. Det er også et ønske om å diskutere videre prosess mot planvedtak. For mer informasjon om presentasjonen fra Statens vegvesen, se vedlegg. Innspill Følgende tema ble løftet frem og diskutert i planforum: Flomproblematikk Flomproblematikk var løftet frem som et aktuelt tema til planforum, men en ønsker ikke å gå dypt inn på temaet da NVE ikke var representert i møtet. Beslaglegging av dyrket mark Det er viktig at man ser på arronderingsmessige forskjeller og legger til rette for drivverdige arealer. En bør unngå oppsplitting av arealer og lite drivverdige restarealer. Dette er vel så viktig som hvor mange dekar man ender opp med å ta. Dette må komme frem i konsekvensutredningen. Kulturminner Området er rikt på kulturminner uavhengig om man velger nordlig eller sørlig alternativ. Det vil være mange kulturminner som berøres ved begge alternativene. Man må også se på hvordan områdene berøres av anleggsarbeidene. Støy En må se på hvordan støyforholdene vil være ved Folkehøgskolen og dens beliggenhet i forhold til støysonene. Videre er det viktig at SIAP ivaretas. I alternativet med vegen plassert langs elva, vil støybelastning av eksisterende boliger på begge sider av elva være tema i planarbeidet. Massetaket Odal grus. Avstand mellom massetak og veg er et viktig tema i planarbeidet. En må se på sikkerhetsavstand ved sprengning. Dette må avklares. Det er ikke akseptabelt at vegen stenges når massetaket er i drift. Reguleringsplanen må eventuelt legge opp til/sikre skjerming. Viltgjerder Viltgjerde på begge sider er et must på grunn av trafikksikkerheten. Det er antagelig ingen markante vilttrekk her, men kunnskapen om trekkene sitter lokalt. Det kan være det er lokale krysningspunkter. En anbefaler medvirkning lokalt for å sikre rett plassering. Videre må man se på kulvertene og ta hensyn til at det her skal kunne vandres i vann for mindre dyr. Prosess mot planvedtak Det har vært en problemstilling om man skal legge frem begge alternativene, selv om det ene ikke var i kommunedelplanen. Alternativet kom som et innspill i denne prosessen. Konsekvensutredningen viser at det er liten forskjell på de to alternativene. Det fremgår at det er landbruk og nærmiljøet som er de to temaene som konkurrerer i de to alternativene. Konsekvensutredningen gir nesten like resultater med unntak av støy, men gir ingen tydelig anbefaling. En må derfor se på hva som ellers er viktig i prosjektet. Medvirkning er en viktig del av prosessen. Ulike grupper/interesser har ulik oppfatning om hvilke hensyn som er viktigst når det gjelder å ivareta nærmiljøet i området. Dette taler for at begge alternativene fremmes i planforslaget Oppsummering: Statens vegvesen har gitt de regionale aktørene en grundig innføring i saken. Statens vegvesen anser tilbakemeldingene som er gitt i planforum som en hjelp på vegen videre. Det anbefales å ta med seg to alternativer videre for å styrke prosessen.
© Copyright 2024