XOsom - XO Boats

PRØVEKJØRT: XO 250 OPEN
70 Båtens Verden nr. 6-2015
PÅ SKINNER
gjennom Kragerø
De kler både Kragerøs indre havnebasseng en dag midt i
fellesferien som den åpne skjærgården utenfor Jomfruland
når det blåser og regner. XO er et sett annerledes
skjærgårdsjeeper bygget i aluminium.
TEKST: VETLE BØRRESEN, FOTO: JAKOB GJELLESTAD
Båtens Verden nr. 6-2015 71
PRØVEKJØRT: XO 250 OPEN
XO 250 OPEN passer like bra i havnebasseng som ute i
mer åpen skjærgård. Linjene vekker stor oppsikt.
XO
som merke er
opprinnelig
finsk fra 2010,
men i dag
foregår produksjonen hos Nordkapps
fabrikk i Polen. Rangen består av
fire designlike båter fra 22 til 27 fot.
Vi har kjørt nye 250 Open, som ble
lansert tidligere i år på Sjøen for
Alle-messen, samt flaggskipet 270
Cabin. At vi valgte Kragerø som
utgangspunkt er ingen tilfeldighet –
for her trives båtene godt.
Frydenbø Marine har vært
importør for XO siden 2012. – Vi
synes dette er et spennende merke
som kompletterer de øvrige båtene vi
fører. Her har du aluminiumsskrog
med alle de fordelene det fører med
seg, i tillegg til at det er en premiumbåt med et annerledes design. Enten
så liker du den eller ikke, forteller
markedssjef Pål Bustad.
– Den typiske kunden her verdsetter gjerne sjøegenskapene til båten,
og at den er myk i moderat sjø med
noen fartsdumper, tillegger han.
Volumet her i Norge ligger på rundt
femten til tyve båter på årsbasis.
ALUMINIUM
Skrogene er altså i aluminium, innredning i glassfiber, mens skrogsidene
er foliert i enten hvit eller sort som
utgangspunkt. Kombinasjonen gir
en helt rett flate med et spennende
«karbonmønster», med mulighet for
å spesialtilpasse dekoren på folien.
Dessuten er skroget i seg selv ganske
så spektakulært. Her har du rundt
nitti prosent av stabiliteten i skroget,
noe som normalt sett kan være på
60/40 skrog/innerliner.
Båten er jo i utgangspunktet
ganske smal med sin bredde på 2,28
meter og med en v-bunn på cirka
24 grader, noe som gir en sjødyktig
båt, også i mer rufsete sjø. Vi fikk
kun små dønninger å bryne oss på
utenfor Jomfruland denne testdagen,
men merker vi har med en myk
båt å gjøre i det vi tester den mot
hekksjø av ulikt kaliber. Vi blir også
overrasket av stabiliteten, også i stille
ligge. Selv i fart opp mot tretti – førti
knop oppleves båten som forutsigbar
å kjøre, og vanskelig å få i ubalanse
eller provosere i svinger.
På vår 250 er største motoralternativ på 300 hestekrefter montert,
og med denne gjør båten 47 knop
på maks, men du kan også få den
med mindre alternativ ned til 200
hk. Skroget baserer seg på XO
72 Båtens Verden nr. 6-2015
Spesifikasjoner:
”
At vi valgte Kragerø som utgangspunkt er ingen
tilfeldighet – for her trives båtene godt.
LENGDE: 7,52 m | 24,6 fot
BREDDE: 2,28 m | 7,4 fot
VEKT: 1 250 kg (u/ motor)
DRIVSTOFFTANK:
MAKS PERSONER:
230 l
8
Båtens Verden nr. 6-2015 73
PRØVEKJØRT: XO 250 OPEN
MOTORBRØNNEN har
blitt helt åpen,
og dette kommer
særlig til gode når
sofaen akter gjøres
om til en stor
solseng.
MED ET PAR
enkle grep blir
det solseng akter
– uten å måtte
bruke ekstra puter.
Smart!
240-skroget, bare noe forlenget akter, samt
med en helt ny innerliner. I tillegg har XO
justert designlinjene og laget «den nye generasjon XO» med denne.
VELUTSTYRT
Vår testbåt er i følge Bustad standard utrustet,
og har kun kartplotter som ekstrautstyr. Her er
det både påkostede bøtteseter med glassfiberskall og demping, egen «fenderdemping» foran
i baugen, fleksiteak, kjøleskuff og solseng i
pakka – med andre ord en turklar premiumbåt.
Her er det seks – åtte sitteplasser, med en
behagelig salong i god le akter, to påkostete
stoler i fartsretning og sittegruppe foran i
baugen. Vi liker spesielt godt den solide døren
mellom konsollene, at du enkelt kan fjerne
«midtdeleren» mellom to stuverom i benken
forut – slik at vannskiene får plass, og den
uttrekkbare solsengen akterut. Med et enkelt
grep gjøres sofaen om til en stor solseng – uten
at du trenger å finne frem flere puter.
FØRERMILJØET
er noe av det vi
liker best med
båten. Dempede
bøttestoler og ratt
og gir som sitter
godt i hendene
bidrar til å heve
kjøreopplevelsen.
XO har også integrert motoren – den nye G2
fra Evinrude – i en solid «badeplattform», som
gir en åpen akterende som gir rom for bading og
solaktiviteter. Plommen i egget er likevel førermiljøet, der gass og gir ligger plantet i fanget,
mens vinduene er høye og sørger for god le.
Prismessig ligger XO 250 på like over 800 000
kroner med vår testmotor på 250 hk. Dette er
en båt som med andre ord egner seg like bra i
havna for å kjøpe is som utaskjærs i moderat sjø.
Så lenge du liker designet og har lommeboken
til det!
[email protected]
BÅTFOLKETS
MAGASIN
Få båtglede, inspirasjon og tips hjem
på døren i et helt år (7 utg) for kun kr 445,-
NYHET!
Få med 3 utgaver
av BV SEIL
FOTO: ERIK SANDERSEN
BESTILL PÅ B-V.NO ELLER RING 21 42 01 91 (VALG 2) I DAG
I SALONGEN i hytta kan fire personer spise
middag og lage mat fra byssa på styrbord
side. Front Cabin-versjonen har også soveplass til to personer under dekk i baugen.
76 Båtens Verden nr. 6-2015
ET ÅPENT AKTERDEKK med seks sitteplasser og utgang til
badeplattformen. Båten leveres også med innenbordsmotorer
eller singelinstallasjon. Her sitter to G2 fra Evinrude på 200 hk.
hver – og disse kler båten godt.
XO 270
Front Cabin
HELÅRSBÅT
Storesøsteren XO 270 Front Cabin bevarer kjørekomforten, men
byr samtidig på overraskende mye plass under tak.
270
er flaggskipet
i serien
og leveres med kabin forut eller med
åpen baug. Felles er et stort
styrhus med en salong for fire
– fem personer, en bysseseksjon
med både vask og bluss, samt
kjøleskap og oppbevaringsplass
for å kokkelere litt. Til tross for
en bredde på bare 2,59 meter
har det blitt overraskende god
plass her.
Et smart toalett har også
fått plass på babord side, like
ved nedgangen til kabinen der
det er soveplass til to personer.
Båten leveres med en eller to
Evinrude G2 på hekken – i
vårt tilfelle på hver 200 hester,
men skal være god for rundt
femti knop på maks med to
250 hk. Skroget har samme 24
graders vinkel – og familiære
sjøegenskaper med lillesøsteren.
Pris med 2 x 200 hk.: kr.
1 660 400,-.
[email protected]
Spesifikasjoner:
LENGDE:
8,60 m | 28,2 fot
BREDDE:
2,60 m | 8,5 fot
VEKT:
2 250 kg (u/ motor)
DRIVSTOFFTANKER: 2 x 225 l
Båtens Verden nr. 6-2015 77