Kjetil Solberg - Norsk brannvernforening
Strøm på avveie Hvilke utfordringer skaper solcellepaneler og lading av el-biler for sikkerheten? Kjetil Solberg Brannvernkonferansen 28.april 2015 Oversikt Et trygt og robust samfunn – der alle tar ansvar 1. Nye energikilder, nye bruksmønstre: Farer og utfordringer 2. Regelverk – verktøykasse 3. Solcelle anlegg – utfordringer og regelverk 4. Drift av batterier – lokal produksjon til nettet 5. Prosjekter hos DSB i år 2 Et trygt og robust samfunn der alle tar ansvar DSB Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap 3 Et trygt og robust samfunn der alle tar ansvar Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap - DSB • DSB er underlagt Justis- og beredskapsdepartementet • Nasjonal elsikkerhetsmyndighet • Forvaltningsmyndighet med hjemmel i: – Lov om tilsyn med elektriske anlegg og elektrisk utstyr 4 Et trygt og robust samfunn der alle tar ansvar El-tilsynsloven Et trygt og robust samfunn – der alle tar ansvar • §1: Omfatter alle elektriske anlegg og alt elektrisk utstyr (unntak: radio-kommunikasjon) • §2 Elektriske anlegg skal – prosjekteres, utføres, drives, vedlikeholdes og kontrolleres slik at de ikke frembyr fare for liv, helse og materielle verdier. 5 Et trygt og robust samfunn der alle tar ansvar ALT ”HENGER SAMMEN” FEF FEL FMU FME FME FKE/FSE FEL FEU FEL FEL 6 UTFORDRINGER NYE ENERGIKILDER NYTT BRUKSMØNSTER 7 NYE POLITISKE MÅL - NYE UTFORDRINGER • Mer fornybar energi – (sol, vind, bølge og vannkraft) • Distribuert produksjon / lagring av elektrisk energi • Avanserte Måle- og Styringssystemer (AMS) • Smarte nett (smartgrid) • 200.000 elbiler i 2020 8 (april 2015: 50.000) NYE POLITISKE MÅL - NYE UTFORDRINGER Utfordring: • Funksjonelle forskrifter henviser til detaljerte normer /standarder for sikker utførelse Detaljerte normer mangler på flere områder: • Norge tidlig ute (el-bil) • ny teknologi normene henger ikke med 9 FORSKRIFT - NORM (STANDARD) EU direktiv ELTILSYNSLOVEN FEU FEL LØSNINGER FUNKSJONELLE SIKKERHETS- NORMER STANDARDER KRAV NEK 400 EN 61851-X ELINSTALLASJON 10 Solcelle anlegg Kommer for fult i Norge nå fordi det er en billig måte å høyne byggets energiklasse. • Anlegg med store effekter • Asko 300kWp • Økern sykehjem 130kWp • Kiwi Auli 156kWp • Høye spenninger, opptil 900V Farer: • Berøringsfare • Lysbue • Varmgang brann Produserer elektrisk kraft så lenge det er lyst. Bygges etter FEL og NEK400 Hvor går grensen mellom produkt og anlegg? • Bygges etter FEL og NEK400 eller FEU? • FEL §30. Utstyr for frakobling Det skal være installert utstyr for frakobling av anlegget, kurser eller enkelte utstyrsenheter, slik at vedlikehold, prøving, feilsøking og reparasjon kan foretas uten fare. Brann i solcelle anlegg Hva skjer med strømproduksjonen når anlegget blir skadet under brann? Ikke mulig å koble i fra DC Ikke mulig å dekke til med for eksempel skum Bygningsdeler kan bli spenningssatt Strømførende ledninger og konstruksjoner Områder med overvann strømførende Slukking må gjøres som mot et 230/400V anlegg 1m stråle med spredning 5m med samlet stråle Klipping av kabler og fjerning av paneler er AUS, krever kyndig personell Norske forhold Tyskland og Danmark har mye erfaring med store solcelle anlegg. • Snø på panelene • Snørydding på flate tak • Vi kan få skader på klasse 2 paneler • Skade på kabler • På større anlegg burde brannvesenet bruke DLE for å inspisere og for å lage en innsatsplan Batteri med tilbakemating til nettet • Blybatterier • Kjent teknologi fra telekom, kraftproduksjon og everk Farer: • Kortslutning • Blyforgiftning • Knallgass • Etsende batterisyre Tar mye plass, 28 kwh og 1tonn Bygges etter EN 50272-2 Gjenbruk av Li-Ion batteri fra elbil 60 Nissan Leaf moduler 225 kg 30 kWh • Li-Ion batteri • Høy bruksverdi Farer • Kortslutning • Varmgang • Utlading • Terminal runaway og brann Viktig med god overvåkning av hver enkelt celle med hensyn til temperatur og spenning Demontering av batteri fra elbil Høye spenninger Komplisert konstruksjon Høy bruksverdi Farer: Berøringsfare Kortslutning Utlading Skade på battericeller TRA Viktig å styre håndteringen av kasserte elbiler så disse batteriene ikke håndteres av ukyndig personell THERMAL RUNAWAY Li-Ion batterier: Fare for ”thermal runaway” over 180 °C ved: – Overlading – Indre kortslutning – Produksjonsfeil – Dyputladning – Mange fulle ladesykluser Indre motstand øker med alder. Gir mer varmgang ved lading og bruk 18 Elektromagnetiske og andre elektriske påvirkninger av omgivelsene • Radio støy til luft • Ledningsbundet høyfrekvent støy • Eier ansvarlig for at systemet ikke støyer 19 EMC - tenk system EMC El-loven FEU CE CE CE CE CE System Installasjon LVD EMC EU NEK 400 FEL Bestiller kompetanse 20 El-loven Brann sikkerhet • Riktig kompetanse hos innkjøper, installatør og utstyrsleverandør • Personsikkerhet • Internkontroll • Brukerveiledning og rutiner for bruk av anlegget 21 Systemtilsyn på anlegg med batteri og solceller • DSB gjør tilsyn med nettselskaper, kraftprodusenter, sykehus og maritime flyttbare installasjoner • Det lokale el tilsyn har tilsyn med 170.000 elektriske anlegg • Tilsyn gjøres opp mot internkontrollforskriften hvor anlegget er eiet av en virksomhet • Privateide anlegg stikkprøve kontroller • Risiko baserte tilsyn • Eier har ansvaret for at sikkerheten blir ivaretatt 22 DSBs prosjekter i år • Energibesparende bygg og brannsikkerhet – Direktoratet for byggkvalitet – Målsettning å belyse problemstillinger knyttet til brann og energibesparende byggverk – Utøvende:SP Fire Research AS • Faktaark brann i EL-biler og solcelleanlegg 23 OPPSUMMERING • Store politiske ambisjoner • Teknologisk utvikling går fort • Sikkerhet baseres på (harmoniserte-) standarder 24 Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap Nasjonal el-sikkerhetsmyndighet www.dsb.no
© Copyright 2024