Eggemoen 2011
Maskinering
Logistikk
Montasje
Utvikling & engineering
Rullebane – 2100 meter
1 time fra Oslo
Eggemoen Aviation & Technology park
Video
Aviation &Technology park
Tronrud Engineering AS
Airservice
Norsk Titanum Components
Prox Dynamics
Internasjonalt teknologimiljø
Demas
Glassolite
Utvikling og engineering
Utvikling og engineering
Mottak og behandling av råmaterialer
Sveis
CNC maskinering
Laser-sintring – 3D metallprinter
Vannskjæring
Montasje
Vår spesialitet - automasjon
Kundespesifiserte maskinløsninger
• Helautomatiserte montasjelinjer
• Maskiner for myntindustrien
• Høypresisjonshandtering
• Integrering med eksisterende maskiner
• Utvikling av prototyper
Additive
manufacturing
og serie produksjon
Ved Didrik Sørlie.
DMLS
•
•
•
•
Erfaring siden 2011 med EOS M280
Fokus på å bygge kompetanse DMLS
Konstruksjon utnytte potensialet, god økonomi
Fokus på serie produksjon
Muligheter
- Materialer:
MS1:
Herdbart verktøystål
Ti64:
Titan grade 5
Aisi10mg: Aluminium
In625:
Inconell 625
- Byggevolum:
250x250x300mm
- Material sertifikater
- Kort leveringstid
- Serie produksjon
Viktig ved design til DMLS.
Ved design til serieproduksjon er det viktig og tenke på:
• Minimere support struktur:
Tenke på orientering før man designer
• Minimere materiale i bruk
Ikke bruke tykkere vegger enn nødvendig.
Bikube strukturer.
Støtte opp invendige hulrom tilstrekkelig evt 45 graders ‘’tak’’.
• Få så lite etterarbeide som mulig.
Tenke på oppspenning ved eventuell maskinering,
bør dette maskineres på byggeplatformen eller
kappes av først, kommer man til flatene som skal maskineres?
Får man knekt av support og fått den ut?
• Pressisjon eller fart?
Man må velge riktig, kan man enkelt maskinere flater som
Trenger og vere nøye, evt ha fin flate? Ofte billigere enn og
Kjøre med maksimal overflatefinhet,
Hvilke typer deler er aktuelle
•
•
•
•
•
Små kompliserte deler, som ikke krever/krever lite ettermaskinering.
Lettvekts deler som er vanskelige og maskinere.
Deler som til vanlig er satt sammen av mange deler. Men som kan sammenstilles
eller produserers mere effektivt i en del.
Støpeformer med mer, som gir en merverdi med avanserte kjølekanaler.
Deler med invendige detaljer som er vanskelige/umulige og maskinere.
Hva er 3D print/DMLS
- Bygger lag på lag.
- Full tilgang til innvendig kjerne i en
lukket struktur.
- Fra plast til metaller.
- Designfrihet.
Prosessen
•
•
•
•
•
I dette tilfellet har kunden et ønske om en superlettvekt Uppright (revolve ntnu) 280 gram.
Design blir sjekket i Cad program, maskinerings mon blir lagt på og fil konvertert til .Stl
.Stl fil blir brukt i Magick til orientering, lage support og slice filen i layers
Deler og support blir lastet inn i PSW for plassering og klargjøring.
Del blir sintret, her 0.06mm i lagtykkelse.
Prosessen
•
•
•
•
Overskudds pulver blir støvsuget vekk, og overskudds pulver siktet og brukt på nytt
Lagerflater og nøye toleranser blir maskinert
Uppright, hjullager, bremseskiver og styrestag blir montert på bil
Revolve 2014 bil blir brukt i løp
Hvordan er det å jobbe med?
Spennende, men krevende!