Road Status Information (RSI) Prosjektet 23.05.2015 Connected safety Functions @ Volvo Cars Nenad Lazic, Function Architect, Volvo Cars [email protected] Base Technologies Mobile network (3G, 4G) Vehicle ↔ Cloud database Automotive Wifi (C2C standard) Vehicle ↔ Vehicle Road side unit ↔ Vehicle Nenad Lazic, Volvo Cars [email protected] The Idea Use existing hardware Use a fleet to exchange friction information Start somewhere with high market share of connected Volvo cars Use Volvo Cloud to collect and manage the information Nenad Lazic, Volvo Cars [email protected] First Application VolVO Cars Slippery Road Alert CLO UD Tire model Stability systems Road friction estimation & Cloud Lateral vehcile dynamics Temp & Precipitation Currently utilized friction Fusi on Friction Estimate Nenad Lazic, Volvo Cars [email protected] VolVO Cars CLO UD 3G/ 4G 3G/ 4G Slippery Road Status Information SVV sin innfallsvinkel • Trafikverket og Volvo Car Corporation • Orientert rundt drift / underhåll • SVV og ITS-seksjonen har valgt å gå dypere inn på teknologi og kvalitet Foto: Ane Dalsnes Storsæter 23.05.2015 Road Status Information Kjernetanken Bilen som sensor Kooperative systemer Live test av kooperativ ITS med friksjon som case på en flåte av biler Personvern Foto: Ane Dalsnes Storsæter 23.05.2015 Road Status Information Hvorfor delta i testing? • Sikre datasett - risikohåndtering • Bygget kompetanse på produsentenes myk- og hardvare • Bygge fagnettverk Foto: Henri Giudici 23.05.2015 Road Status Information Detaljer - feltdata (data på 1 Hz) Rødt – lav friksjon Grønt - god friksjon 23.05.2015 Road Status Information Test 2 – Februar 2015: Repeterbarhet 23.05.2015 Road Status Information Isbane (innsjø) – Volum tilsvarende ca 50 kjt Rundinger = ROAR Stjerner = Volvo biler Friksjons verdier Rød = 0.10 – 0.18 Gul = 0.19 - 0.26 23.05.2015 Road Status Information Test 3 – Beitostølen mars 2015 • Test i «den virkelige verden» • Vinterveg • Bar veg med telehiv Foto: Ane Dalsnes Storsæter 23.05.2015 Road Status Information Beitostølen – mer data gjennom faglig samarbeid 23.05.2015 Road Status Information Beitostølen – utfordringer og nye muligheter Foto: Ane Dalsnes Storsæter • Dobbelt så mye data som de to foregående testene • Flere datatyper – skilt og hybrid 23.05.2015 Road Status Information Samarbeid gir respekt og tillit 23.05.2015 Road Status Information Eksempel på registering av skilt – oppdaget ved tilfeldighet 23.05.2015 Menneske og maskinlesbar infrastruktur Har vi et godt nok samarbeid med bil industrien til å forstå når deres sikkerhetssystemer får vanskeligheter. LED skilter bruk av PWM (Pulse Width Modulation) for å dimme skiltene. Vi har fått indikasjoner på at det er noe her… 23.05.2015 Road Status Information Data via skyen – Volvo Cloud Ingen grunn til at dette ikke skal gjelde andre signal på can-bussen (dvs behandlet data) Vi ser på muligheter til å hente ut rådata fra sensorene, spesielt kamera Foto: Odd Erik Skavold Lystad 23.05.2015 Road Status Information Foreløpige erfaringer og konklusjoner • RSI-data ser lovende ut – potensialet er stort - Vegvær • SVV innehar etterspurt kompetanse • Økt forståelse for bilen som sensor som datakilde og hvordan vi kan benytte oss av dette i framtiden Data om kjøremodus for hybridbiler Ujevnheter i underlaget – bedre prioritering av målebiler Skiltavlesing (og oppmerking) – kvalitetskontroll NVDB Evaluering av bymiljøpakkene Foto: Erling Berg-Tesdal 23.05.2015 Erfaringer fra Volvo 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Unika referensmätningar från ROAR-system (”ground truth”) Gemensamt genomförande av expeditioner för datainsamling Feedback på kvalité. En förståelse för kraven och behoven från SVV Transparens mot SVV om vad Volvo Cars system klarar och inte klarar Definition av dataprotokoll Dialog om hur integritet/personvern säkras, ett ömsesidigt krav Möjlighet att tillsammans identifiera fler möjligheter/innovationer utöver halka 23.05.2015 [email protected] Takk for oppmerksomheten For mer informasjon, ta kontakt med oss [email protected] [email protected] [email protected] 23.05.2015
© Copyright 2024