Road Status Information (RSI) Prosjektet

Road Status Information (RSI) Prosjektet
23.05.2015
Connected
safety
Functions
@ Volvo Cars
Nenad Lazic, Function Architect, Volvo Cars
[email protected]
Base Technologies
Mobile network (3G, 4G)
 Vehicle ↔ Cloud database
Automotive Wifi (C2C standard)
 Vehicle ↔ Vehicle
 Road side unit ↔ Vehicle
Nenad Lazic, Volvo Cars
[email protected]
The Idea
Use existing hardware
Use a fleet to exchange friction
information
Start somewhere with high market
share of connected Volvo cars
Use Volvo Cloud to collect and manage
the information
Nenad Lazic, Volvo Cars
[email protected]
First Application
VolVO
Cars
Slippery Road Alert
CLO
UD
Tire model
Stability systems
Road friction estimation
&
Cloud
Lateral
vehcile
dynamics
Temp &
Precipitation
Currently
utilized
friction
Fusi
on
Friction Estimate
Nenad Lazic, Volvo Cars
[email protected]
VolVO
Cars
CLO
UD
3G/
4G
3G/
4G
Slippery
Road Status Information
SVV sin innfallsvinkel
• Trafikverket og Volvo
Car Corporation
• Orientert rundt drift /
underhåll
• SVV og ITS-seksjonen
har valgt å gå dypere
inn på teknologi og
kvalitet
Foto: Ane Dalsnes Storsæter
23.05.2015
Road Status Information
Kjernetanken
Bilen som sensor
Kooperative systemer
Live test av kooperativ ITS
med friksjon som case på en
flåte av biler
Personvern
Foto: Ane Dalsnes Storsæter
23.05.2015
Road Status Information
Hvorfor delta i testing?
• Sikre datasett - risikohåndtering
• Bygget kompetanse på
produsentenes myk- og hardvare
• Bygge fagnettverk
Foto: Henri Giudici
23.05.2015
Road Status Information
Detaljer - feltdata
(data på 1 Hz)
Rødt – lav friksjon
Grønt - god friksjon
23.05.2015
Road Status Information
Test 2 – Februar 2015: Repeterbarhet
23.05.2015
Road Status Information
Isbane (innsjø) – Volum tilsvarende ca 50 kjt
Rundinger = ROAR
Stjerner = Volvo biler
Friksjons verdier
Rød = 0.10 – 0.18
Gul = 0.19 - 0.26
23.05.2015
Road Status Information
Test 3 – Beitostølen mars 2015
• Test i «den virkelige verden»
• Vinterveg
• Bar veg med telehiv
Foto: Ane Dalsnes Storsæter
23.05.2015
Road Status Information
Beitostølen – mer data gjennom faglig samarbeid
23.05.2015
Road Status Information
Beitostølen – utfordringer og nye muligheter
Foto: Ane Dalsnes Storsæter
• Dobbelt så mye data som de to
foregående testene
• Flere datatyper – skilt og hybrid
23.05.2015
Road Status Information
Samarbeid gir respekt og tillit
23.05.2015
Road Status Information
Eksempel på registering av skilt – oppdaget ved
tilfeldighet
23.05.2015
Menneske og maskinlesbar infrastruktur
Har vi et godt nok samarbeid med bil industrien til å forstå når
deres sikkerhetssystemer får vanskeligheter.
LED skilter bruk av PWM (Pulse Width Modulation) for å dimme
skiltene. Vi har fått indikasjoner på at det er noe her…
23.05.2015
Road Status Information
Data via skyen – Volvo Cloud
Ingen grunn til at dette ikke skal gjelde andre signal på
can-bussen (dvs behandlet data)
Vi ser på muligheter til å hente ut rådata fra sensorene,
spesielt kamera
Foto: Odd Erik Skavold Lystad
23.05.2015
Road Status Information
Foreløpige erfaringer og konklusjoner
• RSI-data ser lovende ut – potensialet er stort - Vegvær
• SVV innehar etterspurt kompetanse
• Økt forståelse for bilen som sensor som datakilde og
hvordan vi kan benytte oss av dette i framtiden
 Data om kjøremodus for hybridbiler
 Ujevnheter i underlaget – bedre prioritering av målebiler
 Skiltavlesing (og oppmerking) – kvalitetskontroll NVDB
 Evaluering av bymiljøpakkene
Foto: Erling Berg-Tesdal
23.05.2015
Erfaringer fra Volvo
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Unika referensmätningar från ROAR-system (”ground truth”)
Gemensamt genomförande av expeditioner för datainsamling
Feedback på kvalité. En förståelse för kraven och behoven från SVV
Transparens mot SVV om vad Volvo Cars system klarar och inte klarar
Definition av dataprotokoll
Dialog om hur integritet/personvern säkras, ett ömsesidigt krav
Möjlighet att tillsammans identifiera fler möjligheter/innovationer
utöver halka
23.05.2015
[email protected]
Takk for oppmerksomheten
For mer informasjon, ta kontakt med oss 
[email protected]
[email protected]
[email protected]
23.05.2015