SAKSFRAMLEGG
Saksbehandler:
Arkivsaksnr.:
Kari Anita Brendskag
10/1418
Arkiv: A20
UTEOMRÅDE VED NERSTAD SKOLE
Rådmannens forslag til vedtak:
Forslag til utbedring av trafikksikkerheten ved Nerstad skole tas til orientering. Forslaget vil
bli vurdert i forbindelse med budsjettbehandlingen for 2012.
Saken avgjøres av: Kommunestyret
Vedlegg:
Skisse for løsning av trafikksituasjonen ved Nerstad skole.
Saksutredning
Konklusjon:
Trafikksikkerhet ved Nerstad skole er et prioritert område i kommunens
trafikksikkerhetsplan. Målet er å bedre trafikkavviklingen i området. I dag fungerer
skolegården som leikeareal for elevene, samtidig som det er område for av og påstigning for
skolebussene. På bakgrunn av kommunestyrets befaring før sommeren 2011, er det
utarbeidet en skisse til ny trafikkløsning i området. Skissen legger opp til at det utformes en
bussrundkjøring ved inngangen til området, og at elever slippes av ved veien inn til skole og
barnehage. Skissen er drøftet med grunneier og idrettsforreningen, som begge er positive til
løsningen. Løsningen er med forbehold om grunnforhold, kostnadsberegnet til kr. 753 000
inkl. prosjetkeringskostnader. Det søkes om 60 prosent støtte fra Fylkeskommunens
trafikksikkerhetstiltak til prosjektet under forutsetning av at tiltaket legges inn i kommunens
budsjett for 2012.
Bakgrunn:
Rektor og FAU ved Nerstad skole har i flere år tatt opp forhold rundt trafikksikkerheten for elever i
skolegården. Slik trafikkavviklingen er i dag, er leikeområdet både et areal for elevene, samtidig
som det er av og påstigning for skolebussene. Bussene og drosjene bruker rundkjøringen rundt
”skaukrullen” og kjører inn i selve skolegården for å sette av og hente elever. I den tiden de tre
bussene kommer inn i skolegården, brukes plassen som leikeområde av barn som er kommet til
skolen. Elever som kommer syklende, krysser over der bussene kjører for å få parkert syklene i
kanten av parkeringsplassen. Selv med god inspeksjon, oppleves det svært trafikkfarlig å blande
barn og busskjøring. Skolen har derfor bedt om at det gjøres noen trafikksikringstiltak før det skjer
en alvorlig ulykke i området.
I kommunens Trafikksikkerhetsplan 2010 – 2013 heter det at målet er å gi barn og unge i Sigdal et
godt grunnlag for å ferdes trygt i trafikken. Videre heter det at man skal ”Forebygge trafikkrelaterte
ulykker og skader, og skape et godt og sikkert nærmiljø”, og at skoleveier prioriteres. I KS-11/50
ble planen behandlet, og trafikksikkerhet ved Nerstad skole ble lagt inn som et prioritert tiltak. I
planen ble tiltaket definert som aktuelt for å søke fylkeskommunens trafikksikkerhetsmidler. Det vil
si at kommunen eventuelt vil dekke 40 prosent av kostnadene, og fylkeskommunens
trafikksikkerhetstiltak dekker 60 prosent.
I budsjett for 2011 ble det vedtatt å avsette kr.100 000 for prosjektering av trafikksikkerhetstiltak
ved Nerstad skole. Administrasjonen har på bakgrunn av kontakt med interessegrupper utredet to
ulike løsninger for å bedre trafikksikkerheten i området. Det ene forslaget er å opparbeide dagens
parkeringsplass til å inneholde rundkjøring for buss, samt parkeringsareal. Det ville medføre at
dagens parkeringsplass ikke kunne fungere som avlastningsbane for idrettsklubben, og man måtte
sikre at de fikk et annet område som kunne dekke det behovet. Det andre forslaget var å anlegge en
rundkjøring i fremre kant av skaukrullen, og legge inn en lomme for av og påstigning ved veien som
går inn til skolen. Denne løsningen vil ha kapasitet til å ta imot to busser samtidig .
Skissene er forelagt grunneier og idrettsforrening, og begge parter er positive til alternativet med
rundkjøring i fremre del av skaukrullen. Et viktig innspill fra grunneier, var at man på bakgrunn av
grunnforholdene burde trekke rundkjøringen litt nærmere skaukrullen.
Skissene er utarbeidet av Asplan viak AS. Terrenginngrepene er antydet med koter og
skråningsutslag, men det er understreket at det ikke er tilstrekkelig informasjon om terreng og
grunnforhold. Beregningen tar utgangspunkt i en oppbygging med 80mm asfalt, 100mm bærelag
og 700mm forsterkningslag. I tillegg kommer fiberduk, geonett og drensrør.
Dersom det etter bonitering viser seg å være behov for omfattende masseutskifting i området, vil
inngrepsgrensen kunne bli utvidet en del. Det er også behov for innmålinger for å kunne beregne
vegskråninger og eventuelle grøfter mer nøyaktig. Punkthøydene på planen er satt med
utgangspunkt i eksisterende høyder på veg og terreng (tatt fra kartgrunnlaget). Et grovt stipulert
kostnadsoverslag for løsningen er satt til kr. 653 000. Oppbygging og overslag vil bli revidert utfra
kunnskap om grunnforhold.
Vurdering:
Asplan AS har utredet en skisse for en rundkjøring slik kommunestyret ved sin befaring foreslo
17.6 2011. Det er lagt inn en rundkjøring for buss som innbefatter 26 meter i diameter, noe som er
standardmål for en slik løsning.
Kommunen eier lite grunn i området rundt Nerstad skole, og er dermed avhengig av å få til
løsninger med grunneiere. På bakgrunn av tilbakemeldinger fra grunneier og idrettsforrening, ser
det ut til å være mest aktuelt å få til en trafikkløsning med en rundkjøring ved inngangen til
området. Det vil imidlertid trolig være gunstig å trekke rundkjøringen litt nærmere skaukrullen for å
få bedre grunnforhold og dermed også en rimeligere løsning. Skissen slik den er utformet av Asplan
AS har en kostnadsberegning på kr. 653 000. De tar imidlertid forbehold om prisen knyttet til
uvisshet med hensyn til grunnforholdene i området.
Dersom kostnadsrammen er riktig, vil det innebære at prosjektet totalt sett vil ha en kostnadsramme
på 753 000 inkl. påløpte kostnader til prosjektering som ble bevilget i KS 10/111.
Kommunen kan søke trafikksikkerhetsmidler fra Buskerud fylkeskommune på kr 452 000, og må
dekke resterende kostnad på kr.301 000. I dette beløpet ligger også prosjekteringskostnader som har
påløpt inneværende år, slik at det reelt sett er behov for ca. kr. 200 000 til prosjektet. Søknadsfristen
til Fylkeskommunen er 15.november. Dette er før budsjettet for 2012 med langtidsplan er vedtatt,
og det må derfor tas forbehold i søknaden om at kommunen prioriterer penger til prosjektet når
budsjettet vedtas. Arbeidet med å fastslå kostnadsrammen vil fortsette så langt
prosjetkeringsmidlene rekker for å få et best mulig grunnlag å vurdere saken på ved
budsjettbehandling.