Sykkelarbeid i Region vest
Anja Wannag
Regional sykkelkoordinator
Satens vegvesen, Region vest
Tema:
● Nasjonal transportplan(NTP):
– Rutevise utredninger 2018-2050
– Sykkeltilbudet langs riksveg i Region vest
● Virkemidler i sykkelarbeidet 2014-2017
● Status for sykkel i Region vest:
– Sykkelandeler
– Sykkelundersøkelsen i Region vest
● Sykling og tunnel
● Handlingsplan for sykkel
● Mobilitetsplanlegging
11.05.2015
NTP 2018-2027. Analyse og strategifase
GAP-analyse - Målet om 8% sykkelandel
11.05.2015
Rutevise utredninger 2018-2050:
Kartlagt status på sykkeltilbudet langs
riksveg i Region vest
Rutevise utredninger 2018-2050 Region vest:
Status km sykkeltilbud langs riksveg
1200
1000
800
Gang- og sykkelveg
600
Sykkelveg med fortau
400
Kun gang-anlegg
200
Brudd på ruta
Mangler tilbud
11.05.2015
Alternativ vegrute
Mangler tilbud
Brudd på ruta
Sykkkelekspressveg
Kun gang-anlegg
Sykkelveg med fortau
Sykkelfelt
Gang- og sykkelveg
Blandet trafikk
0
Alternativ vegrute
Rutevise utredninger Region vest
Status og behov for sykkeltilrettelegging
langs riksveg
600
500
Separat
400
sykkeltilbud i by
300
Gang/sykkelveg i
200
by
100
Gang/sykkelveg
utenfor by
0
Status 2014,
Behov 2050, km
km sykkeltilbud
sykkeltilbud
SVV Region Vest virkemidler 2014-2017
● Bygger ut gang – og sykkelanlegg (gs),
Riksveg: 785 mill. kr
● Bedre drift og vedlikehold
● Bedre trafikksikkerhet og framkommelighet
for syklister
– Inspiserer og utbedrer gs
● Samarbeider med kommuner og
fylkeskommuner :
– Planlegge/bygge sammenhengende
hovednett for sykkel i byer
– Sykkelbyavtaler: Målrettet innsats for økt
sykling i 6 utvalgte byer
– Bypakker, belønningsordning, nye
bymiljøavtaler
● Den nye tilskuddsordningen for sykkeltiltak
kommuner og fylkeskommuner
SVV har pådriveransvar
– Vi skal få flere til å sykle
11.05.2015
2,4 +0,7
Sykkel
mrd.
Nasjonal transportplan Handlingsprogram:
Riksvegmidler til utbygging av gang/sykkelinfrastruktur i Region vest
HP 2010-13
G/Sramme
mill. kr
I by
/tettsted
Utenfor by
/tettsted
Sum
G/S-tiltak
350*
3 km
23 km
26 km
HP 2014-17
G/Sramme
mill kr
I by
/tettsted
(anslag)
Utenfor by
/tettsted
(anslag)
Sum
(anslag)
G/S-tiltak
785*
17 km
50 km
63 km
*Finanisering fra store vegprosjekter kommer i tillegg
+ Bymiljøavtaler (bl.a. Bypakke Nord-Jæren)
Handlingsprogrammet 2014-2017
Sykkelekspressveg
Foto: Knut Opeide
Bykonferansen i Stavanger 2014
Handlingsprogrammet 2014-2017
Blink for syklist i eksisterende tunneler
med lav ÅDT
Hovednett for sykkel - Status
Region vest:
● 23 kommuner med
by >5000 innbyggere
● 2/3 har plan hovednett
Rogaland:
● 9 av 12 kommuner har plan
● Plan hovednett i 3 kommuner
under arbeid i 2015
Sykkelbysamarbeid
7 kommuner med sykkelbyavtale:
●
●
●
●
●
●
Haugesund/Karmøy
Eigersund
Bergen
Stord
Førde
Flora
Bymiljøavtaler – viktige for sykkel
Mål: 0-vekst i biltrafikk
Bypakke Nord-Jæren:
● Totalt 25 mrd. kr
– Sykkelstamvegen
– 1 mrd. kr til sykkel
● Planlagt oppstart 2017
Tilskuddsordningen for sykkeltiltak i
kommuner og fylkeskommuner
● 2014/15: 95 mill. kr
● Region vest 20 mill. kr
– 12 ulike tiltak
– Sykkelparkering
– Gang og sykkelanlegg
● Årlig budsjettvedtak i
Stortinget
Nasjonal Reisevaneundersøkelse 2013/14
11.05.2015
Sykkelundersøkelse i Region vest 2014
● Hva og hvorfor:
– Skaffe info om sykkelbruk og forhold rundt sykling i viktige
sykkelbyer i Region vest
– Gi sykkelbyene grunnlag for å måle utviklingen, utarbeide
sykkelregnskap
– Sammenlikne sykling i Region vest med andre regioner.
Første gang undersøkelsen gjennomføres i Region vest
● Hvor:
– 5 kommuner med sykkelbyavtale:
Bergen, Haugesund, Eigersund, Førde, Stord
– Stavanger (storby som Bergen)
● Hvordan :
– Spørreundersøkelse pr telefon, 8000 respondenter >13 år
● Tidsrom : Gjennomført i mai – juni 2014
Sykkelundersøkelsen kartlegger
● Bruk av sykkel i løpet av året
● Sykling på registreringsdagen
– Antall turer, formål, avstander, tidsbruk, hastighet..
● Alternative reisemåter
●
●
●
●
Trygghetsfølelse
Tilfredshet med sykkeltilbudet
Ulykkeserfaring
Hva skal til for å sykle mer?
11.05.2015
11.05.2015
11.05.2015
11.05.2015
11.05.2015
Sykling gjennom året
Transportarbeid (personkm) med sykkel per
innbygger per dag for sykkelbyer i Region Øst (blå)
og Region sør (rød), kilde TØI. Region vest oransje.
Stavanger
Eigersund
Bergen
11.05.2015
Førde
Stord
Haugesund
/Karmøy
11.05.2015
Sykkel og tunnel
● Sykling i eksisterende
tunneler
● Framkommelighet langs
riksveg
● Fergefri-prosjekter
● Bryte barrierer i by
Hvorfor studere sykkeltunneler?
● 0-vekstmålet for i biltrafikk i by
– Kommende veg- og kollektivprosjekter med tunnel må
legge til rette for veksten i sykkeltrafikken i by
● Store tunnel- og bruprosjekter på riksvegnettet
Fokus:
● Hva er suksesskriteriene til sykkeltunneler?
● Hva er utfordringene?
● Identifisere problemstillinger som bør avklares i håndbøker
og regelverk
11.05.2015
Barrierer for
sykkel i Bergen
Hovednettnett for sykkel i San Sebastian
Morlans
sykkeltunnel
11.05.2015
Suksesskriterier for sykkeltunneler
● Betydelig redusert reisetid
– Tunnelene er snarveier
● Del av hovednettet for sykkel
● Positiv reiseopplevelse
– Lys- og lyddesign (1,8 km tunnel i Lyon) eller
– Hvitt og svært godt opplyst (1,0 km tunnel i San Sebastian)
– Lite støy
– Tørt
● God trygghet:
– Overvåking
– Nattestengt
– Oversiktlig – rene flater uten nisjer
● Tydelig merking og skilting
● Stigningsforhold tilnærmet lik null
● Universell utforming
Sykkeltilbud
Sykkelveg med fortau
Handlingsplan for sykkel i Region vest
● Intern handlingsplan for vegvesenet
– Hvordan skal region vest jobbe for å nå
sykkelmålene i Nasjonal transportplan og
Nasjonal sykkelstrategi?
– Bedre måloppnåelse
– Avklare arbeidet med sektoransvaret
● Felles forståelse av utfordringer og mål
● Veilede og motivere til arbeid som fremmer
sykkel
● Tiltaksliste - konkrete tiltak
Mobilitetsplan – nye kontorbygg
…til jobb
45
Reisevaneundersøkelse
46
Reisetid
sykkel
47
Reisetid
el-sykkel
48
Arbeidsplass godt tilrettelagt for sykkel
●
●
●
●
●
●
Sikker sykkelparkering
Garderobe
Tørkerom
Sykkelverksted
Ladestasjon el-sykkel
Gjestesykkelparkering
49