Sykkelarbeid i Region vest Anja Wannag Regional sykkelkoordinator Satens vegvesen, Region vest Tema: ● Nasjonal transportplan(NTP): – Rutevise utredninger 2018-2050 – Sykkeltilbudet langs riksveg i Region vest ● Virkemidler i sykkelarbeidet 2014-2017 ● Status for sykkel i Region vest: – Sykkelandeler – Sykkelundersøkelsen i Region vest ● Sykling og tunnel ● Handlingsplan for sykkel ● Mobilitetsplanlegging 11.05.2015 NTP 2018-2027. Analyse og strategifase GAP-analyse - Målet om 8% sykkelandel 11.05.2015 Rutevise utredninger 2018-2050: Kartlagt status på sykkeltilbudet langs riksveg i Region vest Rutevise utredninger 2018-2050 Region vest: Status km sykkeltilbud langs riksveg 1200 1000 800 Gang- og sykkelveg 600 Sykkelveg med fortau 400 Kun gang-anlegg 200 Brudd på ruta Mangler tilbud 11.05.2015 Alternativ vegrute Mangler tilbud Brudd på ruta Sykkkelekspressveg Kun gang-anlegg Sykkelveg med fortau Sykkelfelt Gang- og sykkelveg Blandet trafikk 0 Alternativ vegrute Rutevise utredninger Region vest Status og behov for sykkeltilrettelegging langs riksveg 600 500 Separat 400 sykkeltilbud i by 300 Gang/sykkelveg i 200 by 100 Gang/sykkelveg utenfor by 0 Status 2014, Behov 2050, km km sykkeltilbud sykkeltilbud SVV Region Vest virkemidler 2014-2017 ● Bygger ut gang – og sykkelanlegg (gs), Riksveg: 785 mill. kr ● Bedre drift og vedlikehold ● Bedre trafikksikkerhet og framkommelighet for syklister – Inspiserer og utbedrer gs ● Samarbeider med kommuner og fylkeskommuner : – Planlegge/bygge sammenhengende hovednett for sykkel i byer – Sykkelbyavtaler: Målrettet innsats for økt sykling i 6 utvalgte byer – Bypakker, belønningsordning, nye bymiljøavtaler ● Den nye tilskuddsordningen for sykkeltiltak kommuner og fylkeskommuner SVV har pådriveransvar – Vi skal få flere til å sykle 11.05.2015 2,4 +0,7 Sykkel mrd. Nasjonal transportplan Handlingsprogram: Riksvegmidler til utbygging av gang/sykkelinfrastruktur i Region vest HP 2010-13 G/Sramme mill. kr I by /tettsted Utenfor by /tettsted Sum G/S-tiltak 350* 3 km 23 km 26 km HP 2014-17 G/Sramme mill kr I by /tettsted (anslag) Utenfor by /tettsted (anslag) Sum (anslag) G/S-tiltak 785* 17 km 50 km 63 km *Finanisering fra store vegprosjekter kommer i tillegg + Bymiljøavtaler (bl.a. Bypakke Nord-Jæren) Handlingsprogrammet 2014-2017 Sykkelekspressveg Foto: Knut Opeide Bykonferansen i Stavanger 2014 Handlingsprogrammet 2014-2017 Blink for syklist i eksisterende tunneler med lav ÅDT Hovednett for sykkel - Status Region vest: ● 23 kommuner med by >5000 innbyggere ● 2/3 har plan hovednett Rogaland: ● 9 av 12 kommuner har plan ● Plan hovednett i 3 kommuner under arbeid i 2015 Sykkelbysamarbeid 7 kommuner med sykkelbyavtale: ● ● ● ● ● ● Haugesund/Karmøy Eigersund Bergen Stord Førde Flora Bymiljøavtaler – viktige for sykkel Mål: 0-vekst i biltrafikk Bypakke Nord-Jæren: ● Totalt 25 mrd. kr – Sykkelstamvegen – 1 mrd. kr til sykkel ● Planlagt oppstart 2017 Tilskuddsordningen for sykkeltiltak i kommuner og fylkeskommuner ● 2014/15: 95 mill. kr ● Region vest 20 mill. kr – 12 ulike tiltak – Sykkelparkering – Gang og sykkelanlegg ● Årlig budsjettvedtak i Stortinget Nasjonal Reisevaneundersøkelse 2013/14 11.05.2015 Sykkelundersøkelse i Region vest 2014 ● Hva og hvorfor: – Skaffe info om sykkelbruk og forhold rundt sykling i viktige sykkelbyer i Region vest – Gi sykkelbyene grunnlag for å måle utviklingen, utarbeide sykkelregnskap – Sammenlikne sykling i Region vest med andre regioner. Første gang undersøkelsen gjennomføres i Region vest ● Hvor: – 5 kommuner med sykkelbyavtale: Bergen, Haugesund, Eigersund, Førde, Stord – Stavanger (storby som Bergen) ● Hvordan : – Spørreundersøkelse pr telefon, 8000 respondenter >13 år ● Tidsrom : Gjennomført i mai – juni 2014 Sykkelundersøkelsen kartlegger ● Bruk av sykkel i løpet av året ● Sykling på registreringsdagen – Antall turer, formål, avstander, tidsbruk, hastighet.. ● Alternative reisemåter ● ● ● ● Trygghetsfølelse Tilfredshet med sykkeltilbudet Ulykkeserfaring Hva skal til for å sykle mer? 11.05.2015 11.05.2015 11.05.2015 11.05.2015 11.05.2015 Sykling gjennom året Transportarbeid (personkm) med sykkel per innbygger per dag for sykkelbyer i Region Øst (blå) og Region sør (rød), kilde TØI. Region vest oransje. Stavanger Eigersund Bergen 11.05.2015 Førde Stord Haugesund /Karmøy 11.05.2015 Sykkel og tunnel ● Sykling i eksisterende tunneler ● Framkommelighet langs riksveg ● Fergefri-prosjekter ● Bryte barrierer i by Hvorfor studere sykkeltunneler? ● 0-vekstmålet for i biltrafikk i by – Kommende veg- og kollektivprosjekter med tunnel må legge til rette for veksten i sykkeltrafikken i by ● Store tunnel- og bruprosjekter på riksvegnettet Fokus: ● Hva er suksesskriteriene til sykkeltunneler? ● Hva er utfordringene? ● Identifisere problemstillinger som bør avklares i håndbøker og regelverk 11.05.2015 Barrierer for sykkel i Bergen Hovednettnett for sykkel i San Sebastian Morlans sykkeltunnel 11.05.2015 Suksesskriterier for sykkeltunneler ● Betydelig redusert reisetid – Tunnelene er snarveier ● Del av hovednettet for sykkel ● Positiv reiseopplevelse – Lys- og lyddesign (1,8 km tunnel i Lyon) eller – Hvitt og svært godt opplyst (1,0 km tunnel i San Sebastian) – Lite støy – Tørt ● God trygghet: – Overvåking – Nattestengt – Oversiktlig – rene flater uten nisjer ● Tydelig merking og skilting ● Stigningsforhold tilnærmet lik null ● Universell utforming Sykkeltilbud Sykkelveg med fortau Handlingsplan for sykkel i Region vest ● Intern handlingsplan for vegvesenet – Hvordan skal region vest jobbe for å nå sykkelmålene i Nasjonal transportplan og Nasjonal sykkelstrategi? – Bedre måloppnåelse – Avklare arbeidet med sektoransvaret ● Felles forståelse av utfordringer og mål ● Veilede og motivere til arbeid som fremmer sykkel ● Tiltaksliste - konkrete tiltak Mobilitetsplan – nye kontorbygg …til jobb 45 Reisevaneundersøkelse 46 Reisetid sykkel 47 Reisetid el-sykkel 48 Arbeidsplass godt tilrettelagt for sykkel ● ● ● ● ● ● Sikker sykkelparkering Garderobe Tørkerom Sykkelverksted Ladestasjon el-sykkel Gjestesykkelparkering 49
© Copyright 2024