TERÄSPUTKIPAALUTUKSEN EDUT INFRARAKENTAMISESSA – SUUNNITTELIJAN NÄKÖKULMA Johdanto ja sisältö • ”Teräsputkipaalun kustannuskilpailukyky heikko, jos…: • Tutkitaan ainoastaan tunnuslukua € / kN, Rdmax • Ei tunnisteta tai hyödynnetä tuotteen potentiaalia kokonaisuutena hankkeessa • Suuriläpimittaiset teräsputket lyöntipaaluina • Porapaalutus erityiskohteissa • Yhteenvetoa Suuriläpimittaiset putket lyöntipaaluina • • Suhteellisen nopea asentaa, kalustoa hyvin saatavilla Tavoitekapasiteetti luotettavasti varmennettavissa (PDA-mittaukset) • Lyönti rajoittaa • PTL 3 Liittorakenteisuus • Normaalivoima ja momenttikapasiteetti • Vaurionsietokyky, suolarasitus • Korroosiosuoja • • Suuri vaakakuormituskapasiteetti • Maan syrjäytyminen ja tiivistyminen lyötäessä Ehjyyden ja suoruuden toteaminen asennetusta paalusta Ruukki.com S1 – Paasikivenkadun risteyssilta • Jännitetty betoninen jatkuva laattasilta • Liikuntasaumaton • L=16,5..32+25+25+16,5.. 32 110 m, HL=23 m • • 15 kpl 914 mm lyöntipaalua kalliokärjillä 1/pilari Pilarit jatkuvat paaluina kallioon • • Rakenteen FEM – malli (M. Ryynänen) Ei anturoita Pakko- ja liikenteen vaakavoimia paaluille Valmis silta (Rantatunneli) Poratut putkipaalut • • Päästään aina tavoitetasoon Tarkkuus • • • Kapasiteetti • • • Hyödyksi jo suunnitteluvaiheessa Liittopoikkileikkaus Mahdollistaa hyvinkin monipuoliset ratkaisut • • • Mittatarkka Mahdollista saada lähelle olemassaolevia rakenteita Vedetyt / jännitetyt paalut Perustusten vahvistaminen Pohjaolosuhteet eivät useimmiten rajoita Porapaalutus (Sotkamon Porakaivo Oy) Santalahden IV-piipun perustaminen • Peruslaatta kallioon jälkijännitettyjen porapaalujen varaan • Hpiippu=40 m • Suuret vaakakuormat • Pienet pystykuormat • Anturan koko rajoitettu • Kallioankkuri porapaalujen läpi • Korroosiosuoja • Työputki, vastavoima jännittämiselle Laskentamalli (O. Asp) IV-piippu pystytettynä (O. Asp) S6 – Rauhaniementien risteyssilta • Käänteinen rakentamisjärjestys aikatauluja liikennejärjestelysyistä 1) Porapaalutus syvälle kallioon 2) Sillan rakentaminen 3) Alittavan väylän louhinta Kallioon poratut paalut + louhinta (H.Kallio) Kt51 Länsiväylän parantaminen • • Rampin E4R2 pohjanvahvistuksen uusiminen Olemassa oleva puupaaluhatturakenne sekä sillan maatukien puupaalutuksia Puuta vuoleva porakruunu (Sotkamon Porakaivo Oy) • k/k = 1,25 m vinopaaluja • Varauduttava poraamaan paalut läpi puupaaluista Porapaalut puupaalutusten seassa (O.Asp) Yhteenvetoa ja kehitysehdotuksia • Suunnittelunormien ja laskentamenetelmien kehitys johtanut tarkempaan rasitusvaikutusten tarkasteluun myös pohjarakenteissa. • • • Paalut käsitetään entistä enemmän rakenneosana: • • • Suuriläpimittaiset putkipaalujen avulla voidaan tukea rakennetta vaakasuunnassa. Todellisen sivuvastuksen selvittäminen, lyöntipaalusta enemmän irti? Oleellinen osa rakenteen toimintaa Rakenteiden optimointi Kaupungistuminen, tiivistysrakentaminen sekä rakentamisen aiheuttamien häiriöiden minimointi • Uudenlaisten rakentamistapojen ja ratkaisujen kehittäminen
© Copyright 2024